TECNOLOGIA EM MANUTENÇÃO DE AERONAVES
HISTÓRIA DA AVIAÇÃO
2008
FUNDAMENTOS DE AERON Á UTICA UTICA HISTÓRIA DA AVIAÇ ÃO DÉDALUS E ÍCARO (MITOLOGIA GREGA) Criação do ornitóptero (princí pio pio “flapping wing” ) - Asas através de penas com cêra - Não deviam voar na direção ou perto do sol - Fuga do labirinto de Enos
Exemplo de ornitóptero
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FUNDAMENTOS DE AERON Á UTICA UTICA HISTÓRIA DA AVIAÇ ÃO LEONARDO DA VINCI - IT ÁLIA (1452 -1519) - Rascunhos dos primeiros registros em papel sobre m áquinas voadoras - Desenhos seguindo o princí pio pio “flapping wing” - Dificilmente poderia ser reproduzido e imitado dos p ássaros - Projeto com componentes como polias e roldanas
Máquina de voar (1488)
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FUNDAMENTOS DE AERON Á UTICA UTICA HISTÓRIA DA AVIAÇ ÃO LEONARDO DA VINCI - IT ÁLIA (1452 -1519)
Estudo da construção e controle de uma asa (1488)
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FUNDAMENTOS DE AERON Á UTICA UTICA HISTÓRIA DA AVIAÇ ÃO
PADRE BARTOLOMEU DE GUSMÃO (1685-1724)BRASIL - Padre jesuí ta ta nascido em Santos (padre voador) 1709 - Primeira construção de um aérostato (mais leve que o ar) em Lisboa, Portugal - Descoberta do efeito do ar quente, sendo mais leve que o ar frio - Balão de ar chamado “Passarola”
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FUNDAMENTOS DE AERON Á UTICA UTICA HISTÓRIA DA AVIAÇ ÃO
JOSEPH (1740-1810) E JACQUES ÉTIENNE (17451799) MONTGOLFIER (FRANÇ A) - 1783 – Vôo demonstrativo com balões de ar quente baseado nas mesmas observações de Bartolomeu de Gusmão. - Balão com diâmetro de 100 ft (33 m) - 1º vôo tripulado em balão - Altitude de ≈ 6000ft (1980 m)
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FUNDAMENTOS DE AERON Á UTICA UTICA HISTÓRIA DA AVIAÇ ÃO JACQUES CHARLES (1746-1823) – FRANÇ A - Com a descoberta de um gás em 1766 por Henry Cavendish (RU) e batizado 24 anos depois de Hidrogênio por Lavoisier - Charles voa em 1783 com balão movido a hidrogênio em um percurso de 26 km a partir de Paris
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FUNDAMENTOS DE AERON Á UTICA UTICA HISTÓRIA DA AVIAÇ ÃO
SIR JORGE CAYLEY (1773 – 1857) - GRÃ BRETANHA - Iní cio cio do desenvolvimento de aviões - Princí pio pio baseado no “soaring bird flight” - Projeto de asa fixa para sustentação - Superf í ícies cies de controle e propulsão - Primeiros teste aerodinâmicos em túnel de vento
Planador de Jorge Cayley
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FUNDAMENTOS DE AERON Á UTICA UTICA HISTÓRIA DA AVIAÇ ÃO SIR JORGE CAYLEY (1773 – 1857) - GRÃ BRETANHA - Descobriu que a resistência do ar sobre um corpo cresce com o quadrado da sua velocidade. - Provável primeira descrição de um avião de asa fixa e motor a hélice. - Suas teorias serviram de base de estudo de muitos dos futuros pioneiros da aviação Planadores de Jorge Cayley Tecnologia em Manutenção de Aeronaves
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FUNDAMENTOS DE AERON Á UTICA UTICA HISTÓRIA DA AVIAÇ ÃO HENRI GIFFARD (1825-1882) – FRANÇ A - 1852 – Uso de um motor a vapor em um balão com formato de charuto - Facilidade de movimento no ar - Vôo de 27 km aos arredores de Paris - Controle de movimento usando superf í ícies cies de controle O dirigível de Henri Giffard e hélices movidas por motor Tecnologia em Manutenção de Aeronaves 10
FUNDAMENTOS DE AERON Á UTICA UTICA HISTÓRIA DA AVIAÇ ÃO OTTO LILIENTHAL (1848-1896) – ALEMANHA - Formado em Engenharia mecânica pela Universidade de Berlim - Trabalho base para os Irmãos Wright - Trabalhou com planadores (gliders), com seções de aerof ólios arqueadas e seções de cauda vertical e horizontal.
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FUNDAMENTOS DE AERON Á UTICA UTICA HISTÓRIA DA AVIAÇ ÃO OTTO LILIENTHAL (1848-1896) – ALEMANHA - Realizou mais de 2000 vôos em planadores de forma bem sucedida e com distâncias de at é ≈400 m. -Dificuldade de obtenção de controle (provável causa do seu acidente mortal).
Planadores de Lilienthal Lilienthal
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FUNDAMENTOS DE AERON Á UTICA UTICA HISTÓRIA DA AVIAÇ ÃO SAMUEL LANGLEY (1896 – 1857) - EUA - Construção de um aeromodelo - Vôo estável cobrindo 800 m em apenas 1’ 30 30” . - Uso de catapulta - Motor a gasolina (50 hp)
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FUNDAMENTOS DE AERON Á UTICA UTICA HISTÓRIA DA AVIAÇ ÃO CLEMENT ADLER (1841-1925) - FRANÇ A - Construção de aeroplanos movidos por motores a vapor - 1897- Vôo de 70m com o “ Avion III” (há dúvidas a respeito do feito) - Dois motores a vapor - Potência de 20 cv - Hélice de 4 lâminas O Avio Avion n II IIII de de Cle Cleme ment nt Ad Adle lerr
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FUNDAMENTOS DE AERON Á UTICA UTICA HISTÓRIA DA AVIAÇ ÃO ERA DOS DIRIGÍ VEIS – EUROPA - 1852 - O francês Henry Giffard (1825-1882) realiza o primeiro de vôo de um dirigí vel vel por 27 km - 1900 - Conde Ferdinand Von Zepellin (1838-1917) lança seu dirigí vel vel -1º dirigí vel vel com estrutura de alumí nio nio e motor a combustão interna Velocidade -Velocidade atingida de 29Km/h - 1910 – Passa a ser operado comercialmente na Alemanha
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FUNDAMENTOS DE AERON Á UTICA UTICA HISTÓRIA DA AVIAÇ ÃO IRMÃOS WRIGHT – EUA - Wilbour Wright (1867-1912) e Orville Wright (1871 -1948) -1903- Fizeram o primeiro vôo “do mais pesado que o ar” - Vôo do Flyer I em Kitty Hawk na Carolina do Norte, EUA - Poucas testemunhas presentes - Não há registros oficiais a respeito do uso de catapulta.
Vôo do Fl Vôo Flye yerr I em Ki Kitt ttyy Ha Hawk wk em 19 1903 03 (aci (a cima) ma) e no no muse museu u Smit Smiths hson onia ian n (à esquerda) 16
FUNDAMENTOS DE AERON Á UTICA UTICA HISTÓRIA DA AVIAÇ ÃO ALBERTO SANTOS DUMONT (1876 – 1932) - BRASIL - 1898 - Iní cio cio das experiências com dirig í veis veis com motor a gasolina de 4 tempos em balão de Hidrogênio - 1901 – Com o balão Nº6 ganha o prêmio do Aeroclube da França no trajeto Parque de Saint Cloud – Torre Eiffel e volta ao ponto inicial em menos de 30’
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FUNDAMENTOS DE AERON Á UTICA UTICA HISTÓRIA DA AVIAÇ ÃO ALBERTO SANTOS DUMONT (1876 – 1932) - BRASIL 1906 – Realiza o primeiro vôo de uma aeronave mais pesada que o ar – 14-BIS - Foi registrado por uma entidade oficial (Aeroclube da França) no Campo de Bagatelle em paris com muitas testemunhas - O vôo compreendeu decolagem, vôo sustentado e pouso por meios próprios - Vôo de 220 m em 12 ” e atingindo 6 m de altura
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FUNDAMENTOS DE AERON Á UTICA UTICA HISTÓRIA DA AVIAÇ ÃO ALBERTO SANTOS DUMONT (1876 – 1932) - BRASIL 1909 – Demoiselle – Primeiro avião produzido em série - Santos Dumont promove a aviação doando plantas da sua aeronave Vôo com o pioneiro (ao lado), Réplica do Demoiselle Demoi selle (acima (acima)) e planta planta original original da aeronave (abaixo)
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FUNDAMENTOS DE AERON Á UTICA UTICA HISTÓRIA DA AVIAÇ ÃO LOUIS BLÉRIOT (1872-1936) – FRANÇ A - 1909 - Primeiro homem a cruzar o canal da mancha a bordo de um avião - Rota de Calais (FRA) a Dover (RU) em 37’ .
Louiss Blé Loui Bléri riot ot (à es esqu quer erda da e no no alto alto à di dire reit ita) a) e sua sua aeronave na qual cruzou o Canal da Mancha
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FUNDAMENTOS DE AERON Á UTICA UTICA HISTÓRIA DA AVIAÇ ÃO 1915- JUNKERS J1 (ALEMANHA) - Primeira aeronave de asa cantilever - Totalmente metálica
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FUNDAMENTOS DE AERON Á UTICA UTICA HISTÓRIA DA AVIAÇ ÃO Cmte. João Ribeiro de Barros (1900 – 1947) - BRASIL - 28 de Abril de 1927 – Primeiro nativo do continente americano a atravessar o Oceano Atlântico - Rota Gênova (ITA) – Cabo Verde - Brasil - Hidroavião batizado de “Jahu” Modelo: Savoia Marquetti S-55 Motores: 2 Isota Fraschini Comp.=16,20m Env.=24m Alt=5,70m Cmte. João Ribeiro de Barros
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FUNDAMENTOS DE AERON Á UTICA UTICA HISTÓRIA DA AVIAÇ ÃO CHARLES LINDBERGH (1902 – 1974) - EUA -Maio de 1927 – Realiza a travessia do Atlântico norte - Rota Nova York – – Paris - Aeronave batizada de “Spirit of Saint Louis”
Charles Lindbergh e seu avião Tecnologia em Manutenção de Aeronaves 23
FUNDAMENTOS DE AERON Á UTICA UTICA HISTÓRIA DA AVIAÇ ÃO BOEING COMPANY - EUA - 1933 - Boeing 247 - Primeiro monoplano totalmente metálico - 1° avião de comercial de passageiros da empresa - Asa baixa cantilever - Trem de pouso retrátil
Boeing 247 Tecnologia em Manutenção de Aeronaves
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DOUGLAS COMPANY – – EUA - 1935 – Vôo inaugural do Douglas DC-3 Dakota projetado para ser um avião de carreira - Atingiu a marca de ≈ 11000 unidades comercializadas
Douglas DC-3 Dakota
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FUNDAMENTOS DE AERON Á UTICA UTICA HISTÓRIA DA AVIAÇ ÃO HELICÓPTEROS 1936 – Henrich Focke lança o Fa-61 - Primeiro helicóptero inteiramente bem sucedido
Helicóptero Fa-61 Tecnologia em Manutenção de Aeronaves 26
FUNDAMENTOS DE AERON Á UTICA UTICA HISTÓRIA DA AVIAÇ ÃO ERA DOS DIRIGÍ VEIS - 1937 – Fim da era do transporte comercial por dirigí veis veis com o acidente do Hindenburg em Nova Jersey nos EUA
Dirigível Hindenburg
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FUNDAMENTOS DE AERON Á UTICA UTICA HISTÓRIA DA AVIAÇ ÃO ERA DO MOTOR A PISTÃO EM AVIÕES COMERCIAIS - 1938 -Boeing 307 Stratoliner - 1° avião comercial de passageiros pressurizado Fabricante: BOEING Company Altitude máxima: 20000ft Velocidade: 200 Milhas/h 1° Vô Vôo: o: 19 193 38 BOEING 307 STRATOLINER
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FUNDAMENTOS DE AERON Á UTICA UTICA HISTÓRIA DA AVIAÇ ÃO II GUERRA MUNDIAL (1939-1945) - Avanço da aeronáutica - War Birds
Supe Su perm rmar arin inee Sp Spit itfi fire re (RU (RU))
Messe Mes serchm rchmitt itt bfbf-109 109 (ALE (ALE))
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FUNDAMENTOS DE AERON Á UTICA UTICA HISTÓRIA DA AVIAÇ ÃO ERA DO JATO - 1944 – Primeiros aviões em série a voarem dotados de motor a jato (turbojato ou jato puro).
Gloster Glos ter Met Meteor( eor(RU) RU) e Mes Messer serschm schmitt itt MeMe-262 262 (AL (ALE) E)
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FUNDAMENTOS DE AERON Á UTICA UTICA HISTÓRIA DA AVIAÇ ÃO ERA DO JATO - 1947 (14/10) – Chuck Yeager Yeager , piloto de testes da NASA voa com o protótipo experimental X -1 e atinge velocidade de Mach 1 em vôo nivelado
UNICEP Tecnologia em Manutenção de Aeronaves
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FUNDAMENTOS DE AERON Á UTICA UTICA HISTÓRIA DA AVIAÇ ÃO ERA DO JATO - Lockheed F-104 Starfighter – “mí ssil ssil com um homem dentro” -Primeiro caça a atingir duas vezes a velocidade do som (Mach 2)
Lockhe Lock heed ed FF-10 104 4 Starfighter
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FUNDAMENTOS DE AERON Á UTICA UTICA HISTÓRIA DA AVIAÇ ÃO ERA DO JATO 1949 – A fabricante britânica De Havilland lança o DH101 Comet - 1º avião comercial de passageiros com motor a jato Velocidade: 850 Km/h Capacidade: 100 passageiros Motores: 4 Rolls Royce De Havil Havillan land d DH-1 DH-101 01 Comet Comet
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FUNDAMENTOS DE AERON Á UTICA UTICA HISTÓRIA DA AVIAÇ ÃO ERA DO JATO - A fabricante britânica Vickers lança o Viscount - Pioneiro avião comercial de passageiros com motor turbo-hélice Vic V icke kers rs Vi Visc scoun ountt
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FUNDAMENTOS DE AERON Á UTICA UTICA HISTÓRIA DA AVIAÇ ÃO ERA DO JATO - 1958 – Entra em serviço comercial o Boeing 707 a partir de um protótipo chamado Dash 80 feito como modelo para a versão comercial e militar (KC-135).
Dash 80 Dash Boei Bo eing ng 707 Tecnologia em Manutenção de Aeronaves
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FUNDAMENTOS DE AERON Á UTICA UTICA HISTÓRIA DA AVIAÇ ÃO ERA DO JATO - 1957 – A fabricante norte-americana Douglas lança o concorrente do Boeing 707, o Douglas DC-8, também uma aeronave de 4 motores de médio e longo alcance
Douglas DC-8 Tecnologia em Manutenção de Aeronaves
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FUNDAMENTOS DE AERON Á UTICA UTICA HISTÓRIA DA AVIAÇ ÃO O avião mais rápido produzido em série Lockheed SR -71 Dotado de um motor do tipo “turbo ram jet” , se torna o avião mais rápido da história produzido em série. - Velocidade superior a Mach 3 - Construí do do em liga de titânio - Usado como aeronave espiã executando vôos sobre a antiga URSS durante a guerra fria - Recorde de altitudes de vôo superiores a 25000m. Lockheed Marti Lockheed Martin n SR-71 Blac Blackbird kbird Tecnologia em Manutenção de Aeronaves
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FUNDAMENTOS DE AERON Á UTICA UTICA HISTÓRIA DA AVIAÇ ÃO ERA DO JATO - 1967 – A partir de uma plataforma de um Boeing B-52, uma aeronave protótipo de testes de alta velocidade chamado NASA X -15 atinge a altitude de 100 km e a marca incrí vel vel de Mach 7 utilizando um motor foguete.
Aeronave NASA X-15
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FUNDAMENTOS DE AERON Á UTICA UTICA HISTÓRIA DA AVIAÇ ÃO ERA DO JATO -1969 – HARRIER (RU) - Se torna a primeira aeronave operacional de decolagem e pouso vertical (VTOL) - Operação inicial pela Força Aérea Britânica (RAF) Harrier, aeronave do tipo VTOL
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FUNDAMENTOS DE AERON Á UTICA UTICA HISTÓRIA DA AVIAÇ ÃO ERA DO JATO -1970 – Vindo inicialmente de um projeto militar, O Boeing 747 se torna o primeiro avião comercial de passageiros do tipo jumbo a entrar em serviço. - Capacidade de passageiros superior em mais de duas vezes ao maior avião da época.
Roll out do primeir primeiro o Boeing 747 em em Everett, Everett, EUA
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FUNDAMENTOS DE AERON Á UTICA UTICA HISTÓRIA DA AVIAÇ ÃO ERA DO JATO -1976 – Entra em serviço comercial o Concorde - Fabricado em conjunto por um consórcio anglofrancês (BAC- Aerospatiale), se torna a primeira aeronave comercial de passageiros a voar 2 vezes a velocidade do som BAC-Aer BAC -Aerosp ospati atiale ale Con Concord cordee
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FUNDAMENTOS DE AERON Á UTICA UTICA BIBLIOGRAFIA
Homero, Souza (1991) Fundamentos de Aeronáutica, Embraer, 287 págs, pág s, São José José dos Campo Campos, s, 1991. 1991. Menezes,, Luiz Luiz Pradines Pradines de (2004), (2004), Fundame Fundamentos ntos da Teoria Teoria de Vôo, Vôo, - Menezes Edições Inteligentes, São Paulo, 439 págs. - Barnard, R. H., Philphott, D. R. (1995) Aircraft Flight, Longman Scient Sci entifi ificc and Tec Technic hnical, al, Nova Nova York, York, 1995 1995,, 378 págs. págs. Shevell, l, Richar Richard d (1983) Funda Fundamental mentalss Of Flight Flight,, editora editora Prent Prentice ice Hall, - Shevel Saddle Sadd le River, New Jersey, Jersey, EUA, EUA, 438 págs. - Ist Isto o é Gu Guin ines ess, s, En Enci cicl clop opéd édia ia Co Comp mpac acta ta de Con Conhe heci cime ment ntos os Ge Gera rais is,, Editora 3, 1995, 492 págs. -
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