Principales Puertos en El Mundo

PROGRAMA PROFESIONAL DE INGENIERÍA COMERCIAL

2014 15 PRINCIPALES PUERTOS DEL MUNDO

LOGÍSTICA INTERNACIONAL Docente: Dr. Victor Quispe V. PRESENTADO POR :

Alejandra Rubina Hidalgo IX SEMESTRE

PRINCIPALES PUERTOS EN EL MUNDO Los 15 principales puertos en el mundo son: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15.

PUERTO DE SHANGHAI, República Popular China PUERTO DE SINGAPUR PUERTO DE HONG KONG, República Popular China. PUERTO DE SHENZHEN, República Popular China. EL PUERTO DE BUSAN (Corea del Sur) EL PUERTO DE NINGBO -ZHOUSHAN, República Popular China. PUERTO GUANGZHOU, República Popular China. PUERTO QINGDAO, República Popular China. PUERTO JEBEL ALI, DUBAI, Emiratos Árabes Unidos PUERTO TIANJIN, República Popular China. PUERTO DE ROTTERDAM, Holanda. PUERTO KLANG, Malasia. PUERTO DE KAOHSIUNG, Republica China, Taiwan. PUERTO DE HAMBURGO, Alemania. PUERTO DE ANTWERP(Amberes), Bélgica.

1. PUERTO DE SHANGHAI DESCRIPCIÓN

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El Puerto de Shanghai es el puerto más grande de China continental y uno de los más grandes del mundo por tráfico internacional, siendo hoy en día uno de los centros más importantes del transporte marítimo internacional Está compuesto por un puerto marítimo y un puerto fluvial. En el 2010, el puerto de Shanghái sobrepasó al puerto de Singapur convirtiéndose en el puerto de mayor tráfico de contenedores del mundo 

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CARACTERÍSTICAS 1.1.

BUQUES QUE RECEPCIONA El puerto acoge cerca de 2000 buques porta-contenedores al mes, de los cuales casi la mitad de ellos cubren rutas intercontinentales. Además dispone de terminales específicas adaptadas al tráfico de buques con carga general o en ro-ro, así como terminales destinadas al atraque de cruceros turísticos.

1.2.

MERCANCÍA QUE MANEJA Por el puerto de Shangai pasan todo tipo de productos, sin embargo está especializado en cereales, carbón, hierro, acero, mercancías pesadas, componentes de automoción y contenedores.

1.3.

INFRAESTRUCTURA LOGÍSTICA Y PORTUARIA

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El puerto de Shanghai cuenta con 140 Puestos de atraque que conforman 20 kms de muelle, 82 de estos puestos son para buques con capacidad mayor a los 10.000 dwt. Se opera un total de 293.000 m2 de Bodegas y más de 4.7 millones de m2 de yardas para almacenamiento. 5143 unidades de equipo para el manejo de carga. 3 áreas para contenedores y una terminal para carga suelta. Su infraestructura se encuentra en capacidad para manejar todo tipo de carga, general, a granel y refrigerada.

2. PUERTO DE SINGAPUR DESCRIPCIÓN

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El Puerto de Singapur, es el segundo puerto más grande en el mundo. Por él pasan un cuarto de la carga portuaria y la mitad del petróleo de todo el mundo. Miles de barcos atracan en este puerto, conectado con más de 600 puertos en 123 países de los seis continentes.

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Las terminales portuarias se sitúan en Tanjong Pagar, Keppel, Brani, Pasir Panjang, Sembawang y Jurong, gestionados PSA Singapore y Jurong Port.


BUQUES QUE RECEPCIONA El puerto recibe un promedio de 140.000 buques con una periodicidad anual, conectándose a través de las rutas de transporte marítimo con más de 600 puertos alrededor del mundo. En promedio, cada barco se descarga en 40 minutos y los terminales portuarios trabajan 24 horas al día.

2.2.

MERCANCÍAS QUE MANEJA MERCANCÍA DE IMPORTACIÓN: Máquinas y equipos, combustibles minerales, productos químicos y alimentos MERCANCÍA DE EXPORTACIÓN: Maquinaria y equipamiento, bienes de consumo, químicos y combustibles.

2.3.

INFRAESTRUCTURA LOGÍSTICA Y PORTUARIA

Las instalaciones de contenedores de PSA en Singapur son las siguientes:      

Amarraderos de contenedores: 44 Longitud de Muelle: 12.800 m Área: 436 hectareas Calado máxino: 16 m Gruas del muelle: 143 Capacidad soportable: 24.700 TEUs

Las instalaciones del Puerto de Jurong son las siguientes:    

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Amarraderos: 23 Longitud de amarraderos: 4.545 m Calado máximo: 16 m Eslora máxima: 150.000 tm (DWT) Área: 1.2 km² de zona de libre comercio , 320.000 m² de zona con tasas Instalaciones de almacenamiento: 280.000 m²

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3. Puerto de Hong Kong DESCRIPCIÓN El puerto de Hong Kong es un puerto de aguas profundas dominado por el comercio de productos manufacturados en contenedores y en un menor grado, materias primas y pasajeros. Es uno de los puertos más activos del mundo. Se localiza al sur de China en la Península de Kowloon, 36 km al suroeste del Puerto de Yantian.


BUQUES QUE RECEPCIONA El Puerto de Hong Kong es un puerto de aguas profundas que puede albergar cualquier tipo de buques pero fundamentalmente predominan los terminales para containers. Cada año circulan aquí unas 220,000 embarcaciones – se incluyen, buques transatlánticos y barcos fluviales

3.2.

MERCANCÍA QUE MANEJA Productos manufacturados y materias primas

3.3.

INFRAESTRUCTURA LOGÍSTICA Y PORTUARIA  

Capacidad de terminal de contenedores: 19 millones TEUS. 279 hectáreas para almacenamiento de contenedores.

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4. Puerto de Shenzhen DESCRIPCIÓN El puerto de Shenzhen es uno de los puertos más activos y de mayor crecimiento en el sur de la China continental. Se encuentra ubicado en la región sur del delta del río Perla en la provincia de Guangdong de China. Se trata de la zona de influencia económica para el comercio de Hong Kong con el continente y también uno de los puertos más importantes en términos de comercio internacional de China.


BUQUES QUE RECEPCIONA Tiene capacidad para albergar 69 embarcaciones de más de 10’000 toneladas y aproximadamente 44 buques contenedores

4.2.

MERCANCÍA QUE MANEJA Los principales productos que recibe el puerto son: ropa, joyería, relojes, ropa interior, muebles, moldes, cuero, productos de regalo, imprenta, juguetes, productos electrónicos, electrodomésticos, componentes informáticos, entre otros.

4.3.

INFRAESTRUCTURA LOGÍSTICA Y PORTUARIA 

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Cuenta con unos 176 muelles Cuenta con 140 amarres en conjunto 51 puestos de atraque para buques de 10.000 toneladas métricas de peso muerto igual o superior. 90 literas operativas, en las que 43 son de 10.000 toneladas de peso muerto o más, 18 muelles de contenedores, 9 destinatario literas, entre los cuales 3 son de 10.000 toneladas de peso muerto o más, 18 muelles de transbordadores de pasajeros, y 23 literas no de producción.

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5. El Puerto de Busan DESCRIPCIÓN El Puerto de Busan es el más grande e importante de la República de Corea del Sur. Está ubicado en la desembocadura del rio Natjong en el extremo suroriental de la península de Corea. Con relación a la cantidad de containers manejados, este puerto se encuentra en el 5to. lugar del ranking mundial


BUQUES QUE RECEPCIONA Es capaz de manejar hasta 169 buques simultáneamente.

5.2.

MERCANCÍA QUE MANEJA La carga en contenedores más dominante que maneja el puerto de Busan es de textiles (82 millones de toneladas anuales) . Otras cargas importantes que pasan por el Puerto de Busan son: la electrónica, plásticos y caucho, acero y productos de acero, productos químicos, alimentos preparados, productos de petróleo, productos no metálicos, automóviles y piezas de automóviles, cemento, y otros minerales.

5.3.

ÁREA DE INFLUENCIA Busan está conectado con 500 puertos de más de 100 países alrededor del mundo.

5.4.


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El puerto se extiende sobre una superficie de 840.000 m² Maneja grúas fijas, móviles y flotantes

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6. El Puerto de Ningbo –Zhoushan DESCRIPCIÓN Es un moderno puerto multipropósito de aguas profundas Se sitúa en el centro de la costa de China, justo debajo del puerto de Shanghai. Goza de unas condiciones naturales únicas lo que le permite ser uno de los puertos mas importantes chinos. El puerto cuenta con varios puertos que son Beilun, Ningbo Zhenhai, el viejo puerto de Ningo, Daxie y Chuanshan.


MERCANCÍA QUE MANEJA El puerto cuenta con terminales para contenedores y carga general, pero se ha consolidado como uno de los principales puertos para el almacenaje, entrega y trasbordo de combustible.

6.2.

ÁREA DE INFLUENCIA El puerto se conecta con más de 600 puertos en el mundo prestando servicio a más de 100 países

6.3.

INFRAESTRUCTURA LOGÍSTICA Y PORTUARIA El puerto de Ningbo tiene instalaciones de última generación de manejo de contenedores que pueden soportar grandes buques portacontenedores con capacidad para más de diez mil TEUs. El puerto de Ningbo también tiene un completo y eficiente sistema de logística que coordina su flota de contenedores de alta mar, una flota de camiones de contenedores, actividades de carga de reenvío, y la plataforma hacia adelante-reserva.

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7. Puerto Guangzhou DESCRIPCIÓN

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El Puerto de Guangzhou es el principal puerto marítimo de la ciudad de Guangzhou, provincia de Guangdong, China. El puerto es operado por Guangzhou Port Group Co. Ltd, que es una empresa de propiedad estatal. Actualmente, es el mayor puerto integral en el sur de China.


ÁREA DE INFLUENCIA Actualmente, es el mayor puerto integral en el sur de China. Su comercio marítimo internacional llega a más de 300 puertos en más de 80 países y distritos en todo el mundo. El puerto también incorpora el antiguo puerto de Huangpu.

7.2.


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Guangzhou Puerto comprende 4.600 amarres, 133 boyas y 2.359 anclajes cada clase de 1000 toneladas y el de mayor capacidad es de 3.000 toneladas 50 posiciones de atraque y 23 puestos de anclaje.

8. Puerto Qingdao DESCRIPCIÓN El Puerto de Qingdao es un excelente puerto natural de aguas profundas y que presta una gran cantidad de servicios, que incluyen un terminal petrolero y terminales especializados para carga en containers entre otras. Es el más grande del mundo en manejo de mercancías que transportan mineral de hierro y el más grande de China en recepción y envío de petróleo crudo.

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8.1.

MERCANCÍA QUE MANEJA Principales productos: metales, minerales, fertilizantes, acero, crudo, carbón, grano, algodón y caucho, hierro, pasta de papel, maquinaria especial y variedad de químicos y carga congelada.

8.2.

ÁREA DE INFLUENCIA El puerto, operado por Qingdao Port Group, une las áreas del Qingdao Old Port, Huangdao Oil Port y Qianwan New Port, conectando con más de 450 puertos alrededor del mundo permitiendo prestar servicio a más de 130 países.

8.3.


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70 posiciones de atraque, de las cuales 24 son de aguas profundas. Estación de contenedores: 5500 m2.

9. Puerto Tianjin DESCRIPCIÓN Es el puerto más grande hecho por el hombre en la China continental, y uno de los más grandes del mundo. Está situado en la orilla occidental de la Bahía de Bohai , centrada en el estuario del río Haihe , a 170 kilómetros al sureste de Beijing y 60 km al este de Tianjin ciudad.


ÁREA DE INFLUENCIA El puerto de Tianjin negocia con más de 600 puertos en 180 países y territorios alrededor del mundo. . Constituye el mayor canal de comunicación entre el otro lado del Pacífico y los continentes de Europa y Asia así como la principal salida marítima del puente continental de Europa y Asia. La ubicación geográfica de

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Tianjin tiene evidentes superioridades y resulta una posición estratégica de suma importancia.

9.2.


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140 posiciones de atraque que cubren 21.5 km de línea costera, de estas posiciones son para el manejo de carbón. 250 hectáreas para almacenaje de contenedores. Capacidad: 289 millones de toneladas, 9 millones de TEUS anuales. Atracadores :75, de los cuales 48 son para barcos de más de diez mil toneladas

10. Puerto de Rotterdam DESCRIPCIÓN El Puerto de Rotterdam es el más grande e importante puerto de Europa. Posee una ubicación estratégica envidiable que se caracteriza por su conectividad con el resto de Europa. El puerto en sí mismo es una suma de puertos y zonas industriales que ofrecen servicio para diferentes sectores de la industria, desde el almacenamiento de contenedores, mercancías a granel o una de las más importantes zonas de almacenamiento y tratamiento de productos petroquímicos.


BUQUES QUE RECEPCIONA El puerto de Rotterdam es lo suficientemente profundo para recibir los buques más grandes del mundo, como los petroleros, los mineraleros y buques portacontenedores. Frente a la costa, en el Mar del Norte, el Eurogeul se ha dragado para tal fin. El Eurogeul tiene una profundidad de 23 metros y tiene 57 kilómetros de largo. Maasvlakte 2 en breve será accesible para los buques portacontenedores del futuro. Con una profundidad de 20 metros, el puerto es accesible para los buques porta-contenedores que no pueden atracar en otros puertos europeos.

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10.2.

MERCANCÍA QUE MANEJA Las mercancías más frecuentes incluyen químicos, aceite, frutas, cereales, carbón, minerales, petróleo, forraje y abono

10.3.

ÁREA DE INFLUENCIA La situación estratégica de la ciudad, en el punto de confluencia del Rin y el Mosa, ha hecho de ella un importantísimo nudo de comunicaciones que canaliza el intercambio de mercancías entre Europa y el resto del mundo, mediante enlaces por carretera, barcaza (fluvial), tren y, sobre todo, barco (oceánico). En definitiva el puerto de Rotterdam constituye un verdadero hub global que obtiene el 60 por ciento de su carga contenerizada gracias a las conexiones terrestres con muchos países del norte de Europa y del Mediterráneo

10.4.

INFRAESTRUCTURA LOGÍSTICA Y PORTUARIA Este puerto posee extraordinarias facilidades portuarias que incluyen 122 muelles, 23 boyas de atraque, 162 grúas de uso múltiple, 103 grúas pórtico, 25 grúas flotantes, 90 terminales especializados para todo tipo de cargas, entre ellos 9 terminales de aguas profundas para grandes porta-contenedores y 7 terminales para buques roll-on roll-off entre otros.

11. Puerto Klang DESCRIPCIÓN Port Klan es una ciudad y el puerto más grande de Malasia. Como tal, su desarrollo económico se ha visto muy influenciada por las actividades portuarias en su área. Se encuentra a unos 6 kilómetros al suroeste de la ciudad de Klang, y 38 kilómetros al suroeste de Kuala Lumpur.

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MERCANCÍA QUE MANEJA GRANELES SECOS: Las principales importaciones de graneles secos que pasan a través de Port Klang son los fertilizantes, el trigo, el azúcar, el maíz, la soja y la harina de alimentación) GRANELES LÍQUIDOS: aceites vegetales refinados, productos químicos, derivados del petróleo, aceite de palma, aceite de coco, látex entre otros

11.2.

ÁREA DE INFLUENCIA El puerto cuenta con conexiones comerciales con más de 120 países y relaciones con más de 500 puertos de todo el mundo. Su situación geográfica lo convierte en el primer puerto de escala para los buques de la pierna hacia el este y el último puerto de escala en el tramo oeste de la ruta comercial del Lejano Oriente-Europa.

11.3.

INFRAESTRUCTURA LOGÍSTICA Y PORTUARIA El puerto cuenta con excelentes facilidades portuarias, 11.701 metros de muelles distribuidos en 54 muelles de los cuales 12 son para la operación con carga en containers. El puerto cuenta con un total de 51 grúas pórtico y además con amplias capacidades para el almacenamiento.

12. Puerto de Kaohsiung DESCRIPCIÓN Ubicado al sureste de la costa de Taiwán el Puerto Internacional de Kaohsiung es el más grande de la República de China y representa la plataforma principal para el movimiento de mercancías de comercio exterior en China. Contando con una ubicación estratégica, así como de las características de la bahía y sus alrededores, el puerto goza de los beneficios de ser un puerto natural.

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MERCANCÍA QUE MANEJA Entre las mercancías que más se comercializan en el puerto de Kaohsiung están: el cemento a granel, mercancía general, lechuga, maíz, , tuberías, fertilizantes, azúcar y plástico.

12.2.

ÁREA DE INFLUENCIA El puerto de Kaohsiung es el puerto principal de Taiwán y el tercero a nivel mundial por número de TEU’s). Sirve tanto como una puerta de entrada así como

de salida de Taiwán, y como eje para los embarques a través de la región AsiaPacífico.

12.3.

INFRAESTRUCTURA LOGÍSTICA Y PORTUARIA Con un flujo total de 10 millones de TEU’s an uales, el puerto cuenta con la

infraestructura portuaria, nivel de servicio y tecnología de punta para prestar servicios logísticos eficientes y oportunos a sus clientes. Actualmente Kaohsiung alberga nueve terminales, entre ellas cinco son de contenedores que cuentan con mas 25 posiciones de atraque, con capacidad para cargar y descargar buques portacontenedores de hasta 6ta. Generación. El puerto comprende un área de 26.8 kilómetros cuadrados, con un promedio de calado de 16 metros. El área del puerto puede acomodar 153 barcos simultáneamente, con 18 km. de canales de navegación, 116 muelles y 26.2 km. de línea de agua en la orilla. Asimismo el puerto cuenta con una excelente capacidad de almacenamiento, cerca del millón de toneladas de carga.

13. Puerto de Hamburgo DESCRIPCIÓN El Puerto de Hamburgo es un importante lugar de conexión comercial marítima que se encuentra en la ciudad de Hamburgo, a orillas del río Elba; tiene una ubicación privilegiada, por lo que es llamado La puerta de Alemania al mundo, y es uno de

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los puertos más grandes no sólo del país, sino de todo el mundo.


BUQUES QUE RECIBE Hasta 320 barcos pueden encontrar puerto aquí. Los buques que se pueden encontrar son: 

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13.2.

Buques portacontenedores Buques de carga general / contenedores refrigerados Buques de transbordo rodado, transporte de automóviles Graneleros / petroleros Buques de crucero

MERCANCÍA QUE MANEJA Todo tipo de mercancías, contenerizada y carga peligrosa a granel. Las mercancías que reciben y envían con frecuencia son: Café, pescado o carne, materiales de construcción, chatarra, minerales, alfombras, fertilizantes, oro, carbón, granos de cocoa, entre otros.

13.3.

ÁREA DE INFLUENCIA Su posición en el interior y la excelente conexión con el ferrocarril, las vías fluviales y las autopistas le dan un atractivo especial. La red ferroviaria conecta las terminales ferroviarias puerto de transbordo con las pistas en Alemania y en toda Europa.

13.4.


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La superficie total del puerto abarca 7399 hectáreas El puerto cuenta con 320 muelles, de los cuales 199 son para carga general y 38 especializados para el manejo de carga containerizada

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14. Puerto de Antwerp (Amberes) DESCRIPCIÓN El Puerto de Antwerp o Amberes se encuentra ubicado a orillas del río Escalda, a 88 Kms. del Mar del Norte en Bélgica. Es uno de los principales puertos europeos y ocupa el puesto 15 del ranking mundial, con relación a la cantidad de carga manejada en contenedores. El puerto cuenta con una excelente capacidad de almacenamiento, tanto para la carga a granel como en containers, además de ser el centro del segundo mayor complejo petroquímico del mundo, después de Houston, Texas.


BUQUES QUE MANEJA En 2013, el Puerto de Amberes recibió 14 220 barcos comerciales (190,8 millones de toneladas de carga, el 53,6% en contenedores), 57 044 barcazas del interior (123,2 millones de toneladas de carga),2 y ofreció líneas regulares a 800 destinos marítimos diferentes.

14.2.

MERCANCÍA QUE RECIBEN Prácticamente todos los productos que utiliza Bélgica en su vida día a día han pasado por el puerto de Amberes. Y cada producto requiere de su propio medio Cinco tipos de carga se pueden distinguir: la carga de contenedores, graneles líquidos (derivados del petróleo, productos químicos), carga seca a granel (carbón), carga fraccionada y ro-ro.

14.3.


Amberes es el puerto más grande en el mundo. A través de los siglos, el área creció a más de 14’000 hectáreas, lo que equivaldría cerca de 20.000 campos de fútbol

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Cuenta con 275 km de carreteras y 960 km de vías ferroviarias, que se ocupan de que las mercancías lleguen y salgan a una velocidad constante. En esta superficie hay unas 2103 HA. de agua. La longitud del muelle: aproximadamente 125 km. Cada lugar de amarre está controlado con entre 2 a 5 líneas ferroviarias y la mayor parte de los lugares de almacenamiento cercanos a los muelles disponen de una conexión directa por tren.

El puerto de Amberes tiene una excelente infraestructura para todo tipo de medios de transporte y mercancías, es el más cercano al centro de Europa, por lo que el transporte a los consumidores es más fácil, más sostenible, más eficiente y por lo tanto más barato

CUADRO N°1: Los 15 principales terminales de contenedores y su movimiento 2011-2012 PUERTO, país

Volumen 2012 (En millones de TEUs)

Volumen 2011 (En millones de TEUs)

1

Shanghai, China

32.53

31.74

2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

Singapur, Singapur Hong Kong, China Shenzhen, China Busan, Corea del Sur Ningbo-Zhoushan, China Guangzhou Harbor, China Qingdao, China Jebel Ali, Dubai, Emiratos Árabes unidos Tianjin, China Rotterdam, Holanda Port Kelang, Malasia Kaohsiung, Taiwan, China Hamburg, Alemania Antwerp, Bélgica

31.65 23.10 22.94 17.04 16.83 14.74 14.50 13.30 12.30 11.87 10.00 9.78 8.86 8.64

29.94 24.38 22.57 16.18 14.72 14.42 13.02 13.00 11.59 11.88 9.60 9.64 9.01 8.66 Fuente: World Shipping

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Principales Puertos en El Mundo

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