Marco Teorico

MARCO TEORICO

El método Marshall es netamente netamente empírico y se basa en el principio principio de “ensayo “ensayo y error”; El concepto del método Marshall fue desarrollado por Bruce Marshall, exIneniero de Bitumenes del !epartamento de "arreteras del Estado de Mississipi# El Ensa$ Ensa$o o Marsh Marshal all,l, sur suri% i% de una una in&e in&est sti iac aci% i%n n inic inicia iada da por por el "uer "uerpo po de Inenieros del E'ército de los Estados (nidos en )*+# arios métodos para el dise$o dise$o y contro controll de me.cla me.class asf/lt asf/ltica icass fueron fueron compara comparados dos y e&alua e&aluados dos para para desarrollar un método simple# !icho cuerpo de inenieros decidi% adoptar el método Marshall, y desarrollarlo y adaptarlo para dise$o y control de me.clas de pa&imento bituminoso en el campo, debido en parte a 0ue el método utili.aba e0uipo port/til# 1 tra&és de una extensa in&estiaci%n de pruebas de tr/nsito, y de estudios de correlaci%n, en el laboratorio, el "uerpo de Inenieros me'or% y are% ciertos detalles al procedimiento del Ensayo Marshall, y posteriormente desarroll% criterios de dise$o de me.clas# El prop%sito del método Marshall es determinar el contenido %ptimo de asfalto para una combinaci%n específica de areados# El método también pro&ee informaci%n sobre propiedades de la me.cla asf/ltica en caliente, y establece densidades y contenidos %ptimos de &acío 0ue deben ser cumplidos durante la construcci%n del pa&imento# El método Marshall, s%lo se aplica a me.clas asf/lticas 2en caliente3 de pa&i pa&ime ment ntac aci% i%n n 0ue 0ue usan usan ceme cement nto o asf/ asf/ltltic ico o clas clasifific icad ado o con con &isc &iscos osid idad ad o penetraci%n y 0ue contienen areados con tama$os m/ximos de 45#6 mm o menos# El método puede ser usado para el dise$o en laboratorio, como para el control de campo de me.clas asf/lticas 2en caliente3 de pa&imentaci%n, adem/s se usa muestras normali.adas de pruebas 2probetas3 de 7+mm 24#5in3 de espesor  por )6mm 2+in3 de di/metro# ) DEFINICIONES: Estabilidad Estabilidad Marshall Marshall8 es un índice de la resistencia estructural de la me.cla

asf/ltica compactada y est/ definido como el n9mero total de :eton re0ueridos para 0ue falle un espécimen de me.cla asf/ltica compactada a una temperatura de 76<" Flujo: es un indicador de su flexibilidad y pérdida de resistencia a la deformaci%n,

el flu'o Marshall el &alor en )=)66mm 0ue ocurre desde el instante en 0ue se aplica la cara hasta lorar la falla de la probeta 1 I:>E:IE?@

"IIA# Método Marshall de !ise$o de Me.clas# 2En línea3# consultado el + de no&iembre de 46)7C# !isponible en8 http8==#cue&adelci&il#com=46)6=6+= http8==#cue&adelci&il#com=46)6=6+=metodometodomarshall-de-diseno-de-me.clas#html#

Densidad bulk de un agregado 8 Aa masa de un &olumen unitario total de un

areado, el cual incluye el &olumen de las partículas indi&iduales y el &olumen de &acíos entre las partículas# De expresa en =m 2lb=pie3# Va!os en el agregado "ineral# VMA #8 olumen de espacio &acío inter-ranular 

entre las partículas del areado de una me.cla asf/ltica compactada, 0ue incluye los &acíos de aire y el contenido de asfalto efecti&o, expresado como un porcenta'e del &olumen total de la muestra# Contenido de as$alto e$eti%o# &be':  "ontenido de asfalto total de una me.cla

asf/ltica menos la proporci%n de asfalto absorbido en las partículas del areado# Va!os de aire# Va':  olumen total de una pe0ue$a bolsa de aire entre las

partículas cubiertas del areado en una me.cla de pa&imento compactado, expresado como el porcenta'e del &olumen neto de la me.cla del pa&imento compactado Va!os llenados on as$alto# VFA': Forci%n del porcenta'e del &olumen de

espacio &acío inter-ranular entre las partículas del areado, 0ue es ocupado por  el asfalto efecti&o# De expresa como la porci%n de 2M1 G  a3 entre M1# 4 El areado mineral es poroso y puede absorber aua y asfalto a un rado &ariable# 1dem/s, el cociente de absorci%n entre el aua y el asfalto &aría con cada areado# Aos areados se comportan en eneral de la siuiente manera dentro de una me.cla asf/ltica8

2 DE"?EH1?I1 !E "@M(:I"1"I@:ED  H?1:DF@?HED !I?E""IJ: >E:E?1A !E

"@:DE?1"I@: !E "1??EHE?1D# curso de capacitaci%n en materia de pruebas de laboratorio para obras de &ías terrestres# 2En línea3# consultado el 6+ de no&iembre de 46)7C !isponible en8 file8==="8=(sers=Kilon=!onloads=L*64-Metodo-Marshall#pdf

Ilustraci%n )# par/metros de dise$o &olumétrico

Nuente8 Instituto mexicano del transporte

 1 continuaci%n, se presenta el diarama típico de fases de una me.cla asf/ltica ya compactada8

!onde8  ma O &olumen de &acíos en areado mineral  mb O &olumen total de la me.cla asf/ltica#  mm O &olumen de la me.cla asf/ltica sin &acíos  fa O &olumen de &acíos llenados con asfalto  a O &olumen de &acíos de aire  b O &olumen de asfalto  ba O &olumen de asfalto absorbido  sb O &olumen de areado mineral 2ra&edad especifica de la masa3

 se O &olumen de areado mineral 2ra&edad especifica efecti&a3 

3 Instituto

mexicano del transporte# Decretaria de comunicaciones y transporte# 1spectos del dise$o &olumétrico de me.clas asf/lticas# 2En línea3# consultado el + de no&iembre de 46)7C# !isponible en8 https8==s'na&arro#files#ordpress#com=466=6=diseno-asfalto#pdf