UNIVERSIDAD POLITÉCNICA SALESIANA
PRESENTACIÓN El objetivo de este proyecto es la construcción y diseño de un transporte monoplaza (halfbike) de una manera en la que se puedan controlar los parámetros que conciernen al diseño para poder obtener
lo más más ligero, resistente y económico posible, todo todo ello
teniendo en cuenta el presupuesto limitado.
En primer lugar, es necesario saber cuándo se puede dar por válido una estructura del monoplaza en cuanto a su resistencia. Para ello es imprescindible conocer los criterios que utilizan los diseñadores de estructuras planas en diferentes diseños de half bikes, al ser uno de los pocos o casi ninguno que haya diseñado este medio de transporte en la ciudad de convirtió en proyecto de gran importancia en nuestra entidad académica y que fue el punto de partida para el desarrollo del proyecto. La teoría de elementos ligeros es la ideal ya que la geometría mediante el software Inventor utilizado fue la más adecuada de obtener para dicho diseño. Complementando con esto se ha utilizado estudios sobre materiales resistentes resultante res ultante de diversas discusiones, para comprobar si los materiales y las uniones juntadas resisten o no.
Con
todo
anteriormente
expuesto
se
presenta
el
proyecto
“DISEÑO
Y
CONSTRUCCIÓN DE UN MONOPLAZA HALF BIKE” cuyos BIKE” cuyos objetivos principales están de vincular al área y resistencia de materiales al llevar la vanguardia dentro de la Ingeniería Automotriz no podría pasar por alto la oportunidad de demostrar su alto nivel de investigación, y de la formación de líderes. El proyecto trata de dar aplicaciones teóricas como prácticas de todo el conocimiento adquirido durante el transcurso de la Asignatura Resistencia de Materiales II. I I. Además, este proyecto pretende colaborar con la formación de futuros profesionales ya que se sumará a la investigación y desarrollo que posee la universidad, y que servirá para impulsar y generar tecnología para el desarrollo del transporte libre de contaminación de este país.
1.- CARACTERÍSTICAS DE LA HALFBIKE Es un vehículo nuevo personal, basado en la combinación del ciclismo y las carreras. Además, es cómodo, divertido, ligero y compacto que ayuda a disminuir la contaminación del planeta no obstante ayuda a cuidar la salud del ser humano ya que funciona como
UNIVERSIDAD POLITÉCNICA SALESIANA ejercicio físico y cualquier persona lo puede usar. Esta bicicleta fue diseñada y creada por el ciclista profesional Martin Angelov.
1.1.-ESPECIFICACIONES 1.1.-ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Halfbike es lo suficientemente compacto para un ascensor, lo suficientemente ligero como para llevarlo en las escaleras y se adapta a espacios demasiado pequeños para una bicicleta normal. Dependiendo Dependiendo de de la altura del ciclista existen: talla S para personas entre 150 y 170 cm de altura (4'11 "a 5'7"). talla M - para personas entre 170 y 185 cm de alto (5'7 "a 6'1 ") y talla L: para personas entre 185 y 195 cm de altura (6'1" a 6'5 ").
1.2- DETALLES CONSTRUCTIVOS CONSTRUCTIVOS Marco: El marco está cortado con láser y está hecho de acero de grado aeroespacial. Esto lo hace ligero y lo suficientemente fuerte como para soportar años de conducción. Una vez que tenemos los marcos listos, los enviamos a un taller de pintura donde están cubiertos con pintura en polvo.
Manillar: utilizamos contrachapado de haya resistente al agua de buena calidad para el manillar. Es más liviano en comparación con el aluminio, además de que brinda una buena flexión al manillar que, en nuestra opinión, mejora el viaje. También se ha desarrollado una tecnología especial para impregnar todas las piezas de madera contrachapada para garantizar que permanezcan intactas, llueva o brille.
Engranajes: Con tres engranajes internos de buena calidad adecuado para soportar años de funcionamiento sin mantenimiento.
Bielas y pedales: la biela está hecha de aluminio, tiene un eje hueco y se usa principalmente para bicicletas bicicletas de descenso. En En combinación con los pedales de gama alta para hacer frente al mayor estrés soportado por un Halfbike, se convierte en un sistema rígido y fiable.
Neumáticos: Tanto los neumáticos como los tubos son suministrados por Schwalbe, otro fabricante europeo de renombre.
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FICHA TÉCNICA Se detalla datos específicos en la siguiente tabla.
MEDIDAS REALES DE LA HALF BIKE
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2.- ESPECIFICACIONES TECNICAS, DIMENSIONES Y MATERIALES NORMAS Y ESPECIFICACIONES GENERALES DE CONSTRUCCIÓN
FECHA ACTUALIZACIÓN 27NOV2017
HALF BIKE MATERIALES Todos los materiales utilizados en la construcción de llenos, deberán cumplir con las normas establecidas establecidas para su resistencia ergonomía. Los materiales que se empleen en llenos deberán cumplir los requisitos indicados en la Tabla 1 y deberán estar libres de sustancias deletéreas, de materia orgánica, raíces y otros elementos perjudiciales.
Tabla 1. Requisitos de materiales aptos para ser usados en llenos ELEMENTO
MATERIAL
DIMENSION
NORMA
Fibra de carbono laminada de forma unidireccional. Rueda delantera
- Recubrimiento de basalto en la zona de frenada para evitar que el carbono llegue a altas
- Ancho máx.: exterior: 2527mm - Radio curvatura según el modelo del aro
UNE-EN 573-3
- Perfil 88 mm - Diámetro exterior: 622mm
temperaturas Aleación de aluminio Catalina/plato
Aumenta la resistencia mecánica
40 dientes
ANSI 40
Diámetro 64 mm Acero de aleación(carbono, manganeso, manganeso, silicio)
-21mm diámetro
Timón
Acero
300x1/4 Paso ½
Cadenilla
-Aleación de acero, resistente a la oxidación y anticorrosivas.
Piñón
ANSI 40 -Paso ¼
Ancho 1/8
ANSI 40
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NORMAS Y ESPECIFICACIONES GENERALES DE CONSTRUCCIÓN
FECHA ACTUALIZACIÓN 27NOV2017
HALF BIKE Aluminio Aro posterior
8”
Material ligero, Freno de disco + mordaza Manija de freno plástico .Blanco/negro
Estándar Aluminio
UNE 36011-12
Aluminio
Pedal Aluminio Negro 9/16
Aluminio ligero y resistente con un tono de color negro
9/16 esta es la medida recomendada para su aplicación.
Llanta posterior
Llanta kenda de caucho negra
20 X 2.25
ISO 5775
Tubo
Caucho kenda funda
20 X 2.125
ISO 5775
Rayos
Aluminio
20 (10G X 190)
ETRTO
Plancha (Corte con plasma )+ dobleces
Toldo de hierro
Estándar
CE EN 14766
Amortiguador
Disipador de energía del muelle (u otro elemento elástico) generalmente metales
Llanta trasera
Llantas de caucho
8”
ISO 5775
Plasma
Nota: En esta tabla se ha mostrado los materiales disponibles se han excluidos otros elementos pendientes de disponibilidad de fabricante.
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4.-
PRESUPUESTO
REALIZADOS
FUNCIÓN
DE
MATERIALES
DISPONIBLES PROFORMA DE HALF BIKE Descripción
Cantidad
Precio Unitario
Subtotal
Catalina Shimano TY301 PEQ 170 mm
1 $16,00
$16,00
Piñón 16 t
1 $6.00
$6.00
Timón Zoom MTB-AL-330BT FOV
1 $9,50
$9,50
Cadenilla Cadenill a MTB TAYA
1 $9,60
$9,60
Aro Trasero 12
2 $17
$34
Aro posterior 20x1.75 Aluminio Negro
1 $35
$35
Freno de disco + mordaza
2 $20,00
$40,00
Manija de freno Aluminio .Blanco/negro .Blanco/negr o
1 $5,00
$5,00
Funda de freno SHIMANO MTB + cable
2 $3,50
$7,00
Pedal Aluminio Negro 9/16
1 $6,00
$6,00
Llanta Posterior 20x2,25 KENDA
1 $8,55
$8,55
Tubo 20x2.125 KENDA A/V
1 $3,50
$3,50
Rayos 20 (10gx190) GRZ HC
1 $11,44
$11,44
Plancha (Corte con plasma )+ dobleces
1 $112,00
$112,00
Llanta trasera
2 $6,23
12,46
TOTAL
$316.05
Nota: A continuación, se presenta las proformas con sus valores correspondientes.
