Isi Makalah Bearing Pada Konstruksi Mesin

KATA PENGANTAR Puji syukur kehadirat

Allah subhanahuwata’ala

atas segala limpahan rahmat,

inayah, taufik dan hinayahnya sehingga saya dapat menyelesaikan penyusunan makalah ini dalam bentuk maupun isinya yang sangat sederhana. Makalah ini dibuat umtuk memenuhi tugas mata kuliah Teknik Pemeliharaan Mesin. Semoga makalah ini dapat dipergunakan sebagai salah satu acuan, petunjuk maupun pedoman bagi pembaca dalam mengetahui materi mengenai Bearing pada Konstruksi Mesin. Harapan saya semoga makalah ini membantu menambah pengetahuan dan pengalaman bagi para pembaca, sehingga saya dapat memperbaiki bentuk maupun isi makalah ini sehingga kedepannya dapat lebih baik. Makalah ini saya akui masih banyak kekurangan karena pengalaman yang saya miliki sangat kurang dan sumber yang tertuju pada materi sangat minim. Oleh kerena itu saya harapkan kepada para pembaca untuk memberikan masukan-masukan yang bersifat membangun untuk kesempurnaan makalah ini.

Bandung, 19 Februari 2017

Penyusun

Titles you can't find anywhere else

Try Scribd FREE for 30 days to access over 125 million titles without ads or interruptions! Start Free Trial Cancel Anytime.







DAFTAR ISI KATA PENGANTAR...................................................... ............................................................................. .............................................. .............................. .......1 BAB I.......................................................... ................................................................................ ............................................. ............................................. .............................. ........ 3 PENDAHULUAN .......................................... ................................................................ ............................................ ............................................. ........................... .... 3 1.1 Latar Belakang Belak ang ............................................ .................................................................. ............................................ ...................................... ................ 3 1.2 Rumusan Masalah ........................................... ................................................................. ............................................ .................................. ............ 3 1.3 Tujuan Penulisan ......................................... ............................................................... ............................................ ...................................... ................ 3 BAB II ............................................. .................................................................... ............................................. ............................................ ......................................... ................... 4 ISI ............................................. ................................................................... ............................................ ............................................ ............................................. ........................... .... 4 2.1 Pengertian Bearing ........................................... ................................................................. ............................................ .................................. ............ 4 2.1.1 Bantalan Luncur ......................................... ............................................................... ............................................. ........................... .... 4 2.1.2 Bantalan Gelinding ............................................. .................................................................... ......................................... .................. 6 2.2 Perbedaan Bantalan Gelinding dan Bantalan Luncur ............................................. .............................................7 2.3 Jenis dan Contoh Cont oh Bantalan Luncur ................................... ......................................................... ...................................... ................ 8 2.3.1 Sleeve Bearing ................................. ....................................................... ............................................ ...................................... ................ 8 2.3.2 Split-half Bearing ........................................... .................................................................. ............................................. ......................8 2.4 Jenis dan Contoh Bantalan Gelinding .......................................... ................................................................. ......................... .. 10 2.4.1 Deep groove ball bearings ..................................... ........................................................... .................................... .............. 10 2.4.2 Angular Contact Ball Bearings ......................................... ............................................................... ......................... ... 10 2.4.3 Axial Deep Groove Ball Bearing ........................................................... .............................................................. ... 11 2.4.4 Cylindrical Roller Bearing.............................. Bearing.................................................... ........................................... .....................11 2.4.5 Tapered Roller Bearing ............................................................ ............................................................................. ................. 11 2.4.6 Needle Bearing ...................................................... ............................................................................ .................................... .............. 12 2.4.7 Linear Bearing ................................................ ...................................................................... ........................................... .....................12 BAB III ............................................ ................................................................... ............................................. ............................................ ....................................... .................13 PENUTUP ........................................... ................................................................. ............................................ ............................................ .................................... .............. 13 3.1 Simpulan .......................................... ................................................................ ............................................ ............................................. ......................... .. 13







BAB I PENDAHULUAN 1.1

Latar Belakang Bantalan sangatlah penting dalam suatu komponen utama mesin. Diibaratkan

bantalan itu adalah sebagai syarat utama agar mesin dapat bekerja dengan sangat baik. Bantalan terbagi menjadi dua berdasarkan gerakan bantalan terhadap poros. Sangat banyak bearing /bantalan /bantalan yang digunakan pada konstruksi mesin. Baik itu bantalan luncur ataupun bantalan gelinding. Tetapi lebih banyak yang tidak tahu terdapat dimanakah letak tepatnya bantalan tersebut. Maka dari itu, perlu ada penjelasan secara merinci tentang letak bantalan pada suatu konstruksi tersebut.

1.2

Rumusan Masalah Dari latar belakang tersebut maka didapatkan rumusan masalah sebagai berikut: 1. Apa itu bearing /bantalan? /bantalan? 2. Apa itu bantalan luncur dan bantalan gelinding? 3. Apa perbedaan di antara keduanya? 4. Apa saja jenis dan contohnya?

1.3

Tujuan Penulisan Dari rumusah masalah tersebut maka tujuan penulisannya adalah: 1. Mengetahui apa itu bearing /bantalan. /bantalan. 2. Mengetahui bantalan luncur dan bantalan gelinding. 3. Mengetahui perbedaan di antara keduanya. 4. Mengetahui jenis dan contohnya.







BAB II ISI 2.1 Pengertian Bearing Bearing dalam Bahasa Indonesia berarti bantalan. Dalam ilmu mekanika bearing

adalah sebuah elemen mesin yang berfungsi untuk membatasi gerak relatif antara dua atau lebih komponen mesin agar selalu bergerak pada arah yang diinginkan. Bearing menjaga menjaga poros ( shaft shaft ) agar selalu berputar terhadap sumbu porosnya, atau juga menjaga suatu komponen yang bergerak linier agar selalu berada pada jalurnya. Dengan kata lain, fungsi utama bearing adalah untuk mengurangi gesekan yang terjadi pada bagian yang berputar. Bearing ini harus cukup kokoh untuk menahan beban dari poros yang terhubung terhubun g dengan komponen mesin lainya sehingga dapat berputar,bekerja sesuai dengan fungsinya. Jika bantalan tidak berfungsi dengan baik, maka prestasi seluruh sistem akan menurun bahkan bisa

terhenti. Bantalan dalam permesinan dapat disamakan perannya dengan

pondasi pada gedung. gedun g. Secara umum bearing /bantalan /bantalan dibagi menjadi dua jenis berdasarkan gerakan bantalan terhadap poros, po ros, yaitu: 1. Bantalan Luncur 2. Bantalan Gelinding

2.1.1 Bantalan Luncur Pada bantalan ini terjadi gesekan luncur antara poros dan bantalan karena permukaan poros ditumpu oleh permukaan bantalan dengan perantaraan lapisan pelumas.







Bahan bantalan luncur harus memenuhi persyaratan berikut : 1. Mempunyai kekuatan cukup (tahan terhadap beban dan kekerasan) 2. Dapat menyusaikan diri terhadap lenturan poros yang tidak terlalu besar atau terhadap perubahan bentuk yang kecil. 3. Mempunyai sifat anti las (tidak menempel) terhadap poros jika terjadi kontak atau gesekan antara logam dan logam 4. Sangat tahan karat. 5. Cukup tahan aus 6. Dapat mebenamkan kotoran atau debu kecil yang terkurung didalam bantalan 7. Murah harganya 8. Tidak terlalu terpengaruh oleh temperature Pada bantalan ini terjadi gesekan luncur antara poros dan bantalan karena permukaan poros ditumpu oleh permukaan bantalan dengan perantara lapisan pelumas. Bantalan luncur mampu menumpu me numpu poros berputaran tinggi dengan beban yang besar Untuk mekanisme sliding, dimana terjadi gerakan relatif antar permukaan, maka penggunaan pelumas memegang peranan yang sangat penting.







Tabel 1. Sifat-sifat bahan bantalan luncur.

Bahan Bantalan

Kekearasan Hn

Tekanan maksimum yang

Temperatur Maksimal

diperbolehkan

yang diperbolehkan

(Kg/mm2)

(ºC)

Besi Cor

160 -180

0,3 - 0,6

150

Perunggu

50-100

0,7 – 2,0 2,0

200

Kuningan

80-150

1,5 – 6,0 6,0

200

Perunggu fosfor

100-200

0,6 – 1,0 1,0

250

Logam Putih

20-30

0,6 - 1,0

150

berdasarkan Sn

15-20

1,0 - 1,4

150

Logam Putih

30-40

1,0 – 1,4 1,4

250

berdasarkan Pb

20-30

1,0 – 1,8 1,8

170

Paduan

45-50

2,8

100 – 150 150

Cadmium

40-80

2,0 – 3,2 3,2

220 - 250

Kelmet Paduan Alumunium Perunggu Timah Hitam Sumber : Sularso (109)

2.1.2 Bantalan Gelinding Pada bantalan gelinding terjadi gesekan gelinding antara bagian yang berputar dengan yang diam melalui elemen gelinding seperti bola ( peluru ), rol atau rol jarum atau rol bulat. Sedangkan mekanisme rolling, dimana tidak boleh terjadi gerakan relatif antara pemukaan yang berkontak, peran pelumas lebih kecil. Bentuk pelumas dapat berupa gas, cair maupun padat.









2.2

Perbedaan Bantalan Gelinding dan Bantalan Luncur Berikut ini adalah perbedaan bantalan gelinding dengan bantalan luncur,

Aspek Pembeda

Prinsip dasar

Tumpuan yang dapat diberikan (umumnya) Konstruksi

Proses pembuatan

Ketelitian

Geseskan yang ditimbulkan

Bantalan Gelinding

Pada bantalan gelinding terjadi gesekan gelinding antara elemen yang berputar dengan elemen yang diam melalui elemen gelinding Poros putaran rendah dan beban yang kecil Rumit, sehingga sulit dilakukan bongkar pasang Sulit, dilakukan dalam standarisasi (dengan berbagai bentuk dan ukuran)supaya menekan biaya produksi serta memudahkan memudah kan penggunaan Sangat tinggi baik dalam bentuk maupun ukuran, sehingga bantalan jenis ini hanya dapat dibuat pabrik!pabrik tertentu Sangat kecil dan relatif konstan

Cukup kecil, tidak membutuhkan Panas yang dihasilkan pendinginan khusus khusu s dari gesekan

Sistem pelumasan

Sangat sederhana (minimum, bahkanada yang tidak tid ak memerlukan pelumasan kembali), tetapi tetap i tidak dapat meredam tumbukan dan getaran, sehingga menghasilkan

Bantalan Luncur

Pada bantalan luncur terjadi gesekanluncur antara poros dan bantalan, karena permukaan permuk aan poros ditumpu oleh permukaan bantalan dengan perantaraan pelumas Poros putaran tinggi dan beban yang besar Sederhana, sehingga mudah dilakukan bongkar pasang Mudah

Tidak setinggi bantalan gelinding

Sangat besar pada saat mulai jalan, sehingga membutuhkan momen a$alyang besar Cukup besar (terutama pada beban yang besar), sehingga membutuhkanpendinginan khusus supaya panasnya dapat berkurang Tidak sederhana, tetapi mampu meredam tumbukan dan getaran, sehingga relati# lebih tenang dan hampir tidak menghasilkan suara







2.3

Jenis dan Contoh Bantalan Luncur 2.3.1 Sleeve Bearing Merupakan bantalan luncur dengan bentuk yang sangat sederhana yaitu atau juga disebut bushings. Sleeve bearing umumnya umumnya dipakai pada Sleeve Bearing Sleeve Bearing atau a. Pada sleeve bearing ini memiliki beberapa jenis yaitu ada sleeve shaft nya rod a. bearing , flange bearing, bearin g, dan Thrust washer

2.3.2 Split-half Bearing







biasanya terbuat dari dua tipe metal, permukaan bearing Split-half bearing biasanya menggunakan aluminum yang lebih lunak dari logam dan menghantarkan panas yang baik. Contoh Penggunaan untuk sleeve bearing dan split half bearing bisa kita lihat pada konstruksi cam shaft dan crank shaft seperti gambar dibaawah.

Untuk split half bearing ada pada bagian crank shaft







Solid Bearing dilapisi dengan metal yang lebih lunak dari shaft sehingga

apabila terjadi perputaran antara keduanya, maka yang mengalami keausan adalah bearing, dan bukan shaft . Sleeve bearing umumnya menggunakan pelumasan

bertekanan yang melewati melewat i lubang pada Journal. Bearing jenis ini dipakai karena murah dan mampu menerima beban yang berat juga mudah dalam pelumasan karena bagian ini terendam oleh pelumas di blok mesin.

2.4

Jenis dan Contoh Bantalan Gelinding Terdapat beberapa jenis ball bearing yang ada diantaranya adalah :

2.4.1 Deep groove ball bearings

Bearing jenis ini merupakan jenis bearing universal yang terdapat pada mesin dan perakitan otomotif.

2.4.2 Angular Contact Ball Bearings







2.4.3 Axial Deep Groove Ball Bearing

Jenis bearing ini merupakan bearing yang mampu menahan beban axial yang sangat berat. Terdapat pada Drill spindels serta pada tailstok mesin bubut.

2.4.4 Cylindrical Roller Bearing

Bearing ini mampu menahan beban radial yang sangat berat. Bearing jenis ini banyak terdapat pada sistem transmisi.

2.4.5 Tapered Roller Bearing









2.4.6 Needle Bearing

Bearing ini merupakan bearing yang menggunakan roll silindris yang kecil. Perbedaan antara needle bearing dengan bearing adalah perbandingan diameter roller dan panjang rollernya.

2.4.7 Linear Bearing







BAB III PENUTUP 3.1 Simpulan Elemen mesin adalah kunci bagi seorang maintenance untuk memperbaiki, merawat, dan memelihara mesin. Khususnya adalah pada bearing /bantalan. /bantalan. Tanpa terawatnya bantalan ini, tentunya mesin akan rusak dan tidak berjalan dengan baik. Dengan mengetahui apa itu bantalan, baik itu bantalan luncur ataupun gelinding, apa perbedaannya, apa saja jenisnya dan apa saja contohnya, tentu kita dapat memahami bantalan dengan baik. Sehingga permasalahan-permasalahan permasalahan-p ermasalahan apapun bisa dihadapi d ihadapi dengan mempelajadinya.







Daftar Pustaka http://artikel-teknologi.com/bearing/ http://arysetiadi28.blogspot.co.id/2013/12/spesifikasi-bearing.html http://irianpoo.blogspot.co.id/2011/04/bantalan-dan-pengertian.html http://terazkadri.blogspot.co.id/2013/05/bantalan-bearing-bahan-ajar.html http://thoyibnurs.blogspot.co.id/2013/06/luncur-dan-gelinding.html http://www.academia.edu/12144399/Perbedaan_Bantalan_Gelinding_dan_Bantalan_Lunc ur http://www.mechanicall-engineering.net/2016/10/pengertian-bearing-serta-fungsi-dan.html

Isi Makalah Bearing Pada Konstruksi Mesin

Recommend Documents