Ciudad de La Plata
INTRODUCCIÓN La ciudad de la plata es la capital de la Provincia de Buenos Aires. Está ubicada a 56 Km al sudeste de la ciudad de Buenos Aires y cuenta con alrededor de 700.000 habitantes según el censo de 2.001. Fundada el 19 de Noviembre de 1.882 por el entonces gobernador de la provincia Dardo Rocha, su traza fue concebida por el arquitecto Pe dro Benoit. La Plata es el paradigma (modelo, ejemplo) del urbanismo del siglo XIX. También es un ejemplo de higienismo que empezaba a tomar importancia en la époc a de su fundación. La Plata es un producto puro de lo que se llamo la arquitectura y el urbanismo higienista. Desde mediados del siglo XIX empezó a aparecer esta corriente que, como lo indica su nombre, lo que pretendía era plantear una ciudad higiénica con respecto a lo que era la polución y la congestión de las grandes ciudades europeas. Esto tenía que ver con la regulación de las manzanas, con la calidad de la vivienda, con la higiene en general de la arquitectura de la construcción y con el tránsito. Ahí empieza a aparecer la electricidad, con lo que comienzan a aparecer modalidades de transito colectivo, con mucho desplazamiento de gente, entonces las calles tenían que ser prolongadas, largas, con cierta dimensión de ancho. La cuestión de la higiene estaba acompañada, en el caso de La Plata, por una cuestión clave que es la vegetación. Esto configura un trazado muy particular de lo que se llamo el casco fundacional. La estructura del casco fundacional de La Plata se reconoce como una estructura simétrica que, apoyada en la existencia de un bosque de eucaliptus, se instala sobre el borde superior de lo que es el albardón. El resto iba a ser zona de expansión (chacras, quintas, estancias respectivamente) que luego se desvirtúa en el crecimiento. c recimiento.
HISTORIA Debido a la complejidad y magnitud del proyec to, la idea y puesta en marcha de la fundación de La Plata significó un gran esfuerzo para la Provincia de Buenos A ires. Como producto físico, su traza urbana y su arquitectura reflejan el proceso más ambicioso del país. La expectativa de lograr una ciudad modelo implicó aspirar a una fuerte dosis de utopía, en el sentido de lugar que no existe. Producida en 1880 la federalización de Buenos Aires, se resolvió un pleito histórico entre porteños y provincianos. El 26 de Noviembre la Provincia de Buenos Aires aprobó la entrega de su capital a la Nación que se convertía así en sede de las autoridades nacionales pasando a ser patrimonio del país en su totalidad y no tan sólo de la Provincia de Buenos Aires, única beneficiaria hasta entonces de las riquezas de su Aduana.
El Dr. Dardo Rocha asumió la gobernación de la provincia en Mayo de 1881. A partir de ese momento se debatieron las alternativas para la elección de la nueva capital de la Provincia de Buenos Aires. Se planteaba así, la fundación de una capital que respondiera a las necesidades del comercio y del progreso vigente y para generaciones futuras, una ciudad creciente que para las actividades administrativas y políticas reemplazara a la antigua capital.
SECUENCIA HACIA LA FUNDACIÓN DE LA CIUDAD El 1° de Mayo de 1881 se produjo la asunción a la gobernación del Dr. Dardo Rocha. Debía decidirse el emplazamiento que tendría la ciudad futura condicionado a que tuviera capacidad para administrar la provincia, calidad de tierras para la construcción y el cultivo, acceso al suministro de agua, facilidad para la comunicación con el exterior, posibilidad de realizar las obras indispensables para la higiene de un gran centro. A tal efecto se designó una Comisión Especial que evaluó las posibilidades de emplazamiento: en un municipio colindante a la Capital Federal (Avellaneda); en una ciudad mediterránea en e l centro de la provincia (Chivilcoy); en un área costera al norte de la Capital Federal (San Nicolás) o al sur de la misma (Lomas de la Ensenada). Simultáneamente otras tres comisiones ya elaboraban los planos para una nueva ciudad, atendiendo a requerimientos climáticos, higiénicos, de belleza, de futuro crecimiento y de aprovisionamiento de aguas; proyectos y presupuestos para los edificios públicos que debían comenzar a funcionar; llamado a concurso para los principales edificios públicos: Casa de Gobierno, Palacio Legislativo, Palacio Municipal, Catedral, Palacio de Justicia. Finalmente la comisión se expidió sobre la ubicación preferencial de la nueva ciudad: sería en las Lomas de la Ensenada de fácil comunicación con la Capital Federal y el interior de la provincia y por su puerto natural ideal para competir con el puerto de Buenos Aires. El 1° de Mayo de 1882 se promulgó la Ley de Fundación de La Plata. Debían definirse entonces los planos de la traza de la ciudad y de los edificios públicos, realizarse la demarcación de la ciudad y el proyecto del puerto. El 19 de Noviembre de 1882 se celebró la fundación de la ciudad de La Plata. A partir de ese momento se inició la construcción de las obras públicas y privadas para el establecimiento del personal del Estado y operarios de las obras, infraestructura urbana y obras portuarias, tendido de comunicaciones interurbanas, transportes de la ciudad. Se estimuló la instalación de industrias y comercios, el asentamiento de población y establecimiento de actividades gastronómicas y hoteleras para el abastecimiento interno.
PLANO DE LA FUNDACIÓN DE LA PLATA Fue encomendado al Departamento de Ingenieros bajo una serie de consignas. Su trazado debe ría asimilarse a los de las ciudades más modernas compatibles con las características de la región,
debía tenerse en cuenta la posibilidad de mantener su higiene según los últimos adelantos científicos y prever capacidad para el crecimiento. Situada en el Partido de la Ensenada, la planta urbana de La Plata tiene como base el trazado colonial regido por las Leyes de Indias (que reconocieran a su vez como fuente de inspiración la tradición urbana de ciudades precolombinas, la disposición generosa del espacio público, etc.). A éste se incorporaron la riqueza del conocimiento de ciudades ideales del Renacimiento, aportes del urbanismo barroco y del progresista nacido como reacción a la resultante urbana de la industrialización.
EL TRAZADO Pedro Benoit, Director de Obras Públicas de La Plata confeccionó, según se presume, los planos definitivos de la ciudad, sobre la base de un cuadrado perfecto de traza geométrica y simétrica bordeado por un anillo de circunvalación. A una cuadrícula regular (damero tradicional) de treinta y seis por treinta y seis manzanas, se superpone otra cuadrícula de vías jerarquizadas: avenidas cada seis cuadras y diagonales. El centro del cuadrado base es el nodo de cruce de: un Eje Cívico o Monumental que divide en dos partes la ciudad y se dirige hacia el puerto; una avenida secundaria perpendicular al Eje Cívico, de conexión con Buenos Aires y las dos diagonales principales que cruzan la ciudad en dirección NS y EO. Los espacios verdes fueron previstos y dispuestos en los cruces de avenidas, en la forestación de veredas y en el área del Bosque.
ESTRUCTURA URBANA DE LA PLATA - ALGUNAS CONSIDERACIONES
La ciudad de La Plata como un «todo» implica el concepto de estructura en el que los elementos no se yuxtaponen sino que se encuentran distribuidos en ella según una organización de conjunto. Esta organización es la que determina la función que desempeña cada elemento dentro de la totalidad. Aquí aparecen TRAZA - ARQUITECTURA INSTITUCIONAL - ARQUITECTURA DE TRAMA regidas por estrictas leyes de composición, simetría y geometría, constituyendo en su conjunto el paisaje urbano. Entendiendo por TRAZA de La Plata a la red de calles en damero, avenidas perpendiculares cada seis calles, avenidas diagonales -cuyos cruces delimitan las manzanas- y espacios verdes dispuestos en cada intersección de avenidas; por ARQUITECTURA INSTTIUCIONAL al conjunto de edificios públicos emplazados en una manzana completa o media manzana ocupando su centro; y por ARQUITECTURA DE TRAMA a aquella que conforma un cordón de borde, materializando la manzana, dejando libre el corazón. Pero este concepto de estructura va más allá de la organización física de sus elementos, apunta a los diferentes tipos de relaciones que se establecen entre los elementos del todo, determinando su organización. Las pautas fundacionales dieron un sentido estricto a cada uno de los elementos constituyentes desde la génesis misma de la ciudad: sobre la matriz de la TRAZA urbana se eleva la
ARQUITECTURA INSTITUCIONAL, símbolo de la identidad de la ciudad, con edificios públicos ubicados sistemáticamente sobre el Eje Cívico entre las avenidas 51 y 53, y sobre dos ejes perpendiculares, las avenidas 13 y 7, según la expectativa de evitar la centralización. La ARQUITECTURA DE TRAMA, constituida por los edificios particulares, aparece como el soporte homogéneo para el enmarque y exaltación de los edificios públicos. Desde el comienzo surge la naturaleza, según su carácter, de cada objeto arquitectónico: la ARQUITECTURA INSTITUCIONAL de escala y jerarquía monumentales y la ARQUITECTURA DE TRAMA subordinada a aquella. Vemos con esto que los distintos elementos de la arquitectura se encuentran combinados en dos relaciones fundamentales: las relaciones físicas y las relaciones sociales. Estas relaciones que articulan de una determinada manera los diferentes elementos del conjunto son relativamente estables. Los elementos pueden cambiar pero si mantienen las relaciones se mantendrá la misma estructura. La idea sustantivo del diseño de La Plata debe buscarse en la materialización del Eje Cívico que nacería tensionado entre la terminal de trenes y el canal de acceso al Puerto (este proyecto sólo se materializó parcialmente). Sobre el doble eje se emplazarían los principales edificios públicos «teniendo en vista la aglomeración de la población y el mayor movimiento que existiría en la parte central» según memoria de los autores. A sus lados y simétricamente se desarrollaría la traza con su espacios verdes, para los cuales se reservó el exclusivo carácter de oxigenantes, y la arquitectura privada. Rigor geométrico, higienismo, belleza aparecen como factores fundamentales en esta concepción. En cuanto estos espacios verdes se superponen al Eje nucleando los poderes políticos provinciales y locales (Casa de Gobierno, Palacio Legislativo, Palacio Municipal); cuando sobre el Eje aparecen otros elementos primarios generadores de la ciudad que hacen a la vida social, a la seguridad (edificios de bomberos, policía, teatro); cuando promediando su desarrollo el centro geográfico de la ciudad se inscribe en su plaza central, a la cual se accede desde todas las vías exteriores a la ciudad; cuando ella reúne las características tradicionales de plaza mayor como el espacio donde se concentran las actividades de carácter cívico de la comunidad y convergen las dos vertientes: el poder político y la presencia religiosa (Palacio Municipal y Catedral) con carácter convocante; cuando en este centro (el de mayor altitud de la zona) se emplaza la Piedra Fundamental; cuando esto sucede, el Eje concentra toda su intencionalidad de significación.
EL CENTRO GEOGRÁFICO El centro geográfico de La Plata, punto de cruce de las principales arterias, es la plaza cívica: Plaza Moreno, el zócalo o plaza mayor de las ciudades indianas, donde se concentraban las más importantes instituciones públicas. En el caso de La Plata, los edificios públicos distribuidos a lo largo del Eje plantean dos situaciones similares de relación plaza-institución:
Plaza San Martín enlazando Casa de Gobierno y Palacio Legislativo. Plaza Moreno que enfrenta al Palacio Municipal con la Catedral.
Sin embargo es ésta última la que reúne las características tradicionales de la plaza mayor americana. Desde su significado: como el espacio donde se concentran las actividades
primordiales de la comunidad y convergen las dos vertientes esenciales de la conquista, el poder político y la presencia religiosa; y por su ubicación: por ser el nodo de cruce de las principales arterias de comunicación de la ciudad con la región. En este centro de la ciudad y a su vez en el centro geográfico de la plaza se emplazó la Piedra Fundamental indicando el lugar preciso bajo el cual en un Macizo Fundacional se guardaron documentos, planos y valores el 19 de Noviembre de 1882, que debían ser exhumados exactamente el día de la celebración del primer centenario de la ciudad para ser mostrados a su población.
LA ARQUITECTURA INSTITUCIONAL EN LA FUNDAClON Los edificios públicos erigidos sobre la matriz de la traza urbana se constituyen en referentes de la identidad de la ciudad. Concebida en conjunto con la TRAZA y la ARQUITECTURA DE TRAMA, la ARQUITECTURA INSTITUCIONAL, cobra un carácter acorde con su destino: escala y jerarquía monumentales, hablando un lenguaje determinado por los catálogos historicistas, ocupando el centro de manzanas de ciento veinte metros de lado para destacar sus perspectivas.
EL PALACIO MUNICIPAL
En 1881 se llamó a concurso internacional para proyectar los cinco edificios más importantes de la ciudad.
ESTACIÓN 19 DE NOVIEMBRE (ACTUAL PASAJE DARDO ROCHA)
El plano primitivo de La Plata mostraba un Eje Cívico en gran tensión al ubicar en uno de sus extremos al Puerto La Plata y en el otro la terminal del ferrocarril. Sin embargo al estudiarse el plano fundacional elaborado entre junio y noviembre de 1882 no se distingue con precisión la ubicación fijada para la Estación 19 de noviembre. Tampoco existen indicios sobre una nueva solución concebida para un nuevo tendido de red ferroviaria. Por lo tanto la Estación 19 de noviembre, primera estación terminal del Ferrocarril Oeste, no figura en el trazado fundacional de la ciudad de La Plata. Se trata de un edificio fundacional perteneciente al grupo de ARQUITECTURA INSTITUCIONAL que constituyó entre 1887 y 1907 un importante nodo en las comunicaciones de La Plata con la región.
LA ARQUITECTURA DE TRAMA EN LA FUNDAClON La función tradicional de la arquitectura privada en la ciudad de La Plata, como elemento de la estructura ciudad, ha sido la de constituir un fondo homogéneo, para el enmarque de los edificios públicos.
Esta subordinación se observa en su altura, a partir del enrase máximo dado por la altura de los edificios institucionales; en el lenguaje (estilo arquitectónico) adoptado por esta arquitectura, de menor significación que el de las obras representativas de La Plata; en su carácter de repetición y su frontalidad que garantizan el efecto telón. La ARQUITECTURA DE TRAMA materializa la ciudad conformando sus manzanas mediante un anillo de borde construido dejando libre el corazón, desarrollándose generalmente en lotes de 600 m2 (10 x 60 m; 15 x 40 m; 20 x 30 m). Esta arquitectura de carácter doméstico está ligada a la idea de tipos, y compuesta por unidades agregativas elementales. Se registran diferencias de grado en viviendas de mayor categoría que se destacan en puntos nodales como esquinas o cruces de diagonales alterando visualmente el efecto de enmarque, constituyendo en sí mismas hechos arquitectónicos destacables como el caso de algunos palacios y villas.
LA PLATA: CIUDAD Y ARQUITECTURA, FORMA Y SIMBOLISMO TOMAS OSCAR GARCIA , MABEL VIERA CARLOTA SEMPE INTRODUCCIÓN El objetivo de la presente comunicación es reflexionar sobre la arquitectura de la ciudad de La Plata y su simbolismo ideológico y sociocultural, lo que nos enfrenta, al desafío de distanciarnos de los cánones y jergas arquitectónicas para posibilitar una participación pluridisciplinar en la discusión de la ciudad que queremos, y que necesitamos, es decir el qué? y el para quién? enriqueciendo así, al arquitecto cuando toma las decisiones sobre el cómo?. Desde un enfoque sociocultural, la arquitectura puede definir: · su especificidad disciplinar dentro del campo cultural contemporáneo y su inserción histórica y teórica. · el profundo rol social del arquitecto. · el desarrollo de la potencialidad transformadora de su propuesta, como expresión formalizadora de los contenidos definidos por la organización social. · los subsistemas que integran la obra arquitectónica, como partes de un conjunto, factibles de ser analizados, investigando las leyes de generación que han intervenido en su concreción. · el programa de necesidades, que tiene como objetivo el establecer las actividades y como emergente determinar los espacios donde se desarrollarán, binomio actividad albergada – ámbito albergante.
Para la fundación de la ciudad de La Plata, a fines del siglo XIX, las ideologías sustentadas entre los intelectuales y la clase política argentina tuvieron un fuerte enfoque positivista, progresista y evolucionista. En este marco se advierte una fuerte influencia de la ideología masónica que se expresa a través del libre pensamiento, dominante en la moderna clase política argentina entre 1850-1920. Estas ideas se manifestaron en la planificación urbana de La Plata. Esta ciudad es un cuadrado y estar en el cuadrado significa estar en la Masonería. Desde este punto de vista La Plata es una ciudad de fuerte contenido simbólico, cuyos significados se expresan a través de la estructura urbana que le dieron sus fundadores. La Plata fue concebida como una ciudad ideal en la que los pobladores de esa época, por el solo hecho de vivir dentro de una concepción urbanística iban a poder realizar sus objetivos de mejoramiento material y espiritual. En este trabajo sostenemos que el estudio de la ciudad es el mejor texto sobre la cultura de su sociedad, tanto en su dimensión espacio-temporal como en su entorno, desde un enfoque urbanístico arquitectónico como antropológico, documental y simbólico.
Así podemos hablar de un proceso de recepción de la arquitectura por parte de la sociedad y los comportamientos que provoca o que condiciona, los usos que define, y el grado de apropiación de la comunidad, todo lo cual se manifiesta a través de las formas como símbolos espaciales. LA ARQUITECTURA COMO EXPRESION CULTURAL Sin pretender llegar a una definición sobre que es la Arquitectura?, es útil establecer cual es su quehacer y como se relaciona con la sociedad que le da origen y sentido. Existe un campo específico de la arquitectura, que va mas allá del hecho de la materialidad, funcionalidad y ambientalidad y que atañe a la arquitectura, como fenómeno cultural. La arquitectura interviene con formas que son productos culturales, signos que hacen posible su entendimiento, identidad y comunicación en la sociedad. En el uso profesional hay un camino, el de la proyectualidad , que discurre del contenido hacia la forma, que involucra la existencia de un contenido social, expresa una necesidad social, y para su resolución define un tema arquitectónico y/o urbano que, a su vez, genera un programa para atender la necesidad, y dicho programa es la base conceptual de una propuesta o proyecto arquitectónico y/o urbano de base social, que se materializa. El usuario, miembro de una comunidad, destinatario primero y último de la ciudad construida, valida y retroalimenta los contenidos de la propuesta, a partir de su dinámica política, económica y social. En segundo lugar, esta el camino de la investigación arquitectónica, que parte de las formas y llega a los contenidos sociales que le dieron origen. Es esta una forma de aproximarse al conocimiento y conceptualización de las estructuras morfológicas más significativas del hecho arquitectónico y de la ciudad, promoviendo el reconocimiento y familiarización de los elementos componentes, las técnicas para su producción, los modos de uso y apropiación de la sociedad. Es así como, la historia de la arquitectura y de la ciudad, en distintos tiempos históricos y en distintas latitudes o espacios geográficos se inscribe dentro de un circuito continuo proyecto materializado-usuario validador. Toda materialización de una propuesta o proyecto arquitectónico o urbano implica la resolución de un programa de necesidades, la interpretación de un tema (del problema planteado) y la expresión de un contenido social. Afirmamos que no hay arquitectura sin sociedad, ni sociedad sin arquitectura. En los proyectos validados históricamente, la actividad y el ámbito, el qué y el cómo constituyen una unidad indisoluble.
Así cuando se transita el camino de los contenidos hacia las formas, estamos en el camino de la proyectualidad, en cambio, cuando se recorre en sentido inverso, de las formas hacia los contenidos, estamos el camino de la investigación histórica. Ambos definen conjuntamente, como par dialéctico, la dimensión de la arquitectura como expresión cultural. Cada momento sociohistórico tiene una arquitectura de vanguardia, que es aquella que materializa, con la mejor forma, el contenido social más progresista de su tiempo. La relación biunívoca entre actividad albergada y ámbito albergante, considerada parte de una expresión de vanguardia es una noción sintética y sincrética, integrada e integradora del concepto de arquitectura y la ciudad de La Plata es un ejemplo inmejorable de su aplicación. EL CAMINO DE LA INVESTIGACION HISTORICA. Hemos planteado la unidad indisoluble entre la actividad albergada y el ámbito albergante, entre el qué y el cómo, entre los contenidos y las formas en las arquitecturas validadas históricamente. Si las formas expresan el contenido, interrogando a las formas se puede deducir el contenido. Existió una cantidad de pueblos, de los cuales no se ha descifrado su lengua escrita, sin embargo, hay gruesos tomos que explican su organización social y su cultura, a partir del estudio de sus utensilios domésticos, su arte, sus viviendas y sus ciudades, es decir, de cómo se apropiaron y transformaron un territorio determinado. A nivel territorial La capacidad esencial del arquitecto de dar forma a los contenidos sociales, es decir, el camino de la proyectualidad, de sintetizar en el espacio las pautas culturales en un tiempo y en un espacio determinado, lo colocan en inmejorable condición, para hacer el camino opuesto. Para evitar un criterio etnocéntrico ejemplifiquemos con un arquitecto extraterrestre, que al aproximarse a la tierra, por el hemisferio sur, en su cuaderno de apuntes, realiza un rápido pero proporcionado dibujo, de la apropiación del territorio latinoamericano y argentino en particular, y comienza a sacar conclusiones: las ciudades más importantes de los posibles países, en que se dividía su geografía, es decir, sus capitales concentraban un tercio de la población total en un punto, y estaban sobre el agua o muy cerca de ella. Que sus sistemas de transporte, que era lo que podía dibujar, pero que reflejaba un sistema productivo, confluían a ese punto: el puerto. Que existía un sistema de transporte sobre vías metálicas, el ferrocarril, y que esa sociedad, por error propio o por influencia externa, cuando planteó la alternativa de la red vial, en buena parte, la realizó aburridamente paralela a la ferroviaria, es decir,
que en lugar de atender a un interés de integración de ambos sistemas, los puso en competencia y que el inevitable triunfo de uno, determinó la quiebra del otro, que es nuestra realidad actual. Puede advertir, de un modo menos preciso, ya que no lo puede dibujar, que las rutas aéreas no revirtieron, ni modificaron esencialmente ese sistema de intereses o inercia histórica. Esta realidad morfológica de la apropiación del territorio, sobreimpresa sobre una preexistencia autóctona, habla de una estructura colonial, de una realidad agroexportadora o de producción de materia prima, dependiente de unas metrópolis a veces políticas, a veces económicas. Esto se verifica también en la muy similar organización de los sistemas o estructuras urbanas desde México a la Argentina, a partir de las desconocidas, para este arquitecto extraterrestre, “Leyes de Indias”. En un rápido viaje al “Viejo Mundo”, fácilmente detectable para él, por la sucesiva
yuxtaposición de distintas culturas presentes en sus ciudades y su territorio, realiza unos dibujos comparativos que le permiten comprender que las capitales de la Europa central, no están sobre el agua, sino que ocupan un lugar mediterráneo y estratégico, para poder ejercer la hegemonía que les permitió la unificación en naciones, y que por lo tanto tienen una apropiación del territorio más homogénea y que conviven con vitalidad y en relativo equilibrio, los tres principales medios de transporte, ferroviario, automotor y aéreo. Es su realidad actual. Ninguna forma es casual. No hay casualidad sino causalidad. A nivel urbano. En la conciencia absoluta, de que no existe mejor texto de la historia de la cultura de una sociedad, que el estudio de sus ciudades, nuestro arquitecto extraterrestre vuelve y dibuja la ciudad de Buenos Aires. Y advierte que sobre la homogénea traza colonial original de la ciudad, la sociedad, en un momento determinado produjo una cirugía urbana que expresaba un cambio, aludía sin duda a la apertura de la Avenida de Mayo. Una rápida comparación con calles laterales le ofrecían dos conclusiones inmediatas: en primera instancia, es más ancha, y como esto no es casual, indica un valor de importancia indudable. En segunda instancia, cualquiera de las calles laterales, tienen en la fuga de sus dos direcciones, el cielo como fondo. En cambio la Avenida de Mayo va de un edificio, (pintado de rosa), Casa de Gobierno, asiento del poder ejecutivo a otro edificio Palacio Legislativo, asiento del poder legislativo, es decir, estos dos edificios interrumpen la perspectiva de la Avenida, o dicho de otro modo la Avenida une a ambos edificios, va desde uno hasta el otro, nace y termina en dos espacios públicos concéntricos: Plaza de Mayo y Plaza de los dos Congresos.
Antiguamente, si una pareja que bailaba bien, el resto le hacía espacio para el lucimiento. La sociedad le hace espacio a los edificios que como estos, bailan bien. Nuestro visitante extraterrestre, aún sin saber, como se llaman estas calles, avenidas, plazas o edificios, concluye como síntesis que los dos edificios vinculados por una avenida, jerarquizados por espacios públicos concéntricos y que, siendo independientes, sus fachadas principales se miran, expresan sin duda, la sociedad que los construyó. Una rápida visita a Versalles, le indicaría que la sociedad que lo construyó, en otro tiempo, sólo necesitaba un solo edificio, mucho más fastuoso, para expresar la suma del poder en un solo hombre: el rey. Es la diferencia entre la monarquía absoluta y la idea de República democrática, con división de poderes, independientes, pero relacionados. Con igual precisión, como expresión de las ideas culturales, se explican a partir de la forma, · la concepción comunitaria de la ciudad griega, · la concepción imperial romana, · el diseño militar defensivo de la ciudad europea medioeval cristiana, · los principios religiosos e intimistas de la cultura musulmana que da origen a la ciudad árabe, · los principios y los temas de la ciudad renacentista, · la ciudad preindustrial o posindustrial, · la diferencia espacial o cultural de las ciudades anglosajonas de las de tradición grecolatina, etc. La fuerza de la forma Sólo un último ejemplo para mostrar la fuerza expresiva de la forma. En la comparación de la calle de una ciudad medioeval, (como Toledo, por ejemplo) con la de una ciudad moderna, la diferencia esta dada no sólo en el ancho, sino fundamentalmente porque no existió la vereda diferenciada de la calzada, como ocurre en las ciudades modernas. La alteración del plano horizontal de la calle, en sólo 10 cm, de línea municipal a línea municipal, diferencia por la altura entre calzada y vereda. También separa la circulación del automóvil y el peatón y marca, finalmente, la distancia cultural de la sociedad medioeval a la moderna. El camino de la proyectualidad, el caso de la plata.
Después de tantos viajes, nuestro amigo extraterrestre se concentra en la excelencia urbana de la ciudad de La Plata y piensa que no hay mejor ejemplo para explicar la coherente secuencia, de que un contenido social genera un tema arquitectónico o urbano, este genera un programa y el programa genera una propuesta: es el camino de la proyectualidad, por la singularidad de que La Plata, fue una ciudad nacida a nuevo con un claro objetivo político. Contenido
Efectivamente para 1880, fines del siglo pasado la sociedad argentina logra concretar un contenido social profundo, cual es la federalización de la ciudad de Buenos Aires, hasta entonces, capital de la provincia de Buenos Aires. Este contenido social o político, surge como solución de las enormes disputas y guerras entre Interior y Buenos Aires. Es decir, la ciudad de Buenos Aires, constituida en capital federal del país, una porción de tierra, con asiento geográfico en la provincia de Buenos Aires, pasa a ser propiedad del conjunto de las provincias del país. Este contenido social, federalización de Buenos Aires, generó un tema nuevo, previamente inexistente como la necesidad de generar una ciudad como capital de la Provincia de Buenos Aires. Después de analizar algunas alternativas, se decide fundar una nueva ciudad, para capital provincial. Tema
Era pues, un tema urbano-arquitectónico inexistente hasta esa fecha, porque constituye lo que hemos denominado “carácter inespecífico” del concepto de arquitectura. Porque su
definición no surge del campo de los profesionales, sino del campo político, resulta la síntesis histórica de buena parte del siglo XIX. Spengler decía, que frente a cada hecho político, la ciudad se arruga. La fundación de La Plata significa la arruga territorial que expresa, ese nuevo contenido y el nuevo tema. Programa
El nuevo tema: ciudad capital de la Provincia de Buenos Aires, enfrenta a los profesionales que tienen la responsabilidad de decidir sobre el cómo? expresando el qué? y el para quién?. En este caso, el ingeniero Pedro Benoit y su equipo, deben formalizar el programa de necesidades. Si una ciudad es destinada a capital, dentro de un régimen constitucional democrático, republicano y federal que sostiene al culto católico como culto oficial del estado, tendrá un poder ejecutivo, un poder legislativo y un poder judicial a nivel provincial. Una Municipalidad y una Catedral, edificios que atiendan a la Salud, la Educación en sus distintos niveles, edificios destinados al trabajo industrial, comercial y
administrativo, Universidad y cultura en general, viviendas, comercios, oficinas, espacios públicos y recreativos, etc. Implantacion.
A estas necesidades propias de la ciudad, se suman algunas ideas determinantes de la ubicación geográfica, de la implantación de la misma. Los intereses ganaderos y agrícolas de la Pcia. de Buenos Aires pretendían seguir exportando por un puerto propio. A fines del siglo pasado en Sudamérica, Inglaterra ejerció una muy fuerte influencia en el plano económico y comercial y Francia en el plano cultural y educativo. Es así, que Dardo Rocha, gobernador de la provincia de Buenos Aires se aconsejó con los ingleses que recomendaron la actual implantación de la ciudad, vinculada con el puerto natural más importante de la zona: el de la Ensenada de Barragán, donde habían descendido los propios ingleses en las invasiones de 1806 y 1807. Por otro lado, la responsabilidad dada al ingeniero Benoit (de origen francés), garantizaba el conocimiento de las teorías urbanas más modernas, así como de las transformaciones de la ciudad de París a mediados del siglo XIX. En síntesis, se implanta la ciudad con un eje que vincula en forma directa el puerto a La Plata, Este eje se constituye en eje de simetría tanto de la ciudad como de los edificios públicos y simbólicos de la ciudad, que queda así planteado como un eje de desarrollo regional, urbano y edilicio. Propuesta.
La propuesta urbana se sintetiza así en un cuadrado básico, con dos diagonales mayores (uniendo los vértices del cuadrado) y cuatro diagonales menores que vinculan entre sí: · al bosque de La Plata, asiento de edificios universitarios y recreativos. · los tres parques proyectados: Saavedra, San Martín y Belgrano (actualmente convertido en Plaza Belgrano, por loteo de 6 de sus 8 manzanas originales); · avenidas cada 6 cuadras, · en el cruce de 2 avenidas una plaza o parque. Esta presencia del espacio público, como expresión de la comunidad, no sólo reflejó en el plano físico, la constitución de 1853-60, sino que posibilitó la generación de un espacio recreativo barrial para el uso de la familia, como tejido social urbano.
La Plata por haberse fundado en 1882, después de la constitución y la organización nacional, no tendrá que producir una cirugía urbana, para expresar el nuevo contenido republicano y democrático de la sociedad, como explicamos para Buenos Aires. La Plata se diseñó siguiendo la tradición grecolatina de ciudad amanzanada, que llega a toda América Latina por las llamadas “Leyes de Indias”. Estas establecían normas para la
fundación de ciudades, que fueron engalanadas y enriquecidas con el aporte afrancesado del urbanismo de mitad del siglo XIX, por los bulevares y diagonales. La Plata se proyecta como un diseño extensional, sobre el módulo urbano mínimo de una manzana de 120 m de lado, con calles de 18 metros y avenidas de 30 metros de ancho respectivamente. El cuadrado delimitado esta surcado por calles paralelas marcadas de 1 a 31 de NE a SO cruzadas perpendicularmente por otras marcadas numéricamente de 32 a 72 en sentido NO-SE. Es importante señalar una alteración a esta decisión de base, que da singularidad a esta ciudad, la carencia de la calle 52 en el centro de la ciudad. Todas las cuadras (desde las calles 1 a 31) que corren paralelas en sentido NW-SE tienen 120 metros de lado. Las calles transversales, que corren paralelas en sentido NE-SW, entre las calles, 32 a 44 y de 60 a 72, mantienen el módulo de manzana de 120 metros de lado. Pero en la franja de calles céntricas entre la 44 hasta 51 este módulo pierde 10 metros por cuadra en los lados NE y SO, recuperándolo desde 53 a 60. Este achicamiento permite poner en fuerza el eje cívico, asiento de los edificios públicos y representativos, marcado entre las Avenidas 51 y 53 (paralelas entre sí y contiguas), por manzanas que tienen el módulo de 120 m de lado. La ausencia de la avenida 52 en el casco urbano, la convierte en un eje de simetría virtual de la ciudad y de los edificios públicos que alberga, y que sólo se consolida en los dos extremos, en el Bosque al NE y a partir del Parque San Martín al SO. Resulta interesante destacar que en el centro geométrico de la ciudad, marcado por la Plaza Moreno, se instaló la Municipalidad y la Catedral, enfatizando la importancia dada al ayuntamiento y a la religión. El gobierno provincial, marcado por el conjunto Casa de Gobierno y Legislatura Provincial quedó desplazado del centro geográfico, ubicándose a ambos lados de la Plaza San Martín. LA PLATA, DE LA BURGUESIA ILUSTRADA A LA BURGUESIA MERCANTILISTA. Retomando la metodología de la investigación histórica, para comprender nuestra realidad actual, transitando, desde la forma hacia los contenidos.
Al interrogar el porque de la forma y tratando de explicarlo, usaremos comparativamente los esquemas correspondientes al casco fundacional de 1882, de fácil dibujo, escindible de uno posterior del 2002, es decir 120 años después, que nos permite sacar muchas conclusiones. Un dibujo o una foto aérea actual de nuestra ciudad nos muestra con la nitidez y crudeza de una radiografía biológica, las enfermedades de nuestro cuerpo y organización social actual. Se observa, una explosión caótica y amorfa, cuando la ciudad en su crecimiento, excede el casco de su diseño original, creciendo principalmente al NO hacia Buenos Aires. Este hecho refleja una relación de relativa dependencia que se explica y fundamenta en hechos de nuestra historia. La inexistencia de una cabecera ferroviaria, aún vial, ni aérea (La Plata tiene aeroparque), que expresa el absurdo de que la capital de la principal provincia del país, no tiene relación directa con su territorio administrativo y comercial. Que el gobernador de la provincia de Buenos Aires, si quiere viajar en tren o en avión al interior de la provincia o del país, debe trasladarse a la ciudad de Buenos Aires y si se comunica vialmente tiene que conectarse con rutas nacionales que parten y llegan de y hacia Buenos Aires. Los intereses del puerto de Buenos Aires, que dan origen a la construcción de Puerto Madero y de la instalación de la Destilería de Y.P.F. en relación directa con el puerto de La Plata, lo convirtió en un puerto de inflamables y en consecuencia no entran barcos mercantes. Todo ello, postergó y anuló la industria de la carne y otros emprendimientos, condenando a La Plata en su destino económico, para afirmarse, únicamente como ciudad capital administrativa y universitaria. Esto se expresa en la forma de la ciudad que explota hacia sus salidas con rumbo al distrito federal de la ciudad de Buenos Aires, desequilibrando la utopía geométrica de expresar la Constitución Nacional y cambiando el eje de desarrollo. Otro elemento que expresa esa realidad es que muchas plazas que se encuentran del eje de simetría de la ciudad hacia Buenos Aires fueron divididas en dos por el ferrocarril (1 y 38) o por el automotor ( 7 y 38, 13 y 40). Se especuló, a lo largo de la vida de la ciudad, en horizontal, con un loteo indiscriminado, que hizo extender la ciudad excesivamente, y en vertical, con una propiedad horizontal, en promedio de escasa calidad. La misma, caracterizada con el único objetivo de la renta, desdibuja en su caótica implantación el propio trazado de la ciudad. En síntesis, desde lo social se observa que el valor de uso, priorizado por la ideología del progreso de la generación fundacional (burguesía ilustrada) es transformado por el valor de cambio sostenido por las generaciones posteriores (burguesía mercantilista).
Como terrible paradoja, los desarrollos postfundacionles habiendo partido de una ciudad planificada, superado el casco original, no continuaron con la idea original, faltando así rasgos estructurales básicos como las avenidas cada seis cuadras, las plazas o parques en el cruce de dos avenidas, las diagonales que dan identidad a nuestra ciudad, y el arbolado de las calles. DIMENSION SIMBOLICA DE LA CIUDAD La Plata puede ser considerada una ciudad de alto contenido simbólico, no solo por su significación política, pues es el elemento material que señala el pacto de unidad nacional alcanzado en 1860 sino que también , fue concebida y ejecutada como una ciudad masónica, ideología sustentada por su grupo fu ndador. Según Sebastianelli (1998) “ La Plata fue una obra consciente, especulativa y operativa de los Hermanos masones con un sentido constructivo”.
EL CONTEXTO HISTÓRICO FUNDACIONAL El período 1860-90, representa la etapa de mayor crecimiento demográfico del país. La Plata, proyectada como capital de la provincia de Buenos Aires fue fundada en 1882 y a los cuatro años ya tenía 50.000 habitantes. Este crecimiento no es el resultado de un aumento vegetativo de la población sino del intenso proceso inmigratorio, especialmente europeo. Para éste período en la Argentina se produce un quiebre en sus estructuras tradicionales y su clase dirigente, en la que se incluye la Generación del Ochenta, produce la modernización del Estado del cual surgirá un dualismo co nceptual y material, “modernismo vs. tradición”, basado en el juego de los factores económicos, la provincia de Buenos Aires concentra el 61% del total del capital nacional. Una sola ciudad, Buenos Aires tiene el 23% del mismo y el resto corresponde a las otras provincias integrantes del país (Rodríguez Molas, 1989). Este proceso de concentración económica e intensa inmigración, modela una sociedad compleja y cosmopolíta en las ciudades del frente litoral fluvial-marítimo, marcadas por un fuerte proceso de diferenciación social que se refleja en lo espacial y arquitectónico. En Buenos Aires, capital federal, a fines del siglo XIX la calle Rivadavia se convierte en demarcadora de la frontera socio-económica. Al norte de la misma la aristocracia social erige sus grandes mansiones de arquitectura francesa o italiana, al Sur la sociedad burguesa, comercial o asalariada vive en casas viejas de tres patios (Las Novedades, Buenos Aires 9/10/1880). Esta distribución, no se relaciona solamente con la densidad demográfica regional, también responde a un proceso de alta concentración del poder económico que
lleva a dividir al país regionalmente. La inversión financiera principal fue inmobiliaria, por esta razón surge el proyecto de fundación de La Plata, considerado el primer proyecto en gran escala de la República Argentina (Mallo, Catullo, Reca, Rizzo, 1998). Los fundadores de la ciudad Rocha, Benoit y sus colaboradores, conspicuos miembros de la clase política argentina, militaron todos en la masonería. Con la fundación se organiza la primera logia platense: La Plata No. 80 y para 1910 ya existían diecisiete logias (Sempé, Rizzo y Catullo, 2000) La ideología masónica tuvo una influencia básica en la clase política argentina de fines del siglo XIX y principios del XX. Varios presidentes, que fueron figuras fundamentales del proceso de modernización del estado, como Sarmiento, Mitre, Avellaneda y Roca pertenecieron a la masonería La masonería moderna argentina se constituye en la década de 1850, sus organizadores fueron Miguel Valencia (unitario) que en 1857 funda el Gran Oriente y Supremo Consejo para la República Argentina y José Roque Pérez (federal) que funda la Gran Logia de la Argentina de Libres y Aceptados Masones. Para 1906 y gracias al proceso inmigratorio que trae todo el librepensamiento a la Argentina, ya hay 2.500 masones activos. Las logias mas antiguas fueron Unión del Plata (1856), Confraternidad Argentina (1856), Consuelo del Infortunio (1857), Tolerancia (1857), Regeneración (1857), Lealtad (1857), y Constancia (1857). En la Logia La Plata No. 80 se inscribieron: Florentino Ameghino, Eduardo Ves Losada, Manuel H. y César Lagenheim (quien también participaba de la logia Constancia como venerable y que era Gran Ministro de Estado del Supremo Consejo 33 del rito escocés antiguo y aceptado), de esta familia describimos la bóveda, en el presente trabajo. Otros masones conspicuos de la época fueron: Julio Sánchez Viamonte, Dalmiro Sáenz, Alberto Gregorio, Carlos A. Fajardo, Vicente Isnardi, Juan B. Lavié, José Sixto Álvarez, conocido como Fray Mocho, y muchos otros apellidos platenses. Otras logias presentes desde el inicio de la ciudad son: "Luz y Verdad", "Stretta Ugnaglianza", "Triunfo y Justicia", "Hijos del Universo" y “1º de Mayo” (E. M. Sebastianelli, 1999).
RASGOS SIMBÓLICOS MASÓNICOS PRESENTES EN LA CIUDAD Y EL CEMENTERIO. La ideología masónica en lo concreto se pone de manifiesto en la planificación urbana platense como un damero. La ciudad a traves de sus 120 años de vida. Muestra un ritmo de construcción-destrucción muy dinámico y la recosntrucción de las características de su etapa fundacional solo puede hacerse a través de sus edificios públicos y de la arquitectura funeraria del cementerio que fue inaugurado en 1887. El cementerio presenta una sectorización jerárquica, relacionada con la estructura social de la ciudad albergante. El sector de bóvedas es representativo de las formas de entierro de la clase dirigente y de mayor poder poder económico (Rizzo, 2001). En las estructuras funerarias las sociedades se autorepresentan y expresan su
identidad, social, religiosa e ideológica. Dentro de las ideologías imperantes resaltan las expresiones simbólicas de la ideología masónica. La ciudad de La Plata fue proyectada dentro de un cuadrado porque estar en el cuadrado es estar en la masonería. Las diagonales 74 y 73 que cruzan el cuadrado marcan los ejes NorteSur y Este-Oeste, las calles reciben una denominación numérica, hacia la calle 1, (ver fi g. 1 plano de La Plata), dos diagonales, la 80 y 78 se desarrollan paralelas a las anteriores y conforman la escuadra. Desde calle 7 y 44 (Plaza Italia) y 7 y 60 (Plaza Rocha), otras dos diagonales la 77 y (Bellas Artes) convergen hacia calle 1, marcando el compas. El eje público, marcado por las avenidas 51 y 53, replica la plomada. El cementerio fue proyectado por Benoit con un diseño de damero que replica en ciertos aspectos a la ciudad, esta ubicado al SE de la ciudad. Para la masonería la muerte significa pasar al Oriente Eterno. Surge así un dualismo entre la “ciudad de los vivos” y la “ciudad de los
muertos". Se han analizado las bóvedas de masones públicamente reconocidos y otras bóvedas de simbología similar donde el reconocimiento público de pertenencia no es tan evidente. En las definiciones sobre lo ceremonial y lo ritual se hace frecuentemente referencia a una "serie de actos organizados con arreglo a un modelo establecido" y con "propósito definido" para "señalar un acontecimiento, persona o valor especial o para el refuerzo de significados y sentimientos para el grupo" (Manual de Sociología, FDCE, 1966). Consideramos que la simbólica masónica tiene por finalidad sustancial reforzar los sentimientos de pertenencia y los significados del grupo. Se pueden considerar como signos recordatorios de un conjunto de ideas guía para la acción, ya sea para la comunidad como para el propio proceso de perfeccionamiento interior. La estructura de un diseño arquitectónico o decorativo es igual a un sistema cognitivo, los temas pueden parecer semejantes pero tener un significado diferente, de acuerdo a su posicionamiento en la estructura de una composición organizada con una finalidad específica o parecer diferentes pero tener la misma estructura constructiva. La ideología masónica toma el simbolismo religioso cristiano o judío o egipcio resignificando sus concepciones arquitectónicas. Los códigos estéticos son polisémicos, es decir que tienen varios significados y reconocen una relación acordada por los usuarios entre significante y significado. La cruz, el alfa y el omega, estan presententes en la simbología cristiana, pero son resignificados por la masonería, originando una constelación de ideas propias. La columna, como un producto arquitectónico tiene el significado evidente de sostén, y se usa para edificios y para sostener adornos o urnas funerarias. Puede significar, en el caso de la simbología masónica, las logias constituidas, o en el caso específico de las columnas Jakim y Boaz, representar apoyo y duración. Esto demuestra que dentro de un mismo grupo el significante puede tener varios significados, el evidente para la sociedad a la cual el grupo pertenece y el hermético, para los iniciados,
cuyas múltiples significaciones les van siendo reveladas de acuerdo al grado obtenido en la orden. Dentro del simbolismo existen también los arquetipos, que son conjuntos de ideas asociadas que se diferencian de los signos. Por ejemplo, la cruz no solo es un signo, no representa solo la muerte de cristo, sino que simboliza la ideología cristiana, como religión y trascendencia del alma. La Piedra Cúbica y el Gran Arquitecto del Universo son arquetipos masónicos, cuya significación se relaciona con un conjunto complejo de ideas muy elaboradas, sobre el perfeccionamiento progresivo de la propia individualidad y su proyección en la comunidad. La iconografí masónica esta constituida por: Emblemas: es decir figuras que representan una idea: por ejemplo la paloma con el ramo de olivo: la paz; atributos: son imágenes que sirven de signo distintivo a una comunidad, por ejemplo el compás y la escuadra para la colectividad masónica; alegorías: es una figuración de una situación, hecho o virtud sobre la forma de una cosa. En la masonería, la acacia representa la resurrección e inmortalidad ; símbolos: tienen representatividad y eficacia. Por ejemplo la diferencia entre la columna como signo y las columnas Jachim y Boaz que se han transformado en un símbolo, por sustitución de significados. El estudio de las inhumaciones en bóveda, en el cementerio de La Plata, demostró la presencia de objetos con fuerte capital simbólico en la arquitectura e iconografía funeraria relacionados a la simbólica masónica. EL CEMENTERIO PLATENSE. El cementerio de La Plata, diseñado por el mismo Benoit, surge como un cementerio secular, -la iglesia no se construirá hasta mucho después-dentro de la primer ciudad planificada del país, respondiendo a la ideología masónica. Fue habilitado en 1887, y en 1911 ya contaba con 46 bóvedas (Adam y March, 1995). Desde sus inicios existe una gran separación social entre los distintos sectores que conforman la sociedad platense. La zona de entrada con sus avenidas, plazoletas y jardines esta destinada al entierro de las principales familias de la ciudad, llegadas con la fundación principalmente desde Buenos Aires. Hacia el fondo se encuentran las tumbas en tierra y, en la galería que se extiende paralela a la entrada, el área de los nichos. El acceso principal al cementerio fue concebido como la entrada a un templo con columnas dóricas. Presenta rasgos como las palmetas que no corresponden al estilo dórico.
El arquitrabe presenta el tradicional adorno de gotas, pero estas en vez de ser seis, como lo indica el estilo clásico del orden dórico, están representadas en número de cinco, que se ubican por debajo del triglifo del friso. En el friso, clásicamente dórico, las metopas representan una serie de cinco figuras que se replican a uno y otro lado del eje central con los temas de: ramas cruzadas, ramas cruzadas con antorcha vertical al medio, antorchas cruzadas atadas, palma circular de hojas, y cuerpo superior de un ángel. SIMBOLOGÍA DE LA ENTRADA: El templo griego es una parte importante del pensamiento simbólico neoplatónico masón, se lo encuentra en la arquitectura de muchas de las logias masónicas de la Argentina y esta presente en la simbología del diploma de los maestros masones. El uso de cinco gotas en la moldura del arquitrabe y no seis como corresponde al orden dórico, es algo intencional, el número 5 representa la armonía pentagonal, la armonía perfecta. Los ángeles significan la transformación de lo visible en invisible y son también una representación común en los diplomas de maestros masones (Triana, 1958, pp 110) Las antorchas, cruzadas o acompañando a las ramas de olivo son un típico símbolo masónico, las que iluminan hacia abajo, lo hacen hacia la verdadera vida. La cinta con el nudo, marca la unión entre los masones. LAS BÓVEDAS: Las bóvedas tienen una gran riqueza ornamental. La de Isnardi (conocido masón de la Logia La Plata, nº 80) es hipogea (subterránea). Tiene un basamento escalonado formado por un cuadrado y dos octágonos superpuestos. En el centro se ha erigido una columna, sobre un pedestal escalonado, formado por octágonos en mármol negro y blanco. En las facetas del pedestal, realizado en mármol, se destacan en relieve una serie de figuras de claro simbolismo masónico: la cara alada del ángel presente entre los signos cabalísticos de la cara frontal de la piedra cúbica (KHEI, 1998 y Triana, 1958. Pág. 58), el libro rodeado por una palma circular, la paloma con una flor (KHEI, op cit), las antorchas que iluminan hacia abajo atadas con cintas y la clepsidra alada cruzada por la guadaña. El cuadrado presenta un piso de ajedrezado en blanco y negro que forma parte de la simbología del diploma del maestro masón.
Son varias las bóvedas, que presentan sobre la puerta una clepsidra alada, posiblemente este debió ser el emblema de alguna de las logias platenses (ver figuras). Manuel y Cesar Langhenheim militaron en la masonería, llegando a ser figuras destacadas de la misma, la bóveda familiar esta realizada en un estilo neoclásico de columnas dóricas y palmetas jónicas, coincidente con la entra al cementerio. Presente en su frente la clepsidra alada encerrada dentro de un tríangulo escalonado (3 escalones). Por debajo, sobre el dintel se encuentran los signos alfa y omega (principio y fin) flanqueando los de rho y phi, que representan el nombre de cristo. Esto significa que el Cristo es el comienzo y el fin de la evolución. La clepsidra alada para la masonería significa que el espacio y el tiempo son conceptos elaborados por la mente humana y lo único que existe es la eternidad. Varias tumbas pueden adscribirse a un estilo egipcio, lo que significa que están presentes los ritos de Mizraim y Memphis. Dos tienen forma de pirámide truncada, con cornisamiento que termina en un adorno de palmas, representan el pilón egipcio, la puerta, una de ellas perteneció a carbonell, integrante de la Logia La Plata 80. La otra presenta una puerta con caras egipcias en su parte inferior y plantas de palma. En el dintel de la puerta esta presente el sol alado con las serpientes, emblema de horus y símbolo de la inmortalidad, la resurrección, el poder creador y la fecundidad (Khei,1998). La cornisa presenta una guarda de palmas con ritmo de repetición, todo alrededor del edificio. La bóveda Pages, representa un templo de planta cuadrada con columnas lotiformes y otras rematadas en caras egipcias, la puerta de bronce tiene dos caras egipcias y un diseño de flores de loto. En el techo sobre una estructura piramidal escalonada se encuentra una esfinge egipcia, que es una de las representaciones mas importantes del poder máximo. Otras dos bóvedas, la de Salza y Etchegoyen presentan en las jambas de las puertas una serie de diseños egipcios con esfinges, templos, delfines y figuras con vestimentas egipcias, presentan la clepsidra alada sobre el dintel y la cruz ansada egipcia en un caso y en el otro una palma alada y sobre el frontón una frase, en letras itálicas que dice " yo soy el que soy, he sido y seré y ningún mortal ha descorrido jamas el velo que me oculta". Esta frase se encuentra en el templo de Isis en sais, en Egipto. Ambas bóvedas se relacionan con el culto de isis y forman parte del pensamiento simbólico masónico. CONCLUSIONES La lectura de un dibujo o foto aérea actual de una ciudad, es un claro testimonio de la contradicción centro-periferia, individuo-sociedad, que expresa, en última
instancia la injusticia social de nuestro tiempo. Cuando una sociedad olvida sus espacios públicos, se está autodestruyendo. Ser indiferente, como ciudadano y como arquitecto a esa realidad, es anular el rol social del arquitecto. La afirmación de que frente a cada hecho político la ciudad se arruga, nos enfrenta a la pregunta de ¿cual es la arruga que expresa nuestro tiempo?. La dinámica constructivo-destructiva de la arquitectura urbana nos enfrenta a la conciencia de que el rol del arquitecto es también el rol de un constructor de la historia, que si bien la historia hay que respetarla, no hay que tener miedo de construirla. Dicho respeto se basa en el reconocimiento de que, para cada momento sociohistórico, una arquitectura de vanguardia que es aquella que materializa, con la mejor forma, el contenido social más progresista de su tiempo. El camino de la proyectualidad para la ciudad de La Plata cumplió con todos los interrogantes del qué?, el para quién? y de la toma las decisiones sobre el cómo?. Su materialización permitió generar una ciudad altamente cosmopolita, pluriétnica y progresista desde el primer instante de su fundación. Este proyecto fue degradado por las generaciones posteriores y el cambio de los intereses focalizados solo en los aspectos económico comerciales de la propiedad. Desde el punto de vista patrimonial la dialéctica conservación-transformación es el gran desafío de nuestro tiempo. Reconociendo el gran legado histórico de la fundación, lo cierto es que actualmente no nos vestimos con levita, bastón y galera como en la época de su fundador Dardo Rocha, para expresar sintéticamente, los avances y retrocesos, las contradicciones y los cambios socioculturales. En última instancia la dinámica social de estos 120 años de vida, tanto en la escala de la familia y la vivienda como la de la sociedad y la ciudad y en la totalidad de sus temas directores. Si interrogamos sobre cuál es el contenido social de nuestro tiempo, para que la ciudad lo exprese, diríamos que las luchas en el siglo XX y comienzos del siglo XXI, expresan la búsqueda de homogeneización social, la posibilidad de un uso pleno y democrático de la ciudad por el conjunto de la población. La realización de estos objetivos no es otra cosa que cumplir con la definición de la ciudad como vida social integrada. La deformación de la libertad es el caos, la deformación del orden es el autoritarismo. El desafío es la dialéctica entre el orden y la libertad. Este desafío de la sociedad es el desafío de la arquitectura de la ciudad. En este trabajo hemos contribuido a demostrar la unidad indivisible entre forma y contenido, entre actividad y ámbito, entre la política y la arquitectura de la ciudad que la expresa. Sostenemos que la afirmación plena del derecho a la ciudad, como un derecho humano y democrático básico, es la arruga que expresa nuestro tiempo.
El cementerio participa de las ideas de fastuosidad y grandiosidad urbanas impuestas por la ideología de los fundadores, así como también del eclecticismo en el desarrollo de los estilos, propio de la época. Los fundadores de la ciudad y muchos de sus primeros pobladores fueron reconocidos integrantes de las logias masónicas, la fuerza e intensidad de la actividad masónica se ven en la existencia de 17 logias en el período fundacional. El trazado urbano de la ciudad muestra rasgos de la simbólica masónica, lo que permiten inferir que la ciudad fue concebida como la ciudad ideal masónica y las primeras familias llegadas a la novel ciudad, fueron caracteizadas familias porteñas, pertenecientes a esta sociedad secreta. El aporte inmigratorio europeo, principalmente de italianos y españoles trajo mas ideas librepensadoras a la ciudad Las bóvedas reflejan a un sector de la comunidad platense, que identifica al núcleo de las principales familias y para la época de la fundación, al de mayor poder adquisitivo, ya que los materiales usados como el mármol y el granito, así como los trabajos de herrería en puertas y ventanas, la cristalería y las ornamentaciones presentes son de gran calidad estética y material. En la edificación del cementerio, su ubicación y en la arquitectura funeraria de las bóvedas tambien se expresa el pensamiento simbólico de la masonería. BIBLIOGRAFIA ADAM S. Y MARCH J. M., Rasgos Funerarios Iconográficos: Interpretación iconológica de estilos arquitectónicos en el cementerio municipal de la ciudad de La Plata. En I Jornadas Chivilcoyanas en Ciencias Sociales y Naturales. Centro de Estudios en Ciencias Sociales y Naturales de Chivilcoy. Chivilcoy, 1995. ALSINA FRANCH José, 1980 Arte y Antropología. Alianza Forma. España. BENEVOLO Leonardo, 1977 - Historia de la arquitectura moderna. Ed. Gilli. 3ª. Ed. Barcelona. CATULLO María Rosa, 1998 - "La Antropología del desarrollo: un enfoque multivariado para el análisis de la fundación de la ciudad de la Plata como proyecto a Gran Escala (PGE)" en El Fin de Siglo: El Hombre y su Tiempo. II. Facultad Filosofía y Letras. Universidad Católica Argentina. Buenos Aires. CATULLO María Rosa, RIZZO Antonia, SHIMKO Susana, 1999, "Progreso, Desarrollo y la fundación de la ciudad de La Plata: Primer PGE de Argentina" Actas II Jornadas de Historia y Arqueología del S XIX, Comisión: Constitución de los espacios urbanos y rurales, Guaminí Argentina. CHEVALIER J Y A. GHEERBRANT. Diccionario de los símbolos. Ed. Herder. Barcelona 1995 COMÍN-COLOMER E., Lo que España debe a la masonería. Madrid, 1956
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