REPUBLICA BOLIVARIANA BOLIVARIANA DE VENEZUELA MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA PARA LA EDUCACION UNIVERSITARIA INSTITUTO UNIVERSITARIO UNIVERSITARIO POLITECNICO “SANTIAGO MARIÑO” EXTENSIÓN PUERTO ORDAZ
CRITERIOS Y NORMAS PARA EL DISEÑO DEL PAVIMENTO
,
Bachille!
María Rojas C.I 22.587.785
Puerto Ordaz, Diciembre 201.
INTRODUCCION
!" dise#o de $a%ime&tos es u&a disci$"i&a de "a i&'e&iería ci%i" (ue se e&car'a de "a determi&aci)& de es$esores * características +ísicomec-&icas de "os materia"es (ue com$o&e& "a estructura de u&a %ía $ara (ue sea ca$az de so$ortar "as car'as de tr-+ico * ambie&ta"es a "as (ue ser- sometida dura&te u& determi&ado $eriodo de tiem$o. Dico dise#o debe ase'urar a" usuario u&a tra&s$irabi"idad adecuada, se'uridad, e& e" me&or tiem$o * co& e" ma*or co&+ort.
CRITERIOS Y NORMAS PARA EL DISEÑO DE PAVIMENTOS
De&tro de "as co&sideracio&es (ue debe& tomarse e& cue&ta $ara e" dise#o de estructuras de $a%ime&tos, es &ecesario a&a"izar +u&dame&ta"me&te "a $rob"em-tica re$rese&ta e" com$ortamie&to de "os $a%ime&tos debido a" tr-&sito, *a ( este se i&creme&ta co&+orme e" desarro""o tec&o")'ico * crecimie&to demo'r-+ico "o ( trae a su %ez ma*or ca&tidad de re$etici)& de ejes * car'as. Por e""o, es &ecesario "a se"ecci)& de a$ro$iados +actores $ara e" dise#o estructura" de "os di+ere&tes ti$os de $a%ime&tos, $or "o ( deber- tomarse e& cue&ta "a c"asi+icaci)& de "a carretera de&tro de "a red %ia", "a se"ecci)& de "os di+ere&tes ti$os de materia"es a uti"izarse, e" tr-&sito * "os $rocesos de co&strucci)&. !s &ecesario te&er co&ocimie&to sobre e" tr-&sito, medio ambie&te * co&dicio&es de "a subrasa&te $ara "a ca&tidad de %eícu"os (ue circu"a e& "as carreteras, /dicio&a"me&te "a ca"idad de materia"es * es$eci+icacio&es o &ormas de co&strucci)& so& re(ueridas $ara mejorar e" re&dimie&to de e""as $or mucos $eriodos de tiem$o. !" tra&sito i&teresa $ara e" dime&sio&amie&to de "os $a%ime&tos "as car'as m-s $esadas $or ejes es$erados e& e" carri" de dise#o so"icitado, (ue determi&ara "a estructura de" $a%ime&to de "a carretera dura&te e" $eriodo de dise#o ado$tado. a re$etici)& de "as car'as de" tr-&sito * "a co&secue&te acumu"aci)& de de+ormacio&es sobre e" $a%ime&to so& +u&dame&ta"es $ara e" c-"cu"o. / dem-s, se debe& te&er e& cue&ta "as m-imas $resio&es de co&tacto, "as so"icitacio&es ta&'e&cia"es e& tramos es$ecia"es, "as %e"ocidades de o$eraci)& de "os %eícu"os * "a ca&a"izaci)& de" tr-&sito etc. a subrasa&te de "a ca"idad de esta ca$a de$e&de e& 'ra& $arte e" es$esor (ue deber te&er u& $a%ime&to, sea este +"eib"e o rí'ido. Como $ar-metro de e%a"uaci)& de esta ca$a se em$"ea "a ca$acidad de so$orte o resiste&cia a "a de+ormaci)& $or es+uerzo corta&te bajo "as car'as de tr-&sito.
!s &ecesario te&er e& cue&ta "a se&sibi"idad de" sue"o a "a umedad, ta&to e& "o (ue se re+iere a "a resiste&cia como a "as e%e&tua"es %ariacio&es de %o"ume& de u& sue"o de subrasa&te de ti$o e$a&si%o $uede& ocasio&ar 'ra%es da#os e& "as estructuras (ue se a$o*e& sobre este, $or esta raz)& cua&do se co&stru*a u& $a%ime&to sobre este ti$o de sue"os deber- tomarse "a $recauci)& de im$edir "as %ariacio&es de umedad de" sue"o $ara "o cua" abr- (ue $e&sar e& "a im$ermeabi"izaci)& de "a estructura. Otra +orma de e&+re&tar este ti$o de sue"o co& a"'3& aditi%o, e& &uestro medios "os mejores resu"tados se a& "o'rado media&te "a estabi"izaci)& de sue"os co& ca". !" c"ima "os +actores (ue e& &uestro medio m-s a+ecta& a u& $a%ime&to so& "as ""u%ias * "os cambios de tem$eratura. as ""u%ias $or su acci)& directa e& "a e"e%aci)& de" &i%e" +re-tico i&+"u*e& e& "a resiste&cia, "a com$resibi"idad * "os cambios %o"um4tricos de "os sue"os de subrasa&te es$ecia"me&te. !ste $ar-metro tambi4& i&+"u*e e& a"'u&as acti%idades de co&strucci)& de ca$as 'ra&u"ares * as+-"ticas. os cambios de tem$eratura e& "as "osas de $a%ime&tos rí'idos ocasio&a& e& 4stas es+uerzos mu* e"e%ados, (ue e& a"'u&os casos $uede& ser su$eriores a "os 'e&erados $or "as car'as de "os %eícu"os (ue circu"a& sobre e""as.
DI!6O M/R/ !" co&ce$to de" m4todo Marsa"" $ara dise#o de mezc"as de $a%ime&taci)& +ue +ormu"ado $or ruce Marsa"", i&'e&iero de as+a"tos de" De$artame&to de /uto$istas de" estado de Mississi$$i. •
M9:ODO //:O P/R/ ! DI!6O D! P/;IM!<:O =!>I!
!" m4todo //:O1??@ $ara e" dise#o de $a%ime&tos +"eib"es, se basa $rimordia"me&te e& ide&ti+icar u& A&3mero estructura" B< $ara e" $a%ime&to, (ue $ueda so$ortar e" &i%e" de car'a so"icitado. •
M9:ODO R/CIO P/R/ ! DI!6O D! P/;IM!<:O =!>I!
!" m4todo racio&a" co&siste e& asumir u&os es$esores $ara cada u&a de "as ca$as de "a estructura de" $a%ime&to. / $artir de" m)du"o resi"ie&te * "os es$esores asumidos, se caracteriza& dicas ca$as. •
M9:ODO D! / POR:/
!" $ro$)sito de este m4todo a" i'ua" (ue e" de "os a&teriores es determi&ar "os es$esores mí&imos de $a%ime&to (ue $ermite& o$timizar costos e& u&a obra.
Para e" dise#o * co&strucci)& se debe de tomar e& cue&ta $ri&ci$a"me&te "as si'uie&tes &ormas
CONCLUSION
o $rimordia" de" dise#o de $a%ime&tos, es co&tar co& u&a estructura soste&ib"e * eco&)mica (ue $ermita "a circu"aci)& de "os %eícu"os de u&a ma&era c)moda * se'ura, dura&te u& $eriodo +ijado $or "as co&dicio&es de desarro""o, toma&do e& cue&ta todas * cada u&a de "as %ariab"es (ue se co&sidera& e& e" dise#o de" mismo, de acuerdo a "as características de" sitio. Mie&tras m-s i&+ormaci)& se te&'a * 4sta sea "o m-s $recisa * +idedi'&a $osib"e, e" dise#o ser- m-s se'uro. !%ita&do deterioros $rematuros de "a estructura de" $a%ime&to. i eiste u& ma&te&imie&to i&adecuado o &o se rea"iza, e" deterioro ser- ma*or. !" m4todos m-s uti"izado $ara e" dise#o de $a%ime&tos es e" m4todo //:O, descrito e& este trabajo, $or "o (ue e" $u&to m-s im$orta&te es a$roimar "as características de "os materia"es t4rreos de" cimie&to de" "u'ar do&de se est4 dise#a&do e" e"eme&to estructura".