Perfl del Proyecto Construcción de Trocha Trocha Carrozable Tramo Tramo Moccocahua – Cotaña – Ccapacmarca
1.00.00 ASPECTOS GENERALES 1.01.00 NOMBRE DEL PROYECTO
CONSTRUCCIÓN TROCHA CARROZABLE TRAMO “ MOCCOCAHUA MOCCO CAHUA - COTAÑA -CCAPACMARCA.” -CCAPACMARCA.” . Ubicci!" Departamento
Cusco
Región: Provincia: Distrito: Localidad: Región
Cusco Chumbivilcas Capacmarca Moccocahua-Cotana- Cc Ccapacmarca Costa ! " #ierra !$" #elva ! "
Geográica: %ltitud :
&'(( ) *+(( m.s.n.m.
Latitud :
(, ,.'/ ((// ) (' 0.',/ ((//
Coor Coorde dena nada dass :
1&2 1&2+, +,( ( ) +,2 +,2(( ((( ( m. 3ste 3ste 4 &+&2(()4 +424(( m 5orte
6ech 6echa a de 3lab 3labor orac ació ión: n:
+, seti setiem embr bre e del del +2(( +2((' '
6echa de entrega
&( de #etiembre del +2(('
PLANO DE UBICACIÓN DEL PROYECTO
ESTRUCTURA #UNCIONAL PROGRAMATICA 6unción Programa #ubp ubprogr rogra ama Responsable
1' 7ransporte (,+ 7r 7ransporte 7errestre (1* (1*+ Con Constru struccción ción 8 me me9ora 9orami mien ento to de car carre rete tera ra 7ransportes 8 Comunicaciones
1.0$.0$ UNIDAD #ORMULADORA 5ombre #ector Pliego Pers Persona ona Resp Respons onsab able le de la ;6 Persona Responsable de
Dirección de bras 8 Desarrollo ;rbano Gobierno Local Gobierno Local %r<. %r<. 6red8 6red8 =ela> ela>co co #án #ánche che>> Consultores @3;6%R #.%.
ormular el P?P 7elAono Dirección Correo 3lectrónico
(* ) &,*,0 Pla>a de %rmas #B5 Ccapacmarca MdcChumbivilas Eotmail.com
1.0$.0% UNIDAD E&ECUTORA 5ombre #ector Pliego 6unc 6uncio iona nari rio o Resp Respon onsa sabl ble e ;3 7elAono Dirección Correo 3lectrónico
Gerencia Regional de ?nraestructura Gobierno Regional Cusco Gobierno Regional Cusco ?ng ?ng %li %lipi pio o Medr Medran ano o (* ) ++,*4 Calle Folvar +&, Grc- obras viales hotmail.com
1.0%.00 PARTICIPACIÓN PARTICIPACIÓN DE LAS ENTIDADES IN'OLUCRADAS IN'OLUCR ADAS Y DE LOS BENE#ICIARIOS Desd Desde e
la etap etapa a de iden identitiiiccació ación n 8 orm ormul ulac ació ión n del del pro8 pro8ec ecto to22 las las
%utoridades del Distrito de Capacmarca 8 las organi>aciones de las comunidades de Moccocahua 8 CotaHa2 están directamente involucrados en los traba9os de orma interactiva. 3s deci decirr los los utu uturo ross bene beneiici ciar ario ioss a trav travAs As de sus sus orga organi ni>a >aci cion ones es repr repres esen enta tatitiva vass 8 en orm orma a indi indivi vidu dual al vien vienen en toma tomand ndo o part parte e de las las decisiones sobre la problemática de la situación actual en onas aectadas. La carencia de una inraestructura val en la >ona hacen ado un acta de compromiso en donde estipula la participación de los comuneros en la e9ecución de la obra con un apor aporta tarr el 1(I del del cost costo o dire direct cto o
a la mano mano no
caliicada 8 en la etapa de post-inversión2 la Municipalidad distrital de Ccapacmarca 8 las dos comunidad asumirán los costos de operación 8 mantenimiento. 3l Gobierno Regional Cusco en el marco de las estrategias ocali>adas de J%po J%po88o a las las comu comuni nida dade dess ale9 ale9ad adas asK2 K2 vien viene e orie orient ntan ando do recu recurs rsos os provenientes del tesoro publico. Por lo detallado anteriormente las entidades directamente involucrada son: •
Municipalidad Distrital de Ccapacmarca
•
Gobierno Regional Cusco
•
Comunidades de Moccocahua 8 CotaHa
1.0(.00 MARCO DE RE#ERENCIA
1.0(.01 ANTECEDENTES %nte tantas eventualidades2 se ha concebido concebido el pro8ecto como una idea 8 se ha eectuado la evaluación determinando able entre las localidades de Moccocahua ) CotaHa - Ccapacmarca logrando la articulación territorial del distrito. 3l Plan 3stratAgico De Desarrollo Regional Concertado del Cusco al +2(1+ consideran como e9e undamental J Lograr la ?ntegración 7erritorial de la Región del Cusco seHalando como ob9etivo estratAgico la articulación entre las comunidades 8 capitales de distrito para el desarrollo de las actividades de los pueblos de etrema pobre>a La Gerencia de Planeamiento2 Presupuesto 8 %condicionamiento 7erritorial del Gobierno Regional Cusco2 cumpliendo con los lineamientos de polticas institucionales2 responsabilidad uncional en el marco del #istema 5acional de ?nversión Publica 3n este sentido2 la ormulación del presente Pro8ecto de ?nversión Publica a nivel de peril obedece a la solicitud de las comunidades de Moccocahua 8 CotaHa
1.0(.0$ DESCRIPCION DEL PROYECTO La elaboración del presente pro8ecto se reali>a en ra>ón a las localidades de Mocc Moccoc ocah ahua ua 8 Cota CotaHa Ha esta estan n aisl aislad adas as del del dist distri rito to de Ccap Ccapac acma marc rca a generando a tra>o 8 sub desarrollo pese a las potencialidades de recursos able de *.,Nm beneiciara e integrará las localidades de Moccocahua 8 Cotana con la capital de distrito.
DISEÑO DE LA 'IA Para su diseHo se ha considerado las 5ormas Peruanas para el diseHo de carreteras =ecinales. #egOn la norma por las caractersticas de la carretera se ha considerado able de carácter vecinal.
CLASI#ICACION SEG)N SU #UNCION GEN*RICA
DENOMINACIÓN EN EL PERU 1. #?#73M% 5%C?5%L
1. R3D =?%L PR?M%R?%
Conormado por carreteras
+. R3D =?%L #3C;5D%R?%
+. #?#73M% D3P%R7%M357%L Constitu8en la red vial circunscrita principalmente a la >ona de un departamento2 división2 poltica de la nación2 o en >onas de inluencia económica constitu8en las carreteras troncales departamentales.
&. R3D =?%L 73RC?%R?% LC%L
&. #?#73M% =3C?5%L Compuesta por: •
•
Caminos troncales vecinales
TRAZO Y DISEÑO GEOMETRICO 3l tra>o se reali>o de acuerdo a la coniguración del terreno ar por sus tierras. #e ha considerado el uso de curvas circulares 8 tangentes en el tra>o hori>ontal as mismo se tiene curvas verticales. 3n el caso de las curvas se ha considerado curvas menores a las recomendadas en las normas pero 9ustiicadas con cálculos como lo indica la misma 5orma.
Las pendientes se han or>ado en algunos casos debido a las condiciones topográicas.
DERECHO DE 'IA 3s la ran9a de dominio dentro del cual se tra>a la carretera 8 o a in de considerar la visibilidad de parada2 paso entre otros 8 cu8a propiedad corresponde al estado2 para nuestro caso se considera un ancho de 1, metros es decir 0., m a partir del e9e de la va.
'ELOCIDAD DIRECTRIZ 3s la velocidad escogida para el diseHo de un tramo o de toda la va de acuerdo a las condiciones topográicas del terreno2 a in de no tener ecesivos cortes o movimientos de terreno. Para nuestro caso la velocidad directri> se considera de +( @m.Bh
'ISIBILIDAD Distancia de visibilidad2 es una longitud continua hacia delante del camino
'ISIBILIDAD DE PARADA 3s la distancia mnima re. La distancia mnima es de &(m.
'ISIBILIDAD DE PASO 3s la distancia mnima de ver un conductor para poder sobrepasar a un vehiculo oletas cada cierto tramo. La distancia mnima es de &(m.
CARACTERISTICAS GEOMETRICAS
Las caractersticas geomAtricas de la va dependen principalmente de la velocidad directri> adoptada2 condiciones topográicas del terreno2 volumen de tráico vehicular 8 condiciones mnimas para permitir circular un determinado vehiculo tpico.
ALINEAMIENTO HORIZONTAL La elección del alineamiento hori>ontal se ha tenido en cuenta las condiciones del terreno2 habiAndose ubicado P?2 a los alineamientos se ha incluido curvas circulares para tener una sucesión de tangentes 8 curvas2 en las >onas crticas como curvas de volteo se ha considerado radios mnimos los cuales se están sustentando2 a in de no tener cortes mas uertes.
ALINEAMIENTO 'ERTICAL 7ambiAn se ha coordinado paralelamente con el alineamiento hori>ontal a in de no tener pendiente mu8 uertes2 en nuestro caso se tiene pendientes mu8 uertes en algunos tramos2 pero se tiene en cuenta las pendientes de descanso.
CUR'AS 'ERTICALES Cuando la dierencia algebraica de las pendientes es ma8or al +I la ra>ante será calculada con curvas verticales a in de ca un bache o sobresalto2 a in de tener una continuidad en la va.
SECCION TRANS'ERSAL 3s la supericie terminada producto del corte del prisma 8 las eplanaciones reali>adas2 este ancho será el
SUPER#ICIE DE RODADURA 3s la supericie inal en el ante se compactara adecuadamente con el in de estabili>arlo 8 evitar
supericie de rodadura2 el cual tendrá su bombeo 8 peralte respectivo 8 sus obras complementarias como cunetas 2 badenes 8 alcantarillas a in de
BERMAS 3s la supericie ad9unta a la carpeta de rodadura ones tendrán arlo en las pla>oletas de cruce
BOMBEO 3s la inclinación transversal a un bombeo de un +I
PERALTE Para contrarrestar los eectos de la uer>a cinAtica producido por la velocidad del vehiculo al ingresar a una curva se sobre eleva la supericie de rodadura en la parte eterior.
SOBREANCHO 3s el ma8or ancho de la supericie de rodadura
CALZADA 3s el ancho total de supericie de la carretera
CUNETAS #e clasiican en cunetas longitudinales 8 de coronación.
•
L+",i/i"2.- #on a
•
C+3+"ci!". - #on aan9a ara la carretera con una ta9ea2 alcantarilla2 badAn o puente.
PLAZOLETA DE CRUCE 3n vista de oletas de cruce
Di7"2i+"2 M6"i72 A"c:+ 879 L3,+ 879 &2( &(2( &2( &(2( &2( +,2( +2, +,2(
#3c"ci M6"i7 879 AP MC DC +,(( +((( 1,(( +((( 1,(( 1+(( -----1+(( 1((( ----------- ((
COMPATIBILIDAD DEL PROYECTO CON EL PLAN DE DESARROLLO 3l Plan de Desarrollo Concertado Distrital Ccapacmarca al +2(1( considera como e9e undamentalK Potenciar la %rticulación del Distrito con sus comunidades2 seHalando como ob9etivo estratAgico desarrollar la integración del Distrito con la Provincia 8 la Región mediante la construcción 8 me9oramiento de las trochas carro>ables
3s competencia de la Municipalidad promover polticas orientadas a generar productividad 8 competitividad en las >onas rurales de acuerdo al ?nc. +.*2 %rt. ' de la Le8 5 +040+ 5ueva Le8 rgánica de Municipalidades. Dentro del conteto Local2 se impulsará al desarrollo de los productores agrcolas2 disminu8endo sus costos de transporte2 beneiciando a los comerciantes de la >ona.
$.00 IDENTI#ICACION $.01
DIAGNOSTICO DE LA SITUACION ACTUAL
$.01.01 ANTECEDENTES DE LA SITUACION ;UE MOTI'A EL PROYECTO 9 A,3ic3< Las poblaciones de la comunidad de Moccocahua 8 CotaHa son eminentemente rurales2 viven en sus parcelas. La tasa de crecimiento es de +.+ I segOn datos del ?53?. La población es ma8ormente 9oven2 con uerte incidencia adolescente la densidad poblacional de ,.&( EabBamilia2 se tiene una dAbil ocupación territorial. La población se dedica en su ma8ora a la agricultura2 antes2 semillas 8 otros tienen un alto incremento2 por lo cual los costos de producción de los cultivos son ba9os 8 no generan ingreso
A,3ic3
P3+7/i+
Papas 7rigo Cebada Mai> %rve9a 7una ?ntensidad de uso de suelo 7enencia de tierras %ctividad pecuaria ?ngreso neto amiliar
'&((NgBha 4((NgBha 4,(NgBha +1((NgBha 1(((NgBha 10(((NgBha (.( cultivo B aHo (.' ha (* ganados B amiliar #B. 1,(.(( soles
s
b9 E/cci!"< %ctualmente eiste una escuela en cada comunidad donde se hace el dictado de clases de 1ero al &ero grado de nivel primario2 por lo cual los
demás estudiantes deben de dirigirse necesariamente a la capital del distrito de Capacmarca para poder continuar con su educación primaria 8 secundaria2 esto contribu8e con el aumento del alto ndice de analabetismo ona. tro aspecto es
c9 S/< 5o eiste ningOn centro de atención en las comunidades2 lo cual genera el incremento de la morbi mortalidad2 siendo los casos mas recuentes la muerte2 enermedades gastrointestinales. La madres gestantes son las
/9 SER'ICIOS BASICOS Ec3i5icci!"< 3n la actualidad no eiste un sistema de distribución de energa 3lActrica2 por consiguiente no ha8 suministro de energa para los domicilios 8 para el alumbrado pOblico.
A,
5o cuenta con una red de sistema de agua potable esto genera enermedades gastrointestinales en los pobladores
D2,= Cuenta con letrinas domiciliarias
T3"2>+3 #olo eiste camino de herradura en malas condiciones2 entre las >onas aectadas 8 la capital: Capacmarca. RED VIAL
ESQUEMA DE INTEGRACION VIAL EN LA PROVINCIA AREQUIPA 2 3 0 . 0 0 k m .
Es#inar Li"itaca
Via $%(
Via $%'
Sicuani
1 4 2 . 0 0 k m .
. k m 4 2 . 3 2 8
SANTO TOMAS
CUSCO . m k 0 0 . 0 2 4
Yaurisui
Paccatectambo
Ve!i!!e
Via $%&
Tinco
Co!uemarca
Cca#acmarca
Para poder acceder a la >ona en estudio el transporte de pasa9eros 8 carga reali>an a travAs de la carretera Cusco #anto 7omas2 luego se ramiica en el sector denominado inti concorina para poder llegar a las comunidades se transita por un camino de herradura
$.01.0$ ZONA Y POBLACIÓN A#ECTADA ?ndicadores sociales
P+bci!" 353i/
N3+ / >32+"2
Población distrital Población de Moccocahua 0( amilias Población de CotaHa ,( amilias 7asa de crecimiento anual Población económicamente activa P3%
,+'* hab. &,( hab. +,( hab. +.+( I ,.' I
Como población aectada se ha identiicado a 1+( amilias
$.01.0% GRA'EDAD DE LA SITUACIÓN NEGATI'A ;UE SE INTENTA MODI#ICAR En cuanto a la temporalidad de la situación2 podemos airmar
siempre ha eistido la necesidad de una me9or va de acceso2 debido ar
estos problemas
olvidadas2 además se debe tomar en cuenta
$.01.0( INTENTOS ANTERIORES DE SOLUCIÓN
5o ha eistido ningOn tipo de apo8o por parte de de la Municipalidad Distrital 8 Provincial de Chumbivilcas para solucionar esta necesidad de la población aectada de Moccocahua 8 CotaHa debido a
aduciendo generalmente los altos costos
implementación de una carretera. Por otro lado los mismos pobladores reali>aron acciones para arontar los problemas2 las mismas ones económicas
$.01.0? INTERESES DE LOS GRUPOS IN'OLUCRADOS Las 1+( amilias ona en estudios se dedican en un !,.'I" a la actividad agricultura 8 ganadera donde el resto del habitantes tiene poca habilidad de generar capital.
$.0$.00 DE#INICIÓN DEL PROBLEMA Y SUS CAUSAS $.0$.01 PROBLEMA CENTRAL<
JRestringida articulación de las comunidades de Moccocahua y Collana con la capital del distrito .
”
$.0$.0$ IDENTI#ICACION DE LAS CAUSAS DEL PROBLEMA Reali>ado el diagnostico de la situación actual2 se ha llegado a la identiicar las siguientes causas
CAUSA DIRECTA La ?nadecuada va de acceso de las comunidades con la capital del distrito
CAUSAS INDIRECTAS
•
3scasa capacitación de los pobladores para mantenimiento de obras publicas.
•
Carencia de va carro>able.
•
?nadecuada gestión del Gobierno local
$.0$.0% IDENTI#ICACION DE LOS E#ECTOS DEL PROBLEMA La no atención al problema encontrado2 tiene los siguientes eectos sobre la población aectada: •
?ncremento en los costos de la producción de los cultivos.
•
?ncremento en la tasa de morbi-mortalidad.
•
Fa9os ingresos de utilidades.
•
Ma8or tiempo de traslado de personas 8 carga.
•
Restringido acceso a la posta de salud.
•
?neiciente eplotación de áreas agrcolas.
•
%ltos ndices de enermedades.
•
Fa9o calidad de educación.
•
Fa9o rendimiento acadAmico de los estudiantes.
•
Fa9o nivel de vida.
$.0$.0( ARBOL DEL PROBLEMA
Efecto final "a!o nivel de vida de los pobladores de Moccocahua y Cota#a
Efecto Indirecto 1
Efecto Indirecto 2
"a!os ingresos económicos
Población con altos índices de enermedad y ba!os niveles de educación
Efecto Directo
Efecto Directo
Efecto Directo
Efecto Directo
Ineiciente E$plotación de %reas agrícolas
Altos costos de producción
"a!a calidad de ense#anza
Restringido acceso a la posta de salud
Problema central Restringida articulación de las comunidades de Moccocahua y Collana con la capital del distrito.
Causa Directa Inadecuada vía de acceso
Causa Indirecta 1
Causa Indirecta 2
Escasa capacitación de los pobladores para mantenimiento de obras publicas.
Carencia de vía carrozable
$.0%.00 OB&ETI'O DEL PROYECTO $.0.%.01 DE#INIR EL OB&ETI'O CENTRAL.
Causa indirecta 3 Inadecuada gestión gobierno local
del
Problema central Restringida articulación de las comunidades de Moccocahua y Collana con la capital del distrito.
Objetivo central Establecer una adecuada articulación de las comunidades de Moccocahua y Collana con la capital del distrito.
$.0%.0$ D37i"ci!" / +2 7/i+2 + H337i"2 >3 c"@3 Obi+ C"3 b+3ci!" / 3b+ / 7/i+2. ARBOL DE MEDIOS
Objetivo central Establecer una adecuada articulación de las comunidades de Moccocahua y Collana con la capital del distrito.
Medio primer nivel Adecuado vía de acceso
Medio segundo nivel Incremento de capacitación de los pobladores para mantenimiento de obras publicas.
Medio segundo nivel &acilitar el acceso a la capital del distrito' para los pobladores de las comunidades de Moccocahua y Collana
ARBOL DE #INES FIN ULTIMO Contribuir a la mejora de la situación socioeconómica de los pobladores de la zona
Medio segundo nivel Adecuada gestión del gobierno local.
FIN INDIRETO Incremento de sus ingresos económicos
FIN DIRETO Eiciente e$plotación de %reas agrícolas.
FIN DIRETO Minimización e costos de producción
Medio primer nivel oblación con bajos índices de en!ermedad y mejores niveles de educación
FIN DIRETO Me!or calidad de ense#anza
FIN DIRETO &acil acceso a centros de (alud
$.%.$ D37i"ci!" / 2 c+"2c"ci2 >+2ii2 2 ,"33" c"/+ 2 c"c +bi+ c"3
ARBOL DE MEDIOS Y #INES
(I #LTI'" Contribuir a la me!ora de la situación socioeconómica de los pobladores de la zona
(in Indirecto 1
(in Indirecto 2
Incremento de ingresos económicos
Población con "a!os índices de enermedad y ba!os niveles de educación
(in Directo 1
(in Directo 2
(in Directo 3
(in Directo 4
Eiciente E$plotación de %reas agrícolas
"a!os costos de producción
Me!or calidad de ense#anza
&acil acceso a la posta de salud
"%&ETIV" CETRAL Establecer una adecuada articulación de las comunidades de Moccocahua y Collana con la capital del distrito.
'EDI" PRI'ER IVEL Adecuada vía de acceso
'EDI" (#DA'ETAL )1
'EDI" (#DA'ETAL )2
Adecuada capacitación de los pobladores para mantenimiento de obras publicas.
&acilitar el acceso a la capital del distrito' para los pobladores de las comunidades de Moccocahua y Collana
$.0(.00 ALTERNATI'AS 2.4 ALTERATIVA! DE !"L#CI$
'EDI" (#DA'ETAL )3 Adecuada gestión gobierno local
del
$.(.1
CLASI#ICACIÓN DE MEDIOS #UNDAMENTALES
IMPRESCINDIBLE 'EDI" (#DA'ETAL )1 Adecuada capacitación de los pobladores para mantenimiento de obras publicas.
$.(.$
PRESCINDIBLE
IMPRESCINDIBLE
'EDI" (#DA'ETAL )2
'EDI" (#DA'ETAL )3
&acilitar el acceso a la capital del distrito' para los pobladores de las comunidades de Moccocahua y Collana
Adecuada gestión gobierno local
del
RELACIÓN DE LOS MEDIOS #UNDAMENTALES
R3L%C?5 D3 CMPL3M357%R?3D%D IMPRESCINDIBLE 'EDI" IMPRESCINDIBLE (#DA'ETAL )2 MEDIO #UNDAMENTAL $ &acilitar el acceso a la
IMPRESCINDIBLE IMPRESCINDIBLE IMPRESCINDIBLE 'EDI" (#DA'ETAL )1 #UNDAMENTAL 'EDI" MEDIO Adecuada (#DA'ETAL )3 capacitación de 1
los pobladores para capacitación de Adecuada gestión del Adecuada mantenimiento de obras gobierno local los pobladores para publicas. mantenimiento de obras publicas.
IMPRESCINDIBLE 'EDI" (#DA'ETAL )3 Adecuada gestión gobierno local
del
Acci!" 1 Acci*n 2 Capacitación en gestión municipal a las autoridades municipales dos veces al a#o
)alleres de capacitación en uso y conservación de obras p*blicas
el acceso a la capital del capital&acilitar del distrito' para los distrito' para los pobladores de las pobladores de las comunidades de de Moccocahua y Collana comunidades Construcción de va carro>able Moccocahua y Collana
Acci!" %.1 Construcción de *., @m. de carretera a nivel de trocha con un ancho de plataorma de &.'( m.2 compactado2 cunetas a lo largo del tramo2 construcción de *( alcantarillas2 (+ badenes 8 (1 pontón de concreto de 0.(( metros.
Acci!" %.$ $.(.%
PLANTEAMIENTO DE ACCIONES
R3L%C?5 D3 CMPL3M357%R?3D%D
Construcción de ' @m. de carretera a nivel de trocha con un ancho de plataorma de *.(( m.2 compactado2 cunetas a lo largo del tramo2 construcción de &( alcantarillas2 (& badenes 8 (1 portón de concreto de 0.(( metros.
%. #ORMULACION %.1 HORIZONTE DEL PROYECTO Considerando
m.2 compactado2 cunetas alcantarillas2 (+ badenes
a lo largo del tramo2 construcción de *( 8 (1 pontón de concreto de 0.(( metros el
hori>onte del pro8ecto es de 1( aHos.
%.$ DE#INICION DEL AREA DE IN#LUENCIA 3sta conormado por los centros poblados de las comunidades de Mo9ocahua 8 CotaHa2 con un población total de 1+( amilias
C7%Q% . MC%E;% C%P%CM%RC%
%.% ANALISIS DE LA DEMANDA La producción actual de las comunidades de CotaHa 8 Mo9ocahua son eclusivamente los siguientes productos: •
Papa
•
Mai>
•
7una
•
7rigo
•
Cebada
•
%rve9a verde
#iendo de &+( has el total de área de producción2 asi podemos tener los datos de la producción actual sin pro8ecto2 donde detallamos las supericies sembradas por producto2 el rendimiento2 el precio de los productos en la chacra 8 el costo real de producción2 en el siguiente cuadro lo mostramos:
P3+/c+2 Papa Mai> 7una 7rigo Cebada arve9a verde
2>35ici 27b3/ 8:29 , '( ,, ,, *, +(
P3ci+ R"/i7i"+ C:c3 F,: S , '.&(( +.1(( 10.((( 4(( 4,( 1.(((
C+2+ >+3 Hc3 (2+, 12(( (2,( (20( (20( (2(
1.,(( 1.,(( '(( ,,( ,,( 0,(
C+2+ >+3 S , (2+* (201 (2(* (2'1 (2, (20,
Podemos observar 8 la papa2 siendo tambiAn estas ultimas los productos con ma8or costo de producción por hectárea. %demás tenemos los datos de pro8ecciones de supericie sembrada sin pro8ecto en la situación actual2 siendo una tasa de crecimiento de producción anual de (2,I !sin pro8ecto" para los primeros , aHos 8 el 1(avo aHo2 en el siguiente cuadro:
P3+cci!" / :c32 27b3/2 2i" >3+c+ P3+/ +2 Papa
( ,
1 ,
+ '
& '
* 0
, 0
1( 4
Mai> 7una 7rigo Cebada arve9a verde TOTAL
'( ,, ,, *, +( %$0
'( ,, ,, *, +( %$1JK
'1 ,' ,' *, +( %
%$'1 ,' ,' *' +( %$?
'1 ,' ,' *' +( %$K
'+ ,' ,' *' +1 %$
'& , , *0 +1 %%K
P3+cci!" / :c32 27b3/2 c+" >3+c+ P3+/ +2 papa Mai> 7una 7rigo Cebada arve9a verde TOTAL
( , '( ,, ,, *, +( %$0
1 0 '1 ,' ,' *' +( %$?JK
+ '+ ,0 ,0 *0 +1 %%$
& 4( '& , , *0 +1 %%
* 41 '* ,4 ,4 * +1 %((
, 4& '' '( '( *4 ++ %?0
1( 1(+ 0+ '' '' ,* +* %$
%demás podemos hacer la pro8ección de volumen de producción en nuevos soles a precio de chacra con 8 sin pro8ecto para los primeros , aHos2 de la siguiente manera:
P3+cci!" / +7" / >3+/cci!" 2i" >3+c+ P3+/ +2 papa Mai> 7una 7rigo Cebada arve9a verde TOTAL
( 1&&.0, 1+'.((( *'0.,(( &*.',( +4.4+, 1'.((( 0.?0
1 1&*.,** 1+'.'&( *'4.& &*.+& &(.(0, 1'.(( 11.0
+ 1&,.+10 1+0.+'& *0+.10 &*.440 &(.++, 1'.1'( 1K.0?0
& 1&,.4& 1+0.44 *0*.,* &,.10+ &(.&0' 1'.+*1 $0.1%0
* 1&'.,0& 1+.,&4 *0'.4+( &,.&* &(.,+ 1'.&++ $(.$%1
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* 1,.1,, 1*.,+ ,,+.+
, 1'1.((+ 1,1.,&1 ,'+.++4
P3+cci!" / +7" / >3+/cci!" c+" >3+c+ P3+/ +2 papa Mai> 7una
( 1*0.+'& 1&.'(( ,1*.+,(
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7rigo Cebada arve9a verde TOTAL
&.11, &+.41 10.'(( .(?
&.(1 &&.,1( 10.410 0(.($
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*(.+1( &*.0+0 1.,' %.K0K
*(.4&* &,.&,+ 1.4(+ ?(.(%
*1.'01 &,.44 14.+*+ 1.KK(
%si tambiAn podemos tener la pro8ección de costos de producción sin pro8ecto 8 con pro8ecto a precios de mercado2 en el siguiente cuadro:
P3+cci!" / c+2+2 / >3+/cci!" 2i" >3+c+ P3+/ +2 papa Mai> 7una 7rigo Cebada arve9a verde TOTAL
( 1+0.,(( 4(.((( &&.((( &(.+,( +*.0,( 1,.((( %$0.?00
1 1+.1& 4(.*,( &&.1', &(.*(1 +*.0* 1,.(0, %$$.10%
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* 1&(.('4 41.1* &&.'', &(.'( +,.+*4 1,.&(+ %$K.?
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* 1&(.*1( 4+.(,* &&.0,& &(.4*( +,.&1, 1,.&*+ %$.1K
, 1&+.0, 4&.011 &*.&'1 &1.*40 +,.001 1,.'14 %%%.1K
P3+cci!" / c+2+2 / >3+/cci!" 2i" >3+c+ P3+/ +2 papa Mai> 7una 7rigo Cebada arve9a verde TOTAL
( 1+1.*+4 ,.01* &1.*+4 +.1( +&.,01 1*.+' %0?.$%
1 1+&.'1* 0.+,0 &1.44* +4.&+ +&.44' 1*.,*& %10.%$
+ 1+,.&4 .+ &+.,0( +4.,' +*.*+ 1*.(, %1K.%$K
& 1+.1(* 4(.*+0 &&.1,' &(.&4& +*.'0 1,.(01 %$$.01
Donde podemos observar ar el impacto del pro8ecto en la producción de las comunidades 8 por consiguiente en los ingresos económicos por medio de los beneicios incrementales totales2 esto
P3+cci!" / b"5ici+ i"c37" >3ci+2 / 73c/+ Producci!n" a#os
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Podemos observar ar el hori>onte del pro8ecto se tendrá un beneicio neto de 1,2(4 soles para toda la comunidad2 generando de esta orma del desarrollo económico 8 por consiguiente el desarrollo social de estas.
%.( ANALISIS DE LA O#ERTA SITUACION ACTUAL 8SIN PROYECTO9 La oerta de servicios esta dada por camino de herradura de , @m2 en mal estado de conservación2 de ancho de 1.,( mt2 pendiente promedio entre ' 8 4 por ciento.
SITUACION PROYECTADA 8CON PROYECTO9 La oerta con pro8ecto esta dada por la construcción de *., @m. de carretera a nivel de trocha con un ancho de plataorma de &.'( m.2 compactado2 cunetas
a lo largo del tramo2 construcción de *(
alcantarillas2 (+ badenes 8 (1 pontón de concreto de 0.(( metros .
C3c362ic2 / /i2+ ,+73ic+
(. COSTOS (.1 Si" >3+c+ 5o se considera ningOn costo2 debido a
'#$.%* ) ,+*.&, * +/)'(/ %
(.$ C+" >3+c+ #e Considera todos los costos del proceso de servicio para la situación con pro8ecto !construcción 8 mantenimiento" para el hori>onte del pro8ecto2 desde la inversión inicial 8 los gastos de elaboración del epediente2 as podemos tener los costos de las dos alternativas:
(.$.1 A3"i 1 C+"23cci+" / 3+c: c33+@b / (.?7 La primera alternativa se da con la construcción de los *., @m. de trocha2 limpie>a de derrumbes2 8 otras actividades
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C+2+ "i3i+ 3laboración de 3pediente Costo de construcción por Nm Costo de alacantarilla de piedra ;nd Costo de Ponton de 0m Costo de Faden Gastos Generales!1(I" ?mprevistos!&I"
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(.% COSTOS A PRECIOS SOCIALES Los precios sociales se calculan multiplicando con los actores de conversión2 de (.04 para la inversión2 (.0, para los costos de mantenimiento.
(.%.1 A3"i 1 C+"23cci+" / 3+c: c33+@b / (.?7 ($(%J(?
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?. E'ALUACION ?.1 IDENTI#ICACION DE BENE#ICIOS Los beneicios son por ahorro en costos de operación vehcular 8 por ecedente del productor2 además del aspecto social de tiempo de traslado hacia la posta en casos de emergencia.
?.$ CUANTI#ICACIÓN DE BENE#ICIOS #e estiman beneicios2 especialmente en el ecedente de la producción en nuevos soles2 resumido en el siguiente cuadro: Producci!n" a#os (in proyecto Con proyecto TOT$L
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?.% IMPACTO AMBIENTAL 3s necesario identiicar los impactos directos positivos 8 negativos del pro8ecto para sus correspondientes medidas de mitigación2 las
Los impactos negativos se van generando en la etapa de e9ecución 8 en consecuencia la mitigación de estos se van a dar en los procedimientos de construcción2 ra>ón por la cual no se considera costos adicionales de un plan ambiental.
0U1ERENI$0 P$R$ DI0MINUIR LO0 IMP$TO0 NE1$TI2O0
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+Error, V-nculo no /lido.
?.( E'ALUACION ECONOMICA
#e presenta la evaluación económica para ambas alternativas2 con una tasa de descuento de 1*I.
?.(.1 A3"i 1 C+"23cci+" / 3+c: c33+@b / (.?7 O D A C R E M E D S O I C E R P
S E L A I C O S S O I C E R P
BENE#ICIOS COSTOS
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BENE#ICIOS COSTOS #LU&OS NETOS 'AN TIR
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BENE#ICIOS COSTOS S E L A I C O S S O I C E R P
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#LU&OS NETOS
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?.? ANALISIS DE SENSIBILIDAD ?.?.1 A3"i 1 C+"23cci+" / 3+c: c33+@b / (.?7 A3"i 01 P3ci+2 M3c/+ C#7 =%5 7?R +(I &,11' -1&&(1,20+4 420'I 1(I 01'11 -04,1(2++ 112&+I (I 0+1(, -+'((*20+ 1&2(0I -1(I '0*'(( +0,((2001+ 1,2('I -+(I '+1(4* 1(('2+01+ 102&,I A3"i 01 P3ci+2 S+ci2 C#7 =%5 7?R +(I ',001, '&**42+*+ 1'2*0I 1(I '1*401 1('14&214& 12&4I (I ,0+++0 1*4&021& +(2,0I -1(I ,+4*& 141'12(& +&2(4I -+(I *'0&4 +&**+,2(+ +'2(&I
?.?.$ A3"i $ C+"23cci+" / 3+c: c33+@b / K7 A3"i 0$ P3ci+2 M3c/+ C#7 =%5 7?R +(I 1(,,*('2(( -&4(&10240(' 1(I 44(,2,( -&+&102*0(' (I 4++*(,2(( -+,0&1'240(' -1(I ,,4(*2,( -14(1'2*0(' -+(I 04*(*2(( -1+*&1,240('
&2,(I *2(I '2+*I 020I 420+I
A3"i 0$ P3ci+2 S+ci2 C#7 =%5 7?R +(I +41'424* -1&1+002&*0 1(I 00'1,424, -0+'02&,+00 (I 0+&1*424, -+,+,02&,000 -1(I '0(1&424' +00,+2'&0+& -+(I '101+424' (0'+2'&++&
4204I 112&*I 1&2(4I 1,2(0I 102&'I
?.K SELECCIÓN DE ALTERNATI'AS Reali>ada la evaluación 8 el análisis de sensibilidad la alternativa más rentable resulta A3"i 12 con la construcción de la trocha carro>able con una 7asa ?nterna de Retorno de +(.,0I2 =alor %ctual 5eto de #B. 1*24&0.1& 5uevos #oles .
?. ANALISIS DE SOSTENIBILIDAD La Municipalidad Provincial de Capaccmarca asume el compromiso de reali>ar el mantenimiento respectivo de C5#7R;CC?5 7RCE% C%RRS%FL3 7R%M
MCCC%E;% - C7%Q% -CC%P%CM%RC%2
mediante una carta de compromiso irmado por el #r. %lcalde. 3n el análisis de sostenibilidad se han tomado en cuenta las siguientes variables: a" Disponibilidad de inanciamiento tanto para la etapa de inversión como para la operación 8 mantenimiento a lo largo de la vida Otil del pro8ecto. 3l inanciamiento en la etapa de pre - inversión 8 la elaboración del estudio deinitivo está a cargo de la Municipalidad Provincial de Capaccmarca. 3n la etapa de peración 8 Mantenimiento la Municipalidad Provincial2 será tambiAn la encargada de prever los recursos necesarios para tal eecto2 se ad9unta en los aneos los documentos de los compromisos asumidos por la entidad. b" 6actores eternos ar el mantenimiento del pro8ecto en orma oportuna2 as por una inadecuada programación presupuestal. c" %spectos o elementos crticos del pro8ecto para su adecuada e9ecución 8 operación -
#upervisión adecuada de la e9ecución de la obra.
-
Disponibilidad de recursos inancieros para el mantenimiento de la
va.
-
%decuada programación de mantenimiento vial.
-
Personal capacitado para mantenimiento vial.
d" Limitaciones en la gestión 8 capacidad inanciera2 tAcnica 8 logstica de la institución encargada de reali>ar la etapa de inversión del pro8ecto. 7al como se indicó anteriormente el inanciamiento en la etapa de pre - inversión 8 la elaboración del estudio deinitivo 8 e9ecución de la bra estará a cargo de la Municipalidad Provincial de Mo
Disponibilidad de recursos inancieros para el mantenimiento vial.
-
Personal capacitado para eectuar dicho mantenimiento.
-
%decuada programación de mantenimiento vial.
?.
MATRIZ
DE
SELECCIONADA
MARCO
LOGICO
PARA
LA
ALTERNATI'A
CORRESPONDENCIA RESUMEN DE OB&ETI'OS
INDICADORES
MEDIOS DE 'ERI#ICACION
#IN
Contribuir a la me9ora de la %l ano +(1'2 se tendra una me9ora socioeconomica 3ncuestas por parte del ?53? situación socioeconómica de los !?ngresos" de un &'I por amilia relacionado al nivel de vida de la pobladores de la >ona poblacion
PROPOSITO U OB&ETI'O
3stablecer una adecuada articulación de las comunidades de Moccocahua 8 Collana con la capital del distrito.
COMPONENTES O MEDIOS
ACCIONES O ACTI'IDADES
%decuada capacitación de los pobladores para mantenimiento de obras publicas 6acilitar el acceso a la capital del distrito2 para los pobladores de las comunidades de Moccocahua 8 Collana %decuada gestión del gobierno local
%l ano +((0se tendra un incremento de produccion 3studios reali>ados por la de 1( I2 para el ano +(1'2 se tendra un municipalidad incremento de producción local del 10I hacia el meracdo eterno.
SUPUESTOS
Produccion creciente
3studios reali>ados por la Para el ano +((02 se habra capacitado el +,I del municipalidad total de la población.
Capacidad idonea de los pobladores
Para el ano +((0 se reducira el tiempo de traslado 3studios reali>ados por la de los productos de & horas a 1, minutos. municipalidad
Fuen estado de la via
Ma8or eiciencia en el desarrollo de las actividades 3ncuesta a la poblacion del gobierno local. Me9or capacidad de gestion de las autoridades municipales.
%utoridades con buena capacidad de gestion
7alleres de capacitación en uso 8 conservación de obras pOblicas
Para el ano +((02 se habran reali>ado * talleres de ?norme de proesional capacitacion por un costo de #B &+((.(( especiali>ado
%ctiva participacion de la poblacion
Construcción de *., @m. de carretera a nivel de trocha con un ancho de plataorma de &.'( m.2 compactado2 cunetas a lo largo del tramo2 construcción de *( alcantarillas2 (+ badenes 8 (1 pontón de concreto de 0.(( metros. Capacitación en gestión municipal a las autoridades municipales dos veces al aHo
(1 peril (1 3pediente tecnico Para el ano +((0 se e9ecutara *., Nm de trocha carro>able con un costo total de #B ,&,2(,,.(( Para el ano +((0 se habra reali >ado un mantenimiento rutinario con costo de #B 102,,(.((
Para el ano +((02 se habra capacitado el *(I del total de traba9adores municipales.
?norme de supervicion de la unidad Recurso presupuestal oportuno e9ecutora #in derrumbes Cuaderno de obra li
?norme de la entidad acilitadora
activa paticipacion de autoridades
ANEQO DE #OTORA#IAS DE LA ZONA DEL PROYECTO
Sonas agrcolas de la comunidad
6otograia (1 : vista panoramica de la >ona del pro8ecto2 donde se e9ecutara la trocha carro>able.
Cauce del rio onas agrcolas de la comunidad
=ista del distrito de capacmarca
Reunion comunal con los pobladores de cotana 8 mo9ocahua2 serncibili>ando la importancia del mantenimiento de la via a construir
Coordinación con los integrantes de la comunidad2 tomando acuerdos para el apo8o de mano de obra 8 mantenimiento
=ista del distrito de capacmarca
#ector del tra>o donde se reali>ara la construcción del ponton de la trocha carro>able
Levantamiento preliminar del tra>o de la trocha carro>able
Sonas agrcolas de la comunidad
Levantamiento topograico de la via a ocnstruir
=ista de la comunidad mo9occahua
=ista otográica de las >onas agrcolas de la comunidad
=ista otográica de las >onas agrcolas de la comunidad
Pla>a de armas del distrito de capacmarca
=ista de la comunidad cotana mo9ocahua
=ista de la comunidad cotana mo9ocahua
I+,ICE CARAT#LA............................................................................................................................................IDICE................................................................................................................................................... PRE!ETACI" ................................................................................................................................../
A!PECT"! 0EERALE!...................................................................................................................0 -.- +ombre del Proyecto..................................................................................................................1 -. 2nidad &ormuladora y E!ecutora............................................................................................ ....1 -./ Participación de "eneiciarios y de las entidades involucradas..................................................3 -.4 Marco de Reerencia...................................................................................................................5
IDETI(ICACI$...............................................................................................................................6 .. ./ .4
,iagnóstico de la (ituación Actual........................................................................................ .-0 ,einición del Problema y sus causas.....................................................................................7 8b!etivo del Proyecto............................................................................................... ..............-4 Alternativas de (olución................................................................................................ .........-0
("R'#LACI$......................................................................................................... . 3 /.- 9orizonte del Proyecto ............................................................................................................ 3 /. ,einicion del area de inluencia..............................................................................................3 /./ Analisis de la demanda..............................................................................................................3 ............................................................................................................................................................. /.4 Analisis de la oerta...................................................................................................................3 ............................................................................................................................................................. 4 Costos...........................................................................................................................................// ............................................................................................................................................................. 4.- Costos a precios privados..........................................................................................................// 4. Costos a precios sociales...........................................................................................................//
EVAL#ACI$ /0 0.- Identiicaci:n de beneicios .................................................................................................... /0 0. Cuantiicaci:n de beneicios...................................................................................................../0 ............................................................................................................................................................. 0./ Impacto ambiental...................................................................................................................../0 0.4 Analisis de sencibilidad............................................................................................................./3 0.0 (elección de alternativas.........................................................................................................../3 0.1 Analisis de (ostenibilidad........................................................................................................./3 0.3 Analisis del Impacto Ambiental............................................................................................. ...47 0.5 Marco ;ogico............................................................................................................................40
