TUGAS PROSES SAFETY MANAJEMEN PIPER ALPHA PIPER ALPHA OFFSHORE
Disusun Oleh :
Agustinah NPM : 1!11!1"#!$"1%"1!"&1$
PROGRAM DIPLOMA I' (ESELAMAT (ES ELAMATAN AN (ESEHATAN (ERJA UNI'ERSITAS )ALI(PAPAN *"1#
DAFTAR ISI
Pi+e, Al+ha--------------!--------------!a (e.a/ian Pa/a Pi+e, Al+ha---------------------!!!0 Da+a2 /a,i 2e.a/ian +i+e, al+ha------!-------------3 Pe0ahasan---------------!!-------------/ Da4ta, Pusta2a---------------------------!!
PROGRAM DIPLOMA I' (ESELAMATAN (ESEHATAN (ERJA UNI'ERSITAS )ALI(PAPAN *"1#
1! PENDAHULUAN Piper alpha adalah produksi minyak Laut Utara platform yang dioperasikan oleh
Occidental Petroleum (Kaledonia) Ltd platform mulai produksi pada tahun 1976pertama se!agai platform minyak dan kemudian dikon"ersi ke produksi gas#$e!uah ledakan dan mengaki!atkan ke!akaran menghancurkannya pada tanggal 6 %uli 19&& mem!unuh 167 laki'laki dengan hanya 9 selamat# Kor!an teas termasuk * aak dari se!uah kapal penyelamatan# +otal kerugian yang dipertanggungkan sekitar , 17 miliar (U$ - ./ miliar)# Pada saat !encana platform yang dicatat sekitar sepuluh persen dari minyak Laut Utara dan produksi gas dan merupakan !encana ter!uruk minyak lepas pantai dalam hal kehidupan yang hilang dan dampak industri# Mulai dieksplorasi pada 1976, Piper Alpha menghasilkan produksi antara 250 ribu-300 ribu barrel per hari dan 125 barrel per hari pada 19! "ak pelak,Piper Alpha merupakan salah satu #asilitas $ang menghasilkan produksi migas terbesar untuk %nggris! +he Kirk $t 0icholas di Union $treet !erdeen telah mendedikasikan se!uah kapel untuk mengenang mereka yang teas dan ada patung peringatan di +aman 2ose of 3a4lehead Park di !erdeen# +iga puluh mayat tidak di dikenali# &mpat perusahaan $ang kemudian diubah men'adi perusahaan patungan (P)A* memperoleh lisensi eksplorasi min$ak pada tahun 1972 dan menemukan ladang min$ak Piper terletak di 5 + 2 0 + 15& . 5,/67 + 0,25 + & . 5,/67 0,25 pada aal 1973 dan #abrikasi dimulai dari plat#orm, pipa dan struktur pendukung darat! Produksi min$ak dimulai tahun 1976 dengan sekitar 250!000 barel min$ak per hari meningkat men'adi 300!000 barel /!000 m3! 4ebuah modul pemulihan gas dipasang pada tahun 190! Produksi menurun hingga 125!000 barel 19!900 m3 dengan tahun 19! OP5L di!angun terminal lotta minyak di Kepulauan Orkney untuk menerima dan memproses minyak dari ladang Piper 5laymore dan +artan masing'masing dengan platform sendiri# $atu tiga puluh inci (76* m) diameter pipa minyak utama !erlari 1*& mil (*6 kilometer) dari Piper lpha untuk lotta dengan pipa minyak singkat dari platform 5laymore !erga!ung itu sekitar dua puluh mil (.* km) ke !arat# 8idang +artan uga makan minyak untuk 5laymore dan kemudian ke alur utama untuk lotta :6; terpisah /6 cm pipa gas diameter !eralan dari Piper ke platform +artan#
>dentifikasi urutan keadian Piper lpha
!(,5n5l5gi (e.a/ian Pi+e, Al+ha
Peristia yang uga terkenal dengan +ragedi 6 %uli 19&& itu meneaskan 167 dari total ** pekera dan tercatat se!agai kecelakaan ter!uruk sepanang searah pekeraan offshore# $elain menelan kor!an ia kerugian materiil diperkirakan
mencapai U$- ./ miliar# 3anya dalam tempo kurang le!ih . am platform yang terletak di Laut Utara ?ropa dan dioperasikan oleh Occidental Petroleum (5aledonia) Ltd# ini terku!ur di lautan# Lalu !agaimana musi!ah mengerikan itu !isa teradi@ 8er!agai analisis hingga saat ini masih mencari tahu !agaimana persisnya peristia naas itu teradi# 0amun satu hal yang diyakini adalahA kesalahan koordinasi menadi penye!a! utama peristia 6 %uli 19&&B >nilah !e!erapa kutipan kronologi keadian Piper lpha nstallation =anager (O>=) yang memegang komando darurat tidak mampu mengatasi keadaan# Ealley tempat !erkumpul para pekera dipenuhi asap# 8e!erapa orang yang mengam!il inisiatif meninggalkan galley'lah yang selamat# Pukul *.#* gas riser meledak menim!ulkan !ola api# Pukul #/ platform mulai runtuh# +im in"estigasi menemukan defisiensi pada operasi Piper lpha ini di antaranya tag atau lock out procedure tidak diikuti dengan !aikF operator tidak mendiskusikan informasi secara aktif ataupun permit yang di'suspend ketika ganti shiftF suspended permit tidak diletakkan di ruang kontrol untuk kemudahan akses tapi diletakkan di ruang safety officerF surat i4in kera tidak mengecek adanya cross' reference antar'pekeraan# Lalu minimnya pelatihan untuk kondisi darurat uga dise!ut'se!ut menam!ah umlah kor!an ia# =enurut cerita saksi mata yang masih hidup !anyak dari mereka terutama kontraktor yang !ekera di platform tidak familier dengan rute e"akuasi lokasi life!oat atau cara mengoperasikan life raft# Occidental Petroleum menggunakan !anyak tenaga kontraktor sehingga frekuensi kedatangan dan kepulangan para kontraktor menadi sering# =enurut tim in"estigasi hal itu seharusnya diikuti oleh safety induction yang ketat dan terarah# +anpa itu Occidental Petroleum harus menuai tragedi yang dia!adikan di 2ose Earden 3a4lehead Park !erdeen itu#
6! Da+a2 /a,i 2e.a/ian +i+e, al+ha
da kontro"ersi tentang apakah ada aktu yang cukup untuk e"akuasi darurat le!ih efektif# Orang'orang masih mendapatkan dari platform !e!erapa am setelah ke!akaran aal dan ledakan# =asalah utama adalah !aha se!agian !esar personil yang memiliki keenangan untuk e"akuasi pesanan telah teas ketika ledakan pertama menghancurkan ruang kontrol# >ni merupakan konsekuensi dari desain platform termasuk tidak adanya dinding ledakan#aktor lain adalah !aha !erhu!ungan dekat platform +artan dan 5laymore terus pompa gas dan minyak untuk Piper lpha sampai pipa yang pecah di panas dalam ledakan kedua# kru operasi mereka tidak percaya mereka memiliki otoritas untuk menutup produksi alaupun mereka !isa melihat !aha Piper lpha ter!akar# Penyelam mendukung kapal terdekat dataran rendah 5a"alier melaporkan ledakan aal se!elum pukul **A dan ledakan kedua teradi ** menit kemudian# Pada saat penyelamatan helikopter sipil dan militer mencapai adegan api le!ih dari seratus meter di ketinggian dan terlihat seauh seratus km (1* km dari 3ighlander =aersk) dari dicegah pendekatan aman#+haros se!uah kapal pemadam ke!akaran spesialis mampu mendekati platform tapi tidak !isa mencegah pecahnya pipa +artan sekitar dua am setelah aal !encana sehingga terpaksa mundur karena intensitas api# an Letham kemudian menerima =edal Eeorge# %umlah kor!an ter!esar (.7 dari 9) itu ditemukan oleh ast 2escue 5raft =C $il"er PitF pengemudi %ames 5lark kemudian menerima =edal Eeorge# Gang Lain dianugerahi =edali Eeorge 5harles 3affey dari =ethil ndre Kiloh dari !erdeen dan %ames =c0eill dari O!an#pi tetap !erko!ar dari platform itu akhirnya padam tiga minggu kemudian oleh tim yang dipimpin oleh petugas pemadam ke!akaran terkenal 2ed dair alaupun kondisi yang dilaporkan dari & mph (1. km D h) angin dan om!ak 7 kaki (* m)# D! Pe0ahasan
8anyak peristia yang menye!a!kan kecelakaan Piper lpha yang !erakar pada !udaya struktur dan prosedur dari Occidental Petroleum !e!erapa di antaranya adalah segmen !esar dari industri minyak dan gas industri lainnya# =asalah utama adalah filosofi produksi pertama dan situasi produksi yang tidak pantas pada pengalaman personil# Kurangnya komunikasi antar pekera menadi salah satu penye!a! insiden ini teradi# Kesalahan koordinasi di ruang control menye!a!kan kecelakaan kera di Piper lpha yang menelan !anyak kor!an ia# $elain itu pergantian shift dan komunikasi antar pekera ikut andil penye!a! teradinya Piper lpha# Pada pergantian shift status pekeraan pada pompa tercatat tetapi tidak pada relief "al"e# Pekeraan pada relief "al"e uga tidak tercatat di ruang control atau data peraatan# Keadian seperti ini pekeraan yang tidak terdokumentasi dengan !aik merupakan masalah yang !iasa !agi sesama pekera# 3arusnya catat dengan lengkap status semua peralatan dan mesin# Pada akhir shift komunikasikan dengan elas semua situasi dengan shift !erikutnya# Pastikan para pekera shift !erikutnya mengerti status semua peralatan mesin dan hasil peraatan# $elain itu sistem i4in kera tidak diimplementasikan dengan konsisten sesuai dengan prosedur# Kekurangan data penting seperti tanda tangan dan hasil tes gas merupakan hal !iasa perakilan operasi seringkali tidak menginspeksi lokasi kera se!elum menyerahkan i4in pada akhir shift atau ketika menutup i4in yang menandakan !aha kera telah selesai# $uper"isor pekeraan seringkali uga meninggalkan i4in kera di mea ruang control tana mem!erikannya kepada orang yang !ertanggung aa! sesuai dengan prosedur yang !erlaku# $eharusnya ikuti prosedur i4in kera termasuk semua dokumentasi komunikasi dan laporan# %angan am!il alan pintas dan periksa semua yang tertera pada i4in kera dengan teliti# %angan pernah mengasumsikan !aha pekeraan telah dilakukan dengan !aik ika seorang super"isor akan menandatangani i4in kera harusnya periksa pekeraan itu sendiri#
