Perencanaan Perkerasan Kaku
Berikut data perencanaan perkerasan kaku hasil pemeriksaan lapangan pada daerah rembang, Jawa tengah : Lokasi Jalan :
Jalan Produksi Rembang, Jawa Tengah -
Fungsi Jalan
=
Jalan Produksi (Lokal)
-
Ju Jumlah Lajur
=
2
@
-
Umur Rencana (UR)
=
20
ta tahun
-
Laju Pertumbuhan Lalu Lintas (i=%)
=
5
%
-
Lebar Jalan
=
4
meter
-
CBR Tanah Dasar
=
6
%
-
Mutu Beton
=
4. 4 .0
Mpa
-
Pondasi Bawah direncanakan dengan Base
=
B
-
Mutu Baja Tulangan, direncanakan
=
BJTP 24
=
240
=
BJTD 40
=
400 MPa
-
Koefisi Koefisien en Gesek Gesek antara antara Pelat Pelat Beton Beton denga dengan n Pondasi Pondasi ( μ )
=
1. 1 .3
-
Bahu Jalan direncanakan dengan Beton
=
ya
-
Direncanakan dengan Menggunakan Ruji (Dowel)
=
ya
-
Direncanakan Pe Perkerasan Beton dengan Jen Jenis Perkerasan
=
per jalur
per tahun
Mpa
Beton Bersambung Dengan Tulangan (BBDT)
-
Data Data Lalu Lalu Linta Lintass Haria Harian n Rata Rata - Rat Rataa : •
Sedan, jeep, Minibus, Van, Station Wagon
=
15189
Buah/hari
Mikro truk, pick up, mobil box
=
429
Buah/hari
Bus Kecil
=
514
Buah/hari
Bus Besar
=
468
Buah/hari
Truk Sedang, Truk Berat 2 As
=
669
Buah/hari
Truk Berat 3 As
=
134
Buah/hari
Truk Gandeng
=
22
Buah/hari
Truk Semi Trailer
=
17
Buah/hari
Halaman 01
Perencanaan Perkerasan Kaku Data lalu lintas harian rata-rata (LHR) dari hasil survei lalu lintas ruas jalan produksi Kota Rembang, Jawa Tengah pada tahun 2015 : Jenis Kendaraan
No
Jumlah
15189
Kend
Mikro truk, pick up, mobil box
429
Kend
3
Bus Kecil
514
Kend
4
Bus Besar
468
Kend
5
Truk Sedang, Truk Berat 2 As
669
Kend
6
Truk Berat 3 As
134
Kend
7
Truk Gandeng
22
Kend
8
Truk Semi Trailer
17
Kend
1
Sedan, jeep, Minibus, Van, Station Wagon
2
Analisa lalu lintas kendaraan niaga : Tabel 2 Perhitungan Jumlah Sumbu berdasarkan Jenis dan Bebannya Konfigurasi Beban
Juml. Juml. Juml.
Sumbu Ton
Jenis Kendaraan RD
RB
Kend Sb per
RGD RGB
(2)
(1)
Sb
Kend
STRT BS
STRG
JS
BS
JS
(ton) (ton) (ton) (ton)
STdRG BS
JS
(bh)
(bh)
(bh)
(ton) (ton)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
(8)
(9)
(10)
(11)
Angkutan Penumpang
1
1
-
-
514
-
-
-
-
-
-
-
-
Bus Besar
3
5
-
-
468
2
936
3
468
5
468
-
-
Truk Ringan
2
4
-
-
501.8
2
1004
2
501.8
-
-
-
-
4
501.8
-
-
-
-
Sedang (MP)
2 Sumbu Truk Sedang
5
8
Truk 3 Sb
6
14
Truk
6
14
2 Sumbu
-
-
5
5
167.3
2
334.5
5
167.3
8
167.3
-
-
134
2
268
6
134
-
-
14
134
22
4
88
6
22
-
-
14
22
5
22
-
-
-
-
5
22
-
-
-
-
5.4
17
-
-
15
17
15
17
Gandeng
Truk Semi trailer
5.4
15
-
15
17
3
Total
51 2681
635.3
190
RD=Roda depan,RB=Roda Belakang,RGD=Roda Gandeng Depan,RGB=Roda Gandeng Belakang,BS=Beban
Sumbu,Js=Jumlah Sumbu,STRT=Sumbu Tunggal Roda Tunggal,STRG=Sumbu Tunggal Roda Ganda STdRG=Sumbu Tandem Roda Ganda
Jumlah sumbu kendaraan niaga (JSKN) selaman umur rencana
20 tahun.
Lalu-Lintas Rencana : JSKN
=
365
=
365 x 32586215
= JSKN renc.
= =
x
0.5 x 16293107
JSKNH
2681
x
x
33.3
R
(R diambil dari tabel 4)
32586215 Halaman 02
Perencanaan Perkerasan Kaku Jenis
Beban
Jumlah
Proporsi
Proporsi
Lalu Lintas
Repetisi yang
Sumbu
Sumbu
Sumbu
Beban
Sumbu
Rencana
Terjadi
(ton)
(1)
STRT
(7)=(4)*(5)*(6)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
6
134
0.08
0.68
16293107.3
834905
5
167
0.09
0.68
16293107.3
1042073
4
502
0.28
0.68
16293107.3
3126220
3
468
0.26
0.68
16293107.3
2915937
2
502
0.28
0.68
16293107.3
3126220
1773
1.00
8
167
0.26
0.24
16293107
1042073
5
468
0.74
0.24
16293107
2915937
635
1.00
14
190
0.92
0.08
16293107
1183820
15
17
0.08
0.08
16293107
105921
207
1.00
Total STRG Total STdRG Total Komulatif
16293107.25
Perhitungan tebal Pelat Beton
-
Jenis Bahu
=
Beton
-
Umur Rencana
=
20
-
JSK
=
16293107
-
Faktor Keamanan Beban
=
1.0
-
Kuat Tarik Lentur Beton (fc') asumsi umur 28 hari :
-
Jenis dan tebal lapis pondasi bawah
tahun
=
45
g/cm
Stabilisasi semen
=
4.5
10
cm
Mpa
(acuan SNI No.03-6388-2000/SNI No.03-1743-1989) -
Tebal taksiran pelat beton
=
150
mm (Gambar 1-8)
-
Tebal pelat minimum berdasarkan Pd T-14 2003
-
CBR tanah dasar
=
3.6 %
-
CBR efektif
=
25
=
150 mm
%
Halaman 03
Perencanaan Perkerasan Kaku
Asumsi tebal pelat beton =
150 mm Anals. Fatik Anals. Erosi
Beban Beban Repetisi Jenis Sumbu Sumbu ton Rencana Per yang terjadi (kN) roda (kN)
(1)
STRT
(2)
(4)
6
(60)
30
834905
5
(50)
25
1042073
4
(40)
20
3126220
3
(30)
15
2915937
2
(20)
10
3126220
Total STRG
(3)
Faktor tegangan dan erosi
Pers. Pers. Rept. Rept. Rusa Rusa Ijin Ijin k (%) k (%)
(5)
(6)
(7)
TT
0
TT
0
TT
0
TT
0
0.28
TT
0
TT
0
FE= 1.98
TT
0
TT
0
TT
0
TT
0
TT
0
1900000
55
500000 583.2
64000000
5
46000000
3
4700000
2
64
<100
TE= 1.13 FRT=
100 8
(80)
40
1042073
TE= 1.68
5
(50)
25
2915937
FRT= 0.42 FE= 2.58
Total STdRG
65 14
(140)
35
1183820
15
(150)
50
105921
TE= 1.40 FRT=
0.35
39000
TT
3035
0
FE= 2.58
Total
3619 >100
Halaman 03
