Aplicaciones del efecto Doppler Entre sus muchas aplicaciones, caben destacar las siguientes:
El radar
Una de sus aplicaciones más importantes es la del radar (sistema electrónico que permite detectar objetos fuera del alcance de la vista determinar la distancia a que se encuentran proectando sobre ellos ondas de radio!" El radar Doppler, que se utili#a a menudo para medir la velocidad de objetos como un coche o una pelota, transmite con una frecuencia constante! $as se%ales re&ejadas por objetos en movimiento respecto a la antena presentarán distintas frecuencias a causa del efecto Doppler! Doppler!
$a Ecocardiograf'a!
El efecto Doppler ha adquirido en los ltimos a%os una e)traordinaria importancia en el estudio morfológico funcional card'aco tanto en sujetos sanos como en aquellos con enfermedades enfermedades card'acas! Esto se debe a que esta t*cnica, que está basada en la emisión recepción de ultrasonidos, presenta considerables ventajas respecto a otros procedimientos diagnósticos!
$os ultrasonidos son ondas sonoras de mu alta frecuencia que avan#an segn los principios de las ondas mecánicas, es decir, sufren fenómenos de atenuación, dispersión re&e)ión re&e)ión (+rebote+" dependiendo de las propiedades f'sicas de las estructuras que encuentran a su paso! Estas propiedades son son aprovechadas para estudiar estudiar estructuras situadas situadas en el interior del cuerpo, de tal manera que emitiendo un ha# de ultrasonidos sobre la supercie (por ejemplo, del tóra)", *ste se re&eja al chocar con estructuras del interior que no puede atravesar (las estructuras card'acas", pudiendo recogerse estas se%ales a trav*s del mismo instrumento utili#ado para su emisión! Un aspecto esencial de esta t*cnica es que es inocua! -asta la fecha no se conocen efectos nocivos sobre el organismo de la aplicación de ultrasonidos dentro del rango de frecuencias utili#ado para el diagnóstico ecográco!
En Astrof'sica
El efecto Doppler ha permitido numerosos avances en astrof'sica, por ejemplo para determinar la estructura de las gala)ias la presencia de materia oscura, el estudio de estrellas dobles, el estudio de estrellas dobles o para medir los movimientos de las estrellas de las gala)ias! Esto ltimo, por decirlo de alguna forma, se consigue observando el color de las gala)ias cuerpos estelares, pues la lu#, al igual que el sonido, es una onda cua frecuencia a la que la percibimos puede variar en función del movimiento
.U/E0/1.23214 DE 14DA. Una aplicación: el estetoscopio!
Este instrumento fue inventado en 5657 por el m*dico franc*s 0!8!-! $aennec! A este hombre, por pudor, no le agradaba la idea de aplicar su oreja sobre el pecho de las pacientes, por lo que se acostumbró a utili#ar un tubo de papel! /osteriormente perfeccionó la idea aplicando el principio de interferencia constructiva! 9eamos ahora qu* sucede cuando dos ondas con la misma frecuencia se encuentran en invertidas (desfasadas 56; una con respecto a la otra":
248E0
En la interferencia destructiva la onda se anula
Al combinarse una onda con su invertida, se anula el ruido del motor! Una aplicación: la cancelación del ruido! $a interferencia destructiva puede ser mu til! Es mu importante que el piloto de un avión oiga lo que sucede a su alrededor, pero el ruido del motor representa un problema! /or eso, los pilotos pueden usar unos auriculares especiales conectados a un micrófono que registra directamente el sonido del motor! Un sistema en los auriculares crea una onda inversa a la que llega a trav*s del micrófono! Esta onda es emitida, de forma que neutrali#a la primera! En los automóviles se está e)perimentando con un sistema similar!
14DA. DE 3-1=UE
$a supersónica, que no debe ser confundida con la ultrasónica, es el estudio de los efectos que pueden producir aquellos objetos que se mueven en un medio a una velocidad superior a las ondas que generan!
4ada puede moverse mu rápidamente a trav*s de un sólido, e inclusive los más creativos inventores se atreven a so%ar con un submarino que se mueva en el agua con una velocidad superior a la del sonido!
As' entonces, los problemas prácticos de la supersónica se limitan esencialmente a los relacionados con los aviones proectiles que se mueven en el aire a una velocidad superior a la del sonido!
En este caso, el objeto móvil acumula perturbaciones ondas más de prisa de lo que ellas pueden ser transmitidas a lo largo del camino, causando una región nica de gran perturbación, denominada onda de choque!
El fenómeno que tiene lugar detrás de la onda de choque puede ser estudiado en una forma más simple mucho menos violenta, considerando la onda en arco de un barco que se mueve a una velocidad superior a la de las ondas superciales que genera!
9eamos este barco, representado en la con una velocidad 9!
Análogamente, la onda generada en ? llegó en el mismoinstante en ?> lo mismo para un nmero innito de puntos que podr'an ser anali#ados entre A 3!
El ángulo @ formado por la onda de arco la dirección del movimiento del arco depende de la relación entre las velocidades de las ondas del barco!
3onsideramos, como ejemplo, un barco que navega a nudos (5 nudo B 5 milla mar'tima por hora B 5,5C5 millas por hora B 5,6 mFh" genera ondas cua velocidad de propagación es 6 nudos!
El ángulo @ formado por la traectoria del barco el frente de onda de choque es dado por:
Un avión que vuela a una velocidad superior a la del sonido crea en el aire una perturbación similar! Ahora, en el lugar de una onda frontal de choque que forma una 9 sobre la supercie del agua, se forma en el aire un cono gigante, a que las ondas generadas por el avión se propagan en todas l as direcciones!
.obre la supercie del cono, donde las ondas se acumulan, ha una diferencia brusca de presión! 3uando ese cono (llamado cono de machG, en honor al f'sico Ernst Hach" alcan#a una casa, produce un sonido análogo al de un fuerte trueno puede ser bastante fuerte al punto de romper vasos vidrios de ventana!
Estos estampidos son familiares a quien vive en ciudades sobrevoladas por aviones supersónicos!
El semiángulo @ del cono está dado naturalmente por la misma relación aplicada al caso de la onda de arco de un barco:
$as velocidades supersónicas son dadas en función de su Inmero de HachG, que es simplemente la ra#ón de la velocidad del avión por la velocidad del sonido!
As' por ejemplo, un nmero de Hach igual a 5,C signica una velocidad una ve# media maor que la del sonido! Una velocidad de Hach no puede ser convertida directamente en JmFh sin disponer de más datos, porque la propia velocidad del sonido var'a, principalmente con la temperatura! En un d'a agradable de verano, pró)imo a la supercie terrestre, la velocidad Hach5 (velocidad del sonido" puede ser apro)imadamente 5 JmFhK a una altura de L metros, en un d'a similar, la temperatura puede ser de MC7;3 a esta baja temperatura una velocidad Hach5 ser'a de unos 5 JmFh! .i la velocidad de un avión, o de un proectil, viene dada en unidades Hach, se deduce que:
$ee todo en: 1ndas de 3hoque N $a gu'a de <'sica http:FFsica!laguia!comFcomplementosMmatematicosFondasMdeM choqueOi)##P)h<7ish
