HISTORIA DE LOS PILOTES
El uso de pilotes es una de las té cnicas más antiguas del hombre para superar las dificultades de la cimentación de estructuras en suelos blandos. Antes del siglo XIX, el tipo de cimentación más común en los edificios eran zapatas continuas, y sólo si el terreno era incapaz de soportar las presiones que ejercían las zapatas, se usaban pilotes. El diseño de estas cimentaciones estaba basado en la experiencia o simplemente dejado a la divina providencia.
En sus inicios, los pilotes eran todos de madera por su abundancia y su fácil maniobrabilidad, así que para dar seguridad a una estruc tura se hincaban pilotes en forma abundante, sin ninguna norma y a criterio del constructor. co nstructor. Tipos de pilotes Primeros Pilotes[editar] Es el tipo de pilote más antiguo, normalmente de madera, y se inventó para hacer c imentaciones en zonas con suelo húmedo, con el nivel fre ático alto o inundadas. Eran de madera, troncos sencillamente descortezados. .
Pilotes hincados[editar]
Consiste en introducir elementos prefabricados de hormigón similares a postes de luz o secciones metálicas por medio de piloteadoras en el suelo.
Dichos elementos son colocados verticalmente sobre la superficie del te rreno y posteriormente "hincados" en el piso a base de golpes de "martinete ”. Pilotes prefabricados[editar] Los pilotes prefabricados pertenecen a la categ oría de cimentaciones profundas, también se los conoce por el nombre de pilotes premoldeados; pueden estar construidos con hormigón armado ordinario o con hormigón pretensado.
Pilotes in situ Pilote in situ de desplazamiento con azuche[editar] Usualmente como pilotaje de poca profundidad trabajando por punta, apoyado en roca o capas duras de terreno
Pilote in situ de desplazamiento con tapón de gravas[editar] Usualmente como pilotaje trabajando por fuste en te rrenos granulares de compacidad media o en terrenos con capas alternadas coherentes y granulares de alguna consistencia.
Pilote in situ de extracción con e ntubación recuperable[editar] Este tipo de pilote se ejecuta excavando el terreno y utilizando una camisa (tubo metálico a m odo de encofrado), que evita que se derrumbe la excavación.
Pilote in situ de extracción con camisa perdida Se ejecuta por el mismo sistema del tipo in situ de extracc ión con entubación recuperable, con la diferencia de que la camisa metálica no se extrae, sino que queda unida definitivamente al pilote.
Pilote in situ perforado sin entubación con lodos tixotrópicos[editar] Es un pilote de extracción, en el que la estabilidad de la excavación se confía a la acción de lodos tixotrópicos.
Pilote in situ barrenado sin entubación Barrena para la ejecución de pilotes. Usualmente como pilotaje trabajando por punta, apoyado en capa de terreno coherente duro. Pilote in situ barrenado y hormigonado por tubo central de barrena Usualmente como pilotaje trabajando por punta, apoyado en roca o capas duras de terreno. Pilotes excéntricos los pilotes excéntricos pueden instalarse después de haberse iniciado la construcción de l edificio. Cuando éste ya tiene algún peso se usa como lastre gratuito para dar la reacción de hincado al equipo hidráulico que es compacto, silencioso, sin vibraciones, limpio y de mayor capacidad que la dada con golpes de martillo.
Cajones de cimentación. Se indica que cuando tienes un terreno de baja resistenciay el peso de t u estructura es mayor a la capacidad del terreno, lo que se hace es un cajón de cimentación para compensar el peso de la estructura, es decir, haces un hueco que liberas del peso del suelo y se le mete aire, ese volumen de tierra que eliminas puedes meterlo e ntonces de estructura. Un cajón de cimentación se compone de losa de fondo, paredes laterales, pare des intermedias y losa tapa.
