Universidad de Guanajuato División de Ciencias Naturales y Exactas Campus Guanajuato Título de la materia: Polímeros Nombre del equipo: Las mascotas (PETs) Título de la tarea: Fec echa ha de en entr tre e a: 11 de abril de 2016
Introducción
El automóvil ha sido un invento que cambio el estilo de vida de las persona personas s pues pues revolu revolucion cionó ó la forma forma de transpor transporte, te, disminuy disminuyend endo o los tiemp tiempos os de recor recorrid rido o entr entre e ciudad ciudades es y puebl pueblos os y añadi añadiend endo o mayo mayorr comodidad, así como también la sustitución de los animales por los motores como fuente de impulso del carro. Desde entonces hasta hoy ha habido numerosos avances, motor de combustión interna de 4 tiempos, el coche actual de gasolina Daimler y !ugust "tto #$%%&', odómetro $&($', fabricación fabricación de coches en serie con el mítico )ord )ord * +enry )ord )ord $&(-', $&(-', cinturó cinturón n de segurida seguridad d $&(-', $&(-', ol/s0ag ol/s0agen en Escaraba Escaraba1o 1o $&-%', $&-%', intermitentes eléctricos $&4(', sistema de protección suplementario o airbag $&%('.
Estos avances que han habido en los automóviles son solo se han sido me1oras al funcionamiento mec2nico de estos, sino que otro campo igual de importante en el que ha habido numerosos avances ha sido el 2rea de los materiales de construcción. 3os primeros automóviles hasta aquellos construidos en las primeras décadas del siglo tenían una cosa en com5n6 los materiales de construcción. !quellos autos estaban pr2cticamente hechos
!utomovil creado por 7ugnot
de
acero, latón y madera. De
hecho, aquel primer automóvil creado por 7ugnot en el siglo 888 se trataba de un verdadero triciclo con ruedas de madera, llantas de hierro y pesaba 4.9 toneladas. :n grave problema que se presentaba por estos carros tan pesados era el r2pido deterioro de los caminos de aquellos tiempos. Es aquí donde entra en acción la importancia del desarrollo de nuevos materiales, en este caso, de los pl2sticos. 3as características inherentes de los pl2sticos han sido los principales motores para su uso en vehículos. Estos incluyen peso ligero, menores costos de utilla1e para grandes vol5menes y la posibilidad de ser fabricado como un componente comple1o 5nico, eliminando la necesidad de su1etadores mec2nicos. Esto ha traído consecuencias buenas al desempeño de los automotores pues el hecho de usar pie;as de materiales m2s ligeros que el acero ha hecho que el peso total de los automóviles sea menor lo que resulta en un ahorro de combustible< también siendo los vehículos m2s ligeros supone mayor durabilidad de los caminos. 3a primera participación y muy importante fue el descubrimiento del proceso de vulcani;ación hecho por 7harles =oodyear en $%-& me;clando el caucho natural con a;ufre dando como resultado un caucho m2s estable, de mayor duración, resistente al ataque químico y sin perder la elasticidad natural. >osteriormente este material se usaría
para hacer los neum2ticos y así sustituir la madera y el acero, por el momento, en esta parte del vehículo. El acero, material utili;ado tradicionalmente, va siendo despla;ado por otros materiales para la fabricación de determinadas pie;as, que poco a poco van aumentando en n5mero, y para las cuales, en muchas ocasiones se elige el pl2stico como material m2s adecuado. En la actualidad, uno de los factores m2s importantes del diseño de vehículos, a parte del aspecto económico, es la constante de los fabricantes de automóviles en la reducción del peso. *ambién hemos de recordar que pie;as como el panel de instrumentos o los paragolpes delantero y posterior ya solo se conciben en materiales pl2sticos. !ctualmente, la utili;ación de pl2sticos en un vehículo se sit5a alrededor de un $?@ $%(Ag', en base al peso del vehículo y considerando un vehículo de tamaño medio se hablaría de un $4@, si no se incluyesen los neum2ticos'. Be prevée que este valor aumente en el tiempo, seg5n los estudios reali;ados y en vista de los avances en el campo de la transformación de pl2sticos, que permitir2n fabricar pie;as cada ve; m2s comple1as, con pl2sticos de elevadas prestaciones y a un coste económico aceptable. *ipos de pl2sticos y su uso Beg5n los
porcenta1es,
el producto
m2s
consumido
es
el
polipropileno >>' con casi un -(@ en peso, en segundo lugar se encuentra el caucho para los neum2ticos y seguidamente los polímeros técnicos
y
los
elastómeros.
3as características a destacar de los polipropilenos son una buena resistencia química, unas buenas propiedades mec2nicas y eléctricas, adem2s de una mayor resistencia al calor que el polietileno y la aceptación como relleno o refuer;o de materiales como el talco, las Cbras, o el negro de humo. Bu me;cla con E>D caucho etileno propileno dieno' es una de las m2s utili;adas para la fabricación de
paragolpes. "tras aplicaciones donde se pueden encontrar son en guardabarros, carcasas del sistema de calefacción, depósitos de líquidos, alerones, spoilers, tapacubos y aislantes para cables. 3os diferentes tipos de poliuretanos >:', termopl2sticos y reticulados, son utili;ados en los sistemas de absorción de energía absorbedores', 1untas, spoilers y cantoneras o como aislantes térmicos y ac5sticos. El >7 se utili;a como revestimiento aislante de los cables por su ba1o precio y su resistencia a la combustión, también se utili;a en tubos FeGibles, recubrimientos y 1untas, sin embargo, su fuerte y negativo impacto medioambiental permite predecir que en un futuro tendr2 fuertes restricciones de uso, como ya ha ocurrido para algunos productos. 3as características a destacar de los polietilenos >E' son sus eGcelentes propiedades eléctricas, buena resistencia al agua y a la humedad. Bu barata y sencilla fabricación, así como su posibilidad de me;cla con otros materiales para me1orar sus características, ha hecho que su utili;ación sea muy eGtendida. Bus aplicaciones son en aislantes para cableados, depósitos de combustible, 1untas, ca1as de batería, etc. 3os polímeros transparentes >!, >7' se utili;an en faros y pilotos donde su peso, resistencia al impacto y posibilidad de formas geométricas ha despla;ado al vidrio. El >7, también aparece presente en pie;as como paragolpes, spoilers o componentes eléctricos sometidos a altas temperaturas. En !HB, material rígido, duro y tena;, podemos encontrar re1illas, carcasas, guanteras, apoyabra;os o tapacubos. 3a poliamida >!' de gran resistencia a la fatiga, la abrasión y al impacto se utili;a en tapacubos, re1illas, carcasas y ventiladores.
*abla $.#Belección de materiales de aleación pl2sticos para reempla;o de pie;as met2licas en el automóvil. Be ha dado eGplicación de estos cambios debido a grandes venta1as en el uso de pie;as pl2sticas tanto en hacer el auto mas liviano, reducción de gastos en gasolina, reducción de costos en las pie;as y el uso de bioplasticos en busca de hacer las pie;as mas amigables con el ambiente. :n e1emplo muy reciente es una resina de biopolicarbonato derivada principalmente de isosorbida proveniente de plantas. !ctualmente, la isosorbida se obtiene a partir de maí; de ba1o grado no apto para consumo humano. !sí mismo, el nuevo material est2 compuesto de aproGimadamente 49@ de material derivado de plantas y 99@ de material derivado del petróleo.3a novedosa resina le ayudar2 a a;da a disminuir su impacto ambiental gracias a que est2 fabricada con materiales derivados de plantas y reduce el uso de petróleo, por lo tanto las emisiones de 7"I. Dado que el biopl2stico puede ser coloreado y no requiere pintura, también reduce las emisiones de compuestos org2nicos vol2tiles. 7olorear el material le da a las partes un tono intenso y uniforme con terminado de espe1o y una mayor calidad a la que puede ser lograda con un pl2stico tradicional pintado . Hibliografía
http6JJ000.plastico.comJtemasJKuevo#bioplastico#para#partes#eGteriores#de# automovilesL$(?9$9 http6JJ000.autocasion.comJactualidadJreporta1esJI-%--Jlos#plasticos#en#el# automovilJ