Generaciones Plataformas

Es necesario mencionar que esta generación no logró ser competitiva dentro del mercado de las MODU’s, debido a la falta de diseño, funcionalidad, etc. destacando que éstas encontraron nueva vida al ser convertidas en plataformas de producción (FPS). La segunda generación (ver ejemplo en la Fig. 2.3) produjo un mayor número de unidades construidas. Además del mayor intercambio tecnológico exi stente, esta generación fue estimulada por la competencia que representaban los buques de perforación. Era evidente que se requería de una mayor y mejor movilidad y de la optimización en el arreglo de los pontones, lo cual evidenció que dos pontones eran suficientes, por lo que requeriría un sistema estructural diferente. Esto se convirtió en la característica principal de la segunda generación.

Debido a los errores mostrados en las plataformas de segunda generación, errores convertidos en tragedias como la volcadura de la plataforma “Alexander Kielland” en el Mar del Norte, se revelaron una serie de defectos en su diseño que trajo un aumento tanto en regulaciones como en los costos de desarrollo. A pesar de lo anterior, la tercera generación mantuvo como características principales los pontones gemelos, el uso de una estructura tipo casco, tirantes de anclaje bien diseñados y en general los estándares del diseño de una semisumergible, así como un aumento en su tamaño y en la capacidad de carga abordo. La cuarta generación, desde un punto de vista estructural, cuenta en su diseño con una superestructura de casco que omite los tirantes, a excepción de los horizontales entre