El trabajo trata acerca de la buena elaboración de los mapas conceptuales, una estrategia de aprendizaje significativo que sin duda ayuda a personas de diferentes niveles educativos y profes…Descripción completa
mapa conceptualDescripción completa
teorias economicas
Descripción: Mapa conceptual Conceptos Básicos del derecho Ambiental.
Descripción: bn
Descripción completa
Descripción completa
Descripción completa
Descripción completa
MapaDescripción completa
niif 700Descripción completa
Descripción completa
Descripción: lectura: Experiencia y educación
Descripción: mapa conceptual en blanco
Descripción completa
administración de salariosDescripción completa
Descripción: Mercadeo
Ingenieria Mecatronica Sexto Semestre Grupo B
“ Vibraciones Vibraciones Mecanicas”
Profesor: Ing. Miguel Angel Nuñes Cardenas
Alumnos: Solorzano Magaña Jorge Valencia Madriz Antonio
los casos los datos derivados de una condición de falta de alineación indican: *La frecuencia de vibración es de 1x rpm *El análisis de fase muestra lecturas de fase inestables. *La amplitud de la vibración es proporcional a la falta de alineación
Causas comunes: * Carga excesiva, * Falta de alineación, * Defectos de asientos del eje, *Montaje defectuoso, * Ajuste incorrecto, * Sellado deficiente,
los datos por un estado de desbalanceo son: *La amplitud es proporcional a la cantidad de desbalanceo. *La amplitud de la vibración es mayor. *Lecturas de fase estables.
Este tipo de vibración es normalmente el resultado de fuerzas magnéticas desiguales que actúan sobre el rotor o sobre el estator. Dichas fuerzas desiguales pueden ser debidas a: * Rotor que no es redondo * Chumaceras del inducido que son excéntricas * Falta de alineación entre el rotor y el estator * Perforación elíptica del estator *Devanados abiertos o en corto circuito * Hierro del rotor en corto circuito
* Corriente eléctrica Por a falta de alineamiento
Por Excentricidad
Por desbalanceo
CAUSAS DE VIBRACION
Por cojinetes de fricción defectuosos
Vibración debida a Fallas Eléctricas
Vibración debida a las correas de mando
Estos problemas se dan por: * Holgura excesiva * Torbellino de aceite * Torbellinos de Histéresis * Lubricación Inadecuada * Vibración proveniente de maquinaria ubicada en las cercanías * Vibración ocasionada por otros elementos de las maquina misma
Vibración debida a Aflojamiento Mecánico
Vibración debida a Problemas de Engranaje
La vibración que resulta de problemas de engranaje es de fácil identificación porque
Los problemas de vibración asociados con las bandas en "V" son clasificados generalmente por: •Reacción de la correa a otras fuerzas, originadas por
La vibración característica de un aflojamiento mecánico es generada por alguna otra fuerza de excitación, como un desbalanceo o una falta de alineamiento.