GUÍA DE LABORATORIO
SFS2401-GL05M RECTIFICACION DE DISCOS Y TAMBORES DE FRENOS CARRERA: 4410! TECNICO EN MECANICA AUTOMOTRI" 4414#! ING.EN MEC$NICA AUTOMOTRI" Y AUTOTRÓNICA ASIGNATURA: SFS 2401 SISTEMA DE FRENOS SEMESTRE:
%ROFESOR: ANDRES DIA" COLARTE
INTRODUCCIÓN. Esta guía mostrara un proceso en el cual se realiza un mantenimiento mantenimiento mediante la rectificación al disco y tambores de frenos, el cual se realiza a todos los discos y tambores de frenos, previo a un diagnostico de mediciones, para que al criterio profesional de los alumnos formándose sean capaces de determinar un rectificado de discos o tambores o simplemente el cambio de los mismos.
OBJETIVOS. El objetivo a buscar en el desarrollo de esta guía es que el alumno sepa utilizar la maquina rectificadora de discos y tambor, teniendo la capacidad de dominar las dimensiones a las cuales debe de rectificar, este proceso se realiza mediante una secuencia lógica y dejando todo bien ajustado. Así dejando el sistema de frenos en su óptimo funcionamiento y mejorando considerablemente la fuerza de frenado
DURACIÓN. 4 oras acad!micas
REQUISITOS. "o e#isten pre$requisitos.
BIBLIOGRAFÍA RECOMENDADA: %istemas de &ransmisión y 'renado, (os! Alonso, )*araninfo+.
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GUÍA DE LABORATORIO MARCO TEORICO: Es recomendable rectificar los discos y tambores, cuando se cambian pastillas en el caso de los sistemas de frenos de discos y balatas en el caso de los sistemas de frenos de tambor, a menos que los discos o tambores. -uando estos se encuentren mas delgados de lo que indican las especificaciones, )estos se tendrán que sustituir por nuevos+ o paralelismo, o las superficies est!n rayadas o agujereadas, debido al o#ido, o los discos tengan puntos endurecidos o se ayan pulido o cristalizado asta tener un acabado tipo espejo. En estos casos la rectificación seria recomendable para restaurar las superficies del disco y disminuir la posibilidad de la e#istencia de ruido. *ara minimizar la posibilidad de ruido, se debe intentar lograr un acabado tan liso y plano como sea posible cuando se a montado un disco en la rectificadora, esta deja surcos como los de un disco fonográfico. Es importante decir que los surcos no causan problemas mientras no sean muy profundos y est!n muy juntos. *ero si las partes altas y bajas de la superficie del disco o tambor son demasiado grandes, estas pueden lijar las pastillas o balatas e imprimirles un movimiento de trinquete que sube y baja con cada revolución. Esto ocasiona las oscilaciones de alta frecuencia que pueden resultar en un recinido insoportable cada vez que se aplican los frenos. /a mayoría de los e#pertos recomiendan un acabado liso del disco de 40 a 10 23% )micro mil!simas de pulgada+ o más liso para una operación silenciosa del freno de disco. Esto se logra con la mayoría de las rectificadoras de discos y tambores o con un equipo de rectificación de rotores montados en un auto siguiendo las instrucciones del fabricante y manteniendo afiladas las erramientas. na forma de determinar si un disco esta suficientemente liso despu!s de que a sido rectificado es mediante la prueba del lápiz. &race un alinea en el disco con un lápiz com5n. %i este deja un alinea continua, el disco esta suficientemente liso como para no producir ruido. %i la línea marca puntos a intervalos es posible que la superficie "6 este lo suficientemente lisa. Es importante decir que los microscópicos trocitos metálicos que quedan en la superficie pueden incrustarse en las nuevas balatas aciendo que estas recinen
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GUÍA DE LABORATORIO ACTIVIDADES A REALI"AR.
•
2ectificado de discos de frenos
•
2ectificado de tambores de frenos
E&'()*+ ,&',(*+: Estación de trabajo multiuso 3aquina rectificadora
N'/,* '/*+ ,&',(*+ ), 3(( 7os alumnos se necesitan para realizar esta actividad
I+,'/*+ ,&',(*+: *ie de metro. 2eloj comparador de caratula
6,,/(+ ,&',(+: /lave de impacto. (uego de dados en milímetro /laves punta corona en milímetro -aja de erramientas
A3(( 1 7R3(8(3* (+3*+ 8,*+9. Antes de utilizar la maquina rectificadora realice los siguientes pasos8 •
/evante el veiculo
•
7esmonte las ruedas delanteras.
•
7esmonte los caliper de frenos desmontando los pernos de anclaje.)figura 9 y :+
Pernos de anca!e a a "asa )'igura 9+
)'igura :+
•
;erificar el disco, ondulaciones y rebarbas.
•
%eleccionar adaptadores para montar maquina al disco. )'igura <+
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Seecci$n de ada%&adores'
)'igura <+ •
3ontar maquina rectificadora al disco utilizando adaptadores para esto.)figura 4+
(i!aci$n de ada%&ador'
)'igura 4+ •
Alinear disco en relación a la maquina. )figura = y 1+.
)'igura =+ •
)'igura 1+
3ontar las erramientas de corte y verifique que est!n bien afiladas, )erramientas sin punta o gastadas dejan un mal acabado que afectara el funcionamiento del frenado+ )figura >+.
)on&a!e *erra"ien&a de cor&e )'igura >+ •
Alinear las erramientas de corte con el disco de freno.)figura ?+
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Aineaci$n de *erra"ien&as de cor&e )'igura ?+ •
Encender maquina. + ,3*/( ,(8(3, /' *),3(;<.
•
Acercar erramientas de corte al disco para realizar operación de corte.
•
;erificar la profundidad del corte, se recomienda dejar un corte de apro#imadamente 0,:= @ 0,9= mm de profundidad.
•
2evisar acabado, se sugiere pasar erramienta de corte por toda la superficie de fricción del disco.
Re/isar aca,ado de Rec&i0cado'
•
•
2ealizar operación en los dos discos de freno.
•
3ontar los caliper.
•
3onte las ruedas.
•
aje el veiculo.
O=+,3(*+ >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
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)/lame al profesor antes de continuar con el procedimiento+
A3(( 2 7R3(8(3* T/=*,+ 8,*+9. Antes de utilizar la maquina rectificadora realice los siguientes pasos8 •
/evante el veículo
•
7esmonte las ruedas del tren trasero.
•
7esmonte tapa protectora tuerca de masa con un destornillador de paleta.)figura 9+
Ta%a %ro&ec&ora
)'igura 9+ •
7esmonte el tambor de freno,)tornillo de retención o tambor con masa incorporada+. )figura :+
Terca de
)'igura :+
•
;erificar el tambor de frenos realizando una inspección visual y midiendo con un pie de metro su ovalacion.
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IM%ORTANTE? antes de continuar con la actividad llame al profesor para que realice una breve inducción sobre la operación y funcionamiento de la maquina rectificadora,además de la importancia de las medidas de seguridad. 7esmonte los tambores que se encuentran en el veículo y pida en el paBol del taller &ambores de recambio para el desarrollo de la actividad. •
3onte los tambores de frenos en la maquina rectificadora.
)/lame al profesor antes de continuar con el procedimiento+ •
•
•
Encender maquina. )se recomienda verificar manual de operación+. Acercar erramientas de corte al tambor para realizar operación de corte. ;erificar la profundidad del corte, se recomienda dejar un corte de apro#imadamente 0,:= @ 0,9= mm de profundidad.
•
2evisar acabado, se sugiere pasar erramienta de corte por toda la superficie de fricción del tambor.
•
2ealizar operación en los dos tambores de freno.
•
3ontar los tambores.
•
3onte las ruedas.
•
aje el veiculo.
O=+,3(*+ >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
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OBSERVACIONES
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Alumno %igla SFS2401 %ección SISTEMAS DE FRENOS 05M "ombre R3(8(33(; (+3*+ /=*,+ 8,*+
Asignatura "C Actividad 7escripción
10D abilidades D % erramientas
90D
erramientas
:0D
* 7esarme
9=D
* Armado
9=D
7escripción %elecciona la erramienta adecuada para el trabajo a realizar. sa correctamente las erramientas sa correctamente la erramientas tiliza un procedimiento adecuado y cuidadoso al desarmar componentes tiliza procedimiento adecuado y cuidadoso al armar componentes.
40D 7iagnostico e nformación *rimer intento8
%egundo 4 intento8
>
&ercer 9 intento8
* 7iagnostico
<0D
nformación
90D
7escripción 2ealiza el diagnostico siguiendo un desarrollo desde lo mas simple a lo mas complejo tiliza la información de la guía y manual del fabricante en el procedimiento de diagnostico y desarme
N1: Actitudes 8 7escuento )si se aplica+ en cada ítem $ "o /ogrado
$ /ogrado
7escripción
6rden 0.= /impieza 0.= -uidado 9.0 %eguridad
9.0
Autocontrol
$ 3á#imo <0D
0.=
3antiene su espacio de trabajo ordenado mientras realiza la e#periencia y se comporta en forma ordena mientras realiza las actividades 3antiene su espacio de trabajo limpio mientras realiza la e#periencia y se preocupa de que quede limpio al finalizar la actividad 2ealiza la e#periencia cuidando no producir daBos físicos a los componentes, compaBeros y a sí mismo. 6bserva las normas y ocupa los implementos de seguridad al trabajar %e mantiene controlado a pesar de los intentos fallidos y ante la presión del tiempo para realizar las actividades
D+3'* El alumno debe
*asar a la e#periencia siguiente
2epetir la e#periencia
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