puntos de arranque para el analaisis de un proyecto de aeropuertos, para el caso: huatulco.
Descripción: clasificacion de aeropuertos bajo distintod parametros y consideraciones
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proceso constructivo para ingenieros civiles en la construcción de aeropuertos.Full description
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Diseño de Aeropuertos
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Descripción: Manual del piloto de la FAA traducido al español
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especificaciones tecnicas de pintura en aropuerto
1.
PRIM IME ERA CLAS LASIFIC IFICA ACION ION DE LA FAA.
De los estudios realizados por la FAA, se tiene la Sgte. Clasificación, basado en el tipo de servicio: -
Perso Persona nal. l. Aeropuertos Aeropuertos empleados por el gran tráfico de aviones ligeros !asta "#$$ %g& para pe'ue(as poblaciones o zonas urbanas.
-
Aeropuertos ertos para para aviones aviones ma)ores ma)ores de "$$$ a *#$$ %g& en Secundarios. Aeropu vuelos no regulares.
-
Aeropuertos para servir l+neas de alimentación registradas. registradas. Alimentación. Aeropuertos
-
Líneas Princiales. Aeropuertos 'ue sirven a ciudades pe'ue(as en l+neas areas principales.
-
Continental. Aerop Aeropuer uertos tos 'ue 'ue sirven sirven a los los avion aviones es 'ue reali realizan zan grande grandes s vuelos sin parada dentro del pa+s.
-
Intercontinental. Aeropuertos en los 'ue !acen escala los grandes vuelos internacionales.
-
E!reso Intercontinental. Aeropuertos 'ue sirven el tipo más elevado de vuelos transoceánicos
".
SE#$NDA CLAS LASIFICAC CACION DE LA FAA.
or motivo de normas de trazo t razo geomtrico, los aeropuertos se diferencian por sus actividades actividades en dos categor+as generales: •
Aeropuertos de Aviación Aviación Comercial. Comercial.
'% (ran (rans sort orte e ')si ')sico co.. c% (ran (rans sort ortee #ener #eneral al.. como a'uellos a'uellos 'ue son utilizados por por AEROP$ER(OS $(ILI(ARIOS. $(ILI(ARIOS. Se define como aviones con un peso no superior a los #*$$%g, e3clu)ndolos a reacción. -
Aeropu Aeropuer erto to 0tili 0tilitar tario io 1ásic 1ásico o de Categ Categor+ or+a a 2. 4s un aero aeropue puerto rto con con capaci capacidad dad para acomodar alrededor de *#5 de los aviones de !lice de menos de #*$$ %g
-
Aeropuerto 0tilitario 1ásico de Categor+a 22. Deben tener la capacidad para acomodar apro3imadamente el 6#5 de los con un peso no superior a los #*$$%gs.
-
Aeropuerto 0tilitario eneral. Debe ser capaz de acomodar realmente todos los aviones de !lice 'ue no tengan un peso superior a los #*$$%g.
AEROP$ER(OS DE (RANSPOR(E *+SICO. 4s a'uel 'ue puede acomodar aviones de !lice o de turbina !asta 7*8$$%g de peso bruto. 4ste tipo de aeropuertos es el indicado para uso de los 9ets de empresas ) similares.
AEROP$ER(O DE (RANSPOR(E #ENERAL. 4s el 'ue acomoda aeronaves dedicadas al transporte, utilizados por la aviación general !asta los *6$$ %g de peso o más.
,.
PRIMERA CLASIFICACI-N DE LA OACI.
/a ;AC2 utiliza un código de letras para clasificar los aeropuertos. Se usa las letras desde la A !asta la 4, seg
/;=2>0D D4 /A 2S>A ?4>@;S &
A
7"$$ A ?AS
1
"#$$ - 7"$$
C D 4
6$$ - "#$$ *#$ - 6$$ $$ - *#$
odrá observarse 'ue tal clasificación no inclu)e la función o el servicio 'ue realiza.
.
SE#$NDA CLASIFICACI-N DE LA OACI.
/a ;AC2, organismo 'ue agrupa a más de "7$ naciones del mundo ) 'ue se encarga de proponer las normas ) recomendaciones generales de carácter internacional sobre los distintos aspectos de la aeronáutica civil !a clasificado los aeropuertos de la Sgtes. ?aneras:
