Materiales MERI

UTILIZACIÓN DE LOS MATERIALES DE EXCAVACIÓN PROVENIENTES DE LA CONSTRUCCIÓN DE TÚNELES VIALES

Objetivo. Caracterizar y propner la utilización más conveniente de los materiales provenientes de la excavación de túneles viales

Justificación. Durante la construcción de un túnel vial se produce un importante volumen de material de excavación, al que hemos denominado material MERI (Material de Excavación de Reutilización Industrial), el cual es llevado a una escombrera o zodme, en la que se acumula, levantando el nivel del terreno hasta una cota definida por parámetros geotécnicos. Hoy en día, los túneles viales se construyen con una sección de entre 80 y 100 m 2  y su longitud media rebasa los 500 m, lo cual arroja un volumen de material en banco del orden de: 90 m2 x 500 m = 45.000 m 3 (aproximadamente 60.000 m3 volados) de este volumen, sólo un 20 ó 25% es reutilizado para la fabricación de concretos y demás estructuras civiles, pero el gran porcentaje continúa siendo depositado en las escombreras. La única caracterización que se hace frecuentemente a estos materiales es una caracterización geotécnica, la cual cumple otras funciones. No obstante, al lado de estas mega obras, se llevan a cabo otro sinnúmero de obras que van desde vías de bajas especificaciones, hasta nivelación de terrenos, protección de cauces, estabilización de terrenos inestables, corrección de suelos, etc.

Metodología. 1.- Cuantificar el volumen de material excavado 2.- Caracterizarlo 3.- Investigar sobre posibles utilizaciones 4.- Proponer sus posibles usos, sea de forma directa o en combinación con otros posibles materiales a fin de mejorar algunas de sus propiedades.