OPERATIVA DE COMERCIO EXTERIOR

INSTITUTO DE DESARROLLO Y COMERCIO EXTERIOR

OPERATIVA DE COMERCIO EXTERIOR ARBUES PEREZ ESPINOZA IDEX, E-Consulting CONFIEP

CONTENIDO • • • •

Importancia del comercio exterior El Comercio exterior en cifras Tendencias de los negocios internacionales Aspectos operativos de exportaciones: Contratos de compraventa internacional, Modalidades de pago, INCOTERMS • Procedimiento comercial de exportaciones • Despacho Aduanero de Exportaciones

Metodología del Capacitación GESTION DE COMERCIO EXTERIOR

* Fundamentos teóricos: conceptos, y normas internacionales * Aplicaciones en los procesos comerciales de exportaciones. * Recomendaciones y generación de actitud Discusiones Absolución de consultas Consolidad conocimientos Competotividad en resultados

Si no participó de la etapas: •Errores conceptuales y falla en su desempeño profesional •Errores en los procesos de exportación •Actitudes negativas y mediocridad frecuente

Si partició en las fases anteriores: •Conocimientos adquiridos •Discusión de los procedimientos •Actitudes críticas, formación •Implemnetación eficiente

Estrategias Empresariales para Internacionalizarse Mercado local saturado - bajo potencial. Amenaza de la Competencia Extranjera. Ingreso de Nuevos Competidores. Clientes actuales se han trasladado al extranjero. Diversificar la clientela hacia mercados con mayor ingreso percápita Exportar líneas actuales evita diversificación en los mercados actuales. Extender el ciclo de vida del producto. Preservar la fuerza laboral. Liderazgo en costos. Minimizar fluctuaciones estacionales. Diversificar el riesgo nacional

... y IDEX, promoviendo exportaciones....

Estrategias Empresariales para Internacionalizarse • Fuente de generación de divisas que el país necesita para financiar sus importaciones, en estos momentos tenemos US$ 5,´ de superhábit. • Contribuyen al crecimiento económico, creando industrias y generando empleo, sobretodo el 30% • Permiten aprovechar las diferencias y sus ventajas competitivas de los países. • Permiten la innovación de la tecnología, por la competencia en un mundo globalizado ... y el desarrollo del país

Estrategias Empresariales para Internacionalizarse

• Propician la competitividad internacional (nuestros productos y servicios compiten en el mundo) • Nuestras exportaciones pretenden satisfacer la necesidad que tienen otros países con mayores números de habitantes y capacidad adquisitivo. • Permiten tener presencia internacional • Permiten incrementar las ventas por la saturación de mercado interno • Generan crecimiento y desarrollo económico. • Los países que han logrado desarrollarse fue gracias a su política agresiva de exportaciones.

¿Por qué un Plan Maestro de Facilitación de Comercio Exterior? • • •

•

Deficiencias en materia de servicios públicos: SUNAT, DIGESA, SENASA, INRENA, ENAPU, CORPAC, INDECOPI, Gobiernos Regionales y Municipalidades, etc. (ejemplos) La pronta suscripción de los TLCs, la globalización mundial hará que el comercio exterior y los negocios internacionales tengan una demanda creciente por personal especializado. Existen sobrecostos tributarios, aduaneros y logística de la distribución física de mercancías que afectan a nuestro comercio exterior, disminuyendo ventajas comparativas de nuestra ubicación geográfica, clima, oferta exportable, etc. (ejemplos) Existen déficit de información en la contratación de los servicios que ofrecen los operadores de comercio exterior afectando a las pequeñas y medianas empresas exportadora. ejemplos

Asimismo, nuestros exportadores tienen problemas para acceder a créditos... Facilidades de Acceso a Crédito /1

Taiwan

5.2

Chile

4.1

Estados Unidos

4

Venezuela

3.9

Colombia

3.2

Perú

2.5

Bolivia

1.9

Ecuador

1.8 0

1

2

3

4

5

1/ ¿Cuán fácil es obtener un préstamo sólo con un buen plan de negocios y sin garantías? (1 = imposible, 7 = fácil). Fuente: World Economic Forum

Elaboración: Mincetur

6

Los costos operativos terrestres no son de los más competitivos... Costos Operativos del Transporte de Carreteras /1 (US$ por Km.) Bolivia

0.97

Venezuela

0.69

Perú

0.62

Colombia

0.55

Ecuador

0.36

España

0.34 0

0.2

0.4

0.6

0.8

1

1.2

1/ Incluye gastos en combustible, neumáticos, mantenimiento del vehículo y peajes Fuente: Bonifaz/CAF

Elaboración: Mincetur

La tendencia del precio CIF del espárrago es a la baja mientras que el flete tiende a subir..., por el incremento de los combustibles... PRECIO CIF DEL ESPARRAGO FRESCO O REFRIGERADO VERSUS FLETE AEREO 4.00 3.50 3.00

3.51

2.50

3.16

2.81

2.00 1.50 1.00

0.80

0.73

0.72

1996

1997

2.63 0.76

2.46

2.46

0.90

1.02

0.50 0.00 1995

PRECIO CIF (US$/KG) ELABORACION: PROMPEX FUENTE: ADUANAS

1998

1999

FLET E AEREO (US$/KG)

2004

Matriz de Costos Comparativos Flete Marítimo Conservas de Pescado Tarifas de Flete marítimo: Contenedor de 20 y 40 pies en US$ Abril 2005

Puerto de Destino Puerto de Origen

Miami 20 pies

New York

40 pies

20 pies

Hamburgo

40 pies

20 pies

40 pies

Buenaventura – Colombia Diferencia con Callao

1.850 -25

2.815 -40

1.875 -50

2.850 -50

1.395 -85

1.890 -215

Callao- Perú

1.875

2.855

1.925

2.900

1.480

2.105

Valparaíso – Chile Diferencia con Callao

1.865

2.380

1.925

2.380

1.662

2.339

-10

-475

0

-520

+182

-234

Santos – Brasil Diferencia con Callao

1.890

2.616

1.920

2.662

1.460

2.165

+15

-239

-5

-238

-20

-60

Fuente : Base de datos Navieras Liner Tems de Servicio Regular. El flete incluye gastos de combustible, BAF y emisión de B/L (tarifas promedio) Elaboración: Prompex

Tenemos déficit en infraestructura y servicios portuarios...... • No existe inversión hace más de 30 años. • La presencia de Dubai Ports World conjuntamente con UNIPOR a través de concesión por 30 años se inicia recién en los próximos años. • Costos portuarios bordean USD 600 por contenedor. • Tarifas a la carga por Uso de Muelle en containers 25% a 40% superiores a Chile, Ecuador y Colombia. • No hay Grúas Pórtico, por la competencia internacional los terminales recién están haciendo acuerdos con ENAPU • Red de puertos sin servicio regular de naves portacontainers. • Permanente huelgas y paralización de operaciones. • Retrasados en concesiones portuarias

También contamos con déficit en infraestructura y servicios aeroportuario • La concesión obtenida por Swissport GBH para operar la red de aeropuertos regionales se implementará recién en los próximos años. • Aeropuertos regionales de nivel internacional sin equipos modernos de ayudas a la navegación. • No existe infraestructura y equipamiento para manejo de carga en aeropuertos regionales. • Se carga con IGV al combustible a las líneas aéreas en vuelos internacionales. • Fletes aéreos 40% más caros que Chile, estándo 3 horas más cerca de Miami. • Incremento del flete por subida de la gasolina y más aún la falta de competencia con líneas especializadas • Ausencia de Conectividad Aérea. • Permanente huelgas y paralización de operaciones. • Retrasados en concesiones portuarias

Medidas Implementadas para promover el comercio exterior

Fondo de Capital de Riesgo: SEAF Perú. US$ 15 millones.

Medida de reactivación del sector vitivinícola: Cambio de impuesto ad valorem (20%) por ad volumen (S/. 1.5 x litro)

Diseño de un programa de incremento de rutas

Seguro de Crédito al Exportador: A marzo se han colocado US$ 121 millones, para PYMES

Rancho de naves Certificación de Puertos de acuerdo a Código PBIP

Terminal Aéreo de Frío en Chiclayo, adicional a Lima

Mejoramiento del DRAWBACK poniendo límites hasta el 50% de los insumos CIF

Presencia de Servicio Regular de TM en Pto. Salaverry Normas aduaneras y de transportes para mejorar transparencia en TA.

Ley y Reglamento de Puertos Régimen del Buen Contribuyente en Importación Temporal y Admisión Temporal Ley General de Aduanas y su Reglamento, modificaciones para Auxiliares en Despacho Aduanero Grupo Consultivo en Temas de Acceso a Mercados y Aduanas BID, UE,CAF, BM

Firma de Convenio Proinversión-APN Firma de Convenio Aéreos Bilaterales Firma de Tratados TLC: USA, Tail, UE, Ch, India Guía de Orientación al Usuario Marítimo y Servicios Portuarios

Medidas en Proceso de Implementación Ampliación de 12 a 18 meses para la Importación Temporal

2006-2008

Concesiones de Puertos y Aeropuertos: Dubai , Swissport Adecuación ZOFRATACNA a normas OMC y la creación de ZOFRA PUNO

Implementación y difusión de la Carta de Crédito Transferibles

Linea de Crédito al Comprador

Concesión de los Ejes IIRSA

Habilitación del Transbordo y Cabotaje

Ventanilla Única Guía del Usuario de los Servicios Financieros Creación del Plan Sierra Exportadora

Carta de Crédito Transferible

Seguro de Riesgo Político Acreditación de 1,600 Auxiliares de Despacho Aduanero Programa de Desarrollo de la Cultura Exportadora en el Perú. Capacitación en 2 regiones más antes de fin de año

Programa de Introducción al Comercio Exterior y las Negociaciones Comerciales Internacionales. Se espera realizarlo en 14 regiones adicionales.

El Comercio Exterior es uno de los ejes de la globalización Exportaciones Mundiales, 2004

40

24

25

20

20

Colombia

30

Perú

(% del PBI Mundial) 32

35

20 15 10 5

9

35

37

11

5

Fuente: Bancos Centrales

Costa Rica

Chile

México

2004

1973

1929

1870

0

El Perú después de 35 años, mira al mercado internacional en serio 310

252

240

Exportaciones Totales

198

200 160

(Miles de Millones de US$)

120

120 80 40

39

1.0

2.5

1.5

1.1

1.2

0.7

19

1.0 16

0 Corea

H.Kong

Singapur

Irlanda

1970 Fuente: OMC

Chile

2005

Colombia

Perú

PERU VS RESTO DEL MUNDO EXPORTACIONES MUNDIALES (En miles de millones de US$)

Corea

1970 1.00

2004 180.65

Singapur

1.50

141.73

Chile

1.20

23.67

Colombia

0.74 1.00

17.41 12.14

Perú Fuente: CIUP / FMI / ADUANAS Elaboración: MINCETUR/VMCE

EXPORTACIONES PERCÁPITA AÑO 2004 (en dólares americanos)

País Canadá Estados Unidos México Costa Rica Venezuela Chile Argentina Rep. Dominicana Ecuador Brasil Colombia Peru

Fuente: FMI Elaboración MINCETUR/VMCE

Per Cápita 9.250 2.753 1.710 1.531 1.408 1.194 713 673 381 328 322 274

No obstante, en los últimos años hay un mayor dinamismo exportador… Perú: Exportaciones Totales

12,35616,34021,234

Millones de US$ FOB

12,000

PROYECCIO N AÑO

10,000

US$ 15´800,000

2005:

8,940 7,665

8,000 6,882 6,956

6,775 6,000

5,456

5,850

5,726

6,042

4,390 4,000 3,348

2,000 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 Fuente: SUNAT

Con el TLC habremos cuadruplicado nuestras exportaciones en una sola década Perú: Exportaciones Totales al Mundo

28

Mles de millones de US$ FOB

Impacto del TLC

24 20 16

TASA UTILIZADA

12,6%

(TASA 2004

37,8%)

US$ 25 mil millones 25.2 22.4

19.9

17.7 15.7 13.9 12.4

12 8 4

3.4

4.4

5.5

5.9

6.8

5.7

6.0

6.9

7.0

7.7

8.9

0 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010

Fuente: SUNAT

Oportunidad para las PYMES, el campo y las regiones Cajamarca Tumbes Langostinos, Pesca para consumo directo Piura Mango Pescado, marisco Limón

Oro Chirimoya Ajo, café, tara

Amazonas Bambú Yuca Cacao

Lambayeque Caña de Azúcar (etanol) Frijol castilla Limón Mango

La Libertad Caña de azúcar (etanol) Espárragos Guanábana Uva, tara, pimiento Lima Lúcuma Mandarina Palta Paprika

Fuente: Proexpansión

Huánuco Papaya Té, olluco Madera aserrada

Ancash Cobre, Oro Harina d’pescado Hierbas medicinales Marigold

Ica Higo Uva Alcachofa Espárrago

Loreto Madera Rolliza Pijuayo Frijol, yuca Acuicultura

Apurímac Anís Melón Cochinilla Arequipa Ajo Cebolla Paprika, Cochinilla, olivo

Junín Alcachofa Maca, sauco Cítricos Huancavelica Cebada Tuna Alpacas Moquegua Molibdeno, cobre Uva Paprika, palta

San Martin Café Limón dulce Pijuayo, cacao Papaya

Ucayali Carbón Madera rolliza y aserrada Uña de gato, palma aceitera Madre de Dios

Pasco Plomo Zinc, plata Achiote, maca

Ayacucho Barbasco Cochinilla, tuna Vicuñas, cacao

Tacna Olivo Orégano Cochinilla

Castaña Madera rolliza Melón Cusco Gas natural achiote, cacao, té alpaca, ovinos Cochinilla Puno Alpaca, vicuña Estaño quinua


EL COMERCIO INTERNACIONAL EN LOS ALBORES DEL TERCER MILENIO 1 ) Acelerado ritmo de crecimiento anual de los los flujos de exportación e importación a nivel mundial (más rápido que el ritmo de crecimiento del producto mundial) . El comercio mundial crece cada año en todos los países ... y el desarrollo del país


EL COMERCIO INTERNACIONAL EN LOS ALBORES DEL TERCER MILENIO 2 ) Ha aumentado el peso relativo del comercio mundial en relación al producto , lo que se traduce en un mayor coeficiente de apertura: ( X+M ) / PBI.

... y el desarrollo del país

EL COMERCIO INTERNACIONAL EN LOS ALBORES DEL TERCER MILENIO 3 ) Se ha modificado la estructura del comercio mundial . Las exportaciones de manufacturas son cada vez más importantes que las de materias primas ; crece también el peso de las exportaciones de servicios .


EL COMERCIO INTERNACIONAL EN LOS ALBORES DEL TERCER MILENIO 4 ) Los mercados nacionales están relativamente más abiertos que en años anteriores ( nivel de Ad/Valorem: 20,12,7,4 y 0%) ; y seguirán abriéndose, se mantienen aranceles , pero con tasas bajas y con menor dispersión ; disminuyen o se eliminan barreras para - arancelarias y más aún con los procesos de integración.



EL COMERCIO INTERNACIONAL EN LOS ALBORES DEL TERCER MILENIO 5 ) Al mismo tiempo que los acuerdos multilaterales llevan a mercados nacionales relativamente más abiertos , los acuerdos regionales de integración apuntan al mismo propósito pero avanzando en grupos: TLC, CAN, ALADI, ALCA, CSN, MERCOSUR ... y el desarrollo del país


EL COMERCIO INTERNACIONAL EN LOS ALBORES DEL TERCER MILENIO 6 ) Existen nuevas organizaciones multilaterales del comercio : la OMC, OMA, que busca ser foro de negociación , eventual arbitro y fortalecer los flujos comerciales a nivel mundial . ... y el desarrollo del país


EL COMERCIO INTERNACIONAL EN LOS ALBORES DEL TERCER MILENIO 7 ) Frente a la velocidad con la que se produce el cambio , las empresas y la gestión de los negocios internacionales debe ser más flexibles o modulares , Dispuesto a hacer alianzas, fusiones, concesiones, operaciones integradas, representaciones, operadores logísticos, Benchmarking, Outsorcing, E-Commerce, ELogistics, Reingeniería, Acreditación, Lean Enterprise ... y el desarrollo del país


EL COMERCIO INTERNACIONAL EN LOS ALBORES DEL TERCER MILENIO

8 ) Los actuales consumidores están mejor informados y son más exigentes, Bromato, Acido Ascorbico, Tartracina, Acido Benzoico HACCP, BPA,BPM, TRAZABILIDAD, ORGANICOS, ROTULADO ... y el desarrollo del país


EL COMERCIO INTERNACIONAL EN LOS ALBORES DEL TERCER MILENIO 9 ) La gestión logística internacional resulta fundamental para viabilizar las operaciones de comercio internacional. ( El producto debe llegar al mercado de destino en la especificación técnica , oportunidad , conservación , envase y embalaje requerido por el cliente y sus regulaciones). El 70% de las exportaciones se hacen en FOB y el 73% de las importacionesen términos CIF, ....... ¿Quíen tiene la capacidad de negociación de fletes y los costos de DFI?. ... y el desarrollo del país


EL COMERCIO INTERNACIONAL EN LOS ALBORES DEL TERCER MILENIO 10 ) Las empresas que desean tener éxito deben desarrollar estrategias competitivas , en base a precio o a diferenciación ( productos, servicios diferenciados para mercados clientes particulares ), Los clientes: importadores y exportadores eligen a las empresas de servicios logísticos que ofrece servicios de calidad y garantía: Ejemp. ... y el desarrollo del país


EL COMERCIO INTERNACIONAL EN LOS ALBORES DEL TERCER MILENIO 11 ) Surgen “ nuevos ” temas en la agenda del comercio mundial : comercio de servicios ; derechos de propiedad intelectual ; medio ambiente ; tratamiento de inversiones, privatizaciones, concesiones, legislación laboral, responsabilidad social, La concesión del Puerto del Callao? ... y el desarrollo del país


EL COMERCIO INTERNACIONAL EN LOS ALBORES DEL TERCER MILENIO 12 ) El tamaño mínimo eficiente sigue siendo importante para los negocios internacionales . Pero pequeños empresarios agrupados en consorcios pueden exportar e importar .


EL COMERCIO INTERNACIONAL EN LOS ALBORES DEL TERCER MILENIO 13 ) El desafío no es sólo buscar clientes o proveedores confiables ; la aldea global exige buscar socios estratégicos en otros países . SWISSPORT, NEPTUNIA, TALMA, TISUR, CLI,

EL COMERCIO INTERNACIONAL EN LOS ALBORES DEL TERCER MILENIO 14 ) Las empresas deben aprovechar mecanismos y redes de información existentes tales como: Eurocentro , Programa Bolívar, Subcontratación , Contratos de Asociación tipo joint -venture , cooperación técnica internacional . www.cbi.nl, www.intracen.org, www.prompex.gob.pe www.proexport.gov.co, www.rgxonline.com

EL COMERCIO INTERNACIONAL EN LOS ALBORES DEL TERCER MILENIO 15 ) La investigación científica y tecnológica es fundamental y la tecnología es el factor clave que explica la diferencia entre las empresas que triunfan y las que fracasan . Como va la tendencia sobre productos orgánicos y trasgénicos

EL COMERCIO INTERNACIONAL EN LOS ALBORES DEL TERCER MILENIO 16 ) Son necesarios cambios fundamentales en la organización de las empresas, pasando de organizaciones verticales y funcionales a organizaciones horizontales y procesales Además los clientes están más informados y los países cada vez más protegen a su población y medioambiente . Trazabilidad, HACCP, eurepgap, tratamiento térmico a los envases y embalajes de madera en Unión Europea, Punto Verde, ISO 22000

EL COMERCIO INTERNACIONAL EN LOS ALBORES DEL TERCER MILENIO 17 ) Cada vez es más claro que el objetivo fundamental de la empresa es la satisfacción del cliente o usuario final ; en los negocios de exportación el cliente vive en otro país , tiene diferente cultura , costumbres , idioma y religión , y es necesario conocer bien a este cliente .

Aquien no le pasado alguna experiencia amarga en los viajes de negocios, donde tenemos que lidiar con hábitos distintos


ETAPAS ESTRATEGICAS PARA EMPRESAS EXPORTADORAS

EXPERIENCIA EN EL MERCADO LOCAL INVESTIGACION DE MERCADO CONCEPCION DEL PROYECTO DE EXPORTACION ORGANIZACION DE LA EMPRESA DISEÑO DEL PRODUCTO PROMOCION NEGOCIACION OPERACIONES DE EXPORTACION GESTION POSVENTA ESTABLECIMIENTO EMPRESA GLOBAL ... y el desarrollo del país


Estrategia del Sistema Operativo

CONTACTO

de las Exportaciones

NEGOCIAR

Exporta

EMPRESA

Canal de Distribución

PRODUCTO

Cliente

MERCADO

CONTRATO OPERACION POSVENTA ESTABLECERSE

FORMALIZA TRIBUARIO LABORAL

NORMAS INTERNAC DESARROLLA COSTUMBRES ADECUA LEYES NACIONALES LIBRE TRATO PREFERENCIAL

Fuente. Manual de Exportación, Arbués Pérez Espinoza


EMPRESA GLOBAL


Preguntas frecuentes de un posible exportador • Como consigo clientes en el exterior? • Cómo elaboro mis contratos de compraventa? • Cómo me aseguro del pago? • Cómo me informo de las tendencias de uso o consumo? • Cómo se mis obligaciones y responsabilidades? • Cómo se, si el precio de mi producto es competitivo? ... y el desarrollo del país


NORMAS INTERNACIONALES • • • • • • • •

INCOTERMS 200 RUURCD FOLLETO 500 COBRANZAS. FOLLETO 522 CONVENCION DE VIENA DE 1980 REGLAS DE HAMBURGO DE 1978 CONVENIO DE BRUSELAS DE 1924 REGLAS DEL OMC, OMA REGLAS DE ILU (Pólizas de seguros) ... y el desarrollo del país


ASPECTOS A NEGOCIAR • FORMA DE PAGO • DESCRIPCION DETALLADA DEL PRODUCTO • TIEMPO DE ENTREGA • PRECIO • INCOTERMS • LEGISLACION APLICABLE • ARBITRAJE • PENALIDADES ... y el desarrollo del país

Medios de Pago Internacional • Cuenta abierta (Ordenes de Pago) • Cobranzas documentarias • Créditos documentarios

Clasificación según CCI Paris

Medios de Pago Internacional Existen dos tipos de medios de pago: – Medios de pago simple: efectivo, cheque, transferencia, remesa simple. – Medios de pago documentario: ordenes de pago, cobranzas documentarias, crédito documentario.

FACTORES DE ELECCIÓN DE UN MEDIO DE PAGO DETERMINADO Tipo de medio de pago

º de Confianza en el cliente

Seguridad del medio elegido

Manipulación y costo bancario

CUENTA ABIERTA

Máxima

Mínima

Baja

CHEQUE BANCARIO

Máxima

Mínima

Baja

TRANSFERENCIA

Máxima

Baja

Mínima

REMESA SIMPLE

Máxima

Baja

Media

REMESA DOCUMENTARIA

Media

Media

Media

CRÉDITO DOCUMENTARIO

Mínima

Máxima

Máxima

PAGO ADELANTADO (Línea de Tiempo)

EMBARQUE PAGO ADELANTADO

ENTREGA DE MERCADERIA (DOCUMENTOS)

PAGO ADELANTADO (Advance Account) • El comprador coloca los fondos a disposición del vendedor con anterioridad al embarque de las mercancías y/o la prestación del servicio. VENDEDOR

COMPRADOR

(+) Disposición inmediata de los fondos

(+) Facilita el contar con producto cuando existe un proceso de fabricación especializado con fuerte inversión de capital

(+) Permite asegurarse ante desconocimiento de capacidad crediticia comprador, inestabilidad o pueda existir demora para pago.

(-) Requiere alta confianza. No hay seguridad de cumplimiento (suministro, recepción, tiempo, calidad y cantidad)

(+) Forma de financiamiento

(-) Inmoviliza su capital con anterioridad a la recepción de la mercadería

PAGO ADELANTADO (Advance Account) EN CARTAS DE CREDITO: • CLAUSULA ROJA – Pago contra simple recibo – Mayor riesgo del comprador – Ventaja del vendedor: disponibilidad inmediata de fondos

• CLAUSULA VERDE – Pago contra presentación de: • certificado depósito (almacén) ó warrant – Menor riesgo del comprador – Ventaja del comprador: tiene la mercadería en garantía

PAGO A LA VISTA • Entrega de documentos al comprador contra pago por la mercadería. Se denomina AT SIGHT o CAD (Cash Against Documents - contra entrega de documentos embarque). VENDEDOR

COMPRADOR

(+) Seguridad de pago desde el momento en que embarca la mercadería

(+) Efectuar el pago con la certeza que la mercadería ha sido embarcada y que están de acuerdo a lo indicado por el vendedor.

(+) Se perfecciona la transacción comercial

(+) Se perfecciona la transacción comercial

PAGO A PLAZO (Línea de Tiempo) 180 DIAS 180 DIAS EMBARQUE

ENTREGA DE MERCADERIA (DOCUMENTOS) PAGO A PLAZO

PAGO A PLAZO • El pago se efectúa dentro de un periodo de tiempo establecido y conocido por ambas partes (definido) • PAGO DIFERIDO – Entrega documentos contra carta compromiso undertaking. – En caso de impago procede juicio por vía ordinaria.

• ACEPTACION – Entrega documentos contra aceptación de letra. – Acceso al mercado de descuento de letras. – En caso de protesto procede juicio vía ejecutiva.

o

written

PRÁCTICAS DE COBRO A APLICAR SEGÚN PAÍS COMPRADOR Región

Principales mercados

Medios de pago habituales

Asia

Japón, sudeste asiático, China, Pakistán

• Crédito Documentario • Remesa Documentaria

Países árabes y norte de África

Kuwait, Arabia Saudita, UEA, Irán, Egipto, Jordania, Siria, Norte de África

• Aval bancario • Crédito Documentario • Remesa Documentaria

Latinoamérica y resto de África

México, Brasil, Chile, Colombia, Etiopía, Kenia, Senegal.

• Crédito Documentario confirmado • Remesa Documentaria

OCDE

EE.UU.,UE, Canadá, Australia

• Transferencia, cheque • Remesa simple y documentaria

Resto Europa

Rusia, Repúblicas exsoviéticas, Turquía

• Crédito documentario confirmado • Remesa documentaria + Pago anticipado


La tendencia de los negocios de exportación

ANTES,...EL PROBLEMA ERA COMO CONSEGUIR CLIENTES AHORA, .... EL PROBLEMA ES NEGOCIAR ADECUADAMENTE LOS TERMINOS CON CLIENTES QUE TIENE DIFERENTE CULTURA, COSTUMBRE, LEYES, MUCHA COMPETENCIA ... y el desarrollo del país

AMBITO DEL GERENTE DE LOGISTICA Los actores de la cadena logística a cargo del Gerente • El Exportador • El transportista terrestre • El Agente de Aduana • La Zona Primaria Portuaria o Extra Portuaria • El Agente de Carga Internacional • La Línea naviera / Aérea • Actores en destino (similares) El encargado de tener la responsabilidad de la integración de la Cadena Logística es por naturaleza el Agente de Aduana”

OPERATIVIDIDAD ESTÁNDAR DE LA GESTION DE EXPORTACION  Coordina con el Comprador en destino el pedido y apertura la Orden de Compra, Contrato.  Determina producción de acuerdo a la necesidad del comprador en el extranjero.  Coordina con proveedores nacionales e internacionales sobre los insumos.  Coordina con transportistas ubicación de mejor fecha de embarque y flete.  Coordina con transportista para transporte de la carga o contenedor vacío a la planta.  Coordina con el Agente de Aduana para preparación del embarque.

OPERATIVIDIDAD ESTÁNDAR DE LA CADENA LOGÍSTICA 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.

Transporte de producción a lugar de Embarque, sea este Portuario o Extra Portuario. Diligencia Aduanera de Embarque. Embarque en la nave. Obtención del Conocimiento de Embarque (B/L, AWB)* Seguimiento de llegada en lugar de destino. Coordinación de cancelación de factura a la recepción de la carga por el comprador. Con obtención del Conocimiento de Embarque y habiendo ya aceptado anteriormente la Carta de Crédito se puede dar como concluida la Exportación conforme a los Incoterms.

ESQUEMA DE COMPRAVENTA INTERNACIONAL SOLICITUD DE COTIZACIÓN (COMPRADOR)

Cotización oferta inicial vendedor Propuesta de modificación A la cotización (contraoferta) (comprador) RESPUESTA PARCIAL DE ACEPTACIÓN 2DA. CONTRAOFERTA (VENDEDOR)

Fuente: ITC/UNCTAD.OMC

Aceptación NACIMIENTO DEL CONTRATO OBLIGACIONES DEL VENDEDOR

•Entrega de mercancía •Transferencia de propiedad •Entrega de documentos

OBLIGACIONES DEL COMPRADOR

* Pagar precio * Recepcionar mercancía

EJECUCIÓN DEL CONTRATO

Claude Cellich (ITC/UNCTAD)

TERMINOS DE UN CONTRATO DE COMPRAVENTA INTERNACIONAL ➲ IDENTIFICACION DE LOS CONTRATANTES ➲ DEL OBJETO DEL CONTRATO ➲ DEL PRECIO Y CONDICIONES DE VENTA ➲ DE LAS CONDICIONES DE PAGO ➲ DE LOS PLAZOS Y CONDICIONES DE ENTREGA ➲ DEL MEDIO DE TRANSPORTE Y SEGURO ➲ DE LAS GARANTIAS ➲ DE LAS RESPONSABILIDADES Claude Cellich (ITC/UNCTAD)

.......TERMINOS DE UN CONTRATO DE COMPRAVENTA INTERNACIONAL ➲ DE LA RESOLUCION DEL CONTRATO ➲ DEL ARBITRAJE Y LA LEGISLACION APLICABLE ➲ DE LAS ALTERACIONES ➲ DE LA VIGENCIA DEL CONTRATO ➲ DE LA JURISDICCION Y PODERES DE LOS REPRESENTANTES ➲ SIGNATARIOS FIRMANTES SOMETIDOS A LEGISLACIONES NACIONALES E INTERNACIONALES. Claude Cellich (ITC/UNCTAD)

TOMA DE DECISION SOBRE LA CADENA DFI CONTRATOS

RELACION PESO VOLUMEN

INTERNACIONALES Y TERMINOS DE COMERCIO

Factor de Estiba TIPOS DE CONTRATOS

TIPOS DE TERMINOS DE COMERCIO

Compraventa Transporte de carga Seguro de carga Pagos

Equivalencias por Modo de transporte

Evolución INCOTERMS

EVALUACION DE LOS SERVICIOS

Evaluación de Calidad De los modos de transporte Localización Geográfica Confiabilidad de servicio Frecuencia de servicio

Velocidad de los vehículos

Competencia interna/exter Complementación con otros modos

Características similares de transporte aéreo y marítimo EVALUACION DE OTROS SERVICIOS

DISTRIBUCION FISICA INTERNACIONAL 1. Modo de transporte e Incoterms 2000 2. Importancia del Transporte en la DFI 3. Factor de Estiba F.E=Peso/Volúmen P/V >1 P P/V <1 V P/V =1 I 4. Modos de Transporte/Contratos de Transporte • Marítimo Bill of Lading • Aéreo Air Way Bill • Terrestre Carta Porte Terrestre • Ferroviario Carta Porte Ferroviario • Multimodal DTM


EXPORTACIONES

• CONCEPTOS: • Enviar géneros a otro país, venta al exterior • Es la salida legal de mercancía nacional o nacionalizada para uso o consumo definitivo en el exterior • Salida legal del país de una mercancía nacional para uso/ consumo, transformación y comercialización en el exterior.

• CLASIFICACION : – – – – – –

SEGÚN SU VALOR : SEGÚN SU PERIODO SEGÚN SU LIBERTAD SEGÚN SU DESTINO SEGÚN SU ORIGEN SECTORIAL ... y el desarrollo del país SEGÚN BENEFICIOS


PROCESO DE EXPORTACION • ASPECTOS PREVIOS – EVALUAR OFERTA - DEMANDA – CONTACTO COMERCIAL – NEGOCIAR LOS TERMINOS: – CELEBRAR CONTRATOS, ASEGURAR PAGO • ASPECTOS OPERATIVOS – PREPARAR FACTURAS (1/6) – PACKING LIST – CERTIFICADOS DE ORIGEN Y OTRAS SEGÚN NATURALEZA DE LA MERCANCIA – CONOCIMIENTOS DE EMBARQUE, GUIAS AEREAS TODO ELLO SE PRESENTA AL DESPACHADOR ADUANERO (Agente de Aduana) ... y el desarrollo del país


PROCESO DE EXPORTACION • ASPECTOS ADUANEROS – EL AGENTE DE ADUANA PREPARA Y TRANSMITE LA ORDEN DE EMBARQUE A ADUANAS (TELEDESPACHO) – INGRESO DE MERCANCIAS ZONA PRIMARIA – SELECCIÓN ALEATORIA PARA EL RECONOCIMIENTO FISICO – MANIFIESTO DE CARGA DELMEDIO DE TRANSPORTE * ASPECTOS POSTERIORES – REGULARIZACION DE LA DECLARACION UNICA DE ADUANA (DUA) – GESTION NCN-DRAWBACK – POSICIONAMIENTO EN EL MERCADO INTERNACIONAL


8.1.

AGENCIA DE CARGA

MEDIO DE TRANSPORTE

SECREX

8.2.

2.

12.1.

AGENCIA DE ADUANA 10.1

8.

10.

9.

ADUANA

5.

OTRAS ENTIDADES MITINCI, M.SALUD, INC, SENASA, INRENA,DIGEMID 7. DISCAMEC

SNI, CAMARA DE COMERCIO

14.

ADUANA 12.

11. 1. NEGOCIACION Y REDACCION DE CONTRATO

EXPORTADOR 6.

ALMACEN

BANCO CORRESPONSAL

4.

IMPORTADOR BANCO EMISOR

3.


GESTION ADUANERA DE EXPORTACION Es el Régimen Aduanero aplicable a mercancías en libre circulación que Salen del territorio Aduanero para USO O CONSUMO DEFINITIVO en el EXTERIOR. Las exportaciones no están afectas a pago de tributo alguno. R.S No. 440-2005 SUNAT/A 22.10.05

Salida

PARA USO Y CONSUMO EN EL EXTERIOR ... y el desarrollo del país


CONTROL: Toda mercancía a ser embarcada en cualquier puerto, aeropuerto o terminal terrestre, debe ser presentada y puesta a disposición de la Aduana, quedando sometida a su potestad, hasta que la autoridad respectiva autorice la salida del medio de transporte.



CONTROL DE MERCANCÍAS RESTRINGIDAS Es el control que se ejerce en aquellas mercancías que para su ingreso o salida del país, requieren del cumplimiento de requisitos establecidos en la legislación pertinente, como pueden ser: Autorizaciones, Certificados, Declaración Jurada. El ingreso o salida del país, comprende las mercancías sometidas a cualquier destino aduanero. ... y el desarrollo del país


DICSCAMEC Dirección de Control de Servicios de Seguridad y Control de Armas, Municiones y Explosivos de Uso Civil, del Ministerio del Interior

DIGEMID Dirección General de Medicamentos, Insumos y Drogas, del Ministerio de Salud

PRINCIPALES ENTIDADES COMPETENTES DEL CONTROL DE MERCANCÍAS RESTRINGIDAS SENASA Servicio Nacional de Sanidad Agraria, del Ministerio de Agricultura

DIGESA Dirección General de Salud Ambiental, del Ministerio de Salud

INRENA Instituto Nacional de Recursos Naturales, del Ministerio de Agricultura


EXPORTACIÓN DEFINITIVA

Salida

Es el régimen aduanero aplicable a las mercancías en libre circulación que SALEN DEL TERRITORIO ADUANERO para su USO O CONSUMO DEFINITIVO EN EL EXTERIOR

ELIMINACIÓN DE LA ORDEN DE EMBARQUE DUA EXPORTACIÓN

Las mercancías deberán ser EMBARCADAS dentro del plazo máximo de diez (10) días, contados a partir del día siguiente de la NUMERACIÓN DE LA DECLARACIÓN.

Arbués Pérez Espinoza • Director Ejecutivo de IDEXPerú • Consultor de E-Consulting/CONFIEP, BID/Mincetur, Asesor de PIPE /CBI (NL) • Docente en la Escuela de Negocios Internacionales en UNMSM, USMP, ESAN • Autor de Libros y Artículos de Comercio Exterior • Expositor Invitado de Trade Point (Br)

OPERATIVA DE COMERCIO EXTERIOR

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