o De Flasheo Por Via OBD
La mayoría de ecus desde los modelos 2000 a 2008 (incluso algunos modelos posteriores a 2008) son fasheables por vía conector puerto OBD !l conector OBD es un puerto de comunicaci"n en la mayoría de los casos ocultos en alg#n lugar de la parte posterior del habit$culo %uando se utili&a una !'uipo para lasheo y eprogramaci"n de !cus OBD* es necesario darr un suministro estable de +2 , a la batería del coche (muchas (muchas veces es necesario contar con un e'uipo adicional e-terno 'ue mantenga estable los +2, a la batería) y conectar al vehículo con una cable OBD .e puede leer la !cu para obtener los archivos de /unning /unning o 1naci"n 1naci"n del otor* otor* fashear la memoria y reprogramar nuevos archivos de /unning /unning sobre sob re la !cu !ste es el m3todo m$s 4$cil y r$pido de llevar a cabo el procedimiento
Metodo De Flasheo De Ecu Por Via Puerto BDM
La mayoría de ecus desde los modelos 2000 a 2008 (incluso algunos modelos posteriores a 2008) tienen un puerto especial de comunicaci"n 5ara accede a este puerto es necesario desmontar la !cu del vehículo y destaparla o abrir su tapa 4rontal !l m3todo BD es el m$s con1able de todos los m3todos por'ue la !cu recibe +2, constantes* y puede ser fasheada una y otra ve& sin ning#n problema !l lasheo por vía BD es incluso utili&ado cuando ha 4allado alg#n procedimiento de fasheo por vía OBD
Metodo De Flasheo De Ecu Por Via Modo Arranque O Boot Mode
5ara fasheo de la !%6 por Boot ode se re'uiere sacar la !%6 a4uera del vehículo* y programarla en banco conectando cables en algunos pines en especial !n algunos casos se re'uiere hacer un poco de soldadura sobre la !cu* como por e7emplo soldar resistencias sobre la tar7eta electr"nica .e puede dividir el 4asheo por m3todo de arran'ue en vie7a y nueva generaci"n de Boots
Flasheo De Ecus Por Desmonte Usando Metodos De Soldadura
!l m3todo de fasheo por soldadura es el m$s utili&ado para los casos en 'ue tenemos !cus de modelos vie7os y adem$s para casos de camiones !n este m3todo se re'uiere sacar la ecu del vehículo* destaparla y desoldar el chip de la memoria !!5O Luego se necesita leer la memoria con un lector de memorias %hip !!5O Despu3s de leer el archivo programable de la !!5O se reali&an las modi1caciones re'ueridas sobre el mismo y se vuelve a montar la in4ormaci"n sobre la misma memoria o sobre una nueva l 1nal se vuelve a soldar el chip programado con soldadura sobre la !%6
Herramientas Utilizadas para Programar Eeprom Desmontando por Soldadura
!staci"n de .oldadura
5rogramador de emorias !!5O
ccesorios de .oldadura
emorias !!5O vacías
,isto !"!# veces /9eet Pu$licado en Blog /3cnico utomotri&
uenas tardes a todos* estos ultimos dias ando de !n este /utorial se e-plicara detalladamente como reprogramar la
centralita 'ue gestiona el motor (en adelante !%6) con un par de ob7etivos* el cambiar mapas de potencia y el poder reparar la fash 2:4;00BB de la misma !n el caso de !%6s .iemens tenemos el handicap de 'ue para leer el contenido de la memoria fash 'ue incorpora tendremos 'ue hacer BOO/ OD!* es decir poner a la !%6 en un estado especial para proceder con su lectura 5ara este proposito y dependiendo del modelo de !%6 tendremos 'ue poner un 5<= de la !%6 a masa en un determinado instante
aterial =ecesario> ?
.o4t9are> ?@alletto+2C0 ?inhe?!%200+ !mpe&amos) 5.O +> D!.O=/E! D! !%6 La !%6 la encontramos situada 7usto detras de la bateria dentro del compartimento del motor
ntes de nada 'uitaremos la borna de bateria para no estropear nada ) 5ara desmontarla tendremos 'ue 'uitar el plastico 'ue la cubre* posteriormente desenchu4ar los cables y tras ello sacaremos la !%6 de su compartimento (La !%6 va atornillada a un soporte del lateral de la bateria* esta sale tirando
hacia arriba si desenca7amos de un par de pestaFas 'ue lleva en la parte in4erior)
6na ve& 4uera* desatornillamos el soporte y procedemos a abrir la !%6 .egun la version 'ue tengamos de la !%6* podemos encontrarnos con una tapa atornillada* o una chapa rebordeada al aluminio* sea de la 4orma 'ue sea* procedemos a abrir la !%6 o esta 5.O 2> %BL! BOO/ 5<= %omo deciamos al principio del manual* para poder leer el contenido de la !%6 tenemos 'ue habilitar el BOO/ OD! !sto solo es necesario para leer la !%6* una ve& obtenido su volcado nos olvidamos de este punto
%on nuestra !%6 abierta* tendremos 'ue soldar un cable a un pin para ponerlo a masa en el momento de la lectura 5ara identi1car el 5<= a poner a masa dependra de la version de !%6 'ue tengais 5odeis mirar las di4erentes imagenes para identi1car en 5<= .
.oldaremos el cable al 5<= correspondiente con nuestra !%6 teniendo cuidado de no hacer ningun destro&o dentro de la !%6
6na ve& soldado el cable la montamos al coche de 4orma provisional para su lectura sin cerrar %onectaremos los cables y pondremos la borna de la bateria
hora ya podemos leer la memoria fash de la !%6 5.O G> L!%/6 D! L.A !n este paso vamos a conectar el inter4ace @alletto al conector OBD y al portatil
6na ve& hecho esto e7ecutamos el programa 'ue trael el inter4ace y lo con1guramos como aparece en la imagen
H pinchamos en el boton <=O !%6
!n la siguiente pantalla si todo ha ido de 4orma correcta nos aparece la in4ormacion de la !%6 en la ventana superior hora pulsaremos el boton L!! !%6 y nos pide el lugar donde guardar el 1chero 'ue obtengamos de la lectura y posteriormente obtendremos una ventana de aviso a la aun no damos al boton de aceptar
/endremos por lo tanto 'ue seguir los suiguientes pasos muy importantes> +I Juitaremos el %ontacto 2I 5ondremos el cable a . GI 5oner %ontacto ;I Juitar el cable de .
!sto hay 'ue hacerlo por este riguroso orden 5ara poner el cable a masa podemos ponerlo sobre el cristal de cuar&o de la !%6* no vale ponerlo a la carca&a de la !%6 ni algun otro lugar de chasis
6nsa ve& seguidos los pasos anteriores aceptamos el aviso del programa y comen&ara la lectura de la !%6
5ues una ve& llegao al +00K ya tenemos volcada la lash de la !%6 hora tan solo nos 4alta volver a cerrar la !%6 bien para 'ue no entre nada dentro de la misma y colocarla en el coche %onsideraciones importantes>
+I /ener minucioso cuidado con el cable 'ue hemos soldado a la !%6* no podemos de7arlo de cual'uier 4orma colgando* podemos 4astidiar algo si toca en mal sitio 2I 5uede 'ue no os entre en BOO/ OD! 5uede ser por 2 motivos* por'ue no poneis el cable a un sitio 'ue realmente este conectado a masa de la !%6 o por'ue estais haciendo mas los pasos indicados anteriormnente GI =o hacer solo una lectura de la !%6 l menos son necesarias lecturas para comprobar mediante <=A!M comparando las di4erentes lecturas 'ue no hay ningun error H hasta a'ui llega el capitulo de hoy !n la pro-ima entrega veremos como modi1car el el 1chero obtenido con !%200+ para subir la potencia al motor .alu2 /N !l administrador ha deshabilitado la escritura p#blica
e> eprogramar !%6 .iemens . +;S /hanQ you received> + 5O@%
? ucha paciencia ,amos a ello> %onectar el inter4ace galletto al OBD y abrimos el so4t +I 5onemos contacto 2I 5ulsar Boton de T<=O !%6U .i hemos obtenido respuesta de la !%6 seguimos GI 5ulsar Boton TB< <%A!OU y seleccionamos el 1chero 'ue 'ueremos cargar a la !%6 ;I 5ulsar Boton T5O@ <%A!OU y esperamos a 'ue termine la programacion 5arace 'ue se 'ueda un poco todo pillado* no to'ueis nada 'ue al cabo de un rato empie&a la programacion hasta 'ue llega al +00K I !sperar +0 segundos CI ceptar el progreso y ya esta >) SI Juitar contacto y ponerlo de nuevo* si todo esta correcto no dara ningun error y el motor arrancara per4ecto
%onsideraciones importantes La fash de la !%6 es una memoria 'ue alo7a un programa y los datos de los mapas !ste programa es leido por el microprocesador el cual e7ecutara dicho programa con los parametros leidos del motor y las tablas de datos guardadas en la !%6 5or lo tanto hay 'ue tener muy en cuenta 'ue un programa corrupto en la memoria podria ocasionar daFos al motor La lectura 'ue hacemos a la !%6 es lo mas importante pues en ella haremos los cambios 'ue necesitemos 5or lo tanto .
micro* los 5. 'ue no son mas 'ue datos y el BOO/ 'ue es lo primero 'ue e7ecuta la !%6 cuando se inicia y parte indispensable de la misma !stas tres partes estan distribuidas de la siguiente 4orma> !l BOO/ si la lash es 2:4;00BB (BOO/ BO//O) va al 7usto en el principio* si la lash es 2:4;00B/ (BOO/ /O5) pues va al 1nal de la memoria !l so4t va al inicio siempre y los mapas a partir de la 0-0C0000 o 0-0S0000 normalmente 5or lo tanto cuando 'ueramos cambiar los mapas* pues 5O ,O* no to'uen las demas &onas ) pues podrian de7ar inutili&ado todo 6n salu2 /N !l administrador ha deshabilitado la escritura p#blica e> eprogramar !%6 .iemens .
matraQaRs vatar D!.%O=!%/DO 6niversitario ensa7es> +;S /hanQ you received> + L!%/6 !.% D!.O=/E! D! !%6 5ara el desmonta7e de la !%6 procedemos al igual 'ue e-plicamos en el post anterior 6na ve& abierta y locali&ada la memoria lash seguimos)
5.O 2> D!.OLDDO D! L !O< L.A 5ara el desoldado de la memoria usaremos calor* para ello no nos sirve un simple soldador de punta 5odemos usar un soldador de gas con una bo'uilla 'ue nos permite dar calor a una &ona especi1ca
Aaremos un poco de palanca entre la placa y la memoria con la minima 4uer&a para no estropear ninguna pata ni la placa 5asaremos repetidas veces calor por una de las 1las de patas de la memoria hasta 'ue se levante suavemente de ese lado
hora solo tenemos 'ue hacer lo mismo con el otro lado
!s importarte no aportar demasiada calor sobre la memoria ni los componetes 'ue tengais al lado pues podeis estropear algo
6na ve& tengamos la memoria desoldada pasamos al programador 5.O G> O=/E! !=
5.O ;> L!%/6!.%
H luego dais al boton de grabar .i todo ha ido bien el mismo programa veri1ca y nos da el ON
5.O > .OLDDO D! !O< != 5L% 5ara el soldado de la memoria en la placa usaremos un soldador de +9 o como mucho de 29 e iremos soldando todas las ;; patas de la memoria portaremos
un poco de estaFo si es necesario o lo 'uitaremos con malla y fu- !s muy importante mirar bien 'ue no se unan dos o mas patas pues podriamos provocar un 4allo e la !%6 Limpiaremos bien la &ona para eliminar restos y cerramos la !%6 para proceder a montar en el coche %onsideraciones a tener en cuenta ?/odo el 5roceso de desoldado es muy delicado y podriamos estropear la placa e incluso la memoria 5odeis practicar con otas placas con algun integrado parecido ?!l 1chero 'ue leemos o grabamos en la memoria no es el mismo 'ue usamos mediante el inter4ace galletto* mas adelante en el uso del !% veremos como obtener uno u otro 6n salu2 /Nnet
!l administrador ha deshabilitado la escritura p#blica Los siguientes usuarios han agradecido> QevinV e> eprogramar !%6 .iemens . +;S /hanQ you received> + OD<<%% eprogramar !%6 .iemens .
5eon ensa7es> GC0 /hanQ you received> + muy buen post yo creo 'ue este post bien 'ue se merece una chincheta !speramos esa segunda parte >9inQ> !l administrador ha deshabilitado la escritura p#blica e> eprogramar !%6 .iemens . :: /hanQ you received> +
guaaauuu muuuy 9apo habra 'ue poner chincheta .oy un puto pulpo !l administrador ha deshabilitado la escritura p#blica e> eprogramar !%6 .iemens . C uy buenos uchas @racias !l administrador ha deshabilitado la escritura p#blica e> eprogramar !%6 .iemens .
D!.%O=!%/DO 5resentado ensa7es> C uy bueno uchas @racias !l administrador ha deshabilitado la escritura p#blica e> eprogramar !%6 .iemens . + Eoder tio 'ue maQinaVVsoy casi ingeniero y e aprendio mas en un rato leyendo eso 'ue en todas las practicas 'ue he e-oVV enhorabuenaVlo intentare hacer !l administrador ha deshabilitado la escritura p#blica
e> eprogramar !%6 .iemens . 28 /hanQ you received> + Ho ya he hecho varias de 5eugeot con total e-ito !l tema del archivo leido con el programador o con el @alleto es 'ue si lo haces con el @alletto u otros no tienes 'ue desencriptarlo para editarlo y si lo haces con el programador si %on el !% o el inols tienes una utilidad 'ue se llama convertir .iemens !l administrador ha deshabilitado la escritura p#blica e> eprogramar !%6 .iemens .
AD :+G2 /hanQ you received> 2+G Ha te comente hace tiempo el tema del boot mode y la encriptacion http>999-sarausuarioscom4topicp? G0 tmlPG0:+;+ De echo la lee entera*sin embargo con otras centralitas solo lee las tablas 5antallas B Ordenador*ctivaciones 5<=%A O/O 5ara carbono 5<=%A J6< !l administrador ha deshabilitado la escritura p#blica
e> eprogramar !%6 .iemens . 28 /hanQ you received> + AD Ha te comente hace tiempo el tema del boot mode y la encriptacion http>999-sarausuarioscom4topicp? G0 tmlPG0:+;+ De echo la lee entera*sin embargo con otras centralitas solo lee las tablas Juien solo lee las tablasX o 'uien la lee enteraX Ho de momento las 'ue he leido de una 4orma u otra han sido enteras .aludos
'uebraderos de cabe&a con la centralita de mi coche (.eat mrgreen> 6n saludo y graciasV
0 =ov 20+2 20>; 5er1l .oplillo .uscrito =ivel 2 egistrado> 2G Dic 20+0 +C>;C ensa7es> S: Lugar> bcn Ocupaci"n> utonomo !dad> G2 ???????????????????? gradecio> gracias ecibio> SC gracias ???????????????????? 5 reputaci"n> 2 ,er puntos =ota e> Jue inter4a& usar para centralitas Bosch Ben&in !S2
Buenas* acabo de consultarlo y la uce !S2 solo se de7a escribir* para leerla o haces boot mode o desueldas
0C =ov 20+2 +0>++ 5er1l anuWB/. 6suario =ivel + egistrado> 2C .ep 20+2 +:>;G ensa7es> C Lugar> adrid Ocupaci"n> %hiptuner !dad> 2G ???????????????????? gradecio> 0 gracias ecibio> 0 gracias ???????????????????? 5 reputaci"n> 0 ,er puntos
=ota e> Jue inter4a& usar para centralitas Bosch Ben&in !S2 La acabo de intentar leer conel trasdata desmontando la centralita y soldando dos hilograping en los pasos 'ue me indicaba y aun asi no puede comunicarse con la centralita l ser una !cu sin fash e-terna* me podrias con1rmar donde tengo 'ue desoldarX por'uela verdad 'ue con esta centralita ando un poco perdido 6n saludo
0C =ov 20+2 +2>: 5er1l .oplillo .uscrito =ivel 2 egistrado> 2G Dic 20+0 +C>;C ensa7es> S:
Lugar> bcn Ocupaci"n> utonomo !dad> G2 ???????????????????? gradecio> gracias ecibio> SC gracias ???????????????????? 5 reputaci"n> 2 ,er puntos =ota e> Jue inter4a& usar para centralitas Bosch Ben&in !S2 .in fash e-ternaXXX Jue me corri7an si me e'uivoco pero monta una fash am2:4;00bb
0C =ov 20+2 2G>+0 5er1l anuWB/. 6suario =ivel +
egistrado> 2C .ep 20+2 +:>;G ensa7es> C Lugar> adrid Ocupaci"n> %hiptuner !dad> 2G ???????????????????? gradecio> 0 gracias ecibio> 0 gracias ???????????????????? 5 reputaci"n> 0 ,er puntos =ota e> Jue inter4a& usar para centralitas Bosch Ben&in !S2 .egun el trasdata es una hibrida* una .ticroelectronics* con un microcontrolador ./+02S ./+02SC* y sin fash e-terna* ya 'ue me pone 'ueno esta presente !l error 'ue me da el trasdata a la hora de leerla por Bootmode es el error de
comunicacion T!0++00BU* revisa las cone-iones y la toma de alimentacion !l caso es 'ue reviso todo* y esta per4ecto* tanto las cone-iones como la toma de alimentacion y sigue e-actamente igual ver si le encuentro solucion a esto* por'ue da mas guerra 6n saludoV
0S =ov 20+2 ++>G8 5er1l .oplillo .uscrito =ivel 2 egistrado> 2G Dic 20+0 +C>;C ensa7es> S: Lugar> bcn
Ocupaci"n> utonomo !dad> G2 ???????????????????? gradecio> gracias ecibio> SC gracias ???????????????????? 5 reputaci"n> 2 ,er puntos =ota e> Jue inter4a& usar para centralitas Bosch Ben&in !S2 h vale me he colado perdon* hay modelos 'ue montan el micro st+042SC* para hacerlo nesitas una inter4ace pro4esional tipo Q?tag para leerlo onboard o alguna inter4ace original 'ue lo haga por obd 5ero como para reprogamar tu coche no te compensa ese gasto tan gordo* la podrias hacer con -?prog 'ue tiene incluido ese micro en su lista
.aludos
08 =ov 20+2 00>2+ 5er1l %amilo .uscrito =ivel 2 egistrado> +2 ar 20+2 +C>0 ensa7es> GSS Lugar> %oruFa Ocupaci"n> /ecnico mantenimiento !dad> ;G ???????????????????? gradecio> G0 gracias ecibio> C; gracias ???????????????????? 5 reputaci"n> 8 ,er puntos
=ota e> Jue inter4a& usar para centralitas Bosch Ben&in !S2 /ambien podrias probar con un cable Q? line dumb 'ue le llaman* y un programa llamado st+0lasher Lo encuentras en la 9eb de ./ /ambien puedes intentarlo con el mismo cable y el =e4oto !l tipico ,@?NNL ;0:+ 'ue lleve el chip /2G2 es el cable 'ue te comento dia de hoy esta a +G*2G6.D en DM 5ara darte mas pistas >) WWWWWWWWWWWWWWWWW TimgUhttp>s2Cpostimgorg4p8u&guGd.i gnature7pgTimgU ) 08 =ov 20+2 20>;: 5er1l <%J anuWB/.
6suario =ivel + egistrado> 2C .ep 20+2 +:>;G ensa7es> C Lugar> adrid Ocupaci"n> %hiptuner !dad> 2G ???????????????????? gradecio> 0 gracias ecibio> 0 gracias ???????????????????? 5 reputaci"n> 0 ,er puntos =ota e> Jue inter4a& usar para centralitas Bosch Ben&in !S2 OQ muchisimas gracias por la ayuda me pillare un cable ,@?NNL del 'ue comentais y mirare el programa st+0fasher a ver si se puede
Ha os comentare cosas y resultados a medida 'ue vaya avan&ando la cosaV 6n saludo y muchas graciasV
0: =ov 20+2 2G>2+ 5er1l 5i-is oderador vatar de 6suario egistrado> 2S Eun 200: 0G>2C ensa7es> : 6bicaci"n> Buenos ires* rgentina Lugar> Buenos ires* rgent Ocupaci"n> %hiptuner !dad> 0 ???????????????????? gradecio> 2 gracias ecibio> + gracias
???????????????????? 5 reputaci"n> +; ,er puntos =ota e> Jue inter4a& usar para centralitas Bosch Ben&in !S2 'ui hago muchas de ese modelo montadas en Bora 20 gasolina Dentro son un ./+0 'ue solo puede traba7arse por bootmode !stoy usando el agpro2 genuino para esos modelos WWWWWWWWWWWWWWWWW 5o9ered by 5o9erBoost Dynotech ;D dyno* genuine agpro2 Y M+S Y MM plugin* genuine 5o9er@ate* genuine Ness,2 Y Ntag* Ostrich2* 28 5er1l .oplillo
.uscrito =ivel 2 egistrado> 2G Dic 20+0 +C>;C ensa7es> S: Lugar> bcn Ocupaci"n> utonomo !dad> G2 ???????????????????? gradecio> gracias ecibio> SC gracias ???????????????????? 5 reputaci"n> 2 ,er puntos =ota e> Jue inter4a& usar para centralitas Bosch Ben&in !S2 Ho no usaria inventos con esa uce* me7or hacerla por boot mode o con una buena herramienta por'ue es muy 4$cil blo'uearla por elegir un driver 'ue no es correcto o una inter4ace de mala calidad
rogramador para ecu con micros ./+0MMM* puede gravar* borrar y escribir todos los bancos del microprocesador* para clonar o desmovili&ar sobre la placa de la ecu sin necesidad de desoldar el micro en modo Boot y por linea N /OD L L<=! @=!/< !LL< H BO.%A %O= <%O. ./+0MMM %!=/L!.> < ;B, < ;.MM < ;BMM < ; < ;,5MM < ;.,*MM . ;,B ;A, ;,/ CL5B L5 5.> CL5* CL5G* CL52 *CL5+
