Cómo instalar un auto estéreo Al comprar auto estéreo, adquiere uno que cuente por lo menos con fusible de 10 amperios (rojo) o más, CD, salida auxiliar para conectar un amplificador para el o los subwoofer y entrada auxiliar al frente para conectar un ipod o memoria MP3.
Colores de los cables para instalar auto estéreo A donde debe ir conectado cada color de los cables al instalar auto estéreo? Amarillo.- 12 voltios constantes. Conéctalo a la caja de fusibles donde siempre exista voltaje aún apagando el auto. Tip: si al apagar el vehículo v ehículo se pierden las “memorias” del estéreo, el cable amarillo quedó mal conectado. Al apagar el switch del vehículo este cable debe seguir recibiendo voltaje. Rojo.- 12 voltios a la ignición. Va a la caja de fusibles donde exista voltaje solo cuando el coche esté encendido. Si lo prefieres puedes conectarlo donde conectaste el cable amarillo y así no se apagará el estéreo al apagar el vehículo. Negro.- Tierra (-) Gris.- Positivo (+) de la bocina delantera derecha. Gris con línea negra.- Negativo (-) de la bocina delantera derecha. Blanco.- Positivo (+) de la bocina delantera izquierda. Blanco con línea negra.- Negativo (-) de la bocina delantera izquierda. Violeta.- Positivo (+) de la bocina trasera derecha. Violeta con línea negra.- Negativo (-) de la bocina trasera derecha. Verde.- Positivo (+) de la bocina trasera izquierda. Verde con línea negra.- Negativo (-) de la bocina trasera izquierda. Azul obscuro.- En caso de contar con antena eléctrica, éste cable se encarga de subir la antena cuando enciendes el estéreo y la baja cuando lo apagas. Obviamente va conectado a la antena eléctrica. Azul obscuro con línea blanca.- Este cable se encarga de encender y apagar el amplificador. Conéctalo al “remote” del amplificador (en caso de contar con amplificador). Tip: A veces vec es al poner un CD se apaga el amplificador. Esto indica que se conectó el cable de remoto del amplificador al cable azul sin línea; si pasa esto v erifica que esté conectado al cable c able azul con línea.
Anaranjado.- Este cable se encarga de desvanecer la iluminación del estéreo en la noche cuando se encienden las luces del coche y se conecta a algún cable que tenga voltaje al encender las luces. Si no se conecta no pasa nada, solamente se ilumina el estéreo con la misma intensidad en el día o en la noche.
Código de colores EIA para los arneses usados en estéreos car audio
Compra un marco adaptador para instalar auto estéreo en el tablero El auto estéreo original del coche es diferente d iferente al que se compra posteriormente. Por lo mismo es necesario comprar un marco adaptador ad aptador para instalar el nuevo auto estéreo en el tablero. Este marco adaptador permite instalar sin dejar huecos y a la vez da la apariencia de auto estéreo original y lo más importante: no habrá qu e perforar o cortar el tablero con lo que tal vez quedaría arruinado.
Un Din o Doble Din Antes de comprar el marco adaptador es necesario saber si el nuevo auto estéreo a instalar es de Un Din o Doble Din.
El auto estéreo normal es de Un Din mientras el auto estéreo más alto que trae por ejemplo dvd con pantalla es de Doble Din.
Arnés Es necesario también adquirir un arnés. Con el a rnés no será necesario cortar los cables originales que trae el vehículo. Y si después de spués vendes el coche podrás instalar otra vez el auto estéreo original con solo desconectar el arnés. Otra cosa que hay que tomar en cuenta son los avisos de la computadora a través de las bocinas. Si el vehículo cuenta con este sistema y quieres conservarlos habrá que comprar una interface, que es un arnés pero más elaborado.
Adaptador de antena para instalar auto estéreo A veces también el conector de la antena necesita adaptador. Hay que asegurarse de comprar el correcto. Llaves para remover el estéreo de agencia. En caso necesario compra unas llaves para remover el estéreo original.
Empezando la instalación del auto estéreo Remueve la cubierta que está delante del estéreo. Hay que buscar unos tornillos que generalmente son de cruz o Philips. Si no trae tornillos se remueve jalándola ya qu e traerá grapas y están a presión. Desconecta el estéreo original. Instala el arnés al estéreo nuevo. Une los c ables color con color y aíslalos con terminales de capuchón, cinta aislante o thermofit. De preferencia usa terminales. Hay que Instalar el estéreo nuevo en el marco adaptador. Ya que esté instalado inserta el arnés al conector que quedó colgando en el tablero. De ser necesario conecta al cable de la antena un adaptador e inserta esta a la entrada de antena del nuevo estéreo. Instala el auto estéreo en el tablero. Ultimo paso. Disfruta de tu nuevo estéreo.
Tips para mejorar el sonido: No conectes juntos el cable de tierra del auto estéreo y la tierra de otro componente de sonido. Esto a veces produce ruido de motor en las bocinas al tener el auto encendido. También mejora el sonido con un par de tweeter.
Qué amplificador comprar Compra un amplificador que sea estable a 2 ohms; si lo vas a usar para el subwoofer preferentemente compra uno estable a 1 ohm.
Busca un lugar adecuado para instalar el amplificador Los amplificadores se calientan, por lo mismo hay que alojarlos en un sitio donde puedan desprenderse del calor que generan. No lo cubras ni lo instales donde quede encerrado ya que esto no permite que se desprenda del calor que genera y a la larga lo dañará. Tampoco lo instales sobre el bafle de los subwoofer ya que la vibración a la larga dañará el amplificador.
Herramienta necesaria:
Desarmador de cruz o Philips desarmador plano pinzas para cortar cable (pinzas de corte) pinzas para terminales (para ponchar) herramienta para remover el estéreo (son unas llaves especiales)
Material necesario:
Un porta fusible con un fusible del mismo amperaje que trae tu amplificador. En caso de que el fusible sea de 30 amperes o menos, usa un porta fusible tipo automotriz. Si pasa de 30 amperes y hasta 60 amperes usa un porta fusible AGU o burbuja. En caso de que sean dos amplificadores o que este tenga dos fusibles, súmalos y si son más de 60 amperes usa un porta fusible ANL o de cuchilla. 5 mt. de Cable de poder autosound rojo 30 cm. de cable de poder negro para la tierra En caso de usar fusibles hasta de 30 amperes se usa cable calibre 10
De 30 a 60 amperes calibre 8 De de 60 amperes a 120 amperes calibre 4 Más de 120 amperes calibre 0 Terminales de ojillo de 5/16″ para conectar en la batería Terminales de ojillo de 3/16″ para la tierra Terminales de espada Terminales capuchón (se usa en lugar de cinta aislante) Cables RCA de 4 1/2″ mt. libre de oxígeno 5 mt. de cable #18 color azul para el encendido remoto Pijas punta de broca de 3/4″
Procedimiento Corta un pedazo de cable de poder color rojo de unos 20 cm. y colócale el porta fusible; en el otro extremo coloca una terminal de ojillo. Esta terminal debe quedar en la terminal positiva de la batería; todavía no lo conectes a la batería. El cable largo que quedó conéctalo a la otra terminal del porta fusible. Pasa el cable de poder a través de algún agujero pasa cable que traen los vehículos hacia el interior del mismo y después por un costado debajo de la alfombra hasta el amplificador. Por en medio o por el lado opuesto pasa el cable de remoto y el cable RCA desde donde está el estéreo hasta el amplificador. Retira el estéreo del tablero y conecta el cable RCA; en caso de que el auto estéreo no traiga estas salidas (como es el caso de los estéreos de fábrica o agencia), tendrás que ponerle un adaptador de alta a baja de buena calidad. Estos adaptadores de alta a baja de calidad traen un supresor de ruidos integrado para evitar ruidos con el motor en marcha. Conecta el cable de remoto a un cable azul o azul con línea blanca que sale del estéreo (Con este cable se encenderá el amplificador cuando encendamos el estéreo y viceversa); vuelve a colocar el estéreo. Coloca una terminal de espada en el extremo del cable rojo de poder y conéctela a B+ o + en el amplificador. Coloca una terminal de espada en el cable azul de remoto y atorníllala en REMOTE o REM del amplificador. Si instalas más de un amplificador usa un distribuidor de corriente a unos 20 a 30 cm. de los amplificadores. Igualmente usa un distribuidor de tierras. Coloca una terminal de espada en el cable negro de poder y en el otro extremo una terminal de ojillo. Conecta la terminal de espada de este cable a GND o (-) del amplificador; el otro extremo con terminal de ojillo atorníllalo a la carrocería, “pero antes hay que raspar con lija la pintura de la superficie para que haga buen contacto” con una pija con punta de broca.
Conecta el cable RCA al amplificador en donde dice IN o LINE IN. Conecta los altavoces en donde dice speaker en el amplificador; en right el altavoz derecho y en left el altavoz izquierdo cuidando que queden con su polaridad apropiada. Baja el o los volúmenes del amplificador con los controles que dicen GAIN o LEVEL. Si usas el amplificador para subwoofer y tiene crossover pon este en LOW. La frecuencia ajústala así: para subwoofer de 10″ entre 60 HZ y 100 HZ. Si es subwoofer de 12″ ajústalo entre 40 HZ y 80 HZ. Si usas el amplificador como medios y este tiene crossover pon el crossover en HIGH. La frecuencia ajústala entre 80 HZ y 120 HZ. Conecta el cable del porta fusible a la terminal + de la batería. Enciende tu estéreo, pon un CD y sube el volumen del estéreo a 3/4 partes. Sube poco a poco el o los niveles del amplificador hasta que escuches una ligera distorsión, entonces baja un poco el nivel del amplificador hasta que desaparezca la distorsión.
Elección de un auto estéreo En esta sección intentaremos explicar lo que quieren decir las características que aparecen en las especificaciones de los estéreos. Esto para que puedas comprar el estéreo que se adapte a tus necesidades
Marcas como pioneer, alpine, sony, kenwood, eclipse etc. son una buena elección Potencia. La cantidad de sonido sin distorsión que es capaz de entregar el auto estéreo. La mayoría tienen 4 salidas, dos para los altavoces de lanteros y dos para los traseros. Por lo general entregan 50 watt por canal. Tienen un fusible de 10 amperios (rojo) o mayor (15 amperios azul). Si tiene fusible de menos de 10 amperios es señal de que entrega poca potencia. Detachable face o frente desmontable. Se puede desmontar el frente y dejar solo el cuerpo del estéreo cuando deja solo el auto. Esto para evitar un robo. CD, CD-R , CD-RW, WMA, MP3, iTunes AAC, WAV Son diferentes formas de almacenar la música. Si menciona uno o unos quiere decir que es capaz de reproducir estos formatos el CD. CD reproduce discos originales, CD-R reproduce discos grabados en la
computadora, CD-RW quiere decir que reproduce discos regrabables, WMA MP3 ITunes AAC WAV quiere decir que reproduce esos formatos de música comprimida. Station presets es la capacidad de memorizar estaciones de radio y dice la cantidad de memorias disponibles, generalmente tienen 12 memorias para FM y 6 memorias para AM. EEQ quiere decir que trae ecualizador integrado. RCA pre-out Indispensable si quieres instalar mas amplificadores. Te recomiendo que compres un estéreo que tenga subwoofer out (quiere decir que cuenta con un crossover integrado y eso es muy bueno) o salida para conectar un amplificador para el subwoofer. Esto te ahorrará unos 75 USD que es lo que cuesta un crossover. USB Ready. Reproduce memorias USB. iPod Ready. Puedes manejar tu iPod con el estéreo. Aux-in. Una entrada auxiliar de sonido que sirve para el DVD o conectar en lugar de los audífonos cualquier aparato portátil como un discman, teléfono o iPod. Esta entrada pudiera estar al frente o en la parte trasera.
Amplificador car audio en puente o bridge
Conexión bridge, bridged o puente en un amplificador de car audio Los amplificadores conectados en puente o bridge entregan la potencia de 2 salidas a un solo altavoz. Este tipo de conexión se usa principalmente en los subwoofer. Algo que hay que tomar en cuenta es que teóricamente el amplificador en puente entregará 4 veces más potencia a un altavoz que una conexión normal, por eso es necesario en este tipo de configuraciones usar altavoces con el doble de ohmios para los que está hecho el amplificador y así limitar la potencia para no cargarse al amplificador. Para ser más claro. Si tu amplificador es estable a 2 ohmios, solo le puedes cargar en bridged 4 ohmios; si es estable a 4 ohmios, solo le podrás cargar 8 ohmios en conexión bridge.
No todos los amplificadores se pueden conectar en puente No todos los amplificadores son puenteables, ya que para que eso sea posible, una de sus salidas debe entregar al altavoz la fase invertida. Una forma de saber si un amplificador es puenteable es por medio de las conexiones de la salida a los altavoces en el amplificador. Si en ellas dice bridge o bridged se puede conectar en puente. Otra forma sería ver el manual o buscar en internet las especificaciones del mismo y de paso te darás cuenta a cuantos ohmios es estable.
Cómo funciona la conexión bridge o puente en los amplificadores de car audio Supongamos que tengo un amplificador de dos canales que entrega 32 W. por canal y el fabricante me dice en el manual que es estable a 2 ohmios (estable quiere decir que son los ohmios mínimos que resiste el amplificador). En primer lugar habría que saber el voltaje que entrega el amplificador al altavoz. Para esto usaremos unos números. Si quieres puedes seguirlo con una calculadora. Voltaje en el altavoz = multiplicamos la potencia por los ohmios de l altavoz o subwoofer y al resultado le sacamos raíz cuadrada. Potencia 32 W por 2 ohmios del altavoz = 64 y estos sesenta y cuatro le sacamos raíz cuadrada y nos dice que el amplificador entrega 8 voltios de señal al altavoz. La potencia se calcula elevando al cuadrado el voltaje que entrega el amplificador y el resultado se divide entre la resistencia o en nuestro caso los ohmios del altavoz. Si le conecto un altavoz de 2 ohmios al amplificador en conexión normal, calculando la potencia 8 voltios al cuadrado = 64 entre 2 ohmios del subwoofer me entrega 32 W. que está dentro de las especificaciones. Si ahora lo conecto en puente, el altavoz se conecta a dos salidas, de una salida del amplificador a otra salida del mismo amplificador. Ahora le estoy aplicando al altavoz 16 voltios, ya que cada salida entrega 8 voltios y en modo bridge se aplican estos dos voltajes al altavoz, por lo tanto ahora tendremos 16 voltios aplicados al woofer que elevados al cuadrado nos dan como resultado 256, divididos entre 2 ohmios del woofer, el amplificador nos entregará 128 W. Te fijas que entrega 4 veces más? El amplificador entregará esos 128 W. pero como solo está capacitado para entregar 32 W. por canal, lo más que le podemos exigir son 64 W. por los dos canales; si lo conectamos de esta forma el amplificador se calentará de más con riesgo de que se dañe.
La solución para no sobrecargar el amplificador es conectarle un parlante de 4 ohmios (si te fijas es el doble al que es estable el amplificador) con lo que obtendremos lo siguiente: 16 voltios elevados al cuadrado son 256 divididos entre 4 ohmios del parlante = 64 W. que es lo especificado al usar 2 canales del amplificador.
Calcular litros o pies cúbicos del bafle
Cuando compramos un subwoofer para car audio, este viene con una hoja en la que nos dice el fabricante del subwoofer los litros o pies cú bicos del recinto o bafle que contendrá al subwoofer expresado como Vb o volume box (volumen de la caja) para su óptimo desempeño pero……. ¿Cómo saber las dimensiones que debe tener ese bafle o recinto para que nos proporcione los litros o pies cúbicos que nos pide el fabricante del subwoofer? Sabiendo las dimensiones podemos elegir entre un bafle sellado o porteado. Para calcular nuestro bafle o recinto necesitamos de estas cuatro medidas en centímetros.
Bafle automotriz Debemos restar o quitar el grueso de dos MDF a las siguientes medidas, pues el cálculo se hace con las medidas internas. Largo L Base inferior B Base superior b Altura A
Calculemos un recinto que mide 30 cm. de base inferior, 20 cm. de base superior, 30 cm. de altura y 55 cm. de largo. Usemos MDF de 19 mm. o lo que es lo mismo 1.9 cm. Sigue estos sencillos pasos con una simple calculadora de mano. Recuerda. Las medidas deberás tomarlas en centímetros (cm). 1.- Mide la base inferior (profundidad de abajo). En nuestro caso es de 30 cm. menos 3.8 cm. del grueso de los dos MDF lo tomamos como 26.2 cm. 2.- Mide la base superior (profundidad de arriba). S i mide lo mismo arriba y abajo de todas maneras hazlo. En nuestro caso es de 20 cm., menos 3.8 cm. del grueso de los dos MDF lo tomamos como 16.2 cm. Ahora deberás sumar la profundidad de arriba y abajo. 26.2 cm.+16.2 cm.= 42.4 cm. Divídelo entre dos, el resultado es 21.2 cm. Esa es la profundidad media. La altura es de 30 cm. menos 3.8 cm. del grueso de los dos MDF la tomamos como 26.2 cm. El largo del bafle son 55 cm. menos 3.8 cm. de los dos MDF lo tomamos como 51.2 cm. Ahora multiplicamos la profundidad media 21.2 por la altura 26.2 por lo largo 51.2 nos da 28438 dividimos entre mil y nos da 28.438 como resultado. Esos son los litros del bafle o recinto. Si quieres saber cuántos pies cúbicos tiene, solo divide los litros que obtuviste entre 28.317, en nuestro caso tendremos un bafle de 1 pie. Solo queda aumentar o disminuir las medidas hasta que nos de los litros o pies que nos pide el subwoofer. No fué más sencillo de lo que te imaginabas? Para mejores resultados introduce en el hueco d el bafle algún material absorbente del sonido como puede ser lana de vidrio o espuma como la que se usa de relleno para las almohadas. Te recomiendo usar MDF de 1.9 cm. Para unir el MDF usa cola o pegamento para madera y tornillos o pijas de 8×2″ en lugar de clavos.
Programa para calcular el volumen en litros o pies de un bafle Cuando compras un subwoofer, este trae una hoja que contiene los datos para la capacidad del bafle necesarios para un buen funcionamiento del subwoofer. Este programa te ayuda a dimensionar el bafle de acuerdo al espacio disponible en tu auto. 1.- Selecciona el grosor del material que usarás Si tu material es de 15 a 17 mm. selecciona 16mm. Si tu material es de 18 a 20 mm. selecciona 19mm. 2.- Ingresa las medidas del espacio con el que cuentas en el coche para el bafle en centímetros, no dejes ninguna casilla en blanco.
Empieza midiendo en el auto el espacio con el que cuentas para acomodar el bafle. Después ve bajando las medidas hasta que el programa de como resultado los litros o pies necesarios para tu subwoofer. Si el resultado tiene menos pies de los que ocupa el woofer, tal vez deberás cambiar el subwoofer por otro que ocupe un bafle más pequeño. Ya que obtengas los pies o litros necesarios para tu woofer, es hora d e construir tu bafle con esas medidas.
Selecciona el grosor del material 16mm. 19mm. Ingresa el primer valor (A): Ingresa el segundo valor (b): Ingresa el tercer valor (B): Ingresa el cuarto valor (L): confirmar
Como conectar más de 2 equipos al remoto de la unidad o auto estéreo
Conectando más de 2 etapas o amplificadores de car audio al remoto de la unidad o auto estéreo Algunas veces es necesario instalar más de 2 etapas o equipos (ventiladores, procesadores de sonido etc.) al remoto de la radio o unidad principal. Esto puede dañar el circuito de control remoto de la radio o auto estéreo ya que la salida del remoto solo puede entregar 300 mA. (0,300 A) como máximo. Como podemos solucionar esto?
Una solución es agregar un relay, relé o relevador de 4 o 5 puntas o terminales. Un relay es un switch electromagnético que se activa con solo 0,15 amperes y puede proporcionar una gran cantidad de corriente en su salida (terminal 87), hasta 30.000 ma.! (30 amperes). Un relé común es el bosch de 4 o 5 puntas o terminales y lo venden en cualquier car audio boutique o donde venden baterías o acumuladores, focos, etc. Como se conecta un relay en el auto estéreo para poder conectar más de 2 aparatos al remoto
Para conectarlo sigue estos sencillos pasos. También debes adquirir su b ase o sóquet que ya trae los cables para su conexión.
86 Manda un cable de aquí al cable azul o azul con blanco del auto estéreo 85 Conéctalo al chasis o tierra 30 Aquí entra la corriente por medio de un fusible de 3 amperes
87 Aquí conectas el remoto (remote ) de los diferentes aparatos o los ve ntiladores (en caso de que los uses)
Cómo hacer para que la etapa o potencia prenda solo al prender el coche Con las indicaciones anteriores también podemos prender el amplificador solo cuando tengas prendido el coche. Esto evitará que después de un cierto tiempo de escuchar el sonido a alto volumen ya no de marcha. Solo manda la terminal 30 del relay a alguna toma de corriente en la caja de fusibles que al apagar el auto deje de existir voltaje. Con esto lograrás que cuando tienes apagado el coche solo funcione el auto estéreo (si tiene conectados los altavoces a el) y al prenderlo (el coche) encenderá también el amplificador.
Como conectar un capacitor en car audio La forma de conectar un capacitor en car audio es muy sencilla. El cable de corriente que viene de la batería, en lugar de conectarlo al amplificador conéctalo al positivo del capacitor. De ahí mismo manda un cable del mismo calibre y conéctalo al positivo o entrada de corriente (+) del amplificador. El negativo del capacitor se conecta al chasís del coche con un cable del mismo calibre que usas en la corriente del amplificador. Mientras más corto mejor.
De cuantos faradios compro el capacitor? Compra un capacitor de 1/2 faradio si tu amplificador es de menos de 500w; de 500w a 1000w compra un capacitor de 1 faradio. Por lo general se compra un faradio por cada 1000w pero si es de más faradios no le afecta.
Cómo instalar el capacitor en car audio Al amplificador llega un cable grueso a la entrada de corriente (+). Ese cable debe llegar hasta el positivo (+) de la batería o acumulador. Antes de llegar a la batería tiene un porta fusible; retira el fusible del porta fusible.
No tiene porta fusible? Es importante que se lo instales. Imagina que pasaría si por accidente ese cable tan grueso hace corto con la carrocería del coche. Tal vez hasta se incendie el auto!. En la sección cómo instalar un amplificador de car audio te explico cómo se instala ese porta fusible. Ya que quitaste el fusible, instala tu capacitor cerca del amplificador que va a los subwoofer; entre 20 cm. y 30 cm. de distancia está perfecto.
Como se conecta un capacitor en car audio El capacitor tiene dos terminales, una positiva y otra n egativa. Conecta el cable que viene de la batería al terminal positivo del capacitor (+) y ahí mismo conecta un cable que llegue hasta el positivo del amplificador (entrada de corriente) (+). Igualmente conecta un cable del negativo (-) del capacitor al chasis del coche quitando antes la pintura para que haga buen contacto. Los capacitores digitales para car audio traen un cable que se encarga de iluminar los dígitos (números). Ese cable va a donde dice remote o rem en el amplificador.
Cómo se carga el capacitor de car audio Para cargar nuestro capacitor lo hacemos de esta forma. Compra una resistencia que puede ser de 12, 15, 18 o 22 ohmios a 25 watts.
Sujétala con unas pinzas, ya que se va a calentar. Coloca esa resistencia en lugar del fusible (el que está en la batería) por 2 minutos. Pasado ese tiempo retírala rápidamente y en su lugar vuelve a colocar el fusible. Ya quedó cargado e instalado tu capacitor. Fue muy fácil, no?
Ecualizador
Que es un ecualizador El ecualizador es un aparato que permite corregir deficiencias en la acústica del auto o la respuesta de los altavoces, o simplemente para ajustar el sonido a nuestro gusto particular. Los hay de varias marcas como clarion audio control kenwood entre otras.
Como se conecta un ecualizador Conecta el cable GND a tierra o chassis. Conecta el cable rojo (+) a corriente. Conecta el cable naranja o azul del ecualizador al cable azul de tu estéreo. Conecta un cable RCA de OUT de tu estéreo a IN del ecualizador. Conecta un cable RCA de FRONT de tu ecualizador a in del amplificador de los altavoces frontales. Conecta un cable RCA de REAR de tu ecualizador a in del amplificador de los altavoces traseros (en caso de que no tengas altavoces traseros no conectes esa salida del ecualizador). Si tu ecualizador no cuenta con salida para subwoofer puedes utilizar esta salida en el amplificador para el subwoofer siempre y cuando este amplificador cuente con filtro LOW PASS. Si tu ecualizador cuenta con una salida que dice subwoofer o sub conecta esa salida a in del amplificador que va al subwoofer.
Como funciona un ecualizador
Teóricamente escuchamos sonidos cuya frecuencia está comprendida desde los 20 Hz. hasta los 20000 Hz. El ecualizador divide esta frecuencia en bandas, por ejemplo un ecualizador de 5 bandas actúa sobre estas frecuencias: Banda 1 de 20 a 60 Hz. correspondiente a los bajos profundos. Banda 2 de 60 a 240 Hz. correspondiente a los medio bajos. Banda 3 de 240 a 1000 Hz. correspondiente a los medios. Banda 4 de 1000 a 4000 Hz. correspondiente a los medio agudos. Banda 5 de 4000 Hz a 20000 Hz. correspondiente a los agudos. El ecualizador nos permite modificar la intensidad o volumen independiente de cada rango de frecuencias, teniendo por lo mismo un control del sonido final o tuning del sonido.
Tipos de ecualizador Ecualizador gráfico
Tiene controles deslizables por lo que es bastante sencillo de ajustar. Ecualizador para métrico
Más completo que el ecualizador gráfico pero mas difícil de ajustar. Se pueden mover ligeramente las frecuencias o bandas, es decir que por ejemplo la banda 1 se puede mover para que responda de 30 a 70 Hz. Se puede modificar el Q o ancho de banda, es decir que por ejemplo la banda 1 en lugar de abarcar de 20 a 60 Hz. abarque solo de 30 a 50 Hz. Algunos ecualizadores incorporan una salida para el amplificador del subwoofer. En la actualidad casi todos los estéreos para auto cuentan con ecualizador integrado.
Instalación de subwoofer
Compra un amplificador de dos o cuatro salidas estable a 2 ohmios o un amplificador clase D Este amplificador debe proporcionar el doble de potencia de la que proporciona el estéreo o amplificador al que están actualmente conectados los parlantes. Si el estéreo al que se va a conectar el amplificador no trae salidas de RCA, el amplificador debe contar con entradas de high y low. Este tipo de entradas permite conectar la entrada de sonido del amplificador directamente a los parlantes conectados al estéreo. En caso de que el estéreo no tenga salidas RCA o audio out ni el amplificador cuente con entradas high in y low in, será necesario comprar un convertidor de alta a baja. También serán necesarios uno o dos subwoofer de 10″ o 12″, si son dos subwoofer estos deben ser iguales.
Potencia del amplificador para él o los woofer Generalmente los estéreos traen 50+50 W. RMS o 300 W. PMPO de salida, así que compra un amplificador de por lo menos 100+100 W. RMS o 600 W. PMPO con crossover o filtro pasa bajos (lowpass filter) en caso de que tengas conectadas los parlantes a tu estéreo. Si los parlantes están conectados a un amplificador, entonces compra el amplificador para los subwoofer del doble de potencia que tiene el amplificador de los parlantes.
Preparando el amplificador para subwoofer El amplificador trae un switch en el crossover; ponlo en LPF. Ajusta la frecuencia en el crossover del amplificador a 100 Hz. si usas woofer de 10″ o a 80 Hz. si usas woofer de 12″. Este ajuste se hace con el control que dice frecuency y está junto al switch LPF. Para conectar el amplificador sigue las instrucciones de la sección cómo se instala un amplificador. La única diferencia será que en este amplificador se activó el crossover para trabajar con el filtro pasa bajos. Bastante sencillo de instalar, no?
Con respecto a los woofer es necesario que tengan su bafle. Te recomiendo un bafle sellado de 28 litros o un pié cúbico por woofer.
Subwoofer de doble bobina Los woofer de doble bobina como su nombre lo indica, son parlantes que en lugar de tener una bobina traen dos. Por eso tienen dos terminales, cada una con su polo positivo y negativo. Existen dos formas de conectar un woofer de doble bobina.
Subwoofer de doble bobina en serie La forma de conectar un subwoofer en serie es uniendo el positivo de una terminal, correspondiente a una bobina, con el negativo de la otra bobina, estas terminales que uniste ya no se utilizarán. Las terminales que quedaron sin conectar serán el positivo y negativo respectivamente como si fuera un subwoofer normal.
Como se conecta un subwoofer de doble bobina en serie
Cabe hacer notar que en una conexión en serie se suman los ohmios; por lo tanto si tu unidad es de 2+2 ohmios al conectarla en serie dará como resultado un subwoofer de 4 ohmios. Si tu subwoofer es de 4+4 ohmios al conectarlo en serie dará como resultado un subwoofer de 8 ohmios.
Sub woofer de doble bobina en paralelo Un subwoofer se conecta en paralelo cuando unimos el polo positivo de una bobina con el polo positivo de la otra bobina, así como también unimos el polo negativo de una bobina con el polo negativo de la otra bobina.
Como se conecta un subwoofer doble bobina en paralelo La conexión al amplificador se puede hacer desde cualquiera de las dos bobinas como si fuera un subwoofer normal. Este tipo de conexión dará como resultado un subwoofer de la mitad de los ohmios de una bobina. Por ejemplo si nuestro subwoofer es de 4+4 ohmio s, al conectarlo en paralelo equivaldrá a un subwoofer de 2 ohmios, y un subwoofer de 2+2 ohmios al conectarlo en paralelo será igual a un subwoofer de 1 ohmio.
Para qué sirven los bafles en la instalación de car audio Un subwoofer sony alpine fusion kenwood jbl o cualquier otra marca no se escuchará bien sin un buen bafle. El sonido o audio que escuchamos en nuestro subwoofer (un subwoofer es u n parlante grande usado en car audio, especial para reproducir bajas frecuencias pudiendo ser de 8, 10 12, 15 o más pulgadas de diámetro) es producido por el movimiento hacia adelante y hacia atrás (vibración) de su cono. Dicho movimiento lo produce el voltaje que entrega la etapa final de nuestro auto estéreo o amplificador. Al empujar aire el cono del subwoofer, crea un vacío o falta de aire detrás de él, vacío que se llena otra vez al regresar el aire que expulsó hacia adelante, esto sobre todo en las bajas frecuencias o bajos. Por lo mismo las bajas frecuencias o bajos no “llegan” lejos, ya que se regresan a la parte de atrás del subwoofer. Una forma de evitar esto es encerrar el subwoofer en un bafle. Así aislamos la parte del frente de la de atrás del subwoofer. Para eso sirve el recinto o bafle. Los bafles más utilizados en car audio y sus características son:
Bafle sellado en la instalación de car audio El bafle sellado en la instalación de car audio es el más sencillo de construir y calcular, aparte de otras ventajas. Es el más pequeño, por lo mismo ocupa menos espacio. Ya calculado, al bafle sellado no le afecta mucho el hacer la caja un poco más chica o más grande. El subwoofer pioneer TS-SW2541D en un bafle sellado con tan solo 10 a 20 litros se desempeña bastante bien. En el bafle sellado, el aire que queda encerrado actúa como un resorte que amortigua el movimiento del cono del subwoofer, esto hace que resistan mucha potencia pues la bobina del subwoofer no se sale del imán. Una de las desventajas del bafle sellado es que el sonido que emite la parte de atrás del subwoofer no se aprovecha ya que queda encerrado. Por lo mismo su rendimiento es un poco menor que el bafle porteado. Sin embargo, el bafle sellado proporciona muy buenos bajos aunque no tanto como el bafle porteado. La desventaja del bafle porteado es su tamaño más grande.
Bafle porteado o reflex en la instalación de car audio Como dijimos anteriormente, en el bafle sellado se desaprovecha el sonido que emite por la parte posterior el subwoofer. Los bafles porteados o reflex llevan una salida de aire y por ella sale el sonido que produce la parte de atrás del woofer.
Esto hace que los bafles porteados sean más eficientes y proporcionen mejor sonido sobre todo en las frecuencias más bajas. En potencias altas los bafles porteados no ofrecen la protección contra las frecuencias muy bajas como los bafles sellados. Los bafles porteados necesitan cajas más grandes. El subwoofer kicker cvr10 ocupa un bafle porteado de 35 a 50 litros para desempeñarse bien.
Bafles Pasa banda o de 4° orden Este tipo de bafle tiene casi el mismo desempeño que el bafle porteado. Su inconveniente es que si no tiene las medidas exactas con los pies cúbicos o litros de aire para cada cámara y el tamaño exacto en su salida de aire, su desempeño deja mucho que desear.
Que amplificador comprar para subwoofer
Que amplificador es mejor para subwoofer Lo más conveniente para los subwoofer son los amplificadores clase D pero si ya tienes un amplificador de 2 o 4 canales también sirve. Si apenas lo vas a comprar decídete por un amplificador clase D.
De que potencia compro el amplificador El amplificador para subwoofer debe ser al menos el doble de potente que el amplificador de medios. La potencia de los auto estéreos por lo general es de 180 watts (45 watts RMS por 4 canales). Por lo tanto la potencia mínima necesaria del amplificador para el subwoofer son 360 watts RMS totales (si es clase D como son de 1 canal, 360 watts RMS. Si es de 2 canales 180 watts RMS por canal. Si es de 4 canales, 90 watts por canal) para el amplificador del woofer. Si tienes un amplificador para los parlantes o boci nas compra el amplificador de tus woofer por lo menos al doble de potencia de ese amplificador. La potencia del amplificador debe ser igual a la potencia del subwoofer ya sea en watts RMS o watts máximos (Si el subwoofer es de 10 0 watts máximos, el amplificador también debe ser de 100 watts máximos o si el woofer es de 100 watts RMS el amplificador debe ser también de 100 watts RMS), pero si es un poco mayor la potencia del amplificador no le afecta siempre y cuando tengas un buen oído musical y cuando empieces a notar distorsión le bajes al sonido.
Conexión de los subwoofer al amplificador en modo normal Al conectar el subwoofer al amplificador se deben igualar los ohmios a los que es estable el amplificador a los ohmios del subwoofer.
Conexión de los subwoofer al amplificador en modo puente o bridge La conexión en puente o bridge de un amplificador se logra conectando el subwoofer entre 2 canales del amplificador y se comporta diferente a la conexión normal. En este tipo de conexión se debe usar el doble de ohmios a los que es estable el amplificador. Si tienes un amplificador que es estable a 2 ohmios.
De cuantos ohmios estables debe ser el amplificador para subwoofer Si ya tienes el o los woofer pero no el amplificador lo más recomendable es que compres un amplificador clase D estable a los ohmios resultantes de la conexión que utilizarás. En este apartado te digo los ohmios resultantes de las diferentes formas de conectar los subwoofer.
Woofer de una bobina o doble bobina Existe la creencia de que el woofer de doble bobina se desempeña mejor que el de una sola bobina pero en realidad los dos se desempeñan exactamente igual.
FIGURA 1. Conexión 1 woofer 1 bobina a amplificador mono
Conexión 2 woofer 1 bobina a amplificador mono
Conexión de 2-woofer 1-bobina en serie a amplificador mono
Conexión serie paralelo de 2 woofer doble bobina a amplificador mono
Cuantos subwoofer soporta mi amplificador Amplificador estable a 0.5 ohmios
1 subwoofer de doble bobina (dual coil 1 ohm) de 1 +1 ohmio en conexión paralelo ó 2 subwoofer de doble bobina de 2+2 ohmios en conexión paralelo ó 4 subwoofer de 2 ohmios en conexión paralelo ó 4 subwoofer de doble bobina de 4+4 ohmios en conexión paralelo.
Amplificador estable a 1 ohmio
1 subwoofer de doble bobina (dual coil 2 ohmios) de 2+2 ohmios en co nexión paralelo ó 2 subwoofer de doble bobina de 4+4 ohmios en conexión paralelo ó 4 subwoofer de doble bobina de 2+2 ohmios en conexión ser ie paralelo ó 4 subwoofer de doble bobina de 8+8 ohmios en conexión paralelo.
Amplificador mono estable a 2 ohmios
1 subwoofer de 2 ohmios Ver conexión 1 subwoofer de doble bobina (dual coil 4 ohmios) de 4+4 ohmios en co nexión paralelo ó 2 subwoofer de 4 ohmios en conexión paralelo Ver conexión 2 subwoofer de doble bobina de 2+2 ohmios en conexión ser ie paralelo ó 4 subwoofer de doble bobina de 4+4 ohmios en conexión ser ie paralelo.
Amplificador de 2 canales estable a 2 ohmios
1 subwoofer de 4 ohmios en conexión puente 1 subwoofer de doble bobina (dual coil 2 ohmios) de 2+2 ohmios con sus bobinas conectadas en serie y en conexión puente al amplificador ó 2 subwoofer de doble bobina de 4+4 ohmios con sus bobinas conectadas en serie y conectado en bridge el amplificador ó 4 subwoofer de 4 ohmios conectados en serie paralelo y el amplificador conectado en puente ó 4 subwoofer de doble bobina de 4+4 ohmios, cada subwoofer con sus bobinas conectadas en serie y el amplificador conectado en puente.
Amplificador de 2 canales estable a 4 ohmios
1 subwoofer de 8 ohmios en conexión puente 1 subwoofer de doble bobina (dual coil 4 ohmios) de 4+4 ohmios con sus bobinas conectadas en serie y en conexión puente al amplificador ó 2 subwoofer de 4 ohmios conectadas en serie y conectado en bridge e l amplificador ó 2 subwoofer de doble bobina de 2+2 ohmios con sus bobinas conectadas en serie y conectado en bridge el amplificador ó 4 subwoofer de 2 ohmios conectados en se rie y el amplificador conectado en puente ó 4 subwoofer de doble bobina de 4+4 ohmios, cada subwoofer con sus bobinas conectadas en paralelo y haciendo una serie co n los 4 woofer; el amplificador conectado en puente.
Amplificador de 4 canales estable a 2 ohmios
2 subwoofer de 4 ohmios en conexión puente ó 2 subwoofer de doble bobina (dual coil 2 ohmios) de 2+2 ohmios con sus bobinas conectadas en serie y en conexión puente al amplificador ó 2 subwoofer de doble bobina (dual coil 8 ohmios) de 8+8 ohmios con sus bobinas conectadas en paralelo y en conexión puente al amplificador ó 4 subwoofer de 2 ohmios ó 4 subwoofer de doble bobina de 4+4 ohmios con sus bobinas conectadas en paralelo
Subwoofer doble bobina en serie, paralelo o serie paralelo
Conexión en car audio de subwoofer doble bobina en serie, paralelo o serie paralelo Aquí te muestro las formas de conexión de los subwoofer así como los ohmios resultantes de esa conexión.
Subwoofer en conexión serie
Como se conecta un subwoofer de doble bobina en serie subwoofer de 2+2 ohmios= 4 ohmios subwoofer de 3+3 ohmios= 6 ohmios subwoofer de 4+4 ohmios = 8 ohmios subwoofer de 6+6 ohmios = 12 ohmios subwoofer de 8+8 ohmios = 16 ohmios
Subwoofer en conexión paralelo
Como se conecta un sub woofer doble bobina en paralelo subwoofer de 2+2 ohmios= 1 ohmio subwoofer de 3+3 ohmios= 1.5 ohmios subwoofer de 4+4 ohmios = 2 ohmios subwoofer de 6+6 ohmios = 3 ohmios subwoofer de 8+8 ohmios = 4 ohmios
Dos subwoofer en conexión serie
Conexión de dos subwoofer doble bobina en serie subwoofer de 2+2 ohmios= 8 ohmios subwoofer de 3+3 ohmios= 12 ohmios subwoofer de 4+4 ohmios = 16 ohmios subwoofer de 6+6 ohmios = 24 ohmios subwoofer de 8+8 ohmios = 32 ohmios
Dos subwoofer en conexión paralelo
Conexión de dos subwoofer doble bobina en paralelo subwoofer de 2+2 ohmios= 0.5 ohmios subwoofer de 3+3 ohmios= 0.75 ohmios subwoofer de 4+4 ohmios = 1 ohmio subwoofer de 6+6 ohmios = 1.5 ohmios subwoofer de 8+8 ohmios = 2 ohmios
Dos subwoofer en conexión serie paralelo
Dos subwoofer doble bobina conexión serie paralelo subwoofer de 2+2 ohmios= 2 ohmios subwoofer de 3+3 ohmios= 3 ohmios subwoofer de 4+4 ohmios = 4 ohmio subwoofer de 6+6 ohmios = 6 ohmios subwoofer de 8+8 ohmios = 8 ohmios
