Conceptos Basicos Motor, Panel de Control y Bateria

Conceptos Básicos: Inspección al Motor Diesel, Panel de Control y Batería

1. CONCEPTOS BÁSICOS: INSPECCION AL MOTOR DIESEL, PANEL DE CONTROL Y BATERIA

Inspección de Motores Diesel

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Figura 1. Motor Diesel. 1.1. IDENTIFICACIÓN DE LAS PARTES DEL MOTOR














1.1.1 Culata. Parte del motor que cierra los cilindros por su lado superior, sobre ellas están colocadas las válvulas de admisión y de escape que corresponden a cada cilindro. La forma y las características de la culata siempre han ido estrechamente ligadas a la evolución de los motores y, en especial, han venido condicionadas por el tipo de distribución y por la forma de la cámara de combustión. combustión. En motores diesel se diseñan con aleaciones de metales especiales para soportar altas temperaturas y disipar el calor producido en las cámaras de combustión.

Figura 3 y 4. Culata. 1.1.1.1

Empaque o junta de culata.














Su función es impedir las fugas (dar cierre estanco) de agua y aceite entre:  

Los cilindros, pasajes de agua y conductos de aceite. Compresibilidad

Existen varios tipos de empaques: empaques: - Empaques metaloplásticos - empaques metálicos - juntas en victocor Nota: un empaque empaque mal adaptado adaptado produce produce escapes e impide que las culatas asienten firmemente sobre el bloque de cilindros. También se debe tener en cuenta que un mal torque puede causar fugas o inclusive el daño del empaque. 1.1.1.2 





Válvulas de admisión y escape. Sus funciones son:

Las válvulas permiten la entrada del aire y el escape de los gases de la cámara de combustión. El asiento de las válvulas contra la superficie de los asientos correspondientes correspondientes sella la cámara de combustión. Transmite el calor de la combustión al aceite lubricante y al elemento enfriador a través de las guías de los asientos y las paredes de la culata.














Figura 6. Partes de la válvula de admisión. 1.1.1.3

Balancín y eje.














Figura 7. Balancín Sus funciones son:  

Transmitir el movimiento de la varilla de empuje a las válvulas e inyectores. Controlar la entrada del aceite a las piezas en la culata.

1.1.1.4

Árbol de levas

Figura 8. Árbol de levas.
















1.1.2 Bloque del motor. Es la parte más grande del motor. Contiene los cilindros donde los pistones suben y bajan. Unos conductos donde pasa el líquido de enfriamiento y otros para la lubricación de las partes móviles.

Figura 9. Bloque del motor.














1.1.2.1 Cilindros. Su función es alojar a los pistones y contribuir con la refrigeración refrigeración del motor.














marcas y los modelos de los motores, adicionalmente tiene que estar hecho a precisión y fabricado a tolerancias muy estrictas. Como los pistones reciben el tremendo impacto desarrollado por la expansión de los gases de la combustión, debe construirse de materiales muy resistentes y a la vez de poco peso.














Debe poseer la resistencia necesaria para no deformarse durante el tiempo de explosión de los pistones. Adicionalmente debe estar equilibrado dinámica y estáticamente, para eliminar las vibraciones producidas por el peso de sus codos, donde se acoplan los conjuntos de bielas y pistones. El cigüeñal ha sido diseñado para para cambiar el el movimiento recíproco de la biela biela en movimiento rotativo. El cigüeñal tiene conductos en los codos por donde el aceite lubricante de los casquetes de bancada (cojinetes principales) fluye hacia los casquetes de la biela.














Figura 13. Bielas. 1.1.2.5 Volante. Por medio del volante se consigue que el cigüeñal siga girando en los otros tres tiempos del ciclo del motor. Es una pesada rueda en uno de los extremos del cigüeñal. Cuando el cigüeñal es puesto en movimiento por la fuerza del pistón aplicada mediante la biela durante el tiempo de expansión, la inercia del volante hace que el cigüeñal continúe girando mientras se producen los tiempos de escape, admisión y compresión siguientes. También sirve como plato de soporte del embrague, que sirve para transmitir o





























Figura 15. El cárter y sus partes: 1. depósito, 2.tapón de vaciar,














Los motores diesel utilizan como combustible A.C.P.M (aceite combustible para motores). Los motores diesel son utilizados especialmente en vehículos utilitarios, es decir vehículos para servicios en los cuales se ejerce gran fuerza, por ejemplo, camiones, buses, busetas, etc. Los motores diesel son de cuatro tiempos: a. Admisión: En este tiempo lo que hace el motor es dejar pasar aire a la cámara y el cilindro y posteriormente posteriormente se cierra la la válvula, durante durante este este tiempo el pistón va descendiendo a medida que va entrando el aire a el e l cilindro. b. Compresión: Durante este tiempo el pistón va ascendiendo para comprimir el aire depositado en el cilindro lo cual origina que el aire al encontrarse comprimido comprimido enseguida se eleve a altas --temperaturas. c. Combustión: Al encontrarse el aire comprimido (caliente) los inyectores dejan pasar un poco de combustible (A.C.P.M) a la cámara donde inmediatamente esta














Figura 17. La batería.














Figura 18. Placas de la batería. 1.2.2 Electrolito. El plomo esponjoso y el peróxido de plomo que rellenan las placas no pueden entrar en actividad por sí solas. Para ello es necesario sumergirlas en una solución de agua y ácido sulfúrico, el cual inicia una reacción química al entrar en contacto con el peróxido y el plomo para generar energía eléctrica. El electrolito sirve como conductor de la corriente eléctrica en la batería.










































completamente cargada tiene una lectura de gravedad específica de 1.275 ± 0.010 y se debe tener en cuenta la siguiente tabla: Tabla1. Estado de carga de la batería.

ESTADO DE CARGA

GRAVEDAD RELACIÓN ESPECÍFICA DE CARGA

TIEMPO DE CARGA














activación insuficiente del área de la placa para cargar la batería, ésta se acaba y es necesario reemplazarla. Esta inspección es visual.

1.2.4.4

Prueba de reacción química.











































































































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