PROYECTO FINAL Nombre estudiante VCITOR TORRES BURGOS. Asignatura INTRODUCCIÓN A LOS PROCESOS INDUSTRIALES Instituto IACC Fecha 27/05/2017
DESARROLLO Como profesional del área industrial, usted es contratado para prestar apoyo técnico y realizar un informe
dirigido
al directorio de la organización,
en el cual
recomendará
realizar
algunas
adquisiciones para esta empresa. Los datos de la empresa “Manufactura de vehículos automotrices” son los siguientes:
Tiene 80 trabajadores en total, de los cuales, 20 son mujeres. Cuenta con un proceso de ensamblaje mecanizado, ya que solamente posee un 30% de máquinas robotizadas, pero pero se requiere actualizar actualizar las siguientes máquinas: un torno,
una fresadora fresadora y una
rectificadora.
. Las ventas de esta fábrica anualmente alcanzan las 50.000 UF.
Con los datos entregados, incluya en su informe al directorio de la empresa, lo siguiente:
1. Indique a qué sector económico corresponde esta empresa, según su tamaño. Como bien sabemos para clasificar clasificar a una empresa según su tamaño el criterio para determinar la ubicación de clasificación de una empresa está basado en función de sus ventas, en este caso para la empresa manufactura de automóviles donde sus ventas anuales alcanzan las 50.000 UF es decir está clasificada según su tamaño como mediana empresa.
2. Describa el proceso productivo de la empresa, indicando los elementos de entrada y salida (inputs-outputs). Esto, a través de un diagrama de flujo, mostrando los pasos importantes del proceso. El proceso productivo de esta empresa de manufactura de vehículos automotrices tiene la estrategia de “producción por Lotes”, esto es el conjunto de tareas que interactúan entre sí para
dar paso a un producto. producto. La rama de la ingeniería que profundiza profundiza en el estudio y análisis análisis de la administración de los procesos productivo es la administración de operaciones. Un proceso productivo se destaca por tener tres partes, elementos de entrada, acción y resultado esperado, también existe una característica importantes en los procesos que no se refleja en su definición
es decir que un proceso puede contener otros procesos dentro de sí y estos a su vez constituidos por otros.
Las herramientas útiles sobre la administración de procesos que consiste en estrategias sobre el proceso productivo, a continuación se dan a conocer algunas de las estrategias empleadas. Producción a pedido, enfoque en el proceso, producción por lote, producción continúa, enfoque en el producto, personalización masiva. También daremos a conocer los elementos de e ntrada y salida graficado en un diagrama de flujo, como ya sabemos un proceso está constituido por una serie acciones que se relacionan entre sí, ha mediado que crecen los procesos aumentan las acciones por lo que es útil una re presentación gráfica del proceso la cual se representa mediante un diagrama de flujo. Un diagrama de flujos de proce sos está constituido por elementos y acciones para su construcción y se muestran bajo algunos elementos básicos comúnmente utilizados junto con su simbología.
Punto de decisión: Es una instancia en donde se debe tomar una decisión y tiene más de un camino posible de salida.
Actividad o Subproceso: Estos son los elementos centrales del proceso diagramado y es donde ocurren las acciones. Cada uno de estos elementos puede ser un proceso en sí mismo.
Área de almacenamiento o línea de espera: Son los lugares donde se acumula la materia, las personas o la información.
Flujo: Es el curso por donde sigue la materia, las personas o la información.
DIAGRAMA DE FLUJO EN LINEA DE ENSAMBLAJE DE UN AUTOMOVIL. Inicio
Ensamblaje sistema motriz
Revisar Materiales
NO
Ensamble de caja cambio
Ensamblaje Transmisión
Ensamble con engranaje
Ensamble diferencial y tracción
Revisión
de motor NO
NO
Cumplimiento con Parámetros de Transmisión
SI Revisión de chasis re armado
Revisión de neumáticos
NO
Cumple con parámetros Ensamblar de revisión Sistema
Ensamblaje chasis frontal
NO
Ensamblaje de chasis
NO
Ensamblar la Suspensión
Cumplimiento con Parámetros de suspensión
Revisión final de materiales
SI
Cumple con Parámetros de ensamblaje
Revisión final de ensamblaje
Informe final de Ensamble
Ensamblar la toma de aire
NO Departamento de re fabricación
Ensamble eje trasero
Ensamble ejes laterales
Ensamble de escape de magneto
Revisión final del Sistema
Cumple con Parámetros de suspensión
Ensamblar Turbo y supercargado
Informe de transmisión final
Revisión de Suspensión
Ensamblar Sistema escape
SI Ensamblaje chasis Trasero
Ensamblaje de chasis Izquierdo derecho
Ensamble eje central
Revisión de Transmisión
Ensamblado eje central
Cumple Con parámetros de calidad
SI
Ensamblado eje trasero
Revisión final automóvil
Envió concesionaria
Informe de suspensión
Ensamble de motor y escape
Informe final del sistema escape
Ensamblado eje lateral
Informe instalación turbo súper cargado
Fin
3. Proponga, según los siguientes criterios técnicos: valor y producción, la adquisición de 3 máquinas automatizadas, requeridas para dar respuesta al proceso de ensamblaje automotriz (Apoyarse al diagrama de proceso). Además proponga la adquisición de un centro mecanizado, acorde con las máquinas que se requiere cambiar. Revise material existente en la web. MAQUINA AUTOMATIZADA “MODULAR WORKSTATIONS”
NO
Estaciones modulares con herramentales intercambiables para diferentes productos y futuras modificaciones que requiera, debido a cambios solicitados por su cliente. Versatilidad Modelo estándar para cambio rápido de herramental. • Insertos por inducción (en caliente) • Prueba de fuga. • Robot para insertos de tornillos. • Prueba de flujo de aire. • Robot aplic ador de silicón.
MÁQUINAS AUTOMATIZADAS (ROBOTS) EN LÍNEA PARA EL ENSAMBLAJE AUTOMOTRIZ.
Aun así creemos que las plantas de producción totalmente automatizadas son un espectáculo para todo público. Especialmente las fábricas de uno de los productos de mayor impacto, alcance y controversia en todo el planeta: el automóvil.
Motors en el corazón del Silicón Valley en California y recoge las impresiones del Elon Musk, CEO de la firma en esta serie de videos. La industria automotriz norteamericana da un importante giro, luego de producir vehículos a gasolina por más de 100 años: Tesla Motors empuja con firmeza la producción de carros eléctricos. Esta empresa, con menos de 10 años en el mercado, está produciendo actualmente unos 400 carros a la semana, lo que produce al día cualquiera de las grandes industrias de vehículos en Detroit o en Japón. Tesla Motors comenzó el proceso de automatización en 2010 con una capacidad instalada para producir cerca de 6.000 carros a la semana, en un área de más de 400.000 mts2.. Casi dos años les tomó, en una alianza con la Toyota, preparar todas las máquinas y desarrollar el Modelo S que salió al mercado en 2012.
MÁQUINAS AUTOMATIZADAS (ROBÓTICAS) APLICACIÓN DE SOLDADURA EN ENSAMBLAJE DE CARROCERÍA
Hasta hace poco tiempo los procesos de soldadura se realizaban de forma manual, pero debido al incremento en los procesos productivos se ha migrado a sistemas automatizados, ejemplo, el ensamblaje de vehículos. Aproximadamente 16,000 autos se manufacturan mensualmente, cada auto cuenta con más de 5,000 puntos de soldadura y en su mayoría éstas son realizadas por robots; especialmente en láminas de más de 240 ensambles de autopartes, como puertas, techos, pisos, la estructura misma del auto, etc. siendo ésta una solución increíblemente práctica para los fabricantes.
El robot puede soldar a la misma velocidad que un hombre, la ventaja es que el robot siempre está soldando. Un hombre al soldar debe parar y ajustar la pieza y volver a soldar. El robot puede pasar el 85% del tiempo soldando contra el 20% de una soldadura manual. Aun cuando los robots sean muy sofisticados todavía se requiere de una interfaz hombre-máquina, pues necesitan ser programados. Siempre se recomienda elegir como programador a una persona que sea un buen soldador porque así sabrá cuando una soldadura está bien realizada, si se debe al gas protector o a los electrodos que utiliza el robot. Una persona que no sabe de soldaduras puede pensar que se debe al controlador o algo relacionado con el robot. Alguien que entiende los procesos es el mejor operadorprogramador de un robot.
La robotización de la soldadura por puntos admite dos soluciones: el robot transporta la pieza presentando ésta a los electrodos que están fijos, o bien, el robot transporta la pinza de soldadura posicionando los electrodos en el punto exacto de la pieza en la que se desea realizar la soldadura. El optar por uno u otro método depende del tamaño, peso y manejabilidad de las piezas. En las grandes líneas de soldadura de carrocerías de automóviles, éstas pasan secuencialmente por varios robots dispuestos frecuentemente formando un pasillo; los robots, de una manera coordinada, posicionan las piezas de soldadura realizando varios puntos consecutivamente.
IMÁGENES DE UN CENTRO MECANIZADO MODERNO EN DIFERENTES ETAPAS DEL PROCESO.
Qué es un centro mecanizado CNC. Un centro mecanizado CNC es una herramienta que es automatizada y controlada por un ordenador . Capaz de
realizar múltiples operaciones en una pieza, utilizando herramientas rotativas de múltiples filos de corte y con la mínima intervención del hombre durante el proceso de mecanizado, incrementando así la producción, flexibilidad y precisión. Las máquinas CNC se utilizan en la industria moderna, no solo para reducir el costo de producción sino también para ahorrar en tiempo y mejorar la precisión del trabajo, pues los centros de CNC son muy útiles para el mecanizado complejo. Para mantener el ritmo con el mundo moderno, la industria de máquina-herramienta ha introducido la informática por medio de la máquina CNN, que tiene la flexibilidad en las máquinas de diseño y producción.
Antes de que se aplicaran las máquinas CNC, se utilizaban las máquinas básicas convencionales como tornos, fresadoras, etc. Más adelante se introdujeron las máquinas CNC, para una mayor eficacia en todos los sectores de la producción como el fresado, torneado, rectificado, taladrado, roscado, troquelado, etc. Esto ha hecho que se aumente la productividad y haya una mayor utilización de los centros CNC utilizando menos manos de obra. De mecanizado con los sistemas más tradicionales, se destaca como ventaja, la velocidad de producción y como desventaja, la inversión necesaria.
Características de un centro de mecanizado. La versatilidad y flexibilidad que debido al alto grado de automatización, las hace capaces de ejecutar
diferentes operaciones de mecanizado en una sola pieza. Brinda un buen acabado superficial, lo que las hace indicadas para dar la forma final a las piezas que se
fabrican. Estas máquinas son reconfigurables, ya que pueden cambiar rápidamente de configuración para realizar
diversas tareas de mecanizado sobre una pieza.
Uniformidad en la producción, condición necesaria para las producciones en serie.
Alta velocidad de producción, debido a que realizan una gran cantidad de operaciones de una forma automática sobre la pieza trabajada.
Tipos de centro de mecanizado
Existe una gran variedad de centros de mecanizado caracterizados por sus tamaños, tipos, funcionalidades y grados de automatización.
Las potencias nominales llegan a los 75KW y las velocidades del husillo de las maquinas más comunes y usadas, son los que tienen límites de 4000 a 8000 RPM, aunque para algunas aplicaciones más especiales, pueden llegar a 75000 RPM.
En la actualidad se construyen muchas máquinas de forma modular, que de tal manera puedan instalar y modificar diversos accesorios y equipos periféricos, según sea necesario en los cambios a los productos a manufacturar.
BENEFICIOS PARA LA EMPRESA DE MANUFACTURA.
Yo como profesional del área industrial con los estudios realizado la empresa propongo la adquisición de 3 tipos de máquinas automatizadas modernas para instalar en las líneas de ensamblaje general y en la línea de ensamblaje de soldaduras de carrocerías, con este proyecto con una tecnología de punta puedo indicar que la empresa estaría a la altura para competir con las grandes empresas del rubro, y de esa forma poder aumentar su nivel de producción para dar respuesta a su línea de ensamblaje general de automóviles, se agrega a la fábrica una línea completa de máquinas automatizadas para el ensamblaje y soldadura de carrocerías, con este nivel de implementación esta empresa manufactura pude aumentar su producción y pasar a ser una empresa competitiva y logar posesionarse y quedar clasificada como una “Gran empresa”.
Adquisición de un centro mecanizado moderno Yo como profesional del área industrial, de acuerdo a al estudio realizado a la empresas de manufactura, para automatizar y modernizar sus equipos en las área de ensamblaje automotriz, para reemplazar algunas máquinas cono el torno, fresadora, rectificador a, propongo la adquisición un “centro mecanizado” moderno, con este nivel de maquinaria moderna al utilizarla en la industria moderna, podemos reducir el costo de producción, también para ahorrar en tiempo y mejorar la precisión del trabajo, pues los centros de CNC modernos son muy útiles para mecanizados complejos. La empresa de manufactura con la adquisición de la tecnología moderna que tiene un centro mecanizado aumentaría sus niveles de producción en un 50 %, más la cual pasaría a posicionarse y clasificarse como una “Gran Empresa”.
4. Identifique los posibles riesgos de accidentes a que están expuestos los trabajadores en los talleres de ensamblaje automotriz. Para esto deberá generar un cuadro comparativo donde explique el proceso, riesgo potencial y medidas de control. (Mencionar mínimo 6 procesos con sus correspondientes Riesgos y Medidas de Control). (3 puntos)Proceso o Actividad Riesgo Potencial Medidas de Control.
SECUENCIA DEL TIPO PROCESO
1. Proceso fabricación de piezas en centro, mecanizado. En esta sección se fabrican, bujes, pasadores, platos, pernos, rebajes de piezas, mencionar que por esta máquina se ejecutan una variada fabricación de piezas mediante saque de viruta.
RIESGOS POTENCIALES
MEDIDAS DE CONTROL
.Caída a nivel
. Estar atento a las condiciones imperantes en el lugar de tránsito.
.Contacto directo con energías.
•Verificar condición de los
.Aprisionamiento
equipos a intervenir.
.Golpeado por contra .Contusión, Heridas, Fractura, cortes extremidades
•Comprobar Energía Cero.
.proyección de partículas.
•Postura adecuada para el
•Manipulación correcta de
herramientas.
levante, manipulación y traslado de materiales, equipos o herramientas en el
lugar. •Uso de lentes de seguridad y
uso de mascara facial.
2. Fabricación de piezas en fresadora. En esta sección se fabrican engranajes, cremalleras, piezas que llevan rebajes rectos, chavetas, chaveteras.
.Caída a nivel .Contacto directo con energías. .Aprisionamiento .Golpeado por contra .Contusión, Heridas, Fractura, corte extremidades.
. Estar atento a las condiciones imperantes en el lugar de tránsito. •Verificar condición de los
equipos a intervenir. •Comprobar Energía Cero. •Manipulación correcta de
herramientas. •Uso de lentes de seguridad y
3. Proceso de restificado. Estos consisten en trabajar piezas mediante el rectificado plano y cilíndrico, el asentamiento de piezas que deben ser rectificadas, por ejemplo culatas, pasadores, bujes, bielas, bancadas, crucetas et
.proyección de partículas
uso de mascara facial.
.Caída a nivel .Contacto directo con energías.
. Estar atento a las condiciones imperantes en el lugar de tránsito.
.Aprisionamiento
•Verificar condición de los
equipos a intervenir. Golpeado por contra .Contusión, Heridas, Fractura, corte extremidades.
•Comprobar Energía Cero.
.proyección de partículas
herramientas. Uso de lentes de seguridad y
•Manipulación correcta de
uso de mascara facial.
.Caída a nivel
4. Inicio del proceso revisar materiales. Revisión de todos los componentes para el armado del automóvil, revisar el motor este debe estar armado, revisión de chasis pre armable, revisión de juego neumáticos.
5. En la línea de producción comienza
. Estar atento a las condiciones imperantes en el lugar de tránsito.
.Aprisionamiento •Verificar condición de los
equipos a intervenir.
Proceso ensamblaje del motor . En esta sección comienza el armado e instalación de las diferentes piezas de un motor.
. Cargas suspendida
. Mantenerse fuera de la línea de fuego
.Caída a nivel .Contacto directo con energías.
•Verificar condición de los equipos a intervenir.
.Aprisionamiento 6. Proceso de ensamblaje del chasis . Estos se componen de las siguientes etapas, ensamblaje del chasis frontal, chasis trasero, ensamblaje de chasis izquierdo y derecho.
7. Ensamblaje del sistema motriz. Esta etapa
se
compone
de
ensamblar
transmisión, Instalar cajas de cambios, instalar engranajes, diferencial y tracción.
Golpeado por contra
.Contusión,
. Corte de maniobras de Izaje.
•Manipulación correcta de herramientas.
. atrapamiento
•Revisión de elementos de izaje
.Caída a nivel
. Estar atento a las condiciones imperantes en el lugar de tránsito.
.Contacto directo con energías. •Verificar condición de los equipos a intervenir.
.Aprisionamiento Golpeado por contra
.Contusión,
. Corte de maniobras de Izaje.
realiza ensamblaje de tren central, tren trasero y tren lateral.
•Comprobar Energía Cero.
Heridas, Fractura
Heridas, Fractura
8. Ensamblaje de suspensión. Se
. Estar atento a las condiciones imperantes en el lugar de tránsito.
•Comprobar Energía Cero. •Manipulación correcta de herramientas.
. atrapamiento
•Revisión de elementos de izaje
.Caída a nivel
. Estar atento a las condiciones imperantes en el lugar de tránsito.
.Contacto directo con energías. •Verificar condición de los equipos a intervenir.
.Aprisionamiento. Golpeado por contra
.Contusión,
Heridas, Fractura . Corte de maniobras de Izaje. . atrapamiento
•Comprobar Energía Cero. •Manipulación correcta de herramientas. •Revisión de elementos de izaje
.Caída a nivel 9. Ensamblaje de sistema de escape. Se instala sistema toma de aire, escape
. Estar atento a las condiciones imperantes en el lugar de tránsito.
.Contacto directo con energías. •Verificar condición de los equipos a intervenir.
.Aprisionamiento
de magneto, instalación de motor tuvo escape.
Golpeado por contra
.Contusión,
Heridas, Fractura . Corte de maniobras de Izaje.
•Comprobar Energía Cero. •Manipulación correcta de herramientas.
. atrapamiento
•Revisión de elementos de izaje
10. Ensamblaje turbo y súper cargado.
.Caída a nivel
Estar atento a las condiciones imperantes en el lugar de tránsito.
Ensamblaje de eje central, ejes traseros y
.Contacto directo con energías.
ejes laterales.
•Verificar condición de los equipos a intervenir.
.Aprisionamiento Golpeado por contra
.Contusión,
Heridas, Fractura . Corte de maniobras de Izaje. . Atrapamiento.
•Comprobar Energía Cero. •Manipulación correcta de herramientas. •Revisión de elementos de izaje
5.
Indique cuál es la normativa legal (Decreto Supremo) que exige “Condiciones Sanitarias y Ambientales Básicas en los lugares de Trabajo”. Adicionalmente realice una descripción de
este documento, indicando cuántos baños, lavamanos y duchas se requieren para el total trabajadores. Disposiciones Generales Artículo 1°: El presente reglamento establece las condiciones sanitarias y ambientales básicas que deberá cumplir todo lugar de trabajo, sin perjuicio de la reglamentación específica que se haya dictado o se dicte para aquellas faenas que requieren condiciones especiales. Establece, además, los límites permisibles de exposición ambiental a agentes químicos y agentes físicos, y aquellos límites de tolerancia biológica para trabajadores expuestos a riesgo ocupacional.
Artículo 3°: La empresa está obligada a mantener en los lugares de trabajo las condiciones sanitarias y ambientales necesarias para proteger la vida y la salud de los trabajadores que en ellos se desempeñan, sean éstos dependientes directos suyos o lo sean de terceros contratistas que realiza n actividades para
De los Servicios Higiénicos y Evacuación de Aguas Servidas Artículo 21: Todo lugar de trabajo estará provisto de servicios higiénicos, de uso individual o colectivo, que dispondrán como mínimo de excusado y lavatorio. Cada excusado se colocará en un compartimento con puerta, separado de los compartimentos anexos por medio de divisiones permanentes, deberán disponerse de duchas con agua fría y caliente para los trabajadores afectados. Si se emplea un calentador de agua a gas para las duchas, éste deberá estar siempre provisto de la chimenea de descarga de los gases de combustión al exterior y será instalado fuera del recinto de los servicios higiénicos en un lugar adecuadamente ventilado.
Artículo 22: En los lugares de trabajo donde laboren hombres y mujeres deberán existir servicios higiénicos independientes y separados. Será responsabilidad del empleador mantenerlos protegidos del ingreso de vectores de interés sanitario, y del buen estado de funcionamiento y limpieza de sus artefactos.
Artículo 23: El número mínimo de artefactos se calculará en base a la siguiente tabla: N° de personas Que laboran por turno Excusados con Taza de W.C. Lavatorios Duchas. En este caso para la empresa de manufactura de vehículos automotrices la cual cuenta con 80 personas donde 20 son mujeres, eso significa que se debe contar con servicios higiénicos separados. La empresa cuenta con 60 hombres y con 20 mujeres, las instalaciones deben contar con servicios higiénicos separados.
Servicio para mujeres. N° de personas Que
Excusados con Taza de
Lavatorios
Duchas
laboran por turno
W.C.
20
2
2
2
N° de personas Que
Excusados con Taza de
Lavatorios
Duchas
laboran por turno
W.C.
60
4
3
6
Servicio para hombres.
6. Genere una descripción del Estándar Internacional ISO/TS 16.949. Mencione cuáles son los beneficios de incluir estos estándares en una empresa e indique si existen otras especificaciones técnicas asociadas a la manufactura automotriz. El entandar internacional ISO/TS 16949 es una especificación técnica basada en ISO 9001, es el estándar que define los requisitos del sistema de calidad para la cadena de suministro de la industria automotriz. El objetivo y beneficios de incluir los estándares ISO/TS 16949 en una empresa la cual se beneficia es el desarrollo de un sistema de gestión de calidad que ofrece mejora continua, haciendo hincapié en la prevención de defectos y la reducción de variaciones y desperdicios en la cadena de suministro automotriz. La especificación de esta norma es aplicable al diseño/desarrollo, producción y si procede, instalación y servicio de productos relacionados con la automoción. Hoy en día para las empresas que actúan en la cadena de suministro automotriz deben obtener la certificación ISO/TS 16949, ya que la mayoría de las empresas armadoras requieren esa certificación de sus proveedores. Para las organizaciones que actúan en ese sector, la certificación ISO/TS 16949 representa una oportunidad significante para estandarización y mejorar, ayudando también a obtener nuevos negocios o entrar en nuevos mercados. Los beneficios principales que entrega esta estandarización a las empresas del rubro automotriz según ISO/TS 16949
Reducción de costos - permite mejorar los productos y procesos de calidad, reduciendo así los costos.
Mayor confianza - dará a su empresa una mayor confianza cuando busque contratos a nivel global.
Ahorra tiempo y dinero - reduce la necesidad de múltiples auditorías externas por parte de segundas y terceras agencias.
Proveedor de elección - le ayuda a obtener negocios con muchos de los fabricantes de automóviles más grandes del mundo, que incluyen la certificación ISO/TS 16949:2009 como requisito contractual.
Fácil Integración - es fácil de integrar con los estándares que está utilizando ya, porque se basa en la norma ISO 9001.
7. Indique cuáles son los potenciales impactos ambientales asociados a la fabricación de automóviles. Mencione un mínimo de 3 y máximo de 6. Además proponga mejoras en el proceso para disminuir los impactos ambientales señalados. El Impacto ambiental es el cambio en el medio ambiente, ya sea adverso o beneficioso, como resultado total o parcial de los aspectos ambientales de una organización, también se define a los aspectos ambientales como aquel elemento de las actividades, productos o servicios de una organizació5n que interactúa o puede interactuar con el medio ambiente. También se dice que hay impacto ambiental cuando se produce una alteración favorable o desfavorable a causa de una acción o actividad. La industrial de fabricación de automóviles representa una fuente importante de contaminación al medio ambiente.
IMPACTO AMBIENTAL POR EL USO DE LAS PINTURAS EN AUTOMOVIL. En las etapas de fabricación del automóvil en los talleres, en la sección de pintado de carrocería del vehículo, el personal que labora en esta sección esta expuestos a las altas contaminaciones del ambientes, del aire producidas por gases tóxicos de las pinturas, es decir por los componentes, aditivos que contienen los tipos de pinturas, estos son altamente contaminantes para el ser humano y para el ecosistema, las pinturas son residuos peligros contaminantes del aire, aguas, flora y fauna. La emisión de compuestos orgánicos volátiles (COVs) producidos por el uso de pinturas afectan directamente a la atmósfera tiene algunos problemas importantes para el medio ambiente. Algunos COVs contribuyen a la degradación de la capa de ozono atmosférico, un componente altamente peligro es el tricloroetano y el tetracloruro de carbono, así como de los CFCs y los HCFCs, entre otros, algunas de estas sustancias ya están prohibidas en el uso de la industria de fábrica de pinturas.
PLAN DE MEJORA EN EL PROCESO DE USO DE PINTURAS EN AUTOMOVIL. Se recomienda para la empresa de manufactura de ensamblaje automotriz implementar en su taller el uso de nuevas pinturas la cual no contamine el medio ambiente, “ las pinturas Ecológicas ” para todos los que estén construyendo, pintando, restaurando y se pregunten que pueden hacer por el medio ambiente.
- La industria de la construcción es una de las más contaminantes y la fabricación de pinturas no es excepción, además, es muy mala para la salud. - Estas pinturas ecológicas son al agua, incluso las que normalmente son al solvente (esmaltes, pinturas para laquear, etc.) - Utilizan materia prima de origen vegetal para su fabricación. - No contienen plomo ni mercurio - No deja olores nocivos, no produce irritación en piel u ojos. - No son inflamables ni despiden gases tóxicos en caso de incendio
IMPACTO AMBIENTAL POR EL USOS DE DISOLVENTES. Otro agente contaminante altamente peligro son los disolventes empleados en la industria automotriz este producto contienen un elemento llamado percloroetileno o PERC (también llamado tetracloroetileno o tetracloroeteno) es un compuesto organoclorado, es decir, posee una estructura de base de carbono con átomos de cloro. La familia de organoclorados (dentro de las que también se incluyen los PCBs y las dioxinas) presentan
una especial problemática a lo largo de todo su ciclo de vida con respecto al medio ambiente por su carácter tóxico, persistente, acumulativo y no biodegradable.
La presencia de esta sustancia en el ambiente de trabajo provoca serias afecciones a la salud de los trabajadores.
. Efectos sobre la salud humana.
Las vías de exposición del percloroetileno son por inhalación, ingestión o a través de la piel. Una vez penetrado el PERC, éste se acumula en el cuerpo, encontrándose concentraciones significativas en la sangre, los tejidos grasos, el aliento y la leche materna.
Contaminación de aguas superficiales por residuos peligrosos de disolventes. La lluvia arrastra el PERC atmosférico al medio acuático, pero la mayor parte se vuelve a evaporar muy rápidamente y dependiendo del viento y condiciones de mezcla, la vida media puede variar desde varias horas a
varias semanas. El PERC puede incorporarse al medio biológico y ser metabolizado. Muchos de los productos de degradación de PERC formados en el agua son a menudo más persistentes (en el agua) que el mismo PERC.
Contaminación de aguas subterráneas por residuos de pinturas y disolventes. Típicamente, una tintorería genera entre 4,5 y 9 litros de agua contaminada de PERC al día. La mayoría de las tintorerías desechan estos vertidos directamente al cauce público, que en gran parte termina en los acuíferos subterráneos. La migración de la porción de PERC que no se evapora, del suelo o de las tuberías, hacia los acuíferos subterráneos supone la acumulación de esta sustancia en dichos f ondos, donde son bastante persistentes.
PLAN DE MEJORA EN EL USO DE DISOLVENTES EN LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ. Para bajar los niveles de contaminación producida por disolventes altamente peligroso ala medio ambiente, es importante comenzar con los cambio y usar liquido biodegradable como los
“Disolventes orgánicos son ”
compuestos orgánicos volátiles que se utilizan solos o en combinación con otros agentes, para disolver materias primas, productos o materiales residuales, como agente de limpieza, para modificador la viscosidad, como agente tensoactivo, como plastificante, como conservante o como portador .
¿Que son los solventes orgánicos?
Son compuestos orgánicos volátiles basados en el elemento químico Carbono. Se utilizan solos o en combinación con otros agentes para disolver materias primas, productos o materiales residuales, utilizándose para la limpieza, para modificar la viscosidad, como agente tensoactivo, como plastificante, como conservante o como portador de otras sustancias que una vez depositadas, quedan fijadas evaporándose el disolvente. En general, los disolventes orgánicos son de uso corriente en las industrias para pegar, desengrasar, limpiar, plastificar y flexibilizar, pintar y lubricar.
IMPACTO AMBIENTAL POR GASES DE SOLDADURA EN ENSABLAJE DE C ARROCERIAS. Hasta hace poco tiempo los procesos de soldadura se realizaban de forma manual, pero debido al incremento en los procesos productivos se ha migrado a sistemas automatizados, en una fábrica de manufactura donde hay instaladas promedio 30 máquinas automatizadas soldando todas al mismo tiempo en el ensamblaje de carrocerías de vehículos, los altos gases tóxicos que se producen por la aplicación de variadas soldaduras son un alto impacto ambiental y alto impacto a las personas que laboran al interior de la fábrica.
Los vapores y los gases que se desprenden de los procedimientos de soldadura lo pueden enfermar. El riesgo depende del método de soldadura que emplee (tal como MIG [soldadura al arco en atmósfera de gas inerte con electrodo consumible], TIG [soldadura con arco de tungsteno], o con varilla). El material de que esté hecha la varilla de soldar (el electrodo). Los metales de relleno y los metales de base (tales como acero liviano y acero inoxidable), las pinturas y otros revestimientos de los metales que esté soldando. Los peligros en lugares encerrados, soldar puede ser mortal. Si no hay suficiente ventilación, los vapores y los gases tóxicos pueden ser mucho más fuertes. Los gases de blindaje, tales como el argón, pueden desplazar el oxígeno ocasionando la muerte.
Los metales tóxicos más peligrosos donde se aplica soldadura. El acero inoxidable contiene níquel y cromo, los cuales pueden causar asma. El níquel y el cromo 6 pueden ocasionar cáncer, el cromo puede ocasionar problemas de sinusitis y "agujeros" entre las fosas nasales.
El acero semiduro contiene más manganeso que otros metales. El manganeso puede ocasionar la enfermedad de Parkinson la cual lesiona los nervios y los músculos.
El cinc en el metal galvanizado o en la pintura puede ocasionar lo que se conoce como fiebre por vapor de metal la cual le hará sentir como que tiene un resfrío fuerte y desaparece en unas pocas horas o días después de haber sido expuesto.
REVESTIMIENTOS y RESIDUOS El plomo (contenido en algunas pinturas) puede ocasionar envenenamiento por plomo— dolores de cabeza, sensibilidad en los músculos y las articulaciones, náusea, retortijones, irritabilidad, pérdida de la memoria, anemia y daño en los riñones y el sistema nervioso. Si el polvo del plomo penetra en su hogar a través de su ropa o sus zapatos, podría también enfermar a su familia, en particular a los niños .
El cadmio (contenido en algunas pinturas y rellenos) puede ocasionar problemas en los riñones y también cáncer.
Otros revestimientos pueden contener isocianatos, que pueden ser causa de asma; un tipo de revestimientos (TDI) puede provocar cáncer.
PLAN DE MEJORA DEL PROCESO POR IMPACTO AMBIENTAL POR APLICACIÓN DE SOLDADURA. Como bien sabemos que todos los gases, emanaciones y va pores que se desprenden de objetos de metal, pinturas, fundentes, desengrasantes, y varillas durante la labor de la soldadura están incluidos dentro de la norma de comunicación de peligros establecida por OSHA. Por tanto, su empresa está en la obligación de darle la capacitación necesaria para protegerse contra los peligros y enseñarle las hojas de información del material (en inglés MSDS) de cualquier producto o sustancia química, previa solicitud. Asimismo OSHA recomienda que elimine toda la pintura y los disolventes antes de comenzar a soldar u oxicorte. En este caso mi recomendación como plan de mejora al proceso o lugar donde se realizan las labores de soldaduras, es recomendable automatizar el taller con una instalación equipos de extractores de aire en línea modernos de alta capacidad de extraer todos los gases que emanan la aplicación de soldaduras y sacarlos del interior de la nave, de esta forma proteger a las personas que trabajan al interior del taller.
IMPACTO AMBIENTAL POR CONTAMINACION ACUSTICA. La contaminación acústica producida por el ruido en las grandes fábricas de automóviles producidas por la ejecución del mismo trabajo en las diferentes etapas d e construcción del automóvil, esta afecta directamente a las personas y también al medio ambiente. Por otro la contaminación acústica se da en las ciudades por alto tráfico vehicular sobre todo en las grandes ciudades congestionadas por el tráfico de vehículos, de manera particular, se le ha prestado muy poca atención por cuanto la condición emerge lentamente, rara vez requiere de atención médica inmediata y no es fatal. El ruido proveniente del trasporte vehicular constituye la principal fuente emisora de este contaminante en las ciudades, producto de la necesidad de movilización diaria de millones de personas a la escuela o al trabajo, además de los requerimientos de transporte para soporte del sistema industrial, comercial, de servicios y administrativo. Mientras una conversación normal transcurre aproximadamente a 55 decibeles (dBA), el ruido vehicular de muchas ciudades del mundo alcanza entre 80 y 90 dBA.
Plan de mejora en la contaminación acústica al medio ambiente.
Definición de la contaminación acústica. Llamamos contaminación acústica al exceso de sonido que altera las condiciones normales del ambiente de una determinada zona. Es decir consideramos contaminación acústica a la contaminación producida por el ruido, aunque éste ni se acumula, ni traslada ni se mantiene.
Lo más avanzado en relación a combatir la contaminación ambiental producto del ruido, son el cumplimiento de las exigencias de la normativa medioambiental es cada vez más estricta con la contaminación acústica. La ley del ruido, y su desarrollo, el reglamento del ruido, intentan combatir este problema y contemplan medidas de mejora. La Directiva Europea sobre evaluación y gestión del Ruido Ambiental obliga a los Estados miembros, entre otras cuestiones, a elaborar mapa de ruidos en áreas de gran densidad de población y a que ofrezcan información sobre las áreas más bulliciosas a diferentes horas del día. Según los expertos, de Evaluación y Gestión del Ruido Ambiental (ERGA) del Ministerio de Fomento.
IMPACTO AMBIENTAL POR CONTAMINACIÓN DEL AIRE. Como bien sabemos la congestión vehicular en las grandes ciudades del mundo representan un impacto ambiental por la contaminación del aire producto de la circulación de los automóvil representan una fuente importante de contaminación del aire. Las emisiones procedentes de los escapes de los vehículos contienen monóxido de carbono, hidrocarburos y óxidos de nitrógeno que son liberados a la atmósfera en importantes cantidades. Además de contribuir con el cambio climático, la contaminación vehicular del aire produce efectos nocivos para la salud humana y contaminación sonora. De este modo, en las zonas más urbanizadas se encuentran los focos de mayor contaminación.
PLAN DE MEJORA PARA EL IMPACTO AMBIENTAL POR CONTAMONACION DEL ARIE. La innovación tecnológica es una de las opciones que se pueden manejar para disminuir la contaminación al medio ambiente. Con esta innovación tecnológica se conseguirán fabricar vehículos meno La implementación de la norma ISO14001 es otra de las opciones, implantando un Sistema de Gestión Ambiental se puede reducir la contaminación generada por este sector. Se refuerza el compromiso de la empresa con el medio ambiente, disminuyendo y previniendo los impactos ambientales ocasionados. Para poder minimizar los impactos ambientales causados por las actividades del sector automotriz, nacen otras alternativas en fabricar vehículos ecológicos estos son transportes cuyo uso no afecta negativamente al medio ambiente. Los vehículos ecológicos nacen por el motivo de disminuir las emisiones de gases contaminantes.
Biocombustibles. Es recomendable el uso de los bio-combustibles, que son de origen vegetal tenemos el bioetanol y el biodiesel, como principales alternativas a los combustibles de origen fósil. Los carburantes derivados del petróleo emiten una cantidad menor de CO2 a la atmósfera que los carburantes desarrollados a
partir de vegetales (hasta un 6% menos). Sin embargo, en la emisión total de CO2 a la atmósfera de un vehículo que incluye las fases de obtención-extracción y refino-, transporte del petróleo y la propia
Pila de combustible de hidrógeno. Se recomienda esta característica principal de una pila de combustible es que, a diferencia de una batería, no se agota ni es necesario recargarla. La pila de combustible, en una combustión fría, convierte la energía química en energía eléctrica útil. Las pilas están compuestas de dos electrodos separados por un electrolito.
Motores eléctricos híbridos. Al
día de hoy se han desarrollado motores eléctricos híbridos como el Opel
Flextreme con propulsión E-Flex. Estos coches son capaces de circular hasta 55 kilómetros con energía eléctrica acumulada en una batería de litio que puede ser recargada desde un simple enchufe. Además, para aumentar su autonomía, poseen un pequeño motor turbo diésel que recarga la batería consiguiendo una autonomía de 715 kilómetros. La propulsión del vehículo generada por la electricidad no produce emisiones de gases contaminantes, aunque, en este caso, para poder conseguir una autonomía razonable, necesita del motor turbo diésel que sí contamina. Según la
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
http://www.lrqamexico.com/certificaciones/ISO-16949-Calidad-Automotriz/
http://www.istas.net/fittema/att/di5.htm
http://www.grumeber.com/ventajas-desventajas-centros-mecanizados-cn
http://www.lamanoamiga.org/2010janpubspdfs/soldadura.pdf http://www.consumer.es/web/es/medio_ambiente/urbano/2012/03/28/208388.php