Bagian bagian jalan Pengetahuan tentang jalanan sebenernya rada lumayan hapal-lah gituh......kan udah disebutkan diparagraf awal, bahwa saya emang paling suka dengan suasana dan kehidupan perempatan jalan, atau pertigaan....tapi....setelah tak baca buku-buku dan klik di Google ternyata yang dimaksudkan dengan Bagian-bagian sama Jalan ngga dengan i lmu lmu J alanan lanan yang saya ketahui. Bagian-bagian Jalan yang dimaksudkan Ibu Juragan baru ku itu ternyata begini nih :
Rumaja (Ruang Manfaat Jalan) ~ ruang yang dimanfaatkan dimanfaatk an untuk konstruksi jalan, yang meliputi badan jalan, bahu jalan,jalur lalu lintas, saluran tepi jalan, jal an, dan ambang pengamanan jalan (PP No. 34 tahun 2006, Bab III, pasal 34.1)
Badan Jalan adalah Jalan adalah jalur lalu lintas dengan atau tanpa jalur pemisah dan bahu jalan, termasuk jalur pejalan kaki, bahu jalanhanya diperuntukkan bagi layanan layanan lalu lintas dan dan angkutan jalan serta pengamana pengamanan n konstruksi jalan Bahu jalan adalah jalan adalah bagian dari daerah manfaat jalan yang berdampingan berdampingan dengan jalur lalu lintas yang digunakan utnuk menampung kendaraan berhenti dalam keperluan darurat, dan diperlukan juga untuk mendukung bagian samping konstruksi jalan Jalur Lalu lintas adalah lintas adalah bagian jalur jalan yang direncanakan khusus(perkerasan) untuk lintasan kendaraan roda empat
Saluran Tepi jalan adalah saluran yang hanya diperuntukkan bagi penampungan dan penyaluran air agar badan jalan bebas dari pengaruh/genangan air Ambang Pengamanan Jalan adalah berupa bidang tanah dan/atau konstruksi bangunan pengaman yang berada diantara tepi badan jalan dan batas ruangmanfaat jalan yang hanya diperuntukkan bagi pengamanan konstruksi
Rumija (Ruang Milik Jalan) ~ terdiri dari ruang manfaat jalan dan sejalur tanah tertentu di luar ruamh manfaat jalan (PP No. 34 tahun 2006, Bab III, pPasal 39,1) Rumija minimal harus memiliki lebar :
Jalan Jalan Jalan Jalan
bebas hambatan 30 meter raya 25 meter sedang 15 meter kecil 11 meter
Ruwasja (Ruang Pengawasan Jalan) ~ adalah ruang tertentu diluar ruang milik jalan yang penggunaannya ada dibawah pengawasan penyelenggara jalan (PP No. 34 tahun 2006, Bab III, Pasal 44.1) Ruang Pengawaan jalan ditentukan dari tepi jalan yang paling rendah sebagai berikut :
Jalan Arteri 15 meter Jalan Kolektor Primer 10 meter Jalan Lokal Primer 7 meter Jalan Lingkungan Primer 5 meter Jalan Arteri Sekunder 15 meter Jalan Kolektor Sekunder 5 meter Jalan Lokal Sekunder 3 meter Jalan Lingkungan sekunder 2 meter
Jembatan 100 meter
Ilmu Bagian bagian Jalan yang diatas itu bagi para pegawaiPekerjaan Umum, Bina marga, Cipta Karya dan sejenisnya, adalah makanan sehari hari bagi mereka, pastinya bakal mesem mesem kalau m'baca artikel ini....;o) 1. Damaja (Daerah Manfaat Jalan) Daerah ini merupakan ruang sepanjang jaian yang dibatasi oleh lebar, tinggi dan kedataman ruang bebas tertentu yang ditetapkan oleh Pembina Jalan. Daerah manfaat jalan hanya aiperuntukan bagi perkerasan jala, bahu ialan. saluran sampmg, tereng, ambang pengaman, timbunan dan galian, gorong-gorong, perlengkapan jalan dan bangunan pelengkap lainnya. 2. Damija (Daerah Milik Jalan) Daerah ini merupakan ruang sepanjang jalan yang dibatasi oieh lebar dan tinggi tertentu yang dikuasai oieh Pembina jalan dengan suatu hak tertentu sesuai dengan peraturan perundang-undangan yang berlaku. Daerah milik Jalan diperuntukan bagi Daerah Manfaat Jalan dan pelebaran jalan maupun penambahan jalur talu lintas dikemudian hari, serta kebutuhan ruangan untuk pengamanan jalan 3. Dawasja (Daerah Pengawasan Jalan) Daerah ini merupakan ruang sepanjang jalan yang dimaksudkan agar pengemudi mempunyai pandangan bebas dan badan jalan aman dari pengaruh lingkungan, misalnya oleh air dan bangunan liar (tampa izin). 4. Bahu Jalan Bahu Jalan adalah bagian jalan yang berdampingan da n sama tinggi dengan perkerasan jalan. Bahu jalan berfungsi a. Menahan perkerasan terhadap gerakan ke samping. b. Sebagai jalur darurat pada waktu kendaraan mendahului, berpapasan maupun berhenti. c. Untuk menyediakan ruang pejalan kaki 5. Saluran Samping Jalan adaiah bagman jalan yang berdampingan dengan bahu, yang berfungsi untuk menampung dan mengalirkan air secepatya. 6. Badan Jalan merupakan bagian jalan di mana jalur lalu lintas, bahu dan saluran samping dibangun
Bagian Jalan
Bagian Perkerasan Jalan
Bahu jalan adalah jalur yang terletak berdampingan dengan jalur lalu lintas yang berfunsi sebagai: 1. ruangan untuk tempat berhenti sementara kendaraan yang mogok atau yang sekedar berhenti karena mengemudi ingin berorientasi mengenai jurusan yang akan ditempuh, atau untuk beristirahat. 2. ruangan untuk menghindarkan diri dari saat-saat darurat, sehingga dapat mencegah terjadinya kecelakaan. 3. memberikan kelegaan pada pengemudi, dengan demikian dapat meningkatkan kapasitas jalan yang bersangkutan. 4. ruangan pembantu pada waktu mengadakan pekerjaan perbaikan atau pemeliharaan jalan (untuk tempat penempatan alat-alat,dan penimbunan bahan matrial) 5. memberikan sokongan pada konstruksi perkerasan jalan dari arah samping. 6. ruangan untuk lintasan kendaraan-kendaraan patroli,ambulans, yang sangat dibutuhkan pada keadaan darurat seperti terjadinya kecelakaan. Jenis bahu
Berdasarkan tipe perkerasannya, bahu jalan dapat dibedakan atas : 1. Bahu yang tidak diperkeras, yaitu yang hanya dibuat dari matrial perkerasan jalan tanpa bahan pengikat,biasanya digunakan matrial agregat bercampur sedikit lempung,dipergunakan untuk daaerah-daerah yang tidak begitu
penting,dimana kendaraan yang berhenti dan mempergunakan bahu atidak begitu banyak jumlahnya. 2. Bahu yang diperkeras, yaitu bahu yang dibuat dengan mempergunakan bahan pengikat sehingga lapisan tersebut lebih kedap air dibandingkan dengan bahu yang tidak diperkeras, bahu ini dipergunakan untuk jalan-jalan dimana kendaraan yang akan berhenti dan memakai bagian tersebut besar jumlahnya, seperti disepanjang tol,disepanjang jalan arteri yang melintasi kota, dan tikungan –tikungan yang tajam. Dilihat dari letaknya bahu terhadap arah arus lalu lintas, maka bahu jalan dapt dibedakan atas: 1. Bahu kiri/bahu luar (left shoulder/outershoulder), adalah bahu yang terletak ditepi sebelah kiri jalur lalu lintas. 2. Bahu kanan/bahu dalam (right/inner shoulder), adalah bahu yang terletak ditepi sebelah kanan dari jalur lalu lintas.
https://prezi.com/tmf1stwhibwm/detail-desain-jalan/ https://www.cregasia.com/artikel/70/bagian-bagian-jalan/ https://www.desacilembu.com/2013/11/bagian-bagian-jalan.html http://bagongmendem.blogspot.co.id/2013/10/bagian-bagian-jalan.html https://edoc.site/permen-pu-20-bagian-bagian-jalan-pdf-free.html https://prezi.com/tmf1stwhibwm/detail-desain-jalan/ https://www.cregasia.com/artikel/70/bagian-bagian-jalan/ https://www.desacilembu.com/2013/11/bagian-bagian-jalan.html
