GENERADOR DE CORRIENTE ALTERNA INTEGRANTES:
RODRIGUEZ VILLACORTA MARY CASTILLO VASQUEZ JHANNETH SANCHEZ BLAS KATHERINE
EVOLUCION HISTORICA En el año 1882 el físico, matemático, inventor e ingeniero Nikola Tesla, diseñó y construyó el primer motor de inducción de !" En 188# el físico %illiam &tanley reutili'ó el principio de inducción para transferir la ! entre dos circuitos el(ctricamente aislados" )e este modo se o*tuvo lo +ue sería el precursor del actual transformador" tros +ue contri*uyeron en el desarrollo y me-ora de este sistema fueron .ucien /aulard, 0on /i**s y liver &allenger entre los años 1881 y 188" .a corriente alterna superó las limitaciones +ue aparecían al emplear la corriente continua"
.a primera transmisión interur*ana de la corriente alterna ocurrió en 181, cerca de Telluride, olorado, a la +ue siguió algunos meses más tarde otra de .au3en a 4rankfurt en !lemania
ESQUEMA
PARTES
R O T O R
Es la parte móvil +ue gira dentro del estator" El rotor contiene el sistema inductor y los anillos de ro'amiento, mediante los cuales se alimenta el sistema inductor"
Rotor de poo! !"#do! o r$ed" po"r: 5tili'ado para tur*inas idráulicas o motores t(rmicos, para sistemas de *a-a velocidad" Rotor de poo! #!o!: 5tili'ado para tur*inas de vapor y gas, estos grupos son llamados tur*oalternadores" 6ueden girar a 7, 1# o 1 r"p"m" en función de los polos +ue tenga"
r o t " t ! E
onstituye la parte 9-a del motor" El estator es el elemento +ue opera como *ase, permitiendo +ue desde ese punto se lleve a ca*o la rotación del motor"
El estator no se mueve mecánicamente, pero si magn(ticamente está formado por una carcasa metálica +ue sirve de soporte" En su interior encontramos el n:cleo del inducido, con forma de corona y ranuras longitudinales, donde se alo-an los conductores del enrollamiento inducido"
Carcasa La carcasa es la parte que protege y cubre al estator y al rotor, el material empleado para su fabricación depende del tipo de motor, de su diseño y su aplicación.
CARACTERÍSTICAS DEL GENERADOR DE CORRIENTE ALTERNA
Los alternadores generan electricidad en corriente alterna. El elemento inductor es el rotor y el inducido el estator. La mayoría de alternadores son máquinas de corriente alterna síncrona, que son las que giran a la velocidad de sincronismo, que está relacionada con el nombre de polos que tiene la máquina y la frecuencia de la fuerza electromotriz. Un alternador es un generador de corriente alterna que se basa en la inducción de una f. e. m al girar una espira o bobina! en el seno de un campo magn"tico debida a la variación de flu#o .
TIPOS DE GENERADOR DE CA $odemos producir la corriente alterna %aciendo rotar los imanes o la espira. & la parte que gira le llamaremos rotor, y a la que permanece estática, estator. Esto nos permite clasificar los generadores en dos tipos'
Generadores de campo man!"#co es"$"#co%
en este tipo de generadores de alterna la espira rota en un campo magn"tico constante la fem se entrega sin transformar
Generadores de campo man!"#co ro"a"#&o%
la venta#a de que como la parte en la que se produce el volta#e es estática, se puede entregar la corriente directamente del armazón a la carga. En este caso, el estator consiste en un n(cleo de %ierro laminado con los arrollamientos su#etos a "l.
Generadores mono'$s#cos%
Generadores (#'$s#cos%
$roducen una (nica corriente que alterna continuamente, conocida como corriente monofásica. Es la configuración más básica
)n esta configuración obtenemos dos diferencias de potencial respecto de la misma masa igual, pero con un desfase de *+. La configuración del estator se complica bastante ya que necesitamos el doble de pastillas de arrollamientos en "l.
Generadores "r#'$s#cos%
-anto en configuración estrella como triángulo, tenemos un generador trifásico de cuatro terminales, con los volta#es inducidos desfasados entre ellos /+. Esta configuración es muy equilibrada y ampliamente utilizada en industria y en el transporte de electricidad
)UNCIONAMIENTO*OPERACI+N 0e basa en el principio general de inducción de volta#e en un conductor en movimiento cuando atraviesa un campo magn"tico. Este generador consta de dos partes fundamentales' El inductor, que es el que crea el campo magn"tico El inducido que es el conductor el cual es atravesado por las líneas de fuerza de dic%o campo.
El inductor está constituido por el rotor 1, dotado de cuatro piezas magn"ticas, las que para simplificar son imanes permanentes, y el inducido o estator con bobinas de alambre arrolladas en las zapatas polares. Las cuatro bobinas a2b, c2d, e2f y g2%, arrolladas sobre piezas de una aleación ferromagn"tica zapatas polares! se magnetizan ba#o la acción de los imanes del inductor. 3ado que el inductor está girando, el campo magn"tico que act(a sobre las cuatro zapatas cambia de sentido cuando el rotor gira *+ se cambia de polo 4 a polo 0!, y su intensidad pasa de un má5imo, cuando están las piezas enfrentadas como en la figura, a un mínimo cuando los polos 4 y 0 están equidistantes de las piezas de %ierro.
MANTENIMIEN TO
TIPOS DE MANTENIMIENTO
Man"en#m#en"o correc"#&o% En un principio, el mantenimiento quedaba relegado a intervenciones como consecuencia de las averías y con los consiguientes costes de reparación mano de obra, piezas de repuesto, etc.!, así como los relativos a los costes por las paradas de producción. Este tipo de mantenimiento se conoce como mantenimiento correctivo
Man"en#m#en"o pre&en"#&o% Las necesidades de me#ora de los costes derivados de las ba#as disponibilidades de la máquina y de consiguientes paradas de producción llevaron a los t"cnicos mantenimiento a programar revisiones periódicas con el ob#eto mantener las máquinas en el me#or estado posible y reducir probabilidad de fallo.
las de de su
M"%te%#&#e%to pre'e%t#'o e% (e%er"dore! e)*tr#*o! de *orr#e%te "ter%"
&eleccionar el e+uipo y erramienta para el mantenimiento a generadores de " !" ;eri9car visualmente la *ase y elementos de 9-ación del generador de " !"
)estapar la ca-a de cone=iones para veri9carlas"
;eri9car el sistema de tierras del generador de " !" >eali'ar prue*as de operación del generador como volta-e y potencia de salida así como su velocidad" 6oner fuera de servicio al generador"
M"%te%#&#e%to pre'e%t#'o e% (e%er"dore! e)*tr#*o! de *orr#e%te "ter%" ;eri9car +ue todos los interruptores de circuitos de carga est(n a*iertos" )esacoplar el generador del motor para su m antenimiento" ;eri9car la nivelación del generador con respecto de la *ase al e+uipo" ;eri9car los elementos de 9-ación su estado y si se re+uiere rempla'arlos" .impiar el interior y e=terior del generador con aire a *a-a presión y franelas" ;eri9car +ue no tenga aceite so*re la super9cie del colector"
;eri9car la super9cie +ue no est( áspera ó picada"
O + Y S O A T I C N E I N E M D A N R E O J T E M
5n servicio y reparación adecuados son clave para el correcto funcionamiento del alternador y la seguridad de todos los +ue est(n en contacto con (l"
Estas actividades están diseñadas para ma=imi'ar la vida :til del alternador, pero no modi9can, e=tienden o cam*ian los t(rminos de la garantía estándar del fa*ricante o sus o*ligaciones respecto a la garantía"
ada intervalo de mantenimiento constituye tan solo una guía y se desarrolla en *ase a +ue el alternador este instalado y funcione de acuerdo con las pautas del fa*ricante"
&i el alternador se encuentra o está funcionando en condiciones am*ientales adversas o inusuales, puede +ue los intervalos de mantenimiento de*an ser más frecuentes"
&e de*e supervisar el alternador continuamente entre cada mantenimiento para identi9car cual+uier modo de falla potencial, signos de uso incorrecto o de desgaste e=cesivo"
CONCLUSION ES
Un generador de 6.&., produce energía el"ctrica por medio de la energía mecánica. La intensidad de corriente dependerá de la dirección de giro del cable de la bobina, entre los polos de un imán. 6ada medio giro que de el cable de la bobina, cambiara el sentido de la corriente. El volta#e generado dependerá de la intensidad del campo de los imanes, la cantidad de vueltas de alambre de las bobinas y de la velocidad de rotación. 0iempre debe darse el mantenimiento preventivo para la conservación de los equipos, que garanticen su buen funcionamiento y fiabilidad evitando accidentes y lesiones del traba#ador en el área laboral. 0iempre debe e5istir una auditoria interna de sistemas integrados de gestión.
