Descripción: Determinar todas las características del estado actual de una vía: Conjunto de información o resultados que servirá para la realización de futuros estudios de ingeniería de tránsito y transporte, ...
carreterasDescripción completa
Descripción: Inventario Vial , Diseño Geométrico de Vías , Vias , Manual de Diseño de Inventario Vial .
INVENTARIODescripción completa
viaDescripción completa
Descripción: ejemplo de Inventario VIAL carreteras
Descripción: Plantilla en excel para registrar un inventario vial en una rehabilitación de caminos vecinales.
Descripción completa
Descripción completa
FORMATO DE INVENTARIO VIALDescripción completa
formatos de inventario vial para elaborar expedientes de mantenimiento periódicoDescripción completa
Descripción completa
Inventario vialDescripción completa
examen para rendir la licencia de conducir en chileFull description
Descripción completa
Descripción completa
MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA CARRETERA CHONTA - CAUDALOSA CHICA. CHICA. (LONG: 20.00Km)
INVENTARIO VIAL FORMATO Nº 1.0 - Datos Generales 1.0 Datos Generales: Ubicación Política: Distrito(s) Distrito(s):: Huachocolpa Huachocolpa Provincia(s): Provincia(s): Huancavelica Huancavelica Departament Departamento: o: Huancavelica Huancavelica Ubicación Geográfica: Inicio: Progresiva:
0 0+000.00
Cota:
4878.00 m.s.n.m.
Coordenada: 8553899.00 N
6494702.00 E
Fin: Prog Progre resi siva va::
20+0 20+000 00.0 .00 0
Cota:
4550.00 m.s.n.m.
Coordenada: 8617181.00 N
541520.00 E
Clas Clasif ific icac ació ión n del del Cam Camii Departamental recorrido vehicular en
48.00 Minutos
Velocidad pr promedio:
25.00 km k m/h
Cruce de centros poblados: Progresiva 0+000.00
Nombre CHONTA
MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA CARRETERA "CHONTA - CAUDALOSA CHICA" (LONG: 20.00Km)
Observaciones / Comentarios Inicio Dv. Chonta Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Roca Fija (R.F). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Roca Fija (R.F). Roca Fija (R.F). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Roca Fija (R.F). Roca Fija (R.F). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Roca Fija (R.F). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S).
Foto* Nº
1
2
3
4
5
6
7
MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA CARRETERA "CHONTA - CAUDALOSA CHICA" (LONG: 20.00Km)
Observaciones / Comentarios Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Roca Fija (R.F). Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto (
Observaciones / Comentarios Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Roca Fija (R.F). Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Roca Fija (R.F). Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto (
Observaciones / Comentarios Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S).
Foto* Nº
20
21
22
23
24
25
MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA CARRETERA "CHONTA - CAUDALOSA CHICA" (LONG: 20.00Km)
Observaciones / Comentarios Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Roca Fija (R.F). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Roca Fija (R.F). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Material Suelto ( M.S). Roca Fija (R.F).
Foto* Nº
26
27
28
29
30
31
32
33
34
MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA CARRETERA "CHONTA - CAUDALOSA CHICA" (LONG: 20.00Km)
Observaciones / Comentarios Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Roca Fija (R.F). Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto (
Observaciones / Comentarios Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Material Suelto ( Roca Fija (R.F). Roca Fija (R.F). Roca Fija (R.F). Roca Fija (R.F). Roca Fija (R.F). Roca Fija (R.F).
B AyB A AyB AyB ER A ByC ByA ER ER ER B B ER B,ER y C ER B ER y C ER y B ER ER y A ByA AyB B ER y B ER y B ER y A B B AyB ER y B A B ER y B A B A ER,A y B ER ER ER ER A ER AyB AyB AyB AyB AyB A CyA ByC ByC AyB ByC ByC AyB B B B AyB B AyB B B
Por desgaste y acumulacion de agua en la calzada Por desgaste y acumulacion de agua en la calzada Por el tiempo de servicio ante cargas de trafico Por desgaste y acumulacion de agua en la calzada Por desgaste y acumulacion de agua en la calzada Desgaste producido a causa de friccion continua y procesos geologicos en la Sup. Rod. Por el tiempo de servicio ante cargas de trafico Por desborde de las aguas de la cuneta hacia la superficie de rodadura (long. y transversalmente) Por desgaste y acumulacion de agua en la calzada Desgaste producido a causa de friccion continua y procesos geologicos en la Sup. Rod. Desgaste producido a causa de friccion continua y procesos geologicos en la Sup. Rod. Desgaste producido a causa de friccion continua y procesos geologicos en la Sup. Rod. Por desgaste y acumulacion de agua en la calzada Por desgaste y acumulacion de agua en la calzada Desgaste producido a causa de friccion continua y procesos geologicos en la Sup. Rod. Por desgaste, cruce y acumulacion de agua en la calzada Desgaste producido a causa de friccion continua y procesos geologicos en la Sup. Rod. Por desgaste y acumulacion de agua en la calzada Por desgaste y acumulacion de agua en la calzada Por desgaste y acumulacion de agua en la calzada Desgaste producido a causa de friccion continua y procesos geologicos en la Sup. Rod. Desgaste producido a causa de friccion continua y procesos geologicos en la Sup. Rod. Por desgaste y acumulacion de agua en la calzada Por desgaste y acumulacion de agua en la calzada Por desgaste y acumulacion de agua en la calzada Por desgaste y acumulacion de agua en la calzada Por desgaste y acumulacion de agua en la calzada Desgaste producido a causa de friccion continua y procesos geologicos en la Sup. Rod. Por desgaste y acumulacion de agua en la calzada Por desgaste y acumulacion de agua en la calzada Por desgaste y acumulacion de agua en la calzada Por desgaste y acumulacion de agua en la calzada Por el tiempo de servicio ante cargas de trafico Por desgaste y acumulacion de agua en la calzada Por desgaste y acumulacion de agua en la calzada Por el tiempo de servicio ante cargas de trafico Por desgaste y acumulacion de agua en la calzada Por el tiempo de servicio ante cargas de trafico Desgaste producido a causa de friccion continua y procesos geologicos en la Sup. Rod. Desgaste producido a causa de friccion continua y procesos geologicos en la Sup. Rod. Desgaste producido a causa de friccion continua y procesos geologicos en la Sup. Rod. Desgaste producido a causa de friccion continua y procesos geologicos en la Sup. Rod. Desgaste producido a causa de friccion continua y procesos geologicos en la Sup. Rod. Por el tiempo de servicio ante cargas de trafico Desgaste producido a causa de friccion continua y procesos geologicos en la Sup. Rod. Por desgaste y acumulacion de agua en la calzada Por desgaste y acumulacion de agua en la calzada Por desgaste y acumulacion de agua en la calzada Por desgaste y acumulacion de agua en la calzada Por desgaste y acumulacion de agua en la calzada Por el tiempo de servicio ante cargas de trafico Por desborde de las aguas de la cuneta hacia la superficie de rodadura (long. y transversalmente) Por desborde de las aguas de la cuneta hacia la superficie de rodadura (long. y transversalmente) Por desborde de las aguas de la cuneta hacia la superficie de rodadura (long. y transversalmente) Por desgaste y acumulacion de agua en la calzada Por desborde de las aguas de la cuneta hacia la superficie de rodadura (long. y transversalmente) Por desborde de las aguas de la cuneta hacia la superficie de rodadura (long. y transversalmente) Por desgaste y acumulacion de agua en la calzada Por desgaste y acumulacion de agua en la calzada Por desgaste y acumulacion de agua en la calzada Por desgaste y acumulacion de agua en la calzada Por desgaste y acumulacion de agua en la calzada Por desgaste y acumulacion de agua en la calzada Por desgaste y acumulacion de agua en la calzada Por desgaste y acumulacion de agua en la calzada Por desgaste y acumulacion de agua en la calzada
Observaciones / Comentarios Por Por Por Por el desborde Por Por Por el desborde
desgaste y acumulacion de agua en la calzada desgaste y acumulacion de agua en la calzada desgaste y acumulacion de agua en la calzada de las aguas de las cunetas hacia la superficie de rodadura. desgaste y acumulacion de agua en la calzada desgaste y acumulacion de agua en la calzada de las aguas de las cunetas hacia la superficie de rodadura.
Otros**:
O Fotografía* Nº 111 112 113 114
MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA CARRETERA "CHONTA - CAUDALOSA CHICA" (LONG: 20.00Km)
INVENTARIO VIAL FORMATO Nº 3.B - VERIFICACIÓN DE ESPESOR DE PAVIMENTO Progresiva
Estado Regular Estado Regular Estado Regular Estado Regular Estado Regular Estado Malo Estado Regular Estado Regular Estado Malo Estado Malo Estado Regular Estado Regular Estado Regular Estado Regular Estado Malo Estado Regular Estado Regular Estado Regular Estado Regular Estado Regular Estado Malo Estado Malo Estado Regular Estado Regular Estado Regular Estado Regular Estado Regular Estado Regular Estado Regular
T Ptn C T T A C C T T A M A T M A A M M T T T T T T A T A A A T T T Ptn A Ptn Ptn T M M M M A
Mat. Obra Arte ó Drenaje Tierra: T Madera: Mad. Mamp Piedra: M Piedra: P Cº Simple: C TMC Cº Armado: CA Metálico: Met.
Material T Met P T P Met P T T Met Met P P C M P CA P P P P Met Met P P P Met P Met Met C P T T P P P M P P P P P P
Estado R R M M M B M M M B B M M M M R R M R R R R R R R R M R M M M M B B B R R R M R R R M R
Estado
Operatividad
Bueno: B
Limpia: L
Regular: R
Semi Obstr: S
Malo: M
Obstruída: O
Operativ. S L S O O L S O S L L S L O S S S O S S S S S S S S S L O O S O L L L S S L O S S S S S
Dimens.Daño 0.50 x 0.30
Observaciones / Comentarios Semi colmatada con tierra y piedra Limpia
A=4m;L=2.0 150m
Semi colmatada con tierra y piedra Zona Rocosa Colmatada con tierra y piedra Limpia Semi colmatada con tierra y piedra
100m
Colmatada con tierra y piedra
100m
Semi colmatada con tierra y piedra Limpia Limpia Semi colmatada con tierra y piedra
10m
Limpia Colmatada con tierra y piedra Semi colmatada con tierra y piedra Semi colmatada con tierra y piedra
ф16"
Semi colmatada con tierra y piedra
0.50 x0.50
Colmatada con tierra y piedra
8m
Semi colmatada con tierra y piedra
8m
Semi colmatada con tierra y piedra Semi colmatada con tierra y piedra
ф 4"
Semi colmatada con tierra y piedra
ф 4"
Semi colmatada con tierra y piedra Zona Rocosa Semi colmatada con tierra y piedra Semi colmatada con tierra y piedra Semi colmatada con tierra y piedra Limpia
ф 24"
Colmatada con tierra y piedra
ф 24"
Colmatada con tierra y piedra
ф 24"
Semi colmatada con tierra y piedra Colmatada con tierra y piedra Limpia Limpia
A=3.80m;L=2.3
Limpia Semi colmatada con tierra y piedra
A=3.90m;L=2.5 A=3.00m;L=3.0
Semi colmatada con tierra y piedra Limpia Colmatada con tierra y piedra
15m
Semi colmatada con tierra y piedra
10m
Semi colmatada con tierra y piedra
8m
Semi colmatada con tierra y piedra
20m
Semi colmatada con tierra y piedra agua minima
Foto* Nº
MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA CARRETERA CHONTA - CAUDALOSA CHICA (20+00Km)
INVENTARIO VIAL INFORME 5.0 - Drenaje y Obras de Arte Tipo Alcantarilla: A
Puente: P
Tajea: T
Pontón: Ptn
Cunetas: C
Badén: B
Muro: M
Mat. Obra Arte ó Drenaje Tierra: T Madera: Mad. Mamp Piedra: M Piedra: P Cº Simple: C