Manual Taller Motor Perkins 1104 Especifaciones

SSNR9778 Agosto 2003 (Traducción: Enero 2004)

Especificaciones Motores Mecánicos 1104/1103 DC (Motores) DD (Motores) RE (Motores) RG (Motores) RJ (Motores)

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Información importante de seguridad La mayoría de los accidentes relacionados con la operación, el mantenimiento o la reparación de este producto se deben a que no se observan las precauciones y reglas básicas de seguridad. Con frecuencia, se puede evitar un accidente si se reconoce una situación que puede ser peligrosa antes de que ocurra el accidente. Todo el personal debe estar alerta a la posibilidad de peligros. Se debe tener la capacitación necesaria, los conocimientos y las herramientas para realizar estas funciones correctamente. La operación, la lubricación, el mantenimiento y la reparación incorrectos de este producto pueden ser peligrosos y pueden resultar en accidentes graves y mortales. No opere este producto ni realice ningún trabajo de lubricación, mantenimiento o reparación hasta que haya leido y entendido toda la información de operación, lubricación, mantenimiento y reparación. Se proporcionan avisos y advertencias de seguridad en este manual y en el producto. Si no se presta atención a estas advertencias de peligro, pueden ocurrir lesiones personales y mortales a usted o a otras personas. Los peligros se identifican con el “Símbolo de Alerta de Seguridad”, seguido por una palabra informativa como “PELIGRO”, “ADVERTENCIA” o “PRECAUCION”. A continuación se muestra el Símbolo de Alerta “ADVERTENCIA”.

El significado de este símbolo de alerta es el siguiente: ¡Atención! ¡Esté alerta! Está en juego su seguridad. El mensaje que aparece debajo de la advertencia explica el peligro y puede estar presentado en forma escrita o por medio de ilustraciones. Las operaciones que pueden causar daño al producto se identifican con etiquetas de “ATENCION” en el producto y en esta publicación. Perkins no puede anticipar todas las circunstancias que podrían implicar un riesgo de peligro. Por lo tanto, las advertencias incluidas en esta publicación y en el producto no pretenden cubrir todas las posibilidades. Si se usa una herramienta, procedimiento, método de trabajo o técnica de operación que no ha sido recomendado específicamente por Perkins, usted debe comprobar que no representa un peligro para usted o para otros individuos. Usted debe asegurarse también que no se dañará el producto ni será peligroso utilizarlo como consecuencia de los procedimientos de operación, lubricación, mantenimiento o reparación que usted seleccione. La información, las especificaciones y las ilustraciones contenidas en esta publicación se basan en la información disponible en la fecha en que se preparó la publicación. Las especificaciones, los pares de apriete, las presiones, las mediciones, los ajustes, las ilustraciones y otros datos pueden cambiar en cualquier momento. Estos cambios pueden afectar el servicio que se da al producto. Antes de empezar cualquier procedimiento, obtenga la información más completa y actual posible. Los distribuidores Perkins tienen la información más actualizada que hay disponible.

Cuando se necesiten piezas de repuesto para este producto, Perkins recomienda el uso de piezas de repuesto Perkins o de piezas con especificaciones equivalentes, incluyendo pero no limitándose a las dimensiones físicas, el tipo de pieza, su fortaleza y el material. Si no se respeta esta advertencia. se pueden causar averías prematuras, daños al producto, lesiones personales y accidentes mortales.


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3 Contenido

Contenido Sección de Especificaciones Diseño del motor .................................................... 4 Tuberías de inyección de combustible ................... 5 Bomba de inyección de combustible (Bosch) (4 cilindros solamente) .............................................. 5 Bomba de inyección de combustible (Delphi) (Motores de 3 y 4 cilindros) ................................... 6 Inyectores de combustible ..................................... 7 Bomba de transferencia de combustible ............... 7 Grupo de levantador ............................................... 8 Balancín ................................................................. 8 Tapa del mecanismo de las válvulas ..................... 9 Válvulas de culata ................................................... 9 Culata ................................................................... 11 Turbocompresores ............................................... 12 Múltiple de escape ............................................... 13 Arbol de levas ....................................................... 14 Cojinete del árbol de levas .................................. 15 Filtro de aceite del motor ..................................... 15 Bomba de aceite del motor ................................... 16 Presión de aceite del motor ................................. 18 Válvula de derivación de aceite del motor ........... 18 Colector de aceite del motor ................................ 19 Respiradero del cárter ......................................... 21 Termostato del agua y caja del termostato .......... 21 Bomba de agua ................................................... 22 Bloque de motor .................................................. 23 Cigüeñal ............................................................... 25 Sellos del cigüeñal ............................................... 29 Muñón de cojinete de biela .................................. 30 Muñón de cojinete de bancada ............................. 30 Biela ..................................................................... 31 Pistón y anillos ..................................................... 32 Boquilla de enfriamiento de los pistones ............. 33 Caja y tapas delanteras ....................................... 34 Grupo de engranaje (delantero) ........................... 35 Volante ................................................................. 37 Caja del volante ................................................... 37 Polea del cigüeñal ............................................... 37 Mando del ventilador ........................................... 38 Soporte de levantamiento del motor ..................... 38 Alternador ............................................................ 38 Motor de arranque ................................................ 39 Bujías incandescentes ......................................... 40

Sección de Indice Indice .................................................................... 41


4 Sección de Especificaciones

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Sección de Especificaciones

Cuando el árbol de levas se observa desde la parte delantera del motor, el árbol de levas gira en el siguiente sentido: ........................... Hacia la derecha i02020265

Diseño del motor

Motor de tres cilindros

Motor de cuatro cilindros

Ilustración 1

La parte delantera del motor está en dirección opuesta al extremo del volante. El lado izquierdo y el lado derecho del motor se observan desde el extremo del volante. El cilindro número 1 es el cilindro delantero.

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Ubicación de los cilindros y de las válvulas (A) Válvula de admisión (B) Válvula de escape

Calibre ..................................... 105 mm (4,133 pulg) Carrera ..................................... 127 mm (5,000 pulg) Cilindrada .................................. 4,4 litros (269 pulg3) Configuración de los cilindros ...................... En línea Tipo de combustión ........................ Inyección directa Relación de compresión Motores de aspiración natural .................. 19.3:1 Motores con turbocompresor .................... 18.2:1 Número de cilindros ................................................ 4 Válvulas por cilindro ................................................ 2 Juego de las válvulas Válvula de admisión .......... 0,20 mm (0.,08 pulg) Válvula de escape ............ 0,45 mm (0,018 pulg) Orden de encendido .................................... 1, 3, 4 2 Cuando el cigüeñal se observa desde la parte delantera del motor, el cigüeñal gira en el siguiente sentido: .......................................... Hacia la derecha

Ilustración 2

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Ubicación de los cilindros y de las válvulas (A) Válvula de admisión (B) Válvula de escape

Calibre ..................................... 105 mm (4,133 pulg) Carrera ..................................... 127 mm (5,000 pulg) Cilindrada .................................. 3,3 litros (201 pulg3) Configuración de los cilindros ...................... En línea Tipo de combustión ........................ Inyección directa Relación de compresión Motores de aspiración natural .................. 19.3:1 Motores con turbocompresor .................... 18.2:1 Número de cilindros ................................................ 3 Válvulas por cilindro ................................................ 2 Juego de las válvulas Válvula de admisión .......... 0,20 mm (0.,08 pulg) Válvula de escape ............ 0,45 mm (0,018 pulg) Orden de encendido ........................................ 1, 2 3 Cuando el cigüeñal se observa desde la parte delantera del motor, el cigüeñal gira en el siguiente sentido: .......................................... Hacia la derecha


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Cuando el árbol de levas se observa desde la parte delantera del motor, el árbol de levas gira en el siguiente sentido: ........................... Hacia la derecha La parte delantera del motor está en dirección opuesta al extremo del volante. El lado izquierdo y el lado derecho del motor se observan desde el extremo del volante. El cilindro número 1 es el cilindro delantero. i02019983

Tuberías de inyección de combustible

Ilustración 4

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Bomba de inyección de combustible EPVE Bosch

Nota: El solenoide en la bomba de inyección de combustible es un artículo reparable. La bomba de inyección de combustible no es reparable. (1) Sello anular (2) Tornillo de traba (3) Espaciador Trabar el eje

Ilustración 3

g00923498

Una tubería típica de combustible

Quite el espaciador (3) antes de apretar el tornillo de traba (2) al siguiente par de apriete. ... 31 N·m (23 lb-pie) Destrabar el eje

(1) Apriete las tuercas de unión del inyector de combustible al siguiente par de apriete. .. 30 N·m (22 lb-pie) Nota: Apriete las tuercas de unión en la bomba de inyección de combustible al siguiente par de apriete.30 N·m (22 lb-pie)

Afloje el perno y coloque el espaciador (3) detrás del tornillo de traba (2). Apriete el perno al siguiente par de apriete. .......... 12 N·m (9 lb-pie) Levantamiento del émbolo de la bomba de inyección de combustible ER ................ 1,55 mm (0,0610 pulg)

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Bomba de inyección de combustible (Bosch) (4 cilindros solamente) Nota: Antes de quitar la bomba de inyección de combustible del motor, se debe trabar el eje de la bomba. Coloque el motor en la posición de centro superior (TC) de la carrera de compresión del cilindro número uno antes de apretar el tornillo de traba. El tornillo de traba evitará que el eje gire. Si la bomba de inyección de combustible se quitó antes de sincronizar apropiadamente el motor y trabar el eje, la bomba deberá ser sincronizada por personal capacitado



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i02020113

Bomba de inyección de combustible (Delphi) (Motores de 3 y 4 cilindros) Nota: Antes de sacar la bomba de inyección de combustible del motor, se debe trabar el eje de la bomba. Coloque el motor en la posición de centro superior (TC) de la carrera de compresión del cilindro número uno antes de apretar el tornillo de traba. El tornillo de traba evitará que el eje gire. Si se sacó la bomba de inyección de combustible antes de sincronizar correctamente el motor y trabar el eje, la bomba de inyección de combustible deberá ser sincronizada por personal capacitado.

Ilustración 5

g00988408

Bomba de inyección de combustible EVEP instalada

(4) Apriete el tapón del émbolo de la bomba de inyección de combustible al siguiente par de apriete. ................................... 29 N·m (21 lb-pie)

Ilustración 7

g00922601

Bomba de inyección de combustible DP 210 Delphi

Nota: El solenoide en la bomba de inyección de combustible es un artículo reparable. La bomba de inyección de combustible no es reparable. (1) Sello anular Ilustración 6

g00986295

Soporte

Nota: Se debe instalar el soporte después de instalar la bomba de refrigerante. Para parar la deformación de la caja de sincronización, apriete con la mano el perno (5) y apriete entonces la tuerca y el perno (6). Apriete el perno (5). (5) Apriete el perno al siguiente par de apriete. ................................... 44 N·m (32 lb-pie) (6) Apriete la tuerca y el perno al siguiente par de apriete. ................................... 22 N·m (16 lb-pie)

(2) Tornillo de traba (3) Arandela Trabar el eje Afloje el tornillo de traba (2) y mueva la arandela (3) a la posición trabada. Apriete el perno al siguiente par de apriete. ........ 17 N·m (12 lb-pie) Destrabar el eje Afloje el tornillo de traba (2) e instale la arandela (3) en la posición destrabada. Apriete el perno al siguiente par de apriete. .......... 12 N·m (9 lb-pie)

Apriete los pernos que sujetan la bomba de combustible a la caja delantera al siguiente par de apriete. ......................................... 25 N·m (18 lb-pie)


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Fugas en 10 segundos ................................. 0 gotas Tabla 1 Parámetros de servicio para la boquilla de inyección de combustible Color

Presión de inyección

Amarillo

29,4 +0,8 Mpa (4.264 +116 lb/pulg2)

Azul

29,4 +0,8 Mpa (4.264 +116 lb/pulg2)

Rojo

29,4 +0,8 Mpa (4.264 +116 lb/pulg2)

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Ilustración 8

g00986531

Soporte

Bomba de transferencia de combustible

(4) Apriete el perno de montaje al siguiente par de apriete. ................................... 44 N·m (32 lb-pie) (5) Apriete el perno de montaje y la tuerca al siguiente par de apriete. ........ 22 N·m (16 lb-pie) Nota: El soporte debe instalarse después de instalar la bomba de refrigerante. Para parar la deformación de la caja de sincronización, apriete con la mano el perno (4) y apriete entonces la tuerca y el perno (5). Apriete el perno (4). Apriete los pernos que sujetan la bomba de combustible a la caja delantera al siguiente par de apriete. ......................................... 25 N·m (18 lb-pie) i02020227

Inyectores de combustible

Ilustración 10

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(1) Pernos de retención (2) Broche Ilustración 9

g00908211

Abrazadera del inyector de combustible

(1) Apriete el perno en la abrazadera del inyector de combustible al siguiente par de apriete. .. 35 N·m (26 lb-pie) La boquilla del inyector de combustible se debe comprobar a la presión indicada en la tabla 1.

(3) Espaciador (4) Bomba de transferencia de combustible Tipo ................ Motor eléctrico de 12 ó 24 voltios (5) Elemento del filtro del combustible (6) Sello anular



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(7) Taza del filtro de combustible Nota: Apriete la taza del filtro de combustible con la mano. Gire la taza 1/8 de vuelta más con la mano. i02008926

Grupo de levantador

Ilustración 12

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Eje de balancín

Nota: Para instalar el conjunto de eje de balancín, se necesita la Herramienta espaciadora 27610227. (1) Arandela de presión (2) Arandela Ilustración 11

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(3) Balancín

(1) Diámetro del cuerpo del levantaválvulas ...................... 18,99 a 19,01 mm (0,7475 a 0,7485 pulg)

(4) Perforación del balancín

Espacio libre del levantaválvulas en el orificio del bloque de motor ............................... 0,04 a 0,09 mm (0,0015 a 0,0037 pulg)

Buje del balancín

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Balancín

Diámetro de la perforación del balancín para el buje ... 25,01 a 25,05 mm (0,9847 a 0,9862 pulg)

Espacio libre entre el buje del balancín y el eje de balancín ................................ 0,03 a 0,09 mm (0,0010 a 0,0035 pulg) Espacio libre máximo permisible entre el buje del balancín y el eje de balancín ................ 0,17 mm (0,007 pulg) (5) Resorte

Nota: El conjunto de eje de balancín del motor de 3 cilindros y el del motor de 4 cilindros usan los mismos componentes. La excepción es la longitud del eje de balancín.

Nota: Instale el tornillo más largo en la parte delantera del conjunto de eje de balancín. (6) Apriete uniformemente los tornillos. Empiece en el centro y continúe hacia el exterior. Apriete los tornillos al siguiente par de apriete. ......... 35 N·m (26 lb-pie) (7) Eje de balancín Diámetro del eje de balancín .. 24,96 a 24,99 mm (0,9827 a 0,9839 pulg) (8) Para instalar el conjunto de eje de balancín, asegúrese de que el cuadrado maquinado esté en la parte superior del eje de balancín. (9) Contratuerca


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Par de apriete para la contratuerca ......... 27 N·m (20 lb-pie)

Apriete los pernos de la tapa del mecanismo de válvulas en la secuencia que se muestra al siguiente par de apriete. .................................. 9 N·m (7 lb-pie)

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Tapa del mecanismo de las válvulas

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Válvulas de culata

Tapa del motor de cuatro cilindros

Ilustración 13

g00908011

Tapa

Apriete los pernos de la tapa del mecanismo de válvulas en la secuencia que se muestra al siguiente par de apriete. .................................. 9 N·m (7 lb-pie)

Tapa del motor de tres cilindros

Ilustración 15

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Sección transversal de la culata

(1) Resorte de válvula Motores de aspiración natural Longitud instalada de los resortes de válvula .............................. 33,5 mm (1,318 pulg) Carga de los resortes de válvula instalados ................................... 254 N (57,1 lb) Motores con turbocompresor Longitud instalada de los resortes de válvula .............................. 34,5 mm (1,358 pulg) Carga de los resortes de válvula instalados ................................... 229 N (51,4 lb) (2) Cavidad del resorte de válvula (3) Guías de válvula terminadas Diámetro interior de guía de válvula ................................... 9,000 a 9,022 mm (0,3543 a 0,3552 pulg)

Ilustración 14 Tapa

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Diámetro exterior de la guía de válvula de escape ............................... 13,034 a 13,047 mm (0,5131 a 0,5137 pulg)



Diámetro exterior de la guía de válvula de admisión ............................ 13,034 a 13,047 mm (0,5131 a 0,5137 pulg) Ajuste de interferencia de guía de válvula en la culata ..................................... 0,007 a 0,047 mm (0,0003 a 0,0019 pulg) Longitud de guía de válvula ... 51,00 a 51,50 mm (2,018 a 2,027 pulg) Proyección de la guía de válvula por encima de la cavidad del resorte de válvula (2) ......... 12,35 a 12,65 mm (0,486 a 0,498 pulg) Nota: Cuando se instalan guías de válvula nuevas, se deben instalar válvulas nuevas y casquillos de válvula nuevos. Las guías de válvula y los casquillos de válvula se suministran como piezas parcialmente acabadas. Las guías de válvula y los casquillos de válvula sin acabar se instalan en la culata. Después, las guías y los casquillos se cortan y escarían en una operación con una herramienta especial. Este procedimiento asegura la concentricidad del casquillo de válvula con la guía de válvula para producir un sellado bien apretado. Vea los procedimientos de remoción e instalación en el manual Desarmado y Armado. (4) Válvula de escape Diámetro del vástago de válvula de escape ................................... 8,938 a 8,960 mm (0,3519 a 0,3528 pulg) Espacio libre de la válvula en la guía de válvula ....... 0,040 a 0,840 mm (0,0016 a 0,033 pulg) Longitud total de la válvula de escape .... 128,92 a 129,37 mm (5,075 a 5,093 pulg)

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Longitud total de la válvula de admisión .. 128,92 a 129,37 mm (5,075 a 5,093 pulg) La cara de la válvula de admisión está por debajo de la culata por la siguiente cantidad. Motores de aspiración natural ......... 0,58 a 0,84 mm (0,023 a 0,033 pulg) Límite de servicio .................... 1,09 mm (0,043 pulg) Motores con turbocompresor ........... 1,58 a 1,84 mm (0,062 a 0,072 pulg) Límite de servicio .................. 2,09 mm (0,0823 pulg) (6) Ángulo de la cara de la válvula de escape con el eje vertical Ángulo de la cara de la válvula ........... 30 grados Ángulo del casquillo de válvula .......... 30 grados (7) Diámetro de la cabeza de la válvula de escape .. 41,51 a 41,75 mm (1,634 a 1,643 pulg) (8) Diámetro de la cabeza de la válvula de admisión ................................ 46,20 a 46,45 mm (1,818 a 1,828 pulg) (9) Ángulo de la cara de la válvula de admisión con el eje vertical Ángulo de la cara de la válvula ........... 30 grados Ángulo del casquillo de válvula .......... 30 grados El juego de las válvulas es el siguiente cuando el motor está frío: Válvulas de admisión ......... 0,20 mm (0.,08 pulg) Válvulas de escape .......... 0,45 mm (0,018 pulg)

La cara de la válvula de escape está por debajo de la culata por la siguiente cantidad. Motores de aspiración natural ......... 0,53 a 0,81 mm (0,021 a 0,032 pulg) Límite de servicio .................... 1,06 mm (0,042 pulg) Motores con turbocompresor ........... 1,53 a 1,81 mm (0,060 a 0,071 pulg) Límite de servicio .................. 2,06 mm (0,0811 pulg) (5) Válvula de admisión Diámetro del vástago de la válvula de admisión ................................ 8,953 a 8,975 mm (0,3525 a 0,3533 pulg) Espacio libre de la válvula en la guía de válvula ................................... 0,025 a 0,069 mm (0,001 a 0,0027 pulg)

Ilustración 16

g00809016

Hueco para el casquillo de válvula

(10) Maquine el hueco en la culata para los casquillos de válvula a las siguientes dimensiones.


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Hueco para el casquillo de la válvula de admisión para motores de aspiración natural (A) ... 9,910 a 10,040 mm (0,3901 a 0,3952 pulg) (B) ...................................... 47,820 a 47,845 mm (1,8826 a 1,8836 pulg) (C) Radio máximo ............. 0,38 mm (0,015 pulg)


Hueco para el casquillo de la válvula de escape para motores de aspiración natural (A) ... 9,910 a 10,040 mm (0,3901 a 0,3952 pulg) (B) .. 42,420 a 42,445 mm (1,6701 a 1,6711 pulg) (C) Radio máximo ............. 0,38 mm (0,015 pulg) Hueco para el casquillo de la válvula de admisión para motores con turbocompresor (A) .. 10,910 a 11,040 mm (0,4295 a 0,4346 pulg) (B) ...................................... 47,820 a 47,845 mm (1,8826 a 1,8836 pulg) (C) Radio máximo ............. 0,38 mm (0,015 pulg) Hueco para el casquillo de la válvula de escape para motores con turbocompresor (A) .. 10,910 a 11,040 mm (0,4295 a 0,4346 pulg) (B) ...................................... 42,420 a 42,445 mm (1,6700 a 1,6710 pulg) (C) Radio máximo ............. 0,38 mm (0,015 pulg)

Ilustración 17

g00987480

Secuencia de apriete


i02020190

Culata La deformación máxima de la culata se da en la tabla 3. Tabla 2 Herramientas necesarias Número de pieza

Descripción de la pieza

Cant.

21825607

Medidor de ángulos

1

Los pernos de la culata son de dos longitudes diferentes. La información siguiente proporciona el par de apriete apropiado para los pernos de culata. Ilustración 18

g01017007


Lubrique las roscas y el lado inferior de los pernos de culata con aceite limpio de motor. Apriete los pernos en la secuencia que se muestra en las ilustraciones al siguiente par de apriete. ................................... 50 N·m (37 lb-pie) Apriete otra vez los pernos al siguiente par de apriete. ................................. 100 N·m (74 lb-pie)



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Ilustración 19

g00905621 g01017008

Ilustración 21

Los pernos de culata requieren un procedimiento de vuelta y apriete adicional. Los números (1, 3, 4) son tres pernos largos de culata. Todos los otros pernos son pernos cortos. La secuencia de apriete se muestra en las ilustraciones. Coloque el medidor de ángulos en la parte superior de la cabeza de cada perno. Apriete los pernos cortos el ángulo adicional que se indica. ............................................... 225 grados Coloque el medidor de ángulos en la parte superior de la cabeza de cada perno. Apriete los pernos largos el ángulo adicional que se indica. ............................................... 270 grados

Tabla 3 Dimensión

Deformación máxima permisible

Ancho (A)

0,03 mm (0,0018 pulg)

Longitud (B)

0,05 mm (0,0019 pulg)

Línea diagonal (C)

0,05 mm (0,0019 pulg)

i02020079

Turbocompresores

Grosor de la culata ................... 117,95 a 118,05 mm (4,643 a 4,647 pulg) Grosor mínimo de la culata .. 117,20 mm (4,614 pulg) Nota: La deformación máxima de la culata se da en la tabla 3.


Ilustración 22

g00991357

Turbocompresor típico Ilustración 20

g01006568

(1) Varilla accionadora (2) Accionador


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(3) Turbocompresor

i02020216

(4) Apriete las tuercas al siguiente par de apriete. ................................... 47 N·m (34 lb-pie) (5) Apriete el perno al siguiente par de apriete. ................................... 9 N·m (80 lb-pulg)

Múltiple de escape Motor de cuatro cilindros

(6) Apriete el perno al siguiente par de apriete. ................................... 22 N·m (16 lb-pie) Presión de prueba máxima para la compuerta de descarga .................................. 205 kPa (30 lb/pulg2) Movimiento del accionador de varilla ............... 1 mm (0,0394 pulg)

Motor de cuatro cilindros Tabla 4 Número de pieza del turbocompresor

Presión para la compuerta de descarga

Ilustración 23

g00907527

2674A200

100 ± 5 kPa (14,5040 ± 0,7252 lb/pulg2)


2674A201

110 ± 5 kPa (15,9544 ± 0,7252 lb/pulg2)

Nota: El múltiple de escape debe estar alineado con la culata. Vea el manual de Desarmado y Armado.

2674A202

128 ± 5 kPa (18,5651 ± 0,7252 lb/pulg2)

2674A209

100 ± 5 kPa (14,5040 ± 0,7252 lb/pulg2)

Apriete los pernos del múltiple de escape en la secuencia que se muestra en la ilustración 23 al siguiente par de apriete. .............. 33 N·m (24 lb-pie)

2674A211

128 ± 5 kPa (18,5651 ± 0,7252 lb/pulg2)


2674A215

128 ± 5 kPa (18,5651 ± 0,7252 lb/pulg2)

2674A223

136 ± 5 kPa (19,7254 ± 0,7252 lb/pulg2)

2674A224

136 ± 5 kPa (19,7254 ± 0,7252 lb/pulg2)

2674A225

136 ± 5 kPa (19,7254 ± 0,7252 lb/pulg2)

2674A226

100 ± 5 kPa (14,5040 ± 0,7252 lb/pulg2)

2674A227

128 ± 5 kPa (18,5651 ± 0,7252 lb/pulg2)


2674A405

g01017009

Nota: El múltiple de escape debe estar alineado con la culata. Vea el manual de Desarmado y Armado.

Tabla 5 Número de pieza del turbocompresor

Ilustración 24

Presión para la compuerta de descarga 100 ± 3 kPa (14,5040 ± 0,4351 lb/pulg2)

Apriete los pernos del múltiple de escape en la secuencia que se muestra en la ilustración 24 al siguiente par de apriete. .............. 33 N·m (24 lb-pie)



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i02019821

Arbol de levas

Tolerancia de la arandela de tope en la superficie frontal del bloque de motor .. −0,154 a −0,003 mm (−0,0006 a −0,0001 pulg) (4) Los diámetros de los muñones del árbol de levas se dan en las tablas siguientes. Tabla 6 Diámetros de los muñones del árbol de levas de los motores 1104

Ilustración 25

Muñones del árbol de levas

Diámetro estándar

1

50,71 a 50,74 mm (1,9965 a 1,9975 pulg)

2

50,46 a 50,48 mm (1,9865 a 1,9875 pulg)

3

49,95 a 49,98 mm (1,9665 a 1,9675 pulg)

g00987750

Tabla 7

Comprobación del juego axial del árbol de levas

(1) Juego axial de un árbol de levas nuevo ........ 0,10 a 0,55 mm (0,004 a 0,022 pulg) Juego axial permisible máximo de un árbol de levas desgastado ............................. 0,60 mm (0,023 pulg)

Diámetros de los muñones del árbol de levas de los motores 1103 Muñones del árbol de levas

Diámetro estándar

1

50,71 a 50,74 mm (1,9965 a 1,9975 pulg)

2

50,46 a 50,48 mm (1,9865 a 1,9875 pulg)

3

50,46 a 50,48 mm (1,9865 a 1,9875 pulg)

4

49,95 a 49,98 mm (1,9665 a 1,9675 pulg)

Desgaste máximo en los muñones del árbol de levas ..................................... 0,05 mm (0,0021 pulg)

Ilustración 26

g00976195

Árbol de levas típico

(2) Perno Apriete el perno al siguiente par de apriete. ................................... 95 N·m (70 lb-pie) (3) Arandela de tope del árbol de levas Grosor de la arandela de tope ... 5,49 a 5,54 mm (0,216 a 0,218 pulg) Profundidad del rebajo en el bloque de motor para la arandela de tope ............ 5,54 a 5,64 mm (0,218 a 0,222 pulg) Ilustración 27

g00629702


SSNR9778


(5) Elevación del lóbulo del árbol del levas De aspiración natural Lóbulo de admisión ............... 7,382 a 7,482 mm (0,2906 a 0,2946 pulg) Lóbulo de escape .................. 7,404 a 7,504 mm (0,2914 a 0,2954 pulg) Con turbocompresor Lóbulo de admisión ............... 7,031 a 7,130 mm (0,2768 a 0,2807 pulg) Lóbulo de escape .................. 7,963 a 8,063 mm (0,3135 a 0,3174 pulg) (6) Altura del lóbulo del árbol de levas (7) Círculo de la base Para determinar la elevación del lóbulo, use el procedimiento que sigue: 1. Mida la altura del lóbulo del árbol de levas (6).

Ilustración 29

g01017012


2. Mida el círculo de la base (7). 3. Reste el círculo de la base que se ha medido en el paso 2 de la altura del lóbulo del árbol de levas que se ha medido en el paso 1. La diferencia es la elevación real del lóbulo del árbol del levas. Espacio libre máximo permisible entre la elevación real del lóbulo y la elevación especificada del lóbulo de un árbol de levas nuevo ..... 0,05 mm (0,021 pulg)

(1) Cojinete de árbol de levas Diámetro del cojinete de árbol de levas instalado ............................ 50,790 a 50,850 mm (1,9996 a 2,0020 pulg) i02020264

Filtro de aceite del motor

i02020016

Cojinete del árbol de levas

Filtro de aceite enroscable

Ilustración 30

g00915984

(1) Sello Nota: Lubrique la parte superior del sello con aceite limpio de motor antes de instalarlo. Tipo ...................................................... Flujo máximo Ilustración 28

g00997348

Motor típico de cuatro cilindros



SSNR9778

Presión para abrir la válvula de derivación del filtro de aceite del motor .. 80 a 120 kPa (12 a 18 lb/pulg2)

Elemento reemplazable

Ilustración 31

g00915985 g00989248

Nota: Lubrique el sello en la caja del filtro de aceite con aceite limpio de motor antes de instalarlo.

Ilustración 32

Tipo ...................................................... Flujo máximo

(1) Espacio libre entre el rotor exterior y la caja ..... 0,130 a 0,24 mm (0,0050 a 0,0094 pulg)

Bomba de aceite para el compensador

Presión para abrir la válvula de derivación del filtro de aceite del motor ..... 130 a 170 kPa (19 a 25 lb/pulg2) (1) Apriete la caja de filtro de aceite a la base del filtro de aceite al siguiente par de apriete. ....... 25 N·m (18 lb-pie) (2) Apriete el tapón de drenaje en la caja de filtro de aceite al siguiente par de apriete. ............ 12 N·m (9 lb-pie) Nota: El filtro horizontal tiene un tapón de drenaje en la cabeza del filtro (3) Rebajo para el impulsor cuadrado de 1/2 pulg i02020146

Bomba de aceite del motor Ilustración 33

Motores de cuatro cilindros con grupo de compensador Tipo .. Rotor del diferencial impulsado por engranajes

g00989236

Rotor interior

(2) Espacio libre entre el rotor interior y el rotor exterior ................................... 0,050 a 0,200 mm (0,0020 a 0,0079 pulg)

Número de lóbulos Rotor interior ..................................................... 6 Rotor exterior .................................................... 7


SSNR9778


Ilustración 36

g00989519

Engranaje loco y engranaje de la bomba

Nota: Reemplace el perno del engranaje loco (5) y la tuerca del engranaje de la bomba de aceite (6). Ilustración 34

g00989217

Juego axial del rotor

(3) Juego axial del conjunto de rotor Rotor interior ............................... 0,04 a 0,11 mm (0,0016 a 0,0043 pulg) Rotor exterior ............................. 0,04 a 0,00 mm (0,0016 a 0,0043 pulg)

(5) Apriete el perno del engranaje loco al siguiente par de apriete. ....................... 26 N·m (19 lb-pie) Nota: Coloque el motor en la posición de centro superior. Vea en el manual de Pruebas y Ajustes, “Cómo encontrar la posición de centro superior para el pistón número 1”. Instale el compensador. Consulte el manual de Desarmado y armado. Instale el engranaje de la bomba de aceite y apriete la tuerca (6). (6) Apriete la tuerca al siguiente par de apriete. ................................... 95 N·m (70 lb-pie) Apriete los pernos que sujetan el compensador al bloque de motor al siguiente par de apriete. .. 54 N·m (40 lb-pie)

Motores de cuatro cilindros y de tres cilindros con grupo de compensador Ilustración 35

g00938724

Tapa de extremo

(4) Par de apriete para los pernos de la tapa de la bomba de aceite .................... 26 N·m (19 lb-pie)

Tipo .. Rotor del diferencial impulsado por engranajes Número de lóbulos Rotor interior ..................................................... 5 Rotor exterior .................................................... 6



SSNR9778

Rotor interior .......................... 0,038 a 0,089 mm (0,0014 a 0,0035 pulg) Rotor exterior ......................... 0,025 a 0,076 mm (0,0010 a 0,0029 pulg) Apriete los pernos que sujetan la tapa delantera del conjunto de bomba de aceite al siguiente par de apriete. ......................................... 26 N·m (19 lb-pie) i02020133

Presión de aceite del motor Ilustración 37

g00938064

Bomba de aceite

(1) Espacio libre del rotor exterior a la caja ... 0,152 a 0,330 mm (0,0059 a 0,0129 pulg)

La presión mínima del aceite a la velocidad máxima del motor y a la temperatura normal de operación es la siguiente. .............................. 300 kPa (43 lb/pulg2) i02020234

Válvula de derivación de aceite del motor Instalada en la bomba de aceite

Ilustración 38

g00938061

Comprobación del espacio libre

(2) Espacio libre del rotor interior al rotor exterior ................................... 0,040 a 0,127 mm (0,0015 a 0,0050 pulg)

Ilustración 40

g00919893

Bomba típica de aceite del motor

Ilustración 39

g00938799

Comprobación del juego axial

(3) Juego axial del conjunto de rotor


SSNR9778

Ilustración 41


g00921377

Ilustración 43

g00921379

Válvula de alivio y resorte

Válvula de alivio para el compensador

(1) Apriete el tapón de la válvula de alivio al siguiente par de apriete. ....................... 35 N·m (26 lb-pie)

(1) Apriete el tapón de la válvula de alivio al siguiente par de apriete. ....................... 35 N·m (26 lb-pie)

(2) Émbolo

(2) Émbolo

Diámetro del émbolo .......... 19,186 a 19,211 mm (0,7554 a 0,7563 pulg)

Diámetro del émbolo ............. 14,46 a 14,48 mm (0,5692 a 0,5700 pulg)

Espacio libre del émbolo en el orificio ..................................... 0,039 a 0,114 mm (0,0015 a 0,0045 pulg)

Espacio libre del émbolo en el orificio ... 0,04 a 0,08 mm (0,0015 a 0,0031 pulg) i02019958

Instalada en el compensador

Colector de aceite del motor

Motores 1104 solamente

Sellante delantero

Ilustración 42

g00919890

Tapón Ilustración 44

g00990254

Aplicando sellante

(1) Aplique Sellante de silicona Powerpart 186-1108 al bloque de motor y a la caja de sincronización. Nota: Aplique un cordón de sellante de 3,5 mm (0,1378 pulg) como se muestra en la ilustración 44.



SSNR9778

Sellante trasero

(3) Apriete los cuatro pernos delanteros al siguiente par de apriete. ....................... 22 N·m (16 lb-pie)

Nota: Instale el sello de aceite trasero antes de aplicar sellante al puente.

(4) Apriete los pernos restantes al siguiente par de apriete. ................................... 22 N·m (16 lb-pie)

Colector de aceite de hierro fundido

Ilustración 45

g00990255

Aplicando sellante

(2) Aplique Sellante de silicona Powerpart 186-1108 al puente. El sellante no debe sobresalir más de 5 mm (0,1969 pulg) por encima del puente. Nota: El colector de aceite debe instalarse antes de que transcurran 10 minutos de haber aplicado el sellante.

Ilustración 47

g00990249

Colector de aceite de hierro fundido

Nota: La cara trasera del colector de aceite de hierro fundido (5) debe estar alineada con la cara trasera del bloque de motor. (5) Valor máximo permitido de desalineación de la cara trasera. ..................... 0,1 mm (0,0039 pulg) (6) Perno Apriete los cuatro pernos delanteros. Vea la ilustración 46. Apriete los pernos restantes y las tuercas que sujetan el colector de aceite del motor al bloque de motor al siguiente par de apriete. ................................... 22 N·m (16 lb-pie) Nota: El sellante se aplica a pernos nuevos. Para reutilizar los pernos, aplique Compuesto trabarroscas Powerpart 21820117 a las tres primeras roscas de los pernos usados. Ilustración 46 Colector típico de aceite

g00990252

Nota: El motor puede estar equipado con un tapón de drenaje del aceite o con una válvula de drenaje.


SSNR9778


(1) Tapa de plástico

(7) Tapón de drenaje Apriete el tapón de drenaje del colector de aceite del motor al siguiente par de apriete. .. 34 ± 5 N·m (25 ± 4 lb-pie)

(2) Tapa (3) Pernos Apriete los pernos de la tapa con una tapa de plástico al siguiente par de apriete. ........ 1,3 N·m (11,5 lb pulg) Apriete los pernos de la tapa con una tapa metálica al siguiente par de apriete. ....... 1,8 N·m (16 lb pulg) (4) Diafragma (5) Tapa (6) Resorte

Ilustración 48

g00990677

Válvula de drenaje

(8) Válvula de drenaje Apriete la válvula de drenaje en el adaptador al siguiente par de apriete. .................... 34 ± 5 N·m (25 ± 4 lb-pie) (9) Adaptador Apriete el adaptador en el colector de aceite del motor al siguiente par de apriete. ...... 34 ± 5 N·m (25 ± 4 lb-pie) i02020270

Respiradero del cárter Ilustración 50

g00926200

(7) Sello anular Nota: Aplique Grasa roja Powerpart 21820221 al sello anular antes de instalar el tubo del respiradero en la tapa del mecanismo de válvula. (8) Apriete los pernos que sujetan el tubo del respiradero a la culata al siguiente par de apriete. ................................... 9 N·m (80 lb-pulg) i02020097

Termostato del agua y caja del termostato Apriete los pernos que sujetan la caja (no se muestra) al siguiente par de apriete. .......... 22 N·m (16 lb-pie) Ilustración 49

g00926199

Válvula de respiradero



SSNR9778

i02020249

Bomba de agua

Ilustración 51

g00997234

Anillo

Nota: Aplique Grasa roja Powerpart 21820221 al sello anular (1) para instalar la caja del termostato. Ilustración 53

g00915951


Termostato del agua

Nota: Aplique Compuesto trabarroscas Powerpart 21820117 a las tres primeras roscas de los pernos antes de instalarlos. Apriete los nueve pernos que sujetan la bomba de agua a la caja delantera en la secuencia numérica que se muestra al siguiente par de apriete. ... 22 N·m (16 lb-pie) Nota: Vea el manual de Desarmado y Armado para dar servicio a la bomba de agua.

Ilustración 52

g00906121

Termostato típico de agua

Temperatura de apertura ...................... 79°C a 84°C (174°F a 151°F) Temperatura de apertura máxima ........ 93°C (199°F) Carrera mínima a la temperatura de apertura máxima .................................... 10 mm (0,3937 pulg)


SSNR9778


i02019906

Bloque de motor

Orificio en el bloque de motor para los cojinetes de bancada ........................ 80,416 a 80,442 mm (3,1660 a 3,1670 pulg) (5) Pernos de tapa de cojinete de bancada para el motor de cuatro cilindros


Use el siguiente procedimiento para instalar los pernos de tapa de cojinete de bancada: 1. Aplique aceite limpio de motor a las roscas de los pernos de las tapas de los cojinetes de bancada. 2. Ponga las tapas de los cojinetes de bancada en la posición correcta indicada por un número en la parte superior de la tapa del cojinete de bancada. Instale las tapas de los cojinetes de bancada con las orejetas ubicadoras en alineación correcta con el hueco en el bloque de motor. 3. Apriete uniformemente los pernos de las tapa de los cojinetes de bancada. Par de apriete para los pernos de las tapa de los cojinetes de bancada. ......... 245 N·m (180 lb-pie)

Ilustración 54

g00924764

Bloque de motor

(1) Bloque de motor (2) Orificio de cilindro .......... 105,000 a 105,025 mm (4,1338 a 4,1348 pulg) Primer diámetro de sobremedida del orificio .. 105,5 a 105,525 mm (4,1535 a 4,1545 pulg) Segundo diámetro de sobremedida del orificio .................................. 106,000 a 106,025 mm (4,1732 a 4,1742 pulg) Desgaste máximo permisible del orificio del cilindro ...................... 0 a 0,15 mm (0 a 0,0059 pulg) (3) Cojinetes de árbol de levas para el motor de cuatro cilindros Diámetro de la perforación en el bloque de motor para el cojinete de árbol de levas No. 1 .... 55,563 a 55,593 mm (2,1875 a 2,1887 pulg) Diámetro de la perforación en el bloque de motor para el muñón del árbol de levas No. 2 .... 50,546 a 50,597 mm (1,9900 a 1,9920 pulg) Diámetro de la perforación en el bloque de motor para el muñón del árbol de levas No. 3 .... 50,038 a 50,089 mm (1,9700 a 1,9720 pulg) (4) Cojinetes de bancada para el motor de cuatro cilindros

Ilustración 55

g00938203

Use el siguiente procedimiento para instalar los pernos de cabeza Allen para el puente. Nota: Instale el sello trasero antes de aplicar sellante. 1. Use un borde recto para asegurar que el puente está alineado con la cara trasera del bloque de motor. 2. Apriete los pernos de cabeza Allen (6) para el puente. Par de apriete para los pernos de cabeza Allen ........................................ 16 N·m (12 lb-pie) 3. Cuando el puente esté instalado en el bloque de motor, aplique Adhesivo de silicona POWERPART 21826038 en la ranura (7) en cada extremo del puente. Aplique el sellante en la ranura hasta que el sellante salga por el extremo inferior de la ranura en el puente.



SSNR9778

Altura total del bloque de motor entre las superficies superior e inferior. ................ 441,173 a 441,274 mm (17,3689 a 17,3729 pulg)


(11) Cojinetes de bancada para el motor de tres cilindros Orificio en el bloque de motor para los cojinetes de bancada ........................ 80,416 a 80,442 mm (3,1660 a 3,1670 pulg) (12) Pernos de tapa de cojinete de bancada para los motores de cuatro cilindros y de tres cilindros Use el siguiente procedimiento para instalar los pernos de tapa de cojinete de bancada: 1. Aplique aceite limpio de motor a las roscas de los pernos de las tapas de los cojinetes de bancada. 2. Ponga las tapas de los cojinetes de bancada en la posición correcta indicada por un número en la parte superior de la tapa del cojinete de bancada. Instale las tapas de los cojinetes de bancada con las orejetas ubicadoras en alineación correcta con el hueco en el bloque de motor. 3. Apriete uniformemente los pernos de las tapa de los cojinetes de bancada.

Ilustración 56

g01018250

Par de apriete para los pernos de las tapa de los cojinetes de bancada. ......... 245 N·m (180 lb-pie)

(8) Bloque de motor (9) Orificio de cilindro .......... 105,000 a 105,025 mm (4,1338 a 4,1348 pulg) Primer diámetro de sobremedida del orificio .. 105,5 a 105,525 mm (4,1535 a 4,1545 pulg) Segundo diámetro de sobremedida del orificio .................................. 106,000 a 106,025 mm (4,1732 a 4,1742 pulg) Desgaste máximo permisible para el orificio del cilindro ...................... 0 a 0,15 mm (0 a 0,0059 pulg) Ilustración 57

(10) Cojinetes de árbol de levas para el motor de tres cilindros Diámetro de la perforación en el bloque de motor para el cojinete de árbol de levas No. 1 .... 55,563 a 55,593 mm (2,1875 a 2,1887 pulg) Diámetro de la perforación en el bloque de motor para el muñón del árbol de levas No. 2 .... 50,546 a 50,597 mm (1,9900 a 1,9920 pulg) Diámetro de la perforación en el bloque de motor para el muñón del árbol de levas No. 3 .... 50,546 a 50,597 mm (1,9900 a 1,9920 pulg) Diámetro de la perforación en el bloque de motor para el muñón del árbol de levas No. 4 .... 50,038 a 50,089 mm (1,9700 a 1,9720 pulg)

g01018262

Use el siguiente procedimiento para instalar los pernos de cabeza Allen para el puente. Nota: Instale el sello trasero antes de aplicar sellante. 1. Use un borde recto para asegurar que el puente está alineado con la cara trasera del bloque de motor. 2. Apriete los pernos de cabeza Allen (13) para el puente. Par de apriete para los pernos de cabeza Allen ........................................ 16 N·m (12 lb-pie)


SSNR9778


3. Cuando el puente esté instalado en el bloque de motor, aplique Adhesivo de silicona POWERPART 21826038 en la ranura (14) en cada extremo del puente. Aplique el sellante en la ranura hasta que el sellante salga por el extremo inferior de la ranura en el puente.

Temperatura máxima permisible del engranaje para su instalación en el cigüeñal .............. 180°C (356°F)

Altura total del bloque de motor entre las superficies superior e inferior. ................ 441,173 a 441,274 mm (17,3689 a 17,3729 pulg)

Nota: Todos los motores nuevos con turbocompresión y con turbocompresión y posenfriamiento tienen cigüeñales que han sido nitrocarburizados. El cigüeñal puede también ser nitrurizado durante 20 horas si el proceso de nitrocarburización no está disponible. Después de que se haya maquinado un cigüeñal, se debe volver a templar el cigüeñal. Inspeccione el cigüeñal para ver si tiene grietas antes y después de maquinarlo. Los motores de aspiración natural tienen cigüeñales templados por inducción.

i02020258

Cigüeñal

Ilustración 58

Nota: La marca de sincronización está hacia el exterior del cigüeñal cuando el engranaje está instalado en el cigüeñal.

g00992214

Cigüeñal del motor de cuatro cilindros

(1) Cigüeñal del motor de cuatro cilindros Juego axial máximo del cigüeñal ................ 0,51 mm (0,0201 pulg) (2) Arandelas de tope Grosor estándar ......................... 2,26 a 2,31 mm (0,089 a 0,091 pulg) Grosor de sobremedida ............. 2,45 a 2,50 mm (0,097 a 0,098 pulg) (3) Engranaje del cigüeñal



Ilustración 59

SSNR9778

g01017233

Cigüeñal del motor 1104

Nota: Vea la ilustración 59 para usar la tabla 8. Motor de cuatro cilindros.


SSNR9778


Tabla 8 Diámetro de bajomedida de los muñones del cigüeñal Número

0,25 mm (0,010 pulg)

0,51 mm (0,020 pulg)

0,76 mm (0,030 pulg)

1

75,909 mm (2,9885 pulg) a 75,930 mm (2,9894 pulg)

75,649 mm (2,9783 pulg) a 75,670 mm (2,9791 pulg)

75,399 mm (2,9685 pulg) a 75,420 mm (2,9693 pulg)

2

63,220 mm (2,4890 pulg) a 63,240 mm (2,4898 pulg)

62,960 mm (2,4787 pulg) a 62,982 mm (2,4796 pulg)

62,708 mm (2,4688 pulg) a 62,728 mm (2,4696 pulg)

3

Máximo de 39,47 mm (1,5539 pulg)

No disponible

No disponible

4


No disponible

No disponible

5


No disponible

No disponible

6


No disponible

No disponible

7

No maquine este diámetro.

No disponible

No disponible

8

3,68 mm (0,1449 pulg) a 3,96 mm (0,1559 pulg)

No disponible

No disponible

Vea la excentricidad máxima de los muñones del cigüeñal en la tabla 9. La diferencia máxima entre un muñón de cigüeñal y el siguiente es ....................... 0,10 mm (0,0039 pulg) Tabla 9 Muñón

Excentricidad excesiva

(1)

Montaje

(2)

0,08 mm (0,0031 pulg)

(3)

0,15 mm (0,0059 pulg)

(4)

0,08 mm (0,0031 pulg)

(5)

Montaje

Vea más información sobre los muñones de los cojinetes de biela y los cojinetes de biela en este módulo de Especificaciones, “Muñones de cojinetes de biela”. Vea más información sobre los muñones de los cojinetes de bancada y los cojinetes de bancada en este módulo de Especificaciones, “Muñones de cojinetes de bancada”.



Ilustración 60

SSNR9778

g01017747

Cigüeñal del motor de tres cilindros

Cigüeñal del motor de tres cilindros


SSNR9778


Tabla 10 Diámetro de bajomedida de los muñones del cigüeñal Número

0,25 mm (0,010 pulg)

0,51 mm (0,020 pulg)

0,76 mm (0,030 pulg)

1

75,926 mm (2,9892 pulg) a 75,905 mm (2,9884 pulg)

75,672 mm (2,9792 pulg) a 75,651 mm (2,9784 pulg)

75,418 mm (2,9692 pulg) a 75,397 mm (2,9684 pulg)

2

63,236 mm (2,4896 pulg) a 63,216 mm (2,4888 pulg)

62,982 mm (2,4796 pulg) a 62,962 mm (2,4788 pulg)

62,728 mm (2,4696 pulg) a 62,708 mm (2,4688 pulg)

3


No disponible

No disponible

4


No disponible

No disponible

5


No disponible

No disponible

6

133,17 mm (5,2429 pulg) no maquina este diámetro.

No disponible

No disponible

7

3,68 mm (0,1449 pulg) a 3,96 mm (0,1559 pulg)

No disponible

No disponible

Vea la excentricidad máxima de los muñones del cigüeñal en la tabla 11.

i02020275

Sellos del cigüeñal

La diferencia máxima entre un muñón del cigüeñal y el siguiente es ....................... 0,10 mm (0,0039 pulg) Tabla 11 Muñón

Excentricidad excesiva

(1)

Diámetro de montaje

(2)

0,051 mm (0,0020 pulg)

(3)

0,051 mm (0,0020 pulg)

(4)

Diámetro de montaje

Vea más información sobre los muñones de los cojinetes de biela y los cojinetes de biela en este módulo de Especificaciones, “Muñones de cojinetes de biela”. Vea más información sobre los muñones de los cojinetes de bancada y los cojinetes de bancada en este módulo de Especificaciones, “Muñones de cojinetes de bancada”.

Ilustración 61

g00915078

(1) Cigüeñal (2) Manguito de plástico (3) Sello de cigüeñal (4) Herramienta de alineación



SSNR9778

i02020276

Muñón de cojinete de bancada Vea información sobre los muñones de bajomedida de los cojinetes de bancada y sobre el ancho de los muñones de los cojinetes de bancada en este manual de Especificaciones, “Cigüeñal”. Tamaño original de los muñones de los cojinetes de bancada ................................... 76,159 a 76,180 mm (2,9984 a 2,9992 pulg) Desgaste máximo permisible de los muñones de los muñones de los cojinetes de bancada ..... 0,040 mm (0,0016 pulg)

Ilustración 62

g00915076

(5) Apriete los pernos en la secuencia 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 y 10que se muestra en la ilustración 62 al siguiente par de apriete. ........ 22 N·m (16 lb-pie)

Radio del ángulo de los muñones de los muñones de los cojinetes de bancada ................. 3,68 a 3,69 mm (0,1448 a 0,1452 pulg) Acabado de la superficie de los muñones de cojinete, pasadores de cigüeñal y radios .......................... 0,4 micrones (16 µ pulgadas)

Quite la herramienta de alineación.

Casco de los cojinetes de bancada

Apriete los pernos 8 y 9 en la secuencia que se muestra en la ilustración 62 al siguiente par de apriete. ......................................... 22 N·m (16 lb-pie)

Los cascos de los cojinetes de bancada están disponibles para muñones remaquinados que tienen las dimensiones de bajomedida siguientes.

i02020271

Muñón de cojinete de biela Vea información sobre los muñones de bajomedida del cigüeñal en este manual de Especificaciones, “Cigüeña”. Tamaño original de los muñones de cojinete de biela ........ 63,47 a 63,49 mm (2,4988 a 2,4996 pulg) Desgaste máximo permisible de los muñones de cojinete de biela .................... 0,04 mm (0,0016 pulg)

Casco de cojinete de bajomedida ........ 0,25 mm (0,010 pulg) Casco de cojinete de bajomedida ........ 0,51 mm (0,020 pulg) Casco de cojinete de bajomedida ........ 0,75 mm (0,030 pulg) Grosor en el centro de los cascos .. 2,083 a 2,089 mm (0,0820 a 0,0823 pulg) Ancho de los cascos de los cojinetes de bancada ...... 31,62 a 31,88 mm (1,244 a 1,255 pulg) Espacio libre entre el casco y los muñones de los cojinetes de bancada .................... 0,057 a 0,117 mm (0,0022 a 0,0046 pulg)

Ancho de los muñones de cojinete de biela ............ 40,35 a 40,42 mm (1,589 a 1,591 pulg) Radio del ángulo de los muñones de cojinete de biela ................ 3,68 a 3,96 mm (0,145 a 0,156 pulg) Acabado superficial de los muñones de cojinete de biela y radios .. 0,4 micrón promedio de aspereza (16 µ pulg)


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i02020021

Biela

Nota: El casco de cojinete de la biela se debe alinear igualmente desde ambos extremos de la biela. Vea (A) en la figura 64. Vea información sobre la herramienta de alineación en el manual de Desarmado y Armado. Tabla 12 Ancho del cojinete de biela

31,62 a 31,88 mm (1,245 a 1,255 pulg)

Ancho del cojinete de la tapa de biela

31,55 a 31,88 mm (1,2405 a 1,255 pulg)

Grosor del cojinete de biela en el centro

1,835 a 1,842 mm (0,0723 a 0,0725 pulg)

Grosor del cojinete de biela para la tapa en el centro

1,835 a 1,842 mm (0,0722 a 0,0725 pulg)

Espacio libre del cojinete

0,030 a 0,081 mm (0,0012 a 0,0032 pulg)

Tabla 13 Cojinete de biela de bajomedida 0,25 mm (0,010 pulg) 0,51 mm (0,020 pulg) Ilustración 63

0,76 mm (0,030 pulg)

g00907738

Las superficies en contacto de la biela se fabrican fracturando hidráulicamente la biela forjada. (1) Apriete los tornillos torx de la biela al par de apriete siguiente. ................... 18 N·m (13 lb-pie) Apriete otra vez los tornillos torx de la biela al par de apriete siguiente. ......................... 70 N·m (52 lb-pie) Apriete los tornillos torx de la biela 120 grados adicionales. Los tornillos torx de la biela (1) deben reemplazarse después de este procedimiento. Nota: Apriete siempre la tapa de biela a la biela cuando el conjunto esté fuera del motor. Apriete el conjunto a un par de apriete de 20 N·m (14 lb-pie). (2) Casco de cojinete de la biela

Ilustración 65

g00907744

(3) Diámetro del orificio original del pasador de biela ...... 43,01 a 43,04 mm (1,693 a 1,694 pulg)

Ilustración 64

g00995584

(4) Distancia entre los orificios originales .......... 219,05 a 219,10 mm (8,624 a 8,626 pulg)

Alineación del casco de cojinete



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(5) Diámetro del orificio original para el cojinete de biela .. 67,21 a 67,22 mm (2,6460 a 2,6465 pulg)

i02020045

Pistón y anillos

g00915056

Ilustración 66

Las bielas tienen códigos de colores. El código de colores es una referencia para la longitud (Y) de la biela. Vea las diferentes longitudes de bielas en la tabla 14.

Ilustración 67

g00888215

Ejemplo típico de un pistón y anillos

(1) Anillo superior de compresión Tabla 14 Grados de longitud de las bielas

De aspiración natural La forma del anillo superior de compresión es ................ Rectangular con superficie de barril

Letra

Código de color

F

Rojo

165,728 a 165,761 mm (6,5247 a 6,5260 pulg)

G

Naranja

165,682 a 165,715 mm (6,5229 a 6,5242 pulg)

H

Blanco

165,637 a 165,670 mm (6,5211 a 6,5224 pulg)

J

Verde

165,591 a 165,624 mm (6,5193 a 6,5206 pulg)

K

Púrpura

165,545 a 165,578 mm (6,5175 a 6,5188 pulg)

Con turbocompresor

Azul

165,499 a 165,532 mm (6,5157 a 6,4961 pulg)

La forma del anillo superior de compresión es ............... De tipo cuña con superficie de barril

L

Longitud (Y)

Ancho del anillo superior de compresión .............................. 2,475 a 2,49 mm (0,097 a 0,098 pulg) Espacio libre entre el anillo superior de compresión y la ranura del pistón .... 0,09 a 0,15 mm (0,0035 a 0,0059 pulg) Espacio del anillo ....................... 0,30 a 0,55 mm (0,0118 a 0,0216 pulg)

Ancho del anillo superior de compresión .. cónico Espacio del anillo ....................... 0,30 a 0,55 mm (0,0118 a 0,0216 pulg) Nota: Cuando instale un anillo superior de compresión nuevo, asegúrese de que la palabra “TOP” esté dando frente a la parte superior del pistón. Los anillos superiores de pistón nuevos tienen una marca roja de identificación que debe estar a la izquierda del espacio del extremo del anillo cuando el anillo superior está instalado en un pistón vertical. (2) Anillo intermedio de compresión La forma del anillo intermedio de compresión es ....................................... Escalón interno en el borde inferior con superficie cónica


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Ancho del anillo intermedio de compresión ................................ 2,47 a 2,49 mm (0,097 a 0,098 pulg) Espacio libre entre el anillo intermedio de compresión y la ranura del pistón ........ 0,05 a 0,09 mm (0,002 a 0,003 pulg) Espacio del anillo ....................... 0,70 a 0,95 mm (0,0275 a 0,0374 pulg) Nota: Cuando instale un anillo intermedio de compresión nuevo, asegúrese de que la palabra “TOP” esté dando frente a la parte superior del pistón. Los anillos intermedios de pistón nuevos tienen una marca verde de identificación que debe estar a la izquierda del espacio del extremo del anillo cuando el anillo está instalado en un pistón vertical. (3) Anillo de control de aceite Forma del anillo de control de aceite ...... Resorte de dos piezas cargado por fuerza de resorte Ancho del anillo de control de aceite .... 3,47 a 3,49 mm (0,1366 a 0,1374 pulg) Espacio libre entre el anillo de control de aceite y la ranura en el pistón ................. 0,03 a 0,07 mm (0,0011 a 0,0027 pulg) Espacio del anillo ....................... 0,30 a 0,55 mm (0,0118 a 0,0216 pulg)


Ancho de la segunda ranura en el pistón .......... 2,54 a 2,56 mm (0,1000 a 0,1008 pulg) Ancho de la tercera ranura en el pistón .......... 3,52 a 3,54 mm (0,1386 a 0,1394 pulg) Pasador de biela Diámetro de un pasador de biela nuevo ................................. 39,694 a 39,700 mm (1,5628 a 1,5630 pulg) Diámetro del orificio para el pasador de biela ................................... 39,703 a 39,709 mm (1,5631 a 1,5633 pulg) i02020134

Boquilla de enfriamiento de los pistones Nota: El motor de aspiración natural de tres cilindros puede tener instaladas boquillas de enfriamiento de pistón como una opción.

Nota: Se usa un pasador para sujetar ambos extremos del resorte del anillo de control de aceite en posición. Los extremos del resorte del anillo de control de aceite deben estar instalados enfrente del espacio del extremo del anillo. Nota: Asegúrese de que los espacios de los extremos de los anillos de pistón estén espaciados 120 grados entre sí.

Pistón Nota: Una flecha marcada en la corona del pistón debe apuntar hacia la parte delantera del motor. El ángulo de reentrada de la taza de combustión para el motor con turbocompresor es ....... 80 grados

Ilustración 68

g00942652

(1) Boquillas de enfriamiento de pistón instaladas

La válvula de resorte debe moverse libremente. Apriete el perno al siguiente par de apriete. .... 9 N·m (7 lb-pie)

El ángulo de reentrada de la taza de combustión para el motor de aspiración natural es ..... 70 grados Altura del pistón por encima de bloque de motor ............... 0,21 a 0,35 mm (0,008 a 0,014 pulg) Ancho de la ranura superior en el pistón para el motor de aspiración natural ............. 2,58 a 2,60 mm (0,1016 a 0,1024 pulg) Ancho de la ranura superior en el pistón para el motor con turbocompresor ............................. Afilado



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Alineación de las boquillas de enfriamiento de pistón

Ilustración 69

g01006929

(2) Boquilla de enfriamiento del pistón (3) Varilla (4) Bloque de motor Ilustración 70

Use el siguiente procedimiento para verificar la alineación de las boquillas de enfriamiento de pistón. 1. Inserte la varilla (3) en el extremo de la boquilla de enfriamiento de pistón (2). La varilla (3) tiene un diámetro de 1,70 mm (0,067 pulg). La varilla (3) debe sobresalir por la parte superior del bloque de motor.

g00995663

Alineación

(1) Apriete los pernos que sujetan la tapa delantera a la caja delantera al siguiente par de apriete. ................................... 22 N·m (16 lb-pie)

2. La dimensión (A) es 55,25 mm (2,1752 pulg) y la dimensión (B) es 14 mm (0,5512 pulg). La dimensión (A) y la dimensión (B) son tangentes al orificio del cilindro (4). 3. La posición de la varilla (3) debe estar dentro de la dimensión (C). La dimensión (C) es 14 mm (0,5512 pulg). i02020105

Caja y tapas delanteras La caja delantera debe estar alineada con la superficie del bloque de motor. ..... +0,05 a -0,05 mm (+0,0020 a -0,0020 pulg)

Ilustración 71

g00918672

Tapa delantera

(2) Apriete los pernos que sujetan la bomba de agua a la caja delantera al siguiente par de apriete. ................................... 22 N·m (16 lb-pie) Nota: Vea la secuencia correcta para apretar los pernos de la bomba de agua en este manual de Especificaciones, “Bomba de agua”.


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i02019859

Grupo de engranaje (delantero)

Número de dientes ......................................... 68 (3) Engranaje loco y maza Apriete los pernos del engranaje loco al par siguiente. ............................... 44 N·m (33 lb-pie)

Los motores mecánicos 1104 usan dos tipos de bombas de inyección de combustible. La bomba de inyección de combustible puede ser una bomba Delphi 210 o una bomba Bosch EPVE.

Diámetro del orificio del engranaje loco ... 57,14 a 57,18 mm (2,2495 a 2,2512 pulg) Diámetro del orificio del engranaje loco con cojinetes de rodillos ............... 72,35 a 72,36 mm (2,8484 a 2,8488 pulg) Ancho del engranaje loco y del conjunto de cojinete de dos piezas ........... 30,14 a 30,16 mm (1,186 a 1,187 pulg) Diámetro interior de cojinetes de engranaje loco con bridas .............................. 50,78 a 50,80 mm (1,999 a 2,000 pulg) Diámetro exterior de la maza del engranaje loco ... 50,70 a 50,74 mm (1,9961 a 1,9976 pulg) Diámetro exterior de la maza del engranaje loco con cojinetes de rodillos .... 49,975 a 49,988 mm (1,9675 a 1,9680 pulg) Espacio libre del cojinete del engranaje loco sobre la maza ............................ 0,04 a 0,10 mm (0,0016 a 0,0039 pulg) Juego axial del engranaje loco .. 0,10 a 0,20 mm (0,004 a 0,008 pulg)

Ilustración 72

g00995886

Tren de engranajes

Juego axial del engranaje loco con cojinetes de rodillos .. 0,10 a 0,75 mm (0,0039 a 0,0295 pulg)

(1) Engranaje de mando de la bomba de inyección de combustible

Juego axial máximo permisible ............ 0,38 mm (0,015 pulg)

Apriete la tuerca al siguiente par de apriete. ................................... 24 N·m (18 lb-pie) Suelte la traba del eje de la bomba de inyección de combustible. Apriete la tuerca al siguiente par de apriete. .............................. 90 N·m (66 lb-pie)

Número de dientes ......................................... 73

Número de dientes ......................................... 68 Nota: Vea el par de traba del eje de la bomba de inyección de combustible en este módulo de Especificaciones, “Bomba de inyección de combustible”. (2) Engranaje del árbol de levas Apriete el perno del engranaje del árbol de levas al par siguiente. ..................... 95 N·m (70 lb-pie) Diámetro del orificio del engranaje del árbol de levas .. 34,93 a 34,95 mm (1,3750 a 1,3760 pulg) Diámetro exterior de la maza del árbol de levas .. 34,90 a 34,92 mm (1,3741 a 1,3747 pulg) Espacio libre entre el engranaje del árbol de levas y la maza del árbol de levas .. 0,003 a 0,048 mm (0,0001 a 0,0019 pulg)

Ilustración 73

g00996214

Tren de engranajes de la bomba de aceite

(4) Engranaje del cigüeñal Diámetro del orificio de engranaje del cigüeñal ............................. 47,625 a 47,650 mm (1,8750 a 1,8760 pulg)



Diámetro exterior de la maza del cigüeñal ............................. 47,625 a 47,645 mm (1,8750 a 1,8758 pulg)

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Motores que tienen un compensador

Espacio libre del engranaje en el cigüeñal ............................. −0,020 a +0,020 mm (−0,0008 a +0,0008 pulg) Número de dientes ......................................... 34 (5) Engranaje loco de la bomba de aceite Diámetro interior del cojinete del engranaje loco de la bomba de aceite ....... 16,012 a 16,038 mm (0,6304 a 0,6314 pulg) Diámetro exterior del eje del engranaje loco de la bomba de aceite ................ 15,966 a 15,984 mm (0,6286 a 0,6293 pulg) Espacio libre del cojinete del engranaje loco de la bomba de aceite en el eje .. 0,028 a 0,072 mm (0,0011 a 0,0028 pulg) Juego axial del engranaje loco de la bomba de aceite ..................................... 0,050 a 0,275 mm (0,0019 a 0,0108 pulg) (6) Engranaje de la bomba de aceite Número de dientes del engranaje de la bomba de aceite ......................................................... 17 Valores del contrajuego Contrajuego entre el engranaje loco (5) y el engranaje de mando de la bomba de aceite (6) ..... 0,046 a 0,106 mm (0,0018 a 0,0041 pulg) Contrajuego entre el engranaje loco de la bomba de aceite (5) y el engranaje del cigüeñal (4) ..... 0,095 a 0,160 mm (0,0037 a 0,0063 pulg) Contrajuego entre el engranaje loco (3) y el engranaje del cigüeñal (4) ..... 0,064 a 0,124 mm (0,0025 a 0,0049 pulg)

Ilustración 74

g00996003

Engranajes del compensador

(7) Engranaje loco de la bomba de aceite que tiene un compensador Número de dientes del engranaje .................. 44 Diámetro del orificio del engranaje loco .................................... 37,197 a 37,212 mm (1,4644 a 1,4650 pulg) Diámetro de la maza del engranaje loco .................................... 37,152 a 37,162 mm (1,4627 a 1,4631 pulg) Juego axial del engranaje loco .. 0,12 a 0,27 mm (0,0047 a 0,0106 pulg) (8) Engranaje de la bomba de aceite que tiene un compensador Número de dientes del engranaje .................. 17 Contrajuego entre el engranaje de la bomba de aceite (8) y el engranaje loco (7) ... 0,097 a 0,17 mm (0,0038 a 0,0067 pulg)

Contrajuego entre el engranaje del árbol de levas (2) y el engranaje loco (3) ...... 0,052 a 0,107 mm (0,0020 a 0,0042 pulg) Contrajuego entre el engranaje de la bomba de inyección de combustible (1) y el engranaje loco (3) ..... 0,054 a 0,109 mm (0,0021 a 0,0043 pulg) Contrajuego entre el engranaje de la bomba de agua (no se muestra) y el engranaje de la bomba de inyección de combustible (1) ..... 0,073 a 0,133 mm (0,0028 a 0,0052 pulg) Contrajuego entre el mando de la toma de fuerza (si tiene) y el engranaje loco (3) ..... 0,112 a 0,172 mm (0,0044 a 0,0068 pulg)


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i02020274

Volante

i02020272

Caja del volante Cuatro cilindros

Ilustración 76

g00631781

(1) Perno Ilustración 75

g00584712

(1) Corona del volante Caliente la corona del volante a la siguiente temperatura. ................................ 250°C (480°F)

Apriete los pernos de la caja de hierro fundido del volante al siguiente par de apriete: M10 “8.8” ............................... 44 N·m (33 lb-pie) M10 “10.9” ............................. 63 N·m (47 lb-pie) M12 “8.8” ............................... 75 N·m (55 lb-pie) M12 “10.9” ............................ 115 N·m (85 lb-pie)

Nota: No use un soplete de oxiacetileno para calentar la corona del volante.

Tres cilindros

(2) Volante

El motor de tres cilindros está equipado con una plancha posterior.

(3) Perno Apriete los pernos del volante al siguiente par de apriete. ................................. 105 N·m (77 lb-pie)

i02020182

Polea del cigüeñal

Ilustración 77

g00915497

Polea típica



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Nota: Lubrique las roscas de los pernos con aceite limpio de motor antes de instalarlos.

Juego axial máximo permisible del eje ....... 0,20 mm (0,0079 pulg)

(1) Apriete los tres pernos de la polea del cigüeñal al siguiente par de apriete. ....... 115 N·m (85 lb-pie) Nota: Vuelva a comprobar el par de apriete de los pernos (1) dos veces.

i02008883

Soporte de levantamiento del motor

(2) Bloque de empuje Todos los motores están equipados con dos soportes de levantamiento del motor.

(3) Polea del cigüeñal i02020253

Mando del ventilador

Apriete los dos pernos en cada soporte de levantamiento del motor al siguiente par de apriete. ................................... 44 N·m (32 lb-pie) i02020268

Alternador Alternador de 12 voltios y de 24 voltios

Ilustración 78

g00926178

Mando típico del ventilador

(1) Apriete los pernos del ventilador al siguiente par de apriete. .............................. 22 N·m (16 lb-pie) Apriete los pernos que sujetan la polea del mando del ventilador a la maza al siguiente par de apriete (no se muestra). ........................... 22 N·m (16 lb-pie)

Caja del mando del ventilador Apriete los pernos que sujetan la caja del mando del ventilador a la culata al siguiente par de apriete (no se muestra). ................................. 44 N·m (32 lb-pie) Perforación del cojinete para la caja ..... 61,986 a 62,005 mm (2,4404 a 2,4411 pulg) Diámetro exterior del cojinete .. 61,987 a 62,000 mm (2,4404 a 2,4409 pulg) Ajuste de interferencia para el cojinete ... 0,014 a 0,018 mm (0,0006 a 0,0007 pulg) Diámetro exterior del eje ........... 25,002 a 25,011 mm (0,9843 a 0,9847 pulg)

Ilustración 79

g00959541

Alternador típico

(1) Apriete la tuerca del terminal “W” al siguiente par de apriete. .............................. 2 N·m (17 lb-pulg) (2) Apriete la tuerca del terminal “D+” al siguiente par de apriete. .................... 4,3 N·m (38 lb-pulg) (3) Apriete la tuerca del terminal “B+” al siguiente par de apriete. .................... 4,3 N·m (38 lb-pulg)


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Apriete la tuerca de la polea (no se muestra) al siguiente par de apriete. .............. 80 N·m (59 lb-pie) Alineación de la polea del alternador con la polea del cigüeñal .............................. ±2,4 mm (±0,0945 pulg) Rotación ......................................... Hacia la derecha Polaridad ........................................... Tierra negativa

Correa trapecial Nota: La correa trapecial debe comprobarse con un medidor. Vea el tipo correcto de medidor para comprobar las correas trapeciales en el manual de Pruebas y Ajustes, “Prueba de la correa trapecial”. Tensión de la correa trapecial ............ 535 N (120 lb) i02019987

Motor de arranque Motor de arranque de 24 voltios

Ilustración 80

g00974968

Motor de arranque de 24 voltios mostrando las conexiones eléctricas

(1) Apriete la tuerca del terminal negativo al siguiente par de apriete. ........................ 15 N·m (11 lb-pie)

Voltaje de atracción ................................... 16 voltios

(2) Apriete la tuerca del terminal positivo al siguiente par de apriete. ....................... 21 N·m (15 lb-pie) (3) Apriete el terminal de solenoide al siguiente par de apriete. ............................ 3,5 N·m (31 lb pulg) Voltaje nominal .......................................... 24 voltios



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Motor de arranque de 12 voltios

g00977365

Ilustración 81 Motor de arranque de 12 voltios mostrando las conexiones eléctricas

(1) Apriete el terminal de solenoide al siguiente par de apriete. .............................. 8 N·m (70 lb-pulg)

(1) Apriete las bujías incandescentes (3) en la culata al siguiente par de apriete. .... 18 N·m (13 lb-pie)

(2) Apriete la tuerca del terminal positivo al siguiente par de apriete. ....................... 6 N·m (53 lb-pulg)

Apriete las tuercas (2) de la barra colectora (1) que está instalada en la parte superior de las bujías incandescentes al siguiente par de apriete. .... 2 N·m (18 lb-pulg)

(3) Apriete la tuerca del terminal negativo al siguiente par de apriete. ....................... 8 N·m (70 lb-pulg)

Voltaje ................................................ 12 ó 24 voltios Voltaje nominal .......................................... 12 voltios Voltaje de atracción ..................................... 8 voltios i02019850

Bujías incandescentes

Ilustración 82

g00955714

Ejemplo típico


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41 Sección de Indice

Indice F

A Alternador .............................................................. Alternador de 12 voltios y de 24 voltios ............. Correa trapecial ................................................. Arbol de levas........................................................

38 38 39 14

Filtro de aceite del motor ....................................... 15 Elemento reemplazable ..................................... 16 Filtro de aceite enroscable................................. 15 G

B Balancín................................................................... 8 Biela....................................................................... 31 Bloque de motor .................................................... 23 Motor de cuatro cilindros.................................... 23 Motor de tres cilindros........................................ 24 Bomba de aceite del motor.................................... 16 Motores de cuatro cilindros con grupo de compensador ................................................... 16 Motores de cuatro cilindros y de tres cilindros con grupo de compensador .................................... 17 Bomba de agua ..................................................... 22 Bomba de inyección de combustible (Bosch) (4 cilindros solamente)............................................... 5 Bomba de inyección de combustible (Delphi) (Motores de 3 y 4 cilindros) ................................... 6 Bomba de transferencia de combustible ................. 7 Boquilla de enfriamiento de los pistones ............... 33 Alineación de las boquillas de enfriamiento de pistón................................................................ 34 Bujías incandescentes........................................... 40 C Caja del volante..................................................... 37 Cuatro cilindros .................................................. 37 Tres cilindros...................................................... 37 Caja y tapas delanteras......................................... 34 Cigüeñal ................................................................ 25 Cojinete del árbol de levas .................................... 15 Colector de aceite del motor.................................. 19 Colector de aceite de hierro fundido .................. 20 Sellante delantero .............................................. 19 Sellante trasero.................................................. 20 Contenido ................................................................ 3 Culata ..................................................................... 11 Motor de cuatro cilindros............................... 11–12 Motor de tres cilindros................................... 11–12

Grupo de engranaje (delantero) ............................ 35 Motores que tienen un compensador ................ 36 Grupo de levantador................................................ 8 I Información importante de seguridad ...................... 2 Inyectores de combustible....................................... 7 M Mando del ventilador ............................................. Caja del mando del ventilador ........................... Motor de arranque ................................................. Motor de arranque de 12 voltios ........................ Motor de arranque de 24 voltios ........................ Múltiple de escape................................................. Motor de cuatro cilindros.................................... Motor de tres cilindros........................................ Muñón de cojinete de bancada ............................. Casco de los cojinetes de bancada ................... Muñón de cojinete de biela....................................

38 38 39 40 39 13 13 13 30 30 30

P Pistón y anillos....................................................... Pistón ................................................................. Polea del cigüeñal ................................................. Presión de aceite del motor...................................

32 33 37 18

R Respiradero del cárter ........................................... 21 S

D Diseño del motor ..................................................... 4 Motor de cuatro cilindros...................................... 4 Motor de tres cilindros.......................................... 4

Sección de Especificaciones ................................... 4 Sellos del cigüeñal................................................. 29 Soporte de levantamiento del motor...................... 38 T Tapa del mecanismo de las válvulas ....................... 9 Tapa del motor de cuatro cilindros ....................... 9 Tapa del motor de tres cilindros ........................... 9



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Termostato del agua y caja del termostato............ 21 Termostato del agua .......................................... 22 Tuberías de inyección de combustible .................... 5 Turbocompresores ................................................ 12 Motor de cuatro cilindros.................................... 13 Motor de tres cilindros........................................ 13 V Válvula de derivación de aceite del motor............. 18 Instalada en el compensador............................. 19 Instalada en la bomba de aceite ........................ 18 Válvulas de culata ................................................... 9 Volante .................................................................. 37


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Manual Taller Motor Perkins 1104 Especifaciones

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