Informe de Quimica Orgánica N° 5 ExtracciónDescripción completa
Descripción completa
Control de Vuelo y Aerodinámico
Laboratorio N°4 “Tensión de cables”
Integrantes
Canto Pérez Joseph Piero
Profesor
Vilchez Vargas Samuel Alejandro
S ecc ec c i ón
C14-D
Fecha de Realización: 10 de mayo Fecha de Entrega: 24 de mayo
2018-I
1. INTRODUCCIÓN: Los sistemas de control de vuelo operados mecánica o manualmente son los métodos más básicos de controlar una aeronave. Estos fueron usados en los primeros aviones y son actualmente usados en pequeñas aeronaves donde las fuerzas aerodinámicas no son excesivas. Un sistema manual de control de vuelo usa una colección de partes mecánicas como varillas de empuje, cables de tensión, poleas, contrapesos y a veces cadenas para transmitir las fuerzas aplicadas a los controles de cabina directamente a las superficies de control. Turbuncles son usualmente usados para ajustar la tensión del cable de control.
Figura1. Sistema de cableado de superficies.
2. OBJETIVOS: - Utilizar el manual de mantto. Y equipos especiales para realizar reglaje de cables a las superficies de control. - Simular procedimientos de operación de los controles de vuelo primario y secundario. - Realizar ejercicios de tensión de cables con diferentes tipos de temperatura.
3. FUNDAMENTO TEORICO Los tensiometros: Estan diseñados para diferentes tipos de cable, tamaños de cable y tensiones de cables. La tension del calbe se determina midiendo la cantidad de fuerza necesitada para hacer un desplazamiento en el cable entre dos bloques de acero endureciendo, llamado bellcrans.
Uso de tensiometros: Verifique el diametro del cable a medir y a continuacion ubique la escala de medida. Relaice presion sobre el embolo, coloque el cable a medir debajo de los dos topes y suelte el embolo. A continuacion lea la lectura en la caratula del lector. Verifique la lectura con el mananual tecnico de la aeronave o con la siguiente carta tension. Para verificar la lectura del tensiometro en esta carta es necesario verifiar la temperatura del ambiente para determinar la tnesion requerida para el cableado medido
Figura2. Tabla de temperatura vs tensión
4. EQUIPOS Y MATERIALES: IMPLEMENTO DE SEGURIDAD(Personal)
cable
Manual de
mantenimiento
Regla
Tensiómetro
Guantes Lentes Botas
Su uso es de mucha importancia, ya sin estos no se daría movimiento alas superficies de control.
Ayudará a tener mejores resultados
Diámetro de los cables
Tensión exacta
5. PROCEDIMIENTO: 1) Ubicar el diámetro del cable Con ayuda del tensiómetro. . 2) Hallar la temperatura (°F) En la tabla de temperatura vs tensión. 3) Encontrar el valor de tensión Con ayuda del tensiómetro. 4) Regular la tensión del cable. 5) Es importante ubicará el número de dado que se utilizará. 6) Para eso verificaremos en la tabla de dados que viene en la caja del tensiómetro.
6. RESULTADOS DE LABORATORIO: Guiándonos de nuestra tarjeta de trabajo: 1. Ubicar según Grupo 3 CABLE
7. EVALUCION Y ANAISIS DE RESULTADOS 1) Analice el trabajo de cada una de las superficies controles de vuelo primario y explique su relación con el viento relativo y los ejes de control del avión. 2) Como se puede determinar la tensión de un cable de control de vuelo primario. 3) Investigue los modelos de cables de control de vuelo de un avión y explique su clasificación. 4) Investigue sobre el trabajo de regulación de cables de control. ¿Por qué no existe en los manuales aprobados un valor específico de tensión para cada tipo de cable?
8. OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES:
Se observó que es importante elegir el dado adecuado en el momento de medir con el tensiómetro, bajo riesgo de medir mal la tensión
Es importante recordar que el valor de tensión ofrecido por el tensiómetro aún se tiene que transformar hacia una magnitud conocida
Se aprendió que la tensión dependerá mucho de la temperatura y es por ello que en cada país o en cada continente la tensión va a variar y eso no quiere decir que es necesario ajustarlo simplemente eso se debe al cambio de temperatura que ejercen sobre los cables.
9. CONCLUSIONES:
Aprendimos la aplicación del tensiómetro en los cables de control del avión. Estos serán muy importantes para nuestro futuro como técnicos.
Aprendimos que la tensión que se da al cable depende a la temperatura de operación o a la temperatura de trabajo (del ambiente)
10.
APLICACIONES:
En la aeronáutica se utiliza cables para comunicar los controles de mando de la cabina con las superficies de control del avión con los controles de vuelo. Estos cables deben ser inspeccionados tanto en su estado si esta servible o debe pasar a proceso de scrap como también la tensión necesaria que debe de acuerdo con la temperatura a la cual trabajará el avión.
11.
BIBLIOGRAFÍA
Información recuperada de: https://www.faa.gov/regulations_policies/handbooks_manuals/aircraft/amt_airfr ame_handbook/media/ama_Ch13.pdf