Memoria Descriptiva Puente Colgante Cococho

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE MOYOBAMBA

MEMORIA DESCRIPTIVA “CREACION DEL PUENTE PEATONAL COLGANTE EMILIO ACOSTA, SECTOR COCOCHO, CIUDAD DE MOYOBAMBA, PROVINCIA DE MOYOBAMBA – REGION SAN MARTIN” 1.-

ANTECEDENTES: La Municipalid Municipalidad ad Provin Provincial cial de Moyobamb Moyobamba a ha venido gestio gestionando nando en difer diferent entes es oportu oportunid nidade ades s y ante ante difer diferent entes es entida entidades des del estad estado, o, la ejecuc ejecución ión del siguie siguiente nte proy proyect ecto o “CRE CREC! C!"# "# $EL P%E#& P%E#&E E PE PE&"#L &"#L C"L'#&E EM!L!" C"(&, (EC&"R C"C"C)", C!%$$ $E M"*"+M+, PR"!#C! $E M"*"+M+ - RE'!"# (# MR&!#., pues este proyecto es anhelo de las autoridades y población en su conjunto /ue reside en dicho (ector por tratarse de una calle /ue conectar0a los 1irones Emilio cos costa ta e !nde !ndepe pend nden enci cia2 a2 Este Este puen puente te bene bene3c 3cia ia a toda toda la pobl poblac ació ión n Moyobambina para poder cru4ar ambas 0as, sin afectar su integridad, pues facilitar0a el mayor 5ujo peatonal en el sector2 Moyobamba es una ciudad dedicada a la industria agropecuaria, tiene un eleva elevado do 0ndice 0ndice de produ producti ctivid vidad ad agr0co agr0cola la y pecuar pecuaria, ia, siendo siendo su mayor cultivo el arro4, arro4, caf6, caf6, cacao y la crian4a de ganado acuno y porcino porcino,, la din7mica din7mica económic económica a y social social del distrito de Moyoba Moyobamba mba toma un nuevo giro con el desarrollo y se consolida como un lugar prospero2  consecuencia de este incremento económico, trae como consecuencia un crecimiento social, elevando el 0ndice de migraciones hacia hacia el distri distrito to y las locali localida dades des afecta afectadas das lo trae trae consi consigo go nueva nuevas s necesi necesidad dades es debido debido a la e8pan e8pansió sión n del distr distrito ito,, siendo siendo desde desde ese entonces hasta hasta la actualidad el el problema problema en la transitabilidad transitabilidad debido a no contar contar con un puente puente peato peatonal nal para para cru4a cru4arr desde desde el 1r2 1r2 Emilio Emilio costa costa hacia el 1r2 1r2 !ndepend !ndependencia encia22 9ue desde entonces entonces /ue a:o tras tras a:o viene solicitando en los diferentes presupuestos participativos la construcción de un puente peatonal peatonal /ue les facilite el tr7nsito peatonal2 La reali4ación de este proyecto est7 fundamentada en las di3cultades /ue tienen tienen para para el acces acceso o a los merc mercado ados s y servic servicios ios como como salud salud,, educación, etc2 * los riesgos a los /ue se e8ponen en 6pocas de lluvia, la situ situac ació ión n en la /ue /ue se encu encuen entr tra a actu actual alme ment nte e este este acce acceso so,, ha ocasionado un gran malestar en los peatones por lo cual la población ha demostrado su descontento a las autoridades, argumentando argumentando /ue el problema no permite el desenvolvimiento normal de las actividades cotidianas y afecta los bene3cios de la población en este sector de la ciudad2

PROYECTO: “CREACION DEL PUENTE PEATONAL COLGANTE EMILO ACOSTA, SECTOR COCOCHO, CIUDAD DE MOYOBAMBA, PROVINCIA DE MOYOBAMBA –REGION SAN MARTIN”


ctualmente en la 4ona del proyecto no e8iste ning;n tipo de infraestructura vial /ue facilite la transitabilidad peatonal2 Los pobladores bene3ciados del 7rea de in5uencia del proyecto, se han organi4ado en plantear su preocupación a los entes gubernamentales solicitando apoyo para /ue se atienda la demanda y puedan contar con una v0a en óptimas condiciones para la transitabilidad y en virtud a esta solicitud el gobierno local de Moyobamba est7n uniendo esfuer4os para la reali4ación del per3l y e8pediente t6cnico y posteriormente b;s/ueda de 3nanciamiento para la ejecución de la obra, con la 3nalidad de poder revertir la situación actual /ue padece la población2 Por tanto se presenta el presente E8pediente &6cnico, sabiendo /ue la fecha de !nscripción del Per3l &6cnico es del <= de 9ebrero del <>?= y su fecha de iabilidad es del <= de 9ebrero del <>?=2 EVALUACIONES REALIZADAS SOBRE EL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA

9echa@ <=A>?= Estudio@ PER9!L Evaluación@ PR"+$" %nidad Evaluadora@ "P! M%#!C!PL!$$ PR"!#C!L $E M"*"+M+ "bservación@ #o se ha registrado observación REGISTRO DE DOCUMENTOS !SICOS DE ENTRADA SALIDA

a2B

$ocumento@ #"& !#9"RM&! # >>D<>?=MPMA'$%RA%9)CPM &ipo@ ( 9echa@ <=A>?= %nidad@ 'ERE#C! $E $E(RR"LL" %R+#" * R%RL

b2B

$ocumento@ #"& !#9"RM&! # >>D<>?=MPMA'$%RA%9)CPM &ipo@ E 9echa@ <=A>?= %nidad@ "P! M%#!C!PL!$$ PR"!#C!L $E M"*"+M+

c2B

$ocumento@ #"& !#9"RM&&! # >?<>?=MPMA"'P! &ipo@ (



9echa@ <=A>?= %nidad@ "P! M%#!C!PL!$$ PR"!#C!L $E M"*"+M+

2

".-

UBICACIÓN, ACCESO AL PROYECTO, CLIMA, ALTITUD, TOPOGRA!A U#$%&%$'( Localidad $istrito Provincia Región

@ @ @

Moyobamba @ Moyobamba Moyobamba (an Mart0n

El proyecto materia del presente E8pediente (e encuentra ubicado en el (ector Cococho, del barrio Farago4a, en el distrito de Moyobamba, Provincia de Moyobamba y departamento de (an Martin2 La ciudad de Moyobamba se encuentra ubicada en el alto mayo a orillas del rio mayo, margen derecha, con una super3cie del distrito de msnm, >=><>>. de latitud sur y G=N?I. de longitud oeste, se divide en cuatro barrios tradicionales /ue son@ Calvario, +el6n, Lluyllucucha y Farago4a2 Cuenta con servicios b7sicos de agua, desagOe, energ0a el6ctrica, centros de salud, escuelas primaria y secundaria, institutos superiores tecnológicos, universidades p;blicas y privadas2 Cabe mencionar /ue la ciudad de Moyobamba es la capital del $epartamento de (an Martin2

El acceso principal a la ubicación del presente proyecto es a trav6s de la v0a terrestre, y se da de la siguiente manera, desde la ciudad de &arapoto recorriendo el siguiente trayecto@ primero a trav6s de la carretera de primer orden a nivel de asfaltado, Carretera 9ernando +elaunde &erry #orte una distancia de ??H Jm2 pro8imadamente, )asta llegar al ovalo ubicado en la ciudad de Moyobamba, desde ah0 se continua a trav6s de la venida 'rau, jr2 Callao y por ;ltimo se llega al 1r2 Emilio acosta en total se recorre una $istancia apro8imada de H2> Jm, y se llega al 7rea donde se construir7 el puente peatonal2

).-

OB*ETIVOS Y ALCANCES DEL PROYECTO O#+$/ El objetivo esla construcción a nivel de obra del Puente Peatonal Colgante sobre una 4anja seca, entre los 1irones Emilio costa e !ndependencia,



para brindar transitabilidad peatonal en el sector del Cococho de la Ciudad de Moyobamba2

A0%&(% El presente Proyecto comprende la instalación de un Puente Colgante de uso Peatonal de H tramos, tramo ? margen !4/uierda de <2Nm, tramo < central de GG2I>m y tramo H de <2Gm2 de Lu4, dise:ado para soportar una sobre carga de servicio de H> JgAm<2 Este puente est7 conformado por dos bandas de cable suspensor principal constituido por >< cables de acero de $ ?. distribuidos en cada una, dos cables de acero de reversa de $ ?. a ambos lados del puente en forma longitudinal, p6ndolas de acero de di7metro Q., pórticos de concreto armado en ambos lados del puente, vigas de madera transversales principales, largueros o durmientes de madera, barandas y entablado de madera super3cie de puenteS2

D%2$3%$'( 40 S$5& E6$( El sistema e8istente en el proyecto es relativamente nula, y su estado actual carece de infraestructura alguna para satisfacer la solución al problema de intransitabilidad, por lo tanto se plantea la solución, ejecutando la construcción de un puente peatonal colgante2 El 7rea en estudio e in5uencia del proyecto para este caso viene a ser la misma, y est7 de3nida por el 7rea geogr73ca donde reside la población afectada por el problema de $(2&($&#$0$4&4 3&/(&0 y comprende a la población del sector Cococho, los cuales tiene di3cultades para el traslado al no e8istir una infraestructura para este 3n, ra4ón por la cual tienen /ue hacer su traslado por otras calles aleda:as lo cual afectan directamente a las familias /ue residen dentro del 7mbito de in5uencia e indirectamente a los /ue hacen uso de esta v0a, lo cual di3culta el despla4amiento normal de las personas, limitando de esta manera la din7mica del intercambio de actividades socioeconómicas o productivas2 Cabe se:alar /ue dicho puente peatonal interconectara el 1r2 Emilio acosta y el 1r2 !ndependencia en el barrio Farago4a de la ciudad de Moyobamba2 Los componentes para la ejecución del proyecto se presentan en el siguiente cuadro2



CREACION DEL PUENTE COLGANTE PEATONAL "EMILIO ACOSTA" - SECTOR COCOCHO

Proyecto

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE MOYOBAMBA SAN MARTIN - MOYOBAMBA - MOYOBAMBA

Cliente Lugar

Item

ACTIVIDADES/COMPONENTES 100 101

200

02/04/2016

U!

CANTIDAD

P#$%&#' S/

EXPEDIENTE TECNICO ELABORACION Y APROBACION DEL EXPEDIENTE TECNICO + PERFIL

DOC

1.00

20(00000

INFRAESTRUCTURA 201 PROCESO DE SELECCIÓN DE EMPRESA

+00

202 OBRAS PRELIMINARES

GLB

)(260*2

20+ SEGURIDAD Y SALUD

GLB

*()4000

204 MOVIMIENTO DE TIERRAS

GLB

2,(61)

20, CONCRETO SIMPLE

GLB

)4(1+00*

206 CONCRETO ARMADO

GLB

2,6(240*

20* ESTRUCTURA DE MADERA

GLB

166()02+,

20 ESTRUCTURA DE ACERO

GLB

21+(1)2,)

210 PINTURAS

GLB

,1(6*040

211 .LETE TERRESTRE

GLB

14(+*))2

212 PRUEBAS DE CAMPO Y LABORATORIO

GLB

1(0,000

21+ SEALIACION

GLB

2(+6)2

214 MITIGACION AMBIENTAL

GLB

14(,*6

21, VARIOS

GLB

,+(6+6,1

SUPERVISION Y LIQUIDACION +01 PROCESO DE SELECCIÓN PARA LA CONTRATACION D EL SUPERVISOR +02 SUPERVISION DEL PROYECTO

IN.ORME

100

+0+ LIUIDACION DEL PROYECTO


,1(16*)


SUB TOTAL

)2(14*26

GASTOS GENERALES 11003 CD

100(20**+

UTILDADES 3 CD

*2(*+,

IGV13

1),(1+1*

TOTAL GENERAL PRESUPUESTO

15+,0(+6,12

SON  UN MILLON TRECIENTOS CINCUENTAMIL MIL TRESCIENTOS SESENTICINCO Y 12/100 NUEVOS SOLES

7.-

POBLACION A BENEICIARSE l reali4arse la Construcción del Puente Colgante Peatonal Emilio costa, (ector Cococho bene3ciar7 a una población conformada por
8.-

ABASTECIMIENTO DE MATERIALES Los materiales ser7n ad/uiridos en el Mercado de la Ciudad de Moyobamba y materiales /ue no se encuentren en dicha ciudad, ser7n ad/uiridos en la ciudad de Lima2

9.-

CONSIDERACIONES DE DISEO Por la naturale4a del problema de intransitabilidad peatonal y las condiciones topogr73cas del terreno, se ha considerado el dise:o de un Puente Peatonal colgante de H tramos < tramos e8ternos y ? tramo centralS, haciendo una longitud total de ?m, cuya conformación est7 dada por la construcción de >< torres pórticos estructuralesS de concreto armado a cada lado del puente, arriostradas con vigas de concreto seg;n distribución, >< bandas de cables de acero, c7maras de anclaje de concreto simple, p6ndolas de acero, y plataforma de entablado y barandas de madera2  continuación se describe la composición de la !nfraestructura2

MATERIALES En la construcción del Puente se utili4aran agregados /ue ser7n e8tra0dos de la cantera (oritor, del R0o *uracyacu, -Moyobamba o gregados de canteras cercanas a la Ciudad de Moyobamba si es /ue hubieraS la cual



cumplan con los dise:os de me4cla y dosi3cación optima del concreto a utili4ar2 s0 mismo se utili4ar7 en la parte estructural el acero de refuer4o grado => para absorber los esfuer4os de 5uencia en las torres y ser transmitidas a los cimientos a trav6s de ella2 &ambi6n se va utili4ar cables de acero tipo +oa el cual ser7 elemento a sufrir esfuer4os por tensión y cuyas caracter0sticas se lo describe en las especi3caciones t6cnicas2 Para la Construcción del Puente Colgante el material est7 constituido por madera estructural de calidad adecuada de clasi3cación 'rupo + Mashonaste o similarS con esfuer4o dmisible a 9le8ión ?> JgAcm<, al corte ?< JgAcm< y con una $ensidad de => JgAcmH2

SECCION TRANSVERSAL La sección &ransversal considerada corresponde a un ancho libre de cal4ada de <2?> metros, /ue permita el tr7nsito peatonal en forma adecuada2 Esta sección tambi6n se respeta en los accesos tanto en la margen derecha como en la margen i4/uierda2

SOBRECARGA DE DISEO (e ha adoptado una sobre carga de dise:o para tipo de tr73co peatonal de H> JgAcm<, lo /ue garanti4ara un normal tr7nsito de los usuarios en la /ue se ha tenido en cuenta adem7s /ue estar7n transitando haciendo uso de animales de carga para el traslado de sus productos2

ESTRUCTURA DE MADERA Para la Construcción del puente se constituye las siguientes partes@

V$;&, D<25$(, E(�&4/

B2$4&

S<32$/2,

D$&;/(&0,

A22$/2

=

Est7n constituidas por vigas de madera de secciones capaces de soportar las cargas verticales y /ue en general se ha adicionado mayores dimensiones a las de dise:o con la 3nalidad de dar a todo el conjunto del puente un peso mayor con la 3nalidad de alejarnos de la caracter0stica de liviano, a 3n de /ue no se produ4can deformaciones y movimientos e8cesivos al ingreso de las cargas y el correspondiente impacto2 La madera a utili4arse deber7 contar con los siguientes re/uisitos de calidad PROYECTO: “CREACION DEL PUENTE PEATONAL COLGANTE EMILO ACOSTA, SECTOR COCOCHO, CIUDAD DE MOYOBAMBA, PROVINCIA DE MOYOBAMBA –REGION SAN MARTIN”


'rupo + Mashonaste o similarS con esfuer4o dmisible a 9le8ión de ?> JgAcm<, al corte ?< JgAcm< y con una $ensidad de => JgAcmH2 (obre estas vigas reposan durmientes /ue tambi6n son de madera de las mismas caracter0sticas a la viga transversal y tienen por función transmitir las cargas verticales en forma puntual a las vigas transversales2 Estas durmientes tambi6n han sido consideradas en dimensiones superiores al de dise:o para dar tambi6n mayor peso al conjunto estructural2 Estas durmientes se unen a las vigas por medio de pernos de anclaje lo /ue conlleva a formar un conjunto estructural 5e8ible con articulaciones en cada apoyo durmienteBviga respecto al entablado, estos tambi6n son de madera y de las mismas caracter0sticas a lo anterior citado, estos est7n distribuidos sobre las durmientes en forma transversal haciendo un ngulo de D entre el eje de cada tabla y el eje longitudinal del puente, estos se 3jan mediante clavos de . en las durmientes2

>.-

PRESUPUESTO DE OBRA

7.1.-

METRADOS )an sido elaborados bas7ndose en los planos de dise:o de3nitivos del E8pediente &6cnico2

>.".- ANALISIS DE COSTOS UNITARIOS (e han calculado en función de todos los insumos /ue conforman las diversas partidas /ue se tienen en el presupuesto, tales como, costo hora B hombre, el costo de los materiales !ncluyendo colocación en obraS, han sido coti4ados en la ciudad de &arapoto, herramientas, al/uiler de ma/uinaria y e/uipo, etc2T para el precio de los agregados se ha calculado el transporte o 5ete para este y otros insumos2

[email protected] META DE OBRA El "bjetivo central del Proyecto es brindar adecuadas condiciones de transitabilidad peatonal, entre el 1r2 Emilio costa y el 1r2 !ndependencia en el (ector Cococho, +arrio de Farago4a, $istrito de Moyobamba, Provincia Moyobamba, Región (an Martin2 Por lo cual la Meta de "bra es la ejecución del puente peatonal, /ue describe la siguiente composición de partidas, unidades y metrados, /ue a continuación se presenta@



Item

De7%$&8%&9

U!

Met$#!:

P$e%&: S/

P#$%&#' S/

01

OBRAS PRELIMINARES

01.01

LIMPIEZA DEL TERRENO MANUAL

m

!".#!

."

TRAZO' NI(ELE) * REPLANTEO

m

!+.!!

$."

'

01.0+

MO(ILIZACION * DE)MO(ILIZACION DE E,UIPO)

e-t

1.00

!'%00.00

!'

01.0!

CARTEL DE ORA +.%0/.!0m

un

1.00

1'"$&.+"

1'

0

SEGURIDAD Y SALUD

0.01

ELAORACION IMPLEMENTACION * ADMINI)TRACION DEL PLAN DE )EURIDAD gl3 * )ALUD EN EL TRAA2O

1.00

+'000.00

+'

0.0

IMPLEMENTO) DE )EURIDAD * )E4ALIZACION

gl3

1.00

'#!0.00

'

0.0+

CAPACITACION EN )EURIDAD * )ALUD

gl3

1.00

'000.00

'

0+

MOVIMIENTO DE TIERRAS

0+.01

E/CA(ACION PARA E)TRUCTURA) EN )ECO

m+

&+.+0

&.1

0+.0

E/CA(ACION PARA E)TRUCTURA) A2O AUA

m+

10.00

"!.0#

0+.0+

RELLENO COMPACTADO CON MATERIAL DE PRE)TAMO

m+

1"#.00

!0.+0

&'

0+.0!

ELIMINACION DE MATERIAL E/CEDENTE

m+

%$+.1%

1".#

11'

0!

CONCRETO SIMPLE

0!.01

CONCRETO 5AL)A ZAPATA CON MEZCLADORA 67c81!0 9g:cm

m+

1%.00

+++."#

!'

0!.0

CONCRETO CAMARA DE ANCLA2E CON MEZCLADORA 67c81!0 9g:cm

m+

1$0.%0

+!+.+$

$1'

0!.0+

ENCO5RADO * DE)ENCO5RADO CAMARA DE ANCLA2E

m

&.#!

!!.%

0$

CONCRETO ARMADO

0$.01

APATAS

0$.01.01

CONCRETO EN ZAPATA) 67c810 9g:cm

m+

100."0

+#$.0!

+#'

0$.01.0

ACERO CORRUADO 5*8 !00 9g:cm RADO %0

9g

+'$!.!

!."$

1$'

0$.0

COLUMNAS

0$.0.01

CONCRETO COLUMNA) 67c810 9g:cm

m+

110.$

!&&.1

$'

0$.0.0

ENCO5RADO * DE)ENCO5RADO DE COLUMNA)

m

$0.+

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2,(6 $'

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2,6( ,,(6

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9g

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VIGAS

0$.0+.01

CONCRETO (IA) 67c810 9g:cm

m+

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$&$.0

1+'

0$.0+.0

ENCO5RADO * DE)ENCO5RADO EN (IA)

m

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1$'

0$.0!

MENSULA

0$.0!.01

CONCRETO MEN)ULA 67c810 9g:cm

m+

0.$#

!"+."&

0$.0!.0

ENCO5RADO * DE)ENCO5RADO EN MEN)ULA)

m

+."!

$#.!!

0$.0!.0+


9g

0".+0

!."$

0$.0$

MUROS RE.ORADO

0$.0$.01

CONCRETO EN MURO) RE5ORZADO) 67c810 9g:cm

m+

#.0!

+&$.&!

10'

0$.0$.0

ENCO5RADO * DE)ENCO5RADO EN MURO) RE5ORZADO)

m

+#.!#

&$.&#

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0$.0$.0+


9g

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&'1

0%

ESTRUCTURA DE MADERA

166()

0%.01

ESTRUCTURA DE MADERA DEL PUENTE - ACCESOS

166()

0%.01.01

(IUETA) DE MADERA !;/%;/10.";

un

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0%.01.0

LARUERO CENTRAL DE MADERA +;/$;/".7

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LARUERO CENTRAL E/TERNO DE MADERA +;/$;/".7

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TALERO DE MADERA 1;/10;/&.+7

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)OLERA DE MADERA +;/!;/%.%7

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DIAONAL DE MADERA 1;/+;/!.$7

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MONTANTE DE MADERA +;/!;/!.%7

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ARRIO)TRE DE MADERA ;/+;/+."7

un

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ESTRUCTURA DE ACERO

0&.01

CALE DE ACERO D81;' )UMINI)TRO E IN)TALACION

m

$%$.00

10$.0

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ARAZADERA CALE

un

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ARAZADERA PENDOLA<(IUETA) =2O. COMP.>

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)I)TEMA DE ANCLA2E' )UMINI)TRO E IN)TALACION

un

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PENDOLA DE ACERO D81:;' )UMINI)TRO E IN)TALACION

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CARRO) DE DILATACION' )UMINI)TRO E IN)TALACION =2O. COMP.>

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PINTURAS

0".01

PINTURA E)MALTE EN TORRE)

m

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1'

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PINTURA E)MALTE EN ARANDA)

m

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0".0+

PINTURA EN PENDOLA)

m

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%.!"

1&'

0#

.LETE TERRESTRE

0#.01

5LETE TERRE)TRE

10

PRUEBAS DE CAMPO Y LABORATORIO

10.01

PRUEA) DE CALIDAD DEL CONCRETO =RE)I)TENCIA A LA COMPRE)ION>

11

SEALIACION

11.01

)E4ALIZACION IN5ORMATI(A

1

MITIGACION AMBIENTAL

1.01

)E4ALIZACION AMIENTAL

un

10.00

+!0.#1

+'

1.0

CON5ORMACION DE OTADERO)

m+

100.00

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1.0+

RE(EETALIZACION EN OTADERO)

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1.00

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1.0!

U)O DE E)PACIO A TERCERO)

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1.00

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PRORAMA DE EDUCACION AMIENTAL

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1.00

1'%00.00

1'

1.0%

E)TAILIZACION DE TALUDE)

gl3

1.00

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VARIOS

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ADO,UINADO =INCL. A)E * )U A)E>

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CUNETA DE CONCRETO =A TODO CO)TO>

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MODULO) ECOTURI)TICO) DE MADERA CON COERTURA PALMA

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CANOP* * )I)TEMA DE CALE) =INC. PLATA5ORMA)>

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,+(6

COSTO DIRECTO



[email protected] MODALIDAD DE E*ECUCION DE OBRA La modalidad para la ejecución de obra de ser7 por C"#&R&2

1@[email protected]

SISTEMA DE CONTRATACION

El sistema de contratación del Proyecto ser7 a (%M LF$2

[email protected]

PLAZO DE E*ECUCION

El pla4o de ejecución del proyecto ser7 de ?<> d0as Calendario2

1"[email protected]

PRESUPUESTO

Resulta del producto de los metrados obtenidos en las diferentes partidas, por los respectivos precios unitarios, con lo cual se obtiene el costo directo, consider7ndose tambi6n dentro de este presupuesto, los 'astos 'enerales de obra, %tilidad, y 'astos de (upervisión2 El presupuesto total para la ejecución de la meta U C2&%$'( 40 P<(

P&/(&0 C/0;&( E5$0$/ A%/&, S%/2 C/%/%/, C$<4&4 4 M/=/#&5#&, P2/$(%$& 4 M/=/#&5#& – R;$'( S&( M&2$( U asciende a la suma de UN MILLON TRESCIENTOS CINCUENTA MIL TRESCIENTOS SESENTICINCO Y 1"1@@ NUEVOS SOLES S. 1)8@,)98.1"F, /ue incluye 'astos 'enerales, y %tilidad, !' ?IVS, 'asto Elaboración E8pediente ?2=VS y 'astos de (upervisión de "braT con precios vigentes al mes de 1unio del <>?=2 Distribui!s " #$ si%ui"&t" '$&"r$: COSTO DIRECTO GASTOS GENERALES /++)01 UTILIDAD /301 SUB TOTAL

S() *+,*-*).S() +,2-)-. S() -2,3-3).4 S/. 1’084,065.45

IGV (18%)

S/. 195,131.78

PRESUPUESTO

S/. 1’279,197.23

ELAB. EXPTE. TECNICO + PERFIL (1.56%) S/. GASTOS "E S#PERVISION ($%) S/. TOTAL PRESUPUESTO

1)[email protected]

!,!!!.!! 51,167.89

S/. 1’350,365.12

OTROS

(e presenta un Presupuesto lternativo en caso de dministración $irecta2 COSTO DIRECTO

S() *+,*-*).-



GASTOS GENERALES /++)01 SUB TOTAL

S() +,2-)-. S/. 1’011,187.10

ELAB. EXPTE. TECNICO + PERFIL (1.56%) S/. GASTOS "E S#PERVISION ($%) S/. TOTAL PRESUPUESTO

!,!!!.!! 51,167.89

S/. 1’082,354.99

UN MILLON OCHENTIDOS MIL TRESCIENTOS CINCUENTICUATRO Y 1@@ NUEVOS SOLES


Memoria Descriptiva Puente Colgante Cococho

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