Carrocería y pintura
Reparación estructural de carrocerías Cua ndo l asp i e za se s t r uc t u r al e s de l ac ar r o cer í ar es ul t an d aña dase sn ec es ar i ol a r ep ar a c i ó nd elv e hí c u l oe nl ab an c ad a.Cu al q ui e rde f o r ma c i ó nd el ae s t r u c t u r ad el v e hí c u l oa un qu es e ad ec a r á c t e rl e v e,d eb er e c up er a r s eí n t e gr a me me nt ep ar ar e c up er a r l os ni v el es or i gi nal es de s egur i dad que di s poní a elv ehí c ul o.Par al os t r abaj os de ender ez adoyv er i fi c ac i óndel aes t r uc t ur as oni mpr es c i ndi bl esl abanc adayuns i s t ema d e me di d ad el a sc o t a sd el ac a r r o c er í aq ue p er mi t ag ar a nt i z a rq ue e lv e hí c u l oh a r ec uper ados usdi mens i onesor i gi nal est r asl ar epar ac i ónr eal i z ada. Mª Concepción Pérez García de
enderezado
piez piezas as
estr estruc uc"t "tur ural ales es
como
lar!ueros
sust sustit ituc ució ión n
I
de
interiores interiores
+rente a esta situación del mercado, talleres abarcaban todo tipo de trabajos relativos a la reparación reparación de los vehículos, vehículos, pero aspectos aspectos como el es impor"tante %ue los rpido desarrollo tecnoló!ico del mundo automóvil con usuari usuarios os conozc conozcan an el continuos cambios de modelos de vehículos, !eneró la alcance de los trabajos especi especiali aliza zació ción n de los taller talleres es en determ determi"n i"nado ados s para para los los cual cuales es est est trabaj trabajos os como como la sustitu sustitució ción n de lunas, lunas, mecni mecnica, ca, realm realment ente e capaci capacitad tado o carrocería rpida, neumticos, o chapa y pintura# $ctualmente la mayoría de !olpes reparados son cada taller# nicia nicialme lmente nte en el sector sector de la repara reparació ción n los los
en
o
piez piezas as
posicionad posicionadas as
puntos
impor mporttanci ancia a
de
para para
el
correcto (uncionamiento de
los los
com compone ponent ntes es
mecnicos# 'na
carrocería
torsionada o desviada de su posición ori!inal puede implicar
de ma!nitud pe%ue&a o media# 'n siniestro (uerte en
en
un
comportamiento
de (orma (orma %ue ese vehícu vehículo lo !enera !eneralme lmente nte pasa pasa al
Reparación estructural
circuito de los centros autorizados de tratamiento de
ste ste artíc artículo ulo,, va a
con con una una tend tenden enci cia a a la
muchas ocasiones es considerado como siniestro total,
vehícu vehículos los## )a evoluc evolución ión del tipo de sinie siniestro stros s y su dedicarse
a
de(ici de(icient ente e
la
del
desvia"ción
reparació ción n estruc estructur tural al tratamiento puede %ue haya in(luido en la decisión de repara muchos muchos taller talleres es para para dedica dedicarse rse e*clus e*clusiva ivamen mente te a de la carrocería, ésta es
dire direcc cció ión, n,
ms determinados tipos de reparaciones ms sencillas con la !olpes !olpes pe%ue&os pe%ue&os y medios medios,, dejand dejando o a un lado lado las compleja
vehícu vehículo, lo, de
un
desi!ual
la
des! des!as aste te
de
los
delicada
y
neumticos,
la
para
el
acumulación
de
reparaciones estructurales de la carrocería y prescin" chapista, no es lo mismo da&os en dien diendo do de este este modo modo del del e%ui e%uipo po de banc bancad ada a o corre!ir
anele ería ría e*t e*terio eriorr y subcontratando este servicio a otros talleres prepara" panel pieza ezas con (unción dos para este tipo de reparaciones# estéti estética, ca, %ue el trabaj trabajo o
determinad determinados os
es(uer"zos es(uer"zos
en puntos puntos no dise&a dise&ados dos para ello desembocan desembocando do en la aparición de (ati!a en las piezas y su rotura#
---#centro"
zara!oza#com
realizar esta
6ampoco debemos olvidar %ue hoy en día se dise&an las carrocerías como estructuras capaces de absorber las ener!ías %ue se liberan en caso del impacto del vehículo# 7eterminadas piezas %ue componen la carrocería estn dise&adas con el propó"sito de de(ormarse y absorber las ener!ías liberadas
en
el
momento
de
un
impacto,
reduciendo los posibles da&os del habitculo de pasajeros#
Cual%uier modi(icación de las dimensiones iniciales de una carrocería puede in(luir en el comportamiento dinmico del vehículo o reducir sus niveles de se!uridad pasiva en caso de un nuevo sinies"tro# Por ello, los (abricantes de vehículos establecen unos puntos de control de la carrocería %ue sirven para veri(icar su estado en caso de un !olpe o una actuación sobre ella# Cuando se sustituyen determinadas piezas interio"res o se enderezan, es de vital importancia veri(icar si las cotas marcadas por el (abricante del vehículo son las correctas# sta operación ser la !arantía de %ue el comportamiento del vehículo ser correcto tras la reparación# l e%uipo utilizado para
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veri(icación
es
un
sistema
de
medidas
tridimensional capaz de medir la posición de un punto en las tres direcciones, lon!itud, anchura y altura 89, :, ;<# ./ 00 " nero 1 Marzo 2345
---#centro"zara!oza#com
Carrocería y pintura Reparación estructural de carrocerías +ormado por
un
conjunto de
'n taller %ue dispon!a de todos los =tiles y accesorios para trabajar enderezando piezas en la bancada, pero no dispon!a de un sistema de medidas tridimensional adecuado, no podr !arantizar %ue ha realizado la reparación correctamente al no poder veri(icar con ri!or la posición de los puntos de control o dimensiones de la carrocería marcadas por el (abri"cante#
vi!as
vehículo
lementos
y
utilizados
soportar los
para
es(uerzos
veri(icar las
de tiro %ue
dimensiones
realizan
cuando
de
se
antes,
las
durante
carrocerías
realizar
junto con la
de sujeción y
in(ormación
amarre#
o
lementos
documentac
sujetar
ión
el vehículo al
las medidas
tipos
de
bancada
e*istentes, la caracterización se hace por el tipo de sistema de medición
%ue
mercado
utiliza#
e*isten
sistemas
n
el
di(erentes
de
medidas
tridimensio"nales, los basados en robustos utillajes especí(icos para
un
=nico
modelo
de
vehículo o del mismo tipo pero universales
y
adaptables
a
cual%uier modelo, o los basados en
sistemas
universales
de para
medición di(erentes
modelos de vehículos, pero ms livianos y caracterizados por el
de
%uipo de estiraje# lementos utilizados para realizar los es(uerzos de tiro 8!atos, escuadras, torres, etc< y sus accesorios 8cadenas, !anchos, eslin!as, etc<#
%ue
conten!a
8mordazas<#
di(erentes
la
reparación,
%uipamiento
bastidor
Cuando se habla de los
y
después de
de(ormadas#
3
la
carrocería
enderezan
para
de
medición#
sustentar el
se
@i
stema
para
2
Dada la actual especialización de los talleres es importante conocer para qué tipo de repara-ciones está capacitado cada taller.
1
robustas
los
vehículos marca"das por
los
(abricantes#
Sistemas de medidas Cada uno de los
sistemas
medición
de
citados
anteriormente presenta di(erentes cualidades %ue es necesario para
valorar
considerar
cual ser el ms apropiado
para
cada taller#
medio o (orma 8electrónicos, ópticos, mecnicos, etc<# para
Sistemas de medidas por utillajes específicos
obtener las medidas#
Equipo de bancada 6odas las bancadas, independientemente del sistema de medición %ue utilicen estn compuestas por los si!uientes elementos> 1
?astidor#
sta basado en la
construcción
de
una plantilla de la plata(orma
de
la
carrocería sobre el bastidor
de
la
bancada, para ello
se utiliza un conjunto de robus"
correcta tos utillajes# )a plantilla creada, reparación donde se apoyar el vehículo, estructural.
carrocería se realiza
marca la situación correcta de
e*traídas
los puntos de control de la
medidor (rente a las
carrocería# $ su vez, la robustez
marcadas para cada
de los utillajes permite sujetar cada uno de los puntos de la carrocería
cuando
se
est
realizando el estirado de ésta#
comparando medidas
las
o
cotas del
Sistemas de medidas mecánicos
vehículo en la (icha u
l (undamento
características
hoja
técnica
correspondiente# )as
especí(icos es crear un sistema
destacables de estos
de de coorde"nadas en
sistemas de medidas
dimensiones vehículo y la plantilla creada a tres modo de calibre pasa"no pasa independiente# 'na
es su universalidad
centrado el 8coincide o no coincide< evita los vez errores de lectura %ue puedenmedidor, se crea un
di(erentes
ocasionar otros siste"mas deespacio tridimensio" medidas universales# ste tiponal a través de unos
disponibilidad
se suele utilizar en servicios =tiles re!lados y o(iciales por%ue trabajan unos cabezales %ue
independiente#
controlar (recuentemente con los mismos permiten las cotas de los modelos de vehículos#
de un sistema de
)os para
utillajes un
son
=nico
modelo
El sistema de medidas tridimensional es la herra-mienta que permite garantizar una zara!oza#com ---#centro"
para adaptar"los
modelos
de vehículos y su
medición re%uiere el
la
del
=tiles
vehículo#
)a
para
veri(icación
del
enderezado#
de
$l
tratarse simplemente
montaje
estado
como
medidor
di(erentes puntos de carrocería
a
de
unos
adicionales realizar
la ./ 00 " nero 1 Marzo 2345
el
Carrocería y pintura Reparación estructural de carrocerías
Utillajes
Utillajes universal
Mecánico
ancadas con di!erentes sistemas de medidas.
un bastidor, Sistema de medidas por utillajes universal simplemente con subir @e trata de una combinación de los dos siste"mas el coche a un elevador anteriores, el sistema de utillajes y el medidor mecnico es posible colocar el independiente# l centrado del sistema se hace de medidor y acceder a (orma sencilla a través del bastidor de la bancada donde los puntos de la se colocan una serie de utillajes robus"tos y universales carrocería# .ecesitan %ue crean la plantilla donde se apoya y (ija la carrocería el montaje de =tiles del vehículo, permitiendo el estiraje# adicionales para realizar el enderezado# Sistemas de medidas electrónicos @on universales y estn basados en la in(orm"tica y electrónica# @on los ms avanzados y también los de mayor coste, su !ran ventaja es la rapidez en el montaje del e%uipo y en la obtención de las medidas# )a in(ormación de las dimensiones de la carrocería se reco!e mediante tecnolo!ía lser o por ultrasonidos con la ayuda de =tiles 8palpadores, trans"ductores, etc< colocados en los puntos a controlar de la carrocería# )a in(ormación es enviada a un ordena"dor %ue procesa los datos y los compara con las medidas ori!inales del (abricante calculando las desviaciones e*istentes# l tratamiento
in(ormtico
de
los
datos
permite
"istema de medida
presentarlos de (orma numérica y !r(ica, así como la electrónico. elaboración de in(ormes escritos y bases de datos de los vehículos# )os sistemas al ser rpidos en su montaje
Conclusión )os talleres %ue e*cesivo tiempo en la prepara"ción de utillajes o en el realizan todo tipo de montaje del vehículo sobre repara"ciones, sea cual permiten realizar trabajos de dia!nosis sin invertir
sea su ma!nitud, deben disponer de los e%uipos adecuados para cada tipo de da&o# .o debemos olvidar %ue las reparaciones estructurales necesitan de un e%uipo de bancada %ue incluya un sistema de medida tridimensional %ue permita veri(i"car la posición de los puntos de control de la carrocería# @in este e%uipamiento los talleres no pueden !arantizar la calidad de este tipo de repara" ciones# C
Óptico
---#centro"
zara!oza#com
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