EQUIPOS DE CARGA Y DESCARGA

ALUMNO: LÓPEZ VELASCO VICTOR

22/02/2018 22/02/20 18

DIRECCIÓN Y OPERACIÓN DE FLOTAS DE CARGA SECUENCIA: 4TV81 BELMOT PÉREZ SANDRA

EQUIPO DE CARGA/DESCARGA Para almacenar las mercancías se requiere una serie de equipos que permitan minimizar los tiempos de manipulación y almacenamiento, evitar esfuerzos excesivos de los trabajadores, reducir los costos y que al mismo tiempo contribuyan a realizar las actividades de forma más eficiente De igual modo dentro de la cadena de abastecimiento, debemos tener en cuenta todos los elementos, herramientas y/o equipos necesarios que se utilizan para el proceso de: 1. 2. 3. 4.

Recibo. Almacenaje. Transporte. Despacho

De la mercancía. Estas herramientas facilitan el proceso antes mencionado. 1. 2. 3. 4.

Almacenaje Recibo Equipos dinámicos con capacidad de movimiento Estibadores manuales

EQUIPOS DE ALMACENAMIENTO ESTÁTICO Entre los equipos de almacenamiento estático podemos destacar los l os silos, que se utilizan para el almacenamiento de mercancías a granel. Éstos tienen un orificio de entrada, que se encuentra en la parte superior y un orificio de salida, que se encuentra en la parte inferior. Podemos distinguir varios tipos de silos:  Según

las unidades de almacenamiento. Pueden ser simples y múltiples. Los primero están constituidos por una sola unidad para almacenar, y los múltiples están formados por varias unidades.  Según la forma. Pueden ser cilíndricos o poligonales.

Fuente: http://manipulacion-seguridad-almacen.blogspot.mx/2013/02/3-manipulacion-de-mercancias.html


22/02/2018

 Según

el material con el que están construidos. En este caso distinguiremos los metálicos, de obra y de otros materiales como el poliéster.

EQUIPOS CON MOVIMIENTO Y SIN TRASLADOS Son equipos que se fijan al suelo del edificio y presentan la ventaja de permitir un transporte continuo de mercancías de flujo constante. A este grupo de equipos pertenecen todos los tipos de cinta transportadora, siendo las siguientes las más utilizadas: Cinta transportadora de banda: Está constituida por una plataforma deslizante o banda sin fin, de goma u otro material. Su utilización es habitual en los casos de transporte de productos a granel. Cintas transportadoras de rodillos: Está formada por una pista de rodillos que a su vez están montados sobre rodamientos.



22/02/2018

Cintas transportadoras mixtas: Están constituidas por las cintas de bandas y las de rodillos.

Grúas aéreas: Son equipos de transporte que están fijados al techo y generalmente en la parte más elevada del almacén, lo que permite el transporte de la mercancía desde una parte a otra

EQUIPOS CON MOVIMIENTO Y CAPACIDAD PARA TRASLADARSE Son equipos con movimiento propio, es decir, se trasladan de un lugar a otro del almacén al mismo tiempo que transportan la mercancía. No requieren instalación, pero algunos necesitan que el suelo reúna unas condiciones especiales. Los más utilizados son: Las transpaletas: Son medios mecánicos capaces de transportar y elevar una paleta. Para que sean eficaces, las distancias a recorrer no deben ser superiores a 40 metros. Se encuentran generalmente en los muelles de carga y descarga.



22/02/2018

Entre los distintos modelos podemos distinguir: La transpaleta manual: Es un medio que para su movimiento y elevación requiere de la fuerza de una persona. Se caracteriza por su facilidad de manejo y mantenimiento mínimo. El almacén debe disponer de suelos lisos

Transpaleta motorizada: Son las que generalmente precisan de un sistema eléctrico para poder moverse y elevar la mercancía. Realizan recorridos algo más largos, aunque no es recomendable superar los 50 m.

Los apiladores Estos elementos de transporte son muy parecidos a la transpaleta, pero llevan incorporado un mástil por donde discurren las horquillas que sujetan las paletas y permite elevarlas hasta cierta altura. Entre ellos podemos distinguir: 1. Apilador de tracción y elevación manual. Su uso más frecuente es elevar cargas en el interior del almacén. La elevación es limitada y lenta. Las cargas que podemos manejar con este apilador pueden oscilar entre 200 y 760 Kg de peso y sus medidas pueden llegar hasta 1.80 m de altura por 0.76 m de ancho. Fuente: http://manipulacion-seguridad-almacen.blogspot.mx/2013/02/3-manipulacion-de-mercancias.html


22/02/2018

2. Apilador autopropulsado. Realiza la elevación de la carga y se trasladó por el almacén de forma motorizada, pero necesita de un conductor a pie para su manejo. Tiene una capacidad de carga hasta de 1500 Kg, y puede trasladarla a una velocidad de 4.8 Km/h.

3. Apilador mixto. Este tipo de apilador tiene tracción manual y elevación eléctrica, por lo que puede realizar las funciones de los 2 y suplir las desventajas del apilador manual



22/02/2018

Las carretillas Entre los distintos modelos podemos destacar los siguientes: 1. Carretilla retráctil: Es un elemento de transporte mecánico que permite variar el centro de gravedad de la carga, lo que posibilita la reducción de los pasillos en los que maniobra.

2. Carretilla contrabalanceada: Es un vehículo autopropulsado, cuya tracción puede ser por motor térmico o de combustión, o bien eléctrico.

3. Carretilla trilateral: Es un modelo de carretilla cuyas horquillas pueden recoger una paleta y girarla a derecha o izquierda.



22/02/2018

4. Carretilla recoge pedidos: Está compuesta por una cabina donde se sitúa el conductor, delante de la cual se encuentran las horquillas fijas.

Los transelevadores. Son equipos de almacenamiento mecánicos, que pueden transportar y elevar cargas por pasillos estrechos a gran velocidad. Éstos se emplean para extraer y colocar paletas completas de forma automatizada.

LOS EQUIPOS GUIADOS Son medios de transporte interno que no requieren conductor y entre ellos podemos distinguir los siguientes: Equipos guiados por identificación de posición. Identifican la posición y el recorrido que deben realizar mediante la comparación de un esquema de posiciones memorizado y la lectura de la distancia a través de un detector.



22/02/2018

Equipos guiados por lectores ópticos, químicos o magnéticos. Siguen una trayectoria establecida a través de líneas marcadas en el suelo, seguida por sensores de aproximación. Los que siguen caminos químicos se accionan a través de rayos ultravioleta.

PRINCIPALES TIPOS DE GRÚAS Las grúas son elementos imprescindibles para cualquier transporte de mercancías, ya que se encargan de la carga y descarga de contenedores y otras cargas pesadas.

En la actualidad, hay muchos tipos diferentes de grúas, dependiendo del lugar donde trabajen, de las cargas que hayan de izar y de las toneladas que soporten, así como de los mecanismos que empleen (poleas, contrapesos, rieles, ruedas, etc). Las grúas más comunes son: 1. Grúas Pórtico. Su nombre en inglés es Granty cranes. Se las llama así por tener forma de pórtico. Están fabricadas en acero o aluminio. Constan de un puente elevado soportado por dos extremos creando un arco. Pueden desplazar las cargas horizontal, vertical y lateralmente con la ayuda de sus guinches. Se mueven sobre raíles y se sustentan sobre sus cuatro patas, ubicadas en las zonas de maniobra, para efectuar los movimientos de traslación y



22/02/2018

elevación. Pueden levantar cargas de hasta 15 toneladas. 2. Grúas Semipórtico. Se las denomina así porque uno de sus caminos de maniobra permanece unido a rieles, mientras que el otro se mueve con ruedas. Éste último es el punto de apoyo que permanece en el suelo. Los otros dos están elevados sobre pilares o columnas. Las grúas semipórtico pueden emplearse tanto para trabajos en el interior como a la intemperie.

Englobadas en las grúas pórtico y semipórtico, podemos encontrar las siguientes: 

STS (Ship

to Shore)

Están diseñadas para la carga y descarga de mercancías del buque al muelle y viceversa. Sus principales características son la precisión, la rapidez y su fácil manejo. Su tamaño dependerá de las características del muelle, el barco y las mareas.





RTG (Rubber

22/02/2018

Tyred Gantry)

Grúa semipórtico cuya energía la produce un generador con motor diesel, lo que evita utilizar cables. Pueden trasladar contenedores de 20, 40 y 45 pies gracias a su spreader telescópico, incluso dos contenedores de 20 pies al mismo tiempo, siendo la carga máxima de 40 a 60 toneladas. Tienen una capacidad de apilamiento de contenedores de 4 a 6 verticalmente y de 6 a 8 horizontalmente.



VLG (Vessel

Lift Gantry)

Permiten el varado de embarcaciones y su posterior regreso al agua para su reparación, por lo que son muy útiles en puertos con mucho movimiento. Se trata de grúas pórtico que no necesariamente requieren un camino de rodadura para sus ruedas, que pueden girar hasta en un ángulo de 90º.





MDBC (Multipurpose

22/02/2018

Double Boom Crane)

Obtienen su energía a través de cable conectado a una toma de la terminal. Como su propio nombre indica, se pueden utilizar y diseñar para muchas funciones diferentes. Su alcance y carga máxima son variables en función del uso que se le vaya a dar, al igual que su diseño, ya que pueden viajar incorporadas a medios de transporte o ser fijas, tener brazos articulados, etc. Algunos ejemplos son las grúas para coches o las elevadoras.

3. Carretilla Pórtico.

Como su propio nombre indica, tienen un sistema similar al de las grúas pórtico en cuanto a su forma y características, pero la carretilla se emplea para manipular los contenedores dentro del muelle y llevarlos hasta el siguiente medio de transporte, ya sea camión o ferrocarril.



22/02/2018

4. Sidelifter.

Utilizado también para la manipulación de cargas en el muelle al igual que la carretilla pórtico, sin embargo, su uso está más vinculado al ferrocarril. Se utiliza tanto en trenes como en camiones, apoyándose sobre el lateral de estos así como en el suelo, para cargar y descargar los contenedores de manera lateral.

5. Grúas Torre.

Grúa con pluma, ubicada en la parte superior de una torre vertical. Realiza su función de carga y descarga con la ayuda de un gancho suspendido de un cable. Es muy utilizada en el sector de la construcción.

6. Grúas Puente.

Tiene forma de arco rectangular. Sus elementos se apoyan sobre el suelo o sobre uno o dos caminos de rodadura (birraíl). Puede instalarse también en el techo de una nave.



22/02/2018

7. Grúas Flotantes.

Es la grúa con mayor capacidad de elevación y puede soportar más de 10.000 toneladas. Se emplean generalmente para la construcción de puertos y puentes. Algunas son fijas, como es el caso de plataformas marítimas en las que se realicen trabajos constantes, otras se incorporan a barcos especiales para transportarlas a donde sean requeridas para el caso de obras eventuales.

Estas impresionantes estructuras nos permiten trabajar con toda clase de objetos voluminosos y de gran tonelaje que de otra manera sería imposible mover, teniendo a nuestro alcance cualquier tipo de grúa según el trabajo a realizar. Apiladoras: Presentan características similares a la transpaleta, pero incorporan un mástil por donde discurren las horquillas que sujetan las paletas y permite elevarlas hasta cierta altura. Son medios de manutención que permiten elevar y apilar cargas, actividad que no se Fuente: http://manipulacion-seguridad-almacen.blogspot.mx/2013/02/3-manipulacion-de-mercancias.html


22/02/2018

puede realizar con las transpaletas. Son muy parecidos a la transpaleta, pero llevan incorporado un mástil por donde discurren las horquillas que sujetan las paletas y permite elevarlas hasta cierta altura. Al igual que las transpaletas, existen apiladoras manuales o eléctricas.

Estos equipos se utilizan para carga y descarga de estanterías ubicadas en las áreas de recepción y expedición, empleándose también como elevador auxiliar. Las cargas que podemos manejar con este apilador pueden oscilar entre 200 y 760 kg de peso. Carretillas elevadoras: Pues bien, las carretillas elevadoras están diseñadas de manera que giran fácilmente sobre radios muy pequeños, de forma que las maniobras de almacenaje, carga, descarga y otras funciones se pueden desempeñar en espacios muy pequeños. Según sus funciones podemos diferenciar las siguientes carretillas elevadoras: Carretilla contrapesada: Es un elemento de transporte mecánico autopropulsado.



22/02/2018

Carretilla retráctil: Elemento de transporte mecánico que es capaz de manipular en pasillos estrechos, gracias al sistema que le permite variar el centro de gravedad de la carga. El uso de esta carretilla se está expandiendo muchísimo ya que resulta muy útil su productividad. El operario va sentado de lado de modo que puede controlar los dos sentidos de la marcha. Se utiliza para la manipulación de mercancías en el interior del almacén. Tiene una capacidad de carga de hasta 2040kg.

Carretilla trilateral: Es un modelo de carretilla cuyas horquillas pueden recoger una paleta y girarla a derecha o izquierda. Tiene la ventaja de almacenar la mercancía a ambos lados del pasillo, sin necesidad de maniobrar toda la carretilla. La diferencia fundamental con respecto a otras carretillas es que no tiene movimiento de giro, por lo que el espacio para maniobrar en las operaciones de estiba y desestiba se limita al propio equipo. Tienen una capacidad de carga entre 1000 y 1500kg.



22/02/2018

Carretilla recoge pedidos: Está compuesta por una cabina donde se sitúa el conductor, delante de la cual se encuentran las horquillas fijas que se elevan hasta la altura deseada para ir recogiendo la mercancía para depositarla posteriormente en la paleta que descansa sobre las horquillas. La capacidad de carga está entre 500 y 1000kg.

Transelevadores: Son equipos preparados para transportar y apilar carga a una altura máxima de 30 metros, en pasillos estrechos y a gran velocidad, efectuándose el desplazamiento sobre carriles guía o raíles. Éstos se emplean para extraer y colocar paletas completas de forma automatizada. Los equipos guiados: Éstos se emplean para extraer y colocar paletas completas de forma automatizada. Son medios de transporte interno que no requieren conductor (son los denominados inteligentes).



22/02/2018

OBERVACIONES La carga y descarga de mercancía es una de las labores más importantes de la logística, en la que intervienen muchas variables que deben mantenerse bajo control, ya sea para proteger la carga para llevarla a su destino a tiempo o para optimizar los costos de las operaciones de almacenamiento y transporte. El manipuleo o manejo de la carga es la acción de mover la carga en los distintos lugares por donde ésta deberá pasar (fábrica, terminales, almacenes), así como cargarla y descargarla del o los vehículos que habrán de trasladarla a su destino. Para que se pueda hacer esta labor se necesita hacer uso de equipos que se han diseñado para poder realizar las labores de carga y descarga de una manera más rápida y óptima. Cada modo de transporte cuenta con diversas herramientas que ayudan a realizar tareas específicas dependiendo del vehículo y del medio en el que se esté realizando el transporte. A pesar de que existe una gama base de equipos que se pueden utilizarse y que deben de ser conocidos por todos lo que estén relacionados con el transporte, es necesario poner en contexto que existen muchos equipos que intervienen en el manejo de la mercancía. Un punto importante es que tanto existen elementos estáticos (ensamblados en la estructura), así como lo que son móviles (montacargas, grúas, etc.). Los primeros son elementos que generalmente no forman parte como tal de las herramientas para la carga y descarga de mercancías pero para las grandes operaciones que se realizan en puertos, terminales ferroviarias son de vital importancia. Por ellos es importante conocerlas. Un punto importante de la investigación es que es claro que la falta de una base de datos enfocada al transporte es algo que debe de tratarse, ya que al final la información es indispensable pata poder realizar de mejor manera nuestras actividades. Fuente: http://manipulacion-seguridad-almacen.blogspot.mx/2013/02/3-manipulacion-de-mercancias.html

EQUIPOS DE CARGA Y DESCARGA

Recommend Documents