Laporan Akhir Kawasan Industri Kaliwungu

Laporan Akhir

KAWASAN INDUSTRI KALIWUNGU “Integrated Industrial Area Development”  Disusun untuk Memenuhi Tugas Mata Kuliah Studio Perencanaan (TKP 437P) Dosen Pengajar:

Dr. Fadjar Hari Mardiansjah Dr. –Ing. Wiwandari Handayani Sariffuddin, ST, MT Anang Wahyu Sejati, ST, MT Dr. –Ing. Wisnu Pradoto, ST, MT

Disusun Oleh: KELOMPOK 3A

Muhammad Austin A 21040113130079

Whikan Phuru Hitha

21040113120021

Eza Rizky Ar Sandy

21040113120017

Dhea Zulfa Salsabila

21040113120033

Yogi Andre Y. P.

21040113120049

Maya Chairida C

21040113120047

Julvian Rezky W

21040113120057

Putri Septia H.H

21040113120055

Ahmad Baikuni P

21040113130087

Zubaidah

21040113120059

Ayu Mirna Febriani

21040113120001

Laksmiastu W.W

21040113120063

Renda Warzita G

21040113120005

Ditta Grahitami

21040113140107

Nanda Cahyani P

21040113120007

Lidya Nur Hanifati

21040113130113

Putri Listyaningsih

21040113120013

Diah Dhyeti Pradani

21040113130115

Fanny Simanjuntak

21040113120015

Izzah Khusna

21040113140123

JURUSAN PERENCANAAN WILAYAH DAN KOTA FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS DIPONEGORO SEMARANG 2016

DAFTAR ISI

DAFTAR ISI ................................... ..................................................................... ...................................................................... ......................................................... ..................... ii DAFTAR TABEL ................................. .................................................................... ....................................................................... ................................................... ............... v DAFTAR GAMBAR ................................... ...................................................................... ....................................................................... ............................................ ........ vi DAFTAR GRAFIK ................................................................... ...................................................................................................... ................................................ ............. vii I. BAB I PENDAHULUAN .................................... ....................................................................... .................................................................... ................................. 1 1.1

Latar Belakang .................................................................. ...................................................................................................... ....................................... ...1

1.2

Rumusan Masalah ................................................................... .................................................................................................... .................................2

1.3

Tujuan dan Sasaran ................................................................. .................................................................................................. .................................2

1.3.1

Tujuan .................................................................. ...................................................................................................... ............................................. ......... 2

1.3.2

Sasaran ................................... ...................................................................... ...................................................................... ....................................... ....3

1.4

Ruang Lingkup .................................................................. ...................................................................................................... ....................................... ...3

1.4.1

Ruang Lingkup Wilayah .................................................................... ................................................................................... ............... 3

1.4.2

Ruang Lingkup Materi .................................... ....................................................................... .................................................. ...............6

1.5

Kerangka Pemikiran .................................. ...................................................................... .............................................................. .......................... 8

1.6

Sistematika Penulisan .................................................................... .............................................................................................. ..........................9

II. BAB II PROFIL KAWASAN INDUSTRI KALIWUNGU ........................................................ ........................................................ 10 2.1

Konstelasi Kawasan Industri Kaliwungu ............................................................... ...............................................................10

2.2

Penetapan Kawasan Industri Kaliwungu ............................................................... ...............................................................11

2.2.1

Justifikasi Penetapan Kawasan Industri Kaliwungu ...................................... ...................................... 11

2.2.2

Kriteria Kawasan Industri ................................... ....................................................................... ........................................... ....... 13

2.3

Aspek Fisik .................................................................. ...................................................................................................... ........................................... ....... 16

2.3.1

Sumber Daya Alam dan Lingkungan .............................................................. ..............................................................16

2.3.2

Penggunaan Lahan .................................. ...................................................................... ....................................................... ...................20

2.3.3

Infrastruktur dan Fasilitas .................................. ...................................................................... ........................................... .......21

2.4

Aspek Non-Fisik ................................... ...................................................................... .................................................................. ...............................23

2.4.1

Keterkaitan, Interaksi, dan Mobilitas ............................................................. .............................................................23

2.4.2

Sumber Daya Manusia dan Demografi ................................... ........................................................... ........................26

2.4.3

Perekonomian ................................................................. ................................................................................................ ...............................32

2.4.4

Sosial, Organisasi, Kelembagaan Masyarakat dan Pemerintah .....................34

III. BAB III ANALISIS PERENCANAAN ................................... ...................................................................... ................................................ ............. 40 3.1

Analisis Kependudukan .................................. ...................................................................... ....................................................... ...................40

3.2

Analisis Fungsi Kawasan ................................. ..................................................................... ....................................................... ................... 46

ii

3.2.1

Rencana Pembagian Kegiatan Industri Berdasarkan Zona ...........................46

3.2.2

Rencana Pembagian Kawasan Industri berdasarkan Fungsi ........................ 48

3.3

Analisis Daya Dukung Lahan .................................................................... ................................................................................. ............. 52

3.4

Analisis Kebutuhan Jaringan Utilitas .................................................................... ......................................................................54

3.4.1

Jaringan Listrik ................................... ..................................................................... ............................................................ ..........................54

3.4.2

Jaringan Air Bersih .................................. ...................................................................... ....................................................... ...................56

3.4.3

Jaringan Telekomunikasi Telekomunikasi .................................................................. ............................................................................... ............. 57

3.4.4

Sistem Persampahan Persampahan ................................................................... ...................................................................................... ...................59

3.4.5

Jaringan Drainase ................................................................... ........................................................................................... ........................60

3.4.6

Jaringan Limbah ................................. ..................................................................... ............................................................ ........................60

3.5

Analisis Sistem Pergerakan.................................... ....................................................................... ................................................ ............. 64

3.5.1

Analisis Prasarana Transportasi ................................................................... ..................................................................... 64

3.5.2

Analisis Sarana Transportasi .................................................................. ......................................................................... ....... 65

3.6

Analisis Kebutuhan Ruang .................................................................. ..................................................................................... ...................65

3.6.1

Analisis Kebutuhan Ruang Kawasan Industri Kendal .................................. .................................... 65

3.6.2

Analisis Kebutuhan Ruang Kawasan Industri Kaliwungu .............................67

3.7

Analisis Amplop Ruang .................................................................. .......................................................................................... ........................69

3.7.1

Analisis Intensitas Pemanfaatan Ruang ......................................................... .........................................................69

3.7.2

Analisis Tata Massa Bangunan .................................. ...................................................................... ...................................... 71

IV. BAB IV POTENSI, MASALAH, PELUANG, DAN TANTANGAN PERENCANAAN ................ 72 4.1

Potensi (Strength) ................................................................... .................................................................................................. ...............................72

4.2

Masalah (Weakness) ................................... ..................................................................... ............................................................ .......................... 73

4.3

Peluang (Opportunities) .................................. ...................................................................... ....................................................... ...................75

4.4

Tantangan (Threats) .................................. ...................................................................... ............................................................ ........................76

4.5

Analisis SWOT ................................................................... ....................................................................................................... ...................................... 78

4.6

Isu Strategis .................................... ....................................................................... ...................................................................... ..................................... .. 79

V. BAB V KONSEP PENGEMBANGAN KAWASAN INDUSTRI KALIWUNGU ......................... 80 5.1

Tujuan Perencanaan .................................. ...................................................................... ............................................................ ........................80

5.2

Sasaran Perencanaan ................................. ..................................................................... ............................................................ ........................80

5.3

Konsep Perencanaan Perencanaan .................................. ...................................................................... ............................................................ ........................ 81

VI. BAB VI STRUKTUR DAN POLA RUANG ................................. ..................................................................... ........................................... ....... 85 6.1

Struktur Ruang Kawasan Industri Kaliwungu.................................... ....................................................... ...................85

6.2

Pola Ruang Kawasan Industri Kaliwungu.............................................................. ..............................................................88

VII. BAB VII STRATEGI DAN INDIKASI PROGRAM PERENCANAAN KAWASAN INDUSTRI KALIWUNGU ................................................................... ....................................................................................................... ...................................... 93 iii

7.1

Strategi Perencanaan Kawasan Industri Kaliwungu ............................................. ............................................. 93

7.2

Indikasi Program Perencanaan Kawasan Industri Kaliwungu. .............................94

DAFTAR PUSTAKA .................................. ..................................................................... ....................................................................... ........................................... ....... 97

iv

DAFTAR TABEL

Tabel I.1 Fokus Area Perkotaan Kaliwungu ................................................................... ............................................................................ ......... 3 Tabel I.2 Justifikasi Pemilihan Desa sebagai Fokus Area Perencanaan Kawasan Perkotaan Kaliwungu .................................... ...................................................................... ...................................................................... ......................................................... .....................4 Tabel II.1 Kriteria Pertimbangan Pemilihan Lokasi Kawasan Industri ................................ ................................ 14 Tabel II.2 Kepadatan Penduduk pada Kawasan Industri Indust ri Kaliwungu Tahun 2013 .............. 27 Tabel III.2 Perhitungan Skenario Pertambahan Jumlah Penduduk Pendatang di Kawasan Industri Kaliwungu Sebagai Dampak dari Adanya A danya KIK ........................................................ ........................................................ 41 Tabel III.3 Jumlah Penduduk Kawasan Industri Kaliwungu Tahun 2004-2013 .................. 41 Tabel III.4 Proyeksi Jumlah Penduduk Kawasan Industri Kaliwungu Kaliwungu Raya Tahun 2014-2035.................................................................. ..................................................................................................... ................................................ ............. 44 Tabel III.5 Analisis Kriteria Kawasan Industri dengan Kondisi Eksisting ............................50 Tabel III.6 Kriteria Daya Dukung Lahan .................................................................. ............................................................................... ............. 53 Tabel III.7 Kebutuhan Listrik untuk Industri ................................... ....................................................................... ...................................... 55 Tabel III.8 Kebutuhan Listrik Masyarakat di Kawasan Industri. ..........................................55 Tabel III.9 Kebutuhan Air Bersih Masyarakat di Kawasan Industri .................................... ...................................... 56 Tabel III.10 Kebutuhan Air Bersih Kawasan Industri ................................... ........................................................... ........................56 Tabel III.11 Banyaknya Pengguna Jaringan Telepon di d i Kawasan Industri Kaliwungu Tahun 2014 ................................. ..................................................................... ....................................................................... .................................................................. ...............................57 Tabel III.12 Hasil Perhitungan Kebutuhan Jaringan Telepon di Kawasan Industri Kaliwungu Tahun 2035 .................................................................... ....................................................................................................... ..................................... .. 58 Tabel III.13 Kebutuhan Ruang Kawasan Industri Indust ri Kendal ................................. .................................................... ................... 66 66 Tabel III.14 Kebutuhan Ruang Kawasan Industri Indust ri Kaliwungu ................................. .............................................. ............. 67 Tabel IV.1 Potensi Perencanaan Perencanaan .................................................................... ............................................................................................ ........................ 72 Tabel IV.2 Masalah Perencanaan .................................................................. .......................................................................................... ........................73 Tabel IV.3 Peluang Perencanaan ................................................................... ........................................................................................... ........................75 Tabel IV.4 Tantangan Perencanaan Perencanaan ................................................................... ...................................................................................... ................... 76 Tabel IV.5 Analisis SWOT .................................... ....................................................................... .................................................................. ...............................78 Tabel VI.1 Pusat Pelayanan Kawasan Industri Kaliwungu ................................................... ................................................... 85 Tabel VI.2 Zoning Kawasan Pola Ruang ................................................................... ................................................................................ ............. 89 Tabel VII.1 Prioritasi Program Kawasan Industri Kaliwungu ................................. .............................................. ............. 94

v

DAFTAR GAMBAR

Gambar 1.1 Peta Administrasi Fokus Area Kaliwungu Raya ................................... .................................................. ...............6 Gambar 1.2 Kerangka Pikir .................................................................... ..................................................................................................... .................................8 Gambar 2.1 Konstelasi Kedungsepur terhadap Jawa Tengah (a); Konstelasi Kabupaten Kendal terhadap Kedungsepur (b) .................................................................... ....................................................................................... ................... 10 Gambar 2.2 Konstelasi Kaliwungu Raya R aya terhadap Kabupaten Kendal (a); Konstelasi Fokus Area terhadap Kaliwungu Raya (b); Fokus Area (c) ............................................................. .............................................................11 Gambar 2.3 Peta Kawasan Industri Kaliwungu ................................................................... ..................................................................... 13 Gambar 2.4 Peta Kelerengan Fokus Area ................................... ....................................................................... ........................................... ....... 16 Gambar 2.5 Peta Jenis Tanah Kawasan Industri Indust ri Kaliwungu................................................. ................................................. 17 Gambar 2.6 Peta Hidrologi Kawasan Industri Kaliwungu ................................. .................................................... ...................18 Gambar 2.7 Peta Hidrogeologi Kawasan Industri Kaliwungu ................................. .............................................. ............. 19 Gambar 2.8 Peta Rawan Bencana Kawasan Industri Indust ri Kaliwungu................................... .......................................... ....... 20 Gambar 2.9 Peta Tata Guna Lahan Fokus Area Kawasan Industri Kaliwungu .....................21 Gambar 2.10 Peta Jaringan Jalan Kawasan Industri Ind ustri Kaliwungu. ..........................................22 Gambar 2.11 Peta Kawasan Pelabuhan Kawasan Industri Kaliwungu ................................. ................................. 22 Gambar 2.12 Peta Jaringan Telekomunikasi Kawasan Industri Ind ustri Kaliwungu. ........................23 Gambar 2.13 Persebaran Lokasi Industri di d i Desa Fokus Area Kaliwungu Raya .................. 33 Gambar 3.2 Peta Daya Dukung Lahan ................................... ...................................................................... ................................................ ............. 54 Gambar 3.3 Rencana Sistem Persampahan Kawasan Industri Kaliwungu ...........................60 Gambar 3.4 Tahap Pre-Treatment .................................. ...................................................................... ....................................................... ................... 61 Gambar 3.5 Tahap Primary Treatment .................................................................... ................................................................................. ............. 61 Gambar 3.6 Tahap Secondary Treatment ................................... ....................................................................... ........................................... .......62 Gambar 3.7 Tahap Tertiary Treatment .................................................................... ................................................................................. ............. 62 Gambar 3.8 Tahap Sludge Treatment .................................... ....................................................................... ................................................ ............. 63 Gambar 3.9 Amplop Ruang Kawasan Industri Kaliwungu Raya.................................... ........................................... ....... 71 Gambar 6.1 Peta Struktur Ruang Kawasan Industri ............................................................. .............................................................88 Gambar 6.2 Peta Pola Ruang Kawasan Industri Kaliwungu ................................................. ................................................. 91

vi

DAFTAR GRAFIK

Grafik 2.1 Traffic Counting Rute Menuju Kaliwungu pada Peak Hour .................................. .................................. 24 Grafik 2.2 Traffic Counting Rute Keluar dari Kaliwungu pada Peak Hour ........................... 25 25 Grafik 2.3 Jumlah Penduduk di Kawasan Industri Kaliwungu Tahun Tahun 2013 ........................ 27 Grafik 2.4 Piramida Penduduk di Kawasan Industri Kaliwungu Tahun 2013 .....................28 Grafik 2.5 Jumlah Migrasi Masuk di Kawasan Industri Kaliwungu Tahun Tahun 2013. .................29 Grafik 2.6 Jumlah Penduduk Berdasarkan Berdasarkan Pendidikan Terakhir di Kawasan Industri Kaliwungu Tahun 2013 .................................................................... ....................................................................................................... ..................................... .. 30 Grafik 2.7 Jumlah Penduduk Berdasarkan Jenis Pekerjaan di Kawasan Industri Kaliwungu Tahun 2013 .................................. .................................................................... ...................................................................... ....................................................... ...................31 Grafik 2.8 Jumlah Penduduk Miskin di Kawasan Industri Kaliwungu Tahun 2013............. 32 Grafik 2.9 Jumlah Gapoktan di Fokus Area Perencanaan Kaliwungu Raya ..........................36 Grafik 2.10 Jumlah Organisasi Keagamaan di Fokus Area Perencanaan Kaliwungu Raya .. 37 Grafik 2.11 Jumlah Organisasi Sosial BKM di Fokus Area Perencanaan Perencanaan Kaliwungu Raya ... 38 Grafik 3.1 Trendline Jumlah Penduduk Kawasan Industri Kaliwungu................................. ................................. 43 Grafik 4.1 Strukturisasi Masalah M asalah ................................................................... ........................................................................................... ........................75

vii

I. BAB I PENDAHULUAN 1.1

Latar Belakang

Perencanaan adalah kegiatan berkesinambungan yang mencakup keputusan dari berbagai alternatif penggunaan sumber daya untuk mencapai tujuan tertentu pada masa yang akan datang (Conyers dan Hills, 1994). Praktek perencanaan memiliki dua orientasi yaitu dalam dimensi di mensi wilayah dan perkotaan. Perencanaan kota pada umumnya difokuskan pada perencanaan fisik yang berorientasi ruang (spatial planning) (Ruiters and Sanders, 1998: 1-12). Kawasan perkotaan sebagai pusat aktivitas perekonomian dan sosial menghadirkan ruang-ruang yang bernilai strategis tinggi, yang mampu memberi ikatan geografis kepada kegiatan, kesempatan, dan peluang-peluang yang ada. Setiap ruang perkotaan memiliki karakter khusus, perkembangan aktivitas ruang perkotaan juga akan mendorong terjadinya peningkatan dan pertumbuhan jumlah penduduk yang kemudian akan berimplikasi pada peningkatan kebutuhan ruang kota yang lebih besar pada masa yang akan datang. Selain berorientasi pada dimensi wilayah, perencanaan perencanaan Kaliwungu Raya juga berorientasi pada dimensi perkotaan. Integrated Industrial Area Development merupakan konsep perencanaan kawasan

industri dimana pengembangan kawasan industri modern diarahkan ke industri tertentu, terintegrasi dari hulu ke hilir, serta didukung dengan fasilitas dan jaringan infrastruktur. Jaringan infrastruktur yang dimaksud meliputi jaringan air bersih, energi, telekomunikasi, transportasi. Selain itu dengan adanya kawasan industri yang terintegrasi juga dilengkapi dengan fasilitas untuk meningkatkan daya saing sumberdaya manusia untuk memenuhi kebutuhan industri setempat, untuk mendorong transformasi sosial bagi masyarakat disekitar kawasan industri. Setiap wilayah memiliki karakteristik yang berbeda-beda tergantung dengan kondisi geografis dan fisiknya. Perencanaan dilakukan dengan memperhatikan karakteristik suatu wilayah agar tercipta rencana yang ideal dan implementatif dimasa datang. Fokus perencanaan di Kaliwungu Raya adalah Kecamatan Kaliwungu meliputi Desa Mororejo, Wonorejo, Krajankulon, Karangtengah, Kumpulrejo, Sarirejo, Kutoharjo dan Kecamatan Brangsong meliputi Desa Rejosari, Brangsong, Kebonadem, Purwokerto dan Kebonadem Kebonadem serta Kecamatan Kaliwungu Selatan Selatan meliputi Desa Plantaran. Plantaran.

Di

Kaliwungu Raya terdapat beberapa industri besar, menengah, dan kecil dengan kondisi di kawasan Kaliwungu Raya yang memiliki banyak aktivitas industri ini maka konsep

1

Intregrated Industrial Area Development akan diterapkan dalam perencanaan kawasan

dimasa yang akan datang agar tercipta kawasan industri yang terintegrasi baik dari industri kecil, menengah, dan besar di Kaliwungu Raya. 1.2

Rumusan Masalah

Adapun rumusan masalah dari laporan ini adalah sebagai berikut: 1. Desa saja yang termasuk ke dalam kawasan industri Kaliwungu Raya dan apa justifikasi atas pemilihan desa tersebut? 2. Bagaimana kondisi eksisting di Kawasan Industri Kaliwungu dilihat dari aspek fisik dan non-fisiknya? 3. Analisis

apa

saja

yang

digunakan

dalam

menentukan

kecendrungan

perkembangan yang sudah ada pada Kawasan Industri Kaliwungu? 4. Apa saja potensi dan masalah yang terdapat di kawasan industri Kaliwungu Raya? 5. Jika ditinjau dari tujuan perencanaan: -

Bagaimana masalah utama di Kawasan Industri yang merupakan fokus area perencanaan perencanaan dapat diatasi?

-

Bagaimana Kawasan Industri Kendal menjadi salah satu kawasan yang menjadi penggerak ekonomi di Kabupaten Kendal pada tahun 2035?

-

Apa saja sasaran perencanaan yang hendak dicapai berdasarkan  problem-based dan goal-based yang ada?

-

Strategi apa yang digunakan untuk mencapai sasaran yang telah ditentukan?

6. Berdasarkan sasaran dan strategi yang dipilih, apa saja bentuk indikasi program untuk mencapai tujuan perencanaan tersebut? 7. Bagaimana implementasi tujuan, sasaran, dan strategi perencanaan pada struktur dan pola ruang Kawasan Industri Kaliwungu pada tahun 2035? 1.3

Tujuan dan Sasaran

Adapun tujuan dan sasaran dari penyusunan laporan ini adalah sebagai berikut: 1.3.1

Tujuan

Tujuan dari penyusunan laporan ini adalah untuk mengidentifikasi, menganalisis, dan menyusun profil, potensi, isu, dan permasalahan di tiga belas desa  focused area sebagai langkah perencanaan pengembangan Kawasan Industri Kaliwungu sehingga terbentuk tujuan dan konsep perencanaan yang tepat dan menghasilkan indikasi program perencanaan serta rencanastruktur rencanastruktur dan pola ruang hingga pada tahun 2035.

2

1.3.2

Sasaran

Adapun sasaran dari kegiatan perencanaan pengembangan pengembangan Kawasan Industri Kaliwungu adalah sebagai berikut: 

Mengidentifikasi aspek fisik dan non-fisik pada Kawasan Industri Kaliwungu;



Melakukan analisis terhadap data yang telah terkumpul sebagai salah satu pertimbangan dalam menyusun isu, potensi, dan permasalahan terkait rencana pengembangan Kawasan Industri Kaliwungu;



Merumuskan potensi dan masalah Kawasan Industri Kaliwungu;



Merumuskan tujuan, sasaran, dan strategi pada Kawasan Industri Kaliwungu;



Menyusun strategi dan indikasi program yang di breakdown sesuai sasaran perencanaan perencanaan Kawasan Industri Ind ustri Kaliwungu;



Membuat struktur dan pola ruang Kawasan Industri Kaliwungu.

1.4

Ruang Lingkup

1.4.1

Ruang Lingkup Wilayah

Ruang lingkup Kawasan Industri Kendal terdiri dari 13 desa dari 29 desa yang terdapat di Kaliwungu Raya. Tiga belas desa tersebut kemudian disebut fokus area perencanaan di Kaliwungu Raya. Adapun rincian 13 desa tersebut antara lain: Tabel I.1 Fokus Area Perkotaan Kaliwungu No.

Nama Desa

Kecamatan

1 2 3 4 5 6

Wonorejo Mororejo Turunrejo Karangtengah Kumpulrejo Kutoarjo

Kaliwungu Kaliwungu Kaliwungu Kaliwungu Kaliwungu Kaliwungu

7 8 9 10 11 12 13

Sarirejo Krajan Kulon Plantaran Kebonadem Brangsong Purwokerto Rejosari

Kaliwungu Kaliwungu Kaliwungu Selatan Brangsong Brangsong Brangsong Brangsong

Sumber: Hasil Analisis Kelompok 3A Kaliwungu Raya, 2015.

Desa Wonorejo dan Mororejo merupakan lokasi rencana pengembangan Kawasan Industri Kendal yang telah dicanangkan oleh pemerintah daerah Kabupaten Kendal. Selain itu, di Desa Mororejo juga telah direncanakan dan dibangun pelabuhan yang melayani

3

penumpang maupun barang (niaga) sebagai salah satu faktor pendukung kegiatan industri. Meskipun telah memiliki RDTRK, rencana pembangunan dan pengembangan KIK sebagai salah satu upaya pemerintah dalam meningkatkan laju perekonomian daerah belum sepenuhnya sepenuhnya berhasil. Saat Saat ini kurang dari 50% lahan tambak dibebaskan. dibebaskan. Hal ini terjadi karena banyaknya pemilik lahan yang menunggu harga lahan meningkat dan mendapatkan keuntungan. Belum lagi banyaknya petani tambak yang kurang setuju atas adanya pembangunan KIK di lahan pertanian mereka. Pelabuhan Kendal juga masih mengalami kendala alam sehingga membutuhkan waktu yang cukup lama agar mampu befungsi sebagai pelabuhan niaga. Adapun justifikasi pemilihan desa-desa sebagai fokus area perencanaan antara lain: Tabel I.2 Justifikasi Pemilihan Desa sebagai Fokus Area Perencanaan Kawasan Perkotaan Kaliwungu

Fokus Area Perencanaan

Fungsi Kawasan

Mororejo

Industri besar

Wonorejo

Industri menengah

Turunrejo, Purwokerto, Brangsong, Krajan Kulon, Kebonadem, Sarirejo

Industri kecil

Kumpulrejo, Karang Tengah, Kebonadem, Sarirejo, , Rejosari, Kutoarjo, Plantaran

Permukiman

Justifik asi Justifikasi Peraturan Daerah Nomor 20 Tahun 2007, dimana Desa Mororejo menjadi salah satu bagian dari fungsi industri skala besar di KIK. Industri besar terdapat di jalan arteri dan kolektor. Salah satu industri eksisting yang terdapat di Desa Mororejo adalah Kayu Lapis Indonesia. Berdasarkan kondisi eksisting, Desa Wonorejo memiliki kawasan dengan fungsi industri dimana didalamnya memenuhi karakteristik-karakteristik sebagai industri skala menengah. Peraturan Daerah Nomor 20 Tahun 2007, dimana beberapa desa menjadi salah satu bagian dari fungsi industri skala kecil di KIK. Industri kecil juga melayani kawasan hunian sebagai aktivitas penunjang. Contoh eksisting industri ini antara lain industri tekstil (Krajan Kulon), industri makanan ringan (Brangsong, Sarirejo, Kumpulrejo, Kebonadem). Fokus area perencanaan Kaliwungu Raya yang merupakan kawasan Industri sebagai inti pengembangan wilayahnya, memerlukan pusat settlement untuk para pekerja industrinya. - Desa Karang Tengah dan Kumpulrejo yang menjadi bagian dari fokus area digunakan sebagai pusat permukiman. Di bagian Selatan, kedua desa tersebut digunakan sebagai pusat permukiman karena adanya akses yang mudah ke Kota Kendal. Selain itu, aksesibilitas ke kawasan industri dan pelabuhan yang tinggi dan tidak memakan

4

Fokus Area Perencanaan

Fungsi Kawasan -

-

-

-

Justifik asi Justifikasi waktu lama menjadi faktor kedua desa ini menjadi fokus area perencanaan. Desa Kebonadem dan Rejosari yang berada di sebelah selatan Desa Purwokerto dan Kumpulrejo juga mendukung sebagai kawasan penyedia permukiman yang disertai beberapa industri kecil rumah tangga di dalamnya. Berdasarkan kondisi eksistingnya, Rejosari memang diperuntukan sebagai lahan permukiman warga di Kecamatan Brangsong. Desa Sarirejo yang juga melayani fungsi permukiman, bersama dengan Desa Kebonadem, keduanya melewati jalan lingkar yang memberikan akses menuju Kota Semarang dan Kota Kendal, sehingga kedua desa ini dinilai strategis sebagai fokus area perencanaan. Desa Plantaran adalah satu-satunya fokus area yang terletak di Kecamatan Kaliwungu Selatan. Berlokasi lebih dari dua kilometer dari kawasan pengembangan KIK dan cukup memiliki aksesibilitas yang tinggi karena dilalui oleh jalur kereta api. Selain itu, Hal ini menjadikan Desa Plantaran berpotensi untuk menjadi salah satu kawasan permukiman. Desa Kutoharjo terletak di sebelah barat daya Mororejo dan sebelah timur Krajan Kulon, berlokasi lebih dari 2 kilometer (jarak minimal) ke kawasan pengembangan KIK. Secara kondisi eksisisting, desa ini merupakan pusat permukiman dan perdagangan jasa di Kecamatan Kaliwungu. Dilalui oleh jalan arteri primer dan didalamnya terdapat alun-alun yang biasanya dimanfaatkan untuk beraktivitas jual-beli atau rekreasi. Hal ini menjadikan Desa Kutoarjo berpotensi untuk dijadikan sebagai kawasan permukiman di fokus area perencanaan.

Sumber: Hasil Analisis Kelompok 3A Kaliwungu Raya, 2015 

5

Gambar I.1 Peta Administrasi Fokus Area Kaliwungu Raya

1.4.2

Ruang Lingkup Materi

Ruang lingkup materi yang dibahas pada laporan ini adalah sebagai berikut: a.

Penentuan potensi dan permasalahan permasalahan dilihat dari kondisi eksisting pada fokus area perencanaan perencanaan Kaliwungu dengan d engan mengkaji aspek-aspek sebagai berikut: 1) Aspek Fisik Pembahasan aspek fisik meliputi aspek sumber daya alam dan lingkungan, penggunaan lahan, serta infrastruktur dan fasilitas yang ada di fokus area perencanaan perencanaan Kaliwungu Raya; 2) Aspek Non Fisik Pembahasan aspek non-fisik meliputi substansi sebagai berikut: 

Kebijakan Pemerintah Membahas mengenai kebijakan pemerintah Kabupaten Kendal dan bagaimana penerapannya terhadap Kaliwungu Raya;



Demografi dan SDM Aspek ini membahas mengenai kependudukan seperti jumlah penduduk menurut kelompok umur, jumlah penduduk menurut mata pencaharian, dan lain-lain;

6



Keterkaitan, Interaksi dan Mobilitas Aspek ini membahas mengenai pergerakan baik itu barang atau jasa, maupun manusia serta keterkaitannya dengan daerah atau wilayah lain di sekitarnya;



Perekonomian Pada aspek ini membahas sektor ekonomi yang paling dominan terhadap suatu wilayah



Sosial dan organisasi Aspek ini membahas mengenai kondisi sosial masyarakat di fokus area perencanaan Kaliwungu dan peran organisasi-organisasi yang ada terhadap masyarakat.

b.

Melakukan identifikasi Karakteristik Kawasan Perkotaan dan Perdesaan dengan mempertimbangkan mempertimbangkan hal-hal sebagai berikut: 

Karakteristik Penggunaan Lahan Melihat kondisi eksisting penggunaan wilayah studi, kawasan mana saja yang dikembangkan sebagai pusat permukiman, perdagangan dan jasa, maupun industri.



Karakteristik Jaringan dan sarana Melihat kondisi eksisting jaringan dan sarana infrastruktur yang ada sehingga dapat dilihat dampaknya terhadap pergerakan atau mobilitas manusia, barang, dan jasa.

c.

Melakukan analisis perencanaan terhadap data yang sudah terkumpul sebagai salah satu dasar pertimbangan dalam penentuan potensi dan masalah yang ada pada Kawasan Industri Kaliwungu. Analisis merupakan suatu metode yang digunakan dalam menganalisis data-data yang telah diperoleh dari survey lapangan, kajian literatur, dan kuesioner. Dalam penyusunan laporan ini, terdapat beberapa analisis yang digunakan dalam menganalisis dan mengidentifikasi kawasan Kaliwungu Raya. Adapun analisis-analisis tersebut diantaranya: analisis struktur kawasan, kependudukan, fungsi kawasan, daya dukung lahan, kebutuhan jaringan utilitas, sistem pergerakan, kebutuhan kebutuhan ruang, dan d an amplop ruang.

d.

Penentuan tujuan perencanaan, konsep, dan strategi perencanaan

e.

Perwujudan struktur dan pola ruang

f.

Indikasi program

7

1.5

Kerangka Pemikiran Justifikasi Lokasi Perencanaan untuk dikembangkan sebagai Kawasan Industri Kaliwungu

Deliniasi Lokasi Perencanaan Kawasan Industri Kaliwungu

Profil Kawasan Industri Kaliwungu INPUT  Aspek Fisik, Fisik, meliputi :

 Aspek Non-Fisik, Non-Fisik, meliputi:

1. Sumber Daya Alam dan Lingkungan 2. Penggunaan Lahan 3. Infrastruktur dan Fasilitas

1. Keterkaitan, Interaksi dan Mobilitas 2. SDM dan Demografi 3. Perekonomian 4. Sosial dan Organisasi 5. Kebijakan Pemerintah

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.

 Analisis Perencanaan, Perencanaan, meliputi:

P

Analisis Kependudukan Analisis Fungsi Kawasan Analisis Daya Dukung Lahan Analisis Kebutuhan Jaringan Utilitas Analisis Sistem Pergerakan Analisis Kebutuhan Ruang Analisis Amplop Ruang

R O S E S

 Analisis SWOT

Tujuan

Sasaran OUTPUT

Konsep Pengembangan Kawasan Industri Kaliwungu

Pola Ruang

Struktur Ruang

Indikasi Program Kaliwungu Raya Sumber: Hasil Analisis Kelompok 3A Kaliwungu Raya, 2015.

Gambar I.2 Kerangka Pikir

8

1.6

Sistematika Penulisan 2. BAB I PENDAHULUAN

Bab ini berisi mengenai latar belakang, rumusan masalah yang terdiri dari  focused area, ruang lingkup yang terdiri dari ruang lingkup wilayah dan

ruang lingkup materi, metode analisis perencanaan, kerangka pikir, dan sistematika penulisan 3. BAB II PROFIL KAWASAN INDUSTRI INDUSTRI KALIWUNGU

Berisi mengenai kondisi eksisiting Kawasan Industri Kaliwungu, terdiri dari konstelasi wilayah perencanaan, penetapan kawasan industri, aspek fisik yang terdiri dari sumber daya alam dan lingkungan, penggunaan lahan dan infrastruktur dan fasilitas serta aspek non fisik berupa keterkaitan interaksi

dan

mobiitas,

sumber

daya

manusia

dan

demografi,

perekonomian, sosial organisasi kelembagaan masyarakat dan pemerintah dan kebijakan pemerintah. 4. BAB III ANALISIS PERENCANAAN

Bab ini berisi tentang analisis –analisis perencanaan pengembangan kawasan industri di Kaliwungu. BAB IV POTENSI, MASALAH, PELUANG, DAN TANTANGAN PERENCANAAN

Bab ini berisi tentang potensi, masalah, masalah, peluang, dan tantangan yang didasarkan pada data dan asumsi yang telah didapatkan berdasarkan hasil analisis serta isu strategis. Potensi, masalah, peluang, dan tantangan perencanaan dilakukan analisis SWOT untuk menghasilkan strategi yang akan diterapkan dalam merencanakan merencanakan Kawasan Industri Kaliwungu. BAB V KONSEP PENGEMBANGAN KAWASAN INDUSTRI INDUSTRI KALIWUNGU

Bab ini berisi tentang tujuan yang dapat digunakan beserta ilustrasi awal pengembangan sesuai dengan hasil analisis, yang tujuan tersebut akan menjadi acuan dalam penyusunan sasaran, strategi, dan indikasi program. BAB VI STRUKTUR DAN POLA RUANG

Bab ini akan menjelaskan struktur dan pola ruang, yang merupakan perwujudan dari keseluruhan tahap perencanaan yang dilakukan. BAB VII STRATEGI DAN INDIKASI PROGRAM PERENCANAAN KAWASAN

INDUSTRI KALIWUNGU

9

II. BAB II PROFIL KAWASAN INDUSTRI KALIWUNGU 2.1

Konstelasi Kawasan Industri Kaliwungu

Kabupaten Kendal terletak di bagian utara Pulau Jawa yaitu berada di Provinsi Jawa Tengah. Kabupaten Kendal memiliki 4 jalur yang saling menghubungkan antar wilayahnya maupun dengan kabupaten di sekitarnya seperti Kabupaten Batang, Kota Semarang, Kabupaten Temanggung, dan Kabupaten Semarang. Semarang. Dalam Rencana Tata Ruang Wilayah (RTRW) Provinsi Jawa Tengah Kabupaten Kendal termasuk ke dalam Pusat Kegiatan Nasional (PKN) yang terintegrasi dengan kawasan Kedungsepur (Kendal-Demak(Kendal -DemakUngaran-Semarang-Purwodadi).

Wilayah

Kedungsepur

ini

mempunyai

fungsi

pengembangan sebagai pusat pelayanan lokal, provinsi, nasional, dan internasional.

(a)

(b)

Sumber : BAPPEDA Kabupaten Kendal 2011

Gambar II.1 Konstelasi Kedungsepur terhadap Jawa Tengah (a); Konstelasi Kabupaten Kendal terhadap Kedungsepur (b)

Secara administrasi batas wilayah KSN Kedungsepur adalah 

Utara : Laut Jawa, Kabupaten Jepara



Selatan : Kabupaten Temanggung, Magelang, Boyolali, Wonosobo, Sragen



Timur : Kabupaten Kudus, Kabupaten Pati



Barat : Kabupaten Batang Kedungsepur terhadap Jawa Tengah merupakan kawasan rehabilitasi dan

pengembangan Kawasan Strategis Nasional dengan sudut pandang kepentingan ekonomi rehabilitasi / revitalisasi kawasan. Kabupaten Kendal yang berbatasan langsung dengan Kota Semarang yang merupakan Ibukota dan pusat pertumbuhan di Provinsi Jawa Tengah. Hal tersebut menjadikan Kabupaten Kendal memiliki potensi yang cukup besar untuk dijadikan pengembangan pengembangan Kawasan Industri.

10

Berdasarkan Perda No. 20 Tahun 2011 tentang RTRW Kabupaten Kendal, Perda No. 24 Tahun 2007 tentang RDTR Kawasan Industri Kaliwungu, Perda No. 25 Tahun 2007 tentang RDTR Kawasan Pelabuhan Kaliwungu, dan Perda No. 26 Tahun 2011 tentang Pemberian Insentif dan Pemberian Kemudahan Penanaman Modal, akan dibanguan sebuah kawasan industri yang besar di Kecamatan Kaliwungu, Kabupaten Kendal.

(a)

(b)

(c)

Sumber : BAPPEDA Kabupaten Kendal 2011

Gambar II.2 Konstelasi Kaliwungu Raya terhadap Kabupaten Kendal (a); Konstelasi Fokus Area terhadap Kaliwungu Raya (b); Fokus Area (c)

2.2

Penetapan Kawasan Industri Kaliwungu

2.2.1

Justifikasi Penetapan Kawasan Industri Kaliwungu

Kawasan Industri merupakan salah satu sarana untuk mengembangkan kegiatan industri yang berwawasan lingkungan serta memberikan kemudahan dan daya tarik untuk berinvestasi. Pembangunan Kawasan Industri Kaliwungu telah diatur dalam Peraturan Daerah Kabupaten Kendal Nomor 24 tahun 2007 tentang Rencana Detail Tata Ruang Kawasan Industri Kaliwungu Kabupaten Kendal. Perencanaan Kawasan Industri Kaliwungu dilakukan guna mendukung terciptanya kawasan industri yang terpadu, berkelanjutan, demokrasi, serta berwawasan lingkungan. Hal ini sesuai dengan Peraturan Menteri Perindustrian Republik Indonesia Undang-Undang Nomor 5 tahun 1984 tentang Perindustrian bahwa upaya untuk mendrong pembangunan industri perlu dilakukan melalui pembangunan lokasi industri yaitu berupa kawasan industri. ind ustri. Rencana Kawasan Industri Kaliwungu adalah daerah yang berada sebelah utara Kecamatan Kaliwungu, dengan luas wilayah administrasi seluas ± 2770 ha (lebih kurang dua ribu tujuh ratus tujuh puluh) hektar, y ang batas wilayahnya meliputi: 

Sebelah Utara : Laut Jawa



Sebelah Selatan: Kecamatan Kaliwungu Selatan



Sebelah Timur Timur : Kecamatan Tugu Tugu Kota Semarang

11



Sebelah Barat : Kecamatan Brangsong Kawasan Industri Kaliwungu merupakan lokasi yang strategis dan ditetapkan

sebagai Zona Ekonomi Khusus Khusus Indonesia. Terletak di tengah-tengah Pulau Jawa dan jalan arteri nasional yang menghubungkan kota-kota besar di Pulau Jawa menjadikan Kawasan Industri Kaliwungu menjadi daya tarik bagi investor-investor dan developer . Selain itu dengan didukungnya berbagai moda transportasi seperti darat berupa jalan arteri nasional dan jalur kereta api, laut berupa Pelabuhan Kendal dan udara berupa Bandara Ahmad Yani Semarang membuat konsep industri yang terintegrasi sangat mudah untuk diwujudkan. Sejauh ini pengembang Kawasan Kawasan Industri Kaliwungu yaitu PT. Jababeka bekerja sama Sembcorp Singapore masih masih melakukan tahap pembebasan pembebasan lahan. Kawasan Industri Kaliwungu akan dibagi dalam beberapa zona industri yang meliputi: 

Zona Industri I, yaitu Industri Besar dengan luas 282 Ha. Zona Industri 1 terdiri dari kawasan industri logam, mesin, dan elektronika serta kawasan industri aneka.



Zona Industri II, yaitu Industri sedang dengan luas 602 Ha. Zona Industri II terdiri dari kawasan aneka, kawasan hasil pertanian, kawasan ekonomi khusus, serta kawasan pemukiman



Zona Industri III, yaitu Industri industri kecil seluas 376 Ha. Zona Industri III terdiri dari kawasan industri kimia, kawasan industri hasil pertanian dan kawasan komersil

Selain itu, terdapat kawasan industri khusus yang terdapat di setiap zona industri dengan luas total 1.000 hektar. Pembangunan Kawasan Industri Kaliwungu merupakan megaproyek yang besar yang dimiliki Kabupaten Kabupaten Kendal. Kendal. Letak yang strategis, aksesibilitas yang mudah mudah dan terintegrasinya kawasan industri dengan berbagai sarana transportasi merupakan keunggulan yang dimiliki oleh Kawasan Industri Kaliwungu. Oleh karenanya, Kecamatan Kaliwungu dimana letak kawasan industri ini berada khususnya akan mengalami perkembangan yang signifikan jika kawasan industri ini beroperasi. Dengan adanya Kawasan Industri Kaliwungu salah satu dampak positifnya akan meningkatkan pendapatan daerah khususnya di sektor industri. Selain itu juga, adanya pembangunan Kawasan industri Kaliwungu juga mendorong terbentuknya kota industri khususnya di wilayah Kaliwungu Raya. Kaliwungu Raya nantinya diharapkan berkembang menjadi kota industri layaknya kota industri Jababeka di Cikarang, Bekasi.

12

Gambar II.3 Peta Kawasan Industri Kaliwungu

2.2.2

Kriteria Kawasan Industri

Menurut PP No.35/M-IND/PER/3/2010 tentang Pedoman Teknis Kawasan Industri, Kawasan Industri (Industrial Estate) adalah kawasan tempat pemusatan kegiatan industri yang dilengkapi dengan sarana dan prasarana penunjang yang dikembangkan dan dikelola oleh Perusahaan Kawasan Industri yang telah memiliki izin usaha kawasan industri. Kawasan Industri Kendal memiliki luas 2.770 hektar yang akan dirancang menjadi kawasan standar internasional. Adapun fasilitas lahan yang ditawarkan adalah custom built pabrik yang siap dibangun, listrik, pengolahan air bersih dan air limbah,

perumahan eksekutif dengan fasilitas lengkap, asrama pekerja, dan sebagainya. Di dalamnya menawarkan menawarkan pabrik-pabrik tenaga kerja muda dan terampil dengan biaya tenga kerja yang kompetitif dibandingkan d ibandingkan wilayah Jawa Barat dan Jawa Timur. Adapun pengembangan Kawasan Industri Kendal merupakan hasil kerjasama dari developer   PT Jababeka Tbk dan Sembcorp Development Ltd dengan sistem bagi saham

masing-masing sebesar 51:49. Berikut merupakan kriteria pertimbangan pemilihan lokasi kawasan industri dan lokasi industri antara lain:

13

Tabel II.1 Kriteria Pertimbangan Pemilihan Lokasi Kawasan Industri No.

Kriteria Pemilihan Lokasi

1. 2. 3.

Jarak ke pusat kota Jarak terhadap permukiman Jaringan jalan yang melayani

4.

Sistem jaringan yang melayani

5. 6.

Prasarana angkutan Topografi/ kemiringan tanah

7.

Jarak terhadap sungai

8. 9.

Daya dukung lahan Kesuburan tanah

10.

Peruntukan lahan

Faktor Pertimbangan

Minimal 10 kilometer Minimal 2 kilometer Arteri primer Jaringan listrik Jaringan telekomunikasi Tersedia pelabuhan laut sebagai outlet (ekspor/impor) (ekspor/im por) Maksimal 15% Maksimal 5 kilometer dan terlayani sungai tipe C dan D atau kelas III dan IV Sigma tanah δ: 0,7 – 1,0 kg/cm 2 Relatif tidak subur (non irigasi teknis) Non pertanian Non permukiman Non konservasi Minimal 50 Ha Relatif (bukan merupakan lahan dengan harga yang tinggi di daerah tersebut) Aksesibilitas tinggi Dekat dengan potensi tenaga kerja Bangkitan lalu lintas = 5,5 smp/Ha/hari Kebutuhan lahan industri dan multipliernya = 2x luas perencanaan KI Kebutuhan rumah (1,5 TK ~ 1 KK) Kebutuhan fasum - Fasos  

  

11.

Ketersediaan lahan

12.

Harga lahan

13.

Orientasi lokasi

   

14.

Multiplier Effects

 

Sumber: PP No.35/M-IND/PER/3/2010 tentang Pedoman Teknis Kawasan Industri

Kriteria diatas dapat dijadikan sebagai acuan indikator untuk membandingkan apakah pengembangan Kawasan Industri Kaliwungu layak dilakukan. Selain kriteria, dalam pengembangan kawasan industri juga perlu memerhatikan prinsip-prinsip sebagai berikut: a.

Kesesuaian Tata Ruang

Pemilihan, penetapan, dan penggunaan lahan untuk kawasan industri sekiranya harus mengacu ada ketentuan pemerintah yang telah ditetapkan melalui Rencana Tata Ruang Wilayah Kabupaten/Kota yang bersangkutan, Provinsi, hingga Nasional. Hal ini dikarenakan menurut pedoman teknis kawasan industri, kesesuaian tata ruang merupakan landasan pokok bagi pengembangan kawasan industri yang akan menjamin kepastian pelaksanaan pembangunan kawasan tersebut. b.

Ketersediaan Prasarana dan Sarana

Tersedianya prasarana dan sarana merupakan suatu pencapaian fasilitas penunjang dalam kawasan industri. Berikut merupakan faktor terkait penyediaan prasarana dan sarana:

14



Tersedianya akses jalan yang dapat memenuhi kelancaran arus transportasi kegiatan industri;



Tersedianya sumber energi (gas, listrik) yang mampu memenuhi kebutuhan kegiatan industri baik dalam ketersediaan, kualitas, kuantitas, dan kepastian pasokan;



Tersedianya sumber air baku sebagai air baku industri baik yang bersumber dari air permukaan, PDAM, air tanah dalam; dengan prioritas utama yang berasal dari air permukaan yang dikelola oleh Perusahaan Kawasan Industri (Water Treatment Plant ); );



Tersedianya sistem dan jaringan telekomunikasi untuk kebutuhan telepon dan komunikasi data;



Tersedianya fasilitas penunjang lainnya seperti kantor pengelola, unit pemadam kebakaran, bank, kantor pos, poliklinik, kantin, sarana ibadah, perumahan karyawan industri, pos keamanan, sarana olahraga/kesegaran jasmani, halte angkutan umum, dan sarana penunjang lainnya sesuai dengan kebutuhan

c.

Ramah Lingkungan

Di dalam kawasan industri perlu dilaksanakan bentuk pengendalian dan pengelolaan lingkungan, yaitu dengan memiliki dokumen Analisis Mengenai Dampak Lingkungan (AMDAL). Adapun fungsi AMDAL antara lain: memberi masukan dalam pengambilan keputusan; memberi pedoman upaya pencegahan, pengendalian, dan pemantauan dampak/lingkungan hidup; serta memberikan informasi dan data bagi perencanaan perencanaan pembangunan suatu wilayah. d.

Efisiensi

Merupakan aspek yang menjadi landasan pokok dalam pengembangan kawasan industri. Aspek ini memberikan keuntungan ditinjau dari dua pihak, user   dan pemerintah. User  menilai   menilai kawasan industri tersebut efisien ketika lokasi sudah tertata baik, terdapat bantuan proses perijinan, dan ketersediaan prasarana-sarana yang memadai. Sedangkan ditinjau dari segi pemerintah, kawasan tersebut akan efisien ketika mudah dalam proses perencanaan pembangunan prasarana sebagai bentuk fasilitas penunjang kawasan. e.

Keamanan dan Kenyamanan Berusaha

Merupakan aspek yang tidak dapat d apat diabaikan dalam perencanaan dan pelaksanaan pelaksanaan kawasan industri. Dalam hal ini pihak pengelola kawasan dapat bekerjasama dengan

15

Pemerintah Daerah setempat dan/atau pihak kemanan guna mencegah terjadinya gangguan yang membahayakan keberlangsungan kegiatan kawasan industri. Selain itu juga perlu adanya upaya yang berkaitan dengan Keselamatan dan Kesehatan Kerja dan Lingkungan (K3L) serta prinsip-prinsip keselamatan keselamatan kerja lainnya. 2.3

 Aspek Fisik

2.3.1

Sumber Daya Alam dan Lingkungan

a.

Kelerengan

Menurut kondisi eksistingnya kelerengan yang ada di kawasan industri Kaliwungu bervariasi, namun di dominasi kelerengan yang datar yaitu 0 –8 % yang berlokasi di wilayah pengembangan Kawasan Industri Kendal. Pada bagian selatan fokus area perencanaan Kaliwungu Raya di dominasi oleh kelerengan yang cukup curam, yaitu 25%-40% . Dalam pengembangan kawasan industri yang disesuaikan dengan PP Industri Nomor 35/M-IND/PER/3/2010 bahwa kelerengan maksimal untuk kawasan industri adalah sebesar 15% maka pusat kawasan industri kaliwungu cocok ditempatkan pada bagian utara kawasan perencanaan.

Gambar II.4 Peta Kelerengan Fokus Area

b.

Jenis Tanah

Menurut PP Industri Nomor 35/M-IND/PER/3/2010, penempatan kawasan industri diletakkan pada kondisi tanah yang berkarakteristik tidak subur. Hal tersebut

16

dikarenakan jenis tanah yang subur lebih cocok diperuntukkan pada kawasan pertanian. Jenis tanah yang berada di Kawasan Industri Kaliwungu berupa Aluvial Hidromorf dan Asosiasi Aluvial Kelabu. Karakteristik tanah tersebut adalah rendah hingga sedang cocok diperuntukkan untuk kawasan terbangun maupun kawasan non terbangun. Sehingga jenis tanah tersebut cocok diperuntukkan sebagai kawasan industri.

Gambar II.5 Peta Jenis Tanah Kawasan Industri Kaliwungu

c.

Hidrologi dan Hidrogeologi

Analisis hidrologi penting digunakan dalam kaitannya perencanaan kawasan industri. Hidrologi dan Curah Hujan mempengaruhi ketersediaan dan kebutuhan air melalui sistem atau siklus hidrologi. Kebutuhan air di kawasan industri Kaliwungu diperhitungkan tidak hanya untuk kebutuhan tiap penduduk namun diperhitungkan sebagai kebutuhan pokok pengembangan industri.

17

Gambar II.6 Peta Hidrologi Kawasan Industri Kaliwungu

Kawasan Industri Kaliwungu Raya dilalui oleh tiga DAS yaitu berupa Sub DAS Kreo, Sub DAS Bodri dan Sub DAS Blorong dengan DAS utamanya adalah DAS Blorong. Menurut Kepala Bina Marga, debit air Kali Blorong mencapai 0.9 liter per detik. Dengan adanya konsumsi penggunaan air dari industri maka kemungkinan air permukaan dari Kali Blorong kurang mampu menyuplai kebutuhan air di Kawasan Industri Kaliwungu secara maksimal. Bila ancaman kekurangan air di Kawasan Industri Kaliwungu maka langkah lainnya dalam pemenuhan air bersih adalah dengan menggunakan air bawah tanah (hidrogeologi).

18

Gambar II.7 Peta Hidrogeologi Kawasan Industri Kaliwungu

Jenis air tanah di Kawasan Industri Kaliwungu berupa akuifer produktif dengan penyebaran luas. Akuifer produktif dengan penyebaran luas memiliki karakteristik air tanah yang menyebar sehingga supplai air yang dibutuhkan Kawasan Industri Kaliwungu masih tercukupi. d.

Rawan Bencana

Jenis bencana alam yang memungkinkan terjadi di kawasan fokus area perencanaan Kaliwungu Raya adalah rawan bencana banjir. Hampir diseluruh wilayah yang menjadi fokus area perencanaan adalah wilayah rawan banjir yang merupakan salah satu indikasi degradasi lingkungan akibat penurunan muka tanah maupun sistem drainase yang kurang baik di d i kawasan fokus area. Terdapat potensi tanah longsor di kawasan industri Kaliwungu, tepatnya di desa Kutoharjo, yang pada kondisi eksistingnya memang terdapat tebing tinggi di tepi jalan. Potensi tanah longsor ini juga perlu diwaspadai karena keberadaan tebing juga berada di dekat permukiman.

19

Gambar II.8 Peta Rawan Bencana Kawasan Industri Kaliwungu

2.3.2

Penggunaan Lahan

Luas lahan fokus area Kawasan Kawasan Industri Kaliwungu memiliki luasan luasan 4784,5 ha yang meliputi 13 desa yang berada di wilayah Kecamatan Kecamatan Kaliwungu dan Kecamatan Kecamatan Brangsong. Penggunaan Penggunaan lahan esksisting

di Kawasan Kawasan Industri Kaliwungu mayoritas

didominasi lahan lahan pertanian berupa sawah irigasi seluas seluas 1525, 05 ha. Luasan lahan pertanian di Kawasan Industri Kaliwungu mencapai 30 % dari total luas Kawasan Industri Kaliwungu. Selain itu dominasi penggunaan lainya di Kawasan Industri Kaliwungu yaitu pemukiman 652,2 ha dan luasan areal tambak tambak seluas 520 ha. Sementara Sementara itu untuk luasan sisanya berupa semak belukar, kebun, gedung industri dan tegalan seluas 2087 ha. Penggunaan lahan di kawasan fokus area sendiri akan terus berkembang dan akan mengalami alih fungsi lahan terutama lahan untuk pertanian akan berkurang. Hal ini karena adanya lahan untuk peruntukan kawasan industri seluas 2770 ha di Desa Wonorejo dan Mororejo yang akan mengambil lahan pertanian dan tambak milik warga.

20

Gambar II.9 Peta Tata Guna Lahan Fokus Area Kawasan Industri Kaliwungu

2.3.3

Infrastruktur dan Fasilitas

Kawasan Industri Kaliwungu sebagai fokus area perencanaan di Kaliwungu Raya membutuhkan infrastruktur yang menunjang kegiatan industri. Dalam Pedoman Teknis Kawasan Industri, ketersediaan Infrastruktur dan Fasilitas menjadi salah satu kriteria pertimbangan dalam pemilihan lokasi industri. Berikut penjelasan ketersediaan jaringan jalan, pelabuhan/ terminal Kendal, Jaringan Telekomunikasi, dan saran pendukung: a.

Jaringan Jalan

Kawasan Industri Kaliwungu dilewati oleh Jalan Lingkar Kaliwungu, sebagai jalan arteri. Desa yang dilewati oleh jalan Lingkar Kaliwungu adalah Rejosari, Brangsong, Kebonadem,

Plantaran,

Krajankulon,

dan

Kutoharjo.

Jaringan

jalan

yang

menghubungkan ke jalan arteri tersebut hanya terdapat jalan lokal.

21

Gambar II.10 Peta Jaringan Jalan Kawasan Industri Kaliwungu

b.

Pelabuhan/ Terminal Kendal

Lokasi Pelabuhan/ Terminal Kendal ini terletak di Desa Wonorejo dan berjarak 4,3 km dari Jalan Lingkar kaliwungu. Akses menuju Pelabuhan/ Terminal Kendal ini diakomodir oleh jalan lokal sepanjang 4,3 km menuju arah utara, dengan lebar 16 m, dan kondisinya belum diaspal. Pelabuhan Kendal direncanakan untuk melayani penyebrangan penumpang dari Kendal, Jawa Tengah ke Pelabuhan Kumai, Kalimantan Tengah (Dinas Perhubungan Komunikasi dan Informatika Jawa Tengah, 2011).

Gambar II.11 Peta Kawasan Pelabuhan Kawasan Industri Kaliwungu

22

c.

Jaringan Telekomunikasi

Jaringan telekomunikasi dibawa oleh jaringan nirkabel yang berbentuk sinyal. Sinyal tersebut diterima dan dipancarkan Menara BTS. Kawasan Industri Kaliwungu memiliki 6 menara BTS sebagai pemancar sinyal.

Gambar II.12 Peta Jaringan Telekomunikasi Kawasan Industri Kaliwungu

d.

Sarana

Dalam rangka mendukung kegiatan yang bertujuan untuk mencerdaskan masyarakat, maka disediakan juga sekolah sebagai sarana pendidikan, dimana setiap desa memiliki Taman Kanak-Kanak (TK), Sekolah Dasar (SD), untuk Sekolah Menengah Pertama (SMP) terdapat di Desa Karangtengah dan Desa Wonorejo, sementara untuk tingkat pendidikan SMA, terdapat di Desa Karangtengah. Sebagai tingkat Desa, sarana kesehatan sudah terbilang memadai di delapan desa ini, karena telah memiliki 1 puskesmas di Desa Karangtengah, pratek dokter, balai kesehatan, dan pos kesehatan desa.

2.4

 Aspek Non-Fisik

2.4.1

Keterkaitan, Interaksi, dan Mobilitas

Kawasan Industri Kaliwungu merupakan fokus area perencanaan dari Kaliwungu Raya. Hal ini menyebabkan Kawasan Industri Kaliwungu memiliki keterkaitan, interaksi, dan mobilitas yang lebih tinggi dibandingkan dengan wilayah Kaliwungu Raya yang lain. Proses keterkaitan, interaksi, dan mobilitas tidak hanya dalam lingkup manusia, namun

23

juga mencakup barang serta jasa. Aspek ini memiliki peran krusial dalam pengembangan kawasan industri nantinya, sebab aspek berkaitan dengan sistem transportasi yang berupaya dalam memudahkan dan melancarkan mobilitas, khususnya dalam kegiatan industri. Dari aspek ini pula alur demand supply   terbentuk, dimana rencana kawasan industri memiliki tingkat supply  tinggi   tinggi untuk memenuhi demand  dari   dari wilayah Kaliwungu Raya. Aspek ini memiliki dua pokok bahasan terkait adanya pengembangan kawasan industri. Adapun perinciannya adalah sebagai berikut: a.

Pergerakan Manusia

Sebelum adanya rencana pengembangan kawasan industri, 13 desa fokus area sudah memiliki sistem pergerakan manusia yang cukup padat, terutama Sarirejo, Krajan Kulon, Karang Tengah, dan Kutoharjo Kuto harjo yang berperan sebagai ibukota kecamatan dan pusat aktivitas masyarakat setempat. Bentuk pergerakan manusia yang terbentuk juga bermacam-macam, yakni berdasarkan tujuan sekolah ( educational trips), tujuan bekerja (working trips), tujuan berbelanja ( shopping trips), tujuan rekreasi (recreation trips), hingga kembali ke rumah ( home trips).    7    3    7    4

   1    3    3    1

   0    6    0    1

   3    0    5    1

   3    6    7    1

   8    2    5    4

   7    6    5    2

   6    0    2    2

   0    2    4    1

   8    4    7    1

   1    4    3    1

   5    6    5

BOJA-KALIWUNGU

KENDAL-KALIWUNGU

07.00-08.00

SEMARANGKALIWUNGU

11.00-12.00

LUAR-PUSAT KALIWUNGU

16.00-17.00

Sumber: Hasil Analisis Kelompok 3A Kaliwungu Raya, 2015.

Grafik II.1 Traffic Counting Rute Counting Rute Menuju Kaliwungu pada Peak Hour 

Jumlah kendaraan pada  peak hours   sore hari pukul 16.00- 17.00 yang menuju kaliwungu memiliki massa lebih tinggi dari jam lainnya. Jumlah volume kendaraan tertinggi yang menuju ke Kaliwungu, yaitu sebesar 4737 kendaraan. Fenomena yang terjadi ini menandakan bahwa masyarakat Kaliwungu sebagian merupakan pekerja komuter. Jumlah kendaraan pada rute luar-pusat Kaliwungu juga tergolong banyak, yaitu 4528 kendaraan. Hal ini menandakan bahwa Kaliwungu pun memiliki daya tarik kepada daerah/kecamatan lainnya.

24

   4    7    2    6

   8    4    0    1

   0    6    5    1    1    7    6

KALIWUNGU-BOJA

   7    2    2    1

   2    5    8    1

   0    9    4    2

   5    9    3    2    0    2    4    1

KALIWUNGU-KENDAL

07.00-08.00

KALIWUNGUSEMARANG

11.00-12.00

   5    8    4    2

   5    6    1    1

   4    9    3    1

PUSAT KALIWUNGULUAR

16.00-17.00

Sumber: Hasil Analisis Kelompok 3A Kaliwungu Raya, 2015.

Grafik II.2 Traffic Counting Rute Counting Rute Keluar dari Kaliwungu pada Peak Hour

Adanya rencana pengembangan kegiatan industri besar di Desa Mororejo, industri sedang di Desa Wonorejo, dan industri kecil di Desa Turunrejo, Purwokerto, Brangsong dan Krajankulon menjadikan pergerakan manusia semakin terpusat pada sektor industri dan pengolahan. Hal ini dibuktikan dengan meningkatnya jumlah penduduk yang bekerja di sektor industri dan pengolahan yang sudah ada terlebih dahulu seperti PT. Kayu Lapis Indonesia dari tahun ke tahun. Keberadaan industri besar akan sangat mempengaruhi arus mobilitas manusia, terutama dari Kaliwungu Selatan dan Brangsong bagian selatan menuju Kaliwungu dan Brangsong bagian utara. Dapat diprediksi arus pergerakan manusia akan meningkat berkali lipat ketika KIK sudah beroperasi penuh. Akan tetapi, adanya rencana pengembangan kawasan industri tidak serta merta menjadikan kualitas maupun kuantitas prasarana dan sarana transportasi meningkat. Angkutan umum sesuai standar dan layak guna bahkan jarang ditemui. Pergerakan manusia masih didominasi dengan penggunaan kendaraan pribadi. Jaringan jalan tidak berfungsi optimal seiring bertambahnya volume kendaraan yang terus meningkat setiap tahun. Hal ini diperparah dengan tidak adanya penambahan ruas jalan sehingga memicu kemacetan dan polusi udara. b.  Aliran Barang

Aliran barang baik barang mentah maupun jadi masih menggunakan jalan raya sebagai sumbu distribusi, keberadaan railway   belum dimanfaatkan dengan maksimal begitu pula dengan pelabuhan yang belum beroperasi. Beban jalan selain oleh

25

pergerakan manusia ditambah lagi dengan aliran barang masuk-keluar pun distribusi melalui jalur laut harus menuju Kota Semarang (Pelabuhan Tanjung Mas) terlebih dahulu. Tidak hanya pergerakan barang dari wilayah Kaliwungu Raya, namun juga karena dilewati oleh Jalur Pantura yang notabene menghubungkan Jakarta, Semarang, Surabaya, Solo, dan Yogyakarta serta sumbu-sumbu produksi barang sangat mempengaruhi aliran barang di jalan. Sedangkan orientasi aliran barang yang berasal dari fokus area notabene merupakan sentra produksi industri ialah ekspor ke luar negeri dan luar pulau, begitupun dengan barang mentahnya. Aliran pergerakan barang di pasar cenderung berasal dari Kota Semarang dan Kaliwungu Selatan Selatan juga Boja Raya. Apabila pelabuhan telah beroperasi maka distribusi akan sangat mudah dan mengurangi beban jalan, karena pelabuhan berada di dalam  focused-area. Raliwaybased Distribution   juga masih terkendala infrastruktur di Stasiun Kaliwungu yang

masih hanya mendukung kereta orang, belum adanya sarana prasarana pendukung kereta barang untuk bongkar-muat. Selain itu keberadaan Stasiun Kaliwungu yang berada di luar  focus area ditambah dengan akses jalannya yang masih sempit membuat distribusi barang menggunakan jalur rel akan lebih sulit walaupun juga akan mengurangi beban jalan secara umum.

2.4.2 a.

Sumber Daya Manusia dan Demografi Jumlah Penduduk 

Kawasan Industri Kaliwungu mencakup 13 desa di wilayah Kaliwungu Raya yaitu Desa Turunrejo, Desa Purwokerto, Desa Brangsong, Desa Krajan Kulon, Desa Mororejo, Desa Wonorejo, Desa Kumpulrejo, Desa Karangtengah, Desa Sarirejo, Desa Kebonadem, Desa Rejosari, Desa Kutoharjo serta Desa Plantaran. Berikut adalah grafik setiap desa yang termasuk dalam Kawasan Industri Kaliwungu di Kaliwungu Raya.

26

14.000 12.000 10.000 8.000 6.000 4.000 2.000 0

   i    o    o    o    o    g    r    o    j    n    j    t    j     h    j    o    j    o    j    n    a    e    a    n    e    e    o    r    a    e    r    e    e     l    r    g    o    s    r    r    r    r    r    a    e     d    u     l    i    n    r    o    o    o    a     h    r     k    s    t    a    j    n    g    u    e    u    o    n    n    p    t    a    o    o    n    n    e    r    t    o    l    a    g     S    n    o     R    u    a    a    n    r     b    j    u     P     T    r    u    a    e    u    B    a    r    r     P    a

Sumber : Kabupaten Kendal dalam Angka, 2014

Grafik II.3 Jumlah Penduduk di Kawasan Industri Kaliwungu Tahun 2013

Jumlah penduduk terbanyak pada desa yang menjadi Kawasan Industri Kaliwungu adalah Desa Kutoharjo yang berjumlah 11.909 jiwa dan Desa Krajan Kulon yang berjumlah 10.211 jiwa. Kemudian, desa-desa di Kawasan Industri Kaliwungu yang memiliki penduduk paling sedikit adalah Desa Kebonadem dengan jumlah penduduk 2.096 jiwa dan Desa Kumpulrejo dengan jumlah penduduk 2.515 jiwa. Desa Kumpulrejo, Desa Kebonadem dan Desa Karangtengah akan dikembangkan sebagai permukiman karena dengan jumlah penduduk yang relatif lebih sedikit dibandingkan desa lain di Kawasan Industri Kaliwungu. Sedangkan Desa Wonorejo dan Mororejo yang menjadi lokasi KIK memiliki jumlah penduduk 4.127 jiwa dan 7.303 jiwa. b.

Kepadatan Penduduk

Berdasarkan SNI Nomor 2003-1733 Tahun 2004 tentang Tata Cara Perencanaan Lingkungan Perumahan, wilayah Kaliwungu Raya tergolong memiliki kepadatan yang rendah. Menurut klasifikasi kepadatan yang ada di dalam SNI Nomor 2003-1733 Tahun 2004, kepadatan dengan <150 jiwa/ha termasuk kedalam klasifikasi kepadatan rendah. Tabel II.2 Kepadatan Penduduk pada Kawasan Industri Kaliwungu Tahun 2013 Desa

Jumlah Kepadatan Penduduk  (Jiwa/Ha)

Keterangan

Rejosari

3.801

25,17

Rendah

Turunrejo Purwokerto

4.105 3.862

4,64 9,83

Rendah Rendah

Brangsong

6.083

21,41

Rendah

Kebonadem

2.096

22,54

Rendah

Kumpulrejo

2.515

20,12

Rendah

27

Jumlah Kepadatan Penduduk  (Jiwa/Ha)

Desa

Keterangan

Karangtengah

2.585

21,48

Rendah

Sarirejo

5.889

44,27

Rendah

Krajan Kulon

10.211

47,24

Rendah

Kutoharjo

11.909

51,48

Rendah

Mororejo

7.303

5,09

Rendah

Wonorejo

4.127

3,42

Rendah

Plantaran

9.779

36,08

Rendah

Sumber : Kabupaten Kendal dalam Angka, 2014

Dari tabel II.2 dapat diketahui bahwa desa yang memiliki kepadatan penduduk paling rendah adalah Desa Wonorejo dengan kepadatan sebesar 3.42 jiwa/Ha dan kepadatan penduduk yang tertinggi terdapat pada Desa Kutoharjo yaitu sebesar 51,48 jiwa/Ha. Namun hal ini masih belum dikatakan padat jika mengacu pada ketentuan SNI Nomor 2003-1733 Tahun 2004 tentang Tata Cara Perencanaan Lingkungan Perumahan. Rendahnya kepadatan penduduk di Kawasan Industri Kaliwungu bisa dimanfaatkan untuk menyediakan permukiman untuk penduduk eksisting maupun penduduk pendatang yang akan bekerja di KIK. c.

Jumlah Penduduk Menurut Kelompok Umur

Jumlah penduduk menurut kelompok umur digunakan untuk mengetahui rentang umur mayoritas umur yang terdapat pada Kawasan Industri Kaliwungu. Hal ini sangat berguna untuk mengetahui umur produktif dalam pemaksimalan tenaga kerja di area industri. 75+ 70-74 65-69 60-64 55-59 50-54 45-49 40-44 35-39 30-34 25-29 20-24 15-19 (10-14) (5-9) 0-4 6000

4000

2000 Perempuan

0

2000

4000

6000

Laki-Laki

Sumber : Kabupaten Kendal dalam Angka, 2014

Grafik II.4 Piramida Penduduk di Kawasan Industri Kaliwungu Tahun 2013

28

Rata rata penduduk pada Kawasan Industri Kaliwungu memiliki tipe piramida ekspansif

karena jumlah penduduk penduduk usia muda muda atau atau usia produktif lebih banyak

dibandingkan penduduk usia tua. Hal ini sangat menguntungkan bagi Kawasan Industri Kaliwungu yang menjadi area dikembangkannya industri sebab penyerapan tenaga kerja lokal yang lebih optimal. Semua desa yang termasuk Kawasan Industri Kaliwungu rata-rata memiliki jumlah penduduk dalam rentang umur produktif. Selain membuka lapangan pekerjaan bagi masyarakat, penyerapan tenaga lokal sangat membantu dalam peningkatan perekonomian Kaliwungu Raya dan sektor industri dapat menjadi sektor utama. d.

Migrasi Masuk

Migrasi masuk menunjukkan seberapa besar jumlah penduduk pendatang yang masuk atau menetap di Kawasan Industri Kaliwungu. Berikut ini adalah grafik jumlah migrasi masuk di Kawasan Industri Kaliwungu: 500 450 400 350 300 250 200 150 100 50 0

430 315 229 93 35 27 88 45 36 76

195 90

69

Sumber : Kabupaten Kendal dalam Angka, 2014

Grafik II.5 Jumlah Migrasi Masuk di Kawasan Industri Kaliwungu Tahun 2013

Jumlah migrasi masuk terbesar yaitu terdapat di desa Krajan Kulon yang berada di Kecamatan Kaliwungu yaitu sebesar 430 jiwa. Desa Krajan Kulon merupakan salah satu desa yang berada di Kecamatan Kaliwungu. Sedangkan Desa Purwokerto yang berada di Kecamatan Brangsong memiliki jumlah migrasi terendah yaitu sebesar 27 jiwa. Banyaknya jumlah migrasi masuk di desa yang menjadi Kawasan Industri Kaliwungu salah satu faktornya adalah karena desa tersebut memiliki daerah industri (industri besar, industri sedang, industri kecil) sehingga para pendatang akan memanfaatkannya memanfaatkannya untuk mencari pekerjaan dengan menjadi buruh industri. Selain itu, Kawasan Industri

29

Kaliwungu juga berfungsi sebagai kawasan permukiman yang bisa digunakan untuk masyarakat masyarakat setempat serta para pendatang. e.

Jumlah Penduduk Berdasarkan Pendidikan Terakhir

Berdasarkan grafik 2.6 dapat dilihat bahwa hampir semua desa-desa yang termasuk dalam Kawasan Industri Kaliwungu pada tahun 2013 paling banyak adalah tamatan SD dan SMP. Maka bisa dikatakan bahwa desa-desa yang menjadi Kawasan Industri Kaliwungu masih memiliki kualitas SDM yang rendah. Dari ketigabelas desa yang menjadi Kawasan Industri Kaliwungu, Desa Krajan Kulon dan Plantaran merupakan desa yang memiliki kualitas SDM paling baik jika dilihat dari tingkatan pendidikan terakhir. Desa Krajan Kulon memiliki jumlah penduduk tamatan SMA sebesar 1.512 jiwa dan 522 jiwa tamatan Akademi. Sedangkan Desa Plantaran memiliki 3.656 jiwa penduduk tamatan SMA dan 499 jiwa penduduk tamatan Akademi. Dengan adanya KIK sangat berpotensi dalam penyerapan tenaga kerja lokal, namun harus diikuti dengan pelatihan-pelatihan mengenai industri untuk menutupi kualitas SDM yang tergolong rendah. 4.000 3.500 3.000 2.500 2.000 1.500 1.000 500 0

Tamat SD Tamat SMP    i    o    g    o    o    o    r    o    j    t    j    a    r    j    a    j    o    j    e    e    j    e    a    e    r    e    j    e    t    r    o    s    r    e    s     l    r    a    a    e    r    a    r    r    g    i    o    r    o    t    r    j    u    k    g    u    o    r    a    e    r    o    p    a    t    o    r    a     l    u    u    r    a    a    S    r    u    e    u

Sumber : Kabupaten Kendal dalam Angka, 2014

Grafik II.6 Jumlah Penduduk Berdasarkan Pendidikan Terakhir di Kawasan Industri Kaliwungu Tahun 2013

f. Jumlah Penduduk berdasarkan Jenis Pekerjaan

Berdasarkan grafik 2.7 dapat dilihat bahwa jumlah penduduk di Kawasan Industri Kaliwungu pada tahun 2013 paling banyak bekerja di sektor industri pengolahan sebesar 29% (16.467 jiwa), sektor pertanian sebesar 19% (10.761 jiwa) dan sektor perdagangan, hotel dan rumah makan sebesar 19% (10.570 jiwa). Desa yang mayoritas penduduknya bekerja di sektor industri pengolahan adalah Desa Kumpulrejo, Karangtengah, Krajan Kulon, Kutoharjo dan Plantaran. Sedangkan desa 30

yang penduduknya mayoritas bekerja di sektor pertanian adalah Desa Turunrejo, Purwokerto, Brangsong, Kebonadem, Mororejo, Wonorejo. Desa yang mayoritas penduduknya bekerja di sektor perdagangan, hotel dan rumah makan adalah Desa Rejosari dan Sarirejo, yang juga akan difungsikan sebagai area permukiman. Pertanian Pertambangan/Penggalian 16%

19% Industri Pengolahan

2% 0% 5%

Listrik, Gas dan Air Bangunan

19%

29%

Perdagangan, Hotel, Dan Rumah Makan Pengangkutan Dan Komunikasi

9%

Keuangan dan Persewaan 1% Jasa-Jasa

Sumber : Kabupaten Kendal dalam Angka, 2014

Grafik II.7 Jumlah Penduduk Berdasarkan Jenis Pekerjaan di Kawasan Industri Kaliwungu Tahun 2013

g.

Jumlah Penduduk Miskin

Berdasarkan grafik 2.8, dapat dilihat bahwa jumlah penduduk miskin di Kawasan Industri Kaliwungu mengalami perubahan yang konstan dari tahun 2011-2013. Pada tahun 2013, Desa Kebonadem dan Karangtengah memiliki jumlah penduduk miskin paling sedikit dibandingkan dengan desa lainnya dengan jumlah masing-masing 92 jiwa dan 94 jiwa. Sedangkan desa Kutoharjo memiliki jumlah KK miskin paling banyak dengan jumlah 817 jiwa. Hal tersebut berarti bahwa tingkat kesejahteraan di desa Kutoharjo masih rendah. Maka dari itu, dengan adanya Kawasan Industri Kendal (KIK) diharapkan mampu membantu mengurangi jumlah KK miskin baik di desa-desa Kawasan Industri Kaliwungu maupun desa lain yang ada di Kaliwungu Raya sehingga tingkat kesejahteraan penduduk meningkat.

31

1000 900 800 700 600 500 400 300 200 100 0

2011 2012 2013    i    o    o    g    o    h    j    o    n    o    j    o    j    o    n    j    r    j    t    n    m   j    a    e    a    a    o    r    e    e    e    e    e    r     l    s    r    g    o    a    r    r    r    r    n    r    e    s     d    l    a    i    u    h    o    n     k    o    o    r    j    u    e    a    K    o    r    n    t    g    a    u    o    n    n    e    r    n    n    t    o    o    l    a    R    u    w    a    o    p    t    g    S    a    u    m    r    r    j    n    T    u    B    b    a    K    M   W   P    a    e    u    r    P    K    K    r    K    a    K

Sumber : Kabupaten Kendal dalam Angka, 2014

Grafik II.8 Jumlah Penduduk Miskin di Kawasan Industri Kaliwungu Tahun 2013

2.4.3

Perekonomian

Sektor sekunder yang merupakan sektor ekonomi yang mengolah hasil sektor primer menjadi barang jadi seperti pada manufaktur dan konstruksi adalah sektor ekonomi yang dominan di kawasan industri Kaliwungu Raya jika dibandingkan dengan sektor primer maupun tersier. Terdapat enam desa di kawasan industri Kaliwungu Raya yang memiliki sektor basis sekunder yakni Desa Mororejo, Wonorejo, Turunrejo, Purwokerto, Brangsong, Krajankulon, Kumpulrejo dan Karang Tengah. Hal ini dapat dilihat dari struktur sektor ekonomi Kaliwungu Raya pada tahun 2006 didominasi oleh sektor sekunder (manufaktur) sebanyak 772,677.60 sedangkan untuk sektor tersier (service) hanya 230,609.35 dan sektor primer (agriculture) hanya 156,339.26.

Kaliwungu Raya memiliki tiga sektor basis yakni industri pengolahan, konstruksi, serta perdagangan hotel dan restoran. Namun yang menjadi basis utama perekonomian Kaliwungu Raya adalah sektor industri pengolahan yang juga berkontribusi terhadap PDRB Kabupaten Kendal. Hal ini juga dibuktikan dengan mata pencaharian penduduk yang dominan bekerja di sektor industri terutama di Kecamatan Kaliwungu. Berdasarkan hasil perhitungan statistik Kabupaten Kendal tahun 2014 tercatat terjadinya peningkatan jumlah penduduk yang bekerja sebagai buruh industri dari tahun 2011 sebanyak 13.338 penduduk kemudian pada tahun 2012 sebanyak 14.436 penduduk dan pada tahun 2013 sebanyak 14.569 penduduk. Penduduk yang bekerja bekerja sebagai buruh buruh industri ini umumnya berasal dari desa Mororejo, Wonorejo, Turunrejo, Purwokerto, Brangsong, Krajankulon, Kumpulrejo, dan Karang Tengah yang terletak di sebelah utara Kaliwungu Raya dan merupakan 8 dari 13 desa yang yang berada di kawasan industri industri Kaliwungu Raya. Selain Selain itu, hal ini sesuai dengan letak industri yang terpusat di Kaliwungu Raya sebelah utara, yakni 32

industri besar di Mororejo, industri sedang di Wonorejo, industri kecil di Turunrejo, Purwokerto, Brangsong, dan Krajan Kulon. Menurut BPS Kabupaten Kendal tahun 2014 sektor industri pengolahan mengalami pertumbuhan sebanyak 7,08% dan memberikan kontribusi perekonomian terbesar, yaitu 40,74% terhadap total PDRB Kabupaten Kendal. Artinya, kegiatan sektor industri di Kaliwungu Raya sangat berpengaruh terhadap perekonomian Kaliwungu Raya maupun Kabupaten Kendal.

Gambar II.13 Persebaran Lokasi Industri di Desa Fokus Area Kaliwungu Raya

Terkait dengan sektor industri, Kaliwungu akan menjadi Kawasan Ekonomi Khusus (KEK). Hal ini tercantum dalam Peraturan Daerah No. 24 tahun 2007 tentang Rencana Detail Tata Ruang Kawasan Industri Kaliwungu. Kawasan perkotaan yang dimaksud adalah Desa Mororejo, Wonorejo, Turunrejo, Purwokerto, Brangsong, Krajankulon, Kumpulrejo dan Karang Tengah. Kawasan industri ini tentunya akan memiliki dampak yang besar bagi pembangunan ekonomi Kaliwungu serta akan menyerap ribuan tenaga kerja. KEK merupakan sebuah bentuk percepatan industri dalam suatu kawasan untuk mempercepat pertumbuhan serta pembangunan ekonomi dan meningkatkan investasi, penciptaan lapangan pekerjaan, pekerjaan, dan pertumbuhan pe rtumbuhan devisa. Kesiapan Kaliwungu Raya untuk menjadi Kawasan Ekonomi Khusus ini dibuktikan dengan pembangunan Kawasan Industri Kendal yang akan menempati 2.770ha lahan di

33

enam desa yakni Desa Wonorejo, Mororejo, dan Krajan Kulon yang berada di Kecamatan Kaliwungu dan Desa Brangsong, Purwokerto, dan Turunrejo di Kecamatan Brangsong. Menurut Badan Penanaman Modal Perjinan Terpadu (BPMPT) Kabupaten Kendal, terdapat tujuh faktor Kecamatan Kaliwungu dipilih menjadi Kawasan Ekonomi Khusus, yakni: 1. Secara geografis dekat dengan jalan nasional, bandara dan pelabuhan. Letaknya di Jawa Tengah merupakan titik strategis untuk distribusi di Pulau Jawa 2. Dukungan infratsruktur lengkap, meliputi 2 pelabuhan ekspor, bandara internasional, jalur kereta api, jaringan pipa gas, listrik, air dan telekomunikasi. 3. Dukungan vendor industri yang luas karena disekelilingnya ada 8 kawasan industri, 873 industri berorientasi ekspor, 3339 industri sedang dan besar, 524 manufaktur dan 644.000 industri kecil. 4. Kesiapan lahan seluas 2.770ha. 5. Kemudahan perijinan yang diurus dalam satu atap (one stop service). 6. Sesuai dengan rencana tata ruang wilayah sebagai kawasan industri. i ndustri. 7. Adanya insentif berupa dasar infrastruktur, percepatan perijinan dan pembebasan retribusi untuk waktu tertentu. Dengan adanya pengembangan Kawasan Industri Kendal (KIK) di Kecamatan Kaliwungu tentunya juga akan mendorong perkembangan sektor-sektor lain seperti sektor transportasi dan komunikasi dan sektor lain sebagai penunjang kegiatan industri di Kaliwungu Raya. 2.4.4

Sosial, Organisasi, Kelembagaan Masyarakat dan Pemerintah

Keberadaan aspek sosial, organisasi, dan kelembagaan dari pihak pemerintah maupun masyarakat memang tidak terlalu terlihat spesifik bagi pengembangan kawasan industri seperti aspek fisik dan non-fisik lainnya. Namun aspek ini cukup berperan dalam pengembangan kawasan industri melalui kegiatan-kegiatan masyarakat lokal yang disatukan dalam kelompok atau komunitas. Adapun bentuk kelompok atau komunitas yang terbentuk antara lain: a.

Pemerintahan

Dalam aspek ini, pemerintah menggunakan dua lembaga teknis yang dapat diupayakan sebagai fasilitas penunjang di Kaliwungu khususnya kawasan industri. Adapun lembaga teknis tersebut antara lain: 

Badan Permusyawaratan Desa (BPD)

Pada 13 desa yang dijadikan sebagai kawasan pengembangan industri Kaliwungu Raya, setiap Desa memiliki masing-masing satu unit dengan jumlah 34

anggota yang berbeda. Hal ini sesuai dengan Peraturan Daerah Kabupaten Kendal Nomor 16 Tahun 2006 tentang BPD bahwa setiap desa memiliki BPD disertai dengan struktur kepengurusannya. Keberadaan BPD memiliki peranan yang cukup penting bagi keberlangsungan rencana pengembangan kawasan industri. Hal ini dikarenakan BPD dapat memberikan kesempatan berpendapat untuk masyarakat desa yang bersangkutan mengenai proses pengembangan kawasan industri yang sedang berlangsung. Pendapat tersebut nantinya akan disampaikan kepada pihak pemerintah dan pengelola kawasan industri sebagai bahan pertimbangan. Hal ini telah dilakukan oleh beberapa desa, seperti Desa Wonorejo dan Krajan Kulon. 

Lembaga Pemberdayaan Masyarakat Masyarakat Desa (LPMD)

Lembaga teknis ini memiliki fungsi yang hampir sama dengan BPD. LPMD juga dibentuk atas prakarsa masyarakat yang difasilitasi oleh pemerintah daerah yang berfungsi untuk menampung dan mewunjudkan aspirasi serta kebutuhan masyarakat khusus di bidang pembangunan. Meskipun bersifat lokal dan independen, LPMD berperan banyak dalam meningkatkan peran partisipasi masyarakat, masyarakat, mulai dari perencanaan, pelaksanaan, pelestarian, dan pengembangan pengembangan pembangunan yang dikelola secara mandiri oleh masyarakat dan bantuan dari pemerintah. Hingga saat ini peran LPMD di Kawasan Industri Kaliwungu terkait pengembangan kawasan industri belum terlihat secara spesifik. Bentuk pembangunan mandiri yang saat ini dilakukan oleh masyarakat lokal belum berorientasi ke arah pengembangan kawasan industri. Hal ini mengindikasikan bahwa masyarakat lokal belum memiliki persiapan yang matang dalam menghadapi rencana 20 tahun mendatang. Pengurus LPMD perlu menggerakkan masyarakat lokal dalam mempersiapkan diri mengingat rencana operasional kawasan industri akan berlangsung pada tahun 2020 mendatang b.

Masyarakat 

PKK

Dilingkup rencana Kawasan Industri Kaliwungu telah dibentuk Tim Penggerak (TP)

PKK

yang

berfungsi

menggerakkan

(motivator),

mengkoordinir

(dinamisator), serta memfasilitasi (fasilitator) berbagai kegiatan dalam rangka menunjang pembangunan di wilayahnya masing-masing, termasuk diantaranya adalah membangun keluarga yang sehat berketahanan. Seperti gerakan PKK pada umumnya, PKK dibentuk pada lingkup Dusun, RW, hingga RT. Data tahun 2013

35

menyebutkan bahwa sebanyak 713 RT atau sekitar 89,4% jumlah RT yang ada di 13 desa fokus perencanaan memiliki program PKK aktif yang rutin dilakukan setiap bulan. TP PKK aktif melakukan pembinaan dan penyuluhan kepada masyarakat dengan harapan hasil pembinanaan dan penyuluhan tersebut dibawa dan diterapkan oleh ibu-ibu di keluarganya masing-masing. Terdapat beberapa kegiatan PKK yang saat ini menunjang akan kebutuhan kegiatan industri khususnya tekstil, salah satunya adalah pembinaan dan pelatihan ketrampilan menjahit untuk para ibu rumah tangga di Desa Krajan Kulon. 

Karang Taruna

Keberadaan Karang Taruna di Kawasan Industri Kaliwungu tergolong kurang produktif. Hal ini dikarenakan minat masyarakat muda sebagai semakin menurun dikarenakan tingkat mobilitas atau dinamika hidup generasi muda yang semakin tinggi ditandai dengan perkembangan teknologi yang semakin canggih sehingga mengakibatkan generasi muda saat ini enggan dalam mengikuti tradisi dan sistem gotong royong yang ada. 

Organisasi Profesi

Sebagai satu profesi dominan di Kaliwungu Raya, gabungan kelompok petani menjadi perwakilan organisasi profesi yang dibahas dalam laporan ini. Berikut merupakan diagram yang menyatakan jumlah organisasi profesi Gapoktan pada fokus area perencanaan Kaliwungu Raya: 2,5 2 1,5 1 0,5 0

Sumber: Hasil Analisis Kelompok 3A Kaliwungu Raya, 2015

Grafik II.9 Jumlah Gapoktan di Fokus Area Perencanaan Kaliwungu Raya

Berdasarkan data diatas, 4 dari 13 desa tidak memiliki gapoktan resmi. Hal ini bisa saja disebabkan tidak banyak penduduk desa yang bermatapencaharian sebagai

36

petani. Meskipun demikian hal itu tidak memengaruhi kinerja para petani secara keseluruhan. Beberapa desa yang tidak memiliki gapoktan umumnya mendirikan kelompok tani mandiri (bentuk yang lebih mikro) atau ikut bergabung dengan gapoktan dari desa lain. Sebagai media interaksi antar petani, gapoktan juga berperan dalam menciptakan iklim bidang pertanian menuju terwujudnya kawasan industri di 13 desa fokus area perencanaan. Salah satu contoh yang dapat dilakukan Gapoktan adalah mengoptimalkan kinerja SDM maupun SDA yang tersedia sehingga mampu memenuhi kebutuhan pangan bagi kehidupan masyarakat di lingkup pengembangan Kawasan Industri Kaliwungu kedepannya. Dengan adanya rencana pengembangan kawasan industri Kaliwungu tidak serta merta merugikan para petani lokal. Misalnya, para petani dapat mengelola dan mengembangkan produksinya sebagai pasokan untuk pabrik-pabrik industri yang mengolah hasil pertanian lokal. Hal tersebut dapat terjadi jika terjadi interaksi dan pemanfaatan lahan yang seimbang antara pengelola kawasan indsutri dengan para petani (individu) maupun gapoktan (komunal). 

Organisasi Keagamaan

Kaliwungu identik dengan kecamatan dengan tingkat keagamaan yang tinggi, hal ini dibuktikan dengan d engan banyaknya jumlah pondok pesantren yang terdapat t erdapat didalamnya. Adapun salah satu kegiatan penunjang keagamaan adalah organisasi keagamaan. Berikut merupakan diagram yang menyatakan jumlah organisasi keagamaan di fokus area perencanaan Kaliwungu Raya: 4,5 4 3,5 3 2,5 2 1,5 1 0,5 0

Sumber: Hasil Analisis Kelompok 3A Kaliwungu Raya 2015

Grafik II.10 Jumlah Organisasi Keagamaan di Fokus Area Perencanaan Kaliwungu Raya

Tiap-tiap desa pada fokus area perencanaan memiliki organisasi keagamaan lebih dari satu unit, kecuali Desa Purwokerto dan Kebonadem. Hal ini mengindikasikan bahwa jenis organisasi keagamaan yang ada cukup beragam. Peran

37

organisasi keagamaan di kawasan pengembangan KIK cukup penting mengingat setiap manusia harus memenuhi kebutuhan rohaninya. Meskipun terkesan konvensional, namun peran organisasi ini dapat bekerja secara optimal jika dapat menciptakan lingkup industri yang tidak meninggalkan tradisi dan budaya keagamaan. Selain itu, sifat organisasi ini bertujuan untuk meningkatkan interaksi baik terhadap Tuhan maupun sesama makhluk-Nya. Salah satu contoh positif ketika peran organisasi ini berjalan optimal adalah berkurangnya tindak kriminal. Seiring berkembangnya KIK dan tingginya persaingan kerja akan berdampak pada tingkat kejahatan yang terjadi. Setidaknya, peran organisasi ini bersifat preventif terhadap individu-individu untuk tidak berlaku kriminal melalui ajaran dan aturan agama. 

Organisasi Sosial

Salah satu jenis organisasi sosial yang mendominasi di Kaliwungu Raya adalah Badan Keswadayaan Masyarakat (BKM). BKM dapat berperan penting dalam meningkatkan peran masyarakat melalui proses pembangunan KIK dan permukiman di fokus area. Meskipun tiap desa memiliki BKM, namun hanya beberapa BKM yang aktif mengadakan kegiatan bersama warga dan PNPM seperti pada BKM di Karang Tengah, Mororejo, dan Purwokerto. Berikut ini merupakan diagram yang menyatakan jumlah BKM di fokus area perencanaan perencanaan Kaliwungu Raya: R aya: 3,5 3 2,5 2 1,5 1 0,5 0

Sumber: Hasil Analisis Kelompok 3A Kaliwungu Raya, 2015

Grafik II.11 Jumlah Organisasi Sosial BKM di Fokus Area Perencanaan Kaliwungu Raya

Dalam satu desa umumnya memiliki sekurang-kurangnya satu unit organisasi sosial BKM. Beberapa contoh kinerja dari BKM di fokus area adalah pemberdayaan masyarakat lokal melalui pengadaan pelatihan-pelatihan di Desa Karang Tengah,

38

sedangkan program kegiatan yang berkaitan dengan perbaikan sarana dan prasarana juga dilaksanakan di Desa Kumpul Rejo. Beberapa contoh kegiatan yang dapat dilaksanakan BKM sebagai mediator antara masyarakat dan Pemda dalam lingkup pengembangan KIK dan sekitarnya antara lain: -

Pelatihan pemberdayaan masyarakat melalui beberapa program kerja untuk meningkatkan kualitas daya saing SDM lokal, misal pelatihan merakit sepeda motor (otomotif), menjahit, komputer, pembuatan tempe, atau sebagainya;

-

Perencanaan dan pembangunan infrastruktur yang bersifat partisipatif, misal pembangunan jalan lingkungan, pengeboran sumur untuk unt uk pamsimnas, sanimas, dan sebagainya untuk kehidupan masyarakat lokal yang lebih baik Untuk mengantisipasi adanya dampak negatif dari pengembangan KIK berupa

limbah massal, masyarakat dengan didampingi oleh pemerintah dapat berperan serta dalam menanggulangi dampak limbah industri yang sifatnya mengganggu kehidupan warga. Contohnya adalah pengolahan limbah industri yang tidak berbahaya (recycle) secara bersama untuk menghasilkan barang yang lebih bernilai dan dapat dijual kembali.

39

III.

BAB III

 ANALISIS PERENCANAAN

3.1

 Analisis Kependudukan

Analisis kependudukan yang dilakukan untuk mengetahui jumlah penduduk Kawasan Industri Kaliwungu pada tahun 2035 adalah analisis proyeksi penduduk. Proyeksi penduduk dilakukan menggunakan data jumlah penduduk eksisiting dari tahun 2004-2013. Hasil dari proyeksi penduduk, jumlah penduduk Kawasan Industri Kaliwungu yang akan direncanakan pada tahun 2035

adalah sebanyak sebanyak 91.008 jiwa. Namun, Namun,

pengembangan kawasan industri pada suatu kawasan tentu akan menimbulkan dampak yang sangat banyak. Selain dari segi ekonomi, hal lain yang juga akan terkena dampak adalah bertambahnya jumlah penduduk pada kawasan tersebut akibat adanya penyerapan tenaga kerja secara besar-besaran. Kawasan Industri Kendal (KIK) yang diperkirakan akan mulai beroperasi pada tahun 2020 ditargetkan di targetkan akan menyerap 600.000 tenaga kerja k erja baru. Kawasan Industri Kaliwungu yang merupakan fokus pengembangan kawasan industri

tentu

akan

terkena

dampak

penambahan

jumlah

penduduk.

Jika

mempertimbangkan pertambahan penduduk akibat adanya daya tarik keberadaan industri di Kawasan Industri Kendal (KIK), Kawasan Industri Kaliwungu akan mengalami pertambahan jumlah penduduk pada tahun 2035 sebanyak 24.491 jiwa. Justifikasi bertambahnya jumlah penduduk pendatang tersebut didasari dari carrying capacity

40

Kawasan Industri Kaliwungu yang dihitung dari luas rencana pengembangan permukiman permukiman dibagi dengan st andar luasan per jiwa pada skala kota menurut jurnal Internasional yaitu seluas 100 m 2/jiwa. Jumlah pertambahan yang tidak terlalu signifikan ini terjadi karena asumsi bahwa tenaga kerja pendatang tidak hanya akan tinggal menetap di Kawasan Industri Kaliwungu tapi juga pada wilayah regional dan daerah sekitar Kaliwungu Raya. Tabel III.1 Perhitungan Skenario Pertambahan Jumlah Jumlah Penduduk Pendatang di Kawasan Industri Kaliwungu Sebagai Dampak dari Adanya KIK

Luas Rencana Pengembangan Permukiman (m2)

Standar Jiwa/m2

Carrying Capacity

Penduduk Eksisting Tahun 2015

12.049.943

100

120.499

74.265

Proyeksi Penduduk Eksisting Tahun 2035 91.008

Yang dapat Ditampung untuk Tenaga Kerja dan Keluarga (Carrying Capacity -Proyeksi -Proyeksi Penduduk tahun 2035) 29.491

Sumber : Hasil Olahan Data Kelompok 3A Kaliwungu Raya, 2015

Proyeksi Penduduk

Proyeksi penduduk merupakan perkiraan penduduk dimasa yang akan datang. Proyeksi penduduk dapat diartikan perhitungan alamiah yang didasarkan asumsi dari komponen-komponen laju pertumbuhan penduduk yaitu kelahiran, kematian dan migrasi penduduk. Ketiga komponen ini yang menentukan besarnya jumlah penduduk dan struktur penduduk di masa yang akan datang. Proyeksi penduduk Kawasan Industri Kaliwungu yang dilakukan menggunakan data jumlah penduduk eksisting dari tahun 2004-2013. Berikut ini adalah data jumlah penduduk eksisting Kawasan Industri Kaliwungu pada tahun 2004-2013: Tabel III.2 Jumlah Penduduk Kawasan Industri Kaliwungu Tahun 2004-2013

Desa Rejosari Turunrejo Turunrejo Purwokerto

2004 3.768 4.156 3.873

2005 3.781 4.149 3.898

2006 3.799 4.146 3.912

2007 3.864 4.227 3.957

Tahun 2008 2009 3.948 3.966 4.219 4.275 3.972 4.004

2010 4.034 4.352 4.062

2011 4.069 4.417 4.106

2012 3.730 3.730 4.034 3.774

2013 3.801 4.105 3.862

41

Desa Brangsong Brangsong Kebonadem Kumpulrejo Karangtengah Karangtengah Sarirejo Krajan Kulon Kutoharjo Kutoharjo Mororejo Mororejo Wonorejo Wonorejo Plantaran

2004 5.712 1.961 2.454 2.100 5.104 9.745 10.438 6.194 3.916 8.186

2005 5.718 1.990 2.479 2.117 5.165 9.710 10.444 6.169 4.034 8.223

2006 5.716 2.021 2.542 2.138 5.273 9.866 10.604 6.285 4.103 8.309

2007 5.787 2.063 2.572 2.173 5.381 9.970 10.737 6.399 4.173 8.643

Tahun 2008 2009 5.881 5.973 2.090 2.118 2.593 2.606 2.220 2.303 5.405 5.447 9.963 10.016 10.777 10.720 6.421 6.421 4.207 4.219 8.679 8.672

Total

67.607

67.877

68.714

69.946

70.375

70.740

2010 6.064 2.149 2.639 2.329 5.522 10.056 10.056 10.696 6.416 4.258 8.674

2011 6.045 2.183 2.766 2.373 5.631 10.299 10.299 10.687 6.443 4.304 8.587

2012 5.948 2.041 2.544 2.578 5.739 10.123 10.123 11.821 7.183 4.086 9.656

2013 6.083 2.096 2.515 2.585 5.889 10.211 11.909 7.303 7.303 4.127 9.779

71.251

71.910

73.257

74.265

Sumber : Hasil Olahan Data Kelompok 3A Kaliwungu Raya, 2015

Dari grafik 3.1 dapat dilihat bahwa jumlah penduduk di desa-desa Kawasan Industri Kaliwungu terus mengalami peningkatan dari tahun 2004-2013. Desa di Kawasan Industri Kaliwungu yang memiliki jumlah penduduk paling banyak tahun 2013 adalah Desa Kutoharjo dan Krajan Kulon, Kecamatan Kaliwungu. Total jumlah penduduk ke 13 desa yang menjadi Kawasan Industri Kaliwungu dari tahun 2004-2013 tersebut kemudian akan diproyeksikan hingga tahun 2035. Perhitungan proyeksi dilakukan menggunakan trendline dengan metode eksponensial yang menghasilkan nilai R2 sebesar 0,98.

42

Desa Brangsong Brangsong Kebonadem Kumpulrejo Karangtengah Karangtengah Sarirejo Krajan Kulon Kutoharjo Kutoharjo Mororejo Mororejo Wonorejo Wonorejo Plantaran

2004 5.712 1.961 2.454 2.100 5.104 9.745 10.438 6.194 3.916 8.186

2005 5.718 1.990 2.479 2.117 5.165 9.710 10.444 6.169 4.034 8.223

2006 5.716 2.021 2.542 2.138 5.273 9.866 10.604 6.285 4.103 8.309

2007 5.787 2.063 2.572 2.173 5.381 9.970 10.737 6.399 4.173 8.643

Tahun 2008 2009 5.881 5.973 2.090 2.118 2.593 2.606 2.220 2.303 5.405 5.447 9.963 10.016 10.777 10.720 6.421 6.421 4.207 4.219 8.679 8.672

Total

67.607

67.877

68.714

69.946

70.375

70.740

2010 6.064 2.149 2.639 2.329 5.522 10.056 10.056 10.696 6.416 4.258 8.674

2011 6.045 2.183 2.766 2.373 5.631 10.299 10.299 10.687 6.443 4.304 8.587

2012 5.948 2.041 2.544 2.578 5.739 10.123 10.123 11.821 7.183 4.086 9.656

2013 6.083 2.096 2.515 2.585 5.889 10.211 11.909 7.303 7.303 4.127 9.779

71.251

71.910

73.257

74.265

Sumber : Hasil Olahan Data Kelompok 3A Kaliwungu Raya, 2015

Dari grafik 3.1 dapat dilihat bahwa jumlah penduduk di desa-desa Kawasan Industri Kaliwungu terus mengalami peningkatan dari tahun 2004-2013. Desa di Kawasan Industri Kaliwungu yang memiliki jumlah penduduk paling banyak tahun 2013 adalah Desa Kutoharjo dan Krajan Kulon, Kecamatan Kaliwungu. Total jumlah penduduk ke 13 desa yang menjadi Kawasan Industri Kaliwungu dari tahun 2004-2013 tersebut kemudian akan diproyeksikan hingga tahun 2035. Perhitungan proyeksi dilakukan menggunakan trendline dengan metode eksponensial yang menghasilkan nilai R2 sebesar 0,98.

42

100.000 90.000 80.000 70.000 y = 66.749,24e 0,01x R² = 0,98

60.000 50.000 40.000 30.000 20.000 10.000 0

    5    6    7    8     1    1    1    1    1     0    0    0    0    0     2    2    2    2    2

    0     2     0     2

    2     2     0     2

    5    6    7    8    9     2    2    2    2    2    2     0    0    0    0    0    0     2    2    2    2    2    2

    1     3     0     2

    3     3     0     2

    5     3     0     2

Sumber : Hasil Olah Data Kelompok 3A Kaliwungu Raya, 2015

Grafik III.1 Trendline Jumlah Penduduk Kawasan Industri Kaliwungu

Dari perhitungan yang telah dilakukan tehadap rumus yang dihasilkan dari trendline eksponensial, jumlah penduduk Kawasan Industri Kaliwungu dari tahun 20142035 mengalami peningkatan. Dari hasil proyeksi, jumlah penduduk Kawasan Industri Kaliwungu pada tahun 2035 adalah 91.008 jiwa. Hal tersebut berarti terjadi peningkatan

100.000 90.000 80.000 70.000 y = 66.749,24e 0,01x R² = 0,98

60.000 50.000 40.000 30.000 20.000 10.000 0

    5    6    7    8     1    1    1    1    1     0    0    0    0    0     2    2    2    2    2

    0     2     0     2

    2     2     0     2

    5    6    7    8    9     2    2    2    2    2    2     0    0    0    0    0    0     2    2    2    2    2    2

    1     3     0     2

    3     3     0     2

    5     3     0     2

Sumber : Hasil Olah Data Kelompok 3A Kaliwungu Raya, 2015

Grafik III.1 Trendline Jumlah Penduduk Kawasan Industri Kaliwungu

Dari perhitungan yang telah dilakukan tehadap rumus yang dihasilkan dari trendline eksponensial, jumlah penduduk Kawasan Industri Kaliwungu dari tahun 20142035 mengalami peningkatan. Dari hasil proyeksi, jumlah penduduk Kawasan Industri Kaliwungu pada tahun 2035 adalah 91.008 jiwa. Hal tersebut berarti terjadi peningkatan jumlah penduduk penduduk di Kawasan Industri Kaliwungu Kaliwungu dari 74.265 74.265 jiwa pada tahun 2013 meningkat menjadi 91.008 jiwa pada tahun 2035. berikut ini adalah hasil proyeksi penduduk Kawasan Industri Kaliwungu tahun 2014 hingga tahun 2035:

Tabel III.3 Proyeksi Jumlah Penduduk Kawasan Industri Kaliwungu Kaliwungu Raya Tahun 2014-2035

Tahun

   i    r    a    s    o    j    e     R

   o    j    e    r    n    u    r    u     T

   o    t    r    e     k    o    w    r    u     P

   g    n    o    s    g    n    a    r     B

   m    e     d    a    n    o     b    e     K

   o    j    e    r     l    u    p    m    u     K

    h    a    g    n    e    t    g    n    a    r    a     K

   o    j    e    r    i    r    a     S

   n    o     l    u     K    n    a    j    a    r     K

   o    j    r    a     h    o    t    u     K

   o    j    e    r    o    r    o     M

   o    j    e    r    o    n    o     W

2014

4.055

4.442

4.084

6.083

2.072

2.578

2.342

5.454

10.577

11.026

7.149

4.257

9.650

73.769

2015 2016

4.096 4.127

4.487 4.512

4.189 4.208

6.145 6.200

2.150 2.196

2.605 2.698

2.391 2.432

5.510 5.576

10.634 10.691

11.100 11.179

7.200 7.280

4.301 4.385

9.703 9.776

74.511

2017

4.169

4.577

4.286

6.280

2.218

2.730

2.508

5.603

10.756

11.236

7.356

4.456

9.841

76.016

2018 2019

4.210 4.263

4.623 4.676

4.334 4.378

6.335 6.289

2.240 2.263

2.787 2.815

2.598 2.619

5.683 5.718

10.818 10.958

11.326 11.390

7.423 7.487

4.493 4.541

9.910 10.155

76.780

2020

4.306

4.717

4.411

6.355

2.273

2.843

2.672

5.804

11.117

11.453

7.543

4.597

10.240

78.331

2021 2022

4.349 4.393

4.764 4.812

4.468 4.511

6.444 6.505

2.308 2.346

2.872 2.901

2.719 2.779

5.916 6.016

11.201 11.280

11.513 11.589

7.601 7.670

4.653 4.710

10.310 10.401

79.118

2023

4.437

4.860

4.568

6.605

2.355

2.960

2.823

6.076

11.382

11.626

7.753

4.768

10.503

80.716

2024 2025

4.482 4.527

4.909 4.958

4.602 4.665

6.733 6.802

2.379 2.403

2.959 2.989

2.904 2.989

6.138 6.199

11.500 11.578

11.719 11.786

7.818 7.887

4.805 4.864

10.580 10.700

81.528

2026

4.572

5.008

4.695

6.910

2.430

3.029

3.076

6.261

11.650

11.844

7.953

4.913

10.834

83.175

2027 2028

4.600 4.665

5.059 5.101

4.722 4.790

7.007 7.082

2.451 2.488

3.090 3.130

3.105 3.171

6.304 6.378

11.711 11.789

11.963 12.066

8.029 8.098

4.962 5.012

11.008 11.085

84.011

2029

4.701

5.161

4.838

7.143

2.511

3.178

3.232

6.417

11.906

12.127

8.218

5.062

11.214

85.708

2070 2031

4.759 4.807

5.203 5.269

4.887 4.939

7.205 7.278

2.556 2.598

3.206 3.243

3.303 3.392

6.477 6.523

12.077 12.180

12.195 12.236

8.308 8.404

5.113 5.160

11.280 11.410

86.569

2032

4.855

5.308

4.985

7.332

2.610

3.259

3.448

6.609

12.230

12.369

8.510

5.201

11.602

88.318

2033

4.904

5.371

5.036

7.406

2.633

3.288

3.521

6.707

12.311

12.404

8.608

5.287

11.730

89.206

Tahun

   i    r    a    s    o    j    e     R

   o    j    e    r    n    u    r    u     T

   o    t    r    e     k    o    w    r    u     P

   g    n    o    s    g    n    a    r     B

   m    e     d    a    n    o     b    e     K

   o    j    e    r     l    u    p    m    u     K

    h    a    g    n    e    t    g    n    a    r    a     K

   o    j    e    r    i    r    a     S

   n    o     l    u     K    n    a    j    a    r     K

   o    j    r    a     h    o    t    u     K

   o    j    e    r    o    r    o     M

   o    j    e    r    o    n    o     W

2034 2035

4.953 5.003

5.415 5.480

5.086 5.137

7.522 7.607

2.654 2.695

3.301 3.344

3.597 3.646

6.783 6.841

12.392 12.447

12.544 12.684

8.709 8.800

5.322 5.385

   n    a    r    a    t    n    a     l     P

   n    a    r    a    t    n    a     l     P

11.824 11.939

Kawasan Industri Kaliwungu

75.260

77.552

79.913

82.347

84.855

87.439

Kawasan Industri Kaliwungu 90.102 91.008

Sumber : Hasil Olah Data Kelompok 3A Kaliwungu Raya, 2015 

45

Tahun

   i    r    a    s    o    j    e     R

   o    j    e    r    n    u    r    u     T

   o    t    r    e     k    o    w    r    u     P

   g    n    o    s    g    n    a    r     B

   m    e     d    a    n    o     b    e     K

   o    j    e    r     l    u    p    m    u     K

    h    a    g    n    e    t    g    n    a    r    a     K

   o    j    e    r    i    r    a     S

   n    o     l    u     K    n    a    j    a    r     K

   o    j    r    a     h    o    t    u     K

   o    j    e    r    o    r    o     M

   o    j    e    r    o    n    o     W

2034 2035

4.953 5.003

5.415 5.480

5.086 5.137

7.522 7.607

2.654 2.695

3.301 3.344

3.597 3.646

6.783 6.841

12.392 12.447

12.544 12.684

8.709 8.800

5.322 5.385

   n    a    r    a    t    n    a     l     P

11.824 11.939

Kawasan Industri Kaliwungu 90.102 91.008

Sumber : Hasil Olah Data Kelompok 3A Kaliwungu Raya, 2015 

45

3.2

 Analisis Fungsi Kawasan

Luas total Kawasan Industri Kaliwungu adalah 2.770 hektar. Dari luas yang ada peruntukan lahan perlu dilakukan secara teliti agar kegiatan industri dapat d apat berjalan lancar dan efisien. Hal ini memerlukan adanya analisis fungsi kawasan karena kawasan industri tidak hanya dihuni oleh para penduduk eksisting, melainkan ribuan tenaga kerja yang nantinya akan direkrut bekerja oleh pabrik-pabrik yang berada di dalam kawasan. Analisis fungsi kawasan industri dapat dilakukan melalui identifikasi rencana kegiatan industri yang akan dikembangkan di Kawasan Industri Kaliwungu. Adapun rencana kegiatannya dapat ditinjau melalui Konsep Dasar Penataan Kawasan Industri Kaliwungu yang tercantum pada PP Kabupaten Kabupaten Kendal Nomor 24 tahun tahun 2007. Konsep ini dilakukan dilakukan berdasarkan pada pendekatan lingkungan (meliputi daerah laut dan pantai) dan jenis industri yang diwadahinya serta keterpaduan antara keduanya. Hal ini perlu dilakukan mengingat Kawasan Industri Kaliwungu juga memiliki aksesibilitas terhadap Pelabuhan Kendal yang letaknya saling berdekatan. 3.2.1 a.

Rencana Pembagian Kegiatan Industri Berdasarkan Zona Zona Industri

Menurut PP Kabupaten Kendal Nomor 24 tahun 2007, zona industri terbagi

3.2

 Analisis Fungsi Kawasan

Luas total Kawasan Industri Kaliwungu adalah 2.770 hektar. Dari luas yang ada peruntukan lahan perlu dilakukan secara teliti agar kegiatan industri dapat d apat berjalan lancar dan efisien. Hal ini memerlukan adanya analisis fungsi kawasan karena kawasan industri tidak hanya dihuni oleh para penduduk eksisting, melainkan ribuan tenaga kerja yang nantinya akan direkrut bekerja oleh pabrik-pabrik yang berada di dalam kawasan. Analisis fungsi kawasan industri dapat dilakukan melalui identifikasi rencana kegiatan industri yang akan dikembangkan di Kawasan Industri Kaliwungu. Adapun rencana kegiatannya dapat ditinjau melalui Konsep Dasar Penataan Kawasan Industri Kaliwungu yang tercantum pada PP Kabupaten Kabupaten Kendal Nomor 24 tahun tahun 2007. Konsep ini dilakukan dilakukan berdasarkan pada pendekatan lingkungan (meliputi daerah laut dan pantai) dan jenis industri yang diwadahinya serta keterpaduan antara keduanya. Hal ini perlu dilakukan mengingat Kawasan Industri Kaliwungu juga memiliki aksesibilitas terhadap Pelabuhan Kendal yang letaknya saling berdekatan. 3.2.1 a.

Rencana Pembagian Kegiatan Industri Berdasarkan Zona Zona Industri

Menurut PP Kabupaten Kendal Nomor 24 tahun 2007, zona industri terbagi menjadi 3 (tiga) bagian inti dengan luas kapling sebesar 70% dari luas keseluruhan wilayah industri Kaliwungu atau sekitar 2.260 hektar. Pembagian zona atas fungsi kawasan industri dimaksdukan untuk mengantisipasi adanya pencemaran lingkungan yang berlebihan. Adapun perinciannya adalah sebagai berikut: 1) Zona Industri I (industri besar) Zona ini memiliki luas sebesar 282 Ha dengan peruntukan lahan antara lain: 

Kawasan industri logam, mesin, dan elektronika seluas 124,08 Ha



Kawasan industri aneka seluas 31,02 Ha



Kawasan Ekonomi Khusus seluas 700 Ha



Pergudangan seluas 14,1 Ha



Fasilitas umum dan sarana prasarana penunjang seluas 28,2 Ha



Kawasan pengolahan limbah seluas 14,1 Ha



Kawasan penyangga seluas 70,5 Ha

2) Zona Industri II (industri sedang) Zona ini memiliki luas sebesar 602 Ha dengan peruntukan lahan antara lain: 

Kawasan industri kimia seluas 112,9 Ha



Kawasan industri aneka seluas 67,7 Ha

46



Kawasan industri hasil pertanian seluas 210,7 Ha



Kawasan Ekonomi Khusus seluas 150,5 Ha



Kawasan pengolahan limbah seluas 30,1 Ha



Kawasan permukiman seluas seluas 90,3 Ha



Kawasan penyangga seluas 30,1 Ha



Fasilitas umum dan sarana prasarana penunjang seluas 60,2 Ha

3) Zona Industri III (industri kecil) Zona ini memiliki luas sebesar 376 Ha dengan peruntukan lahan antara lain:

b.



Kawasan industri kimia seluas 56,4 Ha



Kawasan industri aneka seluas 56,4 Ha



Kawasan industri hasil pertanian seluas 94 Ha



Kawasan Ekonomi Khusus seluas 100 Ha



Kawasan pengolahan limbah seluas 18,8 Ha



Kawasan permukiman seluas seluas 37,6 Ha



Kawasan penyangga seluas 37,6 Ha



Fasilitas umum dan sarana prasarana penunjang seluas 37,6 Ha



Kawasan komersil seluas 18,58 Ha

Zona Ruang Terbuka Hijau

Zona ini terdapat pada setiap zona industri yang ada sebagai peuntukan lahan kawasan penyangga. Luas peruntukan ruang terbuka hijau memiliki porsi antara 510% dari luas keseluruhan tiap-tiap zona industri, antara lain 70,5 Ha untuk zona industri I, 30,1 Ha untuk zona industri II, dan 37,6 Ha untuk zona industri III. Jika dijumlahkan maka luasnya hanya mencapai 138,2 Ha atau sekitar 5% dari luas lahan keseluruhan kawasan industri. Untuk mencukup kebutuhan ruang terbuka hijau sebagai alat penyangga kawasan industri, setidaknya memerlukan lahan minimal seluas 277 Ha. Keberadaan RTH tidak serta merta berupa hutan konservasi atau sebagainya. RTH dapat berupa taman aktif, taman pasif,  jogging track , dan lapangan hijau yang bersifat sebagai rekreasi bagi penghuni didalamnya. c.

Zona Prasarana dan Sarana Penunjang

Ketersediaan prasarana dan sarana penunjang merupakan upaya untuk memaksimalkan fungsi utama kawasan, yaitu industri. Lahan peruntukan untuk zona ini adalah tanah sisa seluas 20% dari luas tanah sesuai kebutuhan. Adapun prasarana dan sarana penunjang kawasan memiliki porsi luas lahan sebesar 10% dari setiap zona

47

industri yang ada. Zona prasarana dan sarana penunjang memiliki luas 28,2 Ha untuk zona industri I, 60,2 Ha untuk zona industri II, dan 37,6 Ha untuk zona industri III. Jika dijumlahkan maka zona ini luas sebesar 126 Ha. Adapun bentuk prasarana dan sarana penunjang kawasan industri bisa berupa eksisting maupun rencana yang diusulkan melalui indikasi program. Ketersediaan prasarana dan sarana penunjang sejatinya harus sesuai dengan tingkat kebutuhan yang diminta (demand ) dari carrying capacity   (jumlah penduduk yang dapat ditampung) yang diproyeksikan hingga tahun tahun 2035 mendatang. Hal ini dilakukan agar jumlah prasarana dan sarana penunjang tidak terlalu sedikit atau berlebihan. Dengan ketersediaan dan distribusi yang memadai, prasarana dan sarana penunjang dapat dimanfaatkan secara efisien oleh seluruh kelompok penghuni yang berada di kawasan industri. 3.2.2

Rencana Pembagian Kawasan Industri berdasarkan Fungsi

Ditinjau dari rencana pembagian zona kegiatan kawasan industri diatas, terdapat 4 (empat) fungsi kawasan inti yang akan diwadahi di dalam kawasn industri Kaliwungu, antara lain fungsi kawasan industri, permukiman, RTH, serta prasarana-sarana penunjang. Adapun pembagian fungsi kawasan ini dimaksudkan agar rencana struktur dan pola ru ang pada kawasan industri Kaliwungu dapat dibuat secara rinci dan jelas. Berikut merupakan rincian pembagian fungsi kawasan: a.

Fungsi Kawasan Industri

Merupakan fungsi kawasan utama yang terdiri dari 3 (tiga) zona. Memiliki luas lahan sebesar 2.260 Ha dan tambahan lahan dengan luas total 1000 Ha untuk Kawasan Industri Khusus yang terdapat di setiap zona industri. Adapun distribusi lahan mencakup ruang produksi sebesar 60-70%, perkantoran sebesar 10-15%, perlengkapan sebesar sebesar 5-9%, dan pergudangan diarahkan sebesar 40%. b.

Fungsi Kawasan Permukiman

Pemisahan fungsi kawasan permukiman dengan fungsi kawasan industri dilakukan karena dua fungsi ini membutuhkan fasilitas penunjang yang berbeda. Meskipun demikian, luas peruntukan lahan permukiman masih mengacu pada pembagian zona industri. Ditinjau dari analisis kependudukan yang dilakukan, kawasan permukiman memilki dua jenis permukiman, yaitu permukiman untuk penduduk lokal dan permukiman untuk tenaga kerja. Permukiman penduduk lokal merupakan permukiman milik masyarakat setempat yang bersifat eksisting maupun permukiman yang diperkirakan ada hingga tahun 2035 mendatang.

48

Sedangkan untuk permukiman tenaga kerja dibedakan menjadi 3 (tiga) level, antara lain perumahan untuk buruh, staf karyawan, dan manajer. Pembagian jenis permukiman ini dimaksudkan untuk mencegah kesenjangan dan untuk menjaga pola bangunan permukiman dapat dibentuk secara teratur. Pembagian ini juga akan memudahkan pengelola untuk menyediakan sarana-prasarana dan utilitas penunjang kawasan permukiman yang sesuai kebutuhan. c.

Fungsi Kawasan RTH

Ruang Terbuka Hijau dialokasikan sebesar 10% dari luas total Kawasan Industri Kaliwungu. RTH berfungsi sebagai  green belt  yang   yang menyangga kawasan industri agar polusi atau limbah tidak mencemari kawasan permukiman yang berada di dalam Kawasan Industri Kaliwungu. Akan tetapi, distribusi peruntukan lahan untuk kawasan penyangga di masing-masing zona industri tidak mencapai target hingga 10% dari total luas lahan Kawasan Industri Kaliwungu. Distribusi peruntukan lahan kawasan penyangga hanya mencapai 138,2 Ha yang seharusnya minimal seluas 277 Ha. d.

Fungsi Prasarana dan Sarana Penunjang

Prasarana dan sarana penunjang merupakan komponen penting dalam suatu kawasan, khususnya kawasan industri. kawasan industri membutuhkan skala/cakupan s kala/cakupan yang lebih besar dibandingkan kawasan permukiman (rumah tangga). Adapun jenisjenis prasarana dan sarana penunjang yang harus disediakan dalam Kawasan Industri Kaliwungu menurut PP Kabupaten Kendal Nomor 24 tahun 2007 adalah sebagai berikut: a. Prasarana, meliputi:

b. Sarana:

Jaringan Jalan

Sistem Sarana Transportasi

Jaringan Energi/Listrik

Sarana Pendidikan

Jaringan Telekomunikasi

Sarana Kesehatan

Jaringan Air Bersih

Sarana Peribadatan

Jaringan Drainase

Sarana Pemerintahan

Sistem Pengelolaan Limbah

Sarana Perkantoran

Sistem Pembuangan Sampah

Sarana Perdagangan dan Jasa

Sistem Prasarana Transportasi

49

Adapun analisis prasarana dan sarana penunjang didetailkan pada sub-bab selanjutnya. Analisis fungsi 4 (empat) kawasan dapat dilakukan dengan membandingkan kondisi eksisting dengan kriteria pemilihan lokasi kawasan industri yang ditetapkan oleh PP No.35/MIND/PER/3/2010 tentang Pedoman Teknis Kawasan Industri: (lokasi Kawasan Industri Kendal diperkirakan di Desa Mororejo dan Wonorejo)

Kriteria Pemilihan Lokasi Jarak ke pusat kota

Tabel III.4  Analisis Kriteria Kriteria Kawasan Industri Industri dengan Kondisi Eksisting Indikator Kondisi Eksisting

Minimal 10 kilometer

21 km dari Kota Semarang ±3,5 km dari Ibukota Kecamatan  5,3 km dari Desa Karang Tengah  3,5 km dari Desa Sarirejo  5,6 km dari Kecamatan Brangsong  16,3 km dari Kecamatan Kaliwungu Selatan Arteri Sekunder, Kolektor 

Keterangan

Diperbolehkan *



Jarak permukiman

terhadap

Jaringan jalan melayani Sistem jaringan melayani

Minimal 2 kilometer

yang

Arteri primer

yang

Jaringan pipa gas Jaringan listrik  Jaringan air  Jaringan telekomunikasi Tersedia pelabuhan laut sebagai  Terdapat Pelabuhan Kendal yang rencananya berfungsi outlet (ekspor/impor) sebagai pelabuhan ekspor  Pelabuhan Tanjung Mas  Bandara Ahmad Yani  Bandara Adi Soemarmo  Stasiun Kaliwungu Maksimal 15% 0-8% (datar)

Prasarana angkutan

Topografi/ kemiringan tanah Jarak terhadap sungai

Daya dukung lahan Kesuburan tanah

 

Jaringan listrik Jaringan telekomunikasi

Maksimal 5 kilometer dan terlayani sungai tipe C dan D atau kelas III dan IV Sigma tanah δ: 0,7 – 1,0 kg/cm2 Relatif tidak subur (non irigasi teknis)



Memenuhi syarat

Diperbolehkan * Memenuhi syarat



Memenuhi syarat

Memenuhi syarat

6,6 km dari Kali Blorong

Tidak memenuhi syarat

Kawasan budidaya (lihat peta daya dukung lahan ) Relatif subur dan peka terhadap erosi

Memenuhi syarat Tidak memenuhi syarat

50

Kriteria Pemilihan Lokasi Peruntukan lahan

Indikator

Jenis tanah 60% asosiasi aluvial kelabu, 20% aluvial hidromorf, 15% mediterian coklat kemerahan, dan 5% latosol coklat. Keempatnya cocok untuk lahan pertanian, permukiman, dan pertambakan;  Jenis tanah asosiasi aluvial kelabu dan aluvial peka terhadap erosi Minimal 50 Ha 2.770 Ha Relatif (bukan merupakan lahan Rp. 400.000,00 400.000, 00 per meter persegi dengan harga yang tinggi di daerah tersebut) Aksesibilitas Aksesibili tas rendah, tidak terlayani trayek angkutan umum Aksesibilitas tinggi Dekat dengan potensi tenaga kerja Bangkitan lalu lintas = 5,5  Perhitungan volume lalu lintas melalui traffic counting  dari pukul 07.00 – 19.00 (12 jam): smp/Ha/hari Kebutuhan rumah (1,5 TK ~  Dari Kaliwungu - Boja = 4.269,4 smp 1 KK) - Kendal = 15.016,9 smp Kebutuhan fasum - Fasos - Semarang = 15.267,35 smp - Luar = 7.122,7 smp  Menuju Kaliwungu - Boja = 4.168,15 smp - Kendal = 13.612,15 smp 16.993, 25 smp - Semarang = 16.993,25 - Luar = 10.163,45 smp   

Ketersediaan Ketersediaan lahan Harga lahan

Orientasi lokasi

Kondisi Eksisting

Non pertanian Non permukiman Non konservasi





Keterangan

Tidak memenuhi syarat

Memenuhi syarat Tidak memenuhi syarat Tidak memenuhi syarat



Multiplier Effects



Memenuhi syarat







Kebutuhan hunian untuk tenaga kerja disesuaikan dengan carrying capacity 



Kebutuhan fasum dan fasos disesuaikan dengan proyeksi penduduk tahun 2035

Sumber: Hasil Analisis Kelompok 3A Kaliwungu Raya, 2015 Diperbolehkan* = tidak memenuhi syarat namun mendekati sasaran

51

Kriteria Pemilihan Lokasi Peruntukan lahan

Indikator

Jenis tanah 60% asosiasi aluvial kelabu, 20% aluvial hidromorf, 15% mediterian coklat kemerahan, dan 5% latosol coklat. Keempatnya cocok untuk lahan pertanian, permukiman, dan pertambakan;  Jenis tanah asosiasi aluvial kelabu dan aluvial peka terhadap erosi Minimal 50 Ha 2.770 Ha Relatif (bukan merupakan lahan Rp. 400.000,00 400.000, 00 per meter persegi dengan harga yang tinggi di daerah tersebut) Aksesibilitas Aksesibili tas rendah, tidak terlayani trayek angkutan umum Aksesibilitas tinggi Dekat dengan potensi tenaga kerja Bangkitan lalu lintas = 5,5  Perhitungan volume lalu lintas melalui traffic counting  dari pukul 07.00 – 19.00 (12 jam): smp/Ha/hari Kebutuhan rumah (1,5 TK ~  Dari Kaliwungu - Boja = 4.269,4 smp 1 KK) - Kendal = 15.016,9 smp Kebutuhan fasum - Fasos - Semarang = 15.267,35 smp - Luar = 7.122,7 smp  Menuju Kaliwungu - Boja = 4.168,15 smp - Kendal = 13.612,15 smp 16.993, 25 smp - Semarang = 16.993,25 - Luar = 10.163,45 smp   

Ketersediaan Ketersediaan lahan Harga lahan

Orientasi lokasi

Kondisi Eksisting

Non pertanian Non permukiman Non konservasi





Keterangan

Tidak memenuhi syarat

Memenuhi syarat Tidak memenuhi syarat Tidak memenuhi syarat



Multiplier Effects



Memenuhi syarat







Kebutuhan hunian untuk tenaga kerja disesuaikan dengan carrying capacity 



Kebutuhan fasum dan fasos disesuaikan dengan proyeksi penduduk tahun 2035

Sumber: Hasil Analisis Kelompok 3A Kaliwungu Raya, 2015 Diperbolehkan* = tidak memenuhi syarat namun mendekati sasaran

51

Dari analisis fungsi kawasan yang dilakukan melalui melalui tabel t abel kriteria pemilihan lokasi industri, diketahui bahwa terdapat 3 (tiga) klasifikasi yang dihasilkan. Dari 14 indikator, 7 indikator memenuhi syarat, 2 diperbolehkan, dan 5 tidak memenuhi syarat. Hal ini mengartikan bahwa penempatan Kawasan Industri Kaliwungu beserta fungsi kawasannya didalamnya cukup menjanjikan untuk dijadikan rencana pengembangan kawasan industri. Akan tetapi, syarat yang tidak mampu dipenuhi oleh Kawasan Industri Kaliwungu cenderung kepada aspek fisik yang krusial, yaitu peruntukan lahan, kesuburan tanah, dan jarak menuju sungai. Kawasan ini memiliki lokasi yang memang strategis secara geografis, namun tidak secara sesuai dengan sifat tanahnya. Lokasi rencana pengembangan kawasan industri justru menggunakan lahan pertambakan dan pertanian yang subur, hal ini menyebabkan banyak para petani tambak tidak memiliki lahan untuk digarap dan hasil produksi pertanian akan menurun. Selain itu, lokasi ini memiliki jarak menuju sungai yang melampaui batas maksimal. Semakin jauh lokasi industri dengan letak sungai, maka pemenuhan kebutuhan air untuk industri juga akan semakin mahal. Dua indikator lain yang tidak dapat dipenuhi oleh Kawasan Industri Kaliwungu adalah harga lahan dan orientasi lokasi. Seiring dengan adanya rencana pengembangan kawasan industri, masyarakat pemilik lahan di Desa Mororejo dan Wonorejo secara

Dari analisis fungsi kawasan yang dilakukan melalui melalui tabel t abel kriteria pemilihan lokasi industri, diketahui bahwa terdapat 3 (tiga) klasifikasi yang dihasilkan. Dari 14 indikator, 7 indikator memenuhi syarat, 2 diperbolehkan, dan 5 tidak memenuhi syarat. Hal ini mengartikan bahwa penempatan Kawasan Industri Kaliwungu beserta fungsi kawasannya didalamnya cukup menjanjikan untuk dijadikan rencana pengembangan kawasan industri. Akan tetapi, syarat yang tidak mampu dipenuhi oleh Kawasan Industri Kaliwungu cenderung kepada aspek fisik yang krusial, yaitu peruntukan lahan, kesuburan tanah, dan jarak menuju sungai. Kawasan ini memiliki lokasi yang memang strategis secara geografis, namun tidak secara sesuai dengan sifat tanahnya. Lokasi rencana pengembangan kawasan industri justru menggunakan lahan pertambakan dan pertanian yang subur, hal ini menyebabkan banyak para petani tambak tidak memiliki lahan untuk digarap dan hasil produksi pertanian akan menurun. Selain itu, lokasi ini memiliki jarak menuju sungai yang melampaui batas maksimal. Semakin jauh lokasi industri dengan letak sungai, maka pemenuhan kebutuhan air untuk industri juga akan semakin mahal. Dua indikator lain yang tidak dapat dipenuhi oleh Kawasan Industri Kaliwungu adalah harga lahan dan orientasi lokasi. Seiring dengan adanya rencana pengembangan kawasan industri, masyarakat pemilik lahan di Desa Mororejo dan Wonorejo secara bersama-sama menaikkan harga lahan kepada pengelola kawasan industri (Jababeka) hingga mencapai Rp.400.000,00 setiap meter perseginya. Kondisi ini tentu merugikan para pengelola pengelola mengingat harga lahan lahan Desa Mororejo Mororejo dan Wonorejo sebelumnya tidak pernah setinggi ini. Belum lagi jika terdapat adanya spekulasi tanah hingga mafia tanah. Dalam hal ini, pemerintah wajib siaga dalam mengawasi operasional pembebasan lahan antara pengelola kawasan industri dengan pemilik lahan. Sedangkan untuk indikator lain yaitu orientasi lokasi cenderung pada persiapan Pemerintah dalam menangani adanya rencana pengembangan kawasan industri. Kawasan Indsutri Kaliwungu akan membutuhkan banyak prasarana dan sarana untuk pergerakan (mobilitas) manusia, barang, dan jasa. Pemerintah Daerah selaku pengelola daerah perlu memenuhi indikator tersebut agar rencana pengembangan industri dapat d apat berjalan lancar dan kawasan industri dapat segera terlaksana dalam jangka waktu yang lebih cepat. 3.3 Analisis 3.3 Analisis Daya Dukung Lahan

Analisis daya dukung lahan berkaitan dengan pembangunan dengan prinsip berkelanjutan. Analisis ini digunakan berdasarkan kemampuan alam tanpa dipengaruhi oleh proses –  proses rekayasa. Analisis daya dukung lahan diperoleh berdasarkan hasil skoring curah hujan, jenis tanah serta kelerengan. Beberapa penjelasan mengenai kondisi

52

fisik curah hujan, kelerengan dan jenis tanah telah disebutkan pada Bab II Profil Kawasan Industri Kaliwungu yang kemudian disesuaikan dengan kriteria SK Menteri Pertanian No. 837/Kpts/Um/1111980 sehingga mendapatkan hasil skoring daya dukung lahan. Kriteria tersebut antara lain adalah sebagai berikut. Tabel III.5 Kriteria Daya Dukung Lahan

Kriteria

Kelerengan

Jenis Tanah

Klasifikasi Klasifika si 0 - 8% 8 - 15% 15 - 25% 25 - 45% >45% Aluvial, Tanah Glei, Panosol, Hidomorf Kelabu, Laterit Air Tanah Latosol Brown Forest Soil, Non Calcic Brown, Mediteran Andosol, Laterit, Grumosol, Podsol, Podsolik

Curah Hujan

Regosol, Litosol, Organosol, Renzina 0,0 - 13,6 mm/hh 13,6 - 220,7 mm/hh 20,7 - 27,7 mm/hh 27,7 - 34,8 mm/hh >34,8 mm/hh

Keterangan Datar Landai Agak Curam Curam Sangat Curam Tidak Peka

Bobot 20 40 60 80 100 15

Agak Peka Kurang Peka

30 45

Peka

60

Sangat Peka Sangat Rendah Rendah Sedang Tinggi Sangat Tnggi

75 10 20 30 40 50

Sumber : SK Menteri Pertanian No. 837/Kpts/Um/1111980

Hasil dari analisis daya dukung lahan yang diproleh dari skoring tersebut didapatkan bahwa zona Kawasan Industri Kaliwungu terdiri dari dua zona kawasan budidaya dan kawasan penyangga. Kawasan Budidaya merupakan kawasan yang dimanfaatkan sebagai kawasan aktivitas masyarakat. Pada Kawasan Industri Kaliwungu didapatkan luas kawasan budidaya adalah sebesar 4349.40 Ha yang terletak di sepanjang bagian utara Kawasan Industri Kaliwungu. Kaliwungu. Sedangkan luas luas dari kawasan penyangga adalah 435.18 Ha yang terletak pada bagian selatan Kawasan Industri Kaliwungu. Sehingga peruntukan Kawasan Industri Kaliwungu di bagian Utara Kaliwungu Raya telah sesuai baik dalam halnya peruntukan kawasan industri, zona pelayanan, zona permukiman maupun zona perdagangan dan jasa.

53

Sumber : Hasil Analisis Kelompok 3A Kaliwungu Raya,2015.

Gambar III.1 Peta Daya Dukung Lahan

3.4

 Analisis Kebutuhan Jaringan Utilitas

3.4.1

Jaringan Listrik

Ketersediaan jaringan listrik menjadi syarat yang penting untuk kegiatan industri. Karena bisa dipastikan proses produksi kegiatan industri sangat membutuhkan engergi yang bersumber dari listrik, untuk keperluan mengoperasikan alat-alat produksi. Dalam hal ini standar pelayanan listrik untuk kegiatan industri tidak sama dengan kegiatan domestic dimana ada prasyarat mutlak untuk kestabilan pasokan daya maupun tegangan.

Kegiatan industri umumnya membutuhkan energi listrik yang sangat besar, sehingga perlu dipikirkan sumber pasokan listriknya, apakah yang bersumber dari perusahaan listrik Negara saja, atau dibutuhkan partisipasi sektor swasta untuk ikut membantu penyediaan energi listrik untuk memenuhi kebtuhan listrik industri. Guna menjaga keamanan dan keselamatan dalam penggunaan energi listrik, sebaikya pengembangan jaringan listrik disesuaikan dengan arah rencana pengembangan/pembangunan kawasan permukiman dan perindustrian. Pola jaringan kabel bawah tanah disarankan mengikuti pola jaingan jalan, baik jalan utama maupun jalan lingkungan.

54

Kebutuhan fasilitas listrik di wilayah perencanaan perencanaan disuplai di suplai oleh Perusahaan Listrik Negara Wilayah Kendal Semarang. Dan untuk memenuhi kebutuhan fasilitas listrik diperlukan perencanaan power plan sebagai sumber listrik khususnya. Kebutuhan listrik untuk industri di Kaliwungu dapat dihitung dengan asumsi jenis industri kedalam industri besar tegangan tinggi. Tabel III.6 Kebutuhan Listrik untuk Industri

Jenis Industri

Nama Industri

Standar

Besar

Logam, Mesin, dan elektronika

30.000 kVA

Besar

Kimia

30.000 kVA

Besar

Aneka

30.000 kVA

Besar

Pertanian

30.000 kVA

TOTAL

120.000 kVA

Sumber : Perpres No.8 Tahun 2011

Sedangkan untuk menghitung kebutuhan listrik permukiman dapat dihitung dengan membuat asumsi dalam 1 KK beranggotakan 4 orang sehingga kebutuhan listrik di kawasan Indutri dapat dilihat pada tabel dibawah ini: Tabel III.7 Kebutuhan Listrik Masyarakat di Kawasan Industri Tahun Kawasan Jumlah Penduduk Standar Industri (KK) (450 VA)

2014

74630

18658

8396100

2015

75552

18888

8499600

2016

76488

19122

8604900

2017

77435

19359

8711550

2018

73195

18299

8234550

2019

79369

19842

8928900

2020 2021

80361 81363

20090 20341

9040500 9153450

2022

82396

20599

9269550

2023

79038

19760

8892000

2024

84460

21115

9501750

2025

85523

21381

9621450

2026

86600

21650

9742500

2027

87692

21923

9865350

2028

88803

22201

9990450

2029

89926

22482

10116900

2030

91067

22767

10245150

2031

92226

23057

10375650

2032

93401

23350

10507500

55

Tahun

Kawasan Industri

Jumlah Penduduk (KK)

Standar (450 VA)

2033

94493

23623

10630350

2034

95801

23950

10777500

2035

97027

24257

10915650

TOTAL

210021300 VA

Sumber: Hasil Analisis Kelompok 3A Kaliwungu Raya, 2015.

3.4.2

Jaringan Air Bersih

Pemenuhan kebutuhan air bersih di kawasan perencanaan biasa diperoleh dengan memanfaatkan air dari Kali Blorong namun untuk sebagian masyarakat memperoleh air bersih dari PDAM. Untuk mengetahui kebutuhan air bersih penduduk dan untuk kawasan industri pada tahun 2035 mendatang, maka dilakukan perhitungan berdasarkan standar tingkat pelayanan air bersih, dimana jumlah penduduk >1.000.000 memiliki tingkat pelayanan 120 (liter/orang/hari). Untuk lebih jelasnya dapat dilihat pada tabel dibawah ini: Tabel III.8 Kebutuhan Air Bersih Masyarakat di Kawasan Industri

Jumlah Penduduk (jiwa)

Tingkat Pelayanan (liter/orang/ha (liter/orang/hari) ri)

>1.000.000

120

500.000-1.000.000

100

100.000-500.000

90

20.000-100.000

80

10.000-20.000

60

<10.000

30

Sumber: Hasil Analisis Kelompok 3A Kaliwungu Raya, 2015.

Jumlah penduduk di kawasan perencanaan adalah 74.630 pada tahun 2004 dan 97.027 pada tahun 2035, sehingga tingkat pelayanan yang digunakan adalah 80 (Liter/Orang/Hari). Sehingga untuk kebutuhan air bersih penduduk fokus area pada tahun 2004 yaitu yaitu 5.970.400 Liter sementara pada tahun 2035 kebutuhan kebutuhan air bersih bersih penduduk fokus area sebanyak 7.762.160 Liter. Tabel III.9 Kebutuhan Air Bersih Kawasan Industri

KLI

Luas Unit Pelayanan (Ha) 140

Konsumsi Rata Rata (L/hari) 64.800

Jumlah (L/Hari) 9.072.000

Keterangan Perhitungan Eksisting Eksisti ng

KIK BESAR

1.282

64.800

83.073.600

Rencana

SEDANG

602

56.160

33.808.320

Rencana

KECIL

376

47.520

17.867.520

Rencana

56

Luas Unit Pelayanan (Ha) 1.5

UMKM

Konsumsi Rata Rata (L/hari) 47.520

Jumlah (L/Hari) 71.280

Keterangan Perhitungan Rencana

Sumber: Hasil Analisis Kelompok 3A Kaliwungu Raya, 2015.

Hasil perhitungan perhitungan pada tabel t abel III.8 menunjukkan bahwa kebutuhan air bersih industri baik industri Besar, Sedang, Kecil maupun UMKM adalah sekitar 143.892.720 Liter/hari. Bila dibandingkan dengan kebutuhan air bersih penduduk, maka kebutuhan air bersih industri jauh lebih banyak sehingga untuk memenuhi kebtuhan air bersih dalam jumlah besar akan diperoleh dari Kali Kutho dengan membuat sodetan sepanjang 40 km. 3.4.3

Jaringan Telekomunikasi

Menurut

Permen

Perindustrian

Republik

Indonesia

Nomor:

35/M-

IND/PER/3/2010 tentang Pedoman Teknis Kawasan Industri, kawasan industri merupakan kawasan yang tidak akan lepas dari aspek bisnis yaitu dalam rangka pemasaran hasil produksi maupun pengembangan usaha industri tersebut. Jaringan telekomunikasi di kawasan industri sepeerti telepon dan internet menjadi kebutuhan dasar bagi pelaku kegiatan industri untuk menjalankan kegiatannya seperti dalam hal pemasaran

hasil

produksi

industri

tersebut.

Sehingga

ketersediaan

jaringan

telekomunikasi tersebut menjadi syarat dalam penentuan lokasi industri. Kawasan Industri Kaliwungu telah tersedia jaringan telekomunikasi. Berdasarkan BPS Kabupaten Kendal tahun 2015 desa-desa yang berada di Kawasan Industri Kaliwungu telah tersambuh oleh jaringan telepon, namun ada satu desa yang belum tersambung oleh jaringan telepon yaitu Desa Turunrejo. Berikut tabel banyaknya pengguna jaringan telepon yang ada di Kawasan Industri Kaliwungu. Tabel III.10 Banyaknya Pengguna Jaringan Telepon di Kawasan Industri Kaliwungu Tahun 2014

Desa/Kelurahan Rejosari

Jaringan Telepon 20

Turunrejo

0

Purwokerto

7

Brangsong

10

Kebonadem

10

Kumpulrejo

9

Karangtengah

6

Sarirejo

70

Krajan Kulon

112

Kutoharjo

110

57

Desa/Kelurahan

Jaringan Telepon

Mororejo

6

Wonorejo

3

Plantaran

10

Sumber: BPS Kabupaten Kendal, 2015

Data di atas merupakan data pengguna jaringan telepon di Kawasan Industri Kaliwungu pada tahun 2014. Seluruh desa di Kawasan Industri Kaliwungu telah tersambung oleh jaringan telepon namun terdapat satu desa yang belum tersambung oleh jaringan telepon yaitu Desa Turunrejo. Supaya jaringan telepon dapat terjangkau oleh seluruh Kawasan Industri Kendal maka akan dilakukan penambahan jaringan telepon di beberapa desa yang belum memenuhi jumlah jaringan telepon. Perhitungan jumlah jaringan telepon dilakukan berdasarkan standar SNI yaitu minimal terdapat satu sambungan telepon setiap 250 jiwa. berikut hasil perhitungan kebutuhan jaringan telepon yang ada di Kawasan Industri Kendal tahun 2035. Tabel III.11 Hasil Perhitungan Kebutuhan Jaringan Telepon di Kawasan Industri Kaliwungu Tahun 2035

Desa/Kelurahan

Jaringan Telepon Eksisting

Jaringan Telepon berdasarkan SNI

Jaringan Telepon yang dibutuhkan

Rejosari

20

20

0

Turunrejo

0

22

22

Purwokerto

7

21

14

Brangsong

10

30

20

Kebonadem Kumpulrejo

10 9

11 13

1 4

Karangtengah

6

15

9

Sarirejo

70

27

0

Krajan Kulon

112

50

0

Kutoharjo

110

51

0

Mororejo

6

35

29

Wonorejo

3

22

19

Plantaran

10

48

38

Sumber: Hasil Analisis Kelompok 3A Kaliwungu Raya, 2015

Dari tabel III.12 dapat dilihat bahwa terdapat beberapa desa di Kawasan Industri Kaliwungu yang jumlah jaringan teleponnya sudah memenuhi standar yaitu di Desa Rejosari, Desa Sarirejo, Desa Krajan Kulon, serta Desa Mororejo. Namun seiring dengan perkembangan teknologi kebutuhan akan jaringan telepon kabel tidak lagi sepenting dulu. Perkembangan teknologi dengan adanya  gadget/handphone yang lebih lebih efektif efektif dan efisien menjadi faktor mengapa kebutuhan akan telepon kabel semakin berkurang dan tidak terlalu dibutuhkan lagi. Untuk jaringan internet yang ada di Kawasan Industri Kaliwungu

58

sudah tersedia sehingga dalam hal pemasaran hasil produksi dapat dilakukan secara maksimal. 3.4.4

Sistem Persampahan

Jaringan persampahan yang berada di setiap Kelurahan di Kawasan Industri Kaliwungu sudah dikelola oleh warga maupun pemerintah di bawah pengawasan Dinas Pekerjaan Umum. Pengelolaan yang dilakukan oleh warga adalah penyediaan tempat pembuangan sementara, sedangkan pengolahan sampah oleh pemerintah adalah pengangkutan sampah menggunakan bak sampah dorong ataupun motor bak sampah. Secara umum sistem persampahan di Kawasan Indsutri Kaliwungu terbagi menjadi dua, yaitu persampahan dengan pengolahan dan persampahan tanpa pengolahan. Berdasaran hasil observasi, persampahan tanpa pengolahan adalah sistem persampahan yang sampahnya langsung dibakar dan dibuang ke kebun, ke sungai, ataupun ke tegalan. Hal tersebut dapat terjadi karena kurangnya kesadaran masyarakat terutama bagi yang memiliki lokasi rumah berdekatan dengan sungai, tegalan, dan kebun. Selanjutnya persampahan dengan pengolahan di lakukan melalui pemilahan berdasarkan jenis sampahnya. Berdasarkan hasil observasi di Kawasan Industri Kaliwungu juga terdapat pengolahan sampah melalui pemilahan terlebih dahulu dan dibagi menjadi sampah organik dan an-organik. Pengolahan sampah tersebut belum cukup banyak ditemui di Kawasan Industri Kaliwungu namun hal pengolahan seperti ini dapat dilihat pada bagian pusat kegiatan Kawasan Industri Kaliwungu. Kawasan Industri Kaliwungu yang pada 20 tahun kedepan diprediksi akan berkembang sangat pesat tentu harus memiliki sistem persampahan terpadu yang terintegrasi. Hal ini bisa ditandai dengan dibangunnya TPS pada kawasan pusat permukiman serta adanya sumber daya manusa yang terorganisis sebagai pengelola sistem persampahan persampahan di Kawasan Industri Kaliwungu. Berdasarkan hasil analisis sistem persampahan yang akan diterapkan pada Kawasan Industri Kaliwungu adalah sebagai berikut :

59

Sumber: Analisis Kelompok 3A Kaliwungu Raya, 2015.

Gambar III.2 Rencana Sistem Persampahan Kawasan Industri Kaliwungu

3.4.5

Jaringan Drainase

Menurut

Permen

Perindustrian

Republik

Indonesia

Nomor:

35/M-

IND/PER/3/2010 tentang Pedoman Teknis Kawasan Industri pada bagian standar teknis pelayanan umum saluran drainase ditempatkan dibagian sisi kiri dan sisi kanan utama dan jalan lingkungan. Pada Kawasan Industri Kaliwungu saluran drainase sudah tersedia baik di jalan utama maupun jalan lingkungan. Saluran drainase yang ada di Kawasan Industri Kaliwungu berupa saluran tertutup namun juga ada saluran drainase terbuka. Masih terdapat saluran drainase yang tertutup oleh rumput liar yang di temukan di beberapa titik di Kawasan Industri Kaliwungu seperti di Desa Brangsong dan Desa Kebonadem. 3.4.6

Jaringan Limbah

Kawasan industri tidak terlepas dengan adanya limbah, yaitu hasil buangan yang mengandung berbagai macam kandungan baik yang bersifat berbahaya maupun tidak. Kawasan Industri Kaliwungu yang memiliki berbagai jenis industri akan menghasilkan banyak limbah, khususnya limbah cair. Sebagai upaya preventif terjadinya pencemaran lingkungan, diperlukan sistem pengelolaan air limbah yang cocok untuk diterapkan di dalam kawasan industri. Pengadaan kawasan pengolahan limbah pada Kawasan Industri Kaliwungu dialokasikan sebesar 5% dari tiap-tiap tiap -tiap zona industri yang ada. Adapun rencana sistem pengelolaan limbah industri pada Kawasan Industri Kaliwungu memiliki 4 (empat) tahapan pengolahan yang dikelompokkan sebagai berikut: Sebelum memasuki pengolahan tahap I ( Primary Treatment ), ), limbah menjadi proses pengolahan awal ( pre-treatment ) yang wajib dikelola oleh masing-masing pabrik. Pada proses ini bertujuan untuk menghilangkan padatan tersuspensi dan minyak dalam

60

limbah. Proses yang harus dilalui dalam tahap ini meliputi Screen and Grit Removal , Equalization and Storage , dan Oil Separation. Selanjutnya proses dilanjutkan pada tahap I.

Sumber: bisakimia.com

Gambar III.3 Tahap Pre-Treatment

a. Pengolahan Tahap I (pengolahan secara fisik);

Tujuan tahap I sama dengan tahap  pre-treatment , namun pada tahap ini, proses yang dilakukan adalah Neutralization, Chemical Addition and Coagulation, Flotation, Sedimentation, dan Filtration.

Sumber: bisakimia.com

Gambar III.4 Tahap Primary Treatment

b. Pengolahan Tahap II (pengolahan secara biologis);

61

Tahapan ini bertujuan untuk menghilangkan zat terlarut dari limbah yang tidak dapat dihilangkan dengan proses fisik (tahap I), yaitu menggunakan peralatan  Activated Sludge,  Anaerobic Lagoon, Tricking Filter ,  Aerated Lagoon, Stabilization Basin, Rotating Biological Contactor , serta Anaerobic Contactor And Filter .

Sumber: bisakimia.com

Gambar III.5 Tahap Secondary Tahap Secondary Treatment Treatment

c. Pengolahan Tahap III (pengolahan secara kimiawi); Proses pada tahapan ketifa berfungsi untuk melakukan pemisahan secara kimiawi agar air sepenuhnya kembali bersih. Adapun prosesnya meliputi Coagulation And Sedimentation, Filtration, Carbon Adsorption, Ion Exchange, Membrane Separation,

serta Thickening Gravity or Flotation .

Sumber: bisakimia.com

Gambar III.6 Tahap Tertiary Treatment

d. Penanganan lumpur ( Sludge Treatment )

62

Merupakan tahapan akhir dalam proses pengolahan air limbah. Mulai dari tahap pre-treatment hingga tahap II akan menghasilkan output berupa lumpur. Lumpur ini kemudian diolah kembali melalui proses digestion or wet combustion, pressure  filtration, vacuum filtration, centrifugation, lagooning or drying bed , incineration.

Sumber: bisakimia.com

Gambar III.7 Tahap Sludge Tahap Sludge Treatment Treatment

Karena luas total lahan Kawasan Industri Kaliwungu >50 Ha, ketersediaan Instalasi Pengolahan Air Limbah perlu diadakan. Adapun kriteria yang wajib dilengkapi dalam penyediaan IPAL terpadu untuk kawasan industri, Pedoman Teknis Pengembangan Kawasan Industri (Industrial Estate ) di Daerah menetapkan untuk mengolah 4 (empat) parameter kunci, yaitu BOD, COD, pH, TSS dan warna. Dalam perencanaan sistem IPAL terpadu sangat ditentukan oleh 2 (dua) faktor utama, antara lain: 1. Investasi maksimal yang dapat disediakan oleh pengembang untuk membangun sistem IPAL terpadu dikaitkan dengan luas kawasan industri, sehingga harga jual lahan masih layak jual; 2. Peruntukan badan air penerima limbah cair (stream) apakah merupakan badan air klas I, II, III atau IV sesuai dengan PP 82/2001 tentang Pengelolaan Kualitas Air dan Pengendalian Pencemaran Pencemaran Air. Ditinjau dari kedua faktor tersebut, standard influent untuk 4 parameter peruntukan kawasan industri adalah sebagai berikut:

63



BOD

: 400 – 600 mg/l



COD

: 600 – 800 mg/l



TSS

: 400 – 600 mg/l



pH

: 4 hingga 10

3.5

 Analisis Sistem Pergerakan

Analisis sistem pergerakan yang dimaksud terkait dengan pergerakan angkutan atau transportasi di Kawasan Industri Kaliwungu. Analisis ini meliputi analisis prasarana dan sarana transportasi. 3.5.1  Analisis Prasarana Transportasi

Disamping pusat-pusat pertumbuhan, prasarana transportasi kawasan industri Kendal (KIK) merupakan unsur utama pembentuk struktur ruang kawasan fokus area. Sebagai pembentuk struktur ruang prasarana transportasi berfungsi sebagai penghubung antar bagian daerah dan pusat-pusat pertumbuhan. Prasarana transportasi yang memberikan pengaruh terbesar terhadap pembentukan struktur kawasan pada umumnya dibentuk oleh prasarana transportasi darat. Sistem transportasi pada kawasan Industri Kendal (KIK) dilihat dari pola pergerakan yaitu pola pergerakan angkutan umum dan barang. Pergerakan yang terjadi umumnya bertumpu pada jaringan dan rute angkutan umum. Namun untuk kasus ini, yang lebih diutamakan adalah analisis pergerakan barang sebagai hasil produksi industri. 1.

Pola pergerakan Angkutan Penumpang Pola pergerakan angkutan umum sangat berkaitan dengan rute angkutan umum

yang ada, dimana pada dasarnya pola pergerakannya yaitu pola pergerakan eksternal. Pola pergerakan eksternal adalah pola pergerakan angkutan yang menuju keluar dari daerah industri, dimana hubungan pergerakan ini menyangkut pergerakan angkutan penumpang ke daerah lain. Arah dan tujuan pergerakan penumpang terbesar di kawasan KIK adalah dari kawasan Industri menuju Kota Semarang. 2.

Pola pergerakan Barang Berdasarkan wawancara yang sudah dilakukan di lapangan, kecenderungan

pergerakan barang yang dilakukan guna mendistribusikan hasil produksi industri adalah melalui transportasi laut dan transportasi darat. Adapun pergerakan barang melalui jalur laut adalah melalui pelabuhan Kaliwungu sementara melalui jalur darat akan menggunakan terminal Mangkang.

64

Transportasi berperan dalam wujud pergerakan aktivitas masyarakat mapun barang. Sehingga untuk menunjang pergerakan barang yang masuk, dalam hal ini adalah barang mentah atau bahan baku yang akan diolah di industri Kendal, maupun barang yang keluar yaitu merupakan produk dar industri untuk didistribusikan ke wilayah lain, maka di perlu adanya penambahan moda transportasi sebagai wadah utuk mendistribusikan produk hasil industri. Pada kondisi eksisting, di Kaliwungu terdapat stasiun kereta api yang belum difungsikan secara optimal. Sementara stasiun tersebut berpotensi sebagai kereta pengangut barang, terutama hasil produksi industri. Sehingga untuk meningkatkan distribusi barang dari kawasan industri menuju daerah luar kaliwungu, maka perlu dilakukan aktivasi stasiun kereta barang yang ada di kaliwungu. 3.5.2  Analisis Sarana Transportasi

Sarana Transportasi Kawasan Industri Kaliwungu terdapat pelabuhan/ terminal Kendal, yang menghubungkan Pulau Jawa dan Kalimantan. Letak Pelabuhan/ terminal Kendal ini bersebelahan dengan kawasan industri, namun satu-satunya akses ke sana melalui jalan lokal sepanjang 4,3 km dari jalan lingkar Kaliwungu. Selain itu, kondisi jalannya yang belum di aspal menjadi kendala juga untuk pergerakan ke pelabuhan. Rute kapal yang ada pada saat ini hanya menghubungkan Pulau Jawa dan Pelabuhan Kumai, Pulau Kalimantan. Sarana transportasi darat di Kawasan industri Kaliwungu masih belum tersedia. Hal ini perlu diperhatikan mengingat pergerakan SDM nya perlu diakomodir. Untuk pergerakan barang, Kawasan industri dapat menggunakan jalan lingkar Kaliwungu untuk bergerak lintas kabupaten. 3.6

 Analisis Kebutuhan Ruang

Analisis kebutuhan ruang dibuat dengan tujuan untuk mengetahui seberapa besar luas lahan yang dibutuhkan oleh kelompok–kelompok aktivitas yang direncanakan agar dapat berfungsi dan berjalan dengan baik sehingga terciptanya keberlangsungan aktivitas kawasan perencanaan. Datail kebutuhan ruang Kawasan Industri Kaliwungu dibagi menjadi 2 bagian yaitu Kebutuhan Ruang Kawasan Industri Kendal dan Kebutuhan Ruang Kawasan Industri Kaliwungu. 3.6.1  Analisis Kebutuhan Ruang Kawasan Industri Kendal

Kawasan Industri Kendal memiliki luas 2770 ha yang dibagi menjadi 3 zona kawasan yaitu kawasan industri besar, industri sedang dan industri kecil. Pada setiap zona industri tersebut memiliki beberapa aktivitas yang direcanaan dan dapat menunjang keberlangsungan Kawasan Industri Kendal. Perencanaan kebutuhan ruang Kawasan

65

Industri Kendal ini berdasarkan Peraturan Daerah Kabupaten Kendal Nomor 24 Tahun 2007 tentang Rencana R encana Detail Tata Ruang Kawasan Industri Kaliwungu Kabupaten Kendal. Tabel III.12 Kebutuhan Ruang Kawasan Industri Kendal

Rencana Kelompok Aktivitas

Industri Besar

Jumlah (Unit)

Jumlah Pengguna

Zona Industri I IPAL Zona Industri I Pergudangan Zona Industri I Fasum / Prasarana Penunjang Ekonomi Khusus Penyangga

Luas Per Unit (m2)

Luas Penggunaan Lahan Total (m2)

509.200 641.000 641.000 1.282.000 9.140.660 70.500

1.552.600 641.000 641.000 1.282.000 7.998.400 705.000 12.820.000 3.913.000 301.000 602.000 1.505.000 301.000

Jumlah

Industri Sedang

Kawasan Industri Kendal

Industri Kecil

Zona Industri II IPAL Zona Industri II Fasum / Prasarana Penunjang Ekonomi Khusus Penyangga Permukiman - Permukiman Level Manajer - Permukiman Level Staff Zona Industri III IPAL Zona Industri III Fasum / Prasarana Penunjang Ekonomi Khusus Penyangga Kolam Retensi Permukiman - Permukiman Level Manajer - Permukiman Level Staff Kawasan Komersil

3.913.000 301.000 602.000 1.505.000 301.000 547 3.649 Jumlah

274 1.825

2.188 14.596

1.096 7.300

300 200 2.068.000 188.000 376.000 789.600 276.000

164.100 729.800 7.515.900 2.068.000 188.000 376.000 789.600 276.000

100.000

100.000

300 200 155.800

82.200 365.000 155.800 4.400.600 10.000 10.000 10.000 2.933.500 27.700.000

Jumlah Manajemen Industri

Kantor Trade Center

Zona Industri Khusus Jalan dan Saluran Jumlah Luas Penggunaan Lahan Kawasan Industri Kendal

10.000 10.000 10.000 2.933.500

Sumber : Hasil Analisis Kelompok 3A Kaliwungu Raya, 2015.

66

3.6.2  Analisis Kebutuhan Kebutuhan Ruang Kawasan Kawasan Industri Kaliwungu

Luas wilayah Kawasan Industri Kaliwungu secara keseluruhan adalah 4784,52 ha dengan 2770 ha merupakan pengembangan Kawasan Industri Kaliwungu. Analisis rencana kebutuhan ruang Kawasan Industri Kaliwungu merupakan proyeksi pemenuhan pemenuhan kebutuhan atau aktivitas pada tahun 2035 mendatang. Berdasarkan perhitungan koefisien dasar bangunan luas wilayah terbangun di kawasan industri kaliwungu adalah 4306,07 ha.

No

Kelompok Aktivitas

A

Zona Industri

1 2

Industri Kayu Lapis Kawasan Industri Kendal

3 B 1 2 3

Sentra UMKM Zona Perumahan Perumahan Padat Perumahan Sedang Perumahan Rendah

4 C 1

Perumahan Sedang Zona Pelayanan Kesehatan

2

Pendidikan

Aktivitas Aktivit as

Industri pengolahan Kayu Industri Kendal Sentra Pemasaran UMKM

Tabel III.13 Kebutuhan Ruang Kawasan Industri Kaliwungu Standar Rencana Peruntukkan Luas per Jumlah Jumlah Luas per Unit Fasilitas Jiwa Unit (m2) Unit Pengguna (m2) Kawasan Budidaya

-

Kawasan

-

Kawasan

-

Kawasan

-

-

3

Kawasan Kawasan Kawasan

85323 56882 28442

120 120 120

687 1.375 2.062

2.748 5.500 8.248

6.505 1 2 2 18 11 30 8

Hunian Hunian Hunian Hunian untuk pekerja pendatang

Kawasan

Rumah Sakit Puskesmas Puskesmas Pembantu Posyandu Apotek TK SD

Kawasan Kawasan Kawasan Kawasan Kawasan Kawasan Kawasan

200.000 120.000 30.000 1250 30.000 1.250 1.600

3.000 1.000 300 60 250 500 2000

1

Total Luas Penggunaan Lahan (m2)

Keterangan

1400000

1.400.000

Eksisting

27700000

27.700.000

Rencana

1.050.000

Rencana

250 180 150

1.887.876 247.500 309.300

Rencana Rencana Rencana

26.020

200

1.301.000

74039 74039 74039 74039 74039 1245 8846

20.000 1.500 500 100 250 500 2500

20.000 3.000 1.000 1.800 2.750 15.000 20.000 20.000

350.000

Rencana Eksisting Eksisting Eksisting Eksisting Eksisting Eksisting Eksisting

67

No

Kelompok Aktivitas

3

Perdagangan dan Jasa

4

Peribadatan

5

Persampahan

D E

Zona Pertanian Zona Pelabuhan

F

Ruang Terbuka

1

Ruang Terbuka

G

Kawasan Non Terbangun

Aktivitas Aktivit as SMP SMA SMK Pusat Pertokoan Pasar Masjid Mushola Gereja Tempat Pembuangan Sampah Sementara Lahan LP2B Pelabuhan

Peruntukkan Fasilitas Kawasan Kawasan Kawasan Kawasan Kawasan Kawasan Kawasan Kawasan Kawasan Kawasan Kawasan

Standar Luas per Jiwa Unit (m2) 4.800 9000 4.800 12500 4.800 12500 30000 10000 30000 10000 2500 300 250 45 2500 250 30.000 -

12 -

Jumlah Unit 9 4 3 7 7 30 42 3 9 -

Rencana Jumlah Luas per Unit Pengguna (m2) 4139 12000 3117 16000 1559 17500 74039 12000 74039 12000 70337 500 70337 50 1481 300 74039 -

Total Luas Penggunaan Lahan (m2) 108.000 64.000 52.500 84.000 84.000 15.000 2.100 900

16 -

144 10.624.596 630.000

2000 2000 120000

26.000 200 360.000

Keterangan Eksisting Eksisting Rencana Rencana Eksisting Eksisting Eksisting Rencana Rencana Rencana Rencana

Kawasan Lindung Ruang Terbuka Aktif Ruang Terbuka Pasif Pemakaman

Kawasan Kawasan Kawasan

5000 120000

2000 2000 -

13 3

1.834.534 Total Luas Rencana Kebutuhan Ruang

(m2) (Ha)

47845200,00 4784,52

Sumber : Hasil Analisis Kelompok 3A Kaliwungu Raya, 2015. 2015.

68

No

Kelompok Aktivitas

3

Perdagangan dan Jasa

4

Peribadatan

5

Persampahan

D E

Zona Pertanian Zona Pelabuhan

F

Ruang Terbuka

1

Ruang Terbuka

G

Kawasan Non Terbangun

Aktivitas Aktivit as SMP SMA SMK Pusat Pertokoan Pasar Masjid Mushola Gereja Tempat Pembuangan Sampah Sementara Lahan LP2B Pelabuhan

Standar Luas per Jiwa Unit (m2) 4.800 9000 4.800 12500 4.800 12500 30000 10000 30000 10000 2500 300 250 45 2500 250

Peruntukkan Fasilitas Kawasan Kawasan Kawasan Kawasan Kawasan Kawasan Kawasan Kawasan Kawasan Kawasan Kawasan

30.000 -

Jumlah Unit

12 -

9 4 3 7 7 30 42 3 9 -

Rencana Jumlah Luas per Unit Pengguna (m2) 4139 12000 3117 16000 1559 17500 74039 12000 74039 12000 70337 500 70337 50 1481 300 74039 -

Total Luas Penggunaan Lahan (m2) 108.000 64.000 52.500 84.000 84.000 15.000 2.100 900

16 -

144 10.624.596 630.000

2000 2000 120000

26.000 200 360.000

(m2) (Ha)

47845200,00 4784,52

Keterangan Eksisting Eksisting Rencana Rencana Eksisting Eksisting Eksisting Rencana Rencana Rencana Rencana

Kawasan Lindung Ruang Terbuka Aktif Ruang Terbuka Pasif Pemakaman

Kawasan Kawasan Kawasan

5000

2000 2000 -

120000

13 3

1.834.534 Total Luas Rencana Kebutuhan Ruang

Sumber : Hasil Analisis Kelompok 3A Kaliwungu Raya, 2015. 2015.

68

3.7

 Analisis Amplop Ruang

3.7.1  Analisis Intensitas Pemanfaatan Ruang

Pemanfaatan ruang wilayah kota merupakan upaya perwujudan rencana tata ruang yang dijabarkan ke dalam indikasi program utama penataan’pengembangan kota

dalam jangka waktu perencanaan 5 (lima) tahunan sampai akhir tahun perencanaan 20 (dua puluh) tahun. Arahan pemanfaatan ruang wilayah kota berfungsi: a)

Sebagai acuan bagi pemerintah dan masyarakat dalam pemograman penataan/ pengembangan kota

b) Sebagai araham untuk sektor dalam penyusunan program c)

Sebagai dasar estimasi kebutuhan pembiayaan pembiayaan dalam jangka waktu 5 tahunan

d) Sebagai dasar estimasi penyusunan program tahunan untuk setiap jangka 5 tahun e)

Sebagai acuan bagi masyarakat dalam melakukan investasi Arahan pemanfaatan ruang wilayah kota disusun berdasarkan:

a)

Rencana struktur dan pola ruang

b) Ketersediaan sumber daya dan sumber dana pembangunan c)

Kesepakatan para pemangku kepentingan dan kebijakan yang ditetapkan dan

3.7

 Analisis Amplop Ruang

3.7.1  Analisis Intensitas Pemanfaatan Ruang

Pemanfaatan ruang wilayah kota merupakan upaya perwujudan rencana tata ruang yang dijabarkan ke dalam indikasi program utama penataan’pengembangan kota

dalam jangka waktu perencanaan 5 (lima) tahunan sampai akhir tahun perencanaan 20 (dua puluh) tahun. Arahan pemanfaatan ruang wilayah kota berfungsi: a)

Sebagai acuan bagi pemerintah dan masyarakat dalam pemograman penataan/ pengembangan kota

b) Sebagai araham untuk sektor dalam penyusunan program c)

Sebagai dasar estimasi kebutuhan pembiayaan pembiayaan dalam jangka waktu 5 tahunan

d) Sebagai dasar estimasi penyusunan program tahunan untuk setiap jangka 5 tahun e)

Sebagai acuan bagi masyarakat dalam melakukan investasi Arahan pemanfaatan ruang wilayah kota disusun berdasarkan:

a)

Rencana struktur dan pola ruang

b) Ketersediaan sumber daya dan sumber dana pembangunan c)

Kesepakatan para pemangku kepentingan dan kebijakan yang ditetapkan dan

d) Prioritas pengembangan wilayah kota dan pentahapan rencana pelaksanaan program sesuai dengan RPJPD Arahan pemanfaan ruang wilayah kota disusun dengan d engan kriteria: a)

Mendukung perwujudan rencana struktur ruang kota, pola ruang kota dan pengembangan kawasan strategis kota

b) Mendukung program utama penataan ruang wilayah nasional dan provinsi c)

Realistis, objektif, terukur, dan dapat dilaksanakan dalam jangka waktu perencanaan

d) Konsisten dan berkesinambungan terhadap program yang disusun, baik dalam jangka waktu tahunan maupun antar lima tahunan e)

Sinkronisasi antar program harus terjaga dalam satu kerangka program terpadu pengembangan wilayah kota Pemanfaatan ruang Kawasan Industri Kaliwungu diperuntukan untuk kegiatan

industri sebagai kegiatan utama. Sementara itu untuk kegiatan pendukung yaitu berupa pemukiman dan pelayanan yang menunjang Kawasan Industri Kaliwungu. Alokasi pemanfaatan ruang Kawasan Industri Kaliwungu, dengan rincian sebagai berikut: 1.

Kawasan Industri Kendal a) Zona Industri I 69

Peruntukan kawasan industri logam, mesin, elektronika, industri aneka, industri hasil pertanian, kawasan ekonomi khusus, IPAL, fasiitas penunjang, pergudangan dan kawasan penyangga b) Zona Industri II Peruntukan kawasan industri kimia, industri anea. Industri hasil pertanian, kawasan ekonomi khusus, IPAL, kawasan pemukiman, fasilitas penunjang dan kawasan penyangga c) Zona Industri III Peruntukan kawasan industri kimia, industri aneka, industri hasil pertanian, kawasan ekonomi khusus, IPAL, Kawasan pemukiman, kawasan penyangga, fasilitas penunjang, kawasan komersil dan kawasan penyangga d) Industri Kayu Lapis ( PT. Kayu Lapis Indonesia ) e) Sentra UMKM 2.

Zona Perumahan a) Perumahan Tinggi b) Perumahan Sedang c) Perumahan Rendah

3.

Zona Pelayanan a) Kesehatan Sarana kesehatan seperti rumah sakit, puskesmas, puskesmas pembantu, posyandu, apotek b) Pendidikan Sarana pendidikan seperti TK sederajat, SD sederajat, SMP sederajat, SMA/SMK/MA sederajat. c) Perdagangan dan Jasa Sarana perdagangan dan jasa berupa pusat pertokoan dan pasar d) Peribadatan Sarana peribadatan beruoa masjid, mushola, gereja, dan pura e) Persampahan Sarana persampahan yaitu tempat pembuangan sampah sementara (TPS) dan tempat pembuangan sampah akhir (TPA)

4.

Zona Pertanian Zona Pertanian berupa lahan pertanian pangan berkelanjutan (LP2B)

5.

Zona Pelabuhan

70

Sarana trannsportasi berupa kawasan pelabuhan yang meliputi pelabuhan penumpang, pelabuhan pelabuhan barang, dan pelabuhan kapal cepat 6.

Zona Ruang Terbuka Hijau (RTH)

Gambar III.8  Amplop Ruang Ruang Kawasan Kawasan Industri Industri Kaliwungu Kaliwungu Raya Raya

3.7.2  Analisis Tata Massa Bangunan

Massa bangunan di kawasan industri Kaliwungu tidak rapat, karena pada kondisi eksisting, kawasan industri belum dibangun. Orientasi bangunan yang menghadap jalan, dan perkembangan massa bangunan mengikuti jalan. Di kawasan industri Kaliwungu terdapat lahan pertanian (LP2B), yang menyebabkan tidak rapatnya massa bangunan. Disana juga masih terdapat rumah-rumah warga, namun tidak padat dan tidak kompak.

71

IV.

BAB IV

POTENSI, MASALAH, PELUANG, DAN TANTANGAN PERENCANAAN 4.1

Potensi ( Strength)  Strength)

Adapun potensi-potensi yang terdapat di Kawasan Industri Kaliwungu yang berperan sebagai fokus area perencanaan Kaliwungu Raya adalah sebagai berikut:

No

1.

2.

3.

4.

Aspek

Tabel IV.1 Potensi Perencanaan Tantangan

Keterangan

Keruangan

Kaliwungu ditetapkan sebagai orde 2 pelayanan Kabupaten Kendal

Ditinjau dari segi keruangan, Kabupeten Kendal memiliki tiga tingkatan skala pelayanan. Orde 1 diduduki oleh Kecamatan Kota Kendal, orde 2 diduduki oleh Kecamatan Kaliwungu dan Weleri, sedangkan orde 3 diduduki oleh Kecamatan Sukorejo dan Boja.

Keruangan

Pengembangan Kawasan Industri Kendal (KIK) oleh Jababeka dan Sembcorp

Adanya rencana pembangunan Kawasan Industri Kendal (KIK) seluas 2.770 Ha di Desa Mororejo dan Wonorejo yang termasuk ke dalam fokus area perencanaan Kaliwungu Raya dapat mendukung perekonomian Kaliwungu Raya bahkan Kabupaten Kendal.

Infrastruktur

Adanya Pelabuhan Kendal di Desa Mororejo, Kaliwungu

Adanya Pelabuhan Kendal berpotensi untuk mempermudah pengiriman barang dan bahan baku yang dibutuhkan oleh industri.

Infrastruktur

Adanya Stasiun Kaliwungu

Adanya Stasiun Kaliwungu akan memudahkan pergerakan orang dan barang dari dan menuju ke Kawasan Industri Kaliwungu. Adanya Stasiun Kaliwungu juga akan memperlancar kegiatan industri Industri besar yang terdapat di fokus area Kaliwungu Raya diantaranya: PT Kayu Lapis Indonesia yang terletak di Desa Mororejo Kecamatan Kaliwungu; PT Kayu Manis Perdana yang terletak di Desa Mororejo Kecamatan Kaliwungu; PT Asia Pasific Fibers yang terletak di Desa Mororejo Kecamatan Kaliwungu 



5.

Ekonomi

Keberadaan beberapa industri besar dan sentra UMKM di Kawasan Industri Kaliwungu



Sedangkan beberapa sentra UMKM yang terdapat di Kawasan Industri Kaliwungu Raya diantaranya: Sentra Pengolahan Bandeng yang terletak di Desa Wonorejo di Kecamatan Kaliwungu; Sentra Kerupuk Goreng Pasir yang terletak di Desa Sarirejo 



Adanya beberapa industri besar dan sentra UMKM di fokus area Kaliwungu Raya menggambarkan

72

No

6.

7.

Aspek

Tantangan

Tata Guna Lahan

Adanya lahan LP2B

Infrastruktur

Adanya rencana Pemerintah Kabupaten Kendal dalam mengembangkan air bersih PDAM untuk wilayah Kaliwungu dan Kawasan Industri Kendal.

Keterangan

bahwa sektor basis ekonomi di fokus area Kaliwungu Raya adalah pada sektor Industri. Keberadaan industri dan UMKM ini juga dapat menyerap tenaga kerja lokal di Kaliwungu Raya. Adanya beberapa UMKM ini terntunya juga dapat memicu tumbuhnya beberapa UMKM lain di fokus area yang tentunya dapat mendukung perekonomian di Kaliwungu Raya. Terdapat lahan LP2B sebesar 1.525,05 Ha dapat dimanfaatkan sebagai kawasan penyangga dan penyeimbang dari aktivitas kegiatan industri di fokus area Kaliwungu Raya. Dengan semakin pesatnya perkembangan jumlah penduduk, pembangunan, dan industri di Kabupaten Kendal, khususnya dengan adanya Kawasan Industri Kaliwungu yang terintegrasi dengan Pelabuhan Kendal tentunya akan meningkatkan kebutuhan akan pemenuhan air bersih. Oleh karena itu Pemerintah Kabupaten Kendal berencana untuk memanfaatkan sumber mata air Tlogomili yang di Kecamatan Plantungan dan berjarak sekitar 60km ke Kaliwungu untuk memenuhi kebutuhan air bersih wilayah Kaliwungu dan Kawasan Industri Kendal.

Sumber: Hasil Analisis Kelompok 3A Kaliwungu Raya, 2015 

4.2

Masalah (Weakness (Weakness))

Adapun beberapa masalah yang menghambat pembangunan dan pengembangan Kawasan Industri Kaliwungu adalah sebagai berikut:

No

1.

2.

Aspek

Tabel IV.2 Masalah Perencanaan Tantangan

Infrastruktur

Kurangnya daya dukung pelabuhan kaliwungu sebagai pelabuhan barang

Infrastruktur

Fungsi Stasiun Kaliwungu yang belum optimal

Keterangan Data

Kedalaman pelabuhan di Kaliwungu Raya sebesar 3-5 meter, sedangkan untuk pelabuhan barang setidaknya dibutuhkan kedalaman 12 meter – 18 meter, sejauh 4 mil kedalaman laut hanya 6 meter. Hal ini mengindikasikan bahwa infrastruktur di Kaliwungu Raya terkait dengan pelabuhannya masih kurang optimal, hal ini dikarenakan kebijakan pemerintah yang belum memprioritaskan untuk pembangunan pelabuhan Kaliwungu. Salah satu indikator keberhasilan dalam pengembangan kawasan industri adalah melalui aktivitas distribusi baik pada bahan baku maupun barang produksi yang dihasilkan. Sebagai salah satu prasarana transportasi umum, Stasiun Kaliwungu belum berperan dalam memenuhi kebutuhan aktivitas industri. Fungsi stasiun masih sebagai tempat untuk dilewati kereta dari Stasiun Mangkang ke Stasiun Kalibodri. Hal ini berbeda jauh dengan fungsi stasiun pada umumnya yang

73

No

Aspek

Tantangan

Keterangan Data

dapat menaikturunkan penumpang atau barang. Tidak optimalnya fungsi stasiun ini dapat mempengaruhi distribusi pada barang dan bahan baku untuk keperluan industri mendatang.

3.

4.

5.

6.

Infrastruktur

Belum tersedianya angkutan umum yang menjangkau kawasan industri

Infrastruktur

Penyediaan Air Bersih yang belum mencukupi kawasan industri

Sumber Daya Fisik dan Lingkungan

Sumber Daya Fisik dan Lingkungan

Tidak tersedianya sarana transportasi umum di 13 desa rencana Kawasan Industri Kaliwungu disebabkan oleh minimnya peminatan dari masyarakat untuk menggunakan angkutan umum. Jika ditinjau berdasarkan jumlah penduduk eksisting hingga pada tahun 2035, adapun sarana transportasi umum yang ada saat ini tidak terlalu memadai. Bahkan armada yang digunakan tidak memenuhi standar pelayanan. Melalui peningkatan dan pengembangan sarana transportasi umum ini diharapkan masyarakat lokal dapat menjangkau pusat pelayanan, khususnya kawasan industri dan menekan jumlah kendaraan pribadi. Kawasan Industri Kendal masih terkendala dalam hal penyediaan air bersih yang masih belum mencukupi. Sumber air bersih Kaliwungu raya berasal dari Kali Blorong. Saat ini sisa air di Kali Blorong 0.9 meter kubik/detik dimana jumlah tersebut telah mengalami penurunan dari jumlah yang seharusnya yaitu sebesar 2,25 meter kubik/detik. Air permukaan di Kaliwungu Raya hanya mencukupi 900 Ha.

Adanya banjir dan rob

Terdapat indikasi adanya land subsidence di Kelurahan Mororejo, karena luasan rob yang makin melebar sekitar 1.5 km. Hal ini diakibatkan peubahan iklim yang berdampak pada permukaan air laut yang mengalami kenaikan, dimana hal ini kan berpengaruh terhadap penipisan stok ikan di Laut Jawa, dikarenakan kenaikan temperature air laut serta menurunnya kadar oksigen, yang akan menyebabkan menurunnya populsi ikan. Hal ini dapat berimbas pada pendapatan masyarakat yang bergantung pada perikanan laut, dan ketersediaan bahan pangan bagi penduduk.

Penurunan kualitas udara di Desa Mororejo, Sumberejo, Nolokerto

Kualitas udara masih aman dan masih dalam batas ambang yang diperbolehan. Namun terdapat tiga Kelurahan yang saat ini merupakan daerah rawan pencemaran adalah Desa Mororejo, Sumberejo, Nolokerto. Hal ini dikarenakan Kaliwungu dilalui oleh jalan arteri dimana jenis transportasi yang melaluinya adalah jenis transportasi yang besar dan dalam jumlah yang besar sehingga kemungkinan besar berpotensi sebagai sumber polusi udara.

Sumber: Hasil Analisis Kelompok 3A Kaliwungu Raya, 2015 

74

Berdasarkan masalah yang dimiliki, maka untuk menghasilkan masalah utama dilakukan strukturisasi masalah yang dapat dilihat dari gambar dibawah ini:

Masalah

Masalah Utama

•Kurangnya daya dukung pelabuhan kaliwungu sebagai pelabuhan barang •Fungsi Stasiun Kaliwungu yang belum optimal •Belum tersedianya angkutan umum yang menjangkau kawasan industri •Penyediaan Penyediaan Air Bersih yang belum mencukupi kawasan industri •Adanya banjir dan rob •Penurunan kualitas udara di Desa Mororejo, Sumberejo, Nolokerto •Alih fungsi lahan

•Pertumbuhan dan perkembangan kawasan industri yang terjadi secara lambat

Ancaman

•Urban Sprawl •Kekurangan air bersih untuk kegiatan industri •Jumlah penduduk meningkat

Sumber: Hasil Analisis Kelompok 3A Kaliwungu Raya, 2015 

Grafik IV.1 Strukturisasi Masalah

4.3

Peluang (Opportunities (Opportunities))

Melalui rencana pembangunan dan pengembangan Kawasan Industri Kaliwungu secara langsung akan menghasilkan beberapa peluang yang berimplikasi langsung pada wilayah Kaliwungu Raya, khususnya 13 desa fokus area perencanaan yang menjadi lokasi pengembangan Kawasan Industri Kaliwungu. Adapun peluang yang dapat diprediksikan antara lain:

No

1.

Aspek

Perekonomian

Tabel IV.3 Peluang Perencanaan Tantangan Keterangan Data

Peningkatan pertumbuhan ekonomi Kabupaten Kendal terutama di sektor industri

Dengan adanya Kawasan Industri Kendal (KIK), kegiatan yang berkaitan dengan industri akan semakin intens di Kawasan Industri Kaliwungu. Kegiatan impor ekspor akan semakin sering terjadi yang secara tidak langsung akan membantu meningkatkan pertumbuhan ekonomi Kabupaten Kendal. Selain itu, dengan adanya KIK akan berpengaruh juga pada sektor perdagangan dan jasa dan kegiatan dibidang properti.

75

No

2.

3.

4.

Aspek

Kependudukan

Tantangan

Keterangan Data

Penyerapan tenaga kerja industri

Dengan adanya Kawasan Industri Kendal akan membutuhkan tenaga kerja yang banyak, tidak hanya tenaga kerja lokal namun juga dari luar. Pihak dari KIK juga menjamin akan mendahulukan penduduk lokal untuk diserap sebagai tenaga kerja KIK.

Infrastruktur

Peningkatan infrastruktur kota

Perekonomian

Menarik investor baik dari dalam maupun luar negeri

Kawasan Industri Kendal akan mendorong Kaliwungu Raya sebagai orde ke 2 sebagai pusat pelayanan se-Kabupaten Kendal sehingga pembangunan di Kawasan Industri Kaliwungu akan ditekankan pada peningkatan infrastruktur kota untuk melayani penduduk kota. Dengan adanya Kawasan Industri Kendal (KIK), akan menarik banyak investor-investor yang akan menanamkan sahamnya di Kawasan Industri Kaliwungu karena dianggap memiliki potensi yang besar untuk mengembangkan sahamnya menjadi keuntungan yang besar.

Sumber: Hasil Analisis Kelompok 3A Kaliwungu Raya, 2015 

4.4

Tantangan (Threats (Threats))

Berikut ini merupakan susunan tantangan yang dapat terjadi dari adanya rencana pembangunan dan pengembangan Kawasan Industri Kaliwungu:

No

1.

2.

3.

Aspek

Tabel IV.4 Tantangan Perencanaan Tantangan Keterangan Data

Keruangan

Terjadinya urban sprawl  di  di pinggiran kota

Keruangan

Terjadinya Terjadinya alih fungsi lahan dari pertanian ke nonpertanian

Infrastruktur

Ancaman kekurangan air bersih untuk kawasan industri

Pembangunan dan pengembangan Kawasan Industri Kaliwungu berpotensi mengalami urban sprawl di pinggir kawasan. Hal ini disebabkan pertumbuhan ekonomi pada wilayah tersebut akan berkembang secara pesat dan pola pergerakan manusia maupun barang akan berjalan cepat. Seiring bertambahnya jumlah penduduk di Kawasan Industri Kaliwungu akan berdampak pada meningkatnya pemenuhan kebutuhan lahan. Hal ini akan mengindikasikan lahan non-terbangun berpotensi besar untuk dialihfungsikan sebagai kawasan terbangun. Fenomena ini akan berlangsung secara cepat dan terus berlanjut jika tidak ada tindak pengawasan ( monitoring) penggunaan lahan dari pihak yang berwenang. Adapun dampak dari ancaman ini adalah menurunnya hasil produksi pangan. Berkurangnya air bersih untuk kebutuhan aktivitas industri dapat mengancam perkembangan industri sewaktu-waktu. Meskipun air bersih telah disediakan oleh pihak PDAM, namun salah satu sumber pengambilan air bersih juga didapatkan dari air permukaan dari Kali Blorong. Sisa air di Kali Blorong adalah 0.9 m 3/detik dimana jumlah tersebut telah mengalami penurunan dari jumlah

76

No

Aspek

Tantangan

Keterangan Data

yang seharusnya yaitu sebesar 2,25 m 3/detik. Air permukaan di Kaliwungu Raya hanya mencukupi 900 Ha. Jumlah migrasi yang masuk pada tahun 2013 paling tinggi adalah di Kecamatan Kaliwungu yang terdapat banyak kawasan industri. Hal ini menjadi tantangan untuk migrasi masuk pada tahun 2035 karena adanya KIK

4.

Kependudukan

Peningkatan jumlah penduduk akibat perkembangan kawasan industri

2.000

1.873

1.500 1.000 500 0

Migrasi Masuk

537

382

Brangsong Kaliwungu Kaliwungu Selatan

Sumber: Hasil Analisis Kelompok 3A Kaliwungu Raya, 2015 

77

4.5

 Analisis SWOT Tabel IV.5  Analisis SWOT SWOT OPPORTUNITIES OPPORTUNIT IES (O) 

  

STRENGTH (S) 







Kaliwungu ditetapkan sebagai orde 2 pelayanan Kabupaten Kendal Pengembangan Kawasan Industri Kendal (KIK) oleh Jababeka dan Sembcorp Adanya Pelabuhan Kendal di Desa Mororejo, Kaliwungu Adanya Stasiun Kaliwungu

 





Daya dukung pelabuhan yang belum mendukung sebagai pelabuhan barang Fungsi stasiun yang belum optimal Belum tersedianya angkutan umum yang menjangkau kawasan industri Adanya potensi banjir di Kawasan Industri Kendal (KIK) Penurunan kualitas udara di Desa Mororejo, Sumberejo, Nolokerto

THREATS (T)    

STRATEGI (S-O) 





WEAKNESS (W) 

Peningkatan pertumbuhan ekonomi Kabupaten Kendal terutama di sektor industri Penyerapan tenaga kerja industri Peningkatan infrastruktur kota Menarik investor baik dari dalam maupun luar negeri Peningkatkan jumlah investasi dari luar negeri melalui kerjasama yang dibina dengan PT. Sembcorp Singapore Pemanfaatan pelabuhan dan stasiun sebagai sarana distribusi yang mendukung aktivitas industri untuk menngkatkan pertumbuhan ekonomi skala kabupaten Memaksimalkan fungsi skala pelayanan orde melalui meningkatkan sarana prasarana penunjang aktivitas industri

STRATEGI (S-T) 







STRATEGI (W-O) 







Perbaikan dan peningkatan infrastruktur penunjang pelabuhan Perbaikan dan peningkatan infrastruktur penunjang stasiun Penyediaan sarana dan prasarana transportasi umum untuk menjangkau seluruh pusat pelayanan Pengoptimalan fungsi Stasiun dan Pelabuhan untuk menarik jumlah investor dalam dan luar negeri yang lebih besar

Terjadinya urban sprawl di pinggiran kota Ancaman kekurangan air bersih untuk kawasan industri Terjadinya alih fungsi lahan dari pertanian ke non-pertania Peningkatan jumlah penduduk akibat perkembanga kawasan industri

Penetapan zonasi kawasan di Kaliwungu berupa zona-zon pelayanan Pembuatan sistem komuter bagi masyarakat berup optimalisasi transportasi umum dan perbaikan kualita jalan Pembuatan sistem kereta barang dari dan menuj pelabuhan Penetapan intensifikasi industri terhadap lingkungan STRATEGI (W-T)

 





Penyediaan permukiman pekerja untuk kawasan industri Penyediaan angkutan umum yang menjangkau kawasa industri Pembangunan sistem polder (kolam retensi) yang terletak d sebelah laut Pengembangan fungsi Stasiun Kaliwungu sebagai stasiu barang dan penumpang

Sumber: Hasil Analisis Kelompok 3A Kaliwungu Raya, 2015 

78

4.6

Isu Strategis

Di dalam fokus area perencanaan Kaliwungu Raya terdapat beberapa isu strategis yang menjadi tantangan bagi fokus area kedepannya antara lain: 1) Adanya pembangunan Kawasan Industri Kendal (KIK) seluas 2.700 ha yang dikembangkan oleh PT. Jababeka Tbk bekerjasama dengan Sembcorp Development Ltd Singapore. Kawasan Industri Kendal ini akan menjadi kawasan industri terpadu dengan standarisasi bertaraf internasional serta mengedepankan pembangunan mixed-use yang mencakup daerah industri serta perumahan dan komersial. Dalam RTRW Kabupaten Kendal telah diatur bahwa peruntukan lahan kawasan industri berada di bagian utara Kecamatan Kaliwungu. Selain itu telah diatur juga dalam RDTR Kawasan Industri Kendal bahwa rencana tata ruang Kawasan Industri Kaliwungu seluas 2.700 Ha di sebelah utara Kecamatan Kaliwungu. Oleh karenanya, dalam dokumen perencanaan ini nantinya akan lebih fokus dalam hal pengaturan dan pengendalian serta pemanfaatan ruang Kawasan Industri Kaliwungu. 2) Rencana pengembangan pelabuhan niaga di wilayah pelabuhan Kendal yang masih terkendala akses jalan hingga saat ini baru mencapai 80 persen. Selain itu, lahan yang dibutuhkan untuk pelabuhan pelabuhan barang masih kurang 3,1 Ha lagi. Hal ini merupakan merupakan masalah yang dihadapi di fokus area perencanaan karena nantinya fungsi pelabuhan

4.6

Isu Strategis

Di dalam fokus area perencanaan Kaliwungu Raya terdapat beberapa isu strategis yang menjadi tantangan bagi fokus area kedepannya antara lain: 1) Adanya pembangunan Kawasan Industri Kendal (KIK) seluas 2.700 ha yang dikembangkan oleh PT. Jababeka Tbk bekerjasama dengan Sembcorp Development Ltd Singapore. Kawasan Industri Kendal ini akan menjadi kawasan industri terpadu dengan standarisasi bertaraf internasional serta mengedepankan pembangunan mixed-use yang mencakup daerah industri serta perumahan dan komersial. Dalam RTRW Kabupaten Kendal telah diatur bahwa peruntukan lahan kawasan industri berada di bagian utara Kecamatan Kaliwungu. Selain itu telah diatur juga dalam RDTR Kawasan Industri Kendal bahwa rencana tata ruang Kawasan Industri Kaliwungu seluas 2.700 Ha di sebelah utara Kecamatan Kaliwungu. Oleh karenanya, dalam dokumen perencanaan ini nantinya akan lebih fokus dalam hal pengaturan dan pengendalian serta pemanfaatan ruang Kawasan Industri Kaliwungu. 2) Rencana pengembangan pelabuhan niaga di wilayah pelabuhan Kendal yang masih terkendala akses jalan hingga saat ini baru mencapai 80 persen. Selain itu, lahan yang dibutuhkan untuk pelabuhan pelabuhan barang masih kurang 3,1 Ha lagi. Hal ini merupakan merupakan masalah yang dihadapi di fokus area perencanaan karena nantinya fungsi pelabuhan niaga tersebut sebagai pendukung dalam distribusi bahan baku dan barang jadi jika Kawasan Industri Kendal beroperasi nanti. Dalam dokumen ini nantinya akan membahas terkait pengembangan kawasan Pelabuhan Kendal.

79

V. BAB V KONSEP PENGEMBANGAN KAWASAN INDUSTRI KALIWUNGU

5.1

Tujuan Perencanaan

Perencanaan adalah suatu proses untuk menentukan tindakan masa depan yang tepat melalu urutan pelakasanaan program yang ada sehingga output dari perencanaannya menjadi lebih baik dan maksimal. Dengan adanya tujuan perencanaan diharapkan adanya suatu arahan bagi pelaksanaan program-program atau kegiatan yang dituju dalam pencapaian tujuan akhir. Dalam pengembangan Kawasan Industri Kaliwungu diperlukan konsep yang dapat menciptakan kesesuaian lokasi kawasan industri dan kawasan industri yang terintegrasi serta mampu memberikan memberikan perkembangan yang positif terhadap Kabupaten Kendal. Dalam pengembangannya kedepan di Kaliwungu memiliki tujuan perencanaan yaitu “Mewujudkan Kaliwungu Raya sebagai Pusat Industri Kabupaten Kendal yang Terintegrasi Guna Peningkatan Pembangunan Ekonomi pada Tahun 2035”, dipilihnya tujuan perencanaan

ini dikarenakan adanya kebijakan pemerintah terkait dengan pembangunan kawasan industri yaitu berdasarkan Peraturan Daerah Kabupaten Kendal Nomor 20 Tahun 2011 tentang RTRW Kabupaten Kendal, perkotaan Kaliwungu memiliki fungsi pusat pelayanan sebagai pusat industri, kawasan ekonomi strategis, perdagangan dan jasa. Kemudian pembangunan kawasan industri diperkuat dengan adanya Peraturan Daerah Kabupaten Kendal Nomor 24 Tahun 2007 tentang RDTR Kawasan Industri Kaliwungu serta Peraturan Daerah Kabupaten Kendal Nomor 25 tetang RDTR Kawasan Pelabuhan Kaliwungu untuk mendukung keberadaan kawasan industri. 5.2

Sasaran Perencanaan

Sasaran perencanaan merupakan target atau penjabaran yang harus dicapai yang bersifat spesifik, konkrit, dan terukur dari tujuan perencanaan. Adapun sasaran perencanaan dalam lingkup Kawasan Industri Kaliwungu sebagai fokus area perencanaan antara lain: 

Meningkatnya aksesibilitas dan mobilitas di seluruh Kawasan Industri Kaliwungu;



Terpenuhinya kualitas dan kuantitas sarana-prasarana yang belum tersedia terkait kegiatan industri;



Terwujudnya empat fungsi kawasan yaitu industri, pelayanan, permukiman, dan ruang terbuka hijau yang efisien dan terpadu; Sasaran-sasaran diatas disusun berdasarkan tahapan (stage), dimana sasaran urutan

pertama merupakan jenis sasaran yang bersifat fundamental (mendasar) bagi sasaran-sasaran selanjutnya. Ketiga sasaran diatas dihasilkan melalui perumusan masalah ( problem based ) dan bertujuan untuk mencapai mencapai tujuan ( goal based ) yang akan dicapai pada tahun 2035 mendatang. 80

5.3

Konsep Perencanaan

Justifikasi penggunaan Integrated Industrial Area Development   sebagai konsep pengembangan terutama untuk fokus area dapat dijabarkan dibawah ini: 1.

Kaliwungu Raya sebagai wilayah pertumbuhan baru akan sangat berkembang akibat pengaruh dari kawasan industri;

2.

Penggunaan lahan di Kaliwungu umumnya masih tercampur satu sama lain dan belum terintegrasi secara baik;

3.

Kawasan Industri Kaliwungu sebagai pusat perkotaan baru bagi wilayah Kaliwungu Raya membutuhkan konsep yang memiliki peran smart growth;

4.

Kawasan Industri Kaliwungu harus terintegrasi baik secara internal maupun eksternal. Integrasi internal bertujuan agar setiap fungsi kawasan dan sarana prasarana yang terdapat di Kawasan Industri Kaliwungu dapat bekerja secara efektif dan efisien. Sedangkan integral eksternal bertujuan agar terciptanya Kawasan Industri Kaliwungu yang terintegrasi dengan kawasan industri lainnya. Pada pengembangan tradisional, saat kawasan industri dan komersil menjadi pusat

aktivitas memaksa penggunaan zona permukiman pada khususnya memisahkan secara tegas penggunaan antara permukiman dan komersial. Pada konsep Integrated Industrial Area Development  ternyata tidak sedikit pula keuntungan pada lokasi-lokasi yang berdekatan.

Menjawab tantangan dan masalah pertumbuhan kota, Integrated Industrial Area Development  dianggap sebagai salah satu alat yang akan sangat efektif untuk memenuhi inter-koneksi diantara penggunaan lahan yang ada. Akhir-akhir ini, perkembangan kawasan industri di Indonesia telah mengalami banyak perubahan. Indonesia merupakan salah satu negara berkembang yang sedang memacu pertumbuhan industri. Pada awal perkembangan kawasan industri di Indonesia masih berupa kumpulan industri yang ditata dengan terpadu namun masih terpisah satu sama lain. Salah satu kebijakan yang saat ini ditempuh adalah dengan membangun Integrated Industrial Area   atau lebih dikenal dengan istilah kawasan-kawasan industri terpadu. Kawasan Industri Jababeka Cikarang dan Lippo Cikarang merupakan kawasan industri yang menggunakan penerapan penerapan kawasan industri terpadu. Keduanya memiliki keterpaduan baik baik dalam fungsi kawasan (internal) maupun keterkaitan dengan wilayah lain (eksternal). Adapun penjabaran keduanya dapat dirincikan sebagai berikut: a. Kawasan Industri Jababeka Cikarang Merupakan salah satu kawasan industri yang terletak di Cikarang, Kabupaten Bekasi. Kawasan ini terdiri dari dua kawasan, yaitu Jababeka I dan Jababeka II. Dari arah Jakarta, Jababeka I berada di sebelah kiri dan Jababeka II kanan yang berdekatan dengan 81

Perumahan Cikarang Baru. Lokasi keduanya dipisahkan oleh jalur yang melintas dari Terminal/Pasar Cikarang menuju Kawasan East Jakarta Industrial Park  (EJIP).  (EJIP). Kawasan Industri Jababeka memiliki aksesibilitas yang tinggi karena dapat dicapai melalui berbagai jalur, mulai dari Tol Jakarta Cikampek, Terminal Cikarang, hingga dari Jalur Cileungsi/Jonggol melewati Kawasan Cikarang Pusat. Kemudahan aksesibilitas yang berada di Kawasan Industri Jababeka Cikarang mengindikasikan bahwa kawasan telah terintegrasi dengan sarana-prasarana transportasi yang tersedia. Jika ditinjau lebih lanjut, Kawasan Industri Jababeka Cikarang tidak hanya menyediakan peruntukan lahan untuk pabrik perusahaan terkait, melainkan terdapat permukiman bagi para tenaga kerja industri. Ketersediaan permukiman dan fasilitas penunjang lain di dalam kawasan industri menjadikan Kawasan Industri Jababeka Cikarang berkembang pesat. Adanya pembangunan permukiman tidak lepas untuk terjadinya masalah di dalam kawasan industri. Oleh karenanya, Kawasan Industri Jababeka Cikarang menerapkan konsep Greennovation Industrial Living Center   pada kawasan permukimannya yang bertujuan untuk meminimalisir masalah yang akan datang dan mengoptimalkan fungsi kawasan yang ada. Konsep ini merupakan turunan dari konsep Green City , yaitu terciptanya keseimbangan antara pembangunan dan perkembangan kota dengan kelestarian alam yang berkelanjutan. Adapun 8 (delapan) prinsip dari Green City  meliputi: 1) Green Planning and Design/ Pembangunan kota harus sesuai peraturan UU yang berlaku, seperti UU 24/2007: Penanggulangan Bencana (Kota hijau harus menjadi kota waspada bencana), UU 26/2007: Penataan Ruang, UU 32/2009: Perlindungan dan Pengelolaan Lingkungan Hidup, dan lain-lain; 2) Green Waste/ Konsep  Zero Waste  (Pengolahan sampah terpadu, tidak ada yang terbuang); 3) Green Water / Konsep  Zero Run-off  (Semua   (Semua air harus bisa diresapkan kembali ke dalam tanah, konsep ekodrainase); 4) Green Infrastructure/ Infrastruktur Hijau (tersedia jalur pejalan kaki dan jalur sepeda); 5) Green Transportation/ Transportasi Hijau (penggunaan transportasi massal, ramah lingkungan berbahan bakar terbarukan, mendorong penggunaan transportasi

bukan

kendaraan

bermotor –berjalan

kaki,

bersepeda,

delman/dokar/andong, becak; 6) Green Open Space/ Ruang Terbuka Hijau seluas 30% dari luas kota (RTH Publik 20%, RTH Privat 10%); 82

7) Green Building/ Bangunan Hijau; 8) Green Community / Partisispasi Masyarakat (Komunitas Hijau) b. Kawasan Industri PT. Lippo Cikarang Merupakan salah satu proyek kota mandiri yang terletak di bagian timur Jakarta, yaitu Cikarang, Kabupaten Bekasi. Merupakan satu dari enam kawasan industri yang berada di Cikarang dan menjadi salah satu kawasan yang termasuk ke dalam Zona Ekonomi Internasional. Lippo Cikarang membagi kawasannya menjadi 3 (tiga) fungsi pokok, antara lain industrial (kawasan industri), residential estate (kawasan permukiman), dan commercial center (pusat perbelanjaan). Ketiganya terintegrasi secara baik dan membentuk sebagai satu kelompok yang kompak dalam bentuk kota mandiri. Kawasan industri Lippo Cikarang memiliki luas sebesar 3.000 hektar, didirikan pada tahun 1987 dan terdaftar di Bursa Efek Indonesia (BEI) pada tahun 1997. Kawasan industi ini memberikan kualitas layanan, inovasi, dan teknologi khusus industri yang ramah lingkungan. Kawasan ini cenderung memberikan perhatian utama pada kehidupan yang selaras dengan alam karena didalamnya tidak hanya terdiri dari kegiatan industri, melainkan terdapat permukiman dan komersial. Kawasan industri Terpadu (Integrated Industrial Area) diperlihatkan pada kegiatan industri Lippo Cikarang. Hal ini dibuktikan dengan terhubungnya setiap fungsi-fungsi kawasan yang menunjang kegiatan industri. Selain itu Lippo Cikarang telah menyediakan berbagai infrastruktur utama yang menunjang kegiatan industri, permukiman, dan komersil. Jalan telah direncanakan secara detail dengan perhatian besar untuk mencegah kemacetan lalu lintas, sistem air bersih bersama dengan pengelolaan pengelolaan limbah, serta sistem si stem telekomunikasi telah tersedia. Adapun kelebihan-kelebihan yang dimiliki oleh kawasan industri di dalam kota mandiri Lippo Cikarang antara lain: - terletak sangat strategis di timur Jakarta dengan bus dan kereta layanan reguler sehari-hari yang mudah menghubungkan Lippo Cikarang ke daerah tetangga dan pasar; - berlokasi sekitar 40 km dari bandara internasional Soekarno Hatta dan Pelabuhan Tanjung Priok dalam; - memiliki akses langsung interchange ke Lippo Cikarang; - memiliki economic base yang kuat, meliputi: 

lebih dari 14.000 Unit rumah;



lebih dari 856 rumah Toko



lebih dari 45.000 warga 83



lebih dari 820 pabrik dengan penyewa puas menciptakan lebih dari 80.000 pekerjaan



lebih dari 35.000 pekerja harian dengan pekerja terintegrasi asrama

Saat ini Lippo Cikarang juga memiliki berbagai macam fasilitas perkotaan seperti perkantoran, pendidikan, rumah sakit, hotel, hiburan, olahraga dan rekreasi, superblock , dan transportasi. Adapun permukiman yang berada di Lippo Cikarang memiliki berbagai tipe perumahan agar dapat dinikmati oleh seluruh lapisan masyarakat. Tipe permukiman dibagi menjadi tipe menengah terjangkau, menengah, dan menengah atas. Melalui pengembangan kawasan yang sampai saat ini dilakukan, Lippo Cikarang memiliki tujuan untuk memenuhi kebutuhan masyarakat masyarakat luas dengan d engan senantiasa menawarkan kualitas hidup yang lebih baik.

84

VI.

BAB VI

STRUKTUR DAN POLA RUANG

6.1

Struktur Ruang Kawasan Industri Kaliwungu

Rencana struktur ruang wilayah kota merupakan kerangka sistem pusat-pusat pelayanan kegiatan kota yang berhierarki berhierarki dan satu sama lain dihubungkan oleh sistem jaringan prasarana wilayah wilayah kota. Rencana struktur ruang wilayah kota berfungsi : a.

Sebagai arahan pembentuk sistem pusat-pusat pelayanan wilayah dan kota yang memberikan memberikan layanan bagi bagi wilayah kota;

b.

Sebagai arahan peletakkan jaringan prasarana wilayah dan kota sesuai dengan fungsi jaringannya yang menunjang keterkaitan antar pusat-pusat pelayanan kota, dan;

c.

Sebagai dasar penyusunan indikasi program utama jangka menengah lima tahunan untuk 20 (dua puluh) tahun. Rencana struktur ruang Kawasan Industri Kaliwungu berdasarkan pada konsep

penataan yang terintegrasi dengan pusat-pusat pelayanan serta jaringan prasarana wilayah dan kota yang ada di Kaliwungu Kaliwungu Raya.

Pusat-pusat pelayanan pelayanan Kawasan Kawasan Industri Kaliwungu

merupakan pusat pelayanan yang mendukung kegiatan industri baik dari segi sosial, ekonomi, budaya, ekonomi maupun administrasi masyarakat. masyarakat. Sistem prasarana wilayah wilayah Kaliwungu Raya merupakan sistem prasarana utama dan sistem jaringan prasarana lainnya yang mendukung aktivitas Kawasan Industri Kaliwungu. Pusat-pusat pelayanan Kawasan Industri Kaliwungu merupakan pusat-pusat pemukiman yang terdapat di Desa KrajanKulon sebagai Pusat Kegiatan Lingkungan (PKL). Desa Krajan Kulon merupakan pusat pelayanan yang melayani daerah Kaliwungu dan sekitarnya karena ditunjang dengan prasarana berupa transportasi, perdagangan perd agangan dan jasa, serta pelayanan umum. Selain itu untuk menunjang pusat kegiatan lingkungan (PKL) di desa KrajanKulon terdapat juga pusat pelayanan yang melayani lingkup kawasan yaitu antar kecamatan atau pedesaan. Pusat Pelayanan Kawasan (PPK) yang dimaksud berada di Desa Brangsong Kecamatan Brangsong dan Desa Mororejo di Kecamatan Mororejo. Tabel VI.1 Pusat Pelayanan Kawasan Industri Kaliwungu Pusat Pelayanan

Lokasi

Jenis Pelayanan

Pusat Kegiatan Lingkungan (PKL) Pusat Pelayanan Kawasan (PPK) Pusat Pelayanan Kawasan (PPK) Pusat Pelayanan Kawasan (PPK)

Desa Krajankulon, Kecamatan Kaliwungu Desa Brangsong, Kecamatan Brangsong Desa Mororejo, Kecamatan Kaliwungu

Pelayanan Umum, Transportasi, dan Perdagangan Jasa

Kawasan Industri Kendal

Industri, Pemukiman, Komersil

Perdagangan, Transportasi Perdagangan, Transportasi

Sumber: Hasil Analisis Kelompok 3A Kaliwungu Raya, 2015 

85

Sistem prasarana wilayah terdiri dari sistem prasarana utama dan sistem jaringan prasarana lainnya. Sistem prasarana utama merupakan jaringan transportasi yang ada di Kawasan Industri Kaliwungu, dimana mencakup: 

Jaringan Jalan 

Jaringan jalan nasional di Kaliwungu Raya membentang di sebelah utara wilayah Kaliwungu dan Brangsong yaitu dari Desa Sumberejo hingga Desa Rejosari (dari timur). Jaringan jalan nasional ini menghubungkan kota-kota di Pulau Jawa dan menghubungkan kota-kota besar seperti Jakarta dan Surabaya



Jaringan jalan arteri primer dan arteri sekunder di Kaliwungu Raya terdapat di fokus area Kaliwungu Raya tepatnya arteri primer berada di Jalan Raya Arteri Kaliwungu Kendal di Desa Mororejo, Wonorejo, Sumberejo, dan Karanngtengah. Sementara Sementara jalan arteri sekunder melintasi wilayah Kota Kaliwungu yaitu dari Desa Sumberejo hingga Desa Rejosari di Kecamatan Brangsong.



Jaringan Jalan kolektor di Kaliwungu Raya menghubungkan Kaliwungu Raya dengan wilayah Boja dan Kaliwungu Raya dengan Pelabuhan Kendal di bagian utara.



Jaringan jalan lokal Kaliwungu Raya merupakan jaringan jalan yang menghubungkan desa-desa yang ada di Kaliwungu Raya.



Jaringan Kereta Api Jaringan kereta api di Kaliwungu Raya membentang dari timur ke barat atau sebaliknya,

dimana merupakan jalur kereta api umum yang memilki lintasan double track dengan skala pelayanan antar kota. Selain itu di Kaliwungu Raya akan dikembangkan jalur kereta api khusus yang digunakan untuk distribusi barang dari kawasan industri dan pelabuhan kendal yang membentang dari selatan ke utara dengan stasiun awal di Stasiun Kaliwungu dan stasiun tujuan di Stasiun Pelabuhan. 

Sistem Jaringan Transportasi Laut Rencana pengembangan transportasi laut di Kaliwungu Raya yaitu dengan adanya

pelabuhan Kendal, dimana direncanakan akan dioptimalkan fungsinya sebagai pelabuhan barang, pelabuhan penumpang dan pelabuhan kapal cepat. Hal ini nantinya utnuk mendukung distribusi barang baku maupun barang jadi dari industri yang beropasi di wilayah Kaliwungu Raya. 

Sistem Jaringan Transportasi Darat Rencana pengembangan transportasi darat di Kaliwungu Raya yaitu berupa

pembangunan terminal tipe C di Desa Kutoarjo. Selain itu untuk mendukung adanya terminal tipe C

akan dibangu shelter-shleter angkutan angkutan yaitu yaitu di Kawasan Industri

Kaliwungu, Desa Mororejo, dan Desa Brangsong.

86

Sistem prasarana lainnya merupakan infrastruktur perkotaan yang mengintegrasikan dan memberikan layanan bagi fungsi kegiatan yang ada di wilayah kota. Sistem prasarana lainnya meliputi: 

Sistem pembangkit Listrik Pembangkit Listrik yang ada di Kaliwungu Raya nantinya akan menjadi pasokan listrik bagi Kawasan Industri Industri Kendal. Rencana pembangunan pembangunan pembangkit pembangkit listrik berada berada di Desa Wonorejo, Kecamatan Kaliwungu.



Sistem Instalasi Pengelolaan Air Limbah Terpusat ( IPAL ) Rencana pengembangan IPAL terpusat di Kaliwungu Raya merupakan salah bentuk prasarana yang mendukung kawasan industri yang digunakan agar limbah industri yang ada nantinya dapat ditampung dan dikelola sebagaimana mestinya. Rencana pengembangan IPAL ini berada di Desa Wonorejo, Kecamatan Kaliwungu. Selain itu nantinya pada setiap zona kawasan industri akan disediakan IPAL dengan luasan 5% dari setiap zona industri.



Tempat Pembuangan Sampah Sampah Sementara ( TPS ) Tempat Pembuangan Pembuangan Sementara Sementara (TPS) merupakan sistem prasarana prasarana berupa berupa tempat penampungan sampah sementara sebelum sebelum diangkut ke tempat pemrosesan p emrosesan akhir (TPA). Rencana penambahan TPS di Kaliwungu Raya nantinya di setiap desa akan disediakan sarana persampahan berupa TPS.



Sistem Penyediaan Air Mimum Sistem Penyediaan air minum di Kaliwungu Raya termasuk juga untuk kebutuhan Kawasan industri Kaliwungu mencakup sistem jaringan perpipaan dan atau bukan jaringan perpipaan.



Sistem Drainase Sistem Drainase di Kawasam Industri Kaliwungu meliputi jaringan primer, sekunder dan tersier yang berfungsi untuk mengalirkan limpasan air hujan ( storm water ) dan air permukaan lainnya untuk menghindari genangan air di sekitar Kawasan Industri Kaliwungu.

87

Gambar VI.1 Peta Struktur Ruang Kawasan Industri

6.2

Pola Ruang Kawasan Industri Kaliwungu

Rencana Pola Ruang Kawasan Industri merupakan rencana distribusi peruntukan ruang yang meliputi peruntukan fungsi ruang ruang untuk fungsi lindung dan fungsi budidaya. Pola ruang kawasan industri ini lebih fokus kepada zoning kawasan. Berdasarkan peta rencana pola ruang diatas maka dapat disimpulkan bahwa Kawasan Fokus Perencanaan diperuntukan sebagai kawasan industri. Desa yang merupakan cakupan kawasan industri antara lain adalah Desa Mororejo dan Wonerejo yang merupakan daerah pengembangan Kawasan Industri Kendal (KIK) serta desa Turunrejo. Pada kawasan KIK dibagi 4 zona pengembangan yaitu Zona Industri I, Zona Industri II dan Zona Industri III serta terdapat pengembangan kawasan permukiman industri di Desa Wonorejo sebagai upaya pemenuhan kebutuhan permukiman pekerja pekerja industri. indust ri. Kawasan permukiman yang terdapat di fokus area perencanaan terdiri dari tiga jenis permukiman, yaitu permukiman tinggi yang merupakan permukiman mewah, permukiman 88

sedang dan permukiman rendah. Peletakkan pola permukiman tersebut dilihat sesuai dengan aksesibilitas dan pola aktivitas. Permukiman dengan tipe sedang diletakkan di desa Krajan Kulon dan di desa-desa yang berbatasan dengan kawasan industri serta jalan arteri. Permukiman dengan tipe tinggi diletakkan di Desa Kebon Adem dan Desa Plantaran sedangkan permukiman dengan tipe rendah diletakkan di Desa Brangsong dan Rejosari. Sarana pelengkap berupa perkantoran dan perdagangan jasa diletakkan di kawasan dengan aksesibilitas yang tinggi, yaitu pada jalan arteri. Sarana tersebut menjadi bagian pendukung berkembangnya industri sebagai sarana pemasaran dan penjualan hasil produksi. Pergudangan diletakkan di jalan utama menuju pelabuhan sebagai tempat peletakan / loading barang. Berikut ini merupakan pembagian pembagian luas peruntukkan zonasi di d i Fokus Area Perencanaan Kaliwungu Raya: Tabel VI.2 Zoning Kawasan Pola Ruang

No.

Zoning Kawasan Kawasan Budidaya

Area (ha)

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16.

Zona Industri KIK I Zona Industri KIK II Zona Industri KIK III Permukiman Industri Pergudangan Komersial dan Residental Fasilitas KIK Perkantoran Sarana IPAL Sarana Pembangkit Listrik Kawasan Industri Perdagangan dan Jasa Pelayanan Permukiman Rendah Permukiman Sedang Permukiman Tinggi Kawasan Lindung RTH TOTAL

101,13 496,52 101,13 217,77 100,48 136,06 123,82 8,87 6,5 26,72 578,87 55,69 176,79 598,58 1229,31 101,236

18.

1525,05 5584,526

Sumber: Hasil Analisis Kelompok 3A Kaliwungu Raya, 2015

Tabel VI.2 merupakan data peruntukan zonasi kawasan di Kawasan Industri Kaliwungu. Dari tabel tersebut diketahui adalah zonasi terluas yang terdapat pada fokus area perencanaan adalah RTH dan permukiman sedang. Permukiman sedang diperuntukkan untuk masyarakat buruh atau tenaga kerja industri sedangkan RTH diperuntukkan sebagai hutan kota berupa green belt antara kawasan industri dan zona lainnya. Besaran RTH sebesar 1525 Ha adalah 27% luas kawasan fokus area perencanaan Kaliwungu Raya.

89

Kawasan Industri Kaliwungu memiliki kegiatan industri sebagai aktivitas utama. Sementara itu untuk aktivitas pendukung yaitu berupa permukiman dan pelayanan yang menunjang Kawasan Industri Kaliwungu. Adapun perincian alokasi penggunaan lahan di dalam Kawasan Industri Kaliwungu adalah sebagai berikut: 1)

Zona Industri (Kawasan Industri Kendal)

a) Zona Industri I Peruntukan kawasan industri logam, mesin, elektronika, industri aneka, industri hasil pertanian, kawasan ekonomi khusus, IPAL, fasiitas penunjang, pergudangan dan kawasan penyangga. b) Zona Industri II Peruntukan kawasan industri kimia, industri anea. Industri hasil pertanian, kawasan ekonomi khusus, IPAL, kawasan pemukiman, fasilitas penunjang dan kawasan penyangga. c) Zona Industri III Peruntukan kawasan industri kimia, industri aneka, industri hasil pertanian, kawasan ekonomi khusus, IPAL, Kawasan pemukiman, kawasan penyangga, fasilitas penunjang, kawasan komersil dan kawasan penyangga. d) Industri Kayu Lapis ( PT. Kayu Lapis Indonesia ) e) Sentra UMKM 2)

Zona Perumahan

a) Perumahan Tinggi b) Perumahan Sedang c) Perumahan Rendah 3)

Zona Pelayanan

a) Kesehatan Sarana kesehatan seperti rumah sakit, puskesmas, puskesmas pembantu, posyandu, apotek b) Pendidikan Sarana pendidikan seperti TK sederajat, SD sederajat, SMP sederajat, SMA/SMK/MA sederajat. c) Perdagangan dan Jasa Sarana perdagangan dan jasa berupa pusat pertokoan dan pasar. d) Peribadatan e) Sarana peribadatan beruoa masjid, mushola, gereja, dan pura. f) Persampahan Sarana persampahan yaitu tempat pembuangan sampah sementara (TPS) dan tempat pembuangan sampah akhir (TPA). 90

4)

Zona Pertanian

Zona Pertanian berupa lahan pertanian pangan berkelanjutan berkelanjutan ( LP2B) 5)

Zona Pelabuhan

Sarana trannsportasi berupa kawasan pelabuhan yang meliputi pelabuhan penumpang, pelabuhan barang, dan pelabuhan kapal cepat. 6)

Zona Ruang Terbuka Hijau (RTH)

Ruang terbuka hijau yang direncanakan meliputi ruang terbuka aktif dan ruang terbuka pasif serta area pemakaman.

Gambar VI.2 Peta Pola Ruang Kawasan Industri Kaliwungu

91

92

VII.

BAB VII

STRATEGI DAN INDIKASI PROGRAM PERENCANAAN KAWASAN INDUSTRI KALIWUNGU

7.1

Strategi Perencanaan Kawasan Industri Kaliwungu

Perumusan dan penyusunan strategi yang didasarkan pada sasaran perencanaan merupakan upaya mencapai tujuan perencanaan dan mengatasi permasalahan yang terjadi di Kawasan Industri Kaliwungu. Selain itu, strategi juga berusaha untuk memanfaatkan peluang dan menimalisir ancaman-ancaman yang kemungkinan dapat terjadi di masa akan datang. Perumusan strategi dilakukan dengan salah satu metode analisis development yaitu analisis SWOT yang telah tercantum pada bab sebelumnya. Adapun rangkaian strategi yang dihasilkan antara lain: 1.

Meningkatnya aksesibilitas dan mobilitas di seluruh Kawasan Industri Kaliwungu

- Pembuatan sistem komuter bagi masyarakat berupa optimalisasi transportasi umum dan perbaikan kualitas jalan. 2.

Terpenuhinya kualitas dan kuantitas sarana-prasarana yang belum tersedia terkait kegiatan industri

- Mengoptimalkan fungsi Stasiun dan Pelabuhan Kaliwungu untuk distribusi barang dan hasil produksi; - Menyediakan sarana perdagangan dan jasa yang efisien; - Menyediakan jaringan infrastruktur yang memenuhi kegiatan industri. 3.

Terwujudnya empat fungsi kawasan yaitu industri, pelayanan, permukiman, dan ruang terbuka hijau yang efisien dan terpadu;

- Meningkatkan fungsi ruang terbuka hijau sebagai kawasan penyeimbang Kawasan Industri Kaliwungu; - Meningkatkan efisiensi pelayanan berupa perdagangan dan jasa; - Menyediakan permukiman yang aksesibel dan berbasis lingkungan; - Pembangunan kawasan industri yang terpusat untuk mencegah terjadinya urban sprawl; - Menyediakan sirkulasi sebagai upaya mengurangi tingkat polusi dari kegiatan industri.

93

7.2

Indikasi Program Perencanaan Kawasan Industri Kaliwungu

Indikasi program merupakan petunjuk yang memuat usulan kegiatan, program utama, perkiraan pendanaan beserta sumber dananya, instansi pelaksana, dan waktu pelaksanaan dalam rangka mewujudkan pemanfaatan ruang yang sesuai dengan tujuan dan konsep perencanaan yang diusung. Penyusunan dan perumusan indikasi program berkaitan dengan sasaran dan strategi perencanaan yang telah ditentukan sebelumnya. Ketiganya merupakan rangkaian output dalam kegiatan perencanaan. Indikasi program meliputi kegiatan-kegiatan yang diurutkan berdasarkan prioritas waktu pelaksanaan yang terbagi menjadi 4 (empat) periode dalam jangka waktu 20 tahun mendatang. Adapun pembagian periode waktu pelaksanaan ditentukan melalui kegiatan prioritasi pada program-program yang dibuat. Dengan adanya prioritasi program, pelaksanaan program dapat berjalan secara sistematis, tertata, efektif, dan efisien. Adapun Ad apun prioritasi program dijabarkan melalui tabel dibawah ini: Tabel VII.1 Prioritasi Program Kawasan Industri Kaliwungu Program

Peningkatan Peningkatan efisiensi trayek angkutan umum Pengembangan Sarana Transportasi Pengembangan Prasarana Transportasi Pengembangan jaringan air baku industri

Pengembangan sumber energi listrik industri

Peningkatan Peningkatan efisiensi moda transportasi umum Penyediaan faslitas umum khusus industri

Kegiatan

Pengadaan trayek baru angkutan kota Pembuatan jalur kereta api yang menuju langsung ke pelabuhan Peningkatan fungsi pelabuhan sebagai pelabuhan barang Penyediaan air baku menggunakan sistem Water Treatment Plant 

Penyediaan sumber energi listrik baik dalam hal ketersediaan, kualitas, kuantitas dan kepastian pasokan Pengadaan angkutan umum yang menjangkau ke seluruh desa fokus area Penyediaan fasilitas umum pada zona I Kawasan Industri Kendal

Mendesak

Manfaat

Dampak

Total

Prioritas

5

5

3

13

1

3

5

5

13

1

3

5

5

13

1

5

5

5

15

1

5

5

5

15

1

4

5

3

12

2

4

3

4

11

2

94

Program

Pengembangan sempadan sungai sebagai Ruang Terbuka Hijau Pengembangan sistem pelayanan informasi sebagai sarana pemasaran dan promosi produk hasil industri Penyediaan kawasan permukiman khusus bagi pekerja industri Perbaikan drainase dan pembangunan saluran pembuangan limbah Penetapan intensifikasi industri terhadap lingkungan Penyediaan kawasan permukiman khusus bagi pekerja industri Perbaikan drainase dan pembangunan saluran pembuangan limbah Perbaikan drainase dan pembangunan saluran pembuangan limbah Penetapan intensifikasi industri terhadap lingkungan

Revitalisasi pasar serta pertokoan

Revitalisasi pasar serta pertokoan Penyediaan faslitas umum khusus industri

Kegiatan

Mendesak

Manfaat

Dampak

Total

Prioritas

Normalisasi dan revitalisasi sempadan sungai

4

3

5

12

2

Pengadaan trade center  di  di Kawasan Industri Kendal

4

4

4

12

2

4

3

3

10

2

4

3

4

11

2

4

3

3

10

2

3

2

2

7

2

4

2

4

10

2

4

2

4

10

2

4

3

4

11

2

2

3

3

8

3

3

2

3

8

3

3

3

3

9

3

Penyediaan perumahan di zona II Kawasan Industri Kendal Membuat IPAL di zona I industri di Kawasan Industri Kendal Pengadaan sirkulasi dan parkir di zona I Kawasan Industri Kendal Penyediaan perumahan di zona III Kawasan Industri Kendal Membuat IPAL di zona II industri di Kawasan Industri Kendal Membuat IPAL di zona III industri di Kawasan Indusstri Kendal Pengadaan sirkulasi dan parkir di zona II Kawasan Industri Kendal Sosialisasi kepada pedagang berupa gerakan peduli sanitasi dan kesehatan untuk produk yang lebih higienis Peningkatan kualitas pasar tradisional dari segi bangunan maupun operasional Penyediaan fasilitas umum pada zona II Kawasan Industri Kendal

95

Program

Kegiatan

Mendesak

Manfaat

Dampak

Total

Prioritas

Pengembangan sistem pelayanan informasi sebagai sarana pemasaran dan promosi produk hasil industri

Pengadaan pusat distribusi produk hasil industri i ndustri

3

3

3

9

3

Penyediaan kawasan permukiman khusus bagi pekerja industri

Penyediaan perumahan untuk pekerja industri diluar kawasan industri kendal

2

3

3

8

3

Melakukan pendataan Industri berdasarkan jenisnya

2

3

3

8

3

Pembentukan kluster industri

2

2

3

7

3

3

2

2

7

3

3

3

2

8

3

2

3

3

8

3

Monitoring kegiatan penggunaan lahan

4

2

2

8

3

Evaluasi kegiatan penggunaan lahan

4

2

2

8

3

Revitalisasi pasar serta pertokoan

Pembinaan pedagang melalui instrumen CSR perusahaan distributor

1

3

2

6

4

Pengawasan izin mendirikan bangunan

Sensus bangunan secara berkala

2

2

2

6

4

Pendataan dan izin mendirikan industri baik industri kecil hingga besar Pengarahan dan pengembangan kawasan industri skala menengah dan besar pada Kawasan Industri Kendal Penetapan intensifikasi industri terhadap lingkungan Penyediaan faslitas umum khusus industri Penetapan intensifikasi industri terhadap lingkungan Revitalisasi dan perlindungan lahan RTH Revitalisasi dan perlindungan lahan RTH

Pengadaan  bike lane  pedestrian ways dan pedestrian di Kawasan Industri Kendal Penyediaan fasilitas umum pada zona III Kawasan Industri Kendal Pengadaan sirkulasi dan parkir di zona III Kawasan Industri Kendal

Sumber: Hasil Analisis Kelompok 3A Kaliwungu Raya, 2015

Keterangan pembobotan: 1 = Sangat Rendah Rendah 2 = Rendah 3 = Sedang 4 = Tinggi 5 = Sangat Tinggi

Keterangan Keterangan Prioritas: Total 1 – 3 = Prioritas 5 Total 3 – 6 = Prioritas 4 Total 7 – 9 = Prioritas 3 Total 10 – 12 = Prioritas 2 Total 13 – 15 = Prioritas 1

96

DAFTAR PUSTAKA

Badan Pusat Statistik Kabupaten Kendal

Conyer dan Hill, 1984 dalam Nia K. Pontoh dan Kustiwan. 1984. Pengantar Perencanaan Perkotaan. Bandung :Jababeka. 2013.  Kerjasama antara PT Jababeka Tbk dan Lippo Cikarang Tbk   dalam www.jababeka.com. Diakses pada hari Kamis, 31 Desember 2015

Jamal, Luklik Zuraida. 2010. Esai: Integrated Tropical City ; Core dari Kota-Kota Masa Depan Indonesia

(Essay

Pemenang

Urbane

Fellowship

Program

#3)

dalam

 jongarsitek.com. Diunduh pada hari Kamis, 17 September 2015

Lippo Cikarang. 2015. Product: Industrial   dalam www.lippo-cikarang.com. Diakses pada hari Kamis, 31 Desember 2015 Lippo Cikarang. 2015. Product: Residential dalam www.lippo-cikarang.com. Diakses pada hari Kamis, 31 Desember 2015 Tjokroamidjojo dalam Nia K. Pontoh dan Kustiwan. 1977. Pengantar Perencanaan Perkotaan. Bandung :-

97