Criterios para el llenado de un IPERC PROBABILIDAD DE QUE OCURRA EL(LOS) INCIDENTE(S) ASOCIADO(S) Clasifiai!n
BAJA
MEDIA
A"#A A"#A
Pro"a"ilidad de ourrenia El incidente potencial se ha presentado una vez o nunca en el área, en el período de un año. El incidente potencial se ha presentado 2 a veces en el área, en el período de un año. El incidente potencial se ha presentado 2 o $ás veces en el área, en el período de un año.
Punta#e
3
!
%
SE$ERIDAD Clasifiai!n
"I&E'AME(#E DA)I(*
DA)I(*
E6#'EMADAME(#E DA)I(*
Se%eridad o &ra%edad +ri$eros Auilios Menores, 'as-uños, ontusiones, +olvo en los */os, Erosiones "eves. "esiones 1ue re1uieren trata$iento $edico, es-uinces, torceduras, 1ue$aduras, racturas, Dislocacin, "aceracin 1ue re1uiere suturas, erosiones pro4undas. atalidad 7 +ara 8 uadriple/ia 7 e-uera. Incapacidad per$anente, a$putacin, $utilacin,
Punta#e
0
5
9
E%aluai!n ' Clasifiai!n del Rieso
:everidad +ro;a;ilidad
LI&ERAEN TE DA*INO (+)
BA/A (0)
2 a 2< 'ies-o Ba/o
EDIA (1)
2 a 2< 'ies-o Ba/o
ALTA (2)
20 a 35 'ies-o Moderado
DA*INO (,)
2 a 2< 'ies-o Ba/o 20 a 35 'ies-o Moderado 0< a !0 'ies-o I$portante
E-TREADAEN TE DA*INO (.)
20 a 35 'ies-o Moderado 0< a !0 'ies-o I$portante 5< a =2 'ies-o rítico
NI$ELES DE RIES&O Resultado de la edii!n
Riesos Qu34ios56
Ni%el de Rieso
(R) 'M > !
Ba/o
"+@ A 'M A !
I$portante
'M A "+@
.rítico
Riesos 73sios56
Ni%el de rieso por fatia %isual Ilu$inancia 8 9 8 8
Ruido5
Criterio de e%aluai!n de la e:posii!n oupaional a ruido ' Ni%el de Rieso Ni%el de Rieso
Condii!n D'D > <.!
Condii!n (+:e19h > 92 dBAC
<.! > D'D >
92 dBAC > (+:e19h > 9! dBAC
I$portante
D'D
(+:e19h 9! dBAC
rítico
Ba/o
Donde:
DRD: Dosis de Ruido Diaria NPSeq8h: Nivel de Presión Sonora Continuo Equivalente normalizado a 8 horas
Calor5 Criterio de e%aluai!n se;n indiador T&B< Ri4en de Tra"a#o6Desanso en ada @ora Continuo =1G 6 1G 19G 6 19G 1G 6 =1G
LILI&ERA enor a 0=1 >al?@ T&B< (C) Ni%el +1 8 F +1 F 099 0 +1 8 F+1 F 09, 0 +1 8 F +1 F 08+ 0 +1 8 F +1 F 0 0
CAR&A DE TRABA/O ODERADA PESADA a'or a 0=1 a +19 >al?@ +19 >al?@ T&B< (C) Ni%el T&B< (C) Ni%el 89 8 Independiente F 89 Cr3tio T F ,= 0 89 8 81+ Ba#o F 89 F 81+ I4portante F .9 0 F 12 Cr3tio 89 8 81+ Ba#o F 89 F 81+ I4portante F 2+ 0 F =2 Cr3tio 89 8 81+ Ba#o F 89 F 81+ I4portante F 088 0 F 099 Cr3tio
Criterios para el llenado de un ATS +ara 1ue una persona pueda realizar en 4or$a e4iciente el tra;a/o, es necesario 1ue aC #en-a los conoci$iento tcnicos 1ue dicho tra;a/o contiene. ;C Fue haGa aprendido G desarrollado la ha;ilidades $anuales 1ue dicho tra;a/o ocasiona. cC onozca los di4erentes ries-o inherentes en cada etapa del tra;a/o. +or lo tanto, todo e$presa 1ue desea contar con un tra;a/ador real$ente productivo en su -rupo, de;erá ase-urarse 1ue todo lo anterior se cu$pla. HA("I:I: DE :E&'IDAD E( E" #'ABAJ*K, es un $todo para identi4icar los ries-os de accidentes potenciales relacionados con cada etapa de un tra;a/o G l desarrollo de soluciones 1ue en al-una 4or$a eli$inen o controlen estos ries-os 7or4a de @aer un A5S5T
"os cuatros pasos ;ásicos para e4ectuar un A.:.#. sonL C :eleccionar el tra;a/o 1ue se va a analizar. 2C Dividir el tra;a/o en etapas sucesivas. 3C Identi4icar los ries-os de accidentes potenciales. 0C Desarrollar $aneras de eli$inar los ries-os de accidente potenciales. Analice$os estos cuatro pasos ;ásicos. . :eleccionar el tra;a/o 1ue se va analizar. Al-unos tra;a/os son $ás peli-rosos 1ue otros. Al-unos tienen historia de accidentes. Al-unos los e/ecutan tra;a/adores nuevos. Al-unos se e/ecutarán por pri$eras vezetc. De;ido a las di4erencias entre, un tra;a/o G otro, se hace necesario esta;lecer un criterio para deter$inar el orden para e4ectuar los A.:.#s.
2. Dividir el tra;a/o en etapas sucesivas. En este punto el tra;a/o 1ue se analiza de;e dividirse en etapas 1ue descri;an ordenada$ente lo 1ue se hace. (o se de;e detallar co$o se e4ectNan, $encionar los ries-os, ni descri;ir precauciones. "a razn para hacerlo así es la de no distraerse del o;/etivo G por lo tanto no o$itir nin-una etapa del tra;a/o. :i se o$ite una etapa se pasará por alto los ries-os asociados a ella. Es i$portante entonces, no distraerse G hacer una relacin eacta de todos los pasos del tra;a/o. "A: E#A+A: DEBE( A(*#A':E E( E" MI:M* *'DE( E( FE A*(#EE( 3. Identi4icacin de los ries-os G los accidentes potenciales. De;e analizarse cada etapa en ;usca de los ries-os G accidentes potenciales asociados con ella. Este análisis ehaustivo de;e identi4icar todos los ries-os, Ga sea 1ue 4or$en parte del $edio a$;iente o de los procedi$ientos de tra;a/o. na ;uena $anera de identi4icarlos es analizarla etapa teniendo presente los tipos de accidentes posi;les. +re-untarse por e/e$plo O+uede producirse un accidente por -olpeP O+or contactoP etc. Esta 4or$a de hacerlo au$enta la pro;a;ilidad de detectarlos todos. 0. Desarrollar $aneras de eli$inar los ries-os de accidentes potenciales. H(* BA:#A *( IDE(#IIA' "*: 'IE:&*:, E: (EE:A'I* EQI#A'"*:K
