PREGUNTAS EQUIPO BELL 212
1. ¿Cuál es el tipo primario primario y la fuente fuente de potencia eléctrica en el Bell-212? (C) A. 24 VDC de la batería B. 28 VDC del Generador arrancador C. 28 VDC de dos dos generadores generadores arrancadores D. 115 VCD de los invertidores
7. ¿Qué indica el amperímetro doble? (A) A. El amperaje de carga de de cada generador. B. La carga carga de las barras barras 1 y 2 de AC C. El amperaje de carga de las barras esenciales esenciales de DC 1 y 2 D. El total del amperaje amperaje de carga carga de B y C arriba.
2. ¿Cuales barras eléctricas distribuyen la potencia al operar los circuitos? (D) A. Las barras barras principales principales de DC 1 y 2 B. Las barras esenciales DC 1 y 2 C. Las barras barras no esenciales DC 1 y 2 D. Todas las anteriores
8. ¿Cuál es la diferencia máxima permitida en amperios, entre la indicación de los amperímetros después de arrancar el motor? (B) A. 10 B. 20 C. 40 D. Ninguna
3. ¿Cuál de los siguientes métodos es usado para asistir al piloto en la identificación y separación del sistema de rompecircuitos de la consola superior? (A) A. Separando las barras 1 y 2 y sus rompecircuitos respectivamente respectivamente B. Soportando los rompecircuitos rompecirc uitos debajo de títulos principales C. Marcando alrededor alrededor de los los rompecircuitos símbolos de la barra dependiente D. Todas las anteriores. 4. ¿Que función provee el interruptor interruptor de de BATERY BATERY BUS? (A) A. Activa el relevo (relay) de la barra de batería. B. Conecta dos baterías a la barra de batería C. Conecta la barra de batería batería a la barra barra de emergencia D. Activa los relevos de control control de barra 5. ¿Qué es lo que muestran los indicadores de voltaje DC? (D) A. Voltaje de salida de los generadores 1 y 2 B. Voltaje de de la barra principal principal de DC 1 y 2 C. Voltaje de la barra de emergencia emergencia DC 1 y 2 D. Voltaje de de la barra barra esencial esencial DC 1 y 2. 2.
6. ¿Qué es lo que muestran los los voltímetros de de AC? (B) A. El voltaje de de las dos dos barras de de emerge emergencia ncia de AC. B. El voltaje de las barras de 115 VAC 1 y 2 C. El voltaje de salida de de 115 VAC de cada cada invertidor D. Los voltajes de la barra barra de control control de 115 y 26.5 VAC.
9. ¿Qué indica la iluminación en el panel de precaución de la luz BATTERY? (D) A. La batería a fallado B. Bajo voltaje de la batería C. Los dos interruptores de Batería se encuentran en la posición de ON. D. Ambos relevos relevos de la Batería Batería se encuentran en la misma posición. 10. ¿Qué indica la iluminación ilumin ación en el panel de precaución de la luz BATTERY TEM? (B) A. Una fuga térmica esta en en la batería batería B. Alta temperatura en la batería C. Sistema de ventilación ventilación de la batería esta obstruido D. Compuerta de ventilación de la batería cerrada 11. ¿Cuándo recibe automática automáticamente mente potencia eléctrica la barra no esencial? (A) A. Solamente cuando ambos generadores estén operando en línea B. Cuando un generador esta operando en línea C. Cuando ambos interruptores de BATTERY BATTERY BUS están en línea D. Cuando no hay h ay una configuración configurac ión automática y deben ser posicionados en ON. 12. Cuando usamos planta externa para la prendida de motores, ¿cuál interruptor de BATTERY BUS debe estar en ON? (D) A. Ninguna B. Barra 1 C. Barra 2 D. Ambos 1 y 2
13. ¿Qué indica la iluminación de la luz EXTERNAL POWER en el panel de precaución? (D) A. Potencia externa es apli aplicada cada a la aeronave B. El relevo de potencia potencia externa a fallado fallado C. La potencia externa de salida excede 28 VCD o 1000 amperios D. La compuerta de potencia externa esta abierta.
19. ¿Qué indica la iluminación de la luz DC GENERATOR en el panel panel de precaución? precaución? (C) A. La función de arrancador del generador es activada B. Una condición de sobrevoltaje sobrevolt aje o sobrecalentamiento C. El relevo del del generador generador esta abierto abierto y no esta en línea D. El relevo del generador generador esta abierto pero esta en línea
14. ¿Por debajo de que voltaje es recomendado el uso de potencia externa? (B) A. 22 B. 20 C. 18 D. 15
20. ¿Qué indica la iluminación iluminación de la luz GEN OVHT en el panel de precaución? (D) A. El generador tiene una falla mecánica interna B. El voltaje voltaje del del generador generador es excesivo excesivo C. La carga del generador generador es excesiva D. El aire de enfriamiento enfriamient o del generador está caliente
15. ¿Cuál es el mínimo recomendado de RPM de N1 para enganch enganchar ar el generador? generador? (C) A. 55% B. 61% C. 71% D. 85%
16. ¿Qué tipos de potencia eléctrica son usados para asistir al generador en la prendida del segundo motor? (B) A. La potencia potencia del generador generador y planta planta externa B. La potencia de la batería y del generador C. La potencia potencia del generador generador y el capacitor capacitor de arranque D. La potencia potencia del generador generador y el invertidor 17. Cuando el segundo generador es colocado en ON, ¿cuál interruptor o interruptores deberán cambiar automáticam automáticamente ente de posición? (A) A. El interruptor BATTERY BUS 1 B. Los interruptores interruptores de de BATTERY BATTERY BUS 1 y 2 C. El interruptor INV 3 D. El interruptor NONESS BUS
18. ¿Cuál de las siguientes no es una función de la caja de control de DC? (D) A. Regulación de voltaje, múltiple, carga y paralelismo B. Detección de falla a tierra y ___________por _______ ____por contacto contacto C. Protección de sobre y bajo bajo voltaje voltaje D. Cubre la carga en un evento de falla doble de generador.
21. ¿Qué indicación en la cabina de pilotos proveerá una indicación positiva de la falla de la barra esencial de DC? (C) A. El indicador indicador de temperatura hidráulica cae a 0° B. Los indicadores de carga de un generador indican 0 C. El respectivo voltímetro de de DC cae cae a 0 V D. Un indicador indicador de DC indica el voltaje de la batería 22. ¿Cuál es el origen de la potencia eléctrica de AC en el Bell 212? (B) A. Un solo motor dinámico dinámico de de AC impulsado impulsado por la potencia eléctrica DC. B. 2 o 3 invertidores de estado sólido alimentados por el sistema de DC del helicóptero C. Solamente la barra de emergencia de AC será alimentada D. 2 alternadores impulsados impulsados por por la sección de accesorios de N2 de cada sección de potencia. 23. ¿Qué indica la iluminación ilumin ación en el panel de precaución de la luz INVERTER? (A) A. Perdida de los 115 VAC de salida del invertidor B. El invertidor invertidor ha ha sido sido sacado sacado de línea C. Solamente la barra de emergencia de AC será alimentada D. La perdida perdida de la barra tres de 115 VAC 24. ¿Cuál barra eléctrica de AC se pierde si un invertidor falla? (D) A. La barra tres de AC B. La barra de emergencia emergencia respectiva C. Las barras no esenciales de AC D. Ninguna barra de AC se pierde pierde
25. ¿Cuales son s on las limitaciones l imitaciones del generador arrancador? (C) A. 60 segundos prendido, 30 segundos apagado, 60 segundos prendido, 15 minutos apagado. B. 30 segundos prendido, 5 minutos apagado, 60 segundos prendido, 15 minutos apagado C. 30 segundos prendido, 60 segundos apagado, 30 segundos prendido, 5 minutos apagado, 30 segundos prendido, 15 minutos apagado. D. 60 segundos prendido, 30 segundos apagado, 60 segundos prendido, 15 minutos apagado. LUCES
1. ¿Dónde esta localizada la mayoría de los sistemas de controles de luces? (D) A. B. C. D.
En el pedestal central En la cabeza del control control colectivo colectivo de dell piloto En la consola lado copiloto En la consola superior
2. ¿Qué controla las luces de techo del compartimiento de la cabina de pasajeros? (C) A. Reóstato B. Un interruptor de palanca C. Un reóstato reóstato y un interruptor interruptor de palanca D. Un reóstato en cada luz 3. ¿Dónde están localizados los controles controles de la luz de mapas? (B) A. Pedestal central B. Panel de instrumentos C. En las luces individualmente individualmente D. Consola superior 4. ¿Cuál es es el color y la forma de la luz proyectada proyectada de las luces de cabina de piloto y copiloto? (D) A. Una amplia luz blanca B. Una amplia luz roja C. Una luz luz tenue tenue roja o blanca blanca D. Todas las anteriores 5. ¿Cuándo se ilumina la luz de compartimiento compartimi ento de bodega? (B) A. Cuando el interruptor interrupt or BAG LT es prendido B. Cuando la puerta de compartimiento de bodega es abierta C. En cualquier cualquier tiempo en que que el reóstato reóstato de piloto este ON D. En cualquier tiempo en que la alimentación de DC este en ON.
6. ¿Dónde están localizados los controles de luces de aterrizaje y búsqued búsqueda? a? (C) A. B. C. D.
En la consola superior En el pedestal central En la cabeza del control control colectivo del piloto piloto En la cabeza del control colectivo del copiloto
7. ¿Qué hace hace el movimiento del reóstato reóstato PILOT INSTR LT fuera de la posición OFF? (A) A. Permite disminuir disminuir el brillo de las luces del panel de precaución B. Provee potencia para las las luces de utilidad utilidad C. Ilumina la luz del OAT D. Todas las anteriores 8. ¿La luz co con n el el símbolo símbolo NO SMOKING/FASTEN SMOKING/FASTEN SEAT BELTS? (B) A. Esta controlada controlada por el interruptor interruptor de luz ANTI COLL B. Ilumina en cualquier tiempo en que la alimentación de DC esta activada C. Esta controlada controlada por por el interruptor interruptor de de EMER LT en el panel superior D. Se ilumina en conjunto con las luces de precaución seleccionadas
SISTEMA DE EMERGENCIA
1. ¿Todas las luces de precaución / aviso en el panel de precaución pueden ser iluminadas por? (B) A. Presionando Presionando cada luz individualmente individualmente B. Seleccionando Seleccionando la posición TEST del interruptor TEST/RESET en el panel de precaución C. Seleccionando la posición TEST del interruptor en el panel superior. D. Seleccionado la posición de TEST en la consola superior
2. ¿Una falla de potencia eléctrica en el panel de precaución es indicada por? (C) A. Iluminación de ambas ambas luces de MASTER CAUTION B. Extinción de todas las luces de precaución / aviso y la luz de MASTER CAUTION C. Iluminación de la luz de CAUTION PANEL en el panel de precaución D. A y C
3. ¿Si el interruptor de BRIGHT-DIM BRIGHT-DIM en en el panel de precaución es movido a la posición DIM? (B) A. Todas las luces de precaución aviso iluminan a la mitad de su brillo B. Todas las luces de precaución y aviso en el panel de precaución reducen a una mitad su brillo C. Si el reóstato reóstato de las las luces de piloto esta en ON, A ocurre D. Si el reóstato reóstato de las las luces de piloto esta en ON, B ocurre.
8. ¿Para probar la luz de CAUTION PANEL? (B) A. Hale el rompecircuito de la consola superior CAUTION FAIL B. Hale el rompecircuito de la consola superior MASTER CAUTION C. Moviendo cualquier interruptor del MASTER CAUTION a TEST o el interruptor de TEST a PNL D. Activando el el interruptor de RESET en el panel de precaución SISTEMA DE COMBUSTIBLE
4. ¿La iluminación de una luz de precaución / aviso en el panel de precaución indica? (D) A. Un malfuncionamiento de un sistema ha ocurrido B. Un sistema en condición de aseguramiento C. Un sistema esta operando apropiadamente D. Todas las anteriores 5. ¿Las luces de precaución y aviso son? (B) A. La indicación primaria de un mal funcionamiento funcionamiento del sistema B. Es la indicación de respaldo de la condición del sistema sea normal o anormal C. Es la indicación de respaldo de un mal funcionamiento funcionamiento del sistema D. La sola indicación indicació n de un mal funcionamiento funcionamiento del sistema 6. ¿La potencia eléctrica del panel de precaución precaución y la luz de MASTER CAUTION es proveída por? (B) A. La barra esencial de de DC 1 B. Ambas barras esenciales de DC C. Cualquier barra esencial a través de rompecircuitos separados por cada luz de precaución D. La batería a través de un rompecircuito especial BAT BUS
7. ¿La potencia eléctrica para las luces de precaución y aviso que no son parte del sistema de panel de precauciona esta proveída por? (B) A. Cualquier Cualquier barra barra esencial de DC B. Ambas barras esenciales de DC C. La potencia potencia eléctrica de DC a través de un un rompecircuitos como recurso que activa en particular la luz de precaución o aviso D. La batería a través del rompecircuitos especial BAT BUS
1. ¿Cuál de los siguientes combustibles pueden ser usados en el Bell 212? (D) A. JET A (JP 5) B. JET B (JP 4) C. AVIATION GAS D. Todas las anteriores 2. ¿Cuántas celdas de combustible están en el sistema de combustible de la aeronave? (D) A. 2 B. 3 C. 4 D. 5 3. ¿Cuál es la cantidad de combustible para uso sin tanques auxiliares en un Bell 212? (B) A. 211 US. gls B. 217 US: gls C. 295 US. gls D. 377 US. gls 4. ¿Cómo afecta el consumo de combustible combustib le el centro de gravedad? (C) A. El centro de gravedad gravedad del helicóptero helicóptero no es afectado B. El centro de gravedad del del helicóptero helicóptero se mueve hacia delante continuamente. C. El centro de gravedad se mueve hacia delante y luego hacia atrás D. El centro de gravedad se mueve hacia atrás y luego hacia delante 5. ¿Cuál de los siguientes componentes del sistema de combustible de la aeronave, esta localizado en las celdas de combustible inferiores? (D) A. Bomba reforzadora de combustible B. Bomba eyectora de combustible C. Interruptor de flujo de combustible D. Todas las anteriores
6. ¿qué mecanismo actúa para iluminar en el panel de precaución la luz FUEL BOOST si la bomba reforzadora de combustible falla? (A) A. El interruptor interruptor de flujo de de combustible combustible B. El interruptor flotador de combustible C. El transmisor transmisor de presión de combustible combustible D. El interruptor de falla de la bomba reforzadora de combustible
7. ¿Cuál es el propósito de la bomba eyectora? (C) A. Presurizar la bomba eyectora B. Transferir combustible de las celdas superiores a las inferiores C. Excavar combustible combustible de la parte parte delantera de las celdas de combustible D. Excavar combustible hacia afuera de las celdas superiores de combustible
8. ¿Cuál de los siguientes malfuncionamientos malfuncionami entos causan la iluminación de la luz del panel de precaución FUEL BOOST? (D) A. Falla de la bomba reforzadora B. Bloqueo del interruptor de flujo C. Bloqueo de la bomba eyectora D. Cualquiera de las anteriores
9. ¿Qué condición condición activa el interruptor de flotador flotador de combustible he ilumina la luz del panel de precaución FUEL LOW? (A) A. 50 lbs remanentes en la respectiva celda de combustible inferior B. 50 lbs remanentes en ambas celdas de combustible inferior C. 10 minutos de combustible combustibl e en vuelo crucero en la celda asociada D. Todo el combustible combustibl e esta siendo drenado de las celdas superiores de combustible
10. ¿Qué es lo recomendado como acción del piloto si la luz del panel de precaución FUEL LOW se ilumina en vuelo? (D) A. Colocar el el interruptor de FUEL XFEED en OPEN B. Colocar el el interruptor de FUEL XFEED en OVRD CLOSE C. Colocar el interruptor de de RESERVE FUEL en OPEN D. Colocar el interruptor interruptor de INTCON en OPEN
11. Al operar eléctricamente eléctricamente las válvulas válvulas de drenaje del sumidero ¿cuales interruptores eléctricos y de combustible deben ser usados? (C) A. Un interruptor interruptor de generador generador en ON y el interruptor apropiado de bomba reforzadora B. Un interruptor interruptor de barra de batería ON ON y el interruptor apropiado de combustible ON C. Un interruptor interruptor de barra barra de batería batería ON y el el interruptor de combustible apropiado OFF D. Un interruptor de generador ON y el interruptor de bomba reforzadora en OFF.
12. ¿Cuál es el propósito de las válvulas de interconexión de combustible? combustible? (D) A. Separar los dos dos sistemas sistemas de combustible B. Tener acceso a la celda inferior de combustible si una bomba reforzadora de combustible falla C. Igualar las ce celdas ldas de de combustible combustible inferiores inferiores si una de las celdas esta más baja D. Todas las anteriores
13. ¿Que hace momentáneamente la iluminación de la luz en el panel de precaución FUEL VALVE cuando el piloto a movido el interruptor de combustible a ON? (D) A. La válvula de combustible esta en la posición de abierta B. La válvula de combustible combustible y el el interruptor de combustible están en coordinación C. La válvula de combustible ha fallado en abrir apropiadamente D. A Y B
14. ¿Qué otro sistema de la aeronave también tiene control sobre cada válvula de combustible del motor? (C) A. El respectivo interruptor de combustible GOV del motor B. El respectivo interruptor PART SEP C. La respectiva manija FIRE PULL D. El respectivo interruptor de combustible auxiliar FUEL TRANSFER 15. ¿Dónde es medida la presión de combustible? (B) A. Antes de la la válvula válvula de de combustible combustible B. Después de la válvula válvula de combustible combustible C. En la bomba reforzadora de combustible combustible D. En el interruptor de flujo
16. ¿Cuál de las siguientes causas abre la válvula de alimentación cruzada? (B) A. Una falla de la bomba reforzadora de combustible censada por la válvula de alimentación cruzada B. Una falla de la bomba reforzadora de combustible censada por el interruptor de flujo asociado C. Bajo combustible combustible censado censado por por el interruptor interruptor flotador de combustible asociado D. Solamente el piloto puede actuar la válvula de alimentación cruzada.
20. ¿Cuál es la indicación indic ación de falla de bomba reforzadora en la cabina, si todos los interruptores de combustible están en la posición normal en vuelo? (A) A. La iluminación de la luz de panel de precaución FUEL BOOST respectiva B. Iluminación de la luz luz FUEL BOOST y la caída de presión de combustible del sistema respectivo C. Falla del del motor si está encima encima de 5000 pies pies de altitud D. Todas las anteriores
17. ¿Cuál es el propósito del interruptor FUEL XFEED TEST? (C) A. Para probar la operación de la barra de emergencia de la válvula de alimentación cruzada B. Para chequeo del cierre automático de la válvula de alimentación alimentación cruzada C. Para chequeo de la operación de la válvula de alimentación cruzada en ambas barras esenciales D. Para el chequeo de la operación de la válvula de alimentación cruzada en todas las barras de DC.
21. ¿Cómo puede ser verificada verific ada una falla de bomba reforzadora indicada después que el helicóptero esta seguro en tierra? (B) A. Cierre la válvula de combustible y chequee la presión de combustible B. Cierre la válvula de de alimentación alimentación cruzada y cheque la presión de combustible C. Cierre la válvula de interconexión y chequee la presión de combustible D. Abra la válvula de alimentación alimentaci ón cruzada y chequee la presión de combustible
18. ¿Qué indica que durante el chequeo de la válvula de alimentación cruzada, en el indicador de presión de combustible, indique de 4 a 6 PSI por debajo de la presión normal? (A) A. Un chequeo por mal funcionamiento de la válvula en la línea de salida de la bomba reforzadora B. Una de las válvulas de alimentación cruzada no esta totalmente abierta C. La bomba reforzadora reforzador a de combustible combustibl e no da suficiente presión D. Una de las válvulas válvulas de interconexión interconexión está parcialmente cerrada
19. ¿Cuál es el resultado de una perdida completa de potencia eléctrica de AC en el sistema de cantidad de combustible? (D) A. No afecta B. El indicador de combustible se mantiene en su ultima posición C. El selector de cantidad cantidad de combustible esta inoperativo D. B y C
PLANTA DE POTENCIA POTENCIA
1. ¿En qué consiste dos unidades idénticas del TWIN PACK PT6T-3B de la PRATT & WITHNEY de Canadá? (B) A. Turbinas de eje libre que impulsan la transmisión principal B. Motores turbo eje de rueda libre que impulsan una caja combinada de accesorios C. Secciones productoras de gases que impulsan una turbina de potencia común D. Las secciones secciones de N1 impulsan idénticas idénticas secciones las cuales impulsan la transmisión principal 2. ¿Cuál es la unidad primaria que tiene la responsabilidad de impulsar la sección productora de gases (N1)? (C) A. La transmisión principal B. La caja de accesorios de reducción combinada C. La turbina de potencia (N2) D. La sección de accesorios de N1 3. ¿El generador arrancador, la unidad de control de combustible y el generador tacómetro de N1, están montados en? (D) A. Caja combinada de reducción B. A un lado por debajo de la sección de N2 C. Sección de accesorios de N2 D. Sección de accesorios de N1
4. ¿Lo general de la caja combinada de reducción? (D) A. Reduce RPM de N2 B. Combina la potencia de salida de ambos motores C. Da montaj montajee he impulsa los los accesorios de la caja y de N2 D. Todas las anteriores 5. ¿La caja de combinada de reducción es actualmente? (C) A. Una sección la cual reduce las las RPM del motor B. Esta dividida di vidida en dos secciones de engranajes de reducción de N2 C. Esta dividida en tres secciones dos dos para engranajes de reducción y una para combinación D. Dividida en cuatro secciones, dos para engranajes de reducción, una para combinación, una para la lectura del torque, limitación y comportamiento comportamiento 6. ¿La señal del generador tacómetro es usada para indicar el porcentaje de RPM de N1 de cada motor en el instrumento de N1 y a? (B) A. Actuar la luz de bajas RPM y el sistema dde e precaución – audio. B. Actuar cada luz luz de aviso de cada cada motor ENGINE OUT y el sistema separador de partículas C. Activa cada circuito de protección de sobrevelocidad sobrevelocidad de N1 del motor D. Activa el limitador de torque en la unidad de control de torque 7. ¿La indicación de temperatura temperatur a entre turbinas es? (D) A. Auto generada por la señal de ocho termocouples B. Suministrada por un un probador probador al al frente de la rueda de turbina de N1 C. Autogenerada Autogenerada y de lectura directa D. Autogenerada Autogenerada pero requiere corrección por la unidad de compensador de ITT 8. ¿La señal de generador generador tacómetro de N”? (C) A. Actúa como una luz de RPM bajas y sistema de audio de precaución B. Actúa cada luz de precaución de cada motor ENGINE OUT y el el separador de partículas C. Provee en la cabina indicación de N2 en el tacómetro triple D. Activa el limitador limitador de torque, en la unidad unidad de control de torque
9. ¿La indicación de torque del motor es una función de _______________ la cual activa una unidad sensora en la _______________. (A) A. Presión de aceite del del motor – sección de reducción de engranajes de N2 B. Presión de aceite del del motor – el área área de la rueda de turbina de N1 C. Presión de aceite del motor – sección combinada de la C BOX D. Presión de de aceite de de la C BOX – sección combinada de la C BOX 10. ¿El torque de la transmisión es mostrado en el torquímetro doble por? (D) A. Un sensor monopolo dentro del mástil del rotor principal B. Un sensor de torque separado en la transmisión principal C. Un sensor de torque separado en los engranajes combinados en la C BOX D. Combina las señales de torque de los motores dentro del torquímetro doble 11. ¿La eficiencia optima del compresor y la operación anti perdida durante la prendida del motor y aceleración de N1 es proporcionada por? (B) A. Una válvula de sangrado del compresor B. Una vválvula álvula de aire air e sangrado sangr ado del compresor C. Unas venas guías de entrada variables D. Un limitador limitador de de velocidad velocidad del compresor compresor 12. ¿El intercambiador intercambiador de calor aceite – combustible del motor regula el calentamiento de combustible por señal de una válvula termostática la cual es controlada por el motor? (D) A. Enteramente por la temperatura del aceite en el intercambiador de calor B. La temperatura temperatura del aceite aceite existente en el intercambiador intercambiador de calor C. Enteramente por la temperatura temperatur a de combustible en el intercambiador de calor D. Por la temperatura existente del combustible del intercambiador de calor 13. ¿El sistema de filtro de combustible del motor incluye? (C) A. Una válvula de paso libre en el momento de taponamiento (BY PASS) B. Un auto lavado automático del filtro y sistema de drenaje C. Una luz de precaución de FUEL FILTER y un paso libre BY PASS D. Una lluz uz de precaución FUEL BY PASS
14. ¿El motor impulsa una bomba de combustible sacando alta presión de combustible al operar el? (B) A. Sistema de paso libre del filtro B. Unidad de control control de combustible, divisor de de flujo y válvula para vaciado (drenaje) (drenaje) C. Parte manual del sistema de control de combustible D. Divisor de flujo y válvula de vacia vaciado do 15. ¿La unidad de control de combustible en cada motor PT6T-3B es? (A) A. Hidroneumática con operación manual o automática B. Hidroeléctrica con operación manual o automática C. Neumática eléctrica con operación operación manual o automática D. Hidroneumática Hidroneumática controlada controlada solamente solamente por el acelerador 16. ¿El divisor de flujo flujo y la válvula de vaciado? (D) A. Drena el combustible después de apagar el motor B. Separa el flujo de combustible entre las secciones quemadoras de N1 y de N2 C. Separa el flujo de combustible entre el manual y el automático, en las unidades de control de combustible y drena el combustible de ellos después de apagar el motor D. Separa el flujo de combustible entre el múltiple primario y el secundario y drena el combustible de las toberas después de apagar el motor 17. ¿El encendid encendidoo del motor ocurre? (B) A. En cualquier cualquier tiempo cuando cuando el interruptor interruptor de arranque es activado B. Solamente cuando el e l interruptor int erruptor de combustible esta en ON y el arrancador es activado C. Continuo si el interruptor de combustible esta en ON D. Solamente si el encendido encendido y el interruptor interruptor de de arranque están en ON 18. ¿Todos los sistemas de lubricación de la planta de potencia son similares puesto que todos siguen los procedimientos procedimient os de? (A) A. Presurización, enfriamiento, enfriamiento, filtraje filtraje y uso uso B. Presurización, uso enfriamiento y filtraje filtraje C. Enfriamiento, filtraje, presurización presurización y uso D. Presurización, filtraje, enfriamiento y uso
19. ¿Hay _______ bombas de aceite de motor _______________ ________ ______________ ______________ ______________ _______?? (C) A. Dos, una para presión y una para excavación B. Tres, una para presión y dos para excavación C. Cuatro, una para presión y tres para excavación D. Cuatro, dos para presión y dos para excavación 20. ¿La indicación indicac ión primaria primar ia de baja presión de aceite del motor es? (B) A. La luz de precaución OIL PRESSURE PRESSURE B. La indicación indicación de presión presión de aceite C. Luz de precaución OIL TEMP D. Indicación de la temperatura de aceite aceite 21. ¿Una perdida de presión de aceite del motor resulta en? (C) A. Una perdida perdida de lubricación de C BOX B. Una perdida del sistema detector de partículas del motor C. Una perdida en la indicación del torque del motor D. Excesivo calentamiento calentamiento del combustible del motor 22. ¿La excesiva temperatura de aceite del motor deberá ser tratada en la misma manera como? (B) A. Una perdida perdida de lubricación lubricación de la C BOX B. Una perdida perdida de la lubricación del motor motor C. Una chispa en el motor D. Una condición de fuego del del motor 23. ¿El sistema detector de partículas del motor incluye? (B) A. Un detector de partículas partículas y una luz luz de precaución CHIP B. Dos detectores detectores de partículas y una luz luz de precaución CHIP del motor C. Dos dete detectores ctores de partículas y dos luces ddee precaución CHIP del motor D. Dos detectores de partículas, una luz CHIP, y dos indicadores indicadores remoto 24. ¿Un sobre llenado del sistema de aceite de la C BOX resulta en? (A) A. Exceso de aceite siendo siendo expulsado expulsado por por la boca de llenado B. Una temperatura temperatura de aceite aceite por debajo de lo normal C. Se dispara dispara el tetón del del indicador indicador remoto D. Exceso de aceite que que es expulsado expulsado por el sistema de aceite del motor
25. ¿Un indicador remoto del sistema de aceite de la C BOX indica’ (C) A. Sobre llenado llenado del del sistema de aceite de la C BOX B. Sobre presión del sistema de enfriamiento enfriamient o de la C BOX C. El filtro de aceite de la C BOX tiene tiene paso libre D. El enfriador de aceite aceite de la C BOX está está obstruido 26. ¿La perdida de presión de aceite de la C BOX resulta en? (A) A. Lectura errónea del horometro B. Se dispara el tetón rojo del indicador de remoto C. Perdida de la indicación de torque de la transmisión D. Indicación de torque torque errónea errónea del motor motor 27. ¿El sistema de aceite de la C BOX incluye? (B) A. Luces de precaución de CHIP C BOX, C BOX OIL PRESS y BOX OIL TEMP B. Luces de precaución de CHIP C BOX y C BOX OIL PRESS, luces de aviso de C BOX OIL TEMP C. Luces de precaución de CHIP C BOX, BOX, C BOX OIL PRESS y C BOX OIL TEMP D. 2 Luces Luces de de aviso aviso CHIP C BOX 28. ¿La excesiva temperatura del aceite de la CBOX requiere? (D) A. Manejarla como excesiva temperatura de motor B. Un inmediato aterrizaje C. No es prioritario y deberá ser corregida antes del siguiente vuelo D. Aterrizaje tan pronto sea posible MANEJO DEL SISTEMA DE A IRE
1. ¿A que porcentaje de RPM de N-1 se cierra la puerta del Sistema separador de partículas, PSS? (A) A. 51 % disminuyendo B. 51 % incrementando incrementand o C. 61 % disminuyendo D. 61 % incrementando incrementando 2. Cuando el interruptor interruptor PART SEP SEP es colocado en la posición OVRD ON, ¿qué pasa con la puerta de paso libre del PSS? (B) A. Se cierra prescindiendo prescindiendo de lar RPM de N1 del motor B. Se abre prescindiendo de las RPM de N1 del motor C. Se cierra prescindiendo prescindiendo de la posición posición de la manija de FIRE PULL D. Se abre prescindiendo prescindiend o de la posición de la manija de FIRE PULL
3. Cuando la manija de FIRE PULL es actuada, ¿qué efecto tiene en la compuerta de paso libre del PSS? (C) A. Se abre prescindiendo de las RPM de N! B. Se abre prescindiendo prescindi endo de la posición del interruptor PART SEP C. Se cierra prescindiendo prescindiendo de la posición posición del del interruptor de PART SEP o RPM de N1 de motor D. Se mantiene mant iene en la ulti ultima ma posición posic ión energizada 4. ¿Qué indica la luz PART SEP OFF en el panel de precaución? precaución? (D) A. El interruptor de PART SEP esta en en la posición OVRD ON B. Las RPM de N1 del motor caen por debajo de 61% C. La compuerta compuerta de paso paso libre esta abierta abierta D. La compuerta compuerta de paso paso libre esta cerrada cerrada 5. ¿Qué efecto tiene la perdida de potencia eléctrica del sistema separador de partículas en la luz de precaución PART SEP OFF? (C) A. Ningún efecto B. Ilumina solamente cuando la manija de FIRE PULL esta actuada C. Ilumina prescindiendo de la posición, de RPM de N1 de motor y de la posición de la manija de FIRE PULL D. Esta ilumina porque la puerta cierra automáticamente en el evento de la falla de potencia eléctrica de DC. 6. ¿La separación de partículas es llevada a cabo por? (B) A. Un giro en el ventilador de la caja B. Un paso libre inercial C. Un paso libre de filtro D. Una entrada de aire indirecta 7. ¿Si la luz de precaución precaución PART SEP OFF se mantiene iluminada después de arrancar el motor, que acción deberá tomar el piloto? (C) A. Hale el respectivo rompecircuito de la consola superior de PART. SEP. B. Abortar la prendida del motor motor hasta hasta el paso libre de la compuerta del motor C. Mover el respectivo interruptor interruptor de PART PART SEP a la posición de OVRD ON D. Ignorar la condición hasta que la puerta de paso libre se abra cuando el aire aire de impacto la golpee
8. ¿La entrada de aire anti-hielo del motor es una función de? (D) A. Las venas venas guías de entrada entrada de aire al motor calentadas B. Calentadores de la línea de de aire PG C. El calentador calentador de aire sangrado del motor motor D. El sistema separador separador de partículas partículas el cual cual separa agua de la entrada de aire del motor PROTECCION CONTRA HIELO Y LLUVIA
1. ¿Cómo es realizada la protección protecció n contra el hielo de los los tubos tubos pitot y compuertas compuertas estáticas? estáticas? (A) A. Por potencia eléctrica de 28 VDC B. Por aire sangrado de los motores C. Potencia eléctrica de 115 VAC D. Potencia eléctrica de 28 VDC con aire sangrado de respaldo 2. ¿Qué verifica la apropiada operación del sistema anti-hielo? (B) A. Un incremento de ITT después de que el sistema esta encendido B. Cada incremento en la l a carga c arga del amperímetro tanto como se prenda el sistema C. Gotas de agua en el tubo pitot D. A y B. 3. ¿Cuando debe debe ser prendido prendido el sistema antihielo? (D) A. Solamente cuando hay indicación de hielo en los sistemas pitot estáticos B. Cuando el OAT esta por debajo del punto de congelamiento C. Para todos los vuelos D. Con un OAT de 70° F (21° C) o por debajo y humedad visible o si existe la posibilidad de hielo.
6. ¿Cómo es activado el sistema de descongelamiento descongelamiento de los limpiaparabrisas? limpiaparabrisas? (C) A. Por el cierre de las ve ventanillas ntanillas el el panel de instrumentos y halando hacia fuera la perilla de control debajo de las ventanillas B. Por la activación del sistema sistema de calefacción de la cabina y cerrando las ventanillas. C. Por la activación del sistema sistema de calefacción de la cabina y moviendo la palanca DEFROST a ON D. Por el movimiento movimiento de los los interruptores de de WSHLD HEAT de la consola superior a ON 7. ¿Cuál es el origen del calor que usa el sistema de desempañamiento del parabrisas? (D) A. Aire calentado calentado del sistema sistema de ventilación de la cabina B. Aire del sistema de calefacción de la cabina C. Aire sangrado sangrado directamente de cada cada motor motor D. Cualquier aire calentado c alentado o aire de ventilación de la cabina dependiendo del OAT. 8. ¿Cuándo no debe ser activado el sistema de descongelamiento descongelamient o del parabrisas? parabrisas ? (C) A. En conjunto conjunto con el sistema de calefacción calefacción de la cabina B. A un OAT de de 20º 20º C (-6,7º F) F) C. A un OAT por encima de 21º C (71º F) D. Si vuela vuela en en condiciones condiciones de lluvia
PROTECCION DE FUEGO
4. ¿Como se operan los limpiaparabrisas limpiaparabr isas de piloto y copiloto? (D) A. Neumáticamente Neumáticament e y controlado controla do con un solo interruptor B. Neumáticamente y controlado con interruptores separados separados C. Eléctricamente y controlado con un solo interruptor. D. Eléctricamente y controlado con interruptores separados separados
1. ¿Cómo es chequeado el sistema de botellas de extinción de fuego del motor durante la inspección prevuelo? (C) A. Asegurándose Asegurándose que los plugs de disparo están instalados y el punto rojo es visible B. Presionando Presionando el botón PRESS TO TEST en el panel de instrumentos C. Por condición y seguridad, la aguja del indicador de presión en verde y los indicadores de disparo intactos D. Determinando Determinando la temperatura externa y el rango de la calcomanía.
5. ¿Cuál es es el origen origen del del calor que usa el sistema sistema de descongelamiento? descongelamient o? (B) A. Aire calentado del sistema de ventilación ventilaci ón de la cabina B. Aire calentado del sistema de calefacción calefacc ión de la cabina C. Cualquier aire caliente del sistema de calefacción o ventilación D. Aire sangrado sangrado directamente de cada cada motor motor
2. ¿Cuál de de los siguientes compartimentos compartimentos tienen tienen luz de aviso de fuego? (D) A. El compartimiento compartimiento de los pasajeros pasajeros y la tripulación B. El compartimiento compartimiento del motor C. El compartimiento compartimi ento de la bodega. D. B Y C
3. ¿Qué causa la iluminación de la luz de precaución de la manija FIRE PULL? (A) A. Exceso de calor B. Reducción de la luz C. Excesivo humo D. Dispersión de la luz 4. ¿Cuál es es la acción necesaria necesaria para extinguir extinguir el fuego del compartimiento compartimiento del motor? (C) A. Halar la manija manija iluminada iluminada y seleccionar seleccionar la botella de extinción de fuego del compartimiento compartimiento del motor. B. Aterrizar inmediata inmediatamente mente y utilizar el extinguidor portátil. C. Halar la manija manija iluminada iluminada y seleccionar seleccionar la botella de extinción principal o de reserva. D. Presionar las las botellas de extinción de fuego fuego principal y de reserva. 5. ¿Cuál de de las siguientes frases es la verdadera verdadera con respecto al sistema de extinción de fuego? A. La botella principal es es usada para extinguir extinguir el fuego en el motor Nº 1. (C) B. La botella de reserva es usada para extinguir el fuego en el motor Nº 2. C. Ninguna botella es automáticame automáticamente nte seleccionada seleccionada al halar la manija FIRE PULL. D. A y B son correctas 6. ¿Qué causa que la luz de precaución de fuego en la bodega (BAGGAGE FIRE) se ilumine? (B) A. Calor B. Humo C. Patrones de luz centelleantes centelleantes D. Todas las anteriores 7. ¿Qué acción es necesaria necesaria para extinguir extinguir el fuego en el compartimiento compartimi ento de la bodega? (A) A. Aterrizar inmediatame inmediatamente nte y usar extinguidor extinguidor manual B. Halar la manija FIRE PULL y seleccionar seleccionar el extinguidor principal. C. Presionando el botón de extinción de fuego 1y2 D. Todas las anteriores 8. ¿Qué compartimientos proveen protección contra fuego en vuelo? (D) A. El compartimiento compartimiento de cabina y tripulación tripulación B. El compartimiento compartimiento del motor C. El compartimiento compartimien to de la bodega D. A y B 9. ¿Qué es lo que le indica al piloto la iluminación iluminación de una luz de aviso de fuego? (B) A. Hay un fuego B. Inmediata acción es requerida C. Inmediato aterrizaje es requerido D. La manija manija FIRE FIRE PULL debe ser halada. halada.
10. ¿Cuántos elementos sensores de calor para detección de fuego están en cada compartimiento compartimiento de motor? (A) A. 2 B. 4 C. 5 D. 6 11. ¿Cuál es el propósito del botón FIRE EXT PRESS TO TEST? (A) A. Prueba del sistema de detección de fuego B. Chequeo de todas las luces C. Prueba del sistema de extinción de fuego D. Chequeo el detector de humo del compartimiento compartimiento BAGGAGE FIRE 12. ¿Cuál interruptor sirve para activar el envío del agente extintor al compartimiento del motor? (D) A. FIRE-EXT-ENG B. FIRE 1 PULL o FIRE 2 PULL PULL C. ENG-FIRE-EXT D. MAIN-OFF-RESERVA
TREN DE POTENCIA
1. ¿Cuál es el propósito de los acoples estriados curvos en el eje impulsor principal? (B) A. La correcta conexión para el eje impulsor impulsor principal B. Para compensar compensar el desalineamiento desalineamiento de la transmisión y la caja combinada C. Proveer un tercer método de montaje de la transmisión D. Reduce el esfuerzo del eje impulsor principal 2. ¿Cómo son lubricados los acoples estriados curvos en el eje impulsor principal? (A) A. Con grasa empacada, debe ser inspeccionado diariamente B. Cubierto con teflón, no requiere lubricación C. Auto lubricados y no necesita ser inspeccionado D. Lubricado por el personal de mantenimiento. 3. ¿Cuál es es la razón de la cinta de pintura pintura en los acoplas del eje impulsor principal? (D) A. Mostrar cualquier torcimiento de los acoples en el eje B. Indicar falla de centrado en los acoples acoples C. Para balanceo final de todo el conjunto D. Indican sobre temperatura en los acoples
4. ¿Cuál es el montaje primario entre la transmisión principal y la estructura? (C) A. Cuatro montantes aislantes de vibración B. Dos amortiguadores amortiguadores de fricción C. Eslabón de levante D. Todas las anteriores 5. ¿Cómo es proveída la lubricación de la transmisión? (A) A. Por un sistema de lubricación a presión completa impulsado por la transmisión. B. Por un un sistema sistema de salpique salpique completo C. Por cualquier cualquier sistema de de lubricación lubricación de los los motores D. Por un sistema externo de lubricación impulsado por el eje del rotor de cola. 6. ¿Qué incluye el sistema de lubricación de la transmisión principal? (B) A. Un radiador, radiador, un filtro filtro externo de aceite con luz de aviso de by pass y tres detectores de partículas metálicas B. Un radiador de aceite externo, un filtro interno con indicador de by pass y tres detectores de partículas. C. Dos radiadores radiadores de aceite interno interno y externo y un detector de partículas en el sumidero D. Un filtro externo y uno interno, interno, un radiador radiador de aceite con luz de aviso de by pass y tres detectores de partículas. 7. Si la luz de precaución CHIP XMSN se ilumina, ilumina, ¿qué debe hacer el piloto? (D) A. Efectuar un aterrizaje inmediato B. Estar alerta de la falla falla de lubricación lubricación de la transmisión C. Completar el vuelo, chequea chequearr el detector detector de partículas del sumidero. D. Chequear el indicador indicador remoto XMSN CHIP IND para comprobar cual detector de partículas ha sido activado
8. ¿Cómo es indicada la sobre temperatura de los acoples flexibles o de las salineras de las cajas? (C) A. Alta temperatura o baja presión en el indicador de presión de aceite de las cajas. B. Iluminación de la luz de precaución CHP 42/90 BOX C. Por decoloración decoloración de la cinta de pintura pintura en los acoples o salineras D. Por la iluminación de la luz de aviso TEMP. TEMP.
ROTOR PRINCIPAL
1. ¿Qué tipo de sistema sistema de rotor principal principal es usado en el Bell-21? (A) A. Semirigido, bajo colgante de alta inercia inercia B. Semirigido de viga flexible C. Rígido de viga flexible D. Rígido plano, maleable 2. ¿Qué componte componte del rotor principal principal provee el el cambio de paso de las palas? (A) A. La empuñadura de la pala B. Las cintas de tensión torsión C. El brazo de arrastre D. El yugo del rotor 3. ¿Qué componte componte del del rotor principal principal pe permite rmite el flapeo de las palas? (C) A. La empuñadura de las palas B. El yugo C. El muñón (Trunnion) D. Los cuernos de cambio cambio de paso 4. ¿Cuál de de las siguientes frases describe describe mejor mejor las palas del rotor principal? (A) A. Superficies simétricas de construcción metálica B. Superficies simétricas de construcción construcción con materiales compuestos C. Superficies asimétricas de construcción con materiales compuestos D. Superficies simétricas de construcción metálica 5. ¿Cuáles son los límites de RPM del del rotor principal en vuelo con potencia? (D) A. 80 a 104.5% B. 91 a 104.5% C. 97 a 104.5% D. 97 a 100% 6. ¿Qué sistema provee un aviso de bajas RPM del rotor? (C) A. Luz de precaución de bajas RPM solamente B. Tono de audio únicamente C. Una luz de RPM y un tono de audio D. No se provee ninguna señal 7. ¿Qué sistema provee un aviso de precaución de altas RPM del rotor? (A) A. Luz de precaución de bajas RPM solamente B. Tono de audio únicamente C. Una luz de RPM y un tono de audio D. No se provee ninguna señal
ROTOR DE COLA
1. ¿Qué tipo de rotor de cola es usado en el Bell212? (D) A. Semirrigido B. Totalmente articulado C. Tipo tracción semirigido D. Tipo tracción tracción semirigido semirigido con bisagra bisagra delta delta 2. ¿Qué acción es permitida por el yugo del rotor de cola de viga flexible? (B) A. Cambio de paso independiente en las palas B. Flapeo independiente de las palas C. Cambio de paso paso cole colectivo ctivo de las palas palas D. Flapeo colectivo de las palas palas 3. ¿Cuál es el objetivo de las platinas de agarre y los refuerzos de las palas del rotor de cola? (C) A. Proveer peso inercial para las palas B. Asegura una conexión positiva sin movimiento entre el yugo y las palas C. Fortalece Fortalec e la pala donde esta se ajusta al yugo D. Da montaje a las salineras salineras auto lubricadas lubricadas esféricas de cambio de paso 4. ¿Cómo ocurre el cambio de paso de las palas del rotor de cola? (A) A. Por las balineras balineras esféricas de de cambio de de paso en el yugo B. Como un resultado de la bisagra delta y las balineras del Trunnion (muñón) C. Por el retenedor de las balineras de la cruceta D. Como resultado del movimiento de las crucetas del yugo 5. ¿Cómo son balanceada balanceadass las palas y el rotor de cola? (D) A. En la cuerda B. En la envergadura C. Toma de trayectoria electrónicamente electrónicamente D. Todas las anteriores 6. ¿Qué materiales materiales son usados usados en en la construcción de la pala del rotor de cola? (C) A. Acero B. Aleaciones Aleaciones de aluminio y fibra de vidrio C. Aleaciones de aluminio con acero inoxidable en el borde de ataque D. Fibra de vidrio moldeado en la piel y HONEYCOMB
7. ¿Cuál es el propósito del conjunto de cruceta del rotor de cola y los eslabones de cambio de paso? (A) A. Convertir el movimiento movimiento de los los controles controles de de vuelo en cambio de paso de las palas B. Permitir el cambio de paso independiente en cada pala C. Auxilia el esfuerzo esfuerzo del cubo del rotor de cola durante e estacionario D. Acoplar el cambio de paso del rotor de cola con el colectivo del piloto 8. ¿Cuál es el propósito de las contrapesas? (D) A. Reducir el el esfuerzo de los mecanismos de cambio de paso B. Prevenir descontrol descontrol en el evento de perdida perdida de control del rotor rotor de cola en vuelo vuelo C. Prevenir un paso fijo como mal funcionamiento del rotor de cola D. A y B 9. ¿Cuál de las siguientes condiciones del rotor de cola se puede presentar durante las operaciones en altura? (C) A. Perdida total del del empuje empuje del del rotor de cola cola B. Paso fijo del rotor de cola C. Perdida de la efectividad del rotor de cola D. Perdida de los los componentes componentes del rotor de cola
SISTEMA HIDRAULICO
1. ¿Cuántos sistemas hidráulicos independientes son usados en el Bell-212? (C) A. 1 B. 2 C. 3 D. 4 2. ¿Cuántos servos servos hidráulicos principales son son usados para el control del rotor principal? (B) A. 2 B. 3 C. 4 D. 5 3. ¿Cómo son impulsadas las bombas hidráulicas 1 y 2? (D) A. Eléctricamente por las barras esenciales B. Neumáticamente Neumáticament e por aire sangrado de los motores C. Mecánicamente Mecánicamente por la sección de N1 del motor D. Mecánicamente Mecánicamente por la transmisión
4. ¿Cuál es el estado correcto de los filtros hidráulicos? (A) A. El filtro de de retorno tiene paso paso libre y el filtro filtro de presión no B. El filtro de presión tiene tiene paso paso libre y el filtro de retorno no C. Ningún filtro tiene sistema de paso paso libre D. Ambos filtros filtros tienen tienen sistem sistema a de paso libre libre 5. ¿A que que presión presión se abre la válvula de de relevo? relevo? A. 650 PSI (D) B. 750 PSI C. 1000 PSI D. 1100 PSI 6. ¿Cómo es controlada la válvula de corte? (D) A. Por el interruptor asociado HYDR SYS en el pedestal central B. Por un interruptor interrupto r de presión en la válvula y conjunto del filtro C. Por el interruptor de de presión presión del otro sistema sistema hidráulico D. Por la indicación de presión presión en cero 7. ¿Cómo afecta la perdida perdida de potencia eléctrica al sistema hidráulico cuando el interruptor esta en OFF? (A) A. El sistema vuelve a ON B. No hay efecto en el sistema C. Se ilumina la luz de precaución HYDRAULIC D. La indicación indicación de presión presión es es cero PSI 8. ¿Cómo afecta en un sistema hidráulico la perdida de presión del otro sistema? (A) A. No hay efecto en el sistema que queda B. El sistema que que queda no puede ser puesto en OFF C. El fluido de retorno retorno de la válvula válvula de corte interconecta ambos sistemas D. La válvula de corte de ambos sistemas hidráulicos se cierra 9. ¿Qué mecanismo ilumina la luz de precaución HYDRAULIC? (A) A. el interruptor interruptor de presión a 650 650 PSI B. La válvula de corte al al ser abierta C. La válvula válvula de corte a 750 750 PSI D. Cuando se sierra sierra la válvula solenoide 10. ¿Cuál es el propósito de la válvula de corte del fluido de retorno? (B) A. Cierra el fluido de retorno de la bomba asociada B. Atrapa el el fluido de retorno retorno dentro dentro del del circuito del servo C. Cierra el fluido fluido de retorno retorno de la válvula de corte asociada D. Atrapa el fluido de retorno retorno en el filtro de retorno
11. ¿Cómo puede chequear el piloto si algún filtro hidráulico esta obstruido? (C) A. Chequeando el tetón de cada modulo B. Chequeando la luz en el panel de precaución FILTER CLOGGED C. Chequeando el indicador remoto en la ventana inferior del piloto D. Con la luz HYDRAULIC
12. ¿Cuál es la diferencia de operación aproximada de la temperatura entre el sistema 1 y 2? (D) A. No hay diferencia B. El sistema 1 opera opera 88º C más caliente C. El sistema 1 opera opera 15º C más caliente D. El sistema 2 opera opera 15º C más caliente 13. ¿Cuál es el propósito del interruptor de temperatura? (C) A. Abrir el fluido fluido de retorno de la válvula de corte al enfriador B. Abre la interconexión del tanque para igualar temperaturas C. Ilumina la luz de precaución HYDRAULIC a 88º C D. A y C 14. ¿Cuál servo de los controles de vuelo es operado solamente por el sistema 1? (D) A. Cíclico derecho B. Cíclico izquierdo C. Colectivo D. Antitorque
15. ¿Cuándo deberá ser usado el freno del rotor principal? (C) A. En cualquier RPM de NG solamente después de apagado el motor B. Durante la prendida del motor solamente con vientos fuertes C. Solamente por debajo del 40% de NG D. Cualquiera de las anteriores
16. ¿Cómo debe ser aplicado el freno del rotor principal? (A) A. Totalmente hasta que que el el rotor se detenga detenga B. Totalmente hasta el 15% de NG y Lugo OFF C. Con bombeo intermitente intermit ente hasta que pare el rotor D. Cualquiera de las anteriores
17. ¿Qué condición ilumina la luz de precaución ROTOR BRAKE en panel de precaución? precaución? (C) A. Moviendo la manija manija ROTOR BRAKE fuera fuera de su seguro B. El sistema de presión con una lectura de de 600 PSI C. Moviendo las pastillas del freno fuera de la posición RETRAC D. La perdida del fluido hidráulico en el sistema ROTOR BRAKE 18. ¿Qué acción deberá tomar el piloto si se ilumina la luz de precaución ROTOR BRAKE en vuelo? (D) A. Chequear que la manija esta en Posición de seguro B. Halar el rompe circuito RTR BRAKE C. Aterrizar tan pronto sea posible posible si la luz permanece encendida. D. A y C 19. ¿Qué mecanismo permite a los servos de un sistema hidráulico en falla funcionar sin interferir con la operación de los otros servos? (C) A. La presión presión operada por la válvula de corte B. Las válvulas válvulas del del servo del sistema sistema en en falla C. Las válvulas de de paso libre del del sistema en falla D. Los eslabones eslabones resortados resortados en en el conjunto del servo CONTROLES DE VUELO
1. ¿Qué movimiento de las palas del rotor principal resulta del movimiento del control colectivo? (D) A. Cambio simultaneo de paso de las palas B. Igual cambio de paso paso en todas las pal palas as C. Misma dirección de cambio de paso en ambas palas D. Todas las anteriores 2. ¿Qué componente del control de vuelo colectivo colectiv o se mueve hacia arriba cuando el colectivo es halado hacia arriba? (A) A. El conjunto de la manga del colectivo colectiv o B. El plato universal estacionario C. El plato universal giratorio D. El servo actuador colectivo 3. ¿Cuál de los siguientes componentes esta incluido en el sistema sistema de control colectivo? (D) A. Fricción ajustable B. Un seguro inferir C. Un servo actuador D. Todas las anteriores
4. ¿Qué acción resulta del del movimiento movimiento del control control cíclico? (D) A. Cambio en el ángulo de incidencia del elevador sincronizado B. Inclinación del disco del rotor en la dirección deseada de vuelo C. Cambio de la referencia de actitud del AFCS D. A y B 5. ¿A que unidad están dirigidos los movimientos del control cíclico antes de ir a los servos? (C) A. Los actuadores B. Al computado computadorr C. Unidad mezcladora D. Abrazaderas Abrazaderas de fricción cíclico 6. ¿Si el cíclico es movido lateralmente a la derecha o izquierda, en que dirección se moverán los servo actuadores? (B) A. Ambos actuadores se mueven igualmente y en la misma dirección B. Ambos actuadores se mueven igualmente y en direcciones opuestas C. Ambos actuadores se mueven mueven en dirección del movimiento del cíclico D. Solamente se mueven el izquierdo o el derecho hacia abajo 7. ¿Cuál de las siguientes partes es un componente componen te del sistema de control cíclico? (D) A. FORCE TRIM B. Fricción ajustable C. Dos servo actuadores D. Todos los anteriores 8. ¿Qué tipo de cambio de paso ocurre en el rotor de cola al mover los pedales de antitorque?(A) A. Colectivo B. Cíclico C. Cambio de orientación D. Automático 9. ¿De los siguientes componentes cuál no esta incluido en el sistema de de control colectivo? (D) A. Un servo actuador B. Fricción del colectivo C. Fricciones de los aceleradores D. FORCE TRIM 10. ¿Cuál es el propósito del sistema de FORCE TRIM en el helicóptero? (D) A. Provee posicionamiento a los controles cíclico y pedales B. Provee posicionamiento posicionamiento al elevador elevador y al colectivo C. Provee sensación de fuerza fuerza artificial artificial para para el cíclico y los pedales D. A y C
11. ¿Cuál de los siguientes es un componente del sistema de FORCE TRIM? (D) A. Un freno electromagnético electromagnético B. Un gradiente de fuerza mecánico C. Interruptor de liberación del FORCE TRIM TRIM montado en el cíclico D. Todas las anteriores 12. ¿Cuál es el propósito del elevador sincronizado? (B) A. Incrementa la estabilidad estabilidad en en los giros y en el centro de gravedad B. Incrementa la estabilidad de cabeceo y rango del centro de gravedad C. Asiste al AFCS AFCS en el sistema de control de vuelo cíclico D. Reduce la inestabilidad inestabilid ad del cabeceo a baja velocidad 13. ¿Qué controla el movimiento del elevador sincronizado? (A) A. El control cíclico adelante y atrás B. Fuerzas aerodinámica aerodinámicass que actúan en los TRIM TABS C. Canal de salida de cabeceo del computador del helicóptero y el AFCS D. Por un control control de cable cable y datos datos del aire en el computador del helicóptero 14. ¿Qué es lo requerido para el AFCS en los helicópteros Bell-212? (A) A. El AFCS es requerido en todos los helicópteros equipados equipados para IFR B. El AFCS es requerido en todos los helicópteros equipados equipados para VFR C. El AFCS es es requerido requerido para cualquier tipo de helicópteros BELL D. El AFCS es opcional opcional en en ambos ambos helicópteros helicópteros equipados con VFR o IFR 15. ¿Cuál modo de AFCS es usado con manos fuera de los controles? (B) A. SCAS B. ATTD C. CPL D. FT OFF 16. ¿Cuál es la vía primaria por la cual el AFCS mueve los tubos de los controles de vuelo? (D) A. Actuadores de control eléctrico B. Sistema de AUTO TRIM de tres tres ejes ejes C. Servo actuadores actuadores hidráulicos cíclicos D. Actuadores en serie electro hidráulicos 17. ¿Cuántos sistemas de TRIM asisten la operación AFCS en el modo de ATTD? (C) A. 1 B. 2 C. 3 D. 4
18. ¿Cuál es el propósito de los trasducer tras ducer de control de movimiento y en que modo funcionan? (B) A. Establecer la referencia de ATTD SCU cuando esta en el modo SCAS B. Indican la actitud esta establecida blecida ppor or el piloto piloto en modo SCAS C. Establece referencia de actitud D. Indica la actitud establecida establecida por por el piloto en modo de ATTD 19. ¿Cómo hace para saber la Unidad de Control Sincronizada SCU, si se requiere una corrección de actitud cuando opera en modo de ATTD? (A) A. Por comparación comparación y referencia referencia de actitud B. Por comparación comparación y la actitud actitud establecida establecida por el piloto C. Por comparación comparación de de referencia referencia y la actitud establecida por el piloto D. Todas las anteriores 20. ¿Cuál es la indicación de un HARDOVER HARDOVER en el AFCS? (A) A. Un cambio excesivo en la actitud del helicóptero B. Iluminación de la luz HYDRAULIC C. El control de vuelo cíclico esta siendo movido hacia atrás D. Todas las anteriores 21. ¿Qué deberá hacer el piloto co como mo primera acción ante un HARDOVER del AFCS? (A) A. Presione el botón de liberación del AFCS y vuele manualmente el helicóptero B. Manualmente restrinja el movimiento del control de vuelo cíclico C. Inmediatam Inmediatamente ente apague los tres canales del AFCS D. Seleccione del modo de operación de ATTD al modo de operación SCAS. AVIONICA
1. ¿En orden de transmisión transmisi ón y recepción en un radio de comunicación VHF, que acción debe tomar el piloto? (A) A. Seleccionar la posición adecuada de COMM con el interruptor rotatorio del panel de ICS B. Presione el interruptor interruptor de de piso piso el cual activa el canal de transmisión del radio C. Posicione el interruptor interruptor de COMM en el panel de ICS en la posición ON D. A y C
2. ¿Qué hace que la bandera de OFF en el HSI se presente? (B) A. El giro vertical en el instrumento ha fallado fallado B. La información informaci ón del giro direccional en el giro de tres ejes es invalida C. El aparato aparato de dirección esta inoperativo inoperativo D. La perilla perilla de curso esta inoperativa
8. ¿Cómo se activa el botón de TEST en el radio altímetro? (A) A. El puntero de altura altura es impulsado a 100 +/20 pies B. Todos los sistemas sistemas de luces son probados C. La luz de altura de decisión se ilumina D. Todo el sistema es probado
3. ¿Qué hace que la barra de desviación desviaci ón de curso responda en el HSI? (B) A. El radio seleccionado de navegación con el interruptor COURSE SET B. Solamente con la información informaci ón del radio de navegación 1 C. Solamente cuando el director de vuelo es instalado D. Este responde solamente si una frecuencia ILS es seleccionada
SISTEMA SISTEMA DE A MBIENTAL
4. ¿Cuándo se debe usar la posición DG en el panel de control del compás? (A) A. En áreas de alto magnetismo B. En áreas donde no hay líneas magnéticas de flujo C. Solamente cuando el HSI es encendido primero D. Solamente cuando las latitudes son superiores a 75º (norte o sur) (B) 5. ¿Cómo se efectúa efectúa la selección de frecuencia frecuencia de de estación en el DME? A. Por la selección de frecuencia en el panel de control TACAM B. Por la selección de frecuencia en el panel de control VHF NAV/DME C. Posicionando Posicionando el interruptor en la cara cara del instrumento en N1 o N2 D. Por la selección selección apropiada apropiada de frecuencia frecuencia en el panel de control ADF 6. ¿Cuál es es el propósito del interruptor interruptor de de oprimir oprimir en el panel de luces del MARKER BEACON? (C) A. Este alterna alterna recepciones entre OM, MM, MM, IM B. Se activa un servicio de auto prueba para asegurar que las tres luces están recibiendo señal C. Probar las tres tres luces luces del del instrumento instrumento D. Opacar la lectura en vuelo nocturno 7. ¿Dónde se muestra la información del ADF? (BEARING) (B) A. En el puntero No. 1 del HSI B. En el puntero No. 2 del HSI C. En el indicador de desviación desviación de curso D. Puede seleccionarse seleccionarse entre entre los punteros punteros 1 y puntero 2
1. ¿Cuál es origen del aire de calefacción calefacc ión de la tripulación y la cabina? (B) A. Aire de ventilación B. Aire sangrado del motor C. Aire de presión ambiente D. Todas las anteriores 2. ¿Cuál es el origen del aire de desempañamiento de las ventanas inferiores? (C) A. Aire de ventilación B. Aire de presión ambiente C. Aire sangrado del motor D. Aire acondicionado acondicionado 3. ¿Cómo activa el piloto la calefacción del helicóptero? (D) A. Colocando el interruptor SYSTEM SELECTOR a HEATER B. Colocando la palanca DEFROST en OFF C. Graduando el reóstato de temperatura temperatur a en la deseada D. A y C 4. Un interruptor de sobre temperatura esta ubicado después de la válvula mezcladora activando y cerrando las válvulas de aire sangrado a ¿Qué temperatura? (C) A. 100º B. 180º C. 220º D. 250º 5. ¿Cómo es activado el aire de ventilación ventilaci ón de la cabina? (C) A. Por posicionar posicionar los ventiladores en ON B. Por la selección del reóstato de temperatura a 0º C. Por halar cualquier perilla afuera D. El sistema siempre esta en ON 6. ¿Cómo es activado activado el el sistema sistema de ventilación de la cabina? (D) A. Por posicionar posicionar los ventiladores en ON B. Abriendo la tobera en la cabecera C. El sistema esta siempre en ON D. B y C
7. ¿Qué beneficios beneficios adiciona el calentador calentador para condiciones de hielo (WINTERIZATION) en el sistema de calefacción normal? (D) A. Incrementa la capacidad de aire sangrado existente B. Adiciona salidas extras y ductos C. Uso de las válvulas válvulas de mezcla y supresores de ruido D. Todas las anteriores
PESO Y BALANCE
1. ¿Qué es lo básico para el diagrama de funciones del helicóptero? (B) A. El helicóptero es más eficiente con velocidad B. La potencia del motor especificada especific ada por el fabricante C. FAR parte 29 29 para categoría de aeronaves aeronaves de transporte D. Categoría A operaciones bajo las FAR 91.30 2. ¿Si un componente esta inoperativo bajo que condiciones condiciones puede volar el helicóptero? (B) A. Solamente si el elemento elemento inoperativo inoperativo esta en la lista MEL FAA B. Solamente si el elemento elemento inoperativo inoperativo esta en la lista del MEL aprobado al operador por la Autoridad Aeronáutica C. Solamente si esta aaprobado probado para ese vuelo por la autoridad aeronáutica D. Cualquier componente inoperativo inoperativ o dejará en tierra la aeronave 3. ¿Qué limitación limitación aplica si el helicóptero está está volando con la puerta del compartimiento de pasajeros abierta? (D) A. El CG del helicóptero helicópter o deberá ser calculado nuevamente B. La velocidad velocidad del helicóptero helicóptero esta restringida restringida a 100 nudos C. Ambas puertas del compartimiento de pasajeros deberán estar abiertas D. Todas las anteriores 4. El Bell 212 212 es un un helicóptero helicóptero certificado certificado para volar con un solo piloto, ¿Cuándo es requerido dos pilotos? (D) A. En operaciones operaciones del helicóptero helicóptero bajo la parte FAR 135 B. En el transporte transporte de materiales peligrosos C. Bajo condiciones condiciones IFR D. B y C
5. ¿Cuál carta deberá deberá ser usada usada para para determinar determinar el máximo GROSS WEIGHT? (D) A. Las limitaciones limitaciones de la carta carta WAT, peso, altitud y temperatura B. Cartas de máximo techo de estacionario IGE / OGE C. Cartas de limitación para WAT D. La carta más aplicable 6. ¿Cuál es el mínimo GROSS WEIGHT para despegue? (D) A. 6000 libras B. 6400 libras C. 7400 libras D. No hay peso mínimo 7. Cuando los pasajeros están ocupando la silla mirando hacia atrás ¿Qué condiciones se deben tener en cuenta? (A) A. Por lo menos menos cuatro sillas delanteras delanteras o cuatro traseras deben estar ocupada ocupadass B. Seis sillas delanteras y las traseras deben deben estar ocupadas C. Ambas sillas de piloto y copiloto deben estar ocupadas D. Todas las las sillas traseras y las que miran hacia atrás deben estar ocupadas 8. ¿Cuál de los siguientes VNE es correcto? (C) A. 140 KIAS del nivel nivel del mar hasta 3000 pies B. VNE aplica con los dos autopilotos desenganchados C. Con torque por encima encima de 87.5% 87.5% VNE es de 80 KIAS D. Todas las anteriores 9. ¿Qué chequeo deberá ser cumplido para asegurar que el helicóptero es capaz de cumplir con la capacidad indicada en el diagrama de funcionamiento? funcionamiento ? (B) A. Comparación de la configuración de estacionario a la carta WAT B. Chequeo de potencia del motor C. Comparación de la configuración configurac ión de estacionario a la potencia requerida D. Prueba de máximo rendimiento 10. ¿Qué datos atmosféricos atmosféric os son usados usa dos para hallar el rendimiento del helicóptero? (A) A. Altitud de densidad corregida por temperatura B. Altitud absoluta corregida por temperatura C. Altitud indicada corregida por temperatura temperatura D. Altitud indicada, temperatura y viento viento
11. ¿Cuál es el beneficio de evitar condiciones de viento crítico cuando se hace estacionario OGE? (C) A. Consumo de combustible reducido en estacionario B. Reduce la potencia requerida para estacionario C. Se obtiene obtiene el más alto GROSS WEIGHT de capacidad en estacionario D. Todas las anteriores
17. ¿Qué requerimiento especial de CG se requiere si cualquiera de los tanques auxiliares de combustible están instalados? (A) A. Se deben usar las tablas de carga del suplemento B. Duplicar el peso básico de las tablas de combustible en el RFM C. El helicóptero helicópter o deberá ser pesado periódicamente D. No hay requerimientos requerimientos especiales especiales
12. ¿Qué carta puede ser usada para determinar el nivel de vuelo que puede ser mantenido de acuerdo con el GROSS WEIGHT y la altitud de presión? (B) A. Cartas de régimen de ascenso con un solo motor B. Cartas de techo máximo máximo de estacionario estacionario IGE OGE C. Carta de limitación WAT (peso, altitud y temperatura) D. Cartas categoría categoría A y limitación de la carta
18. ¿Cómo puede el piloto encontrar el peso vació? A. Contactando la fabrica (C ) B. Actualizando el peso del helicóptero C. Chequeando el registro registr o del peso en el RFM D. A o B
13. ¿Cuál es el mayor beneficio de la categoría A de operación? (C) A. Economía del combustible, debido a la carga ligera de la aeronave B. Disminución de costos costos debido debido a periodos de TBO más largos C. Incremento de la seguridad a través de asegurar la operación con un solo motor D. Incremento del del peso máximo máximo de operación operación por la reducción de los periodos de TBO 14. ¿Cómo se expresa el centro de gravedad en el helicóptero? (D) A. Pulgadas detrás de de la nariz del helicóptero helicóptero B. Pulgadas detrás de la línea DATUM C. Pulgadas a la izquierda o derecha de la línea del centro D. B y C 15. ¿Qué formula interpreta el centro de gravedad del helicóptero? (B) A. Peso total multiplicado multiplicado por el el momento momento total total B. Momento total dividido dividido por el el peso total C. Ítem del del peso multiplicado por el RDL D. Peso total total dividido dividido por por el momento total 16. ¿Cuándo deberá ser calculado el centro de gravedad del helicóptero? (D) A. En cualquier tiempo cuando el CG este en duda B. Para todas las configuraciones carga / equipaje C. Cualquier peso que es colocado en el compartimiento de bodega D. Todas las anteriores
19. Dos elementos equidistantes de la línea de centro del helicóptero, (D) A. Si, siempre y cuando el peso de los dos componentes sea el mismo B. No , la línea de centro no es es la línea DATUM de referencia lateral C. Si, la una tiene un momento positivo y la otra un momento negativo D. No, deberá adicionarse adicionars e pesos para hallar el centro de gravedad 20. ¿Qué hace el piloto con la prueba de salud de los motores? (D) A. El motor puede o no producir máxima potencia B. El motor puede producir potencia requerida para estacionario C. El motor está produciendo produciendo máxima potencia OEI D. La cata de rendimiento del helicóptero publicada puede o no cumplirse 21. ¿Cómo puede el piloto determinar la altitud de presión en vuelo? (C) A. Chequean Chequeando do el radio altímetro y corrigiendo la temperatura B. Trabaje la carta de altura altura de densidad densidad en en forma contraria C. Colocando 29.92’ de mercurio en la ventanilla KOLLSMAN del altímetro D. Ajuste el altímetro 22. ¿Qué se puede presentar cuando se hace un estacionario OGE con más de 30 kts de viento cruzado? (B) A. Alta temperatura de ITT debido al poco enfriamiento del aire B. El piloto podría podría no tener tener suficiente pedal derecho C. El piloto puede alcanzar la la parte trasera del del control cíclico D. Puede ser requerido requerido el uso de 2 ½ minutos de potencia OEI
