historia de la combustion in situ
El primer metodo de combustion termica fue los calentadores de fondo. su funcion era mejorar y acelerar la extraccion de petroleo en los yacimientos de grupo pesado.su proposito primario es la viscosidad y con esto, incrementar la reducir tasa de produccion de crudos pesado. problamente ocurrio durante la ejecución de proyectos de inyeccion de aire usados a principios de siglos para mejorar la extraccion del crudo. estos fueron patentados en 1923. La primera publicación sobre una operación de campo del proceso de acombustión a gran escala corresponde las llevadassubterranea a cabo en la antigua rusia. Este metodo se desarrollo rapidamente en Estados nidos. a partir de las investigaciones reali!adas en laboratorio de "u#n y "oc#. $ublicado por %E&' ()$* + en 13+- %o #ay comentarios Enviar por correo electrónicoEscribe un blogompartir con /0itterompartir con &acebooompartir en $interest
combustion in situ
El proceso de combustión in situ es un mtodo convencional trmico ue se basa en la generación de calor en el yacimiento para segur recuperando #idrocarburo una ve! culminada la producción primaria y4o secundaria .Este mtodo consiste b5sicamente en uemar una porción del petróleo presente en el yacimiento para generar el calor, esta porción es aproximadamente el 167 . En el siguiente grafico se puede apreciar los
diferentes tipos de combustión in situ empleados en el yacimiento, posteriormente se explicar5 brevemente en u consiste cada uno.
PROCEDIMIENTO
GENERAL
(eneralmente se inicia bajando un calentador o uemador en el po!o inyector, posteriormente se inyecta #acia el fondo del lograr po!o y else encendido. pone en marc#a aire el calentador #asta Luego, los alrededores del fondo del po!o son calentados, se saca el calentador y se contin8a la inyección de aire para mantener el avance del frente de combustión.
CLASIFICASIÓN 1. Combustión convencion! o "#ci $e!nte" Es tambin llamada combustión seca ya ue no existe inyección de agua junto con el aire. La
combustión es #acia adelante debido a ue la !ona de combustión avan!a en la misma dirección del flujo de fluidos, es decir desde el po!o inyector #asta el po!o productor. En este caso, la !ona de combustión va avan!ando en la misma dirección #acia donde los fluidos fluyen. La ignición ocurre cerca del po!o inyector y el frente de combustión se mueve desde el po!o inyector #asta el po!o productor
(Figura 1). Esquema de una combustión in situ El aire enriuecido con oxigeno es inyectado para oxidar el petróleo, de esta forma se produce gas residual. Esto puede traer problemas en la eficiencia de bombeo, abrasión, tambin se genera cierta restricción del flujo de petróleo en el yacimiento por la gran cantidad de gas existente. La combustión va avan!ando con una velocidad ue depende del volumen de petróleo uemado, de esta manera se generan 1266 altas :&;. concentraciones de calor aproximadamente
pesadas de petróleo coue;, esto es lo ue permite ue se mantenga la combustión. $or lo general en la !ona donde ocurre la combustión ocurre una segregación gravitacional. uando ocurre en cada el po!o las temperatura se una van ruptura #aciendo ve!productor, mas altas, esto trae como consecuencia ue los costos de producción aumenten, ya ue inicialmente por un largo per=odo de tiempo el petróleo ue se encuentra cerca del po!o productor, esta a la temperatura original del yacimiento . 2> *?@A/B*% C?ED' Este es un proceso ue combina la combustión convencional mas inyección de agua. El agua se inyecta en el po!o inyector, ya sea alternada o simultaneamente con aire, el agua es vapori!ada y pasa a travs del frente de combustión, de esta manera es transferido el calor (Figura Figura 3. Perfiles de temperatura y saturación en combustión húmeda
En este tipo de combustión, se puede obtener la reducción de la relación aire>petróleo, ya ue al disminuir la viscosidad del petróleo fr=o se extiende la !ona de vapor o caliente alcan!ando una distancia mayor delante del frente de combustión, esto permite ue el petróleo fluya a una presión menor y con menos combustible. El petróleo recobrado esta alrededor del 6 por ciento y la relación aire>agua esta en el rango de 1666>3666.
•
SE CLASIFICA EN% combustion #ume$ no&m! se denomina asi cuando
•
el
coue
completamente. combustion
depositado
#ume$
se
consume
incom'!et% se
denomina as= cuando el agua inyectada #ace ue el combustible depositado no se ueme por completo
•
combustion su'e(me$% se logra cuando la cantidad de calor disponible en la !ona uemada no es suficiente para vapori!ar toda el agua inyectada al sistema. En la tabla se combustión muestra los de diseFo para elsiguiente, proceso de in criterios situ.
)* Combustión en &eve&so
.
En este tipo de combustión la !ona de combustión se mueve en dirección opuesta a la dirección del flujo de fluidos y la combustión se enciende en los po!os productores. omo se puede apreciar en la siguiente figura, la !ona de combustión se mueve en contra del flujo de aire, los fluidos producidos fluyen a travs de las !onas de altas temperaturas 66 G H66I &; #acia los po!os productores, srcin5ndose as= una reducción en la
viscosidad del petróleo y por consiguiente aumento de la movilidad.
+ENTA,AS% 1. Ae estima una recuperación de #asta el -67 seg8n c5lculos computari!ado 2. disminuye la viscosidad del crudo ue se encuentra en el yacimiento 3. se puede mejorar la gravedad '$B de 11: #asta 2J:. +. %o deteriora el medio ambiente. En comparación con la inyección tradicional de vapor, se reuiere menos energ=a para generar vapor J. ?ayor aumento de la gravedad '$B del crudo y $etroban estima una reducción del 227 de emisión de dióxido de carbono porue no se uema gas natural en superficie para generar vapor al compararse con el Drenaje por (ravedad asistida .
con Kapor
DES+ENTA,AS%
La desventaja de este tipo de combustión, es ue el petróleo ue se produce tiene ue pasar por una !ona fr=a y si es pesadopuede traer problemas en cuanto a su fluide!. /ambin el calor ue se almacena fueraya deue la !ona eficientemente el aireuemada inyectadononoesesusado capa! de transportar efectivamente el calor #acia adelante.