Índice Contenido
................................ ..................... ..................... ...................... .......................2 ............2 ESTUDIO DE LA BATIMETRÍA..................... ............................... ..................... ..................... ..................................................... .......................................... 2 INTRODUCCIÓN.................... .............................. ..................... ..................... ..................... .................................. ....................... 2 Definición de batimetría. .................... ................................ ..................... ..................... ..................................... ..........................4 4 Leantamient! Leantamient! "ara "#ente$ ..................... T!"!%rafía en "#ente$ "&animetría de& 'rea en e$t#di!. ...........................................6 A"&icación de& de& e$t#di! batim(tric! batim(tric! en M!)#e%#a M!)#e%#a ....................................................7
ESTUDIO DE LA BATIMETRÍA INTRODUCCIÓN Ori%ina&mente* batimetría $e referí refería a a &a medida medida de &a "r!f#n "r!f#ndi didad dad !ce'ni !ce'nica. ca. La$ La$ "rimera$ t(cnica$ #$aban $e%ment!$ de &!n%it#d c!n!cida de cab&e ! c#erda "e$ada* de$c!&%ada$ "!r e& &atera& de #n barc!. La ma+!r &imitación de e$ta t(cnica e$ )#e mide &a "r!f#ndidad en #n $!&! "#nt! cada e,* "!r &! )#e e$ m#+ ineficiente. Tambi(n e$ m#+ im"reci$a* +a )#e e$t' $#-eta a &!$ m!imient!$ de& barc!* &a$ marea$* + &a$ c!rriente$ )#e "#edan afectar a& cab&e. L!$ dat!$ #$ad!$ !+ en día "ara &a c!nfección de ma"a$ batim(tric!$ "r!ienen n!rma&mente de #n $!nar $!nar m!ntad! m!ntad! ba-! &a )#i&&a ! en e& &atera& de #n b#)#e* &an,and! #na !nda de $!nid! acia e& f!nd! marin!. La cantidad de tiem"! )#e tarda e& $!nid! en ir a tra tra($ ($ de& de& a%#a a%#a** reb! reb!ta tarr en e& f!nd f!nd! ! + !& !&er er** inf! inf!rm rma a a& e)#i e)#i"! "! de &a "r!f#ndidad rea&. A/!$ atr'$* $e "!día ca&c#&ar &a media media de de cada #n! de &!$ im"#&$!$ indii indiid# d#a&e a&e$$ de #n $!nar $!nar "ara "ara c!nfec c!nfecci! ci!nar nar #n ma"a ma"a c!ntin c!ntin#! #! en &#%ar &#%ar de #na medición de "#nt!$.
Definición batimetría. Un Batimetría e$ e& &eantamient! de& re&iee de S#"erficie$ S#bac#'tica$* +a e$tem!$ ab&and! de& f!nd! de& mar* c!m! c#r$!$ de a%#a$* &a%!$* emba&$e$* etc. e$ decir* &a cart!%rafía de &!$ f!nd!$* c!m! $i $e tratara de #n terren! $ec!. A& i%#a& )#e en &!$ &eantamient!$ &eantamient!$ c!nenci!na&e$*
$e
a&&ar'
&a$
c!!rdenada$ 01* 2* 34* de manera )#e "#ed "#eda a de$c de$cri ribi bir$ r$e e &!$ &!$ f!nd f!nd!$ !$ + t!da t!da$$ a)#e&&a$ an!ma&ía$ )#e en e&&!$ "#edan e5i$tir. De$de $iem"re an de$tacad! &a$ carta$
de
nae%ación*
d!nde
$e
"&a$maban &a$ ,!na$ d!nde era "!$ib&e nae%ar + d!nde era im"!$ib&e $aber$e de !tra manera. La$ medici!ne$ batim(trica$* tienen $#$ !rí% !rí%en ene$ e$ en e& "#eb "#eb&! &! e%i" e%i"ci ci!* !* )#ie )#ien n c!n c!n e& #$! #$! de "ied "iedra ra$$ atad atada$ a$ a c#er c#erda da$* $*
e5aminaban &a "r!f#ndidad de& f!nd! + an id! e!&#ci!nand! a$ta &a feca* d!nde acie aciend! nd! #$! de& de& $i$tem $i$tema a de "!$ici "!$ici!na !namie mient! nt! %&!ba %&!ba&& 067S4 067S4 + t(cni t(cnica$ ca$ $ónica $ónica$$ #ti&i,ada$ a &a e,* $e a&&an &a$ c!!rdenada$ a& in$tante. E$ta batimetría a id! e!&#ci!nand! m#c! en T!"!%rafía. 8a$ta &a a"arición de 67S* &a batimetría $e diidía* c!m! t!d!$ &!$ traba-!$* en &a !btención de &a "&animetría "!r #na "arte + &a a&timetría "!r &a !tra* &! )#e "!dem!$ den!minar* T!"!%rafía c&'$ica. En ($ta ($ta** "rim "rimer er!* !* $e rea& rea&i, i,ab aban an #na #na $eri $erie e de trab trabaa-! ! t!"! t!"!%r %r'f 'fic ic! ! "ara "ara "!de "!der r re"re$entar &a &ínea de c!$ta + en &a $e%#nda fa$e* $e rea&i,aba e& &eantamient! $#bmarin!. Una Una e, e, dete determ rmin inad ada$ a$ &a$ &a$ ba$e ba$e$$ de$d de$de e &a c!$t c!$ta* a* $e a&& a&&ar ar' ' e& &ea &eant ntam amie ient nt! ! batim(tric! en d!$ fa$e$9 : Determinación Determinación de &a "!$ición "!$ición de &a embarcación. embarcación. : Determinar &a c!ta $#bmarina ! S!ndar. E$t!$ E$t!$ dat!$* dat!$* $e re"re$ re"re$en entar tar'n 'n %r'fic %r'ficame amente nte $!bre $!bre #n "&an! "&an!** f!rman f!rmand! d! e& "&an! "&an! $#bmarin! referid! a &a c!$ta.
7!r a%#a* "er! &a $incr!ni,ación entre 67S + &a$ $!nda$* ace )#e &a "reci$ión a#mente + )#e &a ca"acidad $ea m#c! ma+!r.
Adem'$
de
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de
!btención*
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!tr!$
m(t!d!$9
: Batimetría f!t!%ram(trica. Limitad! a a%#a$ m#+ "!c! "r!f#nda$* d!nde $e !btienen e #n err!r m#+ "e)#e/!.
: Batimetría "!r "r!cedimient!$ f!t!%r'fic!$. C!n$i$te en e$t#diar &a ariación de& e$"e e$"ect ctr! r!
i$i i$ib& b&e e*
c!n c!n
f!t! f!t!% %rafí rafía$ a$
en
dier$a$ c!ndici!ne$ de$de aer!"&an!$. Se &imita a a%#a$ "!c! "r!f#nda$ tambi(n. : Batimetría mediante L'$er. Se trata de #n $!nar )#e f#nci!na c!n &'$er* "ermitiend! dete determ rmin inar ar "r!f "r!f#n #ndi dida dade de$$ entr entre e ; + <= metr!$* c!n err!re$ de #n > metr! c!m! m'5im!. : Batimetría mediante Te&edetección. C!n e& #$! de ($ta* $e an determinad!$ re$#&tad!$ ba$tante $ati$fact!ri!$ en mare$ "!c! "r!f#n "r!f#nd!$ d!$** acie aciend! nd! #$! de $at(& $at(&ite ite$$ c!m! c!m! 6EOSA 6EOSAT T* LANDS LANDSA AT MMS* MMS* S7OT S7OT ! RADARSAT.
Objeti! "e# e$t%"i! batim&tric! E& !b-eti! de &!$ e$t#di!$ e$ !btener inf!rmación !cean!%r'fica e idr!%r'fica* a fin de rea&i,ar &a c!n$tr#cción de puentes muelles etc.
Leantamient! 'ara '%ente$ S!n nece$ari!$ adem'$ de& rec!n!cimient! c#atr! ti"!$ de traba-!$ t!"!%r'fic!$ )#e "#eden "#eden c!mbi c!mbinar nar$e $e entre entre $í + )#e $!n &!$ &!$ $i%#ie $i%#iente nte$$ &ean &eantam tamien ient!$ t!$ "re&im "re&imin inar ar** &eantamient! "ar e& "r!+ect! traba-!$ "ara e& c!ntr!& de &a $it#ación de& "#ente + re"&ante!. Ti"!$ de traba-!$ "ara &eantamient!$9 (. Leantamient! 're#iminar . C!n$i$te en #n &eantamient! t!"!%r'fic! en e& &#%ar &# %ar d!nde $e a a rea&i, rea&i,ar ar &a e$tr#ct# e$tr#ct#ra ra + "#ede "#ede $er nece$a nece$ari! ri! $e%?n $e%?n &a ma%nit#d de &a !bra de #na$ "!ca$ $ecci!ne$ tran$er$a&e$ en &!$ e5trem!$ ! en e& ca$! ca$! de #n "#ente "#ente de %ran %ran ma%nit ma%nit#d #d re)#er re)#erir ir &ean &eantam tamien ient! t! a(re! a(re!** debe debe e$tar e$tar re"re$entada &a carretera "reci$amente + e$ nece$ari! #n &eantamient! idr!%r'fic! c!m"&et! )#e inc&#+e e& e$t#di! de& 'rea de e$c#rrimient! )#e a&imenta a &a f#ente de a%#a de &!$ efect!$ de& r(%imen de c!rriente + de &a$ marea$ ! aenida$. ). Leantamient! 'ara e# 'r!*ect!. 'r!*ect!. Una e, #bicada &a e$tr#ct#ra e$ im"r im "re$ e$ci cind ndib& ib& e re#ni re#nirr &!$ &!$ dat!$ dat!$ t!"!%r' t!"!%r'fic fic!$ !$ e5act!$ e5act!$ "ara #ti&i,a #ti&i,arr &!$ &!$ deta&& deta&&e$ e$ de& "r!+ect!* ! $ea en e& ca$! )#e n! $e !c#"a &a #bicación e5acta de &!$ e$trib!$ + "i&a$ de "#ente* en ca$! de $er de aria$ &#ce$ c!n &a $e&ección t!mand! en c#enta e& fact!r
ec!nómic! en %enera& &!$ traba-!$ "ara e$te ti"! de "r!+ect!$ tiene )#e $er e5act! + c#idad!$amente c!m"r!bad!$. +. Leant Leantami amient ent! ! 'ara 'ara e# c!ntr! c!ntr!## "e $it%ac $it%ación ión.. A "art "artir ir de &!$ &!$ d!$ d!$ anter i!re$ * e& &ea &eant ntam amie ient nt! ! "ara "ara c!nt c!ntr! r!&& de #bic #bicac ació ión n defi defini nititia a de& de& "#en "#ente te c!rre$"!nde a #na de&a$ "arte$ m'$ im"!rtante$ de& traba-! )#e $e rea&i,an de #na "arte m'$ im"!rtante$ de& traba-! )#e $e rea&i,an de #na manera inde"endiente$ + c!n e$"ecia& c#idad!* "!r e-em"&! ca$!$ de "#ente c!&%ante $e ace &a $e&ección de e$te ti"! de "#ente$ c!n e& &eantamient! "re&iminar + &a$ "!$ici!ne$ e5acta$ de d!$ e$trib!$ + t!rre$ de anc&a-e. E$ta$ t!rre$ an de $er #bicada$ e5actamente de manera )#e e& tab&er! enca-e #na e, &eantad! "ara &! c#a& $er' nece$aria #na trian%#&ación &eantada + ca&c#&ada c!n &a ma+!r "reci$ión de ta& manera )#e &!$ dat!$ !btenid!$ "#edan determinar &a$ medida$ "ara e& re"&ante!. ,. Re'#ante!. Re'#ante!. Una e, c!nc&#id!$ &!$ c'&c#&!$ de $it#ación $e "r!cede a $e/a $e /a&a &arr &!$ &! $ "#nt!$ "#nt!$ "rinci"a& "rinci"a&e$ e$ ! b'$ic!$ b'$ic!$ + de$de de$de e&&!$ $e &!ca&i,a &!ca&i,an n &!$ "#nt!$ "ara "ara e& "r!ce$! c!n$tr#cti!. E& traba-! a ece$ re)#iere de &a$ "&ataf!rma$ a#5i&iare$ + tratan d!$ e de e$tr#ct#ra$ "ara a&imentar$e a&imentar$e ba-! e& a%#a $e tiene tiene )#e $e%#ir $e%#imient!$ $e%#imient!$ m#+ e5act!$ de &!ca&i,ación + c!ntr!&. -. Trabaj! Trabaj! c!m'#ement c!m'#ementari! ari!.. E$ nece nece$a $ari ri! ! e$tab e$tab&e &ecer cer de inme inmedi diat! at! e& $i$tem $i$ tem a de c!ntr! c!n tr! & tant tant! ! !ri !ri,! ,!nt nta& a& + ert ertic ica& a& c!n #na #na "!&i "!&i%! %!na na&& ! tria trian% n%#& #&ac ació ión n en&a,a en&a,ada da a &a "!&i%! "!&i%!na& na& "rinci "rinci"a "a&& + #na #na &ínea &ínea de nie&a nie&ació ción n media mediante nte nie&a nie&aci ción ón recí"r!ca )#e a$e%#ra &a e5actit#d de& "a$! de #na riera a !tra + c!m! &!$ "#nt!$ de referencia ! b'$ic!$ $e an #$ad! m#ca$ ece$. Dic!$ "#nt! c!m! $!n* (rtice$ ! e$taci!ne$ deben $er e$tab&ecid!$ de #na manera "ermanente mediante $e/a&e$ de !rmi%ón Re)#i$it!$ de #na trian%#&ación Se $it?a #na e$tación "rimaria "ró5ima a cada #n! de &!$ e5trem!$ de &a e$tr#ct#ra + adem'$ "#nt!$ de$de &!$ c#a&e$ "#eden #bicar$e &a$ "i&a$ de& "#ente "!r inter$ección e& Si$tema e$tar' f!rmad! "!r > ! ; c#adri&'ter!$ $iend! #n! de $#$ &ad!$ &a ba$e de amb!$ &ad!$ de &a$ riera$ de$de d!nde deben !b$erar$e &a$ dia%!na&e$* &a$ d!$ ba$e$ c!n$tit#+en &ad!$ c!m"&et!$ de &!$ c#adri&'ter!$* &a$ e$taci!ne$ $e #bican en $iti!$ de$de d!nde &a$ ba$e$ "#eden medir$e en f!rma e5"edita* frec#entemente $e &eantan #ni!ne$ c!rta$ de$de #n e5trem! "!r &a ba$e a #na e$tación de trian%#&ación $it#ad! en #n &#%ar de$tacad!.
C%ra$ "e en#ace !ri/!nta# La$ c#ra$ !ri,!nta&e$ de en&ace $!n c#ra$ circ#&are$ + $e c&a$ifican en $im"&e$ + c!m"#e$ta$. La$ $im"&e$ e$t'n c!n$tit#ida$ "!r #n tram! de #na $!&a circ#nferencia )#e en&a,a d!$ a&ineaci!ne$ c!n$tit#ida "!r &a$ "r!&!n%aci!ne$ de &a$ &ínea$ de inter$ección* &!$ e&ement!$ )#e deben determinar$e a c!n!cer$e "ara &&e%ar a tra,ar #na c#ra circ#&ar $!n &!$ $i%#iente$. 6rad! de &a c#ra e$ e& 'n%#&! a& centr! c!rre$"!ndiente a #na c#erda #nitaria* %@ ! $#b%rad! e$ e& re$id#! an%#&ar )#e )#eda &#e%! de re"&antear aria$ c#erda$ #nitaria$ ! $ea e& re$id#! de &a dii$ión de& 'n%#&! de def&e5ión "ara e& %rad!. E& %rad! c!rre$"!ndiente a #na c#erda de ;= metr!$ %enera&mente n! debe "a$ar de >= %rad!$ +a )#e "ara e$e a&!r e& radi! e$ ma+!r de >==m + e& arc! $e a"r!5ima en $# &!n%it#d a &a c#erda "ara c#ra$ c!n %rad!$ entre >= + ;=* )#e $e #$an c#erda$ #nitaria$ de >= metr!$ + "ara %rad!$ entre ;= + =$e #$an c#erda$ #nitaria$ de metr!$ En carretera$ e& radi! de &a c#ra tiene )#e $er &! $#ficientemente %rande "ara eitar c#ra$ f!r,ad!$ en camin! de ; !rden $e ace"tó #n mínim! de <m de radi! )#e c!rre$"!nde a #n %rad! % < %rad!$ en carretera$ de "rimer !rden. Se b#$ca !btener c#ra$ c!n radi!$ ma+!re$ a &!$ >==m en &ínea$ f(rrea$ debid! a )#e &a fricción de r#eda$ e$ #n radi! a#menta c!n &a c#rat#ra &! mínim! )#e $e ace"ta e$#n radi! i%#a& a ;==m )#e c!rre$"!nde a"r!5imadamente a"r!5imadamente #n a&!r de % F %rad!$* &!$ ra+!$ de &!$ cana&e$ de"ende de m#c!$ fact!re$ ta&e$ c!m! &a e&!cidad de& f&#id!* &a "endiente* e& anc! de& cana&* e& tirante de a%#a* etc. Se #ti&i,a #n mínim! i%#a& a ; ! < ece$ e& anc! de& cana& "ara e& radi!.
T!'!0rafía T! '!0rafía en '%ente$ '#animetría "e# 1rea en e$t%"i!. C!n$id(re$e )#e deber' t!mar$e en c#enta $i e5i$ten ía$ eic#&are$ a interc!nectar 0er 0er
c!n$ c!n$id ider erac aci! i!ne ne$$
de
Gict!r A4* adem'$ de &!$ 'rb!&e$ + e&ement!$ )#e "ermitan definir bien e& ca#ce9 "ie de ca#ce* c!r!na de ca#ce + 'rea "r! "r!+ecta ctada. da.
de "r!tección Ubicac icaciión
de iienda$ # !tra infrae$tr#ct#ra. b4 A&timetría 0nie&e$4 de& 'rea de traba-!* e$ta nie&ación deber' t!mar en c#enta e& $acar $ecci!ne$ de& ca#ce$* c#and! men!$ = metr!$ a%#a$ arriba + = metr!$ a%#a$
aba-! de& e-e "r!+ectad! de& "#ente. La$ $ecci!ne$ deber'n t!mar en c#enta #na &ínea "r!+ectada "er"endic#&ar de$de e& e-e de& ca#ce 0ri! ! ca#ce efímer!4 c#and! men!$ de >= "#nt!$ inc&#+end! e-e de ca#ce* "ie de ca#ce* "#nt!$ intermedi!$ entre "ie + c!r!na 0de"ender' de& anc! de ta&#d4 + "#nt!$ "!$teri!re$ de &a c!r!na* )#e $e +! #n!$ >= ! ;= metr!$ 0a)#í &! im"!rtante e$ dar&e #na b#ena idea a& di$e/ad!r de& ent! ent!rn rn! ! "ara "ara )#e )#e "#ed "#eda a "&an "&anifific icar ar !bra !bra$$ de "r!t "r!tec ecci ción ón ! enca enca#, #,am amie ient nt!4 !4.. Se rec!mienda &eantar $ecci!ne$ de ca#ce$ cada ! >=metr!$ "ara ma+!r "reci$ión de &a inf!rmación. c4 Deta&&e$. C!n$iderar !bra$ de infrae$tr#ct#ra e5i$tente$* c!m! m#r!$* %ai!ne$* iie iienda nda$$ i&e%a& i&e%a&e$* e$* inc&# inc&#+en +end! d! nie& nie&e$ e$ de "ie + c!r!n c!r!na a 0ba$e 0ba$e + a&t#ra a&t#ra4* 4* a$í c!m! c!m! e$"e$!re$ de dica infrae$tr#ct#ra. Indicar di'metr! ! "erímetr! de 'rb!&e$ &eantad!$ 0ea&#ación ambienta&4 + anc!$ de ía$ e5i$tente$* inc&#+end! c!rd!ne$* arriate$ + acera$. Si $e &eantan $ecci!ne$ de camin!$ e5i$tente$* indicar r#mb!$ + di$tancia$* a$í c!m! "#nt!$ de amarre "ara re"&ante!$ "!$teri!re$. E$"er! $ea de #ti&idad* a#n)#e deb! ac&arar )#e e$t! e$ "ara #n "&anteamient! "ara di$e/!* +a en c!n$tr#cción debe$ re"& re"&an ante tear ar en f#nc f#nció ión n de& de& e-e e-e "r!+ "r!+ec ecta tad! d! "ara "ara e& "#en "#ente te + ace acerr #n n#e n#e! ! &eant &eantami amient ent! ! de &!$ "#nt!$ "#nt!$ indic indicad! ad!$$ c!m! c!m! "i&are "i&are$* $* f#ndac f#ndaci! i!ne$ ne$** inici! inici! + fina& fina& de "#ente* &!$a$ de a"r!5imación entre !tr!$. 2 e$! e$ arina de !tr! c!$ta&.
A'#icación "e# e$t%"i! batim&tric! en M!2%e0%a DISTRITOS9 IC8UHA
