FALLAS DE PAVIMENTO FLEXIBLES MARCO TEORICO Falla de Pavimento “piel de cocodrilo” Fa ll as o ag ri et am ie nt os su pe rf ic ia le s ti po pi el de cocodrilo. Corresponden a agriet agrietam amien ientos tos de la la carp carpeta eta de roda rodami mient ento, o, que que en en cas os si mpl es , no se man if ie st an con hundimientos o desplazamientos de las capas que conforman la estructura del pavimento (ver figura No. 1). Este tipo de falla permite la percolación o infiltración de gran cantidad de agua en la base del pavimento y por esta razón la falla progresa rápidamente
Un claro ejemplo de la falla por piel de cocodrilo:
Falla de Pavimento “agrietamientos con marcas piel de cocodrilo”
Fallas o agrietamientos profundos con marcas tipo piel de cocodrilo, asociados a hundimientos por deformación de uno o más componentes de la estructura del pavimento. La presencia de este tipo de falla implica un bacheo profundo y en casos extremos hay que restituir la estructura del pavimento
Este tipo de falla se debe a deformaciones por sobre carga o compresibilidad del terreno de fundación cuando no existe una sub base granular o la presencia de materiales compresibles.
Falla de Pavimento “agrietamiento profundo con grietas del tipo de piel de cocodrilo” Falla o agrietamiento profundo con grietas del tipo piel de cocodrilo, hundimientos y desplazamientos laterales del pavimento. Esta falla está asociada en todos los casos con excesiva plasticidad de uno de los componentes del pavimento, bien sea la base granular, la sub base o el terreno de fundación. La pla sti cid ad de cual qui er mate ria l es más det ermi nan te en la fal la mientras más humedad hay presente en el suelo.
Falla de Pavimento Reflejo de juntas y grietas por repavimentaciones con materiales de diferentes comportamientos Reológico. Esto es muy frecuente cuando se c olocan pavimentos de concreto asfaltico sobre pavimentos de concreto rígido o reparaciones de tuberías, acueductos, cloacas o gasoductos donde antes de colocar la carpeta flexible se reparada con concreto
FALLAS PAVIMENTO RIGIDO
GRIETAS Las grietas son manifestaciones muy frecuentes de fallas causadas por la contracción del concreto, expansión de las losas de pavimento, defectos de suelod e f u n d a c i ó n , a c c i ó n d e c a r g a s d e t r á f i c o , f a l t a d e j u n t a s d e e x p a n s i ó n , contracción o de construcción. Los tipos de grietas son: 1) Grietas de esquina 2) Grietas diagonales 3) Grietas longitudinales 4) Grietas de restricción 5) Grietas transversales En el presente trabajo las grietas se han clasificado según su severidad, y se han identificado con la letra “G”. Los niveles de severidad identificados son: baja, media y alta severidad. Para mayor entendimiento, los tipos de grietas sean dibujado en cada losa, exactamente como se presentan. G1 = Grieta de baja severidad G2 = Grieta de mediana severidad G3 = Grieta de alta severidad
GRIETAS DIAGONALES Son grietas en diagonal con la línea central de pavimento. Estas grietas se forman generalmente por la acción del tránsito sobre los extremos de losas que han quedado sin soporte por la acción del bombeo de la subrasante. Grietas Diagonales
GRIETAS LONGITUDINALES Son grietas casi paralelas al eje central del pavimento. Su origen puede deberse a falta de juntas longitudinales para eliminar los esfuerzos de contracción, ma t e r i a l e s e x p a n s i v o s e n l a s u b b a s e o s u b r a s a n t e , e s f u e r z o s d e a l a b e o e n combinación con las cargas, pérdidas de soportes en los bordes longitudinales por efecto de la acción del bombeo
GRIETAS DE RESTRICCIÓN Estas son grietas que comienzan de una distancia no mayor de un metro del borde exterior del pavimento y se dirigen siguiendo un alineamiento irregular hasta la junta transversal, la cual restringe la expansión de la losa
GRIETAS TRANSVERSALES Son g riet as en ángulo s ap roximada mente rectos con e l ej e centra l de l pavimento. Alguna de las causas principales es sobrecarga de flexión repetida, de las losas sometidas a la acción del bombeo de la subrasante, las fallas del suelo de cimentación, la falta de juntas poco profundas, a la concentración del concreto
DEFORMACIONES Las deformaciones son cualquier cambio de la superficie del pavimento referida a su forma original. Los escalones de fallas de las losas, son deformaciones predominantes en los pavimentos de concreto.U n a d e f o r m a c i ó n p u e d e p r o d u c i r s e s i e x i s t e b o m b e o , d e b i d o a q u e ocasiona escalones de fallas y hundimiento de las losas. Otra causa de las deformaciones son los suelos expansivos y los asentamientos de la cimentación.
BOMBEO Cuando existe acumulación de agua en la estructura del pavimento, las deflexiones de las losas de concreto en las juntas, las grietas y a lo largo de borde de las losas bajo efecto de cargas pesadas, se produce desplazamiento y elección de agua. Esta acción contiene partículas de suelo en suspensión y la constantes repeticiones remueve parte de la superficie del suelo provocandos ocavaciones, que conducen a una falla de soporte y consiguientemente la falla del pavimento. Este fenómeno se conoce como Bombeo.
Las investigaciones y observaci ones de campo han demostrado l a existencia de cuatro condiciones básicas para que se produzca el fenómeno del bombeo que son: 1) Suelo de subrasante de granulometría fina, o con abundante contenido definos en los materiales que componen la base y súbase. 2) Agua libre bajo el pavimento 3) Cargas frecuentes de ejes pesados 4) Existencia de juntas y grietas en el pavimento
BACHES Son zonas específicas de la carpeta de rodamiento que s e h a n desintegrado por acción del tránsito, y en la mayoría de los casos como una combinación de fallas producidas por grietas, deformaciones y bombeo.
DESCASCARAMIENTOS Y ESCAMADEROS L o s d e s c a c a r a m i e n t o s y e s c a m a d u r a s s o n f a l l a s e n l a s u p e r f i c i e d e l con creto por deterioro o rotura. Los descacaramientos consisten en deterioro de la superficie del pavimento por desgaste o conformación inadecuada. En la mayoría de los casos el efecto progresivo tiende a profundizarse. Los fenómenos de desacatamiento se producen por exceso de acabado, defectos de la mezcla, poca calidad de los agregados o curado inapropiado. Las escamaduras son las roturas del concreto en juntas, grietas y bordes del pavimento
INTRODUCCION
En este trabajo se tomaran los procedimientos para la rehabilitación y el mantenimiento del pavimento flexible, en donde se realizaran una seria de actividades las cuales involucran procedimientos en donde se tomara un inventario de todos los daños que ahí en una vía de 200 metros. Posteriormente se analizaran todos los aspectos los cuales ya han sido cuantificados y evaluados según sea la gravedad. La inspección en situ y en campo se realizara según las normas invias según los criterios que aparecen en el diseño para la rehabilitación, que consiste en la evaluación de los deterioros de un pavimento asfáltico, obteniendo la información necesaria para el diseño de las obras de rehabilitación. El instructivo incluye los deterioros que se consideran más relevantes en los pavimentos asfálticos de las carreteras del país. Cada tipo de deterioro es definido y clasificado de acuerdo con su condición estructural o funcional; además, se presenta una imagen que lo ilustra y se plantean las posibles causas más comunes que le dan origen.
Procedimiento según el instructivo y la evaluación de los deterioros de los pavimentos asfalticos en carreteras 1.
Se eligió un tramo de 200 metros en la localidad de suba exac tamente
2.
Se inspecciono el tramo, para aseg urarnos que la vía estuviera en mal estado. Previamente se investigaron los tipos de falla en el pavimento según la t eoría vista en clase, y el marco teórico que se introdujo previamente.
3.
Se tomaron las respectivas fotos en situ, y se determinó el diámetro de las fallas y la altura aproximada para cada uno de los casos.