KONTROL KESTABILAN KONSTRUKSI A. Sebelum bangunan atas dipasang dan belum ada tanah isian dibelakang abutment Moment terhadap titik A Mv 15954.46 Mh 3190.891 Pv 4803.75 Ph 960.75 Kestabilan terhadap guling SF=Mv/Mh >3 5> 3 (Aman) Kestabilan terhadap geser SF= Pv tan / Ph >3 3.1243 >3
(Aman)
Tegangan tanah pada dasar abutment e = (0.5b)-(MV-Mh)/Pv < 1/6 B 0.592999948 < 1.083
(Aman)
12 = ( Pv/Lb ± (Pv/6e) ) / LB2 4.0628745198 4.0628745198 B. Sebelum Bangunan atas di pasang sudah ada tanah isian dibelakang abutment Pv = 7791.304 kN Ph = 1581.888 kN (akibat tekanan tanah aktif) Momen terhadap titik A MV = 29841.05 kNm MH = 4092.521 kNm 1. Kestabilan terhadap Guling SF=MV/MH 7.291606 >3
(aman)
2. Kestabilan terhadap Geser SF=PVtg32˚/PH >3 4.9253187364 >3
(aman)
3. Tegangan Tana pada dasar Abutment e=(0,5B)-(MV-MH)/PV <1/6 B -0.05477786 <1.083 OK
12 = ( Pv/Lb ± (Pv/6e) ) / LB2 119.26011788 120.47230519 C. Setelah bangunan atas dipasang dan sudah ada lalu lintas Kombinasi muatan 1 (M + Hk +Ta + Tu) Pv = Ph =
7802.104 621.138
Momen terhadap titik A Mv1 = Mh1 =
29875.06908 tonm 4092.520939 tonm
Kestabilan terhadap Guling SF = Mv/Mh 7.2999184413 > 3 (Aman) Kestabilan terhadap Geser SF=PVtg32˚/PH >3 12.560978125 >3
(aman)
Tekanan ntanah pada dasar abutment e=(0,5B)-(MV-MH)/PV <1/6 B -0.05456361 <1.083
OK
12 = ( Pv/Lb ± (Pv/6e) ) / LB2 9.5078428021 9.6041028102 Kombinasi muatan II (M + Ta + Ah + F + A + Sr + T ) Pv = Ph =
7798.504 631.938
Momen terhadap titik A Mv2 = Mh2 =
29828.62 tonm 4215.990 tonm
Kestabilan terhadap Guling SF = Mv/Mh 7.0751170122 > 3 (Aman)
Kestabilan terhadap Geser SF=PVtg32˚/PH >3 12.340610759 >3
(aman)
Tekanan ntanah pada dasar abutment e=(0,5B)-(MV-MH)/PV <1/6 B -0.034300905 <1.083