http://www.m http://www .modelismonaval.com/tradicionales/ odelismonaval.com/tradicionales/
Materiales para modelismo naval Contrachapados La madera La madera contrachapada es una de las maderas mas utilizadas en modelismo naval, sobre todo en las estructuras internas de nuestros modelos históricos, cuadernas y falsa quilla y para toda clase de estructuras en los barcos modernos. El contrachapado de okume (que es el contrachapado de peor El contrachapado calidad que existe en el mercado) es mas que suficiente. o hay desde !mm y con un espesor de "mm tiene la resistenci resistencia a y ri#idez necesaria para la quilla y las cuadernas de cualquier maqueta por #rande que sea. En cuanto a la ri#idez depende de en que sentido lo cortes por lo que es importante que la quilla la cortes paralela a la fibra de la chapa.($i doblas el tablero veras que en un sentido se dobla me%or que en el otro as& que eli#e el sentido que peor dobla y te quedar' mas derecha) Este contrachapado de okume corriente no es hidrófu#o pero no Este contrachapado tiene importancia porque no va a estar a la intemperie ni sometido a situaciones continuas de extrema humedad, es barato y f'cil de encontrar. ambin hay contrachapado ambin hay marino que es mas caro y no se encuentra en muchos almacenes de madera que es de mucha mayor calidad en cuanto a densidad, capas y tipo de colas impermeables al a#ua y a la humedad en #eneral. $i quieres hacer un barco nave#able y no estas tranquilo con el otro puedes emplearlo pero tampoco es necesario. os contrachapados *inlandeses de abedul , en realidad nacieron os contrachapados para la industria aeron'utica y son de extrema calidad en cuanto a resistenc resistencia, ia, pero por el poco espesor que tienen suelen ser bastante bastante flexibles, aumentando aumentando la ri#idez por el numero numero de capas cruzadas y tambin doblan me%or en un sentido por lo que hay que cortar en el contrario si queremos que la pieza no doble y si lo que queremos es doblarlo pues aprovechar esa cualidad. $on caros pero se encuentran en tiendas de modelismo a las que $on caros tenemos acceso. o hay desde +,mm hasta -mm y si pe#amos varios conse#uimos una ri#idez y resistencia con poco peso considerable, muy til para los modelos nave#ables. En la fabricación de tracas para cascos que lue#o se pinten esta especialmente indicado y en #eneral para todo aquello que necesite resistencia con poco espesor, como re#alas etc. que pueden ir pintadas o forradas de otra madera.
El contrachapado casero. /osotros tambin podemos fabricar contrachapado en casa encolando varias El contrachapado capas de chapa de madera alternando la dirección de la fibra y si queremos que nos doble bien ponindola en la misma dirección. El ideal es hacerlo con una prensa pero poniendo peso tambin vale. o que tenemos que tener bien claro es que estos contrachapados no son de calidad, pero nos sirven para determinadas funciones que es de lo que se trata.
0unque no son contrachapados los a#lomerados de madera que se hacen con madera desmenuzada y 0unque no lue#o encolada y a#lomerada a presión tambin tienen su utilidad. El 12 es un a#lomerado de alta densidad que es del mismo color, El 12 marrón oscuro, y textura lisa por los dos lados (/o confundir con el tablex que era liso por un lado y ru#oso por el otro) es un material relativamente relativam ente nuevo(3+ a4os al menos) que tambin lo hay hidrófu#o ( dif&cil de encontrar) est' entre los materiales que despierta recelo porque la #ente suele decir que es cartón y no madera pero de hecho casi todos los muebles lacados y las molduras que no van a madera vista se hacen con este material de densidad alta y uniforme que permite el pulido de sus cantos y tiene una superficie muy f'cil de pintar y acabar. o o hay en espesores desde 3mm aproximadamente y tambin vale perfectamente para la estructura de cualquier barco est'tico el de 5 mm o el de "mm. En nave#ables tiene el inconveniente de que pesa bastante y no es muy recomendable si el barco es de poco desplazamiento. El a#lomerado normal es un material demasiado basto para El a#lomerado utilizarlo en modelismo naval, pero si nos vale, chapado con otras maderas mas nobles, para las peanas de nuestros barcos as& como para el embala%e y la construcción de tiles auxiliares que nos ayuden en la construcción de las maquetas. o hay hidrófu#o y normal y lo podis encontrar en cualquier almacn de maderas. emas relacionados6
1oblado de la madera
1oblado de madera /o cabe duda de que una de las peculiaridades del modelismo /o cabe modelismo naval es la cantidad de d e curvas que tienen nuestros modelos. 0l construir con materiales planos tenemos que conse#uir que se adapten, sin tensiones, a las formas bien del casco o los puentes. En el caso de la madera el abanico de posibilidades es amplio y En el depende de nuestras preferencias el ele#ir un modo u otro. a mayor&a de las veces de%ando la madera en remo%o un par de horas y obli#andola con los dedos para lue#o colocarla en el sitio es suficiente. 7ero cuando la curva es pronunciada hay que aplicar al#una de estas tcnicas o varias de ellas en nuestro n uestro modelo.
1oblado con soldador de esta4o
El contrachapado casero. /osotros tambin podemos fabricar contrachapado en casa encolando varias El contrachapado capas de chapa de madera alternando la dirección de la fibra y si queremos que nos doble bien ponindola en la misma dirección. El ideal es hacerlo con una prensa pero poniendo peso tambin vale. o que tenemos que tener bien claro es que estos contrachapados no son de calidad, pero nos sirven para determinadas funciones que es de lo que se trata.
0unque no son contrachapados los a#lomerados de madera que se hacen con madera desmenuzada y 0unque no lue#o encolada y a#lomerada a presión tambin tienen su utilidad. El 12 es un a#lomerado de alta densidad que es del mismo color, El 12 marrón oscuro, y textura lisa por los dos lados (/o confundir con el tablex que era liso por un lado y ru#oso por el otro) es un material relativamente relativam ente nuevo(3+ a4os al menos) que tambin lo hay hidrófu#o ( dif&cil de encontrar) est' entre los materiales que despierta recelo porque la #ente suele decir que es cartón y no madera pero de hecho casi todos los muebles lacados y las molduras que no van a madera vista se hacen con este material de densidad alta y uniforme que permite el pulido de sus cantos y tiene una superficie muy f'cil de pintar y acabar. o o hay en espesores desde 3mm aproximadamente y tambin vale perfectamente para la estructura de cualquier barco est'tico el de 5 mm o el de "mm. En nave#ables tiene el inconveniente de que pesa bastante y no es muy recomendable si el barco es de poco desplazamiento. El a#lomerado normal es un material demasiado basto para El a#lomerado utilizarlo en modelismo naval, pero si nos vale, chapado con otras maderas mas nobles, para las peanas de nuestros barcos as& como para el embala%e y la construcción de tiles auxiliares que nos ayuden en la construcción de las maquetas. o hay hidrófu#o y normal y lo podis encontrar en cualquier almacn de maderas. emas relacionados6
1oblado de la madera
1oblado de madera /o cabe duda de que una de las peculiaridades del modelismo /o cabe modelismo naval es la cantidad de d e curvas que tienen nuestros modelos. 0l construir con materiales planos tenemos que conse#uir que se adapten, sin tensiones, a las formas bien del casco o los puentes. En el caso de la madera el abanico de posibilidades es amplio y En el depende de nuestras preferencias el ele#ir un modo u otro. a mayor&a de las veces de%ando la madera en remo%o un par de horas y obli#andola con los dedos para lue#o colocarla en el sitio es suficiente. 7ero cuando la curva es pronunciada hay que aplicar al#una de estas tcnicas o varias de ellas en nuestro n uestro modelo.
1oblado con soldador de esta4o
a tenaza ple#alistones Con pistola de aire caliente 1oblado en seco 1oblado en molde aminado curvo de la madera
1oblado de madera con soldador Es la tcnica tradicional y se consi#ue que la madera curve Es la con rapidez. $e enchufa un soldador de esta4o, da i#ual la potencia y se amarra por el man#o a un tornillo de banco.
$e pone la madera a remo%o un buen rato, dependiendo $e pone del tipo de madera y su #rosor necesitar' mas o menos tiempo. $i se emplea a#ua bien caliente se acelera el proceso.
8na vez los listones bien remo%ados se pasan y fuerzan 8na vez sobre el soldador en la parte que va la resistenc resistencia, ia, obli#ando a la madera a tomar la forma necesaria. 7ara evitar que la madera madera se queme es necesario mo%arla mo%arla cada vez que se pasa por el soldador.
9enaza ple#alisto ple#alistones nes99con soldador9En soldador9En seco9laminado9 seco9laminado999 7istola de aire caliente9 caliente 99En molde9
Autor: Joaquin Yarza Yarza
Tenaza plegalistones a tenaza ple#a listones es otra herramienta muy til para doblar listones de poco a tenaza espesor, como las tracas.
$e trata de hacer incisiones paralelas entre si en la madera, mas o $e trata menos %untas , mas o menos profundas para conse#uir que la madera se doble y se pueda amoldar a la forma que queremos conse#uir.. $i adem's remo%amos la madera en a#ua caliente conse#uir conse#uimos multiplicar el efecto. 0l principio parece dif&cil pero la pr'ctica hace que se emplee con 0l principio rapidez y es un complemento til a los otros sistemas de doblado de la madera.
Pistola de aire caliente :tra forma i#ualmente v'lida y muy r'pida es :tra forma emplear una pistola de decapar decapar.. El procedimiento es muy sencillo, se tiene la El procedimiento madera en remo%o y lue#o con la pistola fi%a en una mesa se pasa por encima la pieza a doblar doblar..
;ay que remo%ar la pieza en cuanto se seque si queremos se#uir doblandola. 8nos #uantes o unos alicates no son mala idea. El aire sale muy caliente
1oblado con molde
$i la pieza es muy #rande o tenemos que hacer muchas es $i la conveniente hacer un molde o una forma donde una vez mo%ada la pieza en a#ua caliente pueda secarse y quedar con la forma que necesitamos.
/ormalmente hay que esperar 3! horas pero si le aplicamos una fuente de calor como la pistola de aire caliente o un calefactor el tiempo se acorta considerablemente.
Moldeado de piezas en Poliuretano
Modelado de piezas en resina de poliuretano. Elaborar un determinado número de piezas iguales, que necesitemos para la culminación de nuestros modelos y de un modo casero pero con acabados prácticamente industriales ya no es problema. Con el siguiente sistema, paciencia y muy poca maña, lo vamos conseguir porque podéis hacerlo en cualquier hogar. El problema se me presentó durante la construcción de las barbetas para las torres dobles de !"mm que necesitaba para mi réplica #$#!! del acorazado %aime & del que por cierto, en un pró'imo reporta(e y en este magazine )eb, veréis ampliado. Como necesitaba reproducir e'actamente, lo que es la estructura que hace de cuerpo donde se su(etan y protegen las piezas de artiller*a descritas, después de tener claro las dimensiones de la misma, cosa que logré tras una correcta interpretación de el plano de las +ormas de la pieza y que me originó alguna que otra discusión amistosa, con algún modelista también como yo a+icionado, pero sin la misma capacidad mental para interpretar el plano original, pensé en un principio realizarlas en madera de balsa y de modo artesanal una a una, cosa que por mucha paciencia que empleara y esmero, seria di+*cil de hacer ya que deb*an ser e'actamente iguales las cuatro y además necesitaba que al verlas no se apreciara di+erencia. -ras alguna que otra vuelta a la cabeza e &nternet decid* meterme en el mundo de los moldes y as* +ue como encontré la siguiente página eb/ http://www.playclicks.com/ la cual como veréis si entráis, no tiene nada que ver con los barcos, aunque en uno de sus tutoriales, se describe el método de moldeo que os voy a describir.
MANOS A LA OBRA -ambién en &nternet si sois de una ciudad pequeña como yo, encontrareis los materiales que necesitáis y que a continuación relaciono, si viv*s en 0arcelona, 1adrid, etc.2hay tiendas especializadas de composites y pinturas donde pueden venderos los materiales sin ningún problema o traerlos previo encargo y que son/
A !ARA "L MOL#": 34&5&C678 E49EC&85 98:8 165E4 E 965&;:E-876 86: C6::E4967&E7-E, 98:8 ?;E @:8A;E 58 4&5&C678 <4E BE7E7 %;7-64=
B !ARA MOL#"AR LAS !$"%AS: 3:E4&78 E 965&;:E-876 E 64 C61967E7-E4
& O'ROS MA'"R$AL"S 3%arra de plástico para mezclar los
componentes del molde de silicona y catalizador y removerlo todo antes de verter. 3Baselina y pincel para aplicar a la pieza a moldear y evitar que se pegue y la estropeemos. 39ieza a moldear, para ello recomiendo elegir piezas +áciles como +ue mi caso, sin aristas ni +ormas complicadas y no preocuparos por detalles como ori+icios o detalles que puedan añadirse después, el secreto esta en simpli+icar el traba(o al má'imo.
&OM"N%AMOS: -ras +i(ar la pieza a reproducir y que previamente constru* en madera de balsa a una base de madera de contrachapado de " mm cuadrada para que no pueda moverse, rodeo la misma proporcionalmente procurando que la pieza quede en el centro, con una estructura +ormando lo que es una ca(a, pero sin pegar las paredes al suelo ya que luego necesitaremos desmoldar cuando todo este seco.
9intamos toda la super+icie con vaselina para evitar que se pegue
1ezclamos silicona y catalizador en cantidad su+iciente y proporción adecuada para verterla en el molde y rellenamos hasta arriba de +orma que cuando solidi+ique
Bertemos con precaución y poco a poco la
silicona para que no hayan bolsas de aire que provoquen estropeen el acabado de la piezas a moldear ya que aqu* saldrá en todas las saquemos posteriormente.
grumos ni burbu(as y posterior un de+ecto piezas que
;na vez solidi+icado el con(unto, sin miedo y con mucha satis+acción comprobamos la per+ección de nuestro molde, el acabado de esta silicona es +antástico y el proceso se hace de +orma suave, no +orcéis ni estiréis bruscamente, pero si de +orma decidida y no preocuparse, porque si previamente impregnasteis la pieza a moldear, el interior de la base y las paredes del molde con vaselina como indican las +otos ad(untas a este reporta(e, todo saldrá per+ecto.
a tenemos por un lado el molde o Dhueco donde verteremos después la resina bicomponente de poliuretano. Como veréis en las +otos mi pieza tenia una complicación añadida ya que deb*a tener un hueco interior para alo(ar después los cañones de !"mm y también el espacio necesario para moverse los mismos en el interior, arriba y aba(o ya que en mi maqueta, tienen ese movimiento oscilante como los de verdad.
9ara sacar dicho hueco tomé medidas
apro'imadas y realicé con la misma silicona otra pieza, pero más pequeña, simulando las dimensiones y +ormas del mencionado hueco y lo de(é también solidi+icar de la manera que se ve en las +otos. Colocado todo el con(unto, molde y pieza del hueco, de la +orma apropiada, mezclamos los dos
componentes de la resina de poliuretano al "! por ciento, calculando la cantidad que necesitaremos sin que nos sobre demasiado para aprovecharla ya que no conviene desperdiciarla pues en cuanto solidi+ica ya no sirve. ;na vez bien mezclada, vertemos esta colada en el molde, también poco a poco para que no se hagan grumos ni bolsas de aire y sin que se nos desborde demasiado el l*quido. En mi caso, las resinas de la marca que utilicé la pieza tardo en +raguar como unos #" minutos o as*, en los cuales ni mováis ni toquéis el molde para que salga per+ecto.
1; &196:-87-E, hay una ley +*sica muy traicionera, 58 A:8BE8 y que con los l*quidos es +atal, procurar que el molde este sobre una super+icie, mesa o banco de traba(o per+ectamente horizontal con el +in de que no se nos vaya el liquido para un lado del molde. ebido al e+ecto de catalizacion de los dos componentes de la resina se desprende una pequeña cantidad de vapor de agua condensado en la parte in+erior del molde, además el con(unto adquiere una temperatura bastante elevada, llegando a quemar si lo tocáis aunque no asustaros porque esto es normal, el conse(o es no tocar el con(unto hasta que este +raguado y +r*o, apro'imadamente media hora después del +raguado. -ras desmoldar la pieza y a su vez quitar de su interior el trozo de silicona que nos +ormará el hueco, obtenemos en basto la pieza original que quer*amos modelar y que en mi caso, como necesitaba cuatro, tuve que repetir ese mismo número de veces sin que el molde de silicona su+riera deterioro alguno, cosa que al mismo tiempo es muy útil y me guardo en mi taller, por si en posteriores ocasiones necesitara volver a moldear este tipo de piezas a esta escala para reparaciones o algún acorazado similar. espués de pulir las piezas obtenidas, abrir ori+icios necesarios y pintar
básicamente, el resultado +inal es el que se ve en la +oto de acabado y que si queréis ver mas en detalle como quedan en el barco podéis mirar la siguiente dirección en &nternet, http/$$modelosnavales.spaces.live.com$photos$ álbum donde pone D8C6:8>86 %8&1E &.
Espero que el art*culo sea de vuestro interés y la e'plicación +oto a +oto, clara y grá+ica ya que el sistema es sencillo y podéis hacerlo en casa per+ectamente, ahora solo queda aplicar la técnica y modelar prácticamente cualquier pieza que imaginéis2ánimo y a ver que saleF
Calcas caseras por Víctor Sotorríos Quien haya reproducido algún barco del siglo XX se habrá encontrado con el problema de tener que trasladar a su modelo los carteles, señales y logos de todo tipo que, convenientemente escalados, tendríamos que representar en tamaño reducidísimo y, la mayoría de las veces, en technicolor. Aunque una vez tuve ocasin de ver como un !apon"s escribía con su artística caligra#ía algunas #rases a pincel sobre un grano de arroz, para el común de los mortales reproducir estas señales sobre nuestros modelos a pincel o aergra#o daría en el me!or de los casos un pobre resultado que desluciría en nuestro modelo. A#ortunadamente con herramientas tan comunes hoy en día como un ordenador y una impresora y por el mdico desembolso de un par de euros, podemos reproducir casi cualquier dibu!o y a cualquier escala sobre papel un papel de calca que trasladaremos #ácilmente a nuestro barco y con acabado
pro#esional. $aremos a continuacin algunas recomendaciones para que cualquiera pueda conseguir estos ob!etivos.
L M Ordenador y que si necesitaremos será algún programa de tratamiento de imagen. %uando hablamos de reproducir a escala imágenes, lo primero que viene a la cabeza es escanear o recuperar de una #oto el motivo a reproducir. &in embargo, con programa de retoque #otográ'co, esta capacidad de reducir esta muy limitada y enseguida nos aparecerán los (dientes de sierra). *s mucho me!or utilizar un programa de dibu!o vectorial. %on "ste podremos reducir todo lo que queramos sin merma de calidad. &alvo para aquellos que tengan grandes conocimientos en el mane!o de estos
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programas, esta parte de diseño será la más laboriosa y aburrida. ara aquellos con poco dominio de estos programas sugiero daros una vuelta por este lin- http//000.hobbyme1.com/#oro/vie0topic.php2t3++4567highlight3hobby8cl 9*$nica8+: aquí podr"is seguir el proceso de vectorializacin de un dibu!o
escaneado. I pero, como veremos mas adelante, en #uncin del tipo de impresora habrá que escoger el tipo de papel de calca. %uando vayamos a imprimir, tendremos que con'gurarla adecuadamente para conseguir una impresin ptima. A mi me ha dado buen resultado seleccionar (papel #oto) ;el grosor y el brillo del papel calca es parecido al papel #oto< y resolucin (buena). $e todas #ormas, quizás tengáis que ir !ugando con la con'guracin, pero esta con'guracin será un buen punto de partida. %omo todos sab"is ;aunque quizás no hayáis caído en la cuenta<, nuestras impresoras imprimen en un porrn de colores, excepto el blanco y esto tambi"n in=uirá en el papel de calca P grueso y con una 'nísima película adherida a este, del cual se desprende al sumergirse en agua y que es la calca propiamente dicha. %omo decíamos cuando hablábamos de las impresoras, estas tienen la (cualidad) de no imprimir el color blanco y, como las calcas son transparentes, no tendríamos #orma de reproducir ningún motivo que incluyese este color a menos que, como en el caso de las ilustraciones que acompañan este artículo, el blanco sea el color del soporte. or ello dispondremos de dos tipos de papel de calca el normal ;transparente< y uno blanco. *ste último no he llegado a verlo pero por lo que he leído en los #oros donde aprendí esta t"cnica que transmito, parece ser más grueso y menos adaptable al soporte. >anto es así que en algunos tutoriales recomiendan usar el papel de calca transparente y pintar de blanco el sitio que ocupara la calca. >ambi"n decíam
tintues bien tendremos que escoger el papel de calca de acuerdo al tipo de impresora que tengamos, siendo distintos los papeles para tinta de los láser. *n resumen tendremos dos tipos de papel de calcas ;uno para cada tipo de impresora< en dos tonos, uno blanco ;para cuando haya que reproducir este color< y otro transparente ;para cuando no haya que reproducir este color o sea blanco el #ondo sobre el que va la calca<. ara los interesado btorial http//!belena.en.eresmas.com/crear?calcas.html que deberemos elegir.
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L de su soporte con agua. &ería di#ícil resolver esta ecuacin sin la intervencin de algún nuevo elemento. *ste tercer elemento es el (iquid $ecal Bilm) de la casa Cicroscale y disponible en todas las tiendas de modelismo !unto con los insustituibles Cicroset y Cicrosol de la misma casa y de los que hablaremos luego. *ste liquido transparente se aplica al papel de calca una vez impreso y seco, en una o dos capas y o#rece una proteccin impenetrable al agua. &ubrayo lo de seco porque el secado de la tinta sobre el papel de calca lleva su tiempo. *n algunos sitios se habla de horas, pero yo recomiendo esperar al menos un día para no correr riesgos. Aunque, de no respetar este tiempo de secado, lo peor que puede pasar es que se corra la tinta y perdáis (diez c"ntimos) de papel de calca, nada irreparable.
La pr!ctica" %o alertas de seguridad que pueblan los contenedores de los botes salvavidas. A la escala de mi barco, +/6D, estas pegatinas tienen un tamaño de 51D mm en el me!or de los casos, llegando algunas a tener medidas de 616 mm en el que es casi imposible pintar a pincel ni la orla negra que lo circunda. %omo tenía por casa un vie!o papel de c comprado tiempo atrás ;unos diez años, debi ser de lo primero que sali<, me empap" de todo lo que había publicado en la 0eb sobre calcas caseras. $espu"s de unas horas trazando los motivos en %orel $ra0 ;mi primer traba!o con este programa< obtuve unos esquemas esperanzadores. a prueba en papel normal sali per#ecta. %on lupa (casi (se podían leer los garabatos que simulaban te1to. Al 'n llego el momento de plasmar con tinta en mi papel de calca y E decepcin total. a tinta se corría sola, mezclándose y haciendo irreconocibles los trazos de los dibu!os. Fo me resign" y decidí probar en algún papel nuevo. or aquellas #echas, estaba realizando un pedido por Gnternet a la casa yan-i Cicromar-, y casualmente, entre sus re#erencias, disponía de los cuatro tipos de papel de calca ;blanco o transparente para >inta o láser<, así que compr" el que yo necesitaba, transparente para tinta ; papel # en las $otos% , y en su pedido mínimo, que es de cinco ho!as. os pedidos a esta casa tardan tres o cuatro semanas en servirse y, en el ínterin, tuve ocasin de pasar por una tienda de modelismo de Halladolid donde conseguí un #olio de papel de calca ; papel & en las $otos < por otros tres euros y pico. %asi a la vez me llego el pedido de Cicromar-, así pues me !unte con dos nuevas marcas de papel de calca donde trasladar mi dibu!o. *l papel de la casa C
instrucciones de uso en ingl"s que, por supuesto, no leíI pero ahí están. *l papel que me vendieron en Halladolid no tenía (modo de empleo) para no leer y, por no tener, no tenía ni marca impresa, por lo que supongo que la tienda lo compra y luego lo revende en ho!as sueltas
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$e vuelta a la impresora, sacamos dos ho!as, una con cada papel. a copia en el papel que llamaremos (pucelano) sali con la tinta corrida, igual que aquella primera copia con mi papel (caducado) ;pod"is ver el resultado en las #otos<. Quizás no utilice bien el papel, pero tampoco había un procedimiento escrito por el que guiarse ni a mi se me ocurri preguntar como usarlo al vendedor. a copia en papel Cicromar- sali *JB*%>A, EuK, menos mal, ya creía que me quedaba sin calcas. %onseguí dominar mi impaciencia durante dos días hasta que la tinta secara per#ectamente antes de proteger el dibu!o con el (iquid $ecal Bilm). rimero apliqu" con pincel el líquido protector al papel pucelano y E. nueva decepcin, ahora si se corri la tinta de veras a todo lo largo del brochazo. %on más miedo que vergLenza hice lo propio en la calca de Cicromar- yE $* CAJAHGA. *l dibu!o qued tal cual M ni se notaba la película protectoraN $e!" secar un día y le dí una segunda mano de (porsiacaso) quedando la calca lista para ser trasladada al modelo. Fo me e1tender" sobre la #orma de aplicar las calcas y para, los menos e1perimentados, pongo este último lin- donde magistralmente se describe la #orma
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correcta de colocar las calcas http//000.cochesrc.com/#oros/tecnicaOparaOlaO colocacionOdeOcalcasOdeOaguaOvt5P+P.html &i que quería comentar mi sorpresa al despegar la primera calca de su soporte, ya que me esperaba unos colores slidos y me encontr" con que la tinta de las impresoras es transparente, lo que e1plicaba que en los tutoriales sobre calcas caseras, siempre se di!era que estas aplicadas sobre colores oscuros daban mal resultado porque apagaban los colores. Jecomendaban en estas páginas 0eb pintar de blanco el sitio donde va la calca, lo cual no de!a de ser un latazo ;seremos 'nos ya que puede haber niños leyendo esto<. %omo en mi caso, el #ondo ya lo era, solo puedo decir que he quedado bastante satis#echo de los resultados conseguidos, má1ime teniendo en cuenta que es mi primer acercamiento a esta t"cnica, y que como pod"is ver, no tiene ningún misterio.
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Tutorial"Calcas caseras #utor" Víctor Sotorríos Publicado por" 'ttp"(()))*modelismonaval*com Cagazine
&(AL)!A ARMA#A *'erminada* Chalupa armada Escala #$G!
Es la mayor de las embarcaciones de servicio que llevaban en tiempos de la vela los nav*os de guerra y cuya eslora era muy similar a la manga de estos. 4e mov*a a remos y a vela y durante la estancia del buque en puerto se empleaba principalmente en el transbordo de grandes pesos, como anclas, cañones, municiones, etc. urante la navegación se estibaba a bordo entre los palos trinquete y mayor. 4on a veces utilizadas para misiones más guerrerasH de+ensa de radas o protección de +uerzas de desembarco en territorio enemigo. En este caso, son armadas con una pieza de cañón, generalmente de gran calibre.
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Re: &(AL)!A ARMA#A Chalupa armada
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Re: &(AL)!A ARMA#A Chalupa armada
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Velas de papel por Manuel +er,ui
“Construcción paso a paso de velas de papel” -na de las di.cultades en la $abricaci/n de las velas en nuestros modelos es la adecuaci/n a la escala casi siempre ,uedan sobredimensionados los grosores de las telas y en general el cosido no suele ser a escala y tenemos di.cultades para realizarlo* La propuesta de Manuel +er,ui es una alternativa original y muy apropiada para barcos pe,ue0os* Su realizaci/n con el programa de textos 1ord ,ue casi t odos tenemos la convierte en una tarea $!cil como nos demuestra en este paso a paso* Tipos de papel"
La denominaci-n !apel de seda es muy ,enrica y cada papeler0a se la da a al,uno de los papeles 1inos de 2ue dispone en ese momento3 yendo desde el papel sul1onado4 y el de calco para di5u+o4 a las ser6illetas de papel4 pasando por el 2ue en muchas panader0as usan para ser6ir el pan. "ste es el me+or4 curiosamente. &uanto m7s apresto ten,a el papel4 m7s r0,ida ser7 la 6ela.
