Instrumentación y control de procesos INFORME VISITA A LA PLANTA DE QHORA QHORA FUNDAMENTOS DE TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS.- El papel del
transporte en la industria petrolera industria petrolera es considerable: Europa Occidental importa el 97% de sus necesidades, principalmente de Africa y de Oriente Medio y Japón el 100%. Pero los países que se autoabastecen están apenas mejor dotados, porque los yacimientos más importantes se encuentran a miles de kilómetros de los c entros de consumo, en EE.UU como en Rusia, en Canadá como en América Latina. En el mundo del petróleo los oleoductos y los buques tanqueros son los medios por medios por excelencia para el transporte del crudo. El paso inmediato al descubrimiento y explotación de un yacimiento es su traslado hacia los centros de refinación o a los puertos pue rtos de embarque con destino a exportación. Los "buques-tanques", barcos donde el petróleo es transportado, se construyen generalmente para este fín y son, en realidad, verdaderos tanques flotantes. En Europa, el aprovisionamiento de zonas industriales alejadas del mar exige el e quipamiento de puertos capaces de recibir los superpetroleros de 300.000 y 500.000 Tn de carga, almacenamientos gigantes para la descarga y tuberías de conducción (pipe-lines) de gran capacidad. Los buques petroleros o buques-tanque llevan las máquinas propulsoras máquinas propulsoras a popa, para evitar que el árbol de la hélice atraviese los tanques de petróleo y como medida de protección contra el riesgo de incendio. Algunos de los petroleros de mayor porte encuentran dificultades para atracar en puertos que carecen de calado adecuado o no disponen de muelles especiales. En estos casos se recurre a bo yas fondeadas a distancia conveniente de de la costa, provista de tuberías. Estas, conectadas a terminales en tierra, permiten a los grandes buques petroleros amarrar y descargar el descargar el petróleo sin necesidad de ingresar al puerto.
La pipe line de petróleo crudo (oleoducto) es el complemento indispensable y a veces el competidor del navío de alta mar: en efecto, conduce el petróleo del yacimiento situado a una distancia más o menos grande de tierra adentro, al puerto de embarque del yacimiento submarino a la costa más cercana; del yacimiento directamente a la refinería o finalmente, del puerto de desembarco a la refinería. En suma, el transporte de petróleo tiene dos momentos netamente definidos: el primero es el traslado de la materia prima desde los yacimientos hasta la refinería donde finalmente será procesada para obtener los productos derivados; el siguiente momento es el de la distribución propiamente distribución propiamente dicha, cuando los subproductos llegan hasta los centros de consumo. Ingeniería de Petróleo y Gas Natural
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Instrumentación y control de procesos Los oleoductos troncales (o principales) son tuberías de acero cuyo diámetro puede medir hasta más de 40" y que se extienden a través de grandes distancias, desde los yacimientos hasta las refinerías o los puertos de embarque. Están generalmente enterrados y protegidos contra la corrosión mediante revestimientos especiales. El petróleo es impulsado a través de los oleoductos por estaciones de bombeo, controlados por medios electrónicos desde una estación central, que hacen que el petróleo avance continuamente a unos cinco kilómetros por hora. Los gasoductos, en primer término, conducen el gas natural que puede producirse desde un yacimiento de gas libre o asociado a plantas separadoras y fraccionadoras. A partir de dichos procesos de separación, el gas ya tratado entra a los sistemas de transmisión para ser despachado al consumidor industrial y doméstico. La instalación de oleoductos y gasoductos requiere gran cantidad de estudios previos, en los cuales se tiene en cuenta todo lo que puede acortar o beneficiar el proceso de transporte. Por caso, la construcción de un oleoducto o gasoducto que puede tener que cruzar montañas, ríos o desiertos, constituye una gran tarea d e ingeniería, que por lo general es realizada conjuntamente por varias empresas que contribuyen a la enorme inversión de capital necesaria. Hoy por hoy, el sistema de transporte de hidrocarburos por tuberías resulta tan eficiente y económico que existen miles de kilómetros de ellas. Tanqu es de almacenami ento de hidr ocarbu ros
NORMAS DE SEGURIDAD CLHB (YPFB-LOGISTICA) PLANTA QHORA QHORA.- La
empresa que opera la planta de Qhora Qhora no cuenta con ninguna norma internacional de seguridad pero sin embargo cuenta con normas internas de seguridad industrial y salud ocupacional, que todo el personal de CLHB cumple RECORRIDO DE LA PLANTA
Ya en el ingreso a la planta tuvimos que contar con todo el material de seguridad mínimo para el recorrido respectivo como: Casco, botas, ropa de lana, protección auricular en algunas zonas y gafas de seguridad .
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Instrumentación y control de procesos INSTRUMENTOS UTILIZADOS EN LA PLANTA.Manifolds.-Son sistemas de válvulas que tienen la función de homogeneizar las presiones
de llegada de los productos a la planta para su posterior distribución ya que por los diferentes ductos se dan caídas de presiones. Válvulas de flujo.-para el control de la cantidad de volumen que se cargaría a cada cisterna y otras de alivio en caso de que la presión sea demasiada.
Tanques de almacenamiento donde se vio dos tipos de tanque los cilíndricos y los salchichas los primeros son para el almacenamiento de diesel y gasolina y los salchichas son para gas licuado de petróleo;
Bombas reciprocante.- a motor que están conectadas en paralelo para que en caso de que alguna tuviera falla no se interrumpirá la distribución.
Cinta métrica y plomada.-Se usa para la medida del volumen en los tanques de los diferentes productos almacenados .La cinta métrica usada tiene la característica de cambiar de color de acuerdo al producto que se midiendo que permite saber la cantidad de agua e impurezas en los tanques.
Regulador de presión de diafragma.- Controlan las presiones de flujo por los ductos. Existen Válvulas de tranquera.- sirven para controlar los cortes de llegada de los productos. Densímetro.- sirve para medir la densidad de los diferentes productos que llegan del poliducto caracterizando los productos puros de los impuros para luego separarlos .
SECUENCIA DE TRANSPORTE.-
El ducto OCS solamente es utilizado para transportar GLP, gasolina especial,diesel oily kerosene, este ultimo utilizado como separador de p roductos, para lo cual, se emplea la siguente secuencia de transporte: Gasolina – GLP-Gasolina-Kerosene-Diesel- Kerosene-Gasolina.
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