PERHITUNGAN PERKERASAN METODE CBR FLOW CHART PERHITUNGAN :
PARAMETER PERHITUNGAN : 1 DAT DATA PESAW PES AWA AT RENCANA NO
JENIS PESAWAT
1 2 3 # ! 6 7 " 10
B.727 - 100 B. 727 - 200 B. 737 - 200 B. 707 - 320B DHC-7 F-27 C N 23 ! - 1 0
TOTAL TOTAL
' '/ / ))( ))( BERAT $OTOR LEPAS *4( % R5 LANDAS %MTOW &P'()*+ )8) P T()) T())
160,000 10,!00 11!,!00 327,000 2 " ,! 0 0 1 # , 0 0 1 3 ,! 0 0
3, , 3, 2, 1,
21,
P9 )/) *;4;; <)8 55;;; ;)8 A))( D4( D 4( <)8 5 *;4;; 49 B.727-200 *)8) R'* 4)*) D( W A))( D4( P9 R)/) = ,0"0 )< 2 DAT DATA RUNWA> RUNWA> : 1 P)?)8 )* 4/( 2 L )* 4/( 3 $5;;)8) 55)?)8 # $5;;)8) 5;))8 ! J); 4; 45() 6 L ( )* 4/( &4')+
: : : : : :
3 DAT DATA CBR TANAH DASAR : 1 N;; CBR ) * 2 N;; CBR S( B
: :
1 # 00 30 0@ 1 . ! 0@ A4 ') & 26
! 20
# PERHITUNGAN TEBAL PER$ERASAN : 1 MENENTU$AN PESAWA PESAWAT T RENCANA &D;8) A;/+ B*) * *;, 5 ()( 49 )/) *;4;; 49 *)8) $;; 8; ;(: 1 B $'' $'' P9 4 )* 2 J(5 )8) *) *)8) % () 3 J); $')8(; $')8(; R'* R'* J(5 R'* P)*) U5 ! MENENTU$AN ESWL &(;) ;)8 ;)8 9 '*+
*
U)( 5)8;()8 ESWL *;8()) (5( 8; ;(:
M : P* = = = *
!@ MTOW : !@ 10,!00 : # ! , 2 ##
= =
3 2 ;) 7 3 ;)
J(5 M;) G #
9 / 9 0.31
'8 ESWL
=
'8
=
E SW L
= =
&
2
# ! ,2 # # '8
'8 ESWL
'8 &
2
73
!.#70 10
4)8 2!,733."7 L
!.#70
D; $;; P5)) :
M T5( *5 45)) B 6 MENGHITUNG TEBAL TEBAL PER$ERASAN PER$ERASAN :
DI$ETAHUI : P = CBR = 4 =
2!,733."7 ! @ 1 !0 4;
T)) U* '* &M*;(5+
M
= =
7302.06"63 "!.#! ;)/;
7 MENENTU$AN TEBAL LAPIS PERMU$AAN &SURFACE+ : $) ()( 45)) B *)8) T/ A <4 B &S;(+, M * L4; P5() (; T R)/) P5)) B: T 4; 45() &(/+ = # I)/; &( *;*) 4* 4)88()) 4; 45() (4 AC+ $';) ;) AC = 0.017 ;) = $';) ;) CSB = 0.00!! T S(/
#
;)/; E(;)
= =
3.0 12.36# ;)/;
" MENENTU$AN BASE COURSE : $) ()( 45)) B *) 5;);5(5 L4; BASE COURSE *;5; : T 4; BASE COURSE = I)/; $';) ;) CSB = 0.00!! ;) = $';) ;) ( = 0.002"
T B C'
;)/; E(;)
= =
1.6 17.67 ;)/;
MENENTU$AN SUB BASE COURSE: $) 4;) 45() *) /'( (* *;*4) 5, 4;()8) ( /'( ;)88 5)8()8; *; ' *)8) 4;) 45() /'( ;)88, S( B C'(
= = = =
4;) ' - &4; 45() "!.#! 12.36# "!.#! 30.0#2 !!.#10 ;)/;
10 T P) H; $'; 5)?*; : L4;) S(/ % AC L4;) B C' L4;) S( B TOTAL
GAMBAR $ONSTRU$SI :
= = = =
#.00 .00 !!.#10 6".#10
I)/; I)/; I)/; I)/;
DENGAN CARA GRAFIS : PEMBACAAN PADA GRAFI$ CBR TOTAL BEBAN
=
2!,733."7 L
MENGHITUNG TEBAL PERKERASAN TOTAL : M 5( 8'; B) R;)8) ) ) 2!!.000 %* 100.000 5 *; 4; G <)8 B) R;)8) :
CBR SUB GRADE
=
!
DIDAPAT TEBAL &GRAFI$+
=
72
@ INCI
MENGHITUNG TEBAL PERKERASAN SUB BASE :
CBR SUB BASE
=
20
@
DIDAPAT TEBAL &GRAFI$+
=
2"
INCI
TEBAL SURFACE DIAMBIL
=
#
INCI
MA$A TEBAL BASE COARSE
= = =
TEBAL TOTAL - &SUB BASE SURFACE 72 2" #0 INCI
T P) H; $'; 5)?*; :
L4;) S(/ % AC L4;) B C' L4;) S( B TOTAL
= = = =
(/ B /'
#.00 2".00 #0.000 72.000
I)/; I)/; I)/; I)/;
= = = =
10.16 71.12 101.600 1"2.""0
#
INCI
2"
INCI
#0
INCI
S( B /'
CBR TANAH
) 9
760 0"0 0!0 !00 #00 7!0 7!0
20
$ETERANGAN
DUAL WHEEL DUAL WHEEL DUAL WHEEL DUAL TANDEM SINGLE WHEEL SINGLE WHEEL SINGLE WHEEL
<
M M
&S(; P;()8) ARFL+
C+ 5
@ @
:
B. 727 - 200 : : : :
10,!00 = "6,#0 8 ,0"0 ;))%() DUAL WHEEL #
32 + :
32 +
;5;
3.0
JENIS MATERIAL .00
BETON ASP
BATU PECAH &$
CEMENT TREATE $UBUS 7 HARI , #,! $UBUS 7 HARI , 3 M $UBUS 7 HARI , 2, 1.6
.00
SUBBASE,
/'(+ 17.67
#.000 INCI
=
10.16 CM
.000 INCI
=
22."6 CM
!!.#10 INCI
=
1#0.7# CM
@
173.76 CM
CBR
!
TEBAL TOTAL
+ #
=
10.16
CM
=
71.12
CM
=
101.6
CM
!
@
A$TOR E$IALEN MATERIAL
ER$ERASAN
L &AC+
$OEFISIEN FA$TOR E$IALEN
0,017
RI$IL+, CSB
0,00!!
BASE,CTB+: P MP
0,001 0,007 0,00!
SIRTU
0,002"
PERHITUNGAN PERKERASAN METODE FAA FLOCHART :
1 MENENTU$AN JUMLAH $EBERANG$ATAN PESAWAT :
NO
JENIS PESAWAT
1 2 3 # ! 6 7 " 10
B.727 - 100 B. 727 - 200 B. 737 - 200 B. 707 - 320B DHC-7 F-27 CN 23!-10
TOTAL
BERAT $OTOR LEPAS LANDAS %MTOW &P'()*+
'/ ))( *4( % R5) )8) P9 T())
160,000 10,!00 11!,!00 327,000 2",!00 1#,00 13,!00
3,760 ,0"0 3,0!0 2,!00 #00 1,7!0 7!0
$
D D D DU SIN SIN SIN
21,20
P9 )/) *;4;; <)8 55;;; ;)8 A))( D4( <)8 )< 5 *;4;; 49 B.727-200 *)8) R'* 4)*) D( W A))( D4( P9 R)/) = ,0"0 )<
2 MENENTU$AN T>PE RODA PENDARATAN UTAMA &R2+ % $ONERSI RODA PENDA
R2 = Forecast Anna! De"artre #A$ % Kon&ers' Ro(a # NO
JENIS PESAWAT
1 2 3 # ! 6 7 "
B.727 - 100 B. 727 - 200 B. 737 - 200 B. 707 - 320B DHC-7 F-27 CN 23!-10
FORECAST ANNUAL DEPARTURE &+
FA$TOR $ONERSI RODA PENDARATAN UTAMA &+
3,760 ,0"0 3,0!0 2,!00 #00 1,7!0 7!0
S DEPAR
1 1 1 1.7 0." 0." 0."
$) P9 R)/) 5)88()) <4 R'* D( W <;( B.727-200 M 5( ?); 49 *;');) 49 )/) *)8) 5)8( ( 5)8');) '* 4)*) (5 4 9 )/) 3 MENGHITUNG BEBAN RODA TIAP PESAWAT &W2+ $)8) : 1 P'()* 5 *)8) 0,#!3!237 ;'85 1 P'()* = 1 L NO
JENIS PESAWAT
1 2 3 # ! 6 7
B.727 - 100 B. 727 - 200 B. 737 - 200 B. 707 - 320B DHC-7 F-27 CN 23!-10
BERAT $OTOR LEPAS LANDAS &POUND+
160,000 10,!00 11!,!00 327,000 2",!00 1#,00 13,!00
P) P5)) M;) G &!@+
J PEN
!@ !@ !@ !@ !@ !@ !@
# MENGHITUNG BEBAN RODA PESAWAT RENCANA &W1+ D; ; 4;()8) ) '* 49 &W2+, 5 *;4' );; B) '* 49 )/) *: B. 727 - 200 = #!,2## L
! MENGHITUNG $EBERANG$ATAN TAHUNAN E$IALEN &R1+ RUMUSN>A:
NO
1 2 3 # ! 6 7
JENIS PESAWAT
L'8. R2
B.727 - 100 3.!7! 0.2 B. 727 - 200 3.!" 1.00 B. 737 - 200 3.#"# 0.7" B. 707 - 320B 3.62" 0.3 DHC-7 2.!0! 0.!! F-27 3.1#6 0.#0 CN 23!-10 2.77" 0.3" TOTAL EKUIALENT ANNUAL DEPARTURE &R1+
6 MENENTU$AN TEBAL PER$ERASAN DI$ETAHUI : CBR TANAH DASAR = ! @ CBR SUB BASE = 20 @ BERAT $OTOR LEPASA LANDAS PESAWAT RENCANA JENIS &MTOW+ B. 727 - 200 = 10,!00 $EBERANG$ATAN TAHUNAN EKUIALENT ADALAH R1 &ANNUAL DEPARTURE+ = 13,"37 $) $'); $ D( W 5 A5; G D( W ()( 5)8;( T P))<.
#
D;*4) T' T P) *
#!
INCI
MENENTU$AN TEBAL PER$ERASAN SUB BASE DENGAN CRR = 20 DENGAN CARA >ANG SAMA AMBIL GRAFI$ SEPERTI PERHITUNGAN PADA TOTAL TEBAL PER$ERASAN, MA$A :
SUMBER HERU BASU$I, HAL. 30! D;*4) T S( B C' *
17 INC 17
INCI
@
S>ARAT MINIMUM TEBAL SURFACE : U)( * $;; &T'(/*'9)+ U)( * )') ;; &T;)8+
= =
# 3
I)/; I)/;
PERKERASAN UNTUK DAERAH KRITIS: 1 L4;) P5() 2 L4;) B C' 3 L4;) S( B C' TOTAL TEBAL PER$ERASAN )8) : 1 ;)/; = 2,!#
= = = =
# 2# 17 #!
;)/; ;)/; ;)/; ;)/;
= = = =
cm
C $) B C'( *)8) G:
1#.1 ;)/ 2# PER$ERASAN O$E
GAMBAR $ONSTRU$SI :
PERKERASAN UNTUK DAERAH NON KRITIS: U)( D N') $;; *;;) ' '; 0, S;)88 : 0. 1 L4;) P5() = 3 ;)/; 2 L4;) B C' = 21.6 ;)/; 3 L4;) S( B C' = 1!.3 ;)/; TOTAL TEBAL PER$ERASAN = 3. ;)/; )8) : 1 ;)/; = 2,!# cm
$;; = = = =
! 3 1
C $) B C'( *)8) G:
1#.1 ;)/ 21.6 PER$ERASAN O$E GAMBAR $ONSTRU$SI :
PERKERASAN UNTUK DAERAH PINGGIR: U)( D P;)88; *;;) ' '; 0,7 $;; S;)88 : 0.7 1 L4;) P5() = 2 ;)/; = 2 L4;) B C' = 16." ;)/; = 3 L4;) S( B C' = 11. ;)/; = TOTAL TEBAL PER$ERASAN = 30.7 ;)/; = )8) : 1 ;)/; = 2,!# cm C $) B C'( *)8) G:
1#.1 ;)/ 16." PER$ERASAN O$E
# 3 7
GAMBAR $ONSTRU$SI :
Se)'n**a Has'! Per)'tn*an: (/ B C' S( B C' TOTAL
D $;; INCI CM # 10.16 2# 60.6 17 #3.1" #! 11#.3
D N') $;; INCI CM 3 7.62 21.6 !#."6# 1!.3 3"."62 3. 101.3#6
ETERANGAN
AL WHEEL AL WHEEL AL WHEEL L TANDEM GLE WHEEL GLE WHEEL GLE WHEEL
ATAN
B$ INGLE GEAR TURE R2 = &+
3,760 ,0"0 3,0!0 #,2!0 320 1,#00 600
.
MLAH RODA ARATAN UTAMA &R*+
# # # " 2 2 2
B) R'* P)*) U5 W2 = 1%R*!@MTOW
3",000 #!,2## 27,#31 3","31 13,!3" 7,07" 6,#13
3.277 3.!" 2.713 3.361 1.370 1.2## 1.0#6
1,"0 ,0"0 !16 2,2" 23 1" 11 13,"37
8
INCI
0.16 0.6 3.1" 1#.3
C5 C5 C5 C5
#
2#
17 CBR
.62 ."6# ."62 1.3#6
C5 C5 C5 C5
3.00
21.60
1!.30 CBR
.0" .672 .226 .7"
C5 C5 C5 C5
2.00
16."0
11.0 CBR
D P;)88; INCI CM 2 !.0" 16." #2.672 11. 30.226 30.7 77.7"
PERHITUNGAN PERKERASAN KAKU NON TUL D5 5'* FAA ;); (5( $')(; * 20 () &)4 45;) DI$ETAHUI LALU-LINTAS PESAWAT TAHUNAN SEBAGAI BERI$UT: NO
JENIS PESAWAT
1 2 3 # ! 6 7 " 10
B.727 - 100 B. 727 - 200 B. 737 - 200 B. 707 - 320B DHC-7 F-27 CN 23!-10
BERAT $OTOR LEPAS LANDAS %MTOW &P'()*+
'/ ))( *4( % R5) )8) P9 T())
160,000 10,!00 11!,!00 327,000 2",!00 1#,00 13,!00
3,760 ,0"0 3,0!0 2,!00 #00 1,7!0 7!0
TOTAL
$
D D D DU SIN SIN SIN
21,20
MUTU BETON ADALAH $.3!0 CBR SUBGRADE = ! @ CBR SUB BASE = 20 @ HITUNGLAH PER$ERASAN LAPANGAN TERBANG TERSEBUT: JAWAB : 1 MENENTU$AN JUMLAH $EBERANG$ATAN PESAWAT : NO
JENIS PESAWAT
1 2 3 # ! 6 7 " 10
B.727 - 100 B. 727 - 200 B. 737 - 200 B. 707 - 320B DHC-7 F-27 CN 23!-10
TOTAL
BERAT $OTOR LEPAS LANDAS %MTOW &P'()*+
'/ ))( *4( % R5) )8) P9 T())
160,000 10,!00 11!,!00 327,000 2",!00 1#,00 13,!00
3,760 ,0"0 3,0!0 2,!00 #00 1,7!0 7!0
$
D D D DU SIN SIN SIN
21,20
P9 )/) *;4;; <)8 55;;; ;)8 A))( D4( <)8 )< 5 *;4;; 49 B.727-200 *)8) R'* 4)*) D( W A))( D4( P9 R)/) = ,0"0 )<
2 MENENTU$AN T>PE RODA PENDARATAN UTAMA &R2+ % $ONERSI RODA PENDA
R2 = Forecast Anna! De"artre #A$ % Kon&ers' Ro(a # NO
JENIS PESAWAT
1 2 3 # ! 6 7 "
B.727 - 100 B. 727 - 200 B. 737 - 200 B. 707 - 320B DHC-7 F-27 CN 23!-10
FORECAST ANNUAL DEPARTURE &+
FA$TOR $ONERSI RODA PENDARATAN UTAMA &+
3,760 ,0"0 3,0!0 2,!00 #00 1,7!0 7!0
S DEPAR
1 1 1 1.7 0." 0." 0."
$) P9 R)/) 5)88()) <4 R'* D( W <;( B.727-200 M 5( ?); 49 *;');) 49 )/) *)8) 5)8( ( 5)8');) '* 4)*) (5 49 )/) 3 MENGHITUNG BEBAN RODA TIAP PESAWAT &W2+ $)8) : 1 P'()* 5 *)8) 0,#!3!237 ;'85 1 P'()* = 1 L NO
JENIS PESAWAT
1 2 3 # ! 6 7
B.727 - 100 B. 727 - 200 B. 737 - 200 B. 707 - 320B DHC-7 F-27 CN 23!-10
BERAT $OTOR LEPAS LANDAS &POUND+
160,000 10,!00 11!,!00 327,000 2",!00 1#,00 13,!00
P) P5)) M;) G &!@+
J PEN
!@ !@ !@ !@ !@ !@ !@
# MENGHITUNG BEBAN RODA PESAWAT RENCANA &W1+ D; ; 4;()8) ) '* 49 &W2+, 5 *;4' );; B) '* 49 )/) *: B. 727 - 200 = #!,2## L ! MENGHITUNG $EBERANG$ATAN TAHUNAN E$IALEN &R1+ RUMUSN>A:
NO
1 2 3 # ! 6 7
JENIS PESAWAT
L'8. R2
B.727 - 100 3.!7! 0.2 B. 727 - 200 3.!" 1.00 B. 737 - 200 3.#"# 0.7" B. 707 - 320B 3.62" 0.3 DHC-7 2.!0! 0.!! F-27 3.1#6 0.#0 CN 23!-10 2.77" 0.3" TOTAL EKUIALENT ANNUAL DEPARTURE &R1+
6 MENENTU$AN TEBAL PER$ERASAN DI$ETAHUI : CBR TANAH DASAR = ! @ T) *)8 CBR SUB BASE = 20 @ BERAT $OTOR LEPASA LANDAS PESAWAT RENCANA JENIS &MTOW+ B. 727 - 200 = 10,!00 $EBERANG$ATAN TAHUNAN EKUIALENT ADALAH R1 &ANNUAL DEPARTURE+ = 13,"37
6.1. MENGHITUNG MODULUS OF SUBGRADE REACTION &$+: T N;; $ &M'*(( O S(8* R/;')+
(5 ( (; .3#1 D;*4) N;; $ =
200
4/; &')*;; ) *)8+
6.2. MENGHITUNG MODULUS OF RUPTURE &FLEURAL STRENGTH+ % MR
SUMBER HERU BASU$I HAL. 3#" '); $;; ') F/ 22,5*10/0,83 = 271 kg/cm2 MA$A: $ = " 5(( ') = $.3!0 =
3!0
8%/52
FC
= =
2.0! M4 #,213.# P;
1 $G%CM2 = 1#.2233 4; 1 MPA = 1#!.03" 4; M *;*4) );; MR MR = !1.3 P;
$) $'); $ D( W 5 A5; G D( W ()( 5)8;( T P))<.
D;*4) T' T P) B') *
20.
INCI
=
MENENTU$AN TEBAL PER$ERASAN SUB BASE DENGAN CBR = 20 DENGAN CARA >ANG SAMA AMBIL GRAFI$ SEPERTI PERHITUNGAN PADA TOTAL TEBAL PER$ERASAN, MA$A :
SUMBER HERU BASU$I, HAL. 30!
@
17 INC
D;*4) T S( B C' *
17
INCI
PERKERASAN UNTUK DAERAH KRITIS: 1 L4;) B') &S B')+ 2 L4;) B9 S(
= =
20. 17
;)/; ;)/;
= =
!
TOTAL TEBAL PER$ERASAN )8) : 1 ;)/; = 2,!#
= cm
37.
;)/;
=
C $) B C'( *)8) G:
1#.1 ;)/ 17 PER$ERASAN O$E GAMBAR $ONSTRU$SI :
') % /')/
( /' / 20@
(8* / !@
20.
17
PERKERASAN UNTUK DAERAH NON KRITIS: U)( D N') $;; *;;) ' '; 0, S;)88 : 0. 1 L4;) B') &S B')+ = 1"."1 ;)/; 2 L4;) B9 S( = 1!.3 ;)/; TOTAL TEBAL PER$ERASAN = 3#.11 ;)/; )8) : 1 ;)/; = 2,!# cm
$;; = = =
#7 3 "
C $) B C'( *)8) G:
1#.1 ;)/ 1!.3 PER$ERASAN O$E GAMBAR $ONSTRU$SI :
') % /')/
( /' / 20@
(8* / !@
1"."
1!.3
PERKERASAN UNTUK DAERAH PINGGIR: U)( D P;)88; *;;) ' '; 0,7 $;; S;)88 : 0.7 1 L4;) B') &S B')+ = 1#.63 ;)/; = 2 L4;) B9 S( = 11. ;)/; = TOTAL TEBAL PER$ERASAN = 26.!3 ;)/; = )8) : 1 ;)/; = 2,!# cm
37 3 67
C $) B C'( *)8) G:
1#.1 ;)/ 11. PER$ERASAN O$E GAMBAR $ONSTRU$SI :
') % /')/
( /' / 20@
(8* / !@
1#.63
11.
Se)'n**a Has'! Per)'tn*an: (/ S( B C' TOTAL
D $;; INCI CM 20. !3.0"6 17 #3.1" 37. 6.266
D N') $;; INCI CM 1"."1 #7.777# 1!.3 "6.63# 3#.11 13#.#16"
DESAIN PENULANGAN PLAT:
(5 : H( B(; &.3"+ DIMENSI PLAT BETON &DILATASI+: PANJANG = 6 M = 600 /5 LEBAR = 6 M = 600 C5 TEBAL PLAT = !3.0"6 C5 = 0.!30"6 M B? T()8) = U.32 F = 166.6 M4 1 M4 = = 1,6"."! $8%/52 LUAS TULANGAN &A+ :
(5 : H( B(; &H.#01+ M : A = #0.3#0 C52 D;5; B; T()8) D;5
=
1.2
= 1%#4;*2 = 1.130# C52 J(5 T()8) * &A : A T()8)+ = 3!.6"6 B J T()8) : = L P : J(5 ()8) = 16.667 /5 $')' : A = A.()8) L 4 % ? ()8) = #!.216 /52 Q #0.3#0 /52
10.172 8%/52
C5
A. T()8)
J(5 36
B
1!
C5
&'....+
Ma+a ('"a+a' T!an*an D'a,eter -2 .ara+ -/0 ,,
DESAIN DENGAN PENULANGAN TIE BAR 1 DOEL : PERHITUNGAN TIE BAR :
B J); B')
= =
2,#00 $8%53 0.0"6 %;)3
$: 1 kg/m3 = 3.6Ex10-5 lb/in3 T P = !3.0"6 /5 = M : Berat Beton per 1 inci2 9 = 0."6# %;)2 166.60 M4 Fs = = 2#,163.33 P; = !00.00 /5 = j = 1.!0 S;)88 :
A
=
20.
:
;)
1 M4
=
1#!.03"
16."! ;)/;
0.01 I)/;2
J*; *;4() ; *)8) 4)54)8 ( ;4 1 I) 4)?)8
0.01 I)/;2
M *;4; D;5 T; B = 0.62! ;)/ J(5 T; B = A % &P;&*;. T;2++ = 0.01 = 1 M *;4; ; !%" ;)/ &1655+ ;4 1 5 4)?)8+
PAN3ANG TIE BAR :
DI$ETAHUI : F = 2#,163.33 * = 0.62! = 3!0 M : P)?)8 T; B &L+
P; I)/; P; =
2#.!7 I)/;
MENCARI UKURAN DAN 3ARAK DOEL:
S(5 : H( B(; &H.32+ B*) T D; T P B') = M : D;5 D'9 = P)?)8 D'9 = J D'9 =
20.
I)/;
2 2# 1"
I)/; I)/; I)/;
PERHITUNGAN 3OINT SEALENT:
S(5 : H( B(; &H.3!+
1 FEET = JARA$ JOINT
D; T L J J';) L J';) D5 J';)
0.30#" = =
METER 6 METER 20 F
*) D5 J';) *;*4): = 20 = 0.2! I)/; = 0.! I)/;
= = =
!0." 60.6 #!7.2
55 55 55
NGAN METODE FA ;+
ETERANGAN
AL WHEEL AL WHEEL AL WHEEL L TANDEM GLE WHEEL GLE WHEEL GLE WHEEL
ETERANGAN
AL WHEEL AL WHEEL AL WHEEL L TANDEM GLE WHEEL GLE WHEEL GLE WHEEL
ATAN
B$ INGLE GEAR TURE R2 = &+
3,760 ,0"0 3,0!0 #,2!0 320 1,#00 600
.
MLAH RODA ARATAN UTAMA
B) R'* P)*) U5 W2 = 1%#!@MTOW
# # # " 2 2 2
3",000 #!,2## 27,#31 3","31 13,!3" 7,07" 6,#13
3.277 3.!" 2.713 3.361 1.370 1.2## 1.0#6
1,"0 ,0"0 !16 2,2" 23 1" 11 13,"37
8
13,"37
20.
!3.0"6
/5
.0"6 3.1"
C5 C5
.266
C5
;)/;
;)/;
.7 7 7 # ."62 .6 3 #
C5 C5 C5
;)/;
;)/;
.1602 .226 .3"62
C5 C5 C5
;)/;
;)/;
D P;)88; INCI CM 1#.63 37.1602 11. 67.3"62 26.!3 10#.!#6#
T()8)
36 17
P;
PERHITUNGAN PERKERASAN METODE LCN FLOCHART :
PARAMETER PERHITUNGAN : 1 DATA PESAWAT RENCANA NO
JENIS PESAWAT
1 2 3 # ! 6 7 " 10
B.727 - 100 B. 727 - 200 B. 737 - 200 B. 707 - 320B DHC-7 F-27 CN 23!-10
BERAT $OTOR LEPAS LANDAS %MTOW &P'()*+
160,000 10,!00 11!,!00 327,000 2",!00 1#,00 13,!00
'/ ))( *4 % R5) ) P9 T()
3, , 3, 2, 1,
TOTAL
21,
P9 )/) *;4;; <)8 55;;; ;)8 A))( D4( <)8 )< 5 *;4;; 49 B.727-200 *)8) R'* 4)*) D( W A))( D4( P9 R)/) = ,0"0 )< 2 DATA RUNWA> : 1 P)?)8 )* 4/( 2 L )* 4/( 3 $5;;)8) 55)?)8 # $5;;)8) 5;))8 ! J); 4; 45() 6 L ( )* 4/( &4')+
: : : : : :
3 DATA CBR TANAH DASAR : 1 N;; CBR ) * 2 N;; CBR S( B
: :
1#00 30 0@ 1.!0@ A4 ') &A 26
! 20
# PERHITUNGAN TEBAL PER$ERASAN : 1 MENENTU$AN PESAWAT RENCANA &D;8) A;/+ B*) * *;, 5 ()( 49 )/) *;4;; 49 : *)8) $;; 8; ;(: 1 B $'' P9 4 )* 2 J(5 )8) *) *)8) % () 3 J); $')8(; R'* J(5 R'* P)*) U5 ! MENENTU$AN ESWL &(;) ;)8 9 '*+
NO
JENIS PESAWAT
BERAT $OTOR LEPAS LANDAS &POUND+
1 2 3 # ! 6 7
B.727 - 100 B. 727 - 200 B. 737 - 200 B. 707 - 320B DHC-7 F-27 CN 23!-10
160,000 10,!00 11!,!00 327,000 2",!00 1#,00 13,!00 BEBAN REPETISI &BERULANG+
M ESWL P9 R)/) B. 727 - 200 =
#!,2#3.7!
6 MENENTU$AN GARIS $ONTA$ AREA PESAWAT TE$ANAN RODA PESAWAT P =
!
P;
P) P5) G &!@+
!@ !@ !@ !@ !@ !@ !@
D)8) M)88()) R(5(: SEHINGGA : #!,2#3.7! $ = ! =
#76.2! %4;
#76.2! %4; D)8) P5/) G 7 MENENTU$AN TEBAL PER$ERASAN MENCARI NILAI LCN DENGAN GRAFI$ LCN #76.2! %4;
GRAFI$ LCN DI$ETAHUI ESWL $ *;*4 LCN
! = = =
#!,2#3.7! #76.2! %4; #!
DENGAN HASIL LCN DIDAPAT MA$A : TEBAL PER$ERSAN UNTU$ CBR : SUB GRADE = ! SUB BASE = 20
@ @
4;
DIDAPAT TEBAL LAPISAN PER$ERSAN TOTAL
=
32
INCI
=
16
INCI
MENGHITUNG $ETEBALAN SUB BASE :
DIDAPAT NILAI TEBAL LAPISAN SUB BASE
MA$A : TEBAL LAPISAN SURFACE DI AMBIL MINIMUM SEHINGGA LAPISA BASE COARSE ADALAH
= = = =
# TEBAL TOTAL 32 12
INCI - LAPI INCI
GAMBAR PER$ERASAN : (/ B /'
S( B /' CBR 20@
#
12
16
/ T) D &S( G*+ = !@
UNTUK PERKERASAN NON KRITIS : P) N') $;; *;;) $';) *4 P) $;; : N;; $';) P) N') ;; = 0. S;)88: *) I)/; *5 /5 L4;) S(/ = 3 = 7.62 L4;) B = 10." = 27.#32 L4;) S( B = 1#.# = 36.!76 P)TOTAL = 2".2 = 71.62"
GAMBAR PER$ERASAN NON $RI (/ B /'
3
10."
S( B /' CBR 20@
1#.#
/ T) D &S( G*+ = !@
UNTUK PERKERASAN TEPI : P) N') $;; *;;) $';) *4 P) $;; : N;; $';) P) N') ;; = 0.7 S;)88: *) I)/; *5 /5 L4;) S(/ = 2 = !.0" L4;) B = ".# = 21.336 L4;) S( B = 11.2 = 2".##" P)TOTAL = 21.6 = !#."6#
GAMBAR PER$ERASAN NON $RI (/ B /'
S( B /' CBR 20@
/ T) D &S( G*+ = !@
2
".#
11.2
( ) )
$ETERANGAN
760 0"0 0!0 !00 #00 7!0 7!0
DUAL WHEEL DUAL WHEEL DUAL WHEEL DUAL TANDEM SINGLE WHEEL SINGLE WHEEL SINGLE WHEEL
20
M M
&S(; P;()8) ARFL+
C+ 5
@ @
B. 727 - 200 : : : :
M;)
10,!00 ,0"0 ;))%() DUAL WHEEL #
JUMLAH RODA PENDARATAN UTAMA &R*+
B) R'* P)*) U5 W2 = 1%R*!@MTOW
# # # " 2 2 2
3",000 #!,2## 27,#31 3","31 13,!3" 7,07" 6,#13 176,!3#
#!,2#3.7!
SAN SUB BASE - LAPISAN SURFACE 16 #
INCI
=
10.16
CM
INCI
=
30.#"
CM
INCI
=
#0.6#
CM
INCI
=
7.62
CM
INCI
=
27.#32
CM
IS:
INCI
=
36.!76
CM
INCI
=
!.0"
CM
INCI
=
21.336
CM
INCI
=
2".##"
CM
IS:
PERHITUNGAN PERKERASAN METODE LCN PARAMETER PERHITUNGAN : 1 DATA PESAWAT RENCANA NO
JENIS PESAWAT
1 2 3 # ! 6 7 " 10
B.727 - 100 B. 727 - 200 B. 737 - 200 B. 707 - 320B DHC-7 F-27 CN 23!-10
BERAT $OTOR LEPAS LANDAS %MTOW &P'()*+
'/ ))( *4 % R5) ) P9 T()
160,000 10,!00 11!,!00 327,000 2",!00 1#,00 13,!00
3, , 3, 2, 1,
TOTAL
21,
P9 )/) *;4;; <)8 55;;; ;)8 A))( D4( <)8 )< 5 *;4;; 49 B.727-200 *)8) R'* 4)*) D( W A))( D4( P9 R)/) = ,0"0 )< 2 DATA RUNWA> : 1 P)?)8 )* 4/( 2 L )* 4/( 3 $5;;)8) 55)?)8 # $5;;)8) 5;))8 ! J); 4; 45() 6 L ( )* 4/( &4')+
: : : : : :
3 DATA CBR TANAH DASAR : 1 N;; CBR ) * 2 N;; CBR S( B
: :
1#00 30 0@ 1.!0@ A4 ') &A 26
! 20
# PERHITUNGAN TEBAL PER$ERASAN : 1 MENENTU$AN PESAWAT RENCANA &D;8) A;/+ B*) * *;, 5 ()( 49 )/) *;4;; 49 : *)8) $;; 8; ;(: 1 B $'' P9 4 )* 2 J(5 )8) *) *)8) % () 3 J); $')8(; R'* J(5 R'* P)*) U5 ! MENENTU$AN ESWL &(;) ;)8 9 '*+
NO
JENIS PESAWAT
BERAT $OTOR LEPAS LANDAS &POUND+
1 2 3 # ! 6 7
B.727 - 100 B. 727 - 200 B. 737 - 200 B. 707 - 320B DHC-7 F-27 CN 23!-10
160,000 10,!00 11!,!00 327,000 2",!00 1#,00 13,!00 BEBAN REPETISI &BERULANG+
M ESWL P9 R)/) B. 727 - 200 =
#!,2#3.7!
6 MENENTU$AN GARIS $ONTA$ AREA PESAWAT TE$ANAN RODA PESAWAT P =
G H(()8) ESWL, T; P( *) LCN
!
P;
P) P5) G &!@+
!@ !@ !@ !@ !@ !@ !@
D)8) M)88()) R(5(: SEHINGGA : #!,2#3.7! $ = ! =
#76.2! %4;
#76.2! %4; D)8) P5/) G 7 MENENTU$AN LCN PER$ERASAN RIGID
G N;; LCN *) G'(4 LCG &S(5 : H( B(;, 3"3+
D; P)88'')8) LCG 5) P9 R)/) : B. 727 - 200 5( *5 8'; M N;; LCN B; ) 31
I %*
!0
ATAU DENGAN MENGGUNA$AN GRAFI$ LCN PADA PER$ERASAN LENTUR : MENCARI NILAI LCN DENGAN GRAFI$ LCN - %4;
GRAFI$ LCN DI$ETAHUI E SW L $ *;*4 LCN
!
= = =
#!,2#3.7! #76.2! %4; #!
4;
7 MENENTU$AN TEBAL TEBAL PER$ERASAN PER$ERASAN RIGID
( ) )
$ETERANGAN
760 0"0 0!0 !00 #00 7!0 7!0
DUAL WHEEL DUAL WHEEL DUAL WHEEL DUAL TANDEM SINGLE WHEEL SINGLE WHEEL SINGLE WHEEL
20
M M
&S(; P P;()8) ARFL+
C+ 5
@ @
B. 727 - 200 : : : :
1 0 ,! 00 ,0"0 ;))%() DUAL WHEEL #
M;)
JUMLAH RODA PENDARATAN UTAMA &R*+
B) R'* P)*) U5 W2 = 1%R*!@MTOW
# # # " 2 2 2
3",000 #!,2## 27,#31 3","31 13,!3" 7,07" 6,#13 176,!3#
#!,2#3.7!
TE$ANAN BAN
?); 49 B. 727-100 B. 727-200 B. 707-320B DC. -30 C. ""0 B. 737-200
MTOW &$G+ 72,600 "6,#00 1#",20 #,000 "3,70! !2,37"
JENIS RODA
JML RODA UTAMA
DUAL DUAL DUAL TANDEM DUAL DUAL TANDEM DUAL TOTAL ESWL
# # " # " #
