PUENTES
ÍNDICE Introducción………………………………………………………………………………………… Introducción…………………………………… ………………………………………………………Pág. …Pág. 03 Definición De Términos Em!e"dos En #" In$estig"ción…………………………………..…… Pág. 0% C"rg"s & '"ctores De C"rg"s C" rg"s En Puentes……………………………………………………….. Pág. 0( C"rg"s Perm"nentes………………………………… Perm"nentes…………………………………………………………………….… ………………………………….… Pág. Pág. 0( Sue!o………………………………………………………………………. …………………. Pág. Pág. 0* 1.1. Emu)e De! Sue!o…………………………………………………… 2. C"rg"s +i$"s, E-cecion"!es & Tr"nsitori"s……………………………………………. Pág. Tr"nsitori"s……………………………………………. Pág. 0 2.1. C"rg" +i$" +e/icu!"r De Diseo …………………………………………… ……………………………………………..……… ..……… Pág. Pág. 2.2. C"mión De Diseo …………………………………………………………..………… …………………………………………………………..………… Pág. 1 ………………………………………………………...………….. Pág. 1 2.3. Tándem De Diseo ………………………………………………………...………….. Di seo …………………………………………………………… …………………………………………………………… Pág. Pág. 3 2.4. C"rg" De! C"rri! De Diseo 2.5. 2!ic"ción De Sorec"rg" +e/icu!"r +e/icu!"r De Diseo……………………………………. Pág. Diseo……………………………………. Pág. 3 2.6. C"rg"s De '"tig"……………………………………………… '"tig"……………………………………………………………………….. ……………………….. Pág. Pág. 4 2.7. C"rg"s Pe"ton"!es……………………………………… Pe"ton"!es………………………………………………………………...…… ………………………...…… Pág. Pág. % 56!ti!e………………………………………………………………………. …………………. Pág. Pág. 7 2.8. Presenci" 56!ti!e…………………………………………………… 2.9. Efectos Dinámicos 8Im"cto9…………………… 8Im"cto9…………………………………………………...……. ……………………………...……... .. Pág. Pág. 7 2.10. 'uer:"s De 'ren"do….…………………………… 'ren"do….………………………………………………………..…….. …………………………..…….. Pág. Pág.
1.
2.11.
7 C"rg"s De +iento………………………………… +iento………………………………………………………………..……. ……………………………..……. Pág. Pág. (
Distriución De C"rg"s P"r" E! Diseo De #" Suerestructur"…………………………..……. Pág. Suerestructur"…………………………..……. Pág. ; Disosiciones P"r" E! 2ná!isis Se?uisitos De #"s Co!umn"s…………………………………………………..…………. #ongitudin"!………………………………………………………………….….. …………………….….. Pág. Pág. 14 3. >efuer:o #ongitudin"!…………………………………………… 4. >esistenci" 2 '!e-ión De Co!umn"s……………………………………………… Co!umn"s……………………………………………….……. .……. Pág. Pág. 14 5. >efuer:o Tr"ns$ers"! & De Corte De Co!umn"s………...…………………………….. Pág. Co!umn"s………...…………………………….. Pág. 1% Conc!usión……………………………………………………………………………….…..… Conc!usión…………………………………………… ………………………………….…..……….. …….. Pág. 17 @i!iogr"f<"……………………………………………………………………………………………. @i!iogr"f<"………………………………………… …………………………………………………. Pág. 1( 2ne-os
INT>ADUCCIBN En +ene:ue!" +ene:ue!" no e-isten norm"s u!ic"d"s sore !" construcción de uentes or t"nto, "r" !os roectos de uentes sir$en de gu<" so!"mente !os criterios
seguidos or !" Di$isión de Estudios Proectos de! 5inisterio de Ar"s P6!ic"s, !" cu"! se rige or !"s esecific"ciones u!ic"d"s or !" 2soci"ción 2meric"n" de 'uncion"rios de C"rreter"s 82meric"n 2ssoci"tion of St"te ig/" "nd Tr"nsort"tion Afici"!s, 22STA9 com"rándo!"s " su $e:, con !"s disosiciones de otr"s norm"s e-tr"n)er"s "credit"d"s, t"!es como e! reg!"mento "!emán 8NA>52S DIN9. #"s Norm"s 22STA, "s"d"s inici"!mente en !os métodos e!ásticos de roecto, con c"rg"s de ser$icios, /"n introducido, "ctu"!mente como "!tern"ti$" e! 5étodo de Est"dos #esistenci", Load and Resistance Factor Desing o "re$i"do 8#>'D9. En e! c"mo de! diseo
estructur"!, "ctu"!mente e! #>'D es "cet"do mundi"!mente )unto con un método de diseo tr"dicion"!, e! Diseo or Tensiones 2dmisi!es, Allowable Stress Desing 82SD9, t"mién !!"m"do Diseo or Tensiones de Tr"")o, Working Stress Desing 8FSD9. En $ist" de !" tendenci" /"ci" e! m"or uso de! #>'D, en !os
6!timos tiemos !os nue$os Códigos sore #>'D de Est"dos Unidos Euro" /"n inc!uido !" im!ement"ción de! #>'D "r" e! diseo geotécnico. 2demás, t"mién es us"do "r" e! cá!cu!o de fund"ciones suerfici"!es. E! Código 22STA, roone uti!i:"r "r" e! diseo de !"s fund"ciones !"s mism"s c"rg"s, f"ctores de c"rg" comin"ciones de c"rg" em!e"d"s "r" e! diseo estructur"!. #os f"ctores de resistenci" de! Código 22STA fueron c"!ir"dos "r" !os mismos f"ctores de c"rg" uti!i:"dos en e! diseo de e!ementos estructur"!es. Deido " ?ue !os f"ctores de c"rg" resistenci" uti!i:"dos "r" e! diseo estructur"! /"n sido c"!ir"dos ")ust"dos " tr"$és de su em!eo en !" ráctic" dur"nte muc/os "os, ser<" "roi"do uti!i:"r !"s mism"s c"rg"s, f"ctores de c"rg" comin"ciones de c"rg"s "r" e! diseo de !"s fund"ciones, "r" "s<
m"ntener !" consistenci" con !"s ráctic"s estructur"!es "ctu"!es. Uti!i:"ndo !os mismos f"ctores de c"rg" no só!o es osi!e otener un diseo consistente entre !"s suerestructur"s !"s infr"estructur"s, sino ?ue t"mién es osi!e sim!ific"r signific"ti$"mente e! roceso de diseo en s<. Se uede !ogr"r un" e-itos" unific"ción de !os rocesos de diseo estructur"!es geotécnicos medi"nte e! uso de f"ctores de resistenci" "roi"dos en e! diseo de !"s fund"ciones medi"nte #>'D de m"ner" t"! ?ue, "r" e! con)unto d"do de f"ctores de c"rg" comin"ciones de c"rg"s, e! #>'D rodu:c" un diseo consistente con !"s ráctic"s "ctu"!es, o inc!uso un diseo más económico "r" un ni$e! de confi"i!id"d dese"do. Sin em"rgo, com"r"do con e! diseo estructur"!, e! #>'D "!ic"do " !"s fund"ciones es "6n mu nue$o. P"r" f"ci!it"r su "!ic"ción gener"!i:"d" en !" ráctic", es dese"!e ?ue se re"!icen esfuer:os de c"!ir"ción continuos "r" determin"r !os f"ctores de resistenci" "roi"dos, t"! como se /i:o "r" !os códigos de diseo estructur"!. 2! intent"r des"rro!!"r f"ctores de resistenci", un" comrensión gener"! de !os f"ctores de c"rg" rouestos en !os "ctu"!es Códigos sore #>'D uede roorcion"r !os medios neces"rios "r" com"r"r e$"!u"r fáci!mente !os f"ctores de resistenci" rouestos /"st" e! momento o !os ?ue se roondrán en e! futuro.
DE'INICIAN DE TE>5INAS E5P#E2DAS EN #2 IN+ESTIG2CIAN
•
Gá!ioH son !"s dimensiones má-im"s, t"nto de "!tur" como de "nc/ur", ?ue ueden tener todos !os $e/
•
curso de "gu" ?ue "s" de")o de! uente. P"r"etoH es un e!emento "r?uitectónico de rotección ?ue sir$e "r" e$it"r !"
c"
"!
$"c
de
erson"s,
"nim"!es
u
o)etos
de
un "!cón o terr":" "un?ue t"mién se uede encontr"r en cu"!?uier otro •
!ug"r ?ue resente desni$e!es entre diferentes !"nos. @ordi!!osH es e! !ug"r de unión entre !" "cer" tr"nsit"!e or e"tones
•
!" c"!:"d" tr"nsit"!e or $e/
•
unto o !ug"r determin"do. @"r!o$entoH es !" "rte de donde $iene e! $iento, con resecto " un unto o
•
!ug"r determin"do C"rg" dinámic"H es !" c"rg" ?ue se "!ic" " un" estructur", " menudo
•
"com""d" de c"mios reentinos de intensid"d osición. 'uer:" centr
•
de! centro /"ci" "fuer" de !" cur$". P"!i:"d"H defens" de est"c"s terr"!en"d" "r" imedir !" s"!id" de !os r
•
o dirigir su corriente. Presión /idrodinámic"H es !" resión deendiente de !" dirección consider"d" "!rededor de un unto ?ue deenderá "demás de! eso de!
• •
f!uido, e! est"do de mo$imiento de! mismo. EstrioH es !" "rte de un uente destin"d" " soort"r e! eso de! t"!ero. Est"do !
•
funciones "r" !"s ?ue fue roect"do. Coeficiente de "ce!er"ción /ori:ont"!H es e! cociente de !" "ce!er"ción
•
/ori:ont"! de! sismo entre !" "ce!er"ción de !" gr"$ed"d. Cu"nt<" geométric"H es !" re!"ción entre !" sección de "cero sección de concreto.
•
Des$i"ción st"nd"rdH es un" medid" de disersión, ?ue nos indic" cuánto ueden "!e)"rse !os $"!ores resecto "! romedio, or !o t"nto es 6ti! "r"
•
usc"r ro"i!id"des de ?ue un e$ento ocurr". Ni$e! freáticoH es !" dist"nci" " !" ?ue se encuentr" e! "gu" desde !" suerficie de! terreno.
C2>G2S & '2CTA>ES DE C2>G2S EN PUENTES
P"r" re$is"r !os f"ctores de c"rg" rouestos or diferentes Códigos sore #>'D, se reunieron oc/o Códigos sore #>'D "r" uentes, edificios fund"ciones en tierr" de Est"dos Unidos, C"n"dá Euro". #os f"ctores de c"rg" indic"dos en estos Códigos /"n sido determin"dos medi"nte rocesos de c"!ir"ción " se" "ntes o desués ?ue !os códigos "dot"r"n e! #>'D "r" su im!ement"ción en !" ráctic" de diseo. #" c"!ir"ción de !os códigos se uede re"!i:"r de $"ri"s m"ner"sH "!ic"ndo e! criterio !" e-erienci" rofesion"!, or ")uste contr" !os Códigos de diseo tr"dicion"! 8es decir, Diseo or Tensiones 2dmisi!es9, uti!i:"ndo "ná!isis de confi"i!id"d en "se " un" teor<" de !" ro"i!id"d r"cion"!, o em!e"ndo un" comin"ción de estos enfo?ues. #os f"ctores de c"rg" resistenci" de !os Códigos sore #>'D de Est"dos Unidos C"n"dá /"n sido c"!ir"dos rinci"!mente uti!i:"ndo !" teor<" de !" ro"i!id"d, !" cu"! /" roorcion"do un" "se teóric" "r" e! #>'D desde fines de !" déc"d" de! 70 en Est"dos Unidos. 2! com"r"r !os Códigos "r" uentes estructur"s con !os Códigos "r" edificios surgen numeros"s diferenci"s en cu"nto " !os tios de est"dos !
1. Cargas Permanentes
Constituid"s or e! eso roio de !" estructur", e! eso de !" c"" de rod"dur", e! eso de !os "s"m"nos, e! eso de !"s inst"!"ciones, entre est"s se ueden cit"rH
Peso roio de !os comonentes estructur"!es "ccesorios no estructur"!es. Peso roio de !"s suerficies de rod"miento e inst"!"ciones "r" ser$icios 6!icos. Emu)e /ori:ont"! de! sue!o. Tensiones residu"!es "cumu!"d"s resu!t"ntes de! roceso constructi$o, inc!uendo !"s fuer:"s secund"ri"s de! ostens"do. Sorec"rg" de! sue!o. Presión $ertic"! de! eso roio de! sue!o de re!!eno.
Puente General Rafael rdaneta! "ene#uela
#" c"rg" erm"nente en !" suerestructur" es distriuid" " !"s $ig"s "sign"ndo " c"d" un" tod"s !"s c"rg"s de !os e!ementos, dentro de !" mit"d de !" dist"nci" " !" $ig" "d"cente. Esto inc!ue !" c"rg" muert" de !" $ig" mism" su "rte inferior, en e! c"so de $ig"s c")ón. #os esos muertos deido " "rrer"s de /ormigón, "cer"s ordes de !" "cer", "redes contr" ruidos, ueden ser igu"!mente distriuidos " tod"s !"s $ig"s. #os "ccesorios no estructur"!es 8"r"nd"s, "r"etos, ordi!!os, "cer"s9, están consider"dos como c"rg"s erm"nentes ueden ser inc!uidos en cu"!?uier "ná!isis, "r" esos "ná!isis e! eso roio será estim"do en "se " !"s unid"des
indic"d"s en !os !"nos de "cuerdo " esos esec'D.
Pesos es$ec%ficos de materiales
1.1 Empuje
del suelo
E! emu)e de! sue!o se deerá consider"r función de !os siguientes f"ctoresH • • • • • •
Tio densid"d de! sue!o. Contenido de! "gu" Uic"ción de! ni$e! freático C"ntid"d de sorec"rg" Pendiente de! re!!eno Inc!in"ción de! muro.
E-isten tres c"tegor<"s de emu)e !"ter"! de sue!o, !os cu"!es son en reoso, "cti$o, "si$o. #os muros ?ue ueden to!er"r mu oco o ning6n mo$imiento se deer<"n dise"r "r" e! emu)e en reoso. Si se ermite ?ue e! muro se mue$"
"!e)ándose de !" m"s" de sue!o se deer<" dise"r "r" e! emu)e "cti$o. Si e! muro es emu)"do gr"du"!mente /"ci" !" m"s" de sue!o, entonces se deer<" dise"r "r" e! emu)e "si$o. E! mo$imiento re?uerido "r" !!eg"r "! m
2. Cargas Vivas, Excepcionales y Transitorias
#"s c"rg"s $i$"s son gener"!mente esecific"d"s medi"nte c"miones trenes de c"rg" ide"!i:"dos, o c"rg"s distriuid"s e?ui$"!entes con e)e de c"rg"s concentr"d"s "demás e-isten !"s c"rg"s $i$"s ro$enientes de !" resenci" de e"tones. #" c"rg" $i$" $e/icu!"r de diseo fue reem!":"d" en **3 deido " configur"ciones de c"miones más es"dos en !"s c"rreter"s, or?ue se necesitó un" c"rg" est"d
E! mode!o de c"rg" se denomin" KKide"!KK or?ue no es su intención
reresent"r ning6n tio de c"mión en "rticu!"r. #" distriución de c"rg"s en !"s esecific"ciones #>'D es más com!ic"d" ?ue en !"s esecific"ciones "nteriores. Este c"mio es )ustific"do or !" com!e)id"d de !os uentes en !" "ctu"!id"d.
Puente General Rafael rdaneta! "ene#uela
2.1 Carga viva vehicular de diseño
#" Jc"rg" $i$" $e/icu!"r de diseo J o Jsorec"rg" $e/icu!"r de diseo,J #*3, es un" comin"ción de! Cami!n de "iseño !" Carga del Carril de "iseño o !" comin"ción de! T#ndem de "iseño !" Carga del Carril de "iseño . E! c"mión de diseo tiene un" c"rg" de 3% LN en e! e)e de!"ntero " 4.30 m se encuentr" e! segundo e)e con un eso de 4% LN, e! tercer e)e está osicion"do en un" dist"nci" ?ue $"r<" de 4.30 " *.0 m con un eso de 4% LN, e! c"mión de diseo tiene !" mism" configur"ción ?ue e! c"mión de diseo S10M44. Un e?ueo, ero más es"do, tándem de diseo es nue$o "r" 22STA es comin"do con !" c"rg" de! c"rri! de diseo "r" cre"r un" eor condición ?ue e! c"mión de diseo comin"do con !" c"rg" de c"rri! de diseo. #"s suerestructur"s con tr"mos mu cortos, eseci"!mente menores " 1 m de !"rgo, son " menudo contro!"dos or !" comin"ción de! tándem. #" c"rg" de! c"rri! de diseo intent" simu!"r un" c"r"$"n" de c"miones.
2.2 Cami!n de diseño
#os esos !"s se"r"ciones entre !os e)es !"s rued"s de! c"mión de diseo serán como se esecific" en !" figur", se deerá consider"r un incremento or c"rg" dinámic". #" se"r"ción entre !os dos e)es de 4%.000 N se deerá $"ri"r entre 4300 *000 mm "r" roducir !"s so!icit"ciones e-trem"s.
Cami&n de dise'o
2.$ T#ndem de diseño
E! tándem de diseo consistirá en un "r de e)es de 0.000 N con un" se"r"ción de 100 mm. #" se"r"ción tr"ns$ers"! de !"s rued"s se deerá tom"r como ;00 mm, se deerá consider"r un incremento or c"rg" dinámic".
()ndem de dise'o 2.% Carga del carril de diseño
#" c"rg" de! c"rri! de diseo consistirá en un" c"rg" de *,3 Nmm, uniformemente distriuid" en dirección !ongitudin"!. Tr"ns$ers"!mente !" c"rg" de! c"rri! de diseo se suondrá uniformemente distriuid" en un "nc/o de 3000 mm, !"s so!icit"ciones deid"s " !" c"rg" de! c"rri! de diseo no est"rán su)et"s " un incremento or c"rg" dinámic".
Car ga de carril de dise'o
2.& 'plicaci!n de so(recarga vehicular de diseño
#" so!icit"ción e-trem" se deerá tom"r como e! m"or de !os siguientes $"!oresH •
#"s so!icit"ciones deid"s "! c"mión de diseo comin"do con !" so!icit"ción deid" " !" c"rg" de! c"rri! de diseo.
Cami&n de dise'o combinado con la carga del carril de dise'o
•
#" so!icit"ción deid" " un tándem de diseo con !" se"r"ción $"ri"!e entre e)es comin"d" con !" so!icit"ción deid" " !" c"rg" de! c"rri! de diseo.
()ndem de dise'o combinado con la carga del carril de dise'o
•
P"r" momentos neg"ti$os entre untos de contr" f!e-ión ")o un" c"rg" uniforme en todos !os tr"mos, *0O de !"s so!icit"ciones deido " dos c"miones de diseo se"r"dos como m
Dos camiones de dise'o combinado con la carga del carril de dise'o
2.) Cargas de *atiga
#" resistenci" de $"rios comonentes de! uente, son sensi!es " !"s reeticiones de esfuer:o o f"tig". Cu"ndo !" c"rg" es c
de ser$icio. Como !" m"or<" de !os c"miones ?ue circu!"n " tr"$és de! uente no son !os de diseo, ser<" mu conser$"dor us"r todo e! mode!o de c"rg" $i$". Esto signific" ?ue so!o se consider"r" e! c"mión de diseo sin !" c"rg" !ine"! de diseo. P"r" !"s c"rg"s or f"tig" !" esecific"ción 22STAM#>'D consider" us"r e! c"mión de diseo con un" se"r"ción const"nte de *000 mm entre !os e)es de 4% LN un f"ctor de c"rg" de 0.(% e! incremento or c"rg" dinámic" de! % O.
2.+ Cargas peatonales
Se deerá "!ic"r un" c"rg" e"ton"! de 3.7-0 M3 5P" en tod"s !"s "cer"s de más de 700 mm de "nc/o, est" c"rg" se deerá consider"r simu!táne"mente con !" sorec"rg" $e/icu!"r de diseo. #os uentes e-c!usi$"mente "r" tráfico e"ton"! o cic!ist" se deerán dise"r "r" un" sorec"rg" de 4.-0 M3 5P". Si !"s "cer"s, uentes e"ton"!es o uentes "r" cic!ist"s t"mién /"n de ser uti!i:"dos or $e/
Puente Brookl*n! +ew ,ork! -- 2. Presencia m-ltiple
#os f"ctores de resenci" m6!ti!e son ")ustes de diseo ?ue consider"n !" ro"i!id"d de ?ue más de un c"rri! este c"rg"do, "simismo !os f"ctores de resenci" m6!ti!e están inc!uidos im!
2. E*ectos din#micos /impacto0
#os efectos dinámicos ro$oc"dos or !os $e/
E! efecto de m"rti!!eo, ?ue es !" resuest" dinámic" de! con)unto de !" rued" frente " !"s discontinuid"des de !" suerficie de rod"miento, t"!es
•
como !"s )unt"s de! t"!ero, fisur"s, "c/es des!"min"ciones, #" resuest" dinámic" de! uente en su tot"!id"d frente " !os $e/
2.1 uer3as de *renado
P"r" !" consider"ción de !" m"gnitud de est" fuer:" se consider" ?ue es mu ro"!e ?ue !os conductores de !os $e/
f"ctor de resenci" m6!ti!e, " ?ue es mu oco ro"!e ?ue tod"s !"s !'D, se deerá tom"r como e! m"or de !os siguientes $"!oresH •
1%O de !os esos or e)e de! c"mión de diseo o tándem de diseo, o %O de! c"mión de diseo más !" c"rg" de! c"rri! o %O de! tándem de diseo más !" c"rg" de! c"rri!.
Se "sumirá ?ue est"s fuer:"s "ct6"n /ori:ont"!mente " un" dist"nci" de ;00 mm sore !" suerficie de !" c"!:"d". Se dee tener en cuent" ?ue e! c"rri! de diseo no está inc!uid" en ningun" de !"s ociones.
2.11 Cargas
de viento
Seg6n !" norm" 22STA #>'D, !" $e!ocid"d ásic" de! $iento $"r<" consider"!emente deendiendo de !"s condiciones !oc"!es. P"r" !"s estructur"s e?ue"s o de ")" "!tur" e! $iento gener"!mente no resu!t" determin"nte. En e! c"so de uentes de gr"ndes dimensiones o gr"n "!tur" se deer<"n in$estig"r !"s condiciones !oc"!es. Se deerán consider"r simu!táne"mente !"s resiones sore !os !"dos " sot"$ento "r!o$ento en !" dirección de! $iento suuest". T<ic"mente !" estructur" de un uente se deer<" estudi"r se"r"d"mente ")o resiones de $iento "ctu"ndo desde dos o más direcciones diferentes " fin de otener !"s má-im"s resiones " "r!o$ento, sot"$ento !"ter"!es ?ue roducen !"s c"rg"s más cr
Se "sumirá ?ue !" c"rg" de $iento está uniformemente distriuid" sore e! áre" e-uest" "! $iento. E! áre" e-uest" será !" sum"tori" de !"s áre"s de todos !os comonentes, inc!uendo e! sistem" de iso !"s "r"nd"s, $ist"s en e!e$"ción erendicu!"res " !" dirección de $iento suuest". Est" dirección se deerá $"ri"r "r" determin"r !"s so!icit"ciones e-trem"s en !" estructur" o en sus comonentes.
En e! "ná!isis se ueden desreci"r !"s suerficies ?ue no
contriuen " !" so!icit"ción e-trem" consider"d".
Puente (acoma +arrows! --! oscilando $or el .iento
"istri(uci!n de cargas para el diseño de la superestructura
P"r" !" distriución de !"s c"rg"s de c"rri! "r" e! diseo de e!ementos !ongitudin"!es de !" suerestructur" se ueden uti!i:"r métodos de "ná!isis "ro-im"dos o refin"dos. #"s t"!"s de distriución de c"rg" !" reg!" de !" "!"nc" o !e de momentos son métodos "ro-im"dos ens"dos "r" !" m"or<" de diseos. #" reg!" de !" "!"nc" consider" ?ue !" !os" entre dos $ig"s est" sim!emente "o"do. #" re"cción es determin"d" sum"ndo !"s re"cciones de !"s !os"s sore cu"!?uier" !"do de !" $ig" en consider"ción. JE! "ná!isis refin"doJ se refiere " un"
consider"ción tridimension"! de !"s c"rg"s dee ser us"do en estructur"s más com!e)"s. En otr"s "!"r"s se refiere " otros métodos de "ná!isis comoH diferenci"s finit"s, e!ementos finitos, !ámin" !eg"d", "nd" finit", "n"!og<" de em"rri!!"do !"no, o !os métodos de !
#"s c"rg"s dinámic"s de $iento son imort"ntes en uentes de gr"n !ongitud con oc" rigide:, como !os uentes co!g"ntes, mientr"s !" resión estátic" e?ui$"!ente "! $iento es imort"nte en ciertos uentes metá!icos
• •
• •
?ue ofrecen resistenci" "! "so de! $iento. #" fuer:" centr
Princi$ales elementos de so$orte en un $uente
2 continu"ción se resent"n !"s c"rg"s est"!ecid"s en e! código 22STA #>'D, con su simo!og<"H C"rg"s Perm"nentesH • •
DDH "rr"stre /"ci" "")o dondr"g D#H c"rg" muert" de !os comonentes estructur"!es !os e!ementos no estructur"!es su)etos " !" estructur" de"d !o"d of structur"! comonents
•
• •
"nd nonstructur"! "tt"c/ments DFH c"rg" muert" de !" c"" de rod"dur" ser$icios 6!icos de"d !o"d of e"ring surf"ces "nd uti!ities. EH resión !"ter"! de tierr" /ori:ont"! e"rt/ ressure !o"d. E#H efecto "cumu!"do de fuer:"s "nc!"d"s resu!t"ntes de !os rocesos de construcción, inc!uendo fuer:"s secund"ri"s de ostens"do "ccumu!"ted !ocedMin force effects resu!ting from t/e construction rocess, inc!uding t/e
•
second"r forces from ostMtensioning. ESH c"rg" sore !" tierr" ?ue es contenid" or e!ementos estructur"!es
•
e"rt/ surc/"rge !o"d. E+H resión $ertic"! de c"rg" muert" corresondiente " re!!eno de tierr" $ertic"! ressure from de"d !o"d of e"rt/ fi!!.
C"rg"s Tr"nsitori"sH • • • • • • • • • • • • • • • • •
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@>H fuer:" $e/icu!"r de fren"do $e/icu!"r re"ing force E+H fuer:" $e/icu!"r centrH f!u)o !ástico de !os m"teri"!es cre. CTH fuer:" de co!isión $e/icu!"r $e/icu!"r co!!ision force C+H fuer:" de co!isión de em"rc"ciones $esse! co!!ision forcé EQH sismo e"rt/?u"e '>H fricción friction ICH c"rg" de /ie!o o de "!i:"d"s ice !o"d I5H c"rg" dinámic" $e/icu!"r $e/icu!"r dn"mic !o"d "!!o"nce ##H c"rg" $i$" $e/icu!"r $e/icu!"r !i$e !o"d #SH sorec"rg" $i$" !i$e !o"d surc/"rge P#H c"rg"s $i$"s e"ton"!es edestri"n !i$e !o"d SEH "sent"mientos sett!ement SH retr"cción de fr"gu"do s/rin"ge TGH gr"diente de temer"tur" temer"ture gr"dient TUH temer"tur" uniforme uniform temer"tur" F2H c"rg" de "gu" resión de !" corriente "ter !o"d "nd stre"m ressure F#H $iento sore !" c"rg" $i$" ind on !i$e !o"d FSH c"rg" de $iento sore !" estructur" ind !o"d on structure
DISPASICIANES P2>2 E# 2NR#ISIS SÍS5ICA DE PUENTES P"r" e! "ná!isis s'D !"s norm"s CA+ENIN $ene:o!"n"s $igentes " !" fec/" or e)em!oH
CA+ENIN 74M*;(. CA+ENIN (%7MM100. CA+ENIN 1003M*;*. CA+ENIN (%3M1007. CA+ENIN 37M1000.
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Se deen est"!ecer criterios de "ná!isis "r" e! diseo de uentes uic"dos en :on"s s
4apa de 3oni*icaci!n s5smica
En +ene:ue!" tenemos ; :on"s s
5"" de =onific"ción S
2.
6e7uisitos de las columnas
En gener"!, !"s co!umn"s se c"!cu!"rán "r" resistir !"s comin"ciones más desf"$or"!es de so!icit"ciones otenid"s de !"s diferentes /iótesis de c"rg" $"ri"!e m"or"d", "!tern"d" o e-tendid" sore todos !os tr"mos, !" c"rg" erm"nente m"or"d".
3.
6e*uer3o longitudinal
E! "cero de refuer:o !ongitudin"! se determin"rá "r" !" comin"ción más desf"$or"!e de c"rg" "-i"! momentos m"or"dos. #" cu"nt<" geométric" no será menor ?ue 0,0 ni m"or ?ue 0,07.
Construcci&n de columnas $ara un $uente
4.
6esistencia a *lexi!n de columnas
#" resistenci" " f!e-ión de !"s co!umn"s dimension"d"s "r" resistir c"rg" "-i"! m"or"d", en c"d" ni$e!, dirección de "ná!isis, dirección de "!ic"ción de !" c"rg" !"ter"! comin"ción de so!icit"ciones, odrá ser otenid" or !os rocedimientos de $erific"ción or nodos o $erific"ción or ni$e! de "cuerdo " !" norm" CA+ENIN (%3M1007. Est"s $erific"ciones odrán o$i"rse cu"ndo se demuestre "n"!
-l)stica de deformaci&n en columnas
5.
6e*uer3o transversal y de corte de columnas
2 menos ?ue e! diseo or corte re?uier" un" c"ntid"d m"or, se disondrá e! "cero de refuer:o tr"ns$ers"! or confin"miento se disondrá " !o !"rgo de !" !ongitud, medid" desde c"d" c"r" de! nodo " "mos !"dos de cu"!?uier sección en donde se considere ro"!e ?ue ocurr" !" cedenci" or f!e-ión, " consecuenci" de !os des!":"mientos !"ter"!es ine!ásticos en !" estructur". #" !ongitud, será !" m"or deH •
#" m"or dimensión de !" sección tr"ns$ers"! de! miemro
•
7 de !" "!tur" !ire de! miemro
•
4% cm.
CANC#USIBN E! tr"")o "nterior tr"t" de i!ustr"r e! roceso de diseo de uentes de "cuerdo " !" norm"ti$id"d $igente #>'D de 22STA., se e-one de m"ner" ráid" "!gun"s de !"s consider"ciones re!imin"res neces"ri"s "r" e! estudio de !"s c"rg"s f"ctores de c"rg"s "r" e! roecto de! uente. De! estudio de est" in$estig"ción se uede conc!uir ?ue e! 5"nu"! de Diseo de Puentes de! 5TC MDGC' es un" "d"t"ción de 22STA St"nd"rd
Secific"tions for ig/" @ridges, en e! estudio de "cero concreto !"s norm"s $ene:o!"n"s CA+ENIN son t"mién "d"t"ciones de !" mism". 2simismo, se uede decir ?ue !" norm" eru"n" contiene !"s rinci"!es esecific"ciones neces"ri"s "r" e! diseo de !os uentes más comunes. De otro !"do, se conc!ue ?ue e-iste un" tendenci" de 22STA " dise"r !"s ciment"ciones or e! método #>'D. Sin em"rgo este método no /" sido incoror"do en e! 5"nu"! de Diseo de Puentes " ?ue su uso es re!"ti$"mente nue$o. 2simismo, como se oser$" en e! 5"nu"! de diseo de PuentesV !os $"!ores de !os f"ctores de c"rg" resistenci" son !os mismos de 22STA. Sin em"rgo, !"s condiciones de nuestr" re"!id"d son diferentes " !" re"!id"d norte"meric"n" donde se tiene un m"or contro! de !"s c"rg"s de !os rocesos constructi$os de uentes, or !o ?ue se conc!ue ?ue deer<" in$estig"rse cómo se re"!i:ó e! estudio de confi"i!id"d de estos f"ctores de !" norm" eru"n". 'in"!mente, se dee se"!"r ?ue un diseo de uentes ?ue g"r"ntice un correcto funcion"miento necesit" e! estudio de di$ersos c"mos como /idro!og<", /idráu!ic", toogr"f<", geo!og<", estudio de tránsito, sismo, entre otros. 5uc/"s $eces, !" incertidumre en estos c"mos de estudio inf!ue neg"ti$"mente en e! im"cto sico!ógico de !" o!"ción.
@I@#IAG>2'I2
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Dirección Gener"! de C"minos 'erroc"rri!es de! 5inisterio de tr"nsorte
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comunic"ciones. /anual de Dise'o de Puentes , #im" Per6, 1003. Ing. 2rturo >odr
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Co!egio 'eder"do de Ingenieros de 2r?uitectos de Cost" >ic". Lineamientos $ara el Dise'o Sismorresistente de Puentes . Cot" >ic", 103.
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#uis C"e:"s6 An)lisis com$arati.o entre normas AAS(01 LRFD * C1"-+I+ 758259:; $ara el Dise'o de "igas $ara $uentes 0i$erest)ticos ,
+ene:ue!", 1007 •
Comisión +ene:o!"n" de Norm"s Industri"!es. C1"-+I+ 5;<=23447
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Pro*ecto de Construcci&n 1bras Concreto -structural . +ene:ue!" 1007 Comisión +ene:o!"n" de Norm"s Industri"!es. C1"-+I+ 5;<72523445 -dificaciones Sismorresistentes . +ene:ue!" 100
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/ttsHes.iiedi".orgiiFiiedi" /ttsH.goog!e.co.$e /ttsH.outue.com"tc/W$X1f!?!D't'
'8 E9 :;
'n#lisis y "iseño ;5smico de Puentes Convencionales
