Capítulo I: Aspectos Generales
Ingeniería Civil.
La ingeniería civil es la disciplina de la ingeniería profesional que emplea conocimientos de cálculo, mecánica hidráulica y física para encargarse del diseño, construcción y mantenimiento de las infraestructuras emplazadas en el entorno, incluyendo carreteras, ferrocarriles, puentes, canales, presas, puertos, aeropuertos, diques y otras construcciones construcciones relacionadas. La ingeniería civil es la más antigua después de la ingeniería militar, de ahí su nombre para distinguir las actividades no militares con las militares. La Ingeniería Civil se origina de la relación que el hombre establece con la naturaleza en su necesidad de habitar el mundo, es decir, lugares para vivir, caminos para desplazarse, puentes y túneles para comunicar, comunicar, canales para transportar agua, agua, presas para embalsarla, embalsarla, puertos para actividades actividades comerciales comerciales y de protección. protección.
Ingeniera Civil en el Perú.
El Perú empezó a desarrollar la ingeniería ingeniería por la revolución agrícola agrícola 8000 a.c a.c cuando las tribus dejaron de ser nómadas a partir de ese periodo nuestras construcciones resaltaron resaltaron no solo en nuestro país sino también t ambién a nivel mundial. Dentro de ello encontramos a los primeros pobladores como el Hombre de Chilca el cual es considerado el primer constructor de viviendas. A la cultura Caral considerada la primera ciudadela. ciudadela. El Complejo Sechín con sus templos ceremoniales. ceremoniales. La cultura Mochica Mochica con sus inigualables inigualables Huacas de la Luna y el Sol como también también la ciudad de barro más grande grande del mundo y la cual la encontramos en Chan Chan. Como olvidar la majestuosa cultura Inca la cual nos brindó la gran ciudadela de Machu Picchu, que hoy en día es una de las
Maravillas del Perú. Ellos utilizaron piedras de distintos tamaños, cabe mencionar que existe una piedra llamada la de los doce ángulos. No solo eso también se desarrolló obras relacionadas a la agricultura como la construcción de los andenes que les daban grandes beneficios. Para el Perú la invasión significo grandes cambios ya que a ellos el comercio los ayudo para la construcción de diferentes edificaciones. Ellos iniciaron la construcción de iglesias para que todos los incas se vuelvan católicos. También encontramos los ferrocarriles más aun en el gobernó de Balta. Y una de las obras más representativas es el Congreso de la República y el Palacio de Gobierno, dos lugares que se encuentran en la capital.
Capitulo II: Edad Antigua Mesopotamia.
En Mesopotamia, en el IV milenio antes de J.C., es donde aparecen, aunque de construcción rudimentaria, los primeros puentes con arcos. Al sur de Mesopotamia, en el inicio de la historia escrita, el antiguo y misterioso pueblo Sumerio construyo canales, templos y ciudades amuralladas, las cuales constituyeron las primeras obras de ingeniería del mundo. Los griegos llamaron a esta tierra Mesopotamia ¨la tierra entre los ríos. Aunque los egipcios destacaron en el arte de construir con piedra, gran parte de la ciencia, ingeniería religión y comercios actuales provienen tanto de Irán como de Egipto. Cuando los habitantes de Mesopotamia aprendieron a irrigar sus tierras y a amurallar sus ciudades, volvieron su atención a la construcción de templos.
Aportaciones de los mesopotámicos a la ingeniería.
Se construyeron templos paras los gobernantes más importantes de Mesopotamia.
Construyeron murallas debido a que era una cultura que estaba expuesta a los ataques y conquistas de los pueblos vecinos.
El zigurat que era un tipo de estructura muy original, un templo en con forma de una torre que se construía para los dioses.
Construyeron canales y acueductos para poder suministrar agua a toda la región de Mesopotamia, uno de esos canales fue el Nahrwan y el acueducto Jerwan.
Egipto.
Los egipcios han realizaron algunas de las obras más grandiosas de la ingeniería de todos los tiempos, como el muro de La Ciudad de Menfis, fundada alrededor del 3050 a.C. por el primer faraón de Egipto, Menes. Tiempo después de construir el muro, Kanofer, arquitecto real de Menfis, tuvo un hijo a quien llamó Imhotep, los historiadores lo consideran como el primer ingeniero conocido. Imhotep inventó la pirámide; las habilidades técnicas requeridas para el diseño, organización y control de un proyecto de esta magnitud lo distinguen como una de las proezas más grandes y antiguas. La construcción de pirámides realmente era algo notable, considerando los pocos conocimientos del álgebra tampoco se conocían ni el tomillo ni la polea, el único mecanismo era la palanca y el plano inclinado. En Egipto existen aproximadamente 10,000 pirámides, pero de todas las pirámides, la del faraón Keops fue la mayor. La Gran Pirámide de Guiza, como se le conoce ahora, tenía 230.4 m por lado en la base cuadrada y originalmente medía 146.3m de altura. Contenía unos 2 300 000 bloques de piedra, cerca de 1.1 toneladas en promedio.
Grecia.
La historia griega inicio hacia el año 700 a.c., y al periodo desde aproximadamente 500 hasta 400 a.c., se le llama “Edad de Oro de Grecia”. Los griegos desempeñaron una cantidad sorprendente de logros significativos en las áreas del arte, filosofía, ciencia, literatura e ingeniería. Aproximadamente en 440 a. de J.C., Pendes político y estratega de Grecia contrató arquitectos para que construyeran templos en la Acrópolis, monte rocoso que miraba a la ciudad de Atenas y se empleaba como el principal lugar de reunión. Un gran aporte para la ingeniería fue el refuerzo con hierro forjado en las vigas de mármol del cielo raso del edificio, este se constituyó como el primer uso conocido del metal como componente en el diseño de un edificio. A los constructores de este periodo se les llamaba “arquitekton”, que quería decir que habían cumplido un periodo como aprendiz (adiestramiento practico) en los métodos estándar de construcción de edificios públicos. Roma.
Los romanos fueron los mejores ingenieros de la antigüedad, aplicaron mucho de lo que les había precedido; seguían los patrones de las antiguas sociedades pero con más perfección, de tal forma que la ingeniería ya estaba más desarrollada e iba evolucionando. En su mayor parte, la ingeniería romana era civil, especialmente en el diseño y construcción de obras permanentes tales como acueductos, carreteras, puentes y edificios públicos. Uno de los grandes triunfos de la construcción pública durante este periodo fue el Coliseo originalmente llamado Anfiteatro Flavio, que fue el mayor lugar de reunión pública con un aforo para 50000 espectadores y con ochenta filas de gradas y se utilizó durante casi 500 años.
Los ingenieros romanos aportaron mejoras significativas en la construcción de carreteras, principalmente por dos razones: una, se creía que la comunicación era esencial para conservar un imperio en expansión, y dos, porque se creía que una carretera bien construida duraría mucho tiempo con un mínimo de mantenimiento. Un ejemplo es la Vía Apia, se inició en 320 a.C. fue uno de los grandes triunfos más conocidos en la construcción de carreteras de la antigüedad y fue la primera carretera importante recubierta de Europa. En los mejores tiempos del Imperio Romano, el sistema de carreteras tenía aproximadamente 29 000 Km., entre el Valle del Éufrates y la Gran Bretaña. En comparación con los anteriores, los acueductos romanos eran mayores y más numerosos. Los acueductos romanos se construyeron siguiendo esencialmente el mismo diseño, que usaba arcos semicirculares de piedra montados sobre una hilera de pilares. Cuando un acueducto cruzaba una cañada, con frecuencia requería niveles múltiples de arcos. Uno de los mejor conservados de la actualidad es el Pont du Gard, Francia. China.
Después de la caída del Imperio Romano, el desarrollo ingenieril se trasladó a India y China. Dentro de sus más grandes realizaciones se encuentra la Gran Muralla China; es una antigua fortificación construida para proteger el imperio de China desde el siglo III a. C. de los ataques de los nómadas xiongnu de Mongolia y Manchuria. El principal propósito del muro no era impedir que fuera atravesado, sino más bien impedir que los invasores trajeran caballerías con ellos. La muralla tiene 7.300 km de este a oeste sin contar sus ramificaciones y construcciones secundarias, cubre 6.400 km desde la frontera con Corea al borde del río Yalu hasta el desierto de Gobi, cruzando siete provincias. Casi toda la muralla tiene aproximadamente 10 m de altura, 8 m de espesor en la base, y se reduce hasta
aproximadamente 5 m en la parte superior. A lo largo de esta parte corre un camino pavimentado. Esta gran muralla posee 25 000 torres en su parte principal y otras 15 000 torres separadas de la muralla principal. China ha tenido canales desde hace miles de años. La mayoría de ellos tiene el tamaño adecuado para la irrigación, pero no para la navegación, además de que en ese tiempo no se conocían las esclusas. Sí utilizaban compuertas, pero tenían valor limitado. Los chinos fueron de los primeros constructores de puentes con características únicas. Algunos de sus puentes más antiguos fueron de suspensión, con cables hechos de fibra de bambú.
Capitulo III: Edad Media Edad Media.
En esta época aparece la primera división de la ingeniería en especialidades: el ingeniero militar y el ingeniero civil; el primero dedicado al desarrollo y construcción de sistemas de defensa para las ciudades y la fabricación de implementos de ataque; el ingeniero civil tenía por tarea la solución de problemas relacionados con la ciudad, con la “CIVIS”, el diseño de caminos, puentes, edificios, sistemas de alcantarillado y agua potable; por eso lo de ingeniero civil. Posterior a la caída del imperio romano, surge la Edad Media. En este período ocurrieron pocos avances en la ingeniería; sin embargo, hubo un cierto desarrollo del diseño estructural, desarrollo de dispositivos y maquinarias, que economizaban energía e incrementaban la potencia. Tal vez la estructura más interesante de la Edad Media, sean las catedrales góticas. Se les considera, las más ligeras y osadas construcciones, con esqueleto de piedra, jamás realizadas por el hombre. Esta obra manifiesta un alto nivel del dominio de la estructura, por
parte, tanto de los ingenieros/arquitectos, que la diseñaron como los jefes de obras, que las construyeron. El título de ingeniero se utilizó por primera vez en la Edad Media (entre 1000 y 1200 aprox.). Renacimiento.
El Renacimiento, que literalmente significa “volver a nacer", comenzó en Italia durante el siglo XV. Durante el Renacimiento, los ingenieros nuevamente fueron miembros de una profesión respetada e incluso algunos de ellos recibieron buena paga. Filippo Brunelleschi fue un ingeniero bien conocido de principios de 1400, y como la mayoría de los ingenieros bien conocidos del Renacimiento, era ingeniero militar y civil y uno de sus aportes fue el dibujo de perspectiva. Otro gran genio de ese tiempo fue Galileo, quien a la edad de 25 años fue nombrado profesor de matemáticas en la Universidad de Pisa. Estudió mecánica, descubrió la ley fundamental de la caída de los cuerpos y estudió el comportamiento del movimiento armónico del péndulo. Jean Baptiste Colbert fue ministro bajo Luis XIV y estableció la primera escuela formal de ingeniería en 1675. En 1771 un pequeño grupo de ingenieros, a los que se llamaba frecuentemente para dar su testimonio sobre proyectos de puertos y canales, formó la Sociedad de Ingenieros. John Smeaton, director del grupo, fue el primero en darse el título de ingeniero “civil" para señalar que su incumbencia no era militar. Esta sociedad se constituyó en la Institution of Civil Engineering en 1828, iniciando con ello una especialización dentro de la ingeniería.
Capitulo IV: Edad Contemporánea
Ingeniería civil en la actualidad.
La ingeniería civil contemporánea tiene su origen entre los siglos XIX y XX, con el desarrollo de modelos matemáticos de cálculo. Los trabajos de Castigliano, Mohr o Navier entre otros, permitieron abordar analíticamente los esfuerzos internos que se producían en estructuras, caudales y suelos a las que éstas eran sometidas para estimar sus magnitudes. Esto permitió el diseño eficiente de obras civiles La actualidad de los ingenieros civiles es muy distinta que la de años atrás. Hoy los programas de cálculo y las computadoras son un “gran amigo” para todo ingeniero ya que casi todos los problemas pueden ser solucionados recurriendo al programa adecuado. En un principio y a lo largo de muchos años, los cálculos de las edificaciones eran calculados a mano y para cualquier problema se recurría a tablas extensas. Pero hoy en día, eso cambio, y con insertar adecuadamente los datos a un programa de computadora, el mismo se encarga de resolver el cálculo. Los software como ya les mencione simplificaron muchas cosas y hoy los ingenieros la utilizan para calculo estructural, cimentación, presupuesto, planeamiento, hidráulica, topografía, entre otras cosas. Las mejoras que ha aportado la tecnología en la construcción son increíbles y creo que los resultados están a la vista de todos. Edificios impresionantes se levantan en las ciudades mostrando el avance de esta importante ciencia.
