PPG Dalam Jabatan TEKNIK OTOMOTIF UNIVERSITAS NEGERI MEDAN 2017 JOB SHEET MOTOR BAKAR
TANGGAL: 16-08-2017
TUNE UP ENGINE COROLLA DX SERI 3K
KODE: TU-01/PPG17/GE
I.
KOMPETENSI: Setelah selasai praktek diharapkan peserta dapat: 1. Melepas dan memasang semua komponen mesin dengan prosedur yang benar. 2. Menentukan kondisi mesin 3. Mengidentifikaskan tanda tanda pemasangan pada komponen mesin
II.
Sub Kompetensi: Setelah selesai praktek diharapkan peserta dapat: 1. Memeriksa dan mengukur semua komponen mesin yang telah dilepas dengan cara yang benar. 2. Menentukan kondisi semua komponen yang di lepas. 3. Melepas baut pengikat yang patah.
III.
Alat dan Bahan: 1. Unit kendaraan 2. Kunci busi ukuran 18mm 3. Kunci ring 19 mm 4. Kunci ring 12 mm 5. kunci T 12 mm 6. Kunci T 14 mm 7. Obeng (+) 8. Obeng (-) 9. Feler gauge 10. Tune up tester 11. Timing light 12. Multi tester analog 13. Radiator cup tester 14. Ignition koil 15. Kabel busi 16. Busi Ngk 17. Platina 18. Kondensor
IV.
1 unit 1 bh 1 bh 1 bh 1 bh 1 bh 1 bh 1 bh 1 set 1 bh 1 bh 1 bh 1 bh 1 bh 1 set 4 buah 1 bh 1 bh
Keselamatan Kerja: 1. Hati hati dalam bekerja, perhatikan komponen mesin yang berukuran kecil dan mudah patah atau rusak. 2. Letakkan komponen komponen komponen yang di bongkar pada tempat yang bersih. 3. Bekerjalah pada meja kerja yang disediakan.
Page1
PPG Dalam Jabatan TEKNIK OTOMOTIF UNIVERSITAS NEGERI MEDAN 2017 JOB SHEET MOTOR BAKAR
TANGGAL: 16-08-2017
V.
TUNE UP ENGINE COROLLA DX SERI 3K
KODE: TU-01/PPG17/GE
Langkah Kerja:
1. Pemeriksaan Baterai
1. Memeriksa berat jenis baterai Standar :1275
Sel 1
Sel 2
Sel 3
Sel 4
Sel 5
Sel 6
1275
1275
1275
1275
1275
1275
2. Jumlah elektrolit baterai : Berada diantara garis upper level dan lower level 3. Kondisi terminal baterai: Berkerak, akan tetapi sudah dibersihkan. 4. Kondisi rumah baterai: Masih berbentuk kotak, tidak kembung dan tidak retak 5. Kondisi tutup ventilasi baterai: Sedikit tersumbat 6. Memeriksa tegangan baterai: Tegangan sebesar 12 volt 2. Pemeriksaan sistem pendingin
1. 2.
3.
4.
Standar tekanan : 0,9 – 1.1 kg/cm2 Tes kebocoran : Terdapat kebocoran pada upper tank radiator Tes radiator cap: Kondisi vacuum valve dan pressure valve masih bagus Test jumlah air pendingin: Jumlah air pendingin kurang, akan tetapi sudah di tambah. Test kwalitas air pendingin: Kwalitas air pendingin kurang baik, kotor.
Page2
PPG Dalam Jabatan TEKNIK OTOMOTIF UNIVERSITAS NEGERI MEDAN 2017 JOB SHEET MOTOR BAKAR
TANGGAL: 16-08-2017
TUNE UP ENGINE COROLLA DX SERI 3K
KODE: TU-01/PPG17/GE
3. Pemeriksaan Tali kipas
Standar kekencangan: tekanan 10 kg/cm 2 efek defleksinya 10 mm
1. Pemeriksaan kekencangan tali : Kekencangan
tali
kurang
baik
(kendor),
diperbaiki dengan melakukan penyetelan pada baut stel yang ada pada alternator.
2. Pemeriksaann kondisi tali : Bagus tidak terdapat retak.
4. Pemeriksaan oli mesin
1. Pemeriksaan jumlah oli: Jumlah oli full
2. Pemeriksaan kondisi oli: Kondisi kekentalan oli sudah encer. warna oli masih bagus.
Page3
PPG Dalam Jabatan TEKNIK OTOMOTIF UNIVERSITAS NEGERI MEDAN 2017 JOB SHEET MOTOR BAKAR
TANGGAL: 16-08-2017
TUNE UP ENGINE COROLLA DX SERI 3K
KODE: TU-01/PPG17/GE
5. Pemeriksaan air filter / fuel filter
Pemeriksaan air filter : Tidak terdapat air filter
6. Pemeriksaan system pengapian
1. Pemeriksaan kabel tegangan tinggi Standar tahanan kabel tegangan tinggi 25 kΩ
Kabel tengan tinggi 2 kΩ
Kabel busi 1
Kabel busi 2
Kabel busi 3
Kabel busi 4
0 kΩ
1 kΩ
1 kΩ
0 kΩ
Page4
PPG Dalam Jabatan TEKNIK OTOMOTIF UNIVERSITAS NEGERI MEDAN 2017 JOB SHEET MOTOR BAKAR
TANGGAL: 16-08-2017
TUNE UP ENGINE COROLLA DX SERI 3K
KODE: TU-01/PPG17/GE
2. Pemeriksaan busi Celah standar: 0,7- 0,9 mm
Celah Celah Celah Celah busi no 1 busi no 2 busi no 3 busi no 4 0,8 mm 0,8 mm 0,8 mm 0,8 mm
3. Pemeriskaan kondisi busi Kondisi busi secara visual masih bagus, tidak terdapat kerak.
4. Pemeriksaan tutup distributor: Kondisi tutp distributor masih bagus, tidak terdapat retak dan kerak.
5. Pemeriksaan celah platina Celah standar 40 – 50 mm
Hasil pengukuran: 45 mm Kondisi platina: masih bagus
7. Pemeriksaan tekanan kompresi
Standar tekanan 12,9 kg/cm 2 Limit : 8 km/cm2
Silinder No 1 9 km/cm2
Silinder No 2 9 km/cm2
Silinder No 3 10 km/cm2
Silinder No 3 9 km/cm2
Page5
PPG Dalam Jabatan TEKNIK OTOMOTIF UNIVERSITAS NEGERI MEDAN 2017 JOB SHEET MOTOR BAKAR
TANGGAL: 16-08-2017
TUNE UP ENGINE COROLLA DX SERI 3K
KODE: TU-01/PPG17/GE
8. Pemeriksaan Mekanisme Katup
Standar celah katup IN : 0,20 mm EX : 0,30 mm
Top
Katup IN
Katup EX
1
Posisi pulley “V” 0o
0,20 mm
0,30 mm
4
3600
0,20 mm
0,30 mm
9. Penyetelan Akhir
1. Pemeriksaan CDA (Cam Dwell Angel) Standar Dwell : 52 ± 2 ( 50-54) 0
Hasil Ukur : 460
Page6
PPG Dalam Jabatan TEKNIK OTOMOTIF UNIVERSITAS NEGERI MEDAN 2017 JOB SHEET MOTOR BAKAR
TANGGAL: 16-08-2017
TUNE UP ENGINE COROLLA DX SERI 3K
KODE: TU-01/PPG17/GE
2. Pemeriksaan Saat pengapian / Timing Standar timing : 8 0
Hasil ukur : 150.
3. Penyetelan putaran idling Standar RPM idling : 750 – 850 rpm
Hasil ukur: 1000 rpm
10. Final cek
1. Pengecekan akhir Seluruh kondisi penyetelan dan pengaturan sudah di atur kembali sesuai dengan standar pabrik.
Page7
PPG Dalam Jabatan TEKNIK OTOMOTIF UNIVERSITAS NEGERI MEDAN 2017 JOB SHEET MOTOR BAKAR
TANGGAL: 16-08-2017
TUNE UP ENGINE COROLLA DX SERI 3K
KODE: TU-01/PPG17/GE
A. Hasil Akhir
NO 1
ITEM PEMERIKSAAN Pemeriksaan baterai
KESIMPULAN Kondisi baterai secara keseluruhan baik, berdasarkan hasill ukur tegangan baterai didapat hasil 12 V, dan memiliki berat jenis rata-rata 1275. dan berdasarkan pemeriksaan visual kondisi ktak baterai, terminal baterai, tutup sumbat ventilasi masih dalam keadaan layak pakai.
2
Pemeriksaan system pendingin
Ketika dilakukan tes kebocoran dengan menggunakan radiator tester, terjadi kebocoran pada upper tank, kondisi vacuum valve dan pressure valve masih bagus, kualitas air tidak bagus dan kondisi jumlah air kurang akantetapi sudah dilakukan penambahan air pendingin pada radiator dan reservoir tank.
3
Pemeriksaan tali kipas
Kekencangan tali kurang baik (kendor), diperbaiki dengan melakukan penyetelan pada baut stel yang ada pada alternator, kondisi tali kipas masih bagus, tidak terdapat retak.
4
Pemeriksaan oli mesin
Kondisi kekentalan oli sudah encer, warna oli masih bagus, jumlah oli masih full. melihat kondisi viskositasnya sudah encer sebaiknya oli mesin diganti dengan oli baru
5
Pemeriksaan air filter dan fuel filter
Tidak terdapat air filter Fuel filter masih dalam keadaan bagus
6
Pemeriksaan system pengapian
Berdasarkan hasil pemeriksaan tahanan kabel tegangan tinggi seluruhnya masih layak pakai karena masih dibawah batas 25 kΩ, kondisi celah busi semuanya standar 0,8 mm dan kondisi busi masih sangat bagus tidak terdapat kerak dll. Kondisi tutup distributor bagus, tidak terdapat retak dan kerak, kondisi celah platina sebelum di stel di ukuran 0, 60 mm akan tetapi dilaukan penyetelan pada 0,45 mm.
7
Pemeriksaan Tekanan Kompresi
Seluruh kondisi tekanan kompresi masing-masing silinder masih dalam
Page8
PPG Dalam Jabatan TEKNIK OTOMOTIF UNIVERSITAS NEGERI MEDAN 2017 JOB SHEET MOTOR BAKAR
TANGGAL: 16-08-2017
TUNE UP ENGINE COROLLA DX SERI 3K
KODE: TU-01/PPG17/GE
batas limit tekanan yang dibutuhkan yaitu 8 km/cm2 sedangkan standar tekanan kompresi yang bagus adalah 12,9 kg/cm2.
8
Pemeriksaan mekanisme katup
Berdasarkan hasil penyetelan katup dari dua posisi yaitu posisi top 1 ddan top 4,, seluruh katup sudah distel sesuai dengan standar pabrik yaitu 0,20 mm untuk katup IN dan 0,30 untuk katup EX.
9
Penyetelan akhir
Pemeriksaan sudut dwell, berdasarkan hasil penyetelan celah paltian didapat dudut dwell sebesar 460, timing pengapia di stel pada 8 0 dan rpm di stel pada 800 rpm. semua kondisi penyetelan sudah sesuai dengan standar pabrik. Sehingga menghasilkan kondisi kinerja mesin yang optimal.
Page9
LAPORAN HASIL PRAKTEK TUNE UP ENGINE COROLLA DXSERI 3 K Laporan
Diajukan Untuk Memenuhi Tugas Mata Kuliah Motor Bakar
DOSEN PENGAMPU Drs. Budi Harto, M.Pd Drs. Slamet Riadi, M.Pd
Disusun oleh : Taptraga Hendra Wijaya, S.Pd
PENDIDIKAN PROFESI GURU DALAM JABATAN PROGRAM STUDI TEKNIK OTOMOTIF FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS NEGERI MEDAN 2017
KATA PENGANTAR
Alhamdulillah, puji syukur senantiasa kita panjatkan kepada Allah SWT,semesta alam yang merajai segala ilmu langit dan bumi. Karena hanya dengan izin-Nya lah kami dapat menyusun laporan ”Laporan Hasil Praktek Engine Tune Up Corolla DX Seri 3K ”. Sungguh tiada daya dan kekuatan kecuali ata s kehendak-
Nya. Shalawat serta salam senantiasa kita panjatkan pula kepada utusan terakhir, Nabiyullah Muhammad SAW, keluarganya, para sahabat, par a tabi’in, serta pengikut beliau hingga hari akhir. Tidak lupa kami sampaikan pula ucapan terima kasih kepada pihak-pihak yang yang telah membantu sehingga penyusunan laporan ini dapat terselesaikan dengan baik. Laporan ini disusun berdasarkan sumber-sumber yang sudah ada sebelumnya yang kemudian kami kembangkan dengan segenap kemampuan dan pengetahuan yang kami miliki. Laporan ini berisi pembahasan secara lengkap mengenai ”Laporan Hasil Praktek Engine Tune Up Corolla DX Seri 3K ”.
Kami menyadari adanya keterbatasan dari kemampuan dan pengetahuan yang kami miliki yang menjadikan laporan ini masih jauh dari sempurna. Kerena itu, kami senantasa menerima masukan-masukan berupa kritik dan saran demi kesempurnaan laporan ini.
Medan,
Agustus 2017
Penyusun
LAPORAN HASIL PRAKTEK OVERHOUL Laporan
Diajukan Untuk Memenuhi Tugas Mata Kuliah Motor Bakar
DOSEN PENGAMPU Drs. Budi Harto, M.Pd Drs. Slamet Riadi, M.Pd
Disusun oleh : Taptraga Hendra Wijaya, S.Pd
PENDIDIKAN PROFESI GURU DALAM JABATAN PROGRAM STUDI TEKNIK OTOMOTIF FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS NEGERI MEDAN 2017