lista de riesgos dentro de una mineria subterranea
lista de chequeoDescripción completa
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Guia para autoevaluar el cumplimiento de los requisitos de la NCh2909
CortadoraDescripción completa
CHECK LIST
Descripción: termotecnica
lista de chequeo para andamiosDescripción completa
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Prueba Syracusa
Lista De Chequeo Del Cessna 152-172 Antes De Entrar En El Avión. 1. Remo Remove verr Bloqu Bloquea eado dorr De Contr Control ol 2. Verificar Que Toda La Documentación De La Aeronave Este Abordo (Manual De La Aeronave, Certificado De Aeronavegabilidad, Bitácora De Vuelo, etc.) 3. Interruptor De Ignición En “OFF” 4. In Inter terru rupt ptor or Ma Maes estro tro “O “ON” N”:: a) Com Compro probar bar Ind Indica icador dor De Comb Combust ustibl iblee b)) Ex b Exte tend nder er 20 20 Grado Gradoss De Flap Flapss 5. Interruptor Maestro En “OFF” 6. Válv Válvula ula Sele Selecto ctora ra De Comb Combus ustibl tiblee En “BOTH “BOTH”” 7. Dre Drenar nar Tan Tanque que De Combu Combusti stible ble Izqu Izquier ierdo do 8. Com Compro probar bar Seg Segurid uridad ad De De La Puer Puerta ta De Carg Cargaa 9. In Insp specc eccio iona narr El El Fus Fusel elaj ajee 10. Insp Inspeccion eccionar ar El Estabilizador Estabilizador Horizontal Horizontal Fijo 11. Comp Comprobar robar Libre Libre Movimiento Movimiento Del: Elevador Y Del Timón De Dirección Dirección 12. Inspeccionar La Aleta Compensadora (Compensador) 13. Comp Comprobar robar Condicion Condiciones es De Los Flaps Flaps 14. Insp Inspeccion eccionar ar Los Los Alerones Alerones 15. Insp Inspeccion eccionar ar La Punta Punta Del Plano Plano 16. Insp Inspeccion eccionar ar El Borde Borde De Ataque Ataque 17. Drena Drenarr El Tanqu Tanquee Derecho Derecho 18. Inspeccionar Y Comprobar Condiciones De La Rueda Derecha Del Tren Principal 19. Insp Inspeccion eccionar ar La Entrada Entrada De Aire Aire 20. Comp Comprobar robar El Nivel Nivel De Aceite Aceite 21. Drena Drenarr Por “STRAINER” “STRAINER” Durante Durante 5 Segundos Segundos 22.Inspeccionar Y Comprobar Condiciones De La Rueda De Nariz 23. Insp Inspeccion eccionar ar Correa Correa Del Alternador Alternador 24. Insp Inspeccion eccionar ar Hélice Hélice Y Spinner Spinner 25. Insp Inspeccion eccionar ar Fuente Fuente De Toma Estática Estática 26. Remov Remover er Cobertura Cobertura Del Del Tubo Pitot Pitot 27. Inspeccionar Tubo De Ventilación Del Sistema De Combustible 28. Insp Inspeccion eccionar ar El Borde De Ataque Ataque Del Plano Derecho Derecho 29. Insp Inspección ección De Punta Punta Del Plano: Alerones Alerones Y Flaps 30. Inspeccionar Y Comprobar Comprobar Condiciones De La Rueda Izquierda Del Tren Principal
Antes De Encender El Motor. 1. 2. 3. 4. 5.
Sillas, Correas Sillas, Correas,, Arnese Arneses: s: Ajust Ajustados ados Y Asegur Asegurados ados Válvula Válv ula Sele Selecto ctora ra De Comb Combus ustibl tiblee En “BOTH “BOTH”” Pruebe Pru ebe Fren Frenos os Y Freno Frenoss De Estac Estacion ionami amient entoo Equipo Equ iposs Eléctr Eléctrico icoss Y Radi Radios os En En “OFF” “OFF” Puerta De Cabina: Ajustada Y Asegurada (Cerrada)
Al Encender El Motor. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13.
Mezcla Rica Carburador En “COLD” PRIMER. Se Requieren 3 Inyecciones (Ninguna Si El Motor Esta Caliente) Acelerador Abierto “1/8 Octavo” Interruptor Maestro En “ON” Retraer Los Flaps Por Completo (0 Grados) Área De La Hélice “LIBRE” Interruptor De Ignición En “START” Chequear La Presión De Aceite (Que Este En “60 Libras”) 1000 RPM Apagar Motor Por Mezcla 800 RPM Efectuar Aterramiento Radios Y Anticolisión En “ON” Llamar A La Torre De Control: Obtener: La Pista En Uso, Dirección Y Velocidad Del Viento Y La Presión Barométrica
Antes Del Despegue 1.
2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14.
Colocar Frenos De Estacionamiento Y 1000 RPM Comprobar Libertad De Movimiento En Los Controles De Vuelo Válvula Selectora De Combustible En “BOTH” Compensador De Elevador En “TAKE OFF” Acelerador – 1700 RPM Comprobar Instrumentos Del Motor Y El Amperímetro Medidor De Succión En Un Rango De 4.6-5.4 Pulgadas (De 4.6 A 5.4 Pulgadas) Magnetos, La Caída De RPM No Debe Ser Mayor De 125 RPM En Cada Magneto Y 50 RPM Entre Ellos Verificar El Calentador Del Carburador Acelerador A 1000 RPM Ajuste Del Giro Direccional, Horizonte Artificial Y OBS Fricción Del Acelerador Ajustado Puertas Y Ventanas De Cabina: Ajustadas Y Aseguradas Requerir Autorización A La Torre De Control Para El Despegue
Despegue 1. 2. 3. 4. 5. 6.
Flaps Retraídos Por Completo (0 Grados) Carburador En “COLD” Potencia “FULL” (Toda) Elevador, Rote A 55 Nudos Velocidad De Ascenso 65/70 Nudos A 3000 Pies, Ajustar Mezcla
Crucero 1. Seleccione Y Ajuste La Potencia Y Mezcla 2. Válvula Selectora De Combustible Como Se Requiera
Descenso 1. Mezcla Rica 2. Válvula Selectora De Combustible En “BOTH” 3. Calefacción Del Carburador 4. Reducir Potencia
Antes Del Aterrizaje 1. 2. 3. 4.
Mezcla Rica Válvula Selectora De Combustible En “BOTH” Flaps A Criterio Velocidad Aproximada 65/70 Nudos
Antes De Apagar El Motor 1. 2. 3. 4. 5.
Colocar Frenos De Estacionamiento, 1000 RPM Apagar Radios Y Luz Anticolisión Apagar Motor Por Mezcla Magnetos Y Master En OFF” Colocar Traba Comando, Tapa Del Tubo Pitot Y Calas