Mantenimiento de Pavimento Flexible Deterioros de la Superfcie Desprendimientos
Perdida de Agregados en Tratamientos Superfciales, perdida parcial del agregado de los tratamientos superfciales, q deja expuesta áreas aisladas de la capa de apoyo. Causas: distriuci!n irregular del ligante as"altico, agregados p#treos inadecuados por "alta de ad$erencia, agregado sucio. %nter&encion: ajo riego en negro, medio y alto tratamiento superfcial simple Descascaramiento 'Perdida 'Perdida de Capa de (odadura), desprendimientos de la ultima capa delgada de tratamientos superfciales como lec$adas, me*cla arena+as"alto. Causas: impie*a insufciente pre&ia al tratamiento superfcial, ligante as"altico inadecuado, dosifcaci!n inadecuada. %nter&encion: Parc$eo Parc$eo en superfcies de rodadura as"áltica -jo de Pescado o ac$e Superfcial, desprendimiento del material de la ase en la q se apoya la capa de rodadura despu#s de la perdida de esta.
Alisamientos
/xudacion del As"alto 'Sangrado), presencia de as"alto sin agregados petreos en la superfcie Pulimiento 'Agregados), presencia de agregados p#treos q presentan una cara plana en la superfcie generalmente emeidos en el ligante as"altico /xposicion de Agregados Agregados
Cae*a Dura 'Perdida de la pel0cula de ligante), presencia de agregados p#treos parcialmente expuestos "uera del concreto as"altico. %nter&encion: medio y alto, reni&elacion con me*clas as"álticas
Deterioros de la /structura
De"ormaciones
ac$es Pro"undos, $undimiento local de la cal*ada, con agrietamiento en malla cerra y generalmente perdida parcial parcial de loques de la capa de rodadura. -ndulaciones, de"ormaciones del perfl longitudinal con crestas y &alles regularmente espaciados a distancias cortas. Causas: circulaci!n lenta en pendientes pronunciadas, "renado de &e$0culos. %nter&encion: aja n o requiere inter&enci!n, medio y alto reni&elacion con sorecarpetas con me*cla as"áltica en caliente o "rio
Agrietamientos
1rieta ongitudinal, rotura longitudinal sensilemente paralela al eje de la carretera, con aertura mayor de 2mm. Causas: gradiente t#rmico superior a los 23, junta longitudinales adecuadas. %nter&encion: ajo no se sella, medio y alto sello de grietas y fsuras
1rieta Trans&ersal, rotura trans&ersal sensilemente perpendicular al eje de la carretera con aertura mayor a 2mm 4alla en loque, consiste en una serie de fsuras q se deri&an de una principal, pero no se cierran para "ormar pol0gonos. Causas: uso de ligantes as"alticos muy duros, re5ejo de fsuras. %nter&encion: ajo no se sella, medio sello de fsuras y grietas, alto reni&elacion con sore carpeta con me*cla as"áltica en "rio y caliente Piel de Cocodrilo degradaci!n del pa&imento q consiste en fsuras o grietas interconectadas q a"ectan especialmente la capa de rodadura y q "orman pol0gonos de tama6o &ariale. Causas: re5ejo de fsuras con ajos estaili*adas, ases granulares de mala calidad. %nter&encion: ajo sello de fsuras y grietas, medio tratamiento superfcial simple, alto parc$eo en superfcie de rodadura as"altica
Mezclas Asfálticas 4ormadas por material petreo ien graduado '783 a 793 C) y cemento as"altico '773 a 723 C) como ligante. as me*clas se extienden en capas uni"ormes en el espesor y anc$os requeridos, compactados a temperaturas superiores a 3 C. /l tama6o máximo de las part0culas p#treas no dee superar los ;<2 del espesor de la carpeta. os $ormigones as"alticos se clasifcan de acuerdo a su granulometr0a arida: a) =ormigones as"alticos con agregados de granulometr0a aierta ) =ormigones as"alticos con agregados de granulometr0a cerrada o densa os $ormigones as"alticos de acuerdo a la temperatura de elaoraci!n: a) =ormigones as"alticos "aricados en caliente, pq la cominaci!n de materiales se reali*a a temperaturas q &an de 723 a 7>3 C, estas temperaturas permiten secar los agregados y dotar de uena 5uide* al cemento as"altico ) =ormigones as"alticos "aricados en "rio, pq la cominaci!n de materiales se reali*a a temperaturas amiente, pueden ser: + =ormigones as"alticos con as"altos emulsionados + =ormigones as"alticos con as"altos diluidos Consideraciones en el dise6o de me*clas as"alticas a) Durailidad, propiedad de una me*cla as"áltica q indica su capacidad de resistir la desintegraci!n deido al transito y clima. a durailidad se incrementa mediante el contenido de as"alto, granulometr0a cerradas del agregado o me*clas ien compactadas ) /stailidad, capacidad de la me*cla as"áltica de resistir de"ormaciones pro&ocadas por las cargas impuestas. Depende la "riccion interna 'textura superfcial, "orma de las part0culas) y la co$esion c) 4lexiilidad, capacidad de la me*cla as"áltica de adaptarse a asentamientos graduales y mo&imientos en la ase y la surasante d) (esistencia a la 4atiga, capacidad de soportar 5exiones repetidas causadas por el paso de las ruedas
e) (esistencia al Desli*amiento, capacidad de la superfcie del pa&imento as"altico de o"recer resistencia al desli*amiento, especialmente cuando esta $?medo ") %mpermeailidad, resistencia q tiene un pa&imento as"altico al pasaje de agua y aire dentro o a tra&#s del mismo g) Traajailidad, "acilidad con q las me*clas para pa&imentaci!n pueden ser colocadas y compactadas. @etodo @ars$all de Dise6o de @e*clas, "ueron "ormuladas por ruce @ars$all, normali*ado por la AST@ D 799
Mantenimiento de Pavimento Rígido Deterioros de la Superfcie Da6o en untas
Defciencia del Sellado, deterioro del sello de juntas, permitiendo la incrustaci!n de materiales como piedras, arenas y
Da6o en la osa
Desintegracion, progresi&amente de la superfcie con perdida inicial de la textura y posteriormente del mortero, deja los agregados gruesos expuestos ac$es, se "orma al desprenderse el concreto $idráulico de la superfcie. Su diámetro &aria entre ;9mm y 733mm, la pro"undidad del deterioro supera los 79mm Textura %nadecuada, carencia o perdida de la textura superfcial, necesaria para q exista una "riccion adecuada entre el pa&imento y los neumáticos e&antamiento ocali*ado, de parte de la losa locali*ado a amos lados de una junta trans&ersal o grieta. =aitualmente el concreto $idráulico a"ectado se quiera en &arios tro*os Parc$es Deteriorados, área superior a 3,7 m; o losa completa q $a sido remo&ida y reempla*ada por un material q puede ser de concreto $idráulico o me*cla as"áltica y q se encuentra deteriorada
Deterioros de la /structura
Agrietamientos
1rieta de /squina, se presentan en las esquinas de las losas de concreto $idráulico, en una distancia menor o igual a la mitad de la dimensi!n de la losa en amos lados
1rieta ongitudinal, paralela al eje de la cal*ada o q se originan en un a junta trans&ersal con longitud superior a la mitad del anc$o de la losa 1rieta Trans&ersal, perpendicular al eje de la cal*ada Agrietamiento por Durailidad
-tros
4isuramiento por retracci!n, fsuras capilares en "orma de malla q aparecen en la superfcie del concreto $idráulico. as fsuras de mayor dimensi!n se presentan en sentido longitudinal y se encuentran interconectadas por fsuras mas fnas en "orma aleatoria Presencia o emanaci!n de 4inos, expulsi!n de agua me*clada con suelos fnos, a tra&#s de las juntas, grietas y orde externo del pa&imento, ajo el paso repetido de los &e$0culos
