El Perú participa en el comercio internacional como un pequeño abastecedor de la mayoría de productos que exporta, representando alrededor del 0.5% del comercio agrícola mundial se trata de una participación pequeña si la comparamos con países como Chile o Israel que han alcanzado éxitos notables con recursos naturales más limitados. En agricultura, unos de sus mayores productos de exportación es EL ESPÁRRAGO La exportación de espárragos preparados o en conservas se constituye en la segunda fuente de divisas del sector agropecuario. La preferencia de los productos nacionales se ha visto reforzado por las campañas que difunden los productos de bandera, que tienen gran aceptación en el exterior por su reconocida calidad, como el pisco, artesanías, chompas de alpaca; productos agropecuarios como los espárragos; y la gastronomía peruana, todo lo cual cuenta ahora con el reforzamiento de la campaña denominada "Cómprale al Perú". Los espárragos pertenecen al grupo de verduras altamente perecederas, tanto para el blanco como para el verde. Los espárragos blancos y verdes pertenecen a una misma familia pero se cultivan y cosechan de forma diferente; para ambos existen variedades con una tendencia diferenciada a la producción de antocianinas (coloración de tono morado) en la cabeza del espárrago y en su parte superior. Los turiones del Espárrago son la parte viviente de la planta, en los cuales los procesos metabólicos naturales continúan su ciclo después de la cosecha. Como consecuencia de dichos procesos, se puede observar la forma como continúa paulatinamente el crecimiento de la punta del espárrago y el endurecimiento o la lignificación del mismo. El espárrago tiene su origen en las zonas del Mediterráneo. La producción de esta hortaliza se inicia en la década del 50, pero es a fines de los 80 que comienza su auge. Actualmente, las exportaciones de espárragos ocupan el primer lugar de las exportaciones peruanas no tradicionales del sector agropecuario-agroindustrial. Perú es el principal exportador de Espárrago Verde Fresco, lo que le ha generado estar en las primeras posiciones en la exportación de este producto, superando a la China y a países europeos. En Perú se producen básicamente dos tipos de Espárragos: el Espárrago Blanco, que crece bajo tierra y se usa principalmente para las conservas, aunque un porcentaje menor del mismo se exporta fresco. Y el Espárrago Verde que principalmente se exporta fresco, a distintos mercados. Este producto se cultiva en diferentes calibres, siendo los más gruesos preferido por los mercados europeos, y los medios y delgados por el mercado Norteamericano. Los principales países importadores de Espárrago Verde Peruano son Estados Unidos (64%), España (11%), Holanda (8%) e Inglaterra (8%), los cuales constituyen los principales mercados de destino de la exportación de esta hortaliza. Otros mercados como Australia y Asia tienen demandas estacionales muy importantes. Perú presenta ventajas competitivas significativas en comparación con otros países exportadores, puesto que presenta un clima bastante favorable y una ubicación geográfica con alto rendimiento, la cual no se da en otros lugares.
La industria del Espárrago aplica normas de calidad que permiten obtener productos extraordinarios, demostrados por la permanente demanda internacional. Una de las esenciales características para el exitoso transporte de este producto es mantenerlo a una temperatura adecuada, la cual permita conservarlo de la manera más eficiente, y sin perder sus particulares atribuciones.
FICHA TECNICA DE ESPARRAGOS SUBPARTIDA ARANCELARIA: Espárragos frescos o refrigerados (P.A. 0709200000) DEFINICIÓN CIENTIFICA: - Nombre Científico: Asparagus Officinalis L. - Género: Asparagus - Familia: Lileacea. - Espárrago Verde El espárrago verde suculento y tierno, sin grasa ni colesterol; contiene vitamina B6, A, beta caroteno y la vitamina C que son nutrientes antioxidantes que ayudan a combatir el cáncer y fibra que contribuye a la digestión de manera representativa y única. Gracias a las condiciones climáticas y a la calidad de suelos en los valles costeños peruanos, la producción de espárragos no solo logró adaptarse rápidamente sino también obtener rendimientos de producción de 8 tm/ha, cifra que duplica en muchos casos los rendimientos a nivel mundial. Las principales zonas de cultivo de espárragos del Perú, de acuerdo a volúmenes de producción, que pueden variar de un periodo a otro son: Trujillo, Ica, Piura, Sur Chico (Cañete, Mala), Norte Chico (Huacho, Chancay, Huaral), Arequipa, Chimbote, Chiclayo.
VALOR PROTEICO: El espárrago es una excelente fuente de vitaminas como por ejemplo: • Vitamina A (50 U.I.) • Vitamina C (8.0 mg en 100 gr de turiones) • Calcio (35 mg) • Fósforo (35 mg) • Riboflavina (0.20 mg) • Niacina (0.82 mg)
COMPOSICION NUTRITIVA DE 100 GRAMOS DE ESPARRAGOS COCIDOS
ESTACIONALIDAD La producción de espárrago a nivel nacional se realiza durante todo el año dependiendo de la demanda en el mercado internacional. Los meses de mayores cosechas se concentran en los meses de marzo a junio y de octubre a diciembre, que son las épocas de mayor demanda
FUENTE: Beta COMPLEJO AGROINDUSTRIA
COMERCIO PERÚ
FUENTE: Sunat
Complejo Agroindustrial Beta cuenta con cinco sedes productivas ubicadas en Piura, Lambayeque, Chincha, Pisco e Ica. Su sede administrativa se encuentra en Chincha. Se dedica a la actividad agroindustrial a través del cultivo, empaque y exportación de productos frescos como el espárrago, uva, palta, tangelo y mandarina. Para ello cuenta con personal altamente calificado y se esfuerza para que los productos lleguen a su destino en perfectas condiciones de higiene y seguridad. Facilita un ambiente seguro y adecuado y contribuye a generar trabajo formal Ingreso a planilla y seguro médico
Misión Exportar productos diversificados con alta calidad. Lo que nos exige ser institucionalizados y rentables, generando confianza en nuestros clientes, bienestar en nuestros colaboradores y contribuyendo al desarrollo sostenible de las comunidades.
Visión Ser reconocidos por tener los mejores productos en cada uno de nuestros mercados internacionales obteniendo rentabilidad a largo plazo, siendo una Agroindustria con alto nivel de conocimiento, gestión y productividad, a través de personas comprometidas con la Empresa y la Sociedad.
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Valores Integridad Honestidad
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Responsabilidad
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Competencias Trabajo en equipo Orientación a resultados Compromiso con la calidad Orientación al cliente
COMPLEJO AGOINDUSTRIAL BETA S.A. FECHA INICIO ACTIVIDADES: 09 / Noviembre / 1995 DIRECCIÓN: Cal. Leopoldo Carrillo Nro. 160 (Frente a Colegio Santa Anita) Distrito /Ciudad: Chincha Alta TELÉFONO: (511) 056-581150 FAX:
056 – 581178
SITIO WEB: http://www.beta.com.pe/ CONTACTO: Oficina Chincha Calle Leopoldo Carrillo N° 160 – Chincha Alta, Chincha Oficina Lima Av. Víctor A. Belaúnde N° 210 – Piso 2, San Isidro, Lima MERCADOS:
Complejo Agroindustrial BETA S.A, es una empresa peruana dedicada a la actividad agroindustrial, a través del cultivo, empaque y exportación de productos frescos, como el espárrago. Para ello, dedican su esfuerzo en la
eficiencia de actividades, logrando así que los productos lleguen a su destino en perfectas condiciones de higiene y seguridad. Complejo Agroindustrial BETA logra posicionarse dentro de las 11 empresas líderes en la actividad agroindustrial y que generan más trabajo en el país, junto con Camposol, Sociedad Agrícola Virú y Damper Trujillo Exportan esparrago en tres presentaciones, frescos (empaquetados), en conservas (presentación pomo de vidrio en agua tratada) y congelados (empaquetados); cada uno de ellos de acuerdo con la solicitud del mercado al que va dirigido.
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CERTIFICACIONES: Para ello tiene que contar con las siguientes certificaciones internacionales que respaldan el interés en el desarrollo sostenible y cuidado del medio ambiente: SQF 2000 Sistema de Calidad Los proveedores certificados SQF 2000 que reciben materias primas de los proveedores, que a su vez han implementado el código SQF 1000, pueden asegurar que a través de estos sistemas complementarios, el producto puede ser rastreable desde el productor hasta el consumidor. Durante el desarrollo del SQF, se revisaron cientos de estándares de alimentos a nivel mundial. El SQF está alineado con HACCP, Codex Alimentarius, ISO 9001 y NACMCF (Comité de Consejo Nacional sobre Criterios Microbiológicos de los Alimentos). Todas las normas antes mencionadas son métodos probados utilizados por la industria de los alimentos para reducir la incidencia de productos inseguros que llegan a los consumidores en el mercado. BRC Global Standard Food : Normas BRC Global es un programa de seguridad y certificación de la calidad que lleva, utilizado por más de 21.000 proveedores certificados en 90 países, con la certificación emitida a través de una red mundial de organismos de certificación acreditados WORLD BASC ORGANIZATION: Es una alianza empresarial internacional que promueve un comercio seguro en cooperación con gobiernos y organismos internacionales. Está constituida como una organización sin ánimo de lucro, con la denominación “World BASC Organization” bajo las leyes del estado de Delaware, Estados Unidos de América. TESCO Sistema de Producción y Calidad: La norma "Tesco NURTURE" es un requisito para los productores que suministran a Tesco con frutas y hortalizas frescas. Asegura las mejores prácticas agrícolas en la producción de productos frescos.
Por otro lado, los documentos que necesita la empresa para exportar el producto son los siguientes: Declaración de Aduanas Factura Comercial Lista de Empaque Certificado de Origen (Cámara de Comercio de Lima) Certificado de Fitosanitario (SENASA)
Air Way Bill – AWB
Póliza de Seguro La forma y medio de pago que usa es el depósito bancario, ya que es el más eficiente, tratándose de una transacción comercial internacional.
ÁREA CON LA QUE CUENTA: En el valle norteño de Lambayeque, apto para diversificar la oferta agrícola exportable, BETA implementa 922 hectáreas de espárrago. ICA: Ica, reconocida por la excelente calidad y sabor de los frutos de la vid; es además, una de las regiones pioneras en el cultivo de espárrago en el Perú.
IMPORTANCIA DE UNA BUENA LOGÍSTICA La logística en una empresa planea, implementa y controla la circulación eficiente y el almacenamiento adecuado de los productos entre el punto donde son concebidos y el punto donde son consumidos. Siempre buscando satisfacer la demanda de la gente. Por eso hoy en día, en el mercado globalizado, las empresas se ven forzadas a generar nuevas ideas para incursionar en el entorno y obtener ventaja competitiva. Debido a esto, el interés de las empresas está enfocado en la gestión de la cadena de suministros. “El objetivo (de una empresa) debe trascender el objetivo económico, debe hacerlo en el sentido en que debe cubrir, sobre todo, una preocupación por desarrollar tu país a través de las personas que tú tienes la responsabilidad y convertirlos en capital humano; porque de esa manera, de a poco, la empresa ya está contribuyendo con el desarrollo del Perú y entonces juntos vamos a transformar el crecimiento en desarrollo”. Sincronización e integración Las reglas de competencia van cambiando y donde antes producir con calidad al menor costo posible era sinónimo de éxito, ahora es necesario responder efectivamente a los requerimientos del cliente, no sólo en términos de producto sino, sobre todo, en plazo y forma de la entrega, así como servicio y generación de valor. Actualmente, la ventaja competitiva no proviene sólo de la optimización de los procesos internos de una organización, sino también de la sincronización e integración de procesos que van desde los primeros proveedores hasta el cliente final. Lo más importante de este proceso es la rapidez de llevar los productos que exportan al mercado y el cumplimiento de los calendarios de entrega.
1. COSECHA Recolección: consiste en cortar los turiones o tallos tiernos que acaban de salir como resultado del crecimiento de las yemas o brotes. Se deben cortar los turiones que tengan 22 ½ cm por encima de la superficie, el corte se hace un centímetro por debajo de la superficie y en bisel Los turiones cortados se depositan en la canasta recolectora protegiéndolos de los rayos solares y de daños mecánicos que pueden afectar su calidad. Luego son puestos verticalmente en canastillas plásticas, las cuales son transportadas por el operario hasta el lugar de acopio donde se organizan para su transporte.
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Se desechan los turiones dañados por plagas o enfermedades, torcidos, quebrados, manchados, deformados, muy delgados, rajado, gemelos y decolorados, estos últimos pueden ser aprovechados para subproductos como sales, trozos y deshidratados. La canasta recolectora debe ir atada a la cintura de cada cosechador y allí, se depositan solamente los turiones buenos. Cada que ésta se llena, se debe llevar hasta un sitio de acopio Luego son puestos verticalmente en canastillas plásticas con capacidad para 16kl, las cuales son transportadas por el operario hasta el lugar de acopio donde se organizan para su transporte, previo lavado para eliminar tierra, arena y otros sólidos adheridos a los turiones.
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Los turiones cosechados se deben almacenar transitoriamente bajo techo, para impedir que los rayos solares deshidraten los turiones. En donde permanecen por poco tiempo, hasta el traslado a la planta de adecuación o beneficio.
El transporte terrestre del espárrago en su lugar de cosecha se empaca en cajas plásticas, se lava para eliminar la tierra y todo el material que trae adherido desde el campo, se pesa para luego ser transportado hacia la planta. Se recomienda que el producto deba permanecer el menor tiempo posible en el campo porque es altamente perecedero. Es importante considerar: -
El tiempo de tránsito (del corte al proceso) Distancia del campo al centro de acopio Uso de cobertizos en el campo Calidad del cultivo (uniformidad, vigor de las plantas y densidad de siembra) La hora del corte
Los vehículos automotores son los medios de transporte para llevar el cultivo a la planta de procesamiento Es importante destacar que la calidad se produce en el cultivo, después no se puede mejorar solo mantener
2. POST-COSECHA La pos cosecha es el proceso y actividades que se realiza con el producto, para mejorar su apariencia las características naturales y que lo acondicionan para el proceso de transformación y comercialización. Cabe anotar que los espárragos verdes frescos, son organismos vivos; que respiran, que despiden calor, pierden humedad después de cosechados y si estos factores no so n controlados adecuadamente influyen negativamente en su calidad y valor comercial. El espárrago es uno de los productos hortofrutícolas más perecederos, su tasa respiratoria es una de las más altas entre los productos hortícolas (13.500kcal./kg/día). Por tal motivo su calidad, contenido vitamínico y delicado sabor, sólo se mantienen con un adecuado manejo pos cosecha. Para lograrlo, se deben involucrar el productor, el transportador, el comprador mayorista, minoristas y el propio consumidor. En la pos cosecha del espárrago los tres factores más importantes son la temperatura, humedad y temporalidad (rapidez en el manejo), Otros factores que deben considerarse son: la sanidad durante el proceso de pos cosecha, los materiales de empaque, embalaje y la luminosidad. La pérdida de calidad se inicia con la cosecha. La exposición a temperaturas por de encima de 5°C, durante unas pocas horas, pude provocar grandes pérdidas en la calidad. En consecuencia el espárrago debe ser manejado en forma cuidadosa durante todo su pos- cosecha. Debe bajarse la temperatura de campo lo más pronto posible y mantenerla en niveles bajos y con alta humedad relativa. Evitar daños por manipulación. Prevenir inadecuada disposición en los empaques, mantener la sanidad. 2.1 Inspección y pesaje: Cada canastilla es revisada, inspeccionando que no haya turiones cosechados abiertos, que no estén con mucha “pata blanca” y en general que no estén maltratado. En caso de haber alguna observación en la calidad de los espárragos, estos se regresan al productor en la misma canastilla y en el mismo transporte con un reporte de devolución para que sea corregido el error. Cada canastilla es pesada y anotada en el registro diario de productores, especificando la fecha de recepción del producto, la identificación del lote, el productor o cosechador, el número de kilo y de cajas; apariencia del producto, fecha y hora 2.2 Prelavado y Desinfección: Luego del pesaje las canastillas son sumergidas en un tanque con agua, la que contiene un insecticida y su respectiva dosis autorizados por la FDA. Allí permanece por un lapso de 20 minutos. Tiempo en que se eliminan los
insectos y previniendo el ataque de bacterias que se pueden presentar en la etapa pos cosecha 2.3 Corte y Lavado: El espárrago es colocado en la banda transportadora de la máquina de corte, la cual igualara la longitud de los turiones, la cual se encuentra dotada de cangilones, que acerco los turiones en posición perpendicular a la cuchilla de corte. Una vez cortados de igual longitud 22.5 cms, es recibido por una banda transportadora hacia las duchas de agua clorada con hipoclorito de sodio. 2.4 Selección y Clasificación: Luego del lavado, es espárrago es recibido por una banda transportadora de 23 mts de longitud, al lado y lado de la cual están las operarias que seleccionan en primera instancia el espárrago defectuoso (curvos, florecidos, quebraduras, cabezas rotas, heridas causadas por insectos, etc.), no cumpliendo con las características de exportaciones requeridas como control de calidad, aquellos que por defectos no muy definidos o por tamaño no son aptos para exportar pueden destinarse para el mercado nacional o para transformación industrial. Las demás operarias están encargadas de seleccionar los turiones por su calibre. Que según el diámetro medido dos centímetros arriba de la “pata”, y las normas internacionales para exportación se clasifica en: CLASIFICACIÓN POR CALIBRE DEL ESPÁRRAGO VERDE FRESCO
2.5 Armado de manojos. Paralelo a las operaciones seleccionadoras están ubicadas las operarias que reciben el espárrago de un mismo calibre y lo arman en manojos, utilizando como medida estándar un tubo de PVC de cuatro pulgadas de diámetro, con un peso aproximado de una libra americana 453 grs. Este manojo es sujetado por dos bandas de caucho la superior marcada con el nombre del productor y la inferior marcada con el código internacional para el espárrago verde fresco: PLU4080. 2.6 Empaque: Al escoger el empaque es importante saber cuáles son sus funciones básicas; entre ellas: - Contener cierta cantidad de producto. El empaque deber estar diseñado para contener una cantidad específica de producto, de forma eficiente y cuantificable. - Proteger el producto. El empaque debe asegurar que el producto se va a mantener en perfectas condiciones hasta que llegue al consumidor final. - Facilitar la manipulación y distribución del producto. El diseño debe facilitar la manipulación, el almacenamiento y la estiba de productos. - El empaque también ayuda a crear una imagen positiva del producto. Por ello, su diseño deber ser atractivo y funcional, para que el consumidor pueda identificarlo fácilmente y logre diferenciarlo de la competencia. Conviene recordar que el empaque no solo es importante en el caso de los productos procesados, sino que los productos frescos, cada vez más, utilizan el empaque como un mecanismo de diferenciación y consolidación en el mercado. - Tampoco hay que olvidar que la función primordial de los empaques es la de contener, proteger y facilitar la manipulación de los artículos, y ninguno de estos
aspectos se puede sacrificar en beneficio de la apariencia. Además, a la hora de diseñar un empaque siempre hay que tener en cuenta las normas y los reglamentos de empaque y etiquetado del mercado de destino. Luego que las operarias arman lo manojos, el proceso de empaque, es realizado por las operarias empacadoras, cuyo oficio consiste en disponer dentro de cada caja 11 manojos de un mismo calibre; previamente la caja ha sido armada en la planta y se le ha puesto en la base un cartón o guata retenedora de humedad, que mantiene hidratado el espárrago luego de que sale de la planta, con el agua absorbida en el hidroenfriador. Para el espárrago se requiere un empaque con ventanas u orificios adecuados, en la parte inferior, superior y en los laterales, que permitan un flujo de aire suficiente durante el almacenamiento y un libre movimiento de entrada y salida de agua fría a través de los turiones durante el hidroenfriado. La función del empaque es proteger el producto, hasta el distribuidor.
2.7 Control De Calidad y Pesaje: Una vez empacado por unas de las caras del empaque se marca el calibre, se realiza una última revisión de calidad y se ajusta el peso neto de cada caja correspondiente a 5 Kg.
2.8 Hidroenfriado: Terminado el proceso de selección y empaque las cajas entran a los hidroenfriadores (máquinas con una unidad de frío que baja la temperatura del agua a 1.5 °C y dentro de ellos y mediante duchas, bañan las cajas por espacio de 20 minutos, tiempo requerido para bajar la temperatura interna del espárrago, pasando de temperatura ambiente a 2°C.
2.9 Cuarto Frío. LA CADENA DE FRÍO: A lo largo de la historia, el hombre ha aprendido a hacer uso de las temperaturas extremas para la conservación de alimentos. El control y la manipulación de la temperatura se encuentran entre los factores más críticos para la obtención de un producto que reúna las propiedades sanitarias y organolépticas correctas. El objetivo de refrigerar los alimentos es mantener la calidad y prolongar su tiempo de vida útil. Mantener la temperatura ideal es un factor crucial para proteger los alimentos perecederos de la pérdida de calidad durante su almacenamiento y distribución. La temperatura constituye el elemento principal en la conservación de alimentos y debe ser mantenida a lo largo de todas las etapas por las que estos pasan, desde su fabricación o recolección hasta llegar al consumidor final, lo que define aquello que llamamos la "cadena de frío". Una cadena de frío "está constituida por cada uno de los pasos que conforma el proceso de refrigeración necesario para que los alimentos perecederos lleguen de forma segura al consumidor. Se denomina 'cadena' debido a que está compuesta por pasos y es tan fuerte como su eslabón más débil. Si alguno de los puntos de la cadena de frío llegara a verse comprometido se debilitaría toda y se afectaría de forma considerable la calidad de los productos". En ese sentido, las empresas involucradas en el movimiento de productos perecibles deben velar porque las condiciones de calidad de los productos que manejan se mantengan a lo largo de las diversas operaciones. Gracias a este sistema, podemos decir que la industria ha logrado mejoras concretas en la disminución de la variación de temperatura de la carga a lo largo de la cadena logística. Otro aspecto importante de la cadena de frío es su efecto positivo sobre la inocuidad de los alimentos. Además de su indudable valor, los alimentos están relacionados con la transmisión de enfermedades, siendo este el mayor problema sanitario a nivel mundial y una causa importante de pérdidas económicas considerables en la industria de alimentos. Pero la cadena de frío va mucho más allá del mercado local. Esta cadena es vital para fortalecer el intercambio comercial al mejorar la capacidad de conservación de productos alimenticios y de manejo de frío para el transporte. Al respecto, cabe destacar el papel fundamental que juegan los operadores logísticos en la optimización y eficiencia logística del proceso de exportación pues han contribuido a alcanzar un
alto impacto positivo en el desarrollo y competitividad internacional de las agroexportaciones peruanas. Perú posee un sector agrícola con un gran potencial de crecimiento hacia el futuro. Gracias a su estratégica posición geográfica y su variedad de climas puede producir una gran diversidad de frutas y verduras en forma permanente. La demanda de estos productos en los países desarrollados tiene una tendencia creciente y necesita ser satisfecha. Con un adecuado manejo de los productos es posible llegar a esos mercados externos. Es en ese sentido que el mejoramiento de la cadena de frío se convierte en un factor clave para alcanzar a estos consumidores potenciales. Las bodegas refrigeradas son de uso común para muchas frutas y hortalizas. Aunque la tecnología del diseño y la infraestructura de la instalación de la refrigeración estén bien establecidas, es una triste realidad que muchas bodegas en los países en desarrollo funcionan sin ganancias a causa de numerosos problemas comunes. Los más notables de estos problemas son: • Supervisión sin entrenamiento o sin motivación. • Deterioro de la calidad del producto durante el almacenamiento. El espárrago empacado y sometido a proceso de hidroenfriado, con una temperatura fina de 2°C, es almacenado en el cuarto frió, mientras se completa el cupo para el despacho, el cual es de 800 cajas por camión. El cuarto frío trabaja entre 2°C y 5°C.
2.10 EMBALAJE: Después se pasa al embalado propiamente dicho. Las cajas individuales pasan al proceso de paletizado, llamado así porque se estiban y se amarran con cinchos bases de madera y esquineros también de madera o de fibra de vidrio en conjuntos conocidos internacional mente como pallets, los cuales se consideran como la unidad de embalaje para el transporte; dichos pallets deben sujetarse a ciertas medidas que están determinadas por los contenedores en que se transportan. El número de cajas por pallets es variable entre empacadores, pero generalmente está constituido por un poco más de 200 cajas de 5 kilos.
EMBALAJE EXTERNO: El contenido de cada envase deberá ser homogéneo y comprender únicamente espárragos de la misma variedad. El acondicionamiento de los espárragos deberá ser tal que garantice una protección conveniente del producto. Los materiales utilizados en el interior del envase deberán ser nuevos, limpios y de una composición que no pueda causar alteraciones a los productos. Los envases deberán estar exentos de cualquier cuerpo extraño. Para este producto se considera el uso de cajas de cartón de 5 Kg. netos de peso, que permiten la visualización del contenido, y aseguran el cuidado del producto dada su fragilidad. Cartón corrugado Las láminas de cartón corrugado son el material más utilizado para la elaboración de empaques de frutas y hortalizas. Generalmente se emplean láminas dobles o triples en cuya capa exterior se realiza la impresión publicitaria y en la interior se adecúa para que resista la humedad del producto. Las bajas temperaturas y los ambientes húmedos reducen la resistencia del cartón corrugado. Para evitar este tipo de daños, la pared interior de la caja se recubre con materiales resistentes al agua, tales como cera, parafina o polietileno. De la misma forma, el adhesivo empleado en el pegue y cierre de las cajas debe ser resistente a estas condiciones ambientales. La mayoría de las cajas de cartón corrugado cuentan con agujeros que permiten la ventilación del calor (respiración) del producto y la circulación del aire frío al producto. Todos los agujeros deben estar diseñados y colocados de tal manera que la caja no se debilite
- Cartón: Cajas de 5 kilos tipo plató auto armables. Cajas para espárragos Largo: 375 mm Ancho: 285 mm Alto: 260 mm EMBALAJE INTERNO Almohadilla es un producto formado por dos láminas de papel kraft de 40 g/m² unidas entre sí, y cuyo interior está relleno con material amortiguante, reciclable y uniformemente distribuido formando un especial acolchado que entrega una óptima protección al producto fresco. Este material que ira dentro de las cajas debe ser nuevo, ayudara a amortiguar posibles vibraciones que puedan haber, durante el manipuleo de la cajas, protegiendo de esta forma el producto.
2.11 Transporte en Frío: Una vez completado el cupo del camión en el cuarto frío y coordinado el flete aéreo, el espárrago es transportado en camiones refrigerados hasta el aeropuerto para su embarque.
LOGISTICA COSTOS LOGÍSTICOS Para poder determinar, en su justa medida, las utilidades que se van a generar, es preciso tener en cuenta todos los costos logísticos relacionados con la exportación de un producto. Al calcular el precio de exportación no basta con incluir el costo del producto y el costo del envío hacia su destino final, sino que hay que tener en mente una serie de variables que pueden influir en el éxito de la empresa, tanto en la parte de servicio al cliente, como de los márgenes de ganancia para la propia empresa. Es recomendable, entonces, definir primero los costos logísticos. COMERCIALIZACIÒN Y DISTRIBUCIÒN La distribución y comercialización, como tercer eslabón básico de la cadena productiva del Espárrago Verde Fresco, inicia cuando el producto sale de la Planta de Transformación Primaria al aeropuerto en donde no se puede romper la cadena de frio, ya que este es ya que este es una restricción o punto crítico de calidad en este eslabón, pues la baja temperatura reduce los tiempos de deterioro de las condiciones fisicoquímicas del espárrago verde fresco.
Entre los costos logísticos más importantes están: Embalaje. Permisos y licencias especiales. Seguro de mercadería. Documentación de exportación. Carga de la mercancía. Transporte interno de salida. Trámites aduanales de salida. Tasa de puerto de salida (generalmente incluido en la cotización del flete internacional). Trasporte internacional. Impuestos de internación. Permisos y licencias especiales para introducción en país importador. Trámites aduanales de entrada en país importador. Tasa de puerto de destino. Almacenaje. Trasporte interno de entrada en país importador. Descarga de mercadería. Una vez establecidos los costos y estudiado la competencia en el mercado de destino, se deberá proceder a definir los precios según INCOTERM.
LOGISTICA DE APROVISIONAMIENTO
Complejo Agroindustrial BETA también cuenta con una logística de aprovisionamiento para poder contar con materias primas para poder producir su oferta exportable para garantizar: Stock de buen producto: Los espárragos tienen que ser uniformes y tienen que tener un color específico según los requerimientos del cliente. Tiempos razonables de entrega. Es muy importante para tener quién reciba dicha mercancía, porque siendo un producto perecedero se puede estropear y causar pérdidas. Para mandar a un cliente más de lo mismo, necesita tenerlo todo planificado, el modo en el que se la vas a hacer llegar, el tiempo que te llevará ese traslado y demás para tener al cliente contento Considerar estacionalidad: BETA produce espárragos verdes los 12 meses del año siendo los meses de mayores cosechas: Marzo a junio y de octubre a diciembre que son las épocas de mayor demanda
CERTIFICACIONES PARA LA EXPORTACION DE LA PALTA
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Dirección General de Salud Ambiental (DIGESA): Establece los requisitos y procedimientos para el registro sanitario, habilitación de plantas y certificado sanitario de exportación de alimentos y bebidas destinados al consumo humano.
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Servicio Nacional de Sanidad Agraria (SENASA): Certifica el estado fitosanitario y zoosanitario de los predios o establecimientos dedicados a la producción agraria, incluyendo las empacadoras que destinen productos para la exportación de conformidad con los requerimientos de la Autoridad Nacional de Sanidad Agraria del país importador. Realiza también la certificación fitosanitaria y zoosanitaria, previa inspección, de plantas y productos vegetales, animales y productos de origen animal; así como la certificación de insumos agrarios destinados a la exportación. El solicitante (persona natural o jurídica) es el responsable de proporcionar al SENASA los requisitos fitosanitarios y zoosanitarios establecidos por las autoridades nacionales de Sanidad Agraria en los países de destino.
ADUANAS Las aduanas controlan la entrada y la salida de mercancías para comprobar la legalidad y la idoneidad de las operaciones, el pago de los impuestos correspondientes y el cumplimiento de las normas y requisitos de exportación.
En algunos casos se piden documentos adicionales, como el registro de exportador, la póliza de seguros o el certificado de valor agregado. Para facilitar los trámites en aduanas se recomienda trabajar con una agencia aduanal: estas sirven de enlace entre
la empresa exportadora, las instituciones gubernamentales relacionadas con las exportaciones y los medios de transporte. Los servicios que brindan las agencias aduanales van desde una transacción simple, como puede ser elaborar un documento para exportación, hasta coordinar todo lo relacionado con el despacho de mercadería, la entrega al barco, al camión, al avión, etc. Requisitos Sanitarios y Fitosanitarios para Exportar Alimentos a los Estados Unidos 1. Ley contra el Bioterrorismo 2. Registro de instalaciones alimentarias (food facility registration) 3. Notificación previa (prior notice) 4. Verificación de admisibilidad para frutas y hortalizas frescas 5. Límites máximos de residuos de plaguicidas (LMR) 6. otros contaminantes 7. Norma cool (country of origin labeling) 8. M arcado y etiquetado de los alimentos 9. Etiquetado general 10. Etiquetado nutricional 11. Tabla nutricional 12. Lista de ingredientes 13. Declaración de contenido de nutrientes 14. Declaración de propiedades saludables 15. Alimentos envasados de baja acidez y acidificados (LACF/AF) 16. Colorantes y aditivos permitidos 17. Obtención del registro FCE (Food Canning Establishment) 18. Obtención del código SID (Submission Identifier) 19. Colorantes
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CERTIFICADO DE SENASA
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DECLARACION JURADA DE VALOR
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DUA
SEGUROS En los procesos de exportación se recomienda asegurar los productos contra todo riesgo, de bodega a bodega. Es más, aun cuando el INCOTERM negociado no incluya el pago del seguro de la mercadería lo recomendable es asegurar la mercadería hasta el momento en que esta es entregada a su nuevo propietario. Para saber qué tipo de seguro adquirir, conviene acercarse a una compañía aseguradora y analizar conjuntamente los riegos que podría correr la carga. Por lo general se usan las siguientes pólizas: Póliza individual: cubre una única exportación; no trasciende a futuras transacciones. Póliza flotante: cubre cierto número de exportaciones; se contrata cuando se mantiene un ritmo constante y uniforme de transacciones de comercio internacional. Si bien los seguros ayudan a proteger los intereses de la empresa, hay que tomar en cuenta que algunos daños no son cubiertos por las aseguradoras. Tal es el caso de los desgastes, los derrames, las demoras en el mercado destino, las guerras o riesgos similares, las huelgas, los motines y los actos terroristas, entre otros. TIPO DE CARGA: El tipo de carga no siempre podría definir el tipo de transporte adecuado. A primera vista, podría ser más provechoso utilizar el transporte que emplee la menor cantidad de recursos, sin descuidar la integridad de la mercadería, para maximizar las ganancias del exportador. Seria provechoso revisar otros aspectos para elegir el transporte más adecuado. VALOR DE LA MERCADERIA: La mercadería de ESPÁRRAGO VERDE FRESCO no sería lo suficientemente valiosa, como para contratar los servicios de carga de algún transporte marítimo. Lo más adecuado sería utilizar el transporte aéreo, que permite transportar pese a su mayor costo con mayor rapidez, regularidad, seguridad en el manipuleo,, más frecuencia en los vuelos y accesibilidad a un mayor número de regiones. Los contenedores de carga aérea son muy útiles en el caso del transporte del espárrago verde fresco para exportación, porque el tiempo de tránsito se contabiliza en horas y no en días haciendo posible ubicar en mercados lejanos el producto. NATURALEZA: Carga perecible. Esta característica podría definir el tipo de contenedor a utilizar en este caso, un Contenedor aéreo refrigerado LD-9. DISTANCIA: - Aeropuerto Internacional – Perú a Aeropuerto Internacional de San Francisco Estados Unidos - Código: SFO - Tiempo (durante la primera semana del envío) de 1 a 3 días.
MANIPULEO El traslado de las cajas para la paletización debe de hacerse con cuidado, no tirar las cajas. Si una caja se cae y se golpea no solo se afectará la apariencia de la caja sino que las paltas se pueden dañar. Las marcas de manipuleo nos indican cómo se debe estibar y desestibar la carga, estos símbolos han sido estandarizados y son pictogramas que se encuentran mayormente en los costados de cada uno de los bultos. En nuestro caso los pictogramas que consideramos sumamente importante para que el producto sea manipulado de forma correcta es que el bulto no este expuesto al sol, ni a las lluvias y que este puesto hacia arriba. Antes de iniciar la paletización se debe verificar la calidad de la carga teniendo en cuenta lo siguiente: Las cajas corrugadas no deben tener deformaciones, abolladuras, abultaduras. Los empaques en general deben estar totalmente secos y limpios. Las cajas de cartón deben estar totalmente cerradas
TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO Transporte en el Perú La difícil y variada geografía del Perú es la primera condición que se presenta para el desarrollo del transporte en este país, sea de tipo terrestre, aéreo, marítimo o fluvial. A pesar de eso, existen vías que conectan a las principales ciudades del país. El Perú cuenta con un sistema de transporte terrestre básicamente a través de carreteras las cuales conectan a todas las capitales de departamento y la mayoría de las capitales de provincia, permitiendo que cualquier ciudadano se pueda movilizan con su vehículo a los principales centros urbanos de este país, adonde llegan también un sinnúmero de líneas de buses interprovinciales. La red vial en el Perú está compuesta por más de 78.000 kmde carreteras, organizada en tres grandes grupos: las carreteras longitudinales, las carreteras de penetración y las carreteras de enlace. La categorización de las carreteras corre a cargo del Ministerio de Transportes y Comunicaciones del Perú (MTC) y la respectiva nomenclatura puede ser revisada en mapas viales oficiales que pueden ser consultados vía internet. Las mercaderías son transportadas en miles de camiones que llegan inclusive a zonas y poblados bastante aisladas del territorio. Las tarifas de transporte terrestre se basan en la cantidad de producto, en el peso, la densidad, el volumen, el valor, la susceptibilidad a daños y la distancia. Seguidamente se presentan los tamaños de camión más utilizados, junto con el peso y el volumen máximo que pueden transportar. En la sección de transporte marítimo se presentan los contenedores más utilizados y que también se pueden emplear para el transporte terrestre.
Estado de carreteras Este es el estado de las carreteras del Perú , ordenadas según la región natural: Carreteras en la Costa: de muy buena calidad, señalización suficiente y servicios conexos en la mayoría de los casos. La red asfaltada es muy amplia especialmente en las cercanías de las ciudades más pobladas. Carreteras en la Sierra: de buena calidad con varias carreteras totalmente asfaltadas y con buenos servicios que permiten traslados seguros a pesar de la agreste geografía, en algunos tramos no se toman las medidas necesarias cuando es temporada de lluvia con una mayor incidencia de desplazamientos de tierra. Carreteras en la Selva: de muy buena calidad cuando son asfaltadas. Las carreteras afirmadas presentan problemas constantes de mantenimiento debido a la presencia de fuertes lluvias. TRANSPORTE DEL ESPÁRRAGO EN PERU El transporte del espárrago fresco de la planta de acopio al mercado puede hacerse por varios medios considerando las vías que se van a utilizar, la distancia del mercado de destino y el volumen que se va a comercializar. Para despachos al mercado local con tránsitos no mayores de un día se pueden utilizar contenedores refrigerados (con refrigeración renovable), preferiblemente utilizando bloques de hielo mojado puestos sobre la carga, este sistema remplaza la refrigeración mecánica y ayuda a mantener una alta humedad puesto que las unidades de refrigeración de los remolques y contenedores no pueden controlar la humedad relativa. El hielo puesto por encima de la carga debe aplicarse en filas y no en masa sólida especialmente en los equipos con entrega de aire por el fondo, para no impedir la circulación del aire. Para trayectos más largos es preferible utilizar contenedores refrigerados mecánicamente, garantizando alta humedad relativa ambiental, que se logra en buena medida rociando el contenedor antes del cargue y después del cargue con abundante agua, sosteniendo una temperatura de refrigeración de 2°C. Transporte del espárrago para exportación. El sistema de transporte para espárrago fresco, de exportación, es especialmente importante porque se trata de un producto de alta perecibilidad, frágil y con una rata respiratoria muy alta (13.500 Kcal/hora por 24 horas).
Las zonas de producción del espárrago para la comercialización en fresco deben tener condiciones que les permitan tránsito rápido al sitio de destino como: vías pavimentadas, cercanía a los grandes centros de consumo y cercanía a los centros de embarque internacional. En Perú, es de suma importancia considerar la elección del tipo de transporte que se va a usar para trasladar el espárrago a su sitio de destino teniendo en cuenta factores como: el puerto de embarque, el valor y la perecibilidad del producto, la cantidad por transportar, la seguridad y el estado de las vías, el tiempo de tránsito y el desconocimiento de las autoridades acerca de la susceptibilidad del producto a cambios de temperatura y humedad por apertura inoportuna de los contenedores. La vida de tránsito y almacenamiento es de dos a tres semanas en condiciones óptimas de humedad relativa del 95% al 100% y temperatura promedio de almacenamiento de 0 a 2ºC permanentemente. La calidad del espárrago exige una planeación pormenorizada de las etapas que se deben cumplir durante su manipulación y transporte a los mercados internacionales, llegando a un acuerdo entre el productor, el transportador y el comercializador acerca de los siguientes temas. - Hora de salida del embarque. - Exigencias del país de destino con respecto al producto. - Oportunidades de mercado para el producto. - Requisitos de calidad, cantidad y empaque. - Términos legales de movilización del producto. - Frecuencia de los embarques. - Estudio de costos de movilización, embarque, comercialización, seguros y utilidad. - Medios de transportes disponibles, adecuados y oportunos. - Asegurarse de la confiabilidad comercial del intermediario - importador. - Lograr sistemas de comunicación eficientes. - Mantener alternativas de flete y clasificarlas por confiabilidad y costo. Garantizar que los diseños de los empaques y las calidades correspondan a las exigencias de la manipulación, de la conservación de la calidad y a los costos calculados. EMBARQUE Transporte Aéreo. Sin duda alguna el principal y más importante aeropuerto del Perú es el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez ubicado en el Callao. Es considerado uno de los aeropuertos más importantes de América del Sur, tanto por movimiento de pasajeros, carga y correo, como por su ubicación que lo ha convertido en un "hub" de conexiones internacionales.
El Perú cuenta además de los aeropuertos gestionados por empresas privadas (que son los que se encuentran en concesión), con aeropuertos que son utilizados por el Ministerio de Defensa del Perú, especialmente por las fuerzas armadas. CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES -
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Como medio de transporte rápido y seguro se constatan unas características esenciales: Rapidez: Es el medio de transporte más veloz existente, por lo que se adapta a un proceso logístico ideal. Seguridad: es el medio de transporte más seguro de los existentes, unido en gran medida al transporte ferroviario, teniendo unos índices de seguridad muy altos. Flexibilidad: Hay una gran diversidad da aviones adaptados al tipio de transporte a realizar, admitiendo hasta cargas de más de 100 toneladas. Control de seguimiento: los sistemas de control electrónicos, al igual que en los demás sistemas de transporte, permiten un seguimiento exhaustivo del punto exacto de localización de las mercancías en cada momento. Globalización internacional: es un sistema de transporte que, por sus características, permite una adaptación y conexión con cualquier punto del globo terráqueo.
Los contenedores de carga aérea son muy útiles en el caso del transporte del espárrago verde fresco para exportación, porque el tiempo de tránsito se contabiliza en horas y no en días haciendo posible ubicar en mercados lejanos el producto, en condiciones adecuadas para la comercialización al minorista, el medio de transporte aéreo permite mayor rapidez, regularidad, seguridad en el manipuleo, menores costos de seguro, embalaje y financieros, más frecuencia en los vuelos y accesibilidad a un mayor número de regiones, aunque no es adecuado para transportar volúmenes. El transporte a Europa Central se realiza en Contenedor aéreo refrigerado LD-9 (Apto para aviones B-747 pasajeros, B-767 combi, B747, con las siguientes especificaciones:
Contenedor LD9
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Peso máximo de carga 3175 kg. Sistema de hielo seco (56 kg. de O 2). Volumen utilizable 8.6 M3 (122 pies). Medidas internas: 223 x 317 x 162 cm. Peso tara 499 kg. Para los EEUU, se transporta en bandeja o pallet LD-7 La forma especial trapezoidal del empaque del espárrago para la exportación permite el uso de tarimas de carga aérea con malla. Este es apto para aviones B-767 y B-707 carguero.
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Peso de tara 145 kg. Volumen 12.3 M3. Peso máximo de carga 4500 kg. Contenedor LD-7
Para el embarque en el avión se acomodan cuatro paletas sobre una bandeja de aluminio para un total de 480 cajas. También se pueden encarrar directamente las cajas sobre la bandeja de aluminio que pueden arrumar entre 380 y 450 cajas, colocando 92 cajas por tendido, formando arrumes de cinco cajas en el centro y cinco a los lados, de tal manera que se formen ocho hileras de frente y 13 laterales en forma piramidal.
Preparación para el preembarque. El producto debe ser preparado adecuadamente, con respecto al enfriamiento previo, porque los aviones no cuentan con un sistema de frío a bordo; y embalaje especialmente fuerte, debido a que por el tipo de estiba en los aviones, se requiere que las cajas de embalaje sean suficientemente resistentes para soportar por lo menos, cinco o seis unidades de altura. Embarque. Después de haber realizado los trámites reglamentarios y fitosanitarios por la entidad competente, la carga debe ser transferida desde el transporte terrestre a las bandejas aéreas con suficiente cuidado evitando caídas y choques que puedan deteriorar al producto. Desembarque. Es la entrega de la carga a consignatarios o recibidores para su distribución. Las líneas aéreas encargadas del transporte aéreo, establecen diferentes tipos de contratos. La capacidad de carga que ofrecen las líneas aéreas es variable, dependiendo del tipo de avión, del número de pasajeros y del espacio ocupado por el combustible, entre otros. . Para el pago del flete aéreo existen las modalidades: prepagada y collet.
BIBLIOGRAFÍA -
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