UNIVERSIDAD TECNICA DE COTOPAXI UNIDAD ACADEMICA DE CIENCIAS DE LA INGENIERIA Y APLICADAS INGENIERIA ELECTRICA MAQUINAS ELECTRICAS II
INFORME DE PRÁCTICAS DATOS DATOS INFORMA INFORMATIVOS TIVOS INTEGRANTES: • • • •
Anaguano Algenis. Chiliquinga Jeison. Pallo Cristian. Shiguango Fidel
CICLO: Quinto Eléctrica DOCENTE: Ing. Chamorro Daniel PERIODO: Octubre !"#$%ar&o !"' FECHA DE PRESENTACION: !(!"(!"' LATACUNGA- ECUADOR INFORME DEL EXPERIMENTO DE LABORATORIO N° 49
EL MOTOR DE INDUCCION DE ROTOR DEVANADO I.- OBJETIVOS: 1. Anali&ar la estructura de un motor tri)*sico de inducci+n de rotor de,anado. . E-oner los concetos de corriente de e-citaci+n/ ,elocidad s0ncrona 1 desli&amiento en relaci+n con un motor tri)*sico de inducci+n. !. Obser,ar c+mo in2u1e el camo giratorio 1 la ,elocidad del rotor en el ,olta3e inducido en el rotor.
II. EXPOSICION: "# M$%$& '( )*'+,,)* '( &$%$& '( '("*"'$: El rotor de,anado o bobinado/ como su nombre lo indica/ lle,a unas bobinas que se conectan a unos anillos desli&antes colocados en el e3e4 or medio de unas escobillas se conecta el rotor a unas resistencias que se ueden ,ariar hasta oner el rotor en corto circuito. A estos motores se les conoce con los nombres de motores tri)*sicos de rotor bobinado de colector de anillos. 5os motores de rotor bobinado tienen el mismo estator que los de 3aula de ardilla/ ero el rotor lle,a un de,anado tri)*sico también/ de cobre o aluminio/ contado en estrella or uno de los e-tremos/ 1 los otros ,an unidos a un anillo cada uno/ montados sobre una base aislante/ dando lugar a un colector de anillos 6en ,e& de delgas7.Sobre los anillos ao1an las escobillas ara sacar estos terminales al e-terior 1 lle,arlos a la laca de bornes o laca de cone-i+n. 5as letras normali&adas ara estos e-tremos son u/ ,/ 8/ ero siemre con min9sculas ara no con)undirlas con las del estator. El motor de rotor bobinado tiene la gran ,enta3a de que/ mediante un re+stato e-terior 6:7/ se uede regular la resistencia del inducido/ 1 as0 hacer arranques escalonados/ donde : sea igual a d ; en cada momento/ ara obtener ares m*-imos.
/# P"&%(0 '( +* $%$& '( )*'+,,)* '( &$%$& '( '("*"'$:
F)2.1. P"&%(0 '( +* &$%$& '( +* $%$& '( )*'+,,)* '( &$%$& '( '("*"'$. III.- INSTRUMENTOS Y E3UIPOS: I*0%&+(*%$0 (5+)6$ %+dulo de )uente de alimentaci+n !=>/? !$"!> c$d/ "! c$d %+dulo de motor de inducci+n de rotor de,anado %+dulo de motor(generador de c$d %+dulo de ,at0metro tri)*sico %+dulo de medici+n de c$a 6.#(.#(.#7 %+dulo de medici+n de c$a 6#!(#!>7
M$'(7$ E%S ==" E%S =?" E%S ="" E%S =@@" E%S =@# E%S =@' E%S =B! E%S =B@" E%S =B@
IV.- PROCEDIMIENTOS: P"&" 7$0 6&$,('))(*%$0 &("7)8"'$0 0( %$ (* ,+(*%" 7" "'(&%(*,)" (*,)$*"'" (* 7" 2+" '( 6&,%)," 5+( (* ,+"7 (*,)$*" 7$ 0)2+)(*%(: ;E* (0%( (<6(&)(*%$ '( 7"/$&"%$&)$ 0( "*(=" "7%$0 $7%"=(0> ;N$ ?"2" *)*2+*" ,$*(<)* ,+"*'$ 7" @+(*%( (0% ,$*(,%"'"> ;L" @+(*%( '(/( '(0,$*(,%"&0( '(06+0 '( ?",(& ,"'" ('),)*> 1. Se e-amin+ la estructura del %+dulo E%S =?" del motor de inducci+n de rotor de,anado/ 3*ndonos esecialmente en el motor/ los anillos colectores/ las terminales de cone-i+n 1 el alambrado.
. Se obser,+ el motor desde la arte osterior del m+dulo/ de acuerdo a la gura / con lo cual ". Se identic+ los tres anillos colectores del rotor 1 las escobillas. /. Pudimos notar que las escobillas no se od0an mo,er.
,. Se Obser,+ que las terminales de los tres de,anados del rotor son lle,adas a los anillos colectores/ mediante una ranura en el e3e del rotor. '. Se identic+ los de,anados del estator. Obser,e que se comonen de muchas ,ueltas de alambre con di*metro equeo (. Se identic+ los de,anados del rotor. Se udo obser,ar que estas se comonen de muchas ,ueltas de alambre/ uni)ormemente esaciadas alrededor del rotor. @. Se obser,+ la magnitud del entrehierro entre en rotor 1 el estator.
F)2.. M'+7$ '( $%$& '( )*'+,,)* '( &$%$& '( '("*"'$ EMS !1#. !. Se obser,+ lo siguiente en la cara delantera del de,anado/ que también se muestra en la gura / del m+dulo de E%S =?" ". 5os tres de,anados indeendientes del estator est*n conectados a las terminales 1 4 ! . /. GCu*l es la corriente nominal de los de,anados del estatorH
1. A
,. GCu*l es el ,olta3e nominal de los de,anados del estatorH V. '. 5os tres de,anados del rotor est*n conectados en (0%&(77". (. Estos de,anados est*n conectados a las tres terminales 9. @. GCu*l es el ,olta3e nominal de los de,anados del rotorH 2. GCu*l es la corriente nominal del de,anado del rotorH ?. GCu*l es la ,elocidad nominal 1 la otencia en h del motorH &)*: "#!! H6: !."=
4. Se conect+ el circuito de la gura ?/ utili&ando los %+dulos E%S de rotor(generador de c$d/ motor de rotor de,anado/ ,at0metro tri)*sico/ )uente de alimentaci+n 1 medici+n de c$a.
F)2.!. D)"2&"" '( ,$*(<)* '(7 ,)&,+)%$ '( 6&,%),".
. A# Se obser,+ de acuerdo a la gura ?/ que el motor(generador de c$d se conecta con una e-citaci+n 3a de camo en deri,aci+n/ a las terminales = 1 de la )uente de alimentaci+n 6"!> c$d7. Se tu,o en cuenta también que el re+stato de camo estu,o a su osici+n e-trema en el sentido de las manecillas del relo3.
/# Se obser,+ que la armadura se conecta a la salida ,ariable de c$d de la )uente de alimentaci+n/ terminales 1 6!$"!> c$d7/ de acuerdo a la gura ?.
,# / tri)*sica/ de la )uente de alimentaci+n/ terminales "/ /?.
'# A dem*s se obser,+ que el ,olta3e tri)*sico de entrada se mide or medio de >" 1 que el ,olta3e tri)*sico de salida del rotor se mide or medio de >.
. "# Para este aso rimero se acol+ el motor(generador de c$d al motor de rotor de,anado/ or medio de una banda. /# 5uego se conect+ la )uente de alimentaci+n. %antenga en cero el control de ,olta3e ,ariable de salida 6el motor de c$d debe estar arado7. ,# Con el circuito 1a armado se rocedi+ a obtener las medidas de los instrumentos.
(# %edidas
Conectado la )uente de alimentaci+n la cual se debe mantener en cero el control del ,olta3e ,ariable de salida 6el motor de c$d debe estar arado7. En la cual se obtu,o los siguientes ,alores E"K # >
L"K @#L LK ??! >A: I"K "." A IK "."A I?K "." A EK ""!>
. Mna ,e& desconectado la )uente de alimentaci+n se calcula lo siguiente "# Potencia aarente SK >"NI" SK > N I SK #> N"."N? SK "B!.#> N ?.?A SA SK BB >A SA /# Potencia real PA F"K "/!= '# Potencia reacti,a Q"K 6S <$P < 7 Q"K 6?@'.#7 $6?#7 Q"K "@@.""B>A: . ". Conecte la )uente de alimentaci+n 1 a3uste el ,olta3e de salida ,ariable de c$d ara una ,elocidad del motor de e-actamente ##! r(min/ se midi+ 1 se tom+ los siguientes ,alores E"K # > I"K "." A EK =!>
L"K @#L IK !.BA
LK ??!L I?K "." A
En la cual son aro-imadamente iguales la otencia 1 los ,alores que se obtu,o anteriormente.
. /# A continuaci+n se aumenta el ,olta3e ,ariable de salida de c$d a "!> c$d u a3ustando el re+stato de camo a una ,elocidad del motor de e-actamente ""!! r(min/ se obtu,o los siguientes ,alores E"K # > I"K "." A EK @!>
L"K @#8 IK !.B
LK ??!L I?K "." A
V.- PRUEBA DE CONOCIMIENTO 1# GCu*l es la ,elocidad s0ncrona del motorH N01K ##! r(min
N0K ""!! r(min
# Sabiendo que la ecuaci+n de la ,elocidad s0ncrona es N0K "!)( P En donde
N0 K ,elocidad s0ncrona )K )recuencia de la l0nea de otencia PK n9mero de olos del estator Determine el n9mero de olos que tiene el motor.
FK#! & P"K 6"!7)( 6s"7 P"K 6"!7#! ( ##!r(min P"K "!.B!B olos
PK 6"!7)( 6s7 PK 6"!7#! ( 6""!! r(min7 PK #.@# olos
VI.- CONCLUSIONES: Se anali&+ todo con resecto a la estructura de un motor tri)*sico de inducci+n de rotor de,anado. Se e-uso de acuerdo a la gu0a los concetos de corriente de e-citaci+n/ ,elocidad s0ncrona 1 desli&amiento en relaci+n con un motor tri)*sico de inducci+n ara tener un me3or entendimiento de lo que se hiso. Se obser,+ de acuerdo a la r*ctica reali&ada/ c+mo in2u1e el camo giratorio 1 la ,elocidad del rotor en el ,olta3e inducido en el rotor.
VII.- ANEXOS: