4.
No
a. Pengelompokan jenis kendaraan b. Kode konfigurasi sumbuh c. Distribusi beban sumbuh
Kelas Kendaraan
Gambar
1
2
3
Kode
Jumlah Sumbu Kendaraan Ratarata (kg) ST-1 ST-2 SG STr
Berat Total (kg)
ST-1
ST-2
1.1
800
1330
2130
37,56
62,44
1.1
1150
1920
3070
37,46
62,54
1.1-1
1350
2250
4950
27,27
45,45
1.1
1550
2580
4130
37,53
62,47
1.2
4180
6970
11150
37,49
62,51
1.2
4875
8130
13005
37,49
62,51
1.2
4425
7380
11805
37,48
62,52
1.2
4205
7010
11215
37,49
62,51
1.2
6300
10500
16800
37,50
62,50
Konfigurasi
Distribusi beban sumbu (%)
Kendaraan Ringan
Truk sedang 2 sumbu
Truk besar 2 sumbu
SG
STr
4
5
6
1.2
5800
9670
15470
37,49
62,51
1.2
5400
9000
14400
37,50
62,50
1 . 22
5175
10350
15525
33,33
66,67
1 . 22
5310
10620
15930
33,33
66,67
1 . 22
5400
10800
16200
33,33
66,67
1 . 22
5740
11480
17220
33,33
66,67
1 . 2 - 22
4500
9000
19500
23,08
1 . 222
4725
20475
23,08
1.2+2.2
5500
6000
11500
47,83
52,17
1.2+2.2
4600
6350
10950
42,01
57,99
1 . 22 + 2 . 2
5200
6600
22200
23,42
29,73
Truk 3 sumbu
6000
30,77
46,15
Truk 4 sumbu
Truk Gandengan
15750
10400
76,92
46,85
7
8
9
10
Trailer 3&4 sumbu
Trailer 4&5 sumbu
1.2-2
1 . 22 - 2
4470
7450
19860
31780
14,07
23,44
62,49
1 . 2 – 22
4635
7730
20600
32965
14,06
23,45
62,49
1 . 2 - 222
6525
10880
21750
39155
16,66
27,79
1 . 22 - 222
6525
21750
42775
15,25
1.2
4725
12605
37,49
1 . 22 - 22
55,55
Trailer 5&6 sumbu
Bus besar
14500
7880
33,90
62,51
50,85
Contoh Perhitungan :
1. (a) ST-1 ST-2
* 100 = 37,56 % = * 100 = 62,44 % =
SG1 = 33,335 %
4. (b) ST-1 SG
5. (a) ST-1 ST-2 SG
5. (b) ST-1 STr
* 100 = 33,33 % = * 100 = 66,67 %
=
* 100 = 23,08 % = * 100 = 30,08 % = * 100 = 46,84 %
= 33,335
SG SG22 = = 33,335 33,335 % %
=
* 100 = 23,08 % = * 100 = 76,92%
= 23,075
SG1 = 23,075 % SG2 = 23,075 %
=
STr1 = 26,64%
= 26,64
STr2 = 26,64% STr3 = 26,64%
6.
(c) ST-1 ST-2 SG
8.
(a) ST-1 ST-2 SG
* 100 = 23,42 % = * 100 = 29,73 % = * 100 = 46,85 % =
* 100 = 14,06 % = * 100 = 23,44 % = * 100 = 62,5 % =
= 14,865
SG1 = 14,865 % SG2 = 14,865 %
d. Angka Ekivalen untuk Desain Tebal Perkerasan Lentur
Kode No
1
2
Kelas Kendaraan
Jumlah Sumbu Kendaraan Ratarata (kg)
Konfigurasi Sumbu
ST-1
ST-2
1.1
800
1330
1.1
1150
1920
1.1-1
1350
2250
1.1
1550
2580
1.2
4180
6970
1.2
4875
8130
1.2
4425
7380
1.2
4205
7010
Kendaraan Ringan
Truk sedang 2 sumbu
SG
STr
Angka Ekivalen
Berat Total (kg)
STRT-1
STRT-2
2130
0,0004
0,0036
0,004
3070
0,002
0,016
0,018
3600
0,004
0,030
0,034
4130
0,007
0,052
0,059
11150
0,359
0,532
0,891
13005
0,664
0,986
1,650
11805
0,451
0,669
1,120
11215
0,368
0,545
0,913
STRG
SGRG
STrRG
Jumlah
3
4
5
6
Truk besar 2 su mbu
1.2
6300
10500
1.2
5800
9670
1.2
5400
9000
1 . 22
5175
10350
1 . 22
5310
10620
1 . 22
5400
10800
1 . 22
5740
11480
1 . 2 - 22
4500
1 . 222
4725
1.2+2.2
5500
Truk 3 sumbu
6000
9000
Truk 4 sumbu
Truk Gandengan
15750
6000
16800
1,853
2,742
4,595
15470
1,331
1,972
3,303
14400
1,000
1,480
2,480
15525
0,843
0,320
1,163
15930
0,935
0,355
1,290
16200
1,000
0,380
1,380
17220
1,277
0,485
1,762
19500
0,482
0,183
0,957
20475
0,586
23500
1,076
0,292
0,531 3x 0,292
1,117
1,952
1.2+2.2
4600
6350
1 . 22 + 2. 2
5200
6600
10400
23650
0,527
3x 0,367
28800
0,86
2x 0,428
1,628
0,326
2,042
0,000
1.2-2 7
8
Trailer 3 & 4 sumbu 1 . 22 - 2
4470
7450
19860
1 . 2 - 22
4635
7730
20600
31780
0,47
4,34
0,695
5,505
32965
0,543
0,805
5,023
6,371
Trailer 4 & 5 sumbu
0,000
1 . 22 - 22
9
10
1 . 2 - 222
6525
1 . 22 - 222
6525
1.2
4725
10880
21750
39155
2,132
42775
2,132
3,160
1,931
7,224
1,931
5,296
Trailer 5 & 6 sumbu
Bus besar
14500
7880
21750
12605
0,586
1,233
0,870
1,456
Contoh Perhitungan :
=( ) =( )
STRT
STRG
SGRG
STrRG
=( ) =( )
1. (c) konfigurasi sumbu = 1 . 1 E
= STRT - 1 + STRT – 2 =
+ ( ) ()
= 0,004 + 0,030 = 0,034
2. (a) konfigurasi sumbu = 1 . 2 E
= STRT – 1 + STRG
=( ) + () = 0,359 + 0,532 = 0,891 5. (a) konfigurasi sumbu = 1 . 2 - 22 E
= STRT – 1 + STRG + SGRG
=( ) + () + () = 0,482 +
0,292 + 0,183 = 0,958
6. (c) konfigurasi sumbu = 1 . 22 + 2 . 2 E
= STRT – 1 + STRG1 + STRG2 + SGRG
=( ) + () + () + () = 0,86 + 0,428 + 0,428 + 0,326 = 2,042 9. (a) konfigurasi sumbu = 1 .2 - 222 E
= STRT – 1 + STRG + STrRG
=( ) + ( ) + () = 2,132 +
3,16 + 1,931 = 7,224
e. CESA untuk Desain Tebal Perkerasan Lentur
No
1
2
3
4
5
6
7 8 9 10
Angka Ekivalen
LHR 2012 kend/hari/arah
LHR 2012 lss/hari/arah
0,004
360
1,44
0,018
400
7,2
0,034
10
0,34
0,059
213
12,567
0,891
15
13,365
1,650
16
26,4
1,120
19
21,28
0,913
34
31,042
4,595
24
110,28
3,303
26
85,878
2,480
35
86,8
1,163
44
51,172
1,290
31
39,99
1,380
7
9,66
1,762
9
15,858
0,957
4
3,828
1,117
8
8,936
1,952
12
23,424
1,628
13
21,164
2,042
19
38,798
Trailer 3 & 4 Sumbu
0,000
-
-
5,505
41
225,705
Trailer 4 & 5 sumbu
6,371
26
165,646
0,000
-
-
Trailer 5 & 6 sumbu
7,224
4
28,896
5,296
8
42,368
Bus Besar
1,456
3
4,368
Kelas Kendaraan
Kendaraan ringan
Truk sedang 2 sumbu
Truk Besar 2 sumbu
Truk 3 sumbu
Truk 4 sumbu
Truk Gandengan
Total
1076,405
Rumus perhitungan CESA :
LHR umur rencana :
, dengan satuan lss/UR/LR Dengan : - LHR n - I,r - n
- N
= = = lalu lintas untuk lalu lintas tahun n =
-
= Distribusi Arah = Distribusi Lajur
DA DL
Perhitungan CESA :
Diketahui : -
∑
-i=6% - Tipe jalan 4/2D, Lebar lajur = 3,5 m diambil 4 lajur
karena 11,25 m < 14 m < 15 m,
- DL = 0,5 (4 lajur) - karena 1 arah DA tidak ada -
= 13,18
Jawab : LHR 2015 =
∑ x (1 + 6 %)
= 1282,724
2015-2012
= 1077 x 1,191016
1283 lss/tahun/arah
f. Repetisi beban lalu lintas berdasarkan jenis sumbu untuk Desain Tebal Perkerasan Kaku
NO
Beban Tiap Sumbu JSTRT4180 NH JSTRG6970 NH JSTRT4875 NH
1
JSTRG8130 NH JSTRT4425 NH JSTRG7380 NH JSTRT4205 NH JSTRG7010 NH JSTRT6300 NH JSTRG10500 NH
2
JSTRT5800 NH JSTRG9670 NH JSTRT5400 NH JSTRG9000 NH JSTRT5175 NH JSGRG10350 NH JSTRT5310 NH
3
JSGRG10620 NH JSTRT5400 NH JSGRG10800 NH JSTRT5740 NH JSGRD11480 NH
Jumlah Sumbu
2
2 2 2 2 2 2 3 3 3 3
JSTRT4500 NH JSTRG6000 NH 4
JSGRG9000 NH JSTRT4725 NH JSTrRG15750 NH JSTRT5500 NH
5
4
JSTRT6000 NH JSTRT4600 NH JSTRG6350 NH
4 4 4
LHR 2012 kend/ hari/ arah
JSKNH 2012 sumbu/ hari/ arah
JSKNH 2015 sumbu/hari /arah
R
DL
JSKN tahun 2025
15
30
33,746
13,18
0,5
81175,64
15
30
33,746
13,18
0,5
81175,64
16
32
35,996
13,18
0,5
86587,35
16
32
35,996
13,18
0,5
86587,35
19
38
42,745
13,18
0,5
102822,48
19
38
42,745
13,18
0,5
102822,48
34
68
76,491
13,18
0,5
183998,13
34
68
76,491
13,18
0,5
183998,13
24
48
53,993
13,18
0,5
129881,03
24
38
42,745
13,18
0,5
102822,48
26
52
58,493
13,18
0,5
140704,45
26
52
58,493
13,18
0,5
140704,45
35
70
78,740
13,18
0,5
189409,84
35
70
78,740
13,18
0,5
189409,84
44
132
148,482
13,18
0,5
357172,84
44
132
148,482
13,18
0,5
357172,84
31
93
104,612
13,18
0,5
251644,50
31
93
104,612
13,18
0,5
251644,50
7
21
23,622
13,18
0,5
56822,95
7
21
23,622
13,18
0,5
56822,95
9
27
30,371
13,18
0,5
73058,08
9
27
30,371
13,18
0,5
73058,08
4
16
17,998
13,18
0,5
43293,68
4
16
17,998
13,18
0,5
43293,68
4
16
17,998
13,18
0,5
43293,68
8
32
35,996
13,18
0,5
86587,35
8
32
35,996
13,18
0,5
86587,35
12
48
53,993
13,18
0,5
129881,03
12
48
53,993
13,18
0,5
129881,03
13
52
58,493
13,18
0,5
140704,45
13
52
58,493
13,18
0,5
140704,45
JSTRT5200 NH
19
95
106,862
13,18
0,5
257056,21
19
95
106,862
13,18
0,5
257056,21
JSGRG10400 NH
19
95
106,862
13,18
0,5
257056,21
JSTRT4470 NH
41
164
184,478
13,18
0,5
443760,19
41
164
184,478
13,18
0,5
443760,19
JSGRG19860 NH
41
164
184,478
13,18
0,5
443760,19
JSTRT4635 NH
26
104
116,986
13,18
0,5
281408,90
26
104
116,986
13,18
0,5
281408,90
JSGRG20600 NH
26
104
116,986
13,18
0,5
281408,90
JSTRT6525 NH
4
20
22,497
13,18
0,5
54117,10
4
20
22,497
13,18
0,5
54117,10
JSTrRG21750 NH
4
20
22,497
13,18
0,5
54117,10
JSTRT6525 NH
8
48
53,993
13,18
0,5
129881,03
8
48
53,993
13,18
0,5
129881,03
8
48
53,993
13,18
0,5
129881,03
3
9
10,124
13,18
0,5
24352,69
3
9
10,124
13,18
0,5
24352,69
JSTRG6600 NH
6
7
JSTRG7450 NH
JSTRG7730 NH
JSTRG10880 NH 8
JSGRG14500 NH
5
4
4
5
6
JSTrRG21750 NH 9
JSTRT4725 NH JSTRG7880 NH
3
T O T A L
7671098,40
Rumus yang digunakan menghitung JSKN : JSKN = JSKNH x R x DL x 365
Dimana : JSKNH = Jumlah total sumbu kendaraan niaga selama umur rencana . JSKNH = Jumlah total sumbu kendaraan niaga per hari pada saat jalan dibuka. R
= Faktor pertumbuhan kumulatif.
DL
= Koefisien distribusi lajur
Contoh Perhitungan :
Diketahui: -
- JSTRG7880 = 3 sumbu - Pertumbuhan lalu lintas 2012-2015 = 4 % - Pertumbuhan lalu lintas 2015-2025 = 6 % - Jalan dibuka pada tahun 2015 - Umur Rencana = 10 Tahun - Tipe jalan 4/2D, Lebar lajur = 3,5 m
karena 11,25 m < 14 m < 15 m,
diambil 4 lajur - DL = 0,5 (4 lajur)
Jawab : JSKNH 2012 = LHR * jumlah sumbu JSTRG7880 NH tahun 2012 = 3 x 3 = 9 sumbu/hari/2 arah JSTRG7880 N tahun 2015 = JSTRG 7880 NH tahun 2012 x (1 + i) 2015-2012 = 9 x (1 + 4%) 3 = 10,124 sumbu/hari/arah R=N=
=
13,18
JSTRG7880 N tahun 2025 = JSTRG 7880 NH tahun 2015 x R x DL x 365 JSTRG7880 N tahun 2025 = 10,124 x13,18 x 0,5 x 365 = 24351,7634 sumbu/UR/LR
