1. INTRO NTROD DUCC UCCION La creciente necesidad de mayores producciones y alta productividad agropecuaria, exige mecanizar los cultivos y tener los conocimientos técnicos necesarios sobre los tractores agrícolas agrícolas y las máquinas utilizadas utilizadas para cada labor; de esa manera, las tareas agrícolas agrícolas se harán harán más eficien eficientem temente ente,, se podrán podrán trabajar trabajar más áreas áreas y se tendrá tendrán n produc produccio ciones nes homogéneas !l estudio de las máquinas agrícolas debe iniciar, sin duda alguna, con el conocimiento del tractor, porque es este el coraz"n de todas las actividades mecanizadas que se desarrollan en las fincas #ada finca en particular, tiene sus propias actividades de manejo, las que dependen del tipo de producci"n sea esta $ay que tener en cuenta que el tractor es la máquina básica en la agricultura actual %or ello, ello, es impo importa rtant ntee que que el agric agricul ulto torr cono conozca zca bien bien sus sus carac caracte terís rístic ticas as a la hora hora de comprarlo para poder adaptarlo a su explotaci"n &e esta forma reducirá los costes de producci"n, contribuirá al ahorro energético y disminuirá la emisi"n de elementos contaminantes, nocivos para el medio ambiente !l alumno
2. MARCO ARCO TEOR EORICO ICO
!l tractor es un vehículo dotado de motor que le sirve para poder desplazarse por si mismo y remolcar o accionar las distintas máquinas que se utilizan en la agricultura actual !n su mayoría cuentan con ruedas neumáticas de las cuales, predominantemente, las traseras son motrices y de mayor tama'o que las delanteras, que son solo directrices; ahora bien, en algunos casos, tanto las ruedas traseras como delanteras son motrices !l tracto tractorr agrí agrícol colaa se compo compone ne(( del del moto motor, r, el embr embrag ague ue,, la caja caja de velo veloci cida dade des, s, la transmisi"n, las ruedas, el sistema hidráulico y el eléctrico, el eje de toma de fuerza, la barra de tiro y el enganche integral o de tres puntos
PARTES DE UN TRACTOR: !l tractor agrícola consta, fundamentalmente de las siguientes partes( )astidor o chasis *otor +ransmisi"n( #aja de cambios !mbrague -educci"n final &iferencial -uedas %alieres +oma de fuerza %olea +oma !nganche .lzamiento hidráulico /renos &irecci"n
%artes de un motor .gricola
armaz"n metálico, muy consistente consistente sobre el cual se sujetan los mecanismos mecanismos Bastidor.- es un armaz"n fundamentales del tractor Embragu.- dispositivo, por el que transmite o interrumpe el movimiento de giro producido por el motor a la caja de cambios Ca!a d Cambios.- conjunto de ejes y engranajes mediante los cuales se consigue adecuar la velocidad avance y el esfuerzo de tracci"n del tractor a las necesidades de cada máquina, apero o situaci"n Di"r#$ia%.- conjunto de engranajes que permiten diferente velocidad del giro entre si, de las dos ruedas motrices, del tractor, para que este pueda tomar las curvas con facilidad Rdu$$i&# 'i#a%.- mecanismo encargado de reducir, después de la caja de cambios, la velocidad de giro de las ruedas que respectivamente aumenta al esfuerzo de tracci"n Pa%irs.- están divididos en dos semi0palieres, y son los ejes encargados de transmitir el movimiento desde el diferencial hasta las ruedas, pasando por la reducci"n final Rudas.- 1on los elementos que, apoyándose en el suelo, soportan el peso del tractor y le permiten desplazarse sobre el mismo Toma d 'ur(a.- !s un eje, estriado en su extremo, accionado por el motor y destinado a dar movimiento a determinado tipo de máquinas acopladas al tractor A%(ami#to )idr*u%i$o.- es el elemento que permite elevar, suspendiéndolos en el aire, o descender, posándolos en el suelo, los aperos acoplados al tractor, para facilitar las maniobras de éste E#ga#$+.- !s el que permite acoplar máquinas o aperos al tractor 1e distinguen dos tipos de enganche( )arra de +iro, con un punto de enganche para maquinas o aperos remolcados; y enganches a tres puntos, unido al elevador hidráulico, para las máquinas o aperos suspendidos o semisuspendidos
#onjunto to de "rgano "rganoss y sistema sistemass destin destinado adoss a transfo transforma rmarr la energí energíaa expansi expansiva, va, Motor Motor..- #onjun liberada en la combusti"n del gasoil, en energía mecánica produciendo un movimiento de giro Los motores de los tractores agrícolas funcionan con combustible diésel, el cual es de bajo costo de operaci"n y mantenimiento !l motor está constituido por el bloque, el sistema de alimentaci"n o combustible, el sistema de lubricaci"n y el sistema de enfriamiento
*otor diésel de combusti"n interna de 2 racores
SISTEMA DE A,IMENTACIN 1u funci"n es transportar el combustible desde el tanque de combustible hasta la cámara de combusti"n del motor !l sistema de alimentaci"n lo compone el tanque de combustible, la bomba de alimentaci"n, el filtro de combustible, la tubería de alimentaci"n, la bomba de inyecci"n, los tubos de inyecci"n, los inyectores, la tubería de retorno de combustible al tanque y las válvulas de control eléctricas !n la /igura, presenta un diagrama del funcionamiento del sistema de alimentaci"n, en el que se pued puedee obser observa varr que que el comb combus ustib tible le en el dep" dep"si sito to es succi succion onad ado o por por la bomb bombaa de alimentaci"n, la cual se encarga de hacerlo llegar a los filtros &e ahí sale a una tubería que comunica a la bomba de inyecci"n, y ésta, a su vez, la envía a los inyectores, encargados de pulverizar el combustible para que se mezcle con el aire, previamente purificado por el filtro de aire y aspirado por el pist"n en la cámara de combusti"n
%artes del sistema de alimentaci"n 3fuente( 45+. 6
Bomba d I#$$i&# ,i#a%.- !sta bomba tiene tanto cilindros como cilindros tiene el motor, distribuyendo cada uno de ellos el combustible a un cilindro +odos estos elementos son iguales entre sí La bomba tiene una carcasa general que sustenta todos los mecanismos !n la parte inferior lleva, apoyado en dos cojinetes, un árbol de levas con tantas levas como elementos tenga la bomba !ste árbol de levas recibe movimiento, por medio medio de engranajes del cig7e'al
)omba de inyecci"n inyecc i"n Lineal 3fuente( 3fuent e( %8 %8 .rnal6
)omba de inyecci"n lineal y manual 3fuente( 41+ 9!:)6 La aspiraci"n aspiraci"n del aire al motor se realiza a través del m
I#$tor.- +iene como funci"n /undamental( 4ntroducir el gas0oil en el cilindro
%ulveri erizar zarlo lo finam finamen ente te ayud ayudad ado o por por la bomb bombaa de inye inyecci cci"n "n para para que que arda arda con con %ulv facilidad -epartirlo uniformemente para que se mezcle bien con el aire y se queme en su totalidad
#onsta de las siguientes partes( %ortainyector, +obera, entrada del gas0oil, varilla, muelle e presi"n, tornillo de regulaci"n y el sobrante
%artes de un 4nyector 3fuente( %8 .rnal6
E, SISTEMA DE RE'RI/ERACIN !l sistema de enfriamiento más difundido en los motores de tractores es el de enfriamiento por agua, ya que es más eficiente que el que usa el sistema de enfriamiento por aire #omo ya se sabe, cuando el pist"n está finalizando la carrera de compresi"n, se inyecta el combustible en el cilindro, inflamándose este y produciendo una gran cantidad de calor, llegando a alcanzar temperaturas de hasta =>??@ # !sta gran cantidad de calor sería suficiente, por acumulaci"n, para fundir las piezas del motor que están en contacto con los gases de la combusti"n +ambién +ambién a esta temperatura tempera tura el aceite del engrase engrase se carboniza, carboniza, y si esto ocurriera ocurriera desembocaría desembocaría en una absoluta falta de lubricaci"n lubricaci"n y por ende un rozamiento metal0metal con el consiguiente desgaste y aumento de la temperatura del mismo !s por todo lo mencionado anteriormente que es necesario necesario eliminar el exceso de calor que se adentra en las partes del motor, por ello todos los motores disponen de un sistema de refrigeraci"n !l sistema consta de un ventilador, un radiador, una bomba de agua, un termostato y conductos de agua
1istema de enfriamiento 3fuente( Artiz, B??C6
R"rigra$i&# 0or agua.- !n este tipo de refrigeraci"n es el agua encargada de eliminar el calor que se produce en el motor y, posteriormente, esta agua es refrigerada por una corriente de aire #onsta de los siguientes elementos( #amisas de aguas, -adiador, manguitos, termostatos, ventilador, correa, dep"sitos inferior y superior, grifo de vaciado
sistema de refrigeraci"n por agua
1istema de -efrigeracion -efrigerac ion 3fotos( tractor 41+!:)6 41+!:)6
E, SISTEMA DE ,UBRICACIN +iene la misi"n de garantizar la mínima fricci"n ofrecida por las superficies flotantes para disminuir desgastes de las partes en movimiento y evitar el calentamiento excesivo del motor Los sistemas de lubricaci"n con bomba son los más utilizados en los tractores agrícolas !l engrase de sus piezas m"viles se realiza a presi"n por circulaci"n forzada del aceite, aunque algunas partes, como puede ser el interior de los cilindros, se engrasan por la niebla que crea el interior del cárter el aceite que sale despedido en el movimiento de giro del cig7e'al La red y recorrido del sistema de engrase es el siguiente( !l aceite contenido en el cárter, es absorbido por la bomba, pasando antes por un filtro de malla que retiene las impurezas más gruesas La bomba de aceite lo impulsa a través de un conducto conducto haciéndolo haciéndolo llegar hasta el filtro de aceite, donde donde es liberado liberado de todas las partículas partículas que pueda llevar en suspensi"n 4ntercalada entre estos dos elementos, se encuentra la válvula de descarga, que protege al circuito de sobrepresiones excesivas Dna vez filtrado el aceite continua continua por un conducto conducto del que parten ramales diferentes; diferentes; por un lado, va a engrasar los apoyos del cig7e'al y, a través de unos conductos taladrados en el interior de este, se engrasan también los casquillos de biela, yendo estas, en algunos casos, taladradas para que el aceite llegue a presi"n a engrasar el bul"n; por otro lado engrasa los apoyos del árbol de levas; y finalmente siguiendo este
. Filtro de aceite
Sistma d Lubricaci"n
SISTEMA )IDRU,ICO. 1u func funci" i"n n es usar usar la ener energí gíaa mecán mecánica ica en difer diferen ente tess luga lugares res y punt puntos os del del tracto tractor, r, sin necesidad de acudir a transmisiones mecánicas !sta energía se transmite por medio de un fluido a alta presi"n #on el sistema hidráulico se pueden levantar y bajar implementos con el enga enganc nche he en tres tres punt puntos os,, cont contro rola larr la prof profun undi dida dad d de una una labo laborr por por medi medio o de toma tomass hidráu hidráulica licas, s, acciona accionarr botella botellass hidrául hidráulica icass de impleme implemento ntoss agríco agrícolas, las, contro controlar lar frenos frenos y direcci"n !l sistema hidráulico está compuesto por un dep"sito de aceite, unos filtros, una bomba, válvulas, distribuidores y botellas hidráulicas
%artes del sistema hidráulico 3fuente( 45+., 45+., B??E6
La bomba succiona el aceite ya filtrado y lo manda a los distribuidores y a las válvulas; éstas, a su vez, regulan la direcci"n y la presi"n, y envían el aceite a las botellas hidráulicas, para que realicen el trabajo 3levantar, bajar, etc6 +erminado el trabajo el aceite vuelve al dep"sito
SISTEMA DE TRANSMISIN La funci"n principal es la de transmitir la potencia desde el motor a las ruedas de velocidad y el torque requerido por por las condiciones de operaci"n .lgunos tractores agrícolas modernos tienen un sistema de transmisi"n por medio de aceite hidráulico o hasta transmisi"n de cambios automáticos que hace que la maquina sea sencilla de de operar, mientras que los que tienen una transmicion mecánica es difícil de maniobrar
Ca!a d $ambios.- consiste de una caja de hierro fundido con agujeros para colocar ejes y permitir el llenado y vaciado del aceite !n los ejes de la caja de cambios hay una serie de engranajes, de distintos diámetros, que se interconectan de diferentes maneras para hacer que el torque torque en el eje de salida salida de la caja de cambios cambios sea el adecua adecuado do a las condic condicion iones es de funcionamiento, y tenga el sentido de giro requerido 3marcha hacia adelante o hacia atrás6 1i se necesita que el tractor tenga mucha fuerza de tiro o capacidad de arrastre, el torque a la salida de la caja de cambios debe de ser alto y la velocidad de giro baja 1i por el contrario se quiere una alta velocidad de avance, el torque de salida de la caja de cambios debe de ser peque'o y la velocidad de giro más alta
Ca!a d di"r#$ia%.- de la caja de cambios, por medio de una barra de transmisi"n o de un eje, la potencia pasa al diferencial La funci"n principal del diferencial es permitir que una rueda gire a una velocidad diferente que su compa'era del otro lado !ste mecanismo se hace muy necesario cuando el tractor da una curva, ya que la rueda de un lado tiene que recorrer una mayor distancia que la otra, debido a los diferentes radios de giro
SISTEMA E,CTRICO !l sistema eléctrico de los tractores agrícolas, son similares a los utilizados en los autom"viles !n este caso del tractor con motor diésel, el sistema eléctrico es más sencillo ya que no comprende el sistema de encendido del motor de gasolina Los componentes del sistema eléctrico son( • •
)ateria *otor de arranque
4nterruptor -egulador
.lternador .mperímetro
•
#aja de fusibles
cables y conexiones
.ccesorios
A%tr#ador.- $asta hace pocos a'os, la corriente eléctrica necesaria para cargar la batería del tractor se producía por un dinamo movida por el mismo motor del tractor &esde hace poco, se ha empezado a utilizar, tanto en tractores como en autom"viles, para producir corriente eléctrica, el alternador, puesto que ofrece una serie de ventajas con respecto a la dinamo
Batr3a.- La batería es un aparato capaz de transformar energía eléctrica en forma de energía química química y acumularla acumularla reconvirtiéndola, reconvirtiéndola, cuando es preciso, preciso, en energía eléctrica mediante mediante los correspondientes dispositivos, gracias a las reacciones químicas que se producen entre sus partes integrantes activas #uando es necesaria la utilizaci"n de energía eléctrica en alg
CARACTERISTICAS CARACTERIS TICAS TECNICAS DE, TRACTOR S)AN/)AI 456 456A - Pot#$ia r#dimi#to 718 )P9 >?2. ha sido dise'ado para satisfacer las necesidades de medianos productores de cultivos especiales La tracci"n en las 2 ruedas lo convierte en aliado fiel para de tareas más exigentes #ombina su facilidad de manejo y su fabricaci"n resistente con
un dise'o ergon"mico moderno, un estilo avanzado y una gran comodidad para el conductor +ipos +ipos de neumáticos agrícolas
Num*ti$os &elanteros( FEG 0 B? G +raseros( =B2 G 0 BF G
Sistma d dir$$i&#: dir$$i&#: $idráulica Sa%ida )idr*u%i$a: B con cierre rápido y 2 retorno MECANISMOS MECANISMOS DE TRABAJO TRABAJO
M*. 'ur(a d %;a#t 7a <15 mm d dist. 0u#to d sus0.9 HFE Ig Ti0o d %;a#t: Levante trasero de E pts #at ?G =%o$idad toma d "ur(a >2? J =??? rpm E! Toma d "ur(a 7PTO9 E> mm 0 H !strías CAPACIDADES
Ta#>u d $ombustib% EF? L Pso m3#imo o0rati;o: =F2? Ig O0$io#a% ar$o a#ti-;u%$o: .rco de seguridad anti0vuelco O0$io#a% %astr: &elantero( =?F Ig 0 +rasero( =2? Ig Tor>u 7?@ r0m9: B> J =H>? Pot#$ia toma d "ur(a 7?@ )P9: EE= J 22 VELOCIDADES
Ad%a#t: )aja .lta 0*archa = B2E ImJh =?2> ImJh 0*archa B E>E ImJh =>=H ImJh 0*archa E 2F= ImJh B?HC ImJh 0*archa 2 K2B ImJh E=FF ImJh
R;rsa: 0*archa = EH= ImJh K=2 ImJh 0*archa B >BE ImJh ==?= ImJh
CARACTERISTICAS CARACTERIS TICAS TECNICAS DE, MOTOR
MOTOR 64A RPM: B??? Co#sumo #omi#a% $ombustib%: HB LJh +e"rico Ti0o: &iese 0 -efrigerado por agua Nmro d $i%i#dros: 2 Ti0o d $*mara d $ombusti&#: 4nyecci"n directa
. RE'ERE RE'ERENCI NCIA A BIB,I BIB,IO/R O/RA'I A'ICA CA +-.#+A-!1 M *A+!-1 .:-4#AL.1; %8 .rnal .tares, Era edici"n http(JJdatatecaunadeducoJcontenidosJE>H?=2J*oduloNE>H?=2JleccinNBNNNcomp
onentesNdelNtractorNagrcolahtml http(JJesOiPipediaorgJOiPiJ+ractor
